Ausführliche Route · CampingSpirit
Von Verdun über die Maas, den Lac de Madine und Nancy zu Kristall, Waldbahn und Schiffshebewerk, dann durch die Felsenburgen der Nordvogesen und an der Maginot-Linie entlang bis Wissembourg: rund 515 km in acht Etappen, auf denen Geschichte schwerer wiegt als Höhenmeter.
Der Spirit der Route
Diese Route beginnt still. Im Wald von Verdun ist der Boden noch heute gewellt von Granattrichtern, und auf dem Parkplatz vor dem Beinhaus von Douaumont spricht kaum jemand laut. Danach öffnet sich Lothringen: Maasauen mit Graureihern, der weite Lac de Madine unter den Côtes de Meuse, Mirabellengärten, Kanäle, auf denen Hausboote im Schritttempo ziehen. In Nancy glänzen die vergoldeten Gitter der Place Stanislas, in Baccarat funkelt Kristall, und hinter Saint-Dié wird das Land rot – roter Vogesensandstein in Kirchen, Felsen und Burgruinen. Aus der Schiebetür sehen Sie morgens Nebel über Fichtenhängen, abends Fledermäuse über einem Weiher im Bitcherland. Die Nordvogesen sind kein spektakuläres Hochgebirge, sondern ein dunkler, dichter Wald voller Sandsteinfelsen, in die Burgen hineingemeißelt wurden. Wer langsam fährt, findet hier ruhige Gemeinde-Aires, Kanalhäfen mit Stromsäule und Dörfer, in denen das Brot noch vom Bäcker im Lieferwagen kommt.
Detaillierter Etappenplan (Tag für Tag)
1Etappe 1: Verdun nach Verdun (Schlachtfeldrunde rechts der Maas) (ca. 40 km)
- Die Strecke
- Rundfahrt von Verdun auf der D603 Richtung Étain und über die D913 durch den Staatswald von Verdun zum Mémorial, zum Beinhaus und zum Fort de Douaumont, mit Abstecher zum Fort de Vaux und zurück über Belleville in die Stadt. Gut ausgebaute, aber stellenweise schmale Waldstraßen mit Kuppen und unübersichtlichen Kurven; Radfahrer und Reisebusse unterwegs. Reine Fahrzeit unter einer Stunde, mit Besichtigungen ein ganzer Tag.
- Highlights & Must-Sees
- Beinhaus von Douaumont mit dem Soldatenfriedhof davor: Durch die Kellerfenster sieht man die Gebeine nicht identifizierter Gefallener beider Seiten; vom Turm reicht der Blick über das ganze Schlachtfeld.
- Fort de Douaumont und Fort de Vaux: Kasematten, Gänge und Panzertürme, im Inneren auch im Sommer kühl und feucht.
- Unterirdische Zitadelle in Verdun: Rundfahrt in kleinen automatischen Wagen durch die Stollen, in denen die französische Armee 1916 Truppen versorgte und schlafen ließ.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Camping Les Breuils am Südwestrand von Verdun, zu Fuß rund 20 Minuten bis zur Zitadelle: Strom, Sanitär, V/E, Schwimmbad, saisonal geöffnet. Am Bahnhof gibt es eine städtische Ver- und Entsorgungsstation, an der Avenue du Colonel Driant einen innenstadtnahen Parkplatz, auf dem Wohnmobile stehen können. Ausstattung, Gebühren und Höchstdauer vorab beim Tourismusbüro Verdun prüfen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Die Schlachtfeldwälder sind gesperrtes Gelände („zone rouge“) außerhalb der markierten Wege – im Boden liegt noch Munition, Betreten abseits der Pfade ist verboten und gefährlich. Die Parkplätze an Mémorial, Beinhaus und Forts sind für den Besuch gedacht, nicht für die Nacht; das Beinhaus ist Monument historique, im 500-m-Umkreis ist Campieren ohnehin untersagt. Übernachten Sie in der Stadt.
- Insider-Tipp für Camper
- Ein Kombiticket für Mémorial und Forts spart Zeit an den Kassen – Angebot vor Ort erfragen. Ein Süßwarenhersteller am Stadtrand von Verdun bietet Kunden einen Wohnmobilplatz an; Bedingungen auf dessen Webseite prüfen. Tanken und einkaufen lässt sich günstig in den Supermärkten am Stadtrand Richtung Bar-le-Duc.
