# Arcipelaghi, pietre runiche e ferriere – in camper da Stoccolma attraverso il Roslagen e l’Uppland

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Source: https://camping-spirit.com/it/guides/rf-495-sweden-roslagen-uppland/

**In breve:** Viaggio ad anello di 8 giorni, circa 400 km (249 mi) con 14 tappe, con partenza e arrivo a Stoccolma. Circa 5 h 32 min di guida in totale. Periodo migliore: giugno–agosto. Per un’auto non sono previsti pedaggi autostradali né vignette. Da Vaxholm su lungo la costa del Roslagen fino a Grisslehamn e Öregrund, attraverso i bruk valloni fino a Uppsala e ritorno lungo il Mälaren passando per Sigtuna e Skokloster: circa 560 km tra granito baltico, tumuli reali e finestre di castelli, con traghetti gratuiti al posto dei caselli.

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|---|---|
| Distanza | circa 400 km (249 mi) |
| Guida | 5 h 32 min |
| Giorni consigliati | 8 |
| Tappe | 14 |
| Percorso | Stoccolma → Stoccolma |
| Paesi | Svezia |
| Periodo migliore | giugno–agosto |
| Pedaggi e vignette | Nessuno previsto |
| Aggiornato | 1 ottobre 2026 |

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Guide utili per questo itinerario: [In camper tra Norvegia, Svezia, Finlandia e Danimarca: pedaggi, gomme e stagione di ottobre](https://camping-spirit.com/it/magazine/eu-scandinavia-by-motorhome/)

*Da Vaxholm su lungo la costa del Roslagen fino a Grisslehamn e Öregrund, attraverso i bruk valloni fino a Uppsala e ritorno lungo il Mälaren passando per Sigtuna e Skokloster: circa 560 km tra granito baltico, tumuli reali e finestre di castelli, con traghetti gratuiti al posto dei caselli.*

## Lo spirito del percorso

Il Roslagen è la Svezia che si intuisce dal ponte di un traghetto: granito levigato, rimesse per barche rosse, pini che si piegano lontano dal vento di ponente e, in mezzo, fiordi costieri sui quali la sera non si muove un alito di vento. A nord di Stoccolma il silenzio arriva in fretta. Le strade serpeggiano tra boschi e campi verso porti di pescatori come Grisslehamn, dove comincia il mare di Åland, e cittadine di legno come Öregrund, dove l’estate profuma ancora di catrame e pesce affumicato. Nell’entroterra si trova l’altro Uppland: case padronali e file di case operaie delle ferriere vallone, pietre runiche ai bordi delle strade, i tumuli reali di Gamla Uppsala, la cattedrale sopra il Fyrisån. Dalla porta scorrevole vedrete al mattino isole avvolte nella foschia, la sera l’acqua liscia come uno specchio del Mälaren presso Sigtuna. Le tappe sono brevi, i traghetti gratuiti, le distanze contenute: questo itinerario premia chi guida piano e si ferma spesso.

## Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)

