Guide de voyage · CampingSpirit
De Maó à Ciutadella et retour, par Son Bou, le parc naturel s’Albufera des Grau, Fornells et Cap de Cavalleria : environ 395 kilomètres sur une île plus petite qu’elle n’en a l’air – et qui garde un œil sur les camping-cars.
L'esprit de la route
Minorque est une île de murs de pierre. Ils courent sur des milliers de kilomètres à travers pâturages, oliveraies et maquis, et derrière eux paissent les vaches dont le lait devient du fromage de Mahón. Quand vous ouvrez la porte coulissante à Son Bou tôt le matin, l’air sent le sel, le pin et le fenouil, et personne n’est encore sorti sur les dunes. Au nord, la côte devient sombre et rude, entre schiste, vent et phares ; au sud, des gorges s’ouvrent sur des baies de sable clair et une eau aux couleurs que vous ne croyez qu’une fois dedans. Entre les deux se dressent les taulas, autels de pierre en forme de T datant de l’âge du bronze, et le Camí de Cavalls, l’ancien sentier côtier qui fait le tour de toute l’île. Minorque est une réserve de biosphère et veut le rester. Pour les campeurs, cela signifie : peu d’emplacements, des règles claires, un voyage lent – et une île qui le récompense.
Plan détaillé des étapes (jour par jour)
1Étape 1 : de Maó à Son Bou (env. 35 km)
- Le trajet
- Du port des ferries de Maó, par Es Castell et Sant Lluís, jusqu’à l’axe principal Me-1 en direction d’Alaior, puis jusqu’à la côte sud à Son Bou. Court trajet sur des routes secondaires pour la plupart bien aménagées ; à Es Castell et Sant Lluís, les traversées de village sont étroites, et les petites routes entre les murets en pierre sèche n’ont presque pas d’accotement. Environ une heure de conduite pure.
- Incontournables
- Cales Fonts à Es Castell : la petite rangée de maisons sur le port naturel de Maó, une balade à pied s’impose, on n’y roule pas.
- Binibèquer Vell près de Sant Lluís : l’ensemble de maisons de pêcheurs blanchies à la chaux, accessible uniquement à pied depuis le parking.
- Son Bou : la plus longue plage de sable de l’île, avec derrière elle des dunes et les ruines d’une basilique paléochrétienne ; sur le trajet se trouve aussi le village talayotique de Torre d’en Gaumés.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Càmping Son Bou, directement derrière la plage sur la côte sud (commune d’Alaior) ; le terrain est en partie commercialisé sous le nom d’une chaîne de campings, veillez lors de la réservation à son emplacement sur la plage de Son Bou. Électricité, sanitaires et vidange/remplissage sont courants dans cette catégorie de terrain ; renseignez-vous à l’avance auprès du terrain sur les horaires d’ouverture, les emplacements pour camping-cars et la limite de longueur, et réservez à temps en plein été.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Selon des articles de presse de 2025, Maó limite le stationnement en zone urbaine à 72 heures au même endroit ; le comportement de camping est interdit. Sant Lluís indique elle aussi 72 heures, et une ordonnance plus stricte était en préparation. Vérifiez les panneaux sur place. Les surfaces utilisables sont rares. Ne comptez pas sur les parkings de plage ; ils sont contrôlés la nuit.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Faites le plein et vos courses à Maó avant de gagner la côte sud – là-bas, tout est plus cher et le choix est mince. Le centre de Maó est perché au-dessus du port, les accès sont raides et étroits : garez-vous en bas, au port, et montez les escaliers à pied.
2Étape 2 : de Son Bou à Son Bou (Es Grau et Cap de Favàritx) (env. 85 km)
- Le trajet
- En boucle sur la journée, sans changer de base : par Alaior jusqu’à Maó, puis vers le nord jusqu’au parc naturel s’Albufera des Grau. À partir de l’embranchement, la route est étroite mais goudronnée, jusqu’au petit parking au phare de Favàritx ; la circulation en sens inverse avec voitures de location et bus est normale. En haute saison, l’accès a parfois été fermé aux véhicules privés, et seul le bus de ligne au départ de Maó circule alors ; renseignez-vous au préalable auprès du Consell ou de l’administration du parc. Comptez bien deux heures de conduite, plus le temps de marche.