2Etappe 2: Verdun nach Lac de Madine über Saint-Mihiel (ca. 60 km)
- Die Strecke
- Auf der D964 maasaufwärts durch das breite Tal mit Wiesen, Pappeln und Kalkhängen nach Saint-Mihiel, dann auf Nebenstraßen hinauf auf die Côtes de Meuse und über Apremont-la-Forêt zum Montsec und an den Lac de Madine. Flache bis leicht hügelige Strecke, Dorfdurchfahrten teils eng mit Kirchplatz-Engstellen. Gut eine Stunde Fahrzeit.
- Highlights & Must-Sees
- Grablegung Christi von Ligier Richier in der Kirche Saint-Étienne in Saint-Mihiel: dreizehn lebensgroße Figuren aus hellem Kalkstein, eines der Hauptwerke der Renaissance-Bildhauerei in Lothringen.
- Die Kalkfelsen der „Dames de Meuse“ am Maasufer in Saint-Mihiel, kurzer Spaziergang vom Zentrum.
- Butte de Montsec: amerikanisches Denkmal für die Offensive von Saint-Mihiel 1918 auf einem Zeugenberg, mit weitem Blick über die Woëvre-Ebene und den See.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Am Lac de Madine (Parc naturel régional de Lorraine) gibt es auf beiden Seeseiten Angebote: bei Heudicourt-sous-les-Côtes eine einfache Wohnmobil-Aire und eine Komfort-Aire nahe dem Campingplatz von Heudicourt, am Südostufer eine Aire bei Nonsard. Strom, V/E und Sanitär je nach Platz unterschiedlich – Ausstattung und Saison auf der Seite des Seebetreibers prüfen. In Saint-Mihiel liegt der Campingplatz des Dames de Meuse am Maasufer.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Der Lac de Madine ist Trinkwasserreservoir für den Großraum Metz: Baden nur an den ausgewiesenen Stränden, Grauwasser oder Kassette in der Natur zu leeren ist hier besonders heikel. Übernachten auf Uferparkplätzen außerhalb der Aires wird nicht geduldet. Im Naturpark gilt landesweites Recht – Parken ja, Campingverhalten nein.
- Insider-Tipp für Camper
- Der Rundweg um den See (gut 20 km) ist asphaltiert und flach, ideal für Fahrräder vom Heckträger. In Saint-Mihiel am besten auf den großen Parkplätzen an der Maas parken, die Altstadtgassen um die Abtei sind für lange Fahrzeuge eng.
3Etappe 3: Lac de Madine nach Nancy über Pont-à-Mousson (ca. 65 km)
- Die Strecke
- Über Thiaucourt-Regniéville durch das Rupt-de-Mad-Tal hinab an die Mosel nach Pont-à-Mousson, dann auf der D657 moselaufwärts oder kurz über die mautfreie A31 nach Nancy. Erst ländliche Departementstraßen, dann Stadtverkehr; in Nancy zum Hafen Saint-Georges direkt über die Boulevards im Osten der Innenstadt fahren. Gut 1,5 Stunden.
- Highlights & Must-Sees
- Abtei der Prämonstratenser in Pont-à-Mousson: Barockbau aus dem 18. Jahrhundert direkt an der Mosel, mit Kreuzgang und Garten.
- Place Duroc in Pont-à-Mousson mit ihren Arkadenhäusern, Mittagspause am Moselufer.