### Tappa 1: da Stoccolma a Vaxholm (ca. 40 km)

- **Il percorso:** Su questo itinerario Stoccolma è solo il punto di partenza. Chi parte a ovest, sul Mälaren, raggiunge attraverso Bromma e Solna la E18 in direzione Norrtälje senza usare la Essingeleden, la lascia ad Arninge e segue la strada statale 274 verso est, su ponti e isole, fino a Vaxholm. Una buona quarantina di minuti, fuori dall’ora di punta. Gli ultimi chilometri sono stretti e d’estate affollati; in città i vicoli sono angusti e i parcheggi per camper scarsi.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Vaxholms kastell: la fortezza dal XVI al XIX secolo su un’isola propria nello stretto, con museo della fortezza. Raggiungibile solo con il piccolo traghetto passeggeri dalla banchina Strandkajen.
  - Le case di legno sul porto e nei vicoli dietro Hamngatan, con vista sui piroscafi e sulle barche dell’arcipelago che da qui partono verso le isole esterne.
  - La Vaxholmsleden per Rindö: circa sei minuti di traversata dello stretto, gratuita, con la fortezza di Oscar-Fredriksborg sulla riva opposta.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** A Stoccolma, fuori dalla zona del centro, si trovano Ängby Camping sulla riva del Mälaren a Bromma e Bredäng Camping a sud-ovest, entrambi con elettricità, servizi igienici, carico e scarico e collegamento in metropolitana con il centro. A Vaxholm stessa c’è Waxholms Camping alla periferia della città; verificate prima stagione, dimensioni delle piazzole e dotazioni, e in piena estate prenotate.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** A Vaxholm e Rindö i parcheggi pubblici sono stretti, spesso a tempo e in parte espressamente vietati ai camper o alla sosta notturna. La sosta libera qui non è un’opzione realistica; programmate la serata in un campeggio.
- **Consiglio da insider per camperisti:** Tassa sulla congestione (trängselskatt): nei giorni feriali dalle 6:00 alle 18:29 Stoccolma applica una tassa per i transiti in entrata e in uscita dal centro e sulla Essingeleden (E4/E20). Le telecamere rilevano la targa automaticamente, non ci sono sbarre. Anche i veicoli immatricolati all’estero sono soggetti alla tassa; fatturazione e pagamento passano attraverso EPASS24, il partner incaricato da Transportstyrelsen, presso cui ci si può anche registrare e pagare online. Fine settimana, giorni festivi, alcuni giorni prefestivi e il mese di luglio, esclusi i primi cinque giorni feriali, sono esenti. Scegliete il vostro campeggio a Stoccolma in modo da non dover attraversare affatto la zona e raggiungete la città vecchia in metropolitana o con il treno suburbano.

### Tappa 2: da Vaxholm a Norrtälje (via Åkersberga) (ca. 70 km)

- **Il percorso:** Sulla 274 si torna sulla terraferma e si prosegue verso nord fino ad Åkersberga, capoluogo del comune di Österåker. Da lì, su strade statali tra campagne e boschi, si raggiunge la E18 e, sul tratto ben scorrevole, Norrtälje. Circa 1,5 ore di guida effettiva, di più con le deviazioni verso l’acqua.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Österåkers kyrka presso Åkersberga, una chiesa medievale con pietre runiche nei dintorni – tipica dell’Uppland, dove si trova la maggior parte delle pietre runiche della Svezia.
  - Deviazione alla Ljusteröleden: da Östanå un traghetto gratuito di Trafikverket porta a Ljusterö, una tranquilla isola dell’arcipelago con spiagge e sentieri escursionistici.
  - Norrtälje: il centro storico sul Norrtäljeån con case di legno, passeggiata lungo il fiume e il museo industriale Pythagoras in una vecchia fabbrica di motori.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** Alla periferia occidentale di Norrtälje si trova Vigelsjö Camping (Norrtälje Camping), con elettricità, servizi igienici, carico e scarico. Al porto dei traghetti di Kapellskär, una ventina di chilometri buoni a est, c’è Kapellskärs Camping – comodo se da lì vi imbarcate per Åland. Verificate i periodi di apertura; in autunno molti campeggi chiudono.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** In Svezia i camper possono pernottare legalmente nei parcheggi pubblici dove la sosta è consentita e nessun cartello vieta la sosta notturna o il campeggio. A Norrtälje le aree vicine al centro sono a tempo; le aree di sosta lungo la E18 sono una soluzione d’emergenza, ma rumorose e senza servizi.
- **Consiglio da insider per camperisti:** Sulla E18 tra Stoccolma e Norrtälje viaggiano molti pendolari e, in coincidenza con le partenze dei traghetti da Kapellskär, compaiono all’improvviso intere colonne di camion e camper. Prima degli orari dei traghetti viaggiate in controtendenza. Supermercati più grandi e distributori con accessi ampi li trovate ad Åkersberga e Norrtälje; più a nord l’offerta si dirada.

