Camper-Van wählen oder mieten: Länge, Höhe, Gewicht und worauf es ankommt

Bei der Wahl eines Camper-Vans lesen die meisten zuerst die Schlafplätze und die Ausstattung. Im Alltag entscheiden aber drei Maße: Länge, Höhe und Gewicht. Sie bestimmen, ob das Fahrzeug in eine Parklücke, in ein Parkhaus oder durch eine Altstadtgasse passt und ob der normale Pkw-Führerschein genügt. Dieser Artikel ordnet die Auswahl für Einsteiger in Europa und in den USA und verzichtet bewusst auf Marken- und Modellvergleiche.

Bauform: Kastenwagen, Hochdach, Aufstelldach

Ein Kastenwagen ist ein Transporter, der zum Wohnmobil ausgebaut wurde. Pincamp nennt Kastenwagen die Urform des Wohnmobils und relativ preiswert; moderne bieten laut Pincamp schon die wichtigste Ausstattung wie Dusche, Toilette und Betten für zwei Personen, Teilintegrierte eignen sich für bis zu vier Personen. In den USA entspricht dem Kastenwagen die Class B. Outdoorsy nennt dafür 18 bis 24 Fuß Länge (etwa 5,5 bis 7,3 m), Platz für zwei bis drei Personen, eine kleine Küche und meist ein kompaktes Nassbad, in dem Toilette und Dusche denselben engen Raum teilen.

Beim Dach gibt es zwei Wege. Ein Hochdach braucht kein Aufbauen und ist laut einem britischen Ratgeber isoliert, wetterfest, wartungsärmer als ein Aufstelldach und für den Ganzjahresbetrieb geeignet; derselbe Ratgeber merkt an, dass werkseitige Hochdächer für Menschen über etwa 1,75 m (5 ft 9) eng wirken können. Dafür ist das Fahrzeug höher, weniger aerodynamisch und verbraucht mehr, und Parkhäuser mit Höhenschranke bleiben verschlossen. Ein Aufstelldach (Pop-top) hält das Fahrzeug beim Fahren niedriger und schafft oben zusätzlichen Schlafplatz, etwa für Kinder oder Erwachsene. Ein Begleitartikel derselben Website nennt als Nachteile ein empfindliches Stoffdach, das eher wetterfest als wetterdicht ist, höhere Kosten für Einbau und Pflege und Schwierigkeiten, im Winter warm zu bleiben. Wer gebraucht kauft, sollte Stoff, Dichtungen und Mechanik besonders genau prüfen.

Länge und Höhe

Die Länge entscheidet über den Alltag. Kurze Vans lassen sich meist wie ein großer Pkw parken und durch enge Gassen steuern, lange brauchen mehr Planung. Pincamp weist darauf hin, dass Fahrzeuge bis 6 m Länge und 3,5 t Maut- und Fährgebühren sparen können, weil Tarife oft nach Länge und Gewicht gestaffelt sind. Die Einteilung in kurz, mittel und lang ist nicht genormt, deshalb zählt das Datenblatt des konkreten Fahrzeugs. Wer vor allem Altstädte und Küstendörfer ansteuert, fährt mit dem kürzeren Fahrzeug entspannter. Das ist eine Erfahrungsregel, keine feste Grenze.

Die Höhe wird häufig unterschätzt. Höhenschranken an Parkplätzen und Parkhäusern können schon bei zwei Metern liegen: Ein Zeitungsbericht aus dem englischen Sussex nennt eine Zwei-Meter-Schranke an einem Park-and-Ride-Platz und eine Zwei-Meter-Grenze an einem Wertstoffhof, an denen ein Camper von 2,3 m Höhe scheiterte. Jedes Parkhaus legt seine Grenze selbst fest, zwei Meter sind also ein Richtwert und keine Regel. Ein Aufstelldach, das beim Fahren unten bleibt, ist nach Angaben des erwähnten Ratgebers meist niedrig genug für viele Schranken, abhängig vom Dachträger. Rechnen Sie Dachbox, Antenne und Solarmodul mit ein und notieren Sie die genaue Höhe sichtbar im Fahrerhaus.