- Abendspaziergang in Nancy: Place Stanislas, Triumphbogen und Place de la Carrière – UNESCO-Welterbe und nach Sonnenuntergang beleuchtet.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Aire am Port de Plaisance Saint-Georges in Nancy, gegenüber dem Jardin d’Eau und zu Fuß rund 15 Minuten zur Place Stanislas: wenige Plätze mit Strom, Trinkwasser sowie Grau- und Schwarzwasserentsorgung, Anmeldung und Bezahlung über die Capitainerie; Platzzahl, Sanitärzugang und Öffnungszeiten vorab beim Hafen oder Tourismusbüro prüfen. Ausweichen lässt sich auf den Campingplatz Bel Air Village Le Brabois oberhalb der Stadt in Villers-lès-Nancy, rund 5 km vom Zentrum, mit Busanbindung. In Pont-à-Mousson bietet der Moselhafen ebenfalls Wohnmobilplätze mit Service.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): In Nancy und Pont-à-Mousson nicht freistehen: Die Stadtgebiete haben dafür ausgewiesene Hafen-Aires, und auf Straßenparkplätzen ohne Höhenfreiheit oder mit Wohnmobilverbot wird kontrolliert. An der Mosel zwischen den Orten gibt es kleine Parkplätze, an denen Parken tagsüber unproblematisch ist.
- Insider-Tipp für Camper
- ZFE Grand Nancy prüfen: Die Zone gilt rund um die Uhr in den 20 Gemeinden der Métropole; ausgeschlossen sind bislang nur Lkw, Lieferwagen sowie Busse und Reisebusse mit Crit’Air 5 oder ohne Plakette, eine spätere Stufe für Privatfahrzeuge mit Crit’Air 5 oder ohne Plakette ist angekündigt. Die Autobahnen A31, A33 und A330 sowie einige Zubringer und die Zufahrten zu den P+R-Parkplätzen sind ausgenommen. Ob Ihr Wohnmobil – vor allem eines über 3,5 t – unter eine Fahrzeugklasse mit Verbot fällt, vorab bei der Métropole klären; die Crit’Air-Plakette muss in der Zone an der Scheibe kleben. Die Hafen-Aire ist im Sommer schnell voll: bis zum frühen Nachmittag ankommen.
4Etappe 4: Nancy nach Lunéville über Saint-Nicolas-de-Port (ca. 40 km)
- Die Strecke
- Vormittag in Nancy, dann auf der D400 und kleinen Straßen im Meurthetal nach Saint-Nicolas-de-Port und weiter nach Lunéville. Flach, gut ausgebaut, kurze Strecke für einen Tag mit viel Stadt. Unter einer Stunde Fahrzeit.
- Highlights & Must-Sees
- Musée de l’École de Nancy und Villa Majorelle: Möbel, Glas und Architektur des Art nouveau, für das Nancy um 1900 bekannt wurde.
- Basilika Saint-Nicolas-de-Port: spätgotischer Bau mit sehr hohen, schlanken Säulen im Inneren, lange Wallfahrtskirche der Lothringer.
- Château de Lunéville, das „lothringische Versailles“ der Herzöge, mit Park und Bosquets; nach dem Brand von 2003 schrittweise wiederhergestellt.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Aire de camping-car Les Bosquets in Lunéville, wenige Gehminuten vom Schloss, betrieben im Camping-Car-Park-Netz: Strom, V/E, Zufahrt per Karte. Gleich daneben liegt der Campingplatz Les Bosquets mit Sanitär für alle, die Duschen brauchen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Rund um das Schloss und in der Innenstadt von Lunéville stehen Sie nachts besser auf der Aire als auf Straßenparkplätzen: Das Schloss ist Monument historique, im Umkreis gilt das Campierverbot. Parken am Tag auf den ausgeschilderten Parkplätzen ist problemlos.
- Insider-Tipp für Camper
- In Nancy das Wohnmobil an der Hafen-Aire stehen lassen und zu Fuß oder mit der Straßenbahn ins Art-nouveau-Viertel fahren; Parkhäuser der Innenstadt haben Höhenbegrenzungen um 2 m. Für die Camping-Car-Park-Aires vorab eine Zugangskarte holen oder online registrieren – das spart Zeit am Tor.
5Etappe 5: Lunéville nach Abreschviller über Baccarat, Saint-Dié und den Donon (ca. 115 km)
- Die Strecke
- Auf der D590 durch das Meurthetal nach Baccarat, weiter über Raon-l’Étape nach Saint-Dié-des-Vosges, dann über Senones auf der D424 und D392 hinauf zum Col du Donon und auf der D993/D44 hinab ins Tal der Roten Saar nach Abreschviller. Bis Saint-Dié breite Talstraße, am Donon kurvige Bergstraße durch dichten Fichten- und Buchenwald mit mäßigen Steigungen. Gut 2,5 Stunden Fahrzeit – die längste Etappe.