### Tappa 3: da Norrtälje a Grisslehamn (via Älmsta) (ca. 50 km)

- **Il percorso:** Sulla strada statale 283 verso nord, attraverso i boschi del Roslagen e lungo alcune baie, fino ad Älmsta, dove un ponte sul canale di Väddö porta sull’isola di Väddö, poi avanti fino a Grisslehamn, sulla punta settentrionale. A due corsie, tranquilla, poco più di un’ora; alcuni dossi e curve con visibilità limitata e frequenti attraversamenti di animali selvatici.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Il canale di Väddö presso Älmsta: scavato nella forma attuale tra il 1820 e il 1840 perché le navi potessero navigare al riparo dietro Väddö. Oggi è una meta per chi va in canoa e per chi passeggia lungo le rive.
  - Grisslehamn: porto di pescatori con rimesse per barche rosse e affumicatoio, il luogo da cui un tempo partiva la posta attraverso il mare di Åland verso la Finlandia. La casa di Albert Engström ricorda il disegnatore e scrittore che visse qui.
  - Traghetto per Åland: da Grisslehamn una compagnia di navigazione collega Eckerö, su Åland, mentre da Kapellskär partono i grandi traghetti. Åland e l’arcipelago di Turku sono trattati nella guida di CampingSpirit sull’anello dell’arcipelago da Turku ad Åland.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** Su Väddö, qualche chilometro a est di Älmsta, si trova Väddö Camping (Väddö Havsbad) su una baia balneabile; a Grisslehamn stessa c’è Grisslehamns Husvagnscamping, più a nord Singö Camping. Al porto dei pescatori OpenStreetMap segnala una piccola area di sosta con elettricità. Verificate ogni volta prima dotazioni, stagione e dimensioni delle piazzole: molti campeggi chiudono a fine agosto o a settembre.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** La costa è fittamente costruita con case vacanza e in riva all’acqua vige la tutela delle rive (in genere 100 metri), che ha lo scopo di impedire costruzioni e impianti. Nei parcheggi dei porti e delle spiagge i divieti di sosta notturna sono frequenti. Chi vuole sostare legalmente fuori da un campeggio cerca su park4night o Campercontact aree comunali o portuali che ammettono espressamente i camper, e paga la tariffa portuale.
- **Consiglio da insider per camperisti:** Ad Älmsta ci sono supermercato, distributore e Systembolaget – l’ultimo punto di rifornimento importante prima di Grisslehamn. Prenotate per tempo il traghetto per Åland e indicate correttamente lunghezza e altezza. Durante la traversata chiudete le bombole del gas e leggete le condizioni della compagnia di navigazione.

### Tappa 4: da Grisslehamn a Öregrund (via Hallstavik e Östhammar) (ca. 95 km)

- **Il percorso:** Di nuovo attraverso Älmsta, poi verso ovest su strade statali fino alla strada costiera 76 presso Hallstavik, il paese della cartiera, e verso nord tra boschi e prati fino a Östhammar. Gli ultimi chilometri portano, su una strada a fondo cieco, fino alla costa di Öregrund. Quasi due ore; si alternano strada ampia e strette traversate di centri abitati.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Östhammar: piccola città di legno con diritti cittadini dal XIV secolo, edifici bassi intorno alla piazza del mercato e una chiesa medievale.
  - Öregrund: località balneare con case di legno, passeggiata sul porto e campanile sopra l’acqua; animata d’estate, quasi deserta in autunno.
  - Gräsöleden: il traghetto gratuito di Trafikverket vi porta in pochi minuti da Öregrund a Gräsö, un’isola lunga e piatta con villaggi di pescatori, coste rocciose e aquile di mare.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** Sunnanö Camping si trova sull’acqua, al margine meridionale di Öregrund; su Gräsö, vicino all’approdo del traghetto, c’è Gräsöbadens Familjecamping. Presso Östhammar si trova Klackskärs Camping, sul mare. Elettricità, servizi igienici e scarico presenti, verificate i periodi di apertura.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** A Öregrund i parcheggi del centro sono a tempo e il pernottamento nella zona portuale non è previsto senza esplicita autorizzazione. Su Gräsö ci sono piccoli parcheggi per le spiagge; lì vale la regola: solo sosta, niente campeggio, attenzione ai cartelli. Non percorrete strade private né strade forestali – la legge sulla circolazione fuoristrada vale anche per i camper.
- **Consiglio da insider per camperisti:** Il traghetto per Gräsö segue un orario, la traversata dura circa cinque minuti; in piena estate sono in servizio due traghetti, ma nelle ore di punta si aspetta comunque. Partenze e disservizi li mostra l’app Trafikinfo Färjerederiet. I camper si mettono nella normale corsia d’attesa; rispettate i cartelli all’imbarco. A Östhammar e Öregrund fate prima il pieno e la spesa.