- Incontournables
- Cap de Favàritx : côte de schiste sombre, un phare rayé noir et blanc et un vent qui laisse peu de place aux arbres.
- S’Albufera des Grau : la plus grande lagune de l’île, avec des points d’observation pour les oiseaux d’eau, partie du parc naturel du même nom.
- Es Grau : petit village de pêcheurs au bord d’une baie peu profonde, devant lui l’île Illa d’en Colom ; le Camí de Cavalls longe ici la lagune.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Deuxième nuit sur le même terrain à Son Bou. Dans le nord-est, à notre connaissance, il n’y a pas de camping avec emplacements pour camping-cars ; la région se visite en excursion à la journée.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Le parc naturel est une zone protégée : dormir dans le véhicule, faire des grillades et allumer un feu sont en pratique tabous, les parkings sont des parkings de jour. Le feu n’est permis qu’avec autorisation, jamais sur la plage ; dans les zones humides et sur les sentiers du parc, les chiens sont interdits. Sur le Camí de Cavalls dans le parc naturel, des restrictions s’appliquent par tronçons ; suivez la signalisation sur place et non de vieilles cartes ou traces GPS.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Partez tôt : au phare, les quelques places de parking sont vite prises, et en saison l’accès à Es Grau est étroit. Le centre d’accueil du parc naturel (Centre de Recepció Rodríguez Femenías, embranchement Llimpa sur la route d’Es Grau) est, selon l’administration du parc, ouvert tous les jours le matin jusqu’à 15 h et gratuit ; vérifiez au préalable les horaires des postes d’observation. Emportez eau, protection solaire et chaussures solides – dans le nord, il y a très peu d’ombre.
3Étape 3 : de Son Bou à Càmping s’Atalaia (près de Ferreries) (env. 65 km)
- Le trajet
- De Son Bou à Es Mercadal, puis par la route du nord jusqu’à Fornells, ensuite par la petite route jusqu’au Cap de Cavalleria. Retour à Ferreries et vers le sud en direction de Cala Galdana. Le parcours alterne haut plateau ouvert et étroites routes bordées d’arbres ; les derniers kilomètres jusqu’au Cap de Cavalleria sont étroits, avec des véhicules longs mieux vaut s’arrêter et poursuivre à pied. Environ trois heures avec les pauses.
- Incontournables
- Monte Toro près d’Es Mercadal : avec 358 m, le point culminant de l’île, au sommet un monastère avec vue sur toute l’île.
- Fornells : village portuaire au bord d’une longue baie peu profonde, connu pour sa soupe de langouste (caldereta de llagosta) et sa petite tour fortifiée.
- Cap de Cavalleria : phare au-dessus des falaises, à côté la cité portuaire romaine de Sanisera comme site de fouilles.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Càmping s’Atalaia sur la route entre Ferreries et Cala Galdana, dans le sud-ouest de l’île. Électricité et sanitaires sont disponibles ; renseignez-vous à l’avance sur l’équipement pour camping-cars, la saison et la réservation. Le terrain sert de base pour les nuits suivantes.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Selon des articles de presse de 2025, Es Mercadal a interdit de passer la nuit, de pique-niquer et de déposer des objets près du véhicule garé, et limite le stationnement à 72 heures. Ferreries autorise caravanes et camping-cars, depuis une ordonnance de fin 2025, jusqu’à 72 heures, mais seulement hors du centre du village. Le parking de Cala Mitjana a été agrandi, mais il sert à stationner, pas à camper ; la commune veille à ce qu’il ne devienne pas une extension du camping.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Selon la presse, Es Mercadal dispose d’une station de service payante et Ferreries d’un point de vidange et d’eau dans une station de lavage ; vérifiez au préalable si les deux sont actuellement en service. Utilisez-les avant de gagner la côte sud. Les traversées de Ferreries et de Fornells sont étroites – garez-vous en périphérie.