- Highlights & Must-Sees
- Baccarat: Kristallmuseum der Manufaktur und die Kirche Saint-Rémy, deren Fenster aus rund 20.000 Kristallscheiben das Licht farbig ins Schiff werfen.
- Saint-Dié-des-Vosges kurz: Kathedrale mit gotischem Kreuzgang aus rotem Sandstein; hier wurde 1507 die Schrift gedruckt, die dem neuen Kontinent den Namen „America“ gab.
- Gipfel des Donon (gut 1.000 m): ab dem Pass rund 45 Minuten zu Fuß zu einem nachgebauten Tempel mit Rundblick über Lothringen und das Elsass.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Camping de la Sarre in Abreschviller, wenige Minuten vom Bahnhof der Waldbahn: Strom, Sanitär, V/E, saisonal geöffnet. Alternativ der kleine Gemeindecampingplatz in Saint-Quirin, einem der schönsten Dörfer der Region. In Baccarat gibt es den Campingplatz du Cristal an der Meurthe, in Saint-Dié die Aire de la Vanne de Pierre für einen Zwischenstopp.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Am Col du Donon gibt es große Parkplätze für Wanderer; geduldet ist dort höchstens eine ruhige Nacht ohne Campingverhalten, sofern keine Schilder entgegenstehen – Stand vor Ort prüfen. Forstwege sind für Kraftfahrzeuge gesperrt (Schranken, Schilder „route forestière“). Wer hier nicht sicher ist, fährt die 20 km weiter nach Abreschviller.
- Insider-Tipp für Camper
- Parallel zur Talstraße führt die weitgehend autobahnähnlich ausgebaute N59 von Lunéville über Baccarat nach Saint-Dié – schneller, aber ohne Ortsbild. In Baccarat liegt das Kristallmuseum im Ortszentrum mit begrenzten Parkplätzen: lieber am Meurthe-Ufer parken. Vor dem Donon volltanken, oben gibt es keine Tankstelle.
6Etappe 6: Abreschviller nach Saverne über Dabo und das Schiffshebewerk Saint-Louis-Arzviller (ca. 55 km)
- Die Strecke
- Vormittags Waldbahn, dann über Walscheid und Dabo durch das Waldmassiv mit Kehren und kurzen Steigungen, hinab ins Zorntal nach Arzviller und Lutzelbourg und am Rhein-Marne-Kanal entlang nach Saverne. Schmale Bergstraßen am Dabo-Felsen, im Zorntal Straße, Kanal und Bahnlinie dicht nebeneinander. Gut 1,5 Stunden.
- Highlights & Must-Sees
- Waldbahn Abreschviller: historische Schmalspurbahn, die früher Holz aus den Wäldern holte, heute mit historischen Dampf- und Dieselloks rund 6 km hinauf nach Grand-Soldat mit Besuch eines alten Sägewerks und zurück, insgesamt gut 1,5 Stunden; Fahrten von Frühjahr bis Ende Oktober an wechselnden Tagen, Fahrplan vorab prüfen und reservieren.
- Rocher de Dabo mit der Kapelle Saint-Léon auf dem Sandsteinfelsen, Rundblick über die Wälder.
- Schiffshebewerk Saint-Louis-Arzviller (1969): Ein Trog hebt die Kanalschiffe seitlich in wenigen Minuten über rund 45 Höhenmeter und ersetzt damit eine ganze Schleusentreppe; Besichtigung und in der Saison Fahrten mit dem Ausflugsboot, Zeiten vorab prüfen.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Seasonova Les Portes d’Alsace am Südrand von Saverne: Strom, Sanitär, V/E, saisonal geöffnet; zu Fuß in die Altstadt. Saverne hat zusätzlich eine Ver- und Entsorgungsstation für Wohnmobile. Ruhiger liegt Camping du Plan Incliné am Kanal unterhalb des Hebewerks; eine Reisemobil-Marina mit Service gibt es am Kanalhafen Niderviller.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Parkplätze am Hebewerk und am Dabo-Felsen sind Besucherparkplätze für den Tag. Am Kanal ist der Treidelpfad Radweg und nicht befahrbar; Stellplätze an den Häfen sind bewirtschaftet und kosten wenig – dort und nicht am Ufer übernachten.