### Tappa 5: da Öregrund a Lövstabruk (via Forsmark) (ca. 60 km)

- **Il percorso:** Sulla 76 verso nord-ovest, attraverso i boschi, fino a Forsmark e poi a Lövstabruk. Strada ben tenuta e tranquilla, poco meno di un’ora. Solo una breve sosta a Forsmark: accanto alla centrale nucleare sulla costa si trova il vecchio bruk con casa padronale, stagno e case operaie bianche – un buon assaggio delle ferriere dell’entroterra.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Forsmarks bruk: il piccolo villaggio siderurgico con viale alberato, casa padronale e chiesa, per una breve passeggiata anziché una lunga sosta.
  - Lövstabruk (Leufsta bruk): forse la più bella delle ferriere vallone dell’Uppland, con casa padronale, parco, file regolari di case operaie rosse e bianche e il ruscello della ferriera.
  - L’organo barocco nella chiesa del bruk di Lövstabruk, uno degli organi storici più importanti della Svezia; concerti e visite guidate stagionali.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** Ängskärs HavsCamping si trova sul mare, circa 15 km a nord-est di Lövstabruk, con elettricità e servizi igienici. Nel paese di Lövstabruk ci sono ristorazione e alloggi; se esista un’area di sosta per camper, verificatelo prima presso l’ufficio turistico o su Campercontact.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** I bruk sono monumenti culturali con cortili e case private; di giorno parcheggiate nei parcheggi per visitatori, ma senza comportamenti da campeggio. La sosta libera nel bosco non è coperta dal diritto di libero accesso: questo vale per le tende, non per i veicoli, e di norma non potete percorrere strade boschive e forestali.
- **Consiglio da insider per camperisti:** Intorno a Forsmark, presso la centrale, vigono zone interdette e con divieto di fermata; non fermatevi né fotografate dove i cartelli lo vietano. Tra Öregrund e Lövstabruk i distributori sono pochissimi – fate il pieno prima di partire.

### Tappa 6: da Lövstabruk a Uppsala (via Österbybruk e Gamla Uppsala) (ca. 85 km)

- **Il percorso:** Su strade statali verso sud, tra boschi, torbiere e campi, fino a Österbybruk, poi attraverso l’aperta campagna coltivata dell’Uppland fino a Gamla Uppsala, al margine settentrionale di Uppsala. Poco più di un’ora di guida effettiva; le strade sono tranquille e per lo più buone.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Österbybruk: casa padronale, parco e una fucina vallone conservata, dove viene illustrata la tecnica con cui gli immigrati valloni nel XVII secolo raffinavano il ferro di Dannemora.
  - Dannemora gruva, qualche chilometro più avanti: gli enormi scavi a cielo aperto della miniera di ferro che riforniva i bruk della regione; punti panoramici sul bordo.
  - Gamla Uppsala: i tre grandi tumuli reali del VI secolo, la necropoli, il museo e la chiesa – da esplorare a piedi in un’ora, più belli nella luce della sera.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** A Uppsala si trova Fyrishov Stugby & Camping sul Fyrisån, con elettricità, servizi igienici, carico e scarico e un buon collegamento con il centro a piedi o in bicicletta. Verificate prima stagione e dimensioni delle piazzole.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** A Uppsala stessa i parcheggi vicino al centro sono a pagamento e a tempo; pernottare in strada e nei parcheggi dei quartieri residenziali non è vietato dove la sosta è consentita, ma raramente è tranquillo. A Gamla Uppsala il parcheggio per i visitatori è pensato per la giornata; attenzione ai cartelli.
- **Consiglio da insider per camperisti:** A Uppsala esistono zone ambientali (miljözon) per i veicoli pesanti; i camper leggeri fino a 3,5 t, per quanto ci risulta, non sono interessati, per i veicoli più pesanti informatevi presso il comune. Chi dopo questa tappa vuole proseguire verso nord: la guida di CampingSpirit attraverso la Dalarna e l’Hälsingland fino alla Höga Kusten parte da Uppsala.