4Étape 4 : de Càmping s’Atalaia à Càmping s’Atalaia (Cala Galdana, Macarella et Turqueta) (env. 35 km)
- Le trajet
- Courte boucle vers les criques du sud-ouest. Cala Galdana se trouve au bout d’une courte route depuis le terrain. Les accès à Macarella et Turqueta sont étroits, avec des murets en pierre sèche, peu de places de croisement et de petits parkings. Pendant le semestre d’été (en gros de juin à septembre), ils sont fermés aux véhicules privés, et seuls circulent alors une navette au départ de Ciutadella sur réservation obligatoire, des taxis et des vélos ; en dehors de cette période, les parkings sont souvent pleins tôt. Mieux : à pied par le Camí de Cavalls. Vérifiez au préalable les dates exactes auprès du Consell.
- Incontournables
- Cala Galdana : baie en fer à cheval à la sortie du Barranc d’Algendar, point de départ de randonnées.
- Camí de Cavalls de Cala Galdana à Macarella et Macarelleta : forêt de pins, rochers calcaires, vue sur la mer, un peu moins de trois quarts d’heure par sens.
- Cala en Turqueta : baie claire entre les pins, plus belle avant 10 h ou en fin d’après-midi.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Deuxième nuit au Càmping s’Atalaia. Le terrain reste le camp de base ; si besoin, utilisez des vélos ou des trottinettes pour les accès aux criques.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Les bandes côtières relèvent de la loi sur les côtes (Ley de Costas) : camper sur la plage ou à proximité est interdit, et dans le sud-ouest surtout, les petits parkings sont contrôlés. Remportez tous vos déchets et renoncez au feu.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Le Camí de Cavalls est sécurisé par des portillons et des barrières en bois : refermez les portillons après votre passage, sinon le bétail ne reste pas à sa place. Emportez de l’eau, aux criques il n’y a souvent pas d’approvisionnement.
5Étape 5 : de Càmping s’Atalaia à Càmping s’Atalaia (Ciutadella et Naveta des Tudons) (env. 50 km)
- Le trajet
- Sur la Me-1 vers l’ouest jusqu’à Ciutadella, en passant par la Naveta des Tudons peu avant la ville. La route principale est la seule liaison longue distance de l’île, assez large, mais très fréquentée en été. Le centre de Ciutadella est un dédale et en partie piéton : garez-vous à l’extérieur. En tout environ 1,5 heure de conduite.
- Incontournables
- Naveta des Tudons : l’une des chambres funéraires de l’âge du bronze les mieux conservées, en forme de bateau renversé faite de blocs de pierre.
- Ciutadella : Plaça des Born, cathédrale, palais de la noblesse et le long et étroit port naturel avec sa rangée de restaurants.
- Ruelles de la vieille ville avec palais et arcades, le soir est le meilleur moment pour la promenade.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Retour à s’Atalaia. À Ciutadella même, il n’y a pas de camping ; selon des articles de presse, la ville aménage sa propre zone pour camping-cars à Dalt sa Quintana. Vérifiez sur place son existence, la limite de durée et les équipements.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Selon des articles de presse de 2025, Ciutadella autorisait au maximum 24 heures au même endroit, dans la zone désignée de Dalt sa Quintana 48 heures ; les panneaux sur place font foi. Le comportement de camping est interdit. Des contrôles ont lieu, et les camping-cars de location sont dans le viseur.
- Astuce d'initié pour campeurs
- La zone du port est le soir envahie de piétons ; garez-vous à l’extérieur et marchez. Si vous avez le temps, allez à la Naveta avant Ciutadella, quand les groupes ne sont pas encore là. Vérifiez au préalable les horaires d’ouverture du site.