- Insider-Tipp für Camper
- Canal-Aires: Entlang des Rhein-Marne-Kanals bieten mehrere Kanalhäfen Plätze mit Stromsäule für Wohnmobile, oft über die Capitainerie bezahlt – Plätze in park4night oder Campercontact nach „port“ und „halte nautique“ suchen. In Saverne steht das Rohan-Schloss mit seiner langen klassizistischen Fassade direkt am Hafenbecken; Parken am Kanal ist einfacher als in der Altstadt.
7Etappe 7: Saverne nach Bitche über La Petite-Pierre und den Falkenstein (ca. 85 km)
- Die Strecke
- Auf der D122/D178 hinauf in den Parc naturel régional des Vosges du Nord nach La Petite-Pierre, dann über Wingen-sur-Moder und Niederbronn-les-Bains nach Philippsbourg und durch Wald und Weiher ins Bitcherland. Kurvige, schmale Waldstraßen, wenig Verkehr, Holztransporter beachten. Mit Abstecher zum Simserhof gut 2 Stunden Fahrzeit.
- Highlights & Must-Sees
- La Petite-Pierre: Burgdorf auf einem Sandsteinrücken mit Sitz des Naturparks und Wanderwegen durch Buchenwald.
- Burg Falkenstein bei Philippsbourg: Ruine, deren Räume teilweise in den Fels gehauen sind, kurzer Aufstieg vom Waldparkplatz.
- Zitadelle von Bitche: Festung auf einem Felsrücken über der Stadt mit unterirdischem Rundgang zur Belagerung von 1870/71; alternativ oder zusätzlich das Maginot-Werk Simserhof westlich der Stadt, eines der großen Artilleriewerke der Linie.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Aire de service an der Zitadelle in Bitche: Stellplätze mit Strom und V/E unterhalb der Festung, zu Fuß ins Zentrum. Ruhiger am Wasser: Camping municipal de l’Étang in Haspelschiedt nordöstlich von Bitche, mit Sanitär und Strom, saisonal. Unterwegs eignet sich der Campingplatz Domaine du Heidenkopf über Niederbronn-les-Bains; im Ort gibt es zudem einen Wohnmobilparkplatz.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Die Gemeinden der Nordvogesen dulden Wohnmobile auf vielen kleinen Parkplätzen am Waldrand für eine Nacht, solange kein Campingverhalten sichtbar ist und keine Schilder entgegenstehen. Tabu sind Forstwege, Weiherufer im Naturschutz und das Militärgelände des Camp de Bitche nördlich der Stadt (Betretungsverbot). Im engen Ortskern von La Petite-Pierre nicht übernachten – Parkplätze am Ortsrand nutzen.
- Insider-Tipp für Camper
- La Petite-Pierre ist für lange Fahrzeuge eng: Am Ortseingang auf den großen Parkplatz stellen und zu Fuß hinauf. Der Simserhof liegt an der D35 Richtung Siersthal, mit großem Parkplatz; die Besichtigung läuft mit Fahrzeugen durch die Stollen, im Inneren rund 12 °C.
8Etappe 8: Bitche nach Wissembourg über Wasigenstein und Four à Chaux (ca. 55 km)
- Die Strecke
- Auf der D35/D3 über Sturzelbronn in die Burgentäler um Obersteinbach und Niedersteinbach, dann nach Lembach und durch das Sauertal und die Hügel des Outre-Forêt nach Wissembourg. Schmale, kurvige Straßen zwischen Sandsteinfelsen bis Lembach, danach offener. Gut 1,5 Stunden.
- Highlights & Must-Sees
- Burg Wasigenstein bei Niedersteinbach: Doppelburg auf einem Felsklotz direkt an der Grenze zur Pfalz, kurzer Waldweg vom Parkplatz.
- Maginot-Werk Four à Chaux bei Lembach: Kasematten, Kaserne und Munitionsbahn tief im Berg, Führungen in der Saison.