### Tappa 7: da Uppsala a Skokloster (via Sigtuna) (ca. 85 km)

- **Il percorso:** Al mattino Uppsala a piedi o in bicicletta, poi su strade statali verso sud, tra i campi, fino al Mälaren e a Sigtuna. Da lì si aggirano le baie del Mälaren fino alla penisola di Skokloster; la strada è molto più lunga della distanza in linea d’aria e passa per strade secondarie, alcuni tratti sono stretti. In tutto poco più di 1,5 ore.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Uppsala: la cattedrale, la chiesa più grande della Scandinavia, dove è sepolto Carlo Linneo, e il Linnéträdgården con la casa di Linneo, dove egli allestì l’orto botanico secondo il suo sistema.
  - Sigtuna: fondata intorno al 980 e definita la città più antica della Svezia. La Stora gatan con le case di legno, tre rovine di chiese in pietra, la Mariakyrkan e numerose pietre runiche in pieno centro e lungo i sentieri.
  - Skoklosters slott: il palazzo barocco della famiglia Wrangel sul Mälaren, del XVII secolo, con la collezione di armi e il salone delle feste mai completato, in cui si trova ancora l’impalcatura.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** Skokloster Camping si trova qualche chilometro a ovest del castello, sul Mälaren, con elettricità e servizi igienici; fuori dall’alta stagione verificate prima gli orari di apertura. In alternativa si resta un’altra notte a Uppsala.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** A Sigtuna il centro è piccolo e stretto; parcheggiate nei parcheggi segnalati alla periferia e proseguite a piedi. Pernottamento nei parcheggi per visitatori solo dove non ci sono cartelli di divieto. Sulla riva del Mälaren vige la tutela delle rive e molte aree costiere si trovano in riserve naturali con regole proprie.
- **Consiglio da insider per camperisti:** A Uppsala conviene la bicicletta: il centro storico intorno alla cattedrale e all’università non è adatto ai camper, le piste ciclabili invece sono eccellenti. Le attrazioni di Skokloster aprono stagionalmente; fuori dall’estate verificate prima gli orari delle visite guidate.

### Tappa 8: da Skokloster a Stoccolma (sul Mälaren) (ca. 75 km)

- **Il percorso:** Attraverso Bålsta sulla E18 in direzione Stoccolma, poi lungo il Mälaren passando per Kungsängen e Järfälla fino ai sobborghi occidentali. Poco meno di 1,5 ore; da Bålsta la E18 è a quattro corsie e nelle ore di punta trafficata. Chi evita la zona del centro arriva a Bromma o su Lovön e si risparmia la tassa sulla congestione.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Il castello e la riserva naturale di Görväln sulla riva del Mälaren a Järfälla, con sentieri lungo la riva e vista sulle baie del lago.
  - Drottningholm: la reggia con giardino barocco e teatro di corte, patrimonio mondiale UNESCO, fuori dalla zona a pagamento di Stoccolma, sull’isola di Lovön.
  - La luce della sera sul Mälaren dalla riva presso Ängby o Drottningholm, prima di tornare nel traffico cittadino.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** Ängby Camping a Bromma si trova direttamente sulla riva del Mälaren e a pochi chilometri da Drottningholm; Bredäng Camping e Flottsbro, a sud, sono alternative. Le aree di sosta in città, per esempio su Långholmen o a Tantolunden, si trovano all’interno della zona a pagamento. D’estate prenotate.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** A Stoccolma la sosta libera non ha senso: il parcheggio è quasi ovunque a pagamento e a tempo, molte strade hanno giorni di pulizia notturna con divieto di sosta e i veicoli vengono rimossi sistematicamente.
- **Consiglio da insider per camperisti:** Il comune di Stoccolma prevede per parti del centro una zona ambientale della classe più severa, la 3, in cui potrebbero entrare praticamente solo veicoli elettrici e alcuni veicoli a gas; finora la Länsstyrelse ha annullato le relative delibere. Prima di entrare in centro con il camper, verificate la situazione presso il comune di Stoccolma – meglio ancora andarci subito in metropolitana o con il treno suburbano. Per il viaggio di ritorno: Gotland si raggiunge da Nynäshamn, a sud di Stoccolma (vedi la guida di CampingSpirit intorno a Gotland e Fårö), la costa occidentale è descritta nella guida attraverso il Bohuslän.