6Étape 6 : de Càmping s’Atalaia à Càmping s’Atalaia (Punta Nati et Cala Morell) (env. 75 km)
- Le trajet
- Par Ciutadella vers le nord-ouest. La route de Punta Nati traverse un large plateau calcaire sans arbres, étroite et bordée de murets en pierre sèche ; l’accès à Cala Morell serpente en lacets entre l’urbanisation et la côte. Pour les véhicules de plus de sept mètres de long, cela devient juste. Temps de conduite pur environ deux heures.
- Incontournables
- Punta Nati : le phare sur le bord abrupt du nord-ouest, presque pas de végétation, beaucoup de vent.
- Cala Morell : petite crique avec une nécropole préhistorique de grottes funéraires creusées dans le roc.
- Courts tronçons du Camí de Cavalls sur la côte nord-ouest pour une promenade au coucher du soleil.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À nouveau s’Atalaia, quatrième nuit sur le terrain. Dans le nord-ouest, à notre connaissance, il n’y a pas de terrain pour camping-cars.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans le nord-ouest, les parkings sont souvent minuscules et contrôlés ; passer la nuit n’est pas souhaité. Les limites de durée et de zone de la commune de Ciutadella s’appliquent aussi ici.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Faites le plein à Ciutadella avant la sortie. Paysage ouvert sans ombre : eau, chapeau et coupe-vent, au printemps et en automne le vent du nord souffle fort.
7Étape 7 : de Càmping s’Atalaia à Maó (env. 50 km)
- Le trajet
- Retour sur la Me-1 par Ferreries, Es Mercadal et Alaior jusqu’à Maó, avec des arrêts aux sites talayotiques. La route principale est continue, la circulation en sens inverse de camions et de bus est la règle. Environ 1,5 heure de conduite plus les visites.
- Incontournables
- Torralba d’en Salord près d’Alaior : talayot et taula, partie du patrimoine mondial de l’UNESCO Menorca Talayótica.
- Talatí de Dalt : village avec taula sur la route principale peu avant Maó.
- Trepucó en périphérie de Maó : talayot et taula avec vue sur la ville, encore une visite peu avant le ferry.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À Maó, à notre connaissance, il n’y a pas de camping ; le plus proche est Son Bou, à environ 25 km. Planifiez le départ du ferry de façon à ne pas devoir passer la nuit à Maó, ou retournez à Son Bou la veille au soir.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À Maó, selon des articles de presse, un véhicule ne doit pas rester plus de 72 heures en zone urbaine, et le comportement de camping est interdit. Pour les ports des Baléares, une ordonnance portuaire était en préparation, interdisant de dormir et de manger dans le véhicule sur le domaine portuaire ; n’y attendez le ferry que dans les files.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Videz eaux grises et cassette avant la traversée, faites le plein (ferry = longues immobilisations) et vérifiez les bouteilles de gaz : pendant la traversée, elles doivent être fermées. Immatriculation et dimensions doivent correspondre à la réservation. Horaires d’ouverture et entrée des sites talayotiques varient selon le site et la saison ; renseignez-vous au préalable auprès de l’office de tourisme.
Pratique du camping et règles locales
Camping sauvage et stationnement de nuit
- Principe espagnol de base : dormir dans un véhicule légalement stationné est permis, camper avec tout ce qui dépasse le gabarit du véhicule ne l’est pas. Depuis le 1er octobre 2026, le Real Decreto 518/2026 (nouvel art. 92.4 du Reglamento General de Circulación) précise expressément quand un camping-car est correctement stationné : aucune partie au-delà du gabarit du véhicule, appui uniquement sur les pneus (cales de mise à niveau autorisées), aucun rejet de liquides. Les communes peuvent toujours réglementer durées de stationnement, zones et durée maximale, mais, selon la DGT, ne peuvent pas sanctionner uniquement en raison du type de véhicule ; les règles des zones protégées et des côtes s’appliquent indépendamment.