- Wissembourg kurz: Abteikirche Saints-Pierre-et-Paul und das Fachwerkviertel Bruch an der Lauter.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: In Lembach liegt der Camping du Fleckenstein am Waldrand; die Gemeinde hat zusätzlich eine Aire mit Ver- und Entsorgung. In Wissembourg gibt es an der Pépinière einen Wohnmobilplatz mit Service und am Schwimmbad einen Parkplatz für Wohnmobile; Gebühr und Höchstdauer vor Ort prüfen. Bei Hunspach liegt eine Aire am Maginot-Werk Schoenenbourg.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Im Sauertal und um die Burgen gilt dasselbe wie im Bitcherland: Wanderparkplätze für den Tag, für die Nacht die zahlreichen kleinen Gemeinde-Aires des Outre-Forêt nutzen, von denen viele kostenlos oder sehr günstig sind. Die Burgruinen sind meist Monuments historiques – im Umkreis kein Campingverhalten.
- Insider-Tipp für Camper
- Bei Hunspach (Fachwerkdorf mit weißen Häusern) und Cleebourg (Winzergenossenschaft) liegen weitere Wohnmobilplätze, und Weinbaubetriebe dieser Ecke nehmen teils France-Passion-Gäste auf. Wissembourg liegt direkt an der Grenze: Diesel ist in Frankreich meist günstiger als in der Pfalz – vor der Ausreise volltanken.
Camping-Praxis & Länder-Knigge
Wildcamping & Freistehen
- Ein Wohnmobil gilt in Frankreich als Fahrzeug: Es darf parken, wo Parken erlaubt ist (höchstens 7 Tage am selben Ort), sofern keine Gemeindeverordnung entgegensteht. Campingverhalten – Stützen, Markise, Tisch und Stühle, Abwasser ablassen – ist außerhalb von Campingplätzen und Aires verboten.
- Wildcampen ist untersagt in Sites classés, im Umkreis von 500 m um Monuments historiques (auf dieser Route viele Burgen, Kirchen, das Beinhaus von Douaumont), nahe Trinkwasserfassungen wie am Lac de Madine und in Naturschutzgebieten. Die Schlachtfeldwälder um Verdun abseits der Wege nicht betreten – Blindgängergefahr.
- Die beiden Naturparks (Lorraine, Vosges du Nord) haben keine eigenen Übernachtungsverbote, aber viele Gemeinden sperren Waldparkplätze nachts per Arrêté. Forstwege sind für Kraftfahrzeuge tabu, Militärgelände wie das Camp de Bitche ebenso.
- Lothringen und das Nordelsass sind dicht mit Gemeinde-Aires und Kanalhäfen besetzt – meist günstiger und ruhiger als Freistehen. France Passion bietet Übernachtung bei Erzeugern, in Lothringen vor allem auf Höfen und bei Mirabellenbrennereien. Nützliche Apps: park4night, Campercontact, Camping-Car Park für die Kartenzugangs-Aires.
Entsorgung & Versorgung
- Ver- und Entsorgung heißt „aire de services“ oder „borne“; Säulen funktionieren mit Münzen, Jetons aus Rathaus oder Bäckerei oder per Karte. Bewirtschaftete Aires und Häfen rechnen Wasser und Strom im Übernachtungspreis ab.
- Grauwasser und Kassetten nur an Stationen leeren – an Trinkwasserseen wie dem Lac de Madine wird darauf besonders geachtet. Im Spätherbst stellen einige Gemeinde-Aires in den Vogesen bei Frost das Wasser ab.
- Leitungswasser ist trinkbar, sofern nicht „eau non potable“ angeschrieben ist; die Waldbrunnen in den Nordvogesen sind meist nicht als Trinkwasser ausgewiesen.
- Gas: Französische Tauschflaschen (Butan/Propan) gibt es an fast jedem Supermarkt; ausländische Flaschen werden nicht getauscht. GPL-Zapfsäulen zum Befüllen von Tankflaschen (Adapter Dish/Euronozzle) gibt es an Autobahnen und größeren Supermarkttankstellen – in den Vogesen-Tälern dünn, vorher in einer Tankstellen-App suchen.