## Pratica del campeggio e regole locali

### Campeggio libero e sosta notturna

- Il diritto di libero accesso svedese (allemansrätten) consente di camminare, fare il bagno e campeggiare in tenda per una o due notti lontano dalle abitazioni – per i camper non vale. La legge sulla circolazione fuoristrada vieta di entrare con il veicolo fuori strada; le strade boschive e forestali private sono spesso chiuse da sbarre o cartelli.
- Pernottare in camper è possibile dove la sosta è consentita e nessun cartello vieta il campeggio o la sosta notturna; nelle aree di sosta vale di solito una durata massima di 24 ore. Sedie, tendalino o acque grigie a terra sono comportamenti da campeggio e vanno riservati a campeggi e aree di sosta attrezzate. Comuni e porti possono vietare il campeggio in determinate zone.
- Sulla costa del Roslagen e sul Mälaren vige la tutela delle rive, di norma 100 metri verso l’entroterra e verso l’acqua. Molte isole e zone costiere sono riserve naturali con regole proprie (per esempio divieto di transito o di campeggio), indicate sui pannelli informativi ai parcheggi. Durante il periodo di nidificazione alcune isole di protezione degli uccelli sono chiuse.
- Nelle estati secche la Länsstyrelse di Stoccolma o di Uppsala emana divieti di accendere fuochi (eldningsförbud), che possono riguardare anche i barbecue usa e getta; verificate la situazione aggiornata sui siti delle Länsstyrelser o nell’app del portale per le emergenze.
- Strumenti utili: park4night, Campercontact e gli elenchi delle aree di sosta dei club camperisti svedesi; gli uffici turistici di Norrtälje, Östhammar e Uppsala conoscono gli ställplatser locali.

### Scarico e rifornimenti

- Carico e scarico: campeggi e ställplatser dispongono in genere di acqua potabile, scarico delle acque grigie e svuotamento della cassetta (latrintömning); molti campeggi consentono l’uso della stazione anche a chi è di passaggio, a pagamento. Non scaricate mai acque grigie e nere in natura, nei tombini o in mare – qui il Baltico è particolarmente delicato.
- L’acqua del rubinetto è potabile ovunque. Nei porti e nei campeggi più piccoli i rubinetti vengono spesso chiusi da settembre; chi viaggia in autunno parte da Uppsala, Norrtälje o Stoccolma con i serbatoi pieni.
- Gas: le bombole svedesi (gasol) funzionano con propri sistemi di deposito, le bombole di scambio tedesche non vengono sostituite e il GPL per autotrazione è raro. Arrivate con le bombole piene oppure usate una bombola ricaricabile con l’adattatore adatto e cercate prima le stazioni GPL.
- Vino, superalcolici e birra sopra il 3,5 per cento sono venduti solo da Systembolaget, con punti vendita tra l’altro ad Åkersberga, Norrtälje, Älmsta, Östhammar, Uppsala e Sigtuna; chiusi la domenica. Si paga quasi ovunque con carta, anche ai distributori automatici non presidiati in campagna.