- Aux Baléares s’ajoute le droit du tourisme : camper n’est permis que sur des campings autorisés et dans des zones désignées. Toute Minorque est une réserve de biosphère, les parcs naturels comme s’Albufera des Grau sont des zones protégées avec des parkings uniquement de jour, et sur la bande côtière s’applique la Ley de Costas. Pendant la saison des incendies de forêt, les feux et grillades en pleine nature sont interdits.
- Ordonnances communales (d’après la presse de 2025, plusieurs ont été revues depuis) : Maó limite le stationnement en zone urbaine à 72 heures ; Ciutadella à 24 heures, dans la zone Dalt sa Quintana à 48 ; Es Mercadal interdit de passer la nuit, de pique-niquer et de déposer des objets près du véhicule (72 heures) ; Sant Lluís indique 72 heures et voulait durcir ; Ferreries autorise depuis fin 2025 jusqu’à 72 heures, mais pas dans le centre du village ; Es Migjorn Gran limite à 48 heures. À Punta Prima (Sant Lluís), sept emplacements à durée limitée seraient désignés. Selon le Real Decreto 518/2026, les interdictions qui ne tiennent qu’au type de véhicule (par exemple pour les caravanes dans le centre) ne devraient pas tenir ; les règles de durée et de zone ainsi que l’interdiction du comportement de camping restent valables, la mise en œuvre sur place peut prendre du temps. Les panneaux font foi.
- L’infrastructure est mince : les campings Son Bou et s’Atalaia sont utilisables normalement ; la presse mentionne en outre une station payante à Es Mercadal, un point de vidange à Ferreries et une zone à Ciutadella, dont vous devriez vérifier le fonctionnement au préalable. Les cartes aident : park4night, Campercontact ou Caramaps avec des retours d’utilisateurs à jour. Prenez au sérieux les commentaires sur les contrôles et les évacuations.
- Règles d’accès à l’échelle de l’île en évolution : le conseil insulaire (Consell Insular de Menorca) veut limiter l’afflux de véhicules ; prévu, mais pas encore en vigueur. Pour cela, la loi sur la réserve de biosphère doit être modifiée ; à notre connaissance, la procédure n’est pas terminée et le Parlement des Baléares doit donner son accord. Sont prévus une autorisation préalable pour les véhicules non immatriculés sur l’île (exceptions notamment pour les résidents, propriétaires de maison, trafic professionnel, taxis et livraisons), une redevance éventuelle et un plafond fixé chaque année ou tous les deux ans ; les compagnies maritimes doivent transmettre les données des véhicules, des caméras sont installées dans les ports. Plafond, redevance et règle propre aux camping-cars ne sont pas fixés à notre connaissance. Avant de réserver le ferry, vérifiez auprès de la compagnie et du Consell si une inscription est nécessaire pour vos dates de voyage. Vous trouverez plus sur l’île voisine dans le guide CampingSpirit « Lacets, criques calcaires et marais salants – en camping-car ou en van autour de Majorque, de la Tramuntana à Es Trenc ».
Vidange et ravitaillement
- Le ravitaillement et la vidange sont le goulot d’étranglement : fiables uniquement sur les deux campings (le plus souvent pour les clients) ; s’y ajoutent, selon la presse, la station d’Es Mercadal et le point de Ferreries. Planifiez vos réservoirs de façon à y revenir tous les deux à trois jours.
- Ne jamais vider eaux grises et cassette dans les égouts, au bord de la route ou dans les toilettes de plage : aux Baléares, c’est la principale raison des interdictions, et depuis le Real Decreto 518/2026, un liquide rejeté fait officiellement du stationnement du camping.
- L’eau est rare à Minorque et provient de la nappe phréatique ; l’eau du robinet a souvent un goût dur à salé. Pour boire, la plupart achètent de l’eau en bouteille. Ne remplissez le réservoir d’eau propre qu’à des points officiels, pas aux douches de plage.