Fahrzeugmaße & Verkehrsregeln
- Tempolimits: Wohnmobile und Gespanne bis 3,5 t wie Pkw – Autobahn 130 km/h (bei Regen 110), Schnellstraßen mit getrennten Fahrbahnen 110 (bei Regen 100), übrige Landstraßen 80 km/h, sofern nicht 90 ausgeschildert ist, innerorts 50. Wohnmobile über 3,5 t: Autobahn 110, Schnellstraßen 100, Landstraßen 80, dazu Geschwindigkeitsscheibe am Heck. Gespanne über 3,5 t: Autobahn und Schnellstraßen 90, übrige Straßen 80.
- Fahrzeuge über 3,5 t brauchen seitlich und am Heck die „Angles morts“-Aufkleber (Totwinkel-Warnung), auch Wohnmobile mit ausländischem Kennzeichen; Bußgeld 135 €. Fahrradträger dürfen Kennzeichen und Leuchten nicht verdecken.
- Umweltzonen: Die ZFE ist in Frankreich nicht abgeschafft, jede Métropole legt ihre Klassen selbst fest. Auf dieser Route betrifft das vor allem Nancy (bislang nur Lkw, Lieferwagen und Busse mit Crit’Air 5 bzw. ohne Plakette ausgeschlossen, eine Stufe für Privatfahrzeuge ist angekündigt; wie Wohnmobile eingestuft werden, bei der Métropole erfragen); Stand vor der Reise prüfen. Crit’Air-Plakette nur über certificat-air.gouv.fr bestellen – sie gilt auch für ausländische Fahrzeuge.
- Maut: Der größte Teil der Route ist mautfrei (A31 Nancy–Metz, N59, Departementstraßen). Die A4 zwischen Metz und Strasbourg ist gebührenpflichtig; Wohnmobile bis 3,5 t und unter 3 m Höhe fahren in Klasse 2, ab 3 m Höhe oder über 3,5 t in Klasse 3. Im Elsass plant die Collectivité européenne d’Alsace eine streckenbezogene Abgabe („R-Pass“) für Lkw über 3,5 t auf A35/A36 und einigen Zubringern zur deutschen Grenze – ob und wie Wohnmobile über 3,5 t einbezogen werden, ist offen; vor der Reise prüfen.
- Winterausrüstung: In den als Berggemeinden ausgewiesenen Orten der Vogesen gilt vom 1. November bis 31. März Pflicht zu Winterreifen (3PMSF) oder mitgeführten Schneeketten bzw. -socken – ob der Donon-Pass betroffen ist, hängt von der Gemeinde ab, Beschilderung beachten. Promillegrenze 0,5 (Fahranfänger 0,2), Handy am Steuer und Kopfhörer verboten, Warnweste für den Fahrer griffbereit und Warndreieck an Bord.
CampingSpirit Pack- & Vorbereitungs-Checkliste
- Crit’Air-Plakette an der Windschutzscheibe – für Nancy und für spätere Strasbourg-Abstecher; vor der Reise auf der offiziellen Seite bestellen, da die Lieferung einige Tage dauert.
- Münzen und eine Prepaid-Bankkarte: Viele Gemeinde-Aires und Hafensäulen akzeptieren nur Münzen, Jetons oder Karte am Automaten.
- Feste Wanderschuhe und Stirnlampe: Burgruinen der Nordvogesen haben ausgetretene Sandsteintreppen, Maginot-Werke und Forts sind dunkel und feucht.
- Fleecejacke auch im Hochsommer für die Besichtigungen unter Tage (Zitadelle Verdun, Simserhof, Four à Chaux) mit Temperaturen um 12 °C.
- Fahrräder auf dem Heckträger: Rundweg am Lac de Madine und der Radweg am Rhein-Marne-Kanal zwischen Arzviller und Saverne sind flach und autofrei.
- Lange Verlängerungskabel mit CEE-Adapter: Stromsäulen an Kanalhäfen stehen oft am Kai, ein Stück vom Stellplatz entfernt.
Stand: 2026-10. Sperrungen, Gebühren und Buchungsregeln ändern sich: Prüfe vor der Abfahrt die offiziellen Quellen.
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