### Dimensioni del veicolo e codice della strada

- Limiti di velocità: i camper fino a 3,5 t seguono i cartelli (nei centri abitati di solito 40–50 km/h, sulle strade extraurbane 70–100 km/h, in autostrada fino a 120 km/h). Transportstyrelsen indica limiti specifici solo per i camion pesanti (80 km/h, 90 km/h su autostrade e superstrade) e per gli autobus; per i camper oltre 3,5 t il limite dipende dalla classificazione nel libretto di circolazione – nel dubbio 80 km/h. Veicoli con rimorchio frenato al massimo 80 km/h. La norma sui rimorchi della Trafikförordning, riformulata dal 1° dicembre 2026, secondo il testo pubblicato mantiene gli 80 km/h per autovetture e camper con rimorchio; per viaggi successivi verificate la situazione.
- Tassa sulla congestione di Stoccolma (trängselskatt): nei giorni feriali, di giorno, a ogni ingresso e uscita dalla zona del centro e sulla Essingeleden (6:00–18:29), al massimo 135 corone al giorno per veicolo in alta stagione, 105 corone in bassa stagione. Le telecamere rilevano le targhe; pagano anche i veicoli stranieri, fatturazione e pagamento passano attraverso il partner di riscossione EPASS24, e in caso di pagamento in ritardo si aggiunge una maggiorazione di 500 corone. Fine settimana, giorni festivi, alcuni giorni prefestivi e il mese di luglio, esclusi i primi cinque giorni feriali, sono esenti. A Stoccolma è prevista una zona ambientale di classe 3 per autovetture e camper, ma non è in vigore; verificate la situazione prima di partire.
- Traghetti: i traghetti gialli di Trafikverket (Färjerederiet) – su questo itinerario per esempio Vaxholm–Rindö, Östanå–Ljusterö e Öregrund–Gräsö – sono gratuiti e senza prenotazione, e viaggiano secondo orario o con servizio a spola. Orari e disservizi li mostra l’app Trafikinfo Färjerederiet. I traghetti per Åland da Grisslehamn e Kapellskär sono privati, a pagamento e vanno prenotati in anticipo.
- Gli anabbaglianti sono obbligatori 24 ore su 24. Limite di alcolemia 0,2; telefono alla guida solo in vivavoce. Gli pneumatici invernali sono obbligatori dal 1° dicembre al 31 marzo in presenza di condizioni stradali invernali; per i veicoli oltre 3,5 t valgono prescrizioni più severe.
- Animali selvatici: alci, caprioli e cinghiali sono frequenti nel Roslagen e nell’Uppland, soprattutto al crepuscolo e in autunno. Con un alce frenate anziché sterzare; segnalate ogni incidente con animali selvatici al 112 e contrassegnate il luogo dell’incidente. Dimensioni: per quanto ci risulta larghezza fino a 2,6 m, lunghezza fino a 12 m; i ponti bassi sono segnalati. Portate con voi il triangolo di emergenza.

## Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione

- Biciclette sul portabici posteriore fissato e illuminato – a Uppsala, Sigtuna, Vaxholm e Öregrund parcheggiate il camper in periferia ed esplorate i centri stretti in bicicletta.
- Smartphone con l’app Trafikinfo Färjerederiet e un accesso alla pagina di pagamento della tassa sulla congestione di Stoccolma – traghetti e pedaggi passano dal digitale.
- Bombola ricaricabile con gli adattatori adatti o due bombole del gas piene – le bombole di scambio tedesche non vengono sostituite e il GPL per autotrazione nell’Uppland è raro.
- Binocolo per aquile di mare, edredoni e foche al largo di Grisslehamn, Gräsö e Väddö.
- Scarpe da scoglio con suola rigida per le rocce di granito lisce, spesso coperte di alghe, dei punti balneari della costa del Roslagen.
- Repellente per zanzare e zanzariere per giugno e luglio lungo canali, laghi e baie del Mälaren.

_Aggiornato al 2026-10. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire._