Gewicht, Zuladung und Führerschein

In Europa genügt laut TÜV Nord für Wohnmobile bis 3,5 Tonnen der Führerschein der Klasse B. Gemeint ist die zulässige Gesamtmasse aus den Fahrzeugpapieren, nicht das Leergewicht. Viele Camper-Vans liegen bei dieser Grenze, und die Zuladung ist dort laut TÜV oft begrenzt. Sie ergibt sich aus der Differenz zwischen zulässiger Gesamtmasse und dem Gewicht des fahrbereiten Fahrzeugs; Mitreisende, Wasser, Gas, Fahrräder, Gepäck und Lebensmittel zehren sie schnell auf. Lassen Sie sich beim Mieten und Kaufen die Zuladung des konkreten Fahrzeugs nennen und rechnen Sie nach, ob Ihre Gruppe damit auskommt. Ein schwereres Fahrzeug erfordert eine höhere Führerscheinklasse.

Schlafen, Küche, Bad

Pincamp nennt als Orientierung für Betten eine Höhe von mindestens 60 cm darüber und eine Doppelbettfläche von mindestens 190 mal 135 cm. Fragen Sie außerdem, ob das Bett fest steht oder jeden Abend aus der Sitzgruppe umgebaut werden muss. Prüfen Sie ebenso, ob eine Küche mit Kühlschrank fest eingebaut ist und ob es eine Toilette oder gar eine Dusche gibt. Kompakte Nassbäder, bei denen Toilette und Dusche denselben Raum teilen, sind laut Outdoorsy bei Class-B-Vans in den USA typisch; bei europäischen Vans ist die Ausstattung unterschiedlich, prüfen Sie daher, was an Bord ist.

Für den Winter nennt Pincamp als nützliche Ausstattung einen isolierten oder beheizten Abwassertank und beheizbare Außenspiegel. Dazu gehören eine funktionierende Heizung und eine Wasseranlage, die nicht einfriert. Viele Mietfahrzeuge sind für den Sommer ausgelegt, fragen Sie daher ausdrücklich nach der Wintertauglichkeit.

Neu, gebraucht oder mieten

Beim Mieten lohnt der Blick auf die Posten, die der Tagespreis offenlässt. Nach TÜV Nord sind oft 250 Kilometer pro Tag enthalten, zusätzliche Kilometer kosten bis zu 40 Cent oder mehr. Mietfahrzeuge sind voll kasko- und haftpflichtversichert, die Selbstbeteiligung liegt meist zwischen 750 und 1.500 Euro. Eine Kaution ist üblich; fragen Sie nach Höhe und Rückzahlung. Eine gefüllte Gasflasche gehört laut TÜV zur Grundausstattung; fragen Sie, wie Ersatz oder Nachfüllen geregelt ist. Bei der Übergabe werden Karosserie, Innenraum, Ausstattung, Kilometerstand und Tankfüllung dokumentiert. Fotos vom Zustand helfen, wenn es bei der Rückgabe Fragen gibt.

Beim Kauf empfiehlt Pincamp den Gebrauchtkauf eher erfahrenen Käufern. Machen Sie eine Probefahrt und lassen Sie die Dichtigkeit prüfen, denn Feuchtigkeit im Aufbau ist ein teures Problem. Lassen Sie sich Servicehefte und Rechnungen zeigen und prüfen Sie Zuladung und zulässige Gesamtmasse im Fahrzeugschein, weil nachträglicher Ausbau das Gewicht verändert hat.

Das Probewochenende

Pincamp rät, vor dem Kauf ein Wohnmobil zu mieten, um herauszufinden, ob Camping im Wohnmobil überhaupt die richtige Urlaubsform ist. Ein Wochenende genügt für das Wichtigste: Bett aufbauen, bei Regen kochen, parken, tanken, Wasser auffüllen und die Toilette benutzen. Mieten Sie nach Möglichkeit den Typ, den Sie später kaufen würden, mit derselben Länge und derselben Dachform. Notieren Sie danach, was gestört hat und was überraschend gut funktionierte.

Quellen

• Wohnmobil mieten: Tipps, Kosten und Anleitung (TÜV Nord)
• Sorry, your campervan is too tall for our car parks (Sussex Express)
• Mit diesen Tipps kaufst du dein perfektes Wohnmobil (Pincamp)
• Choosing the right campervan, part two: the pros and cons of high tops (Trust a Garage)
• Choosing the right campervan, part one: the pros and cons of pop tops (Trust a Garage)
• Class A vs Class B vs Class C RV: which should you rent? (Outdoorsy)