- Gaz : les bouteilles de butane espagnoles s’achètent dans les stations-service, elles nécessitent un détendeur spécifique ; les bouteilles étrangères ne sont pas échangées. Les bornes de GPL sont rares à Minorque, renseignez-vous avant et arrivez avec des réservoirs pleins.
- Électricité : seulement sur les campings et en quelques points. Un adaptateur CEE et un câble de 25 mètres sont utiles ; les réfrigérateurs à absorption peinent avec la chaleur en été.
- Taxe touristique des Baléares (Ecotasa) : elle est perçue par personne et par nuit dans les hébergements touristiques, dont font partie les campings. Montant et exonérations changent ; demandez au terrain la situation actuelle.
Gabarit du véhicule et code de la route
- Ferry : des compagnies comme Baleària, Trasmed et GNV relient Barcelone à Maó, Baleària et d’autres aussi à Ciutadella, toute l’année ; les navires rapides mettent environ trois heures et demie, les conventionnels de sept à environ neuf heures. Depuis Valence, Trasmed dessert Maó, seulement environ une fois par semaine et avec environ 15 heures de traversée. Depuis Dénia, il n’y a pas de liaison directe. Depuis Majorque, on navigue surtout entre Alcúdia et Ciutadella, en haute saison plusieurs fois par jour en une à deux heures et demie ; Trasmed relie en outre Palma et Maó (environ six heures, seulement quelques départs par semaine). Les horaires changent selon la saison. Indiquez les dimensions exactes, porte-vélos arrière et coffre de toit compris, sinon vous risquez des suppléments au port. Fermez les bouteilles de gaz, pas de séjour sur le pont des véhicules pendant la traversée, pour les ferries de nuit réservez une cabine ou des fauteuils inclinables.
- Limitations de vitesse selon le droit espagnol : camping-cars jusqu’à 3,5 t sur route 90 km/h, au-dessus de 3,5 t et attelages 80 km/h ; en agglomération avec une voie par sens 30 km/h. La Me-1 est la seule route longue distance, certains tronçons sont signalés plus bas ; il n’y a pas d’autoroutes à Minorque.
- Pas de péage autoroutier ni de vignette. Une zone à faibles émissions (ZBE) n’est obligatoire en Espagne que pour les communes de plus de 50 000 habitants ; Maó et Ciutadella sont en dessous, nous ne connaissons pas de zone à faibles émissions. Respectez la signalisation.
- Dimensions : murets en pierre sèche, portails et allées bordées d’arbres ne laissent souvent pas d’accotement ; les véhicules de plus de sept mètres de long et avec des superstructures de toit fragiles ont des problèmes sur les accès côtiers. Évitez les vieilles villes (Maó, Ciutadella), garez-vous à l’extérieur.
- Équipement et comportement : les porte-bagages arrière dépassant nécessitent le panneau V-20, en descendant sur la chaussée le gilet de sécurité, en cas de panne un feu de détresse V16 connecté. Limite d’alcoolémie 0,5 (jeunes conducteurs 0,3), téléphone portable uniquement avec kit mains libres. Les cyclistes se dépassent avec 1,5 mètre de distance.
Check-list CampingSpirit bagages et préparation
- Chaussures solides à semelle crantée pour le Camí de Cavalls – le calcaire est glissant, racines et pierres meubles font partie des tronçons.
- Trois litres d’eau potable par personne et par jour dans le sac à dos – aux criques et sur les sentiers, il n’y a presque pas d’approvisionnement et peu d’ombre.
- Deux vélos ou vélos pliants pour les accès étroits aux criques et aux parkings des parcs naturels, où le camping-car gênerait.
- Adaptateur CEE, câble de 25 mètres et cales de mise à niveau pour les emplacements sur terrain inégal.
- Réservation de ferry imprimée avec immatriculation et dimensions, plus une copie des papiers du véhicule – dans les ports, les véhicules entrants sont de plus en plus enregistrés, les contrôles sont courants.
- Coupe-vent et protection solaire : sur la côte nord, le vent souffle fort, au sud le soleil brûle sans ombre.
Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir.
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