## Fonti

- [Transportstyrelsen – Trängselskatt i Stockholm: tider och belopp](https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Trangselskatt/Trangselskatt-i-Stockholm/tider-och-belopp/)
- [Transportstyrelsen – Paying and notification of congestion tax (foreign vehicles, EPASS24)](https://www.transportstyrelsen.se/en/road/vehicles/taxes-and-fees/road-tolls/congestion-taxes-in-stockholm-and-gothenburg/paying-the-congestion-tax/)
- [Europäisches Verbraucherzentrum Deutschland – City tolls in Stockholm and Gothenburg](https://www.evz.de/en/topics/transport/car/fines-abroad/congestion-charge-sweden/)
- [Länsstyrelsen Stockholm – Länsstyrelsen upphäver beslut om miljözon 3 (2026-05-19)](https://www.lansstyrelsen.se/stockholm/om-oss/om-lansstyrelsen-stockholm/nyheter/nyheter---stockholm/2026-05-19-lansstyrelsen-upphaver-beslut-om-miljozon-3.html)
- [Dagens PS – Efter kritiken: här faller Stockholms omstridda miljözon (2025)](https://www.dagensps.se/motor/efter-kritiken-har-faller-stockholms-omstridda-miljozon/)
- [Svensk författningssamling – SFS 2026:1052, ändring i trafikförordningen (i kraft 1.12.2026)](https://svenskforfattningssamling.se/sites/default/files/sfs/2026-06/SFS2026-1052.pdf)
- [Trafikverket – Vaxholmsleden](https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/farjetrafik/vaxholmsleden/)
- [Trafikverket – Ljusteröleden](https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/farjetrafik/ljusteroleden/)
- [Trafikverket – Gräsöleden](https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/farjetrafik/grasoleden/)
- [Wikipedia – Väddö Canal](https://en.wikipedia.org/wiki/V%C3%A4dd%C3%B6_Canal)

## Quali sono le tappe di Stoccolma (giro ad anello)?

1. **Stoccolma** (Svezia)
2. **Vaxholm** (Svezia)
3. **Åkersberga** (Svezia)
4. **Norrtälje** (Svezia)
5. **Älmsta** (Svezia)
6. **Grisslehamn** (Svezia)
7. **Öregrund** (Svezia)
8. **Lövstabruk** (Svezia)
9. **Österbybruk** (Svezia)
10. **Gamla Uppsala** (Svezia)
11. **Uppsala** (Svezia)
12. **Sigtuna** (Sigtuna, Svezia): Una delle città più antiche della Svezia, sulla riva del lago Mälaren, con una via principale pedonale di casette in legno e le rovine di chiese medievali nei dintorni. Facile gita in auto da Stoccolma o Arlanda; si parcheggia vicino al lago.
13. **Skokloster** (Svezia)
14. **Stoccolma** (Svezia)

## Qual è il periodo migliore per Stoccolma (giro ad anello)?

I mesi più piacevoli sono di solito giugno–agosto. Ancora adatto, con qualche compromesso, a maggio e settembre. Freddo e giornate corte in: novembre–marzo. Luglio e agosto sono i mesi più affollati: prenota i campeggi per tempo. (Stima basata sulle temperature medie di lungo periodo, sul terreno e sull’apertura dei passi)

## Cosa sapere prima di percorrere Stoccolma (giro ad anello)?

Per un’auto non sono previsti pedaggi autostradali né vignette.

- **Svezia: Pedaggi su alcune strade, ponti o tunnel.** Tasse di congestione a Stoccolma e Göteborg; pedaggio sul ponte dell’Øresund. Limite in autostrada per le auto: 120 km/h.

## Domande frequenti

**Quanto è lunga la route «Arcipelaghi, pietre runiche e ferriere – in camper da Stoccolma attraverso il Roslagen e l’Uppland»?**
Viaggio ad anello di 8 giorni, circa 400 km (249 mi) con 14 tappe, con partenza e arrivo a Stoccolma. Circa 5 h 32 min di guida in totale.

**Quanti giorni servono per «Arcipelaghi, pietre runiche e ferriere – in camper da Stoccolma attraverso il Roslagen e l’Uppland»?**
Consigliamo 8 giorni: circa 5 h 32 min di guida, così resta tempo per le tappe.

**Dove inizia e finisce «Arcipelaghi, pietre runiche e ferriere – in camper da Stoccolma attraverso il Roslagen e l’Uppland»?**
È un anello con partenza e arrivo a Stoccolma.

**Quali paesi attraversa «Arcipelaghi, pietre runiche e ferriere – in camper da Stoccolma attraverso il Roslagen e l’Uppland»?**
Svezia.

**Dove campeggiare lungo «Arcipelaghi, pietre runiche e ferriere – in camper da Stoccolma attraverso il Roslagen e l’Uppland»?**
OpenStreetMap elenca 45 campeggi e aree di sosta per camper entro 20 km dalle tappe di questo itinerario. Per esempio: Klubbensborgs camping, Bredäng Camping Stockholm e Ängby camping.