# Schattenburg, laghi artificiali e villaggi walser – in camper attraverso Montafon, Arlberg e Großes Walsertal > Da Feldkirch attraverso il Walgau e il Brandnertal fino al Montafon, oltre l’Arlberg nel Paznaun verso la Bielerhöhe e ritorno nel Großes Walsertal: circa… Source: https://camping-spirit.com/it/guides/rf-484-vorarlberg-montafon-silvretta/ **In breve:** Viaggio ad anello di 8 giorni, circa 253 km (158 mi) con 14 tappe, con partenza e arrivo a Feldkirch. Circa 3 h 30 min di guida in totale. Periodo migliore: giugno–agosto. Pedaggi e vignette per un’auto: circa 13 € (Austria, Vignetta). Da Feldkirch attraverso il Walgau e il Brandnertal fino al Montafon, oltre l’Arlberg nel Paznaun verso la Bielerhöhe e ritorno nel Großes Walsertal: circa 530 chilometri nel sud del Vorarlberg, lungo i quali per ora raggiungete la Silvretta dal versante tirolese e vivete la rampa del Vorarlberg in funivia e con il bus del tunnel. | | | |---|---| | Distanza | circa 253 km (158 mi) | | Guida | 3 h 30 min | | Giorni consigliati | 8 | | Tappe | 14 | | Percorso | Feldkirch → Feldkirch | | Paesi | Austria | | Periodo migliore | giugno–agosto | | Pedaggi e vignette | ≈ 13 € | | Aggiornato | 1 ottobre 2026 | [Scarica il file GPX](https://camping-spirit.com/gpx/it/rf-484-vorarlberg-montafon-silvretta.gpx) Guide utili per questo itinerario: [In camper tra Svizzera e Austria: vignette, limiti e regole per pernottare](https://camping-spirit.com/it/magazine/eu-switzerland-austria-by-motorhome/), [Passi alpini in camper: pendenze, chiusure e gallerie](https://camping-spirit.com/it/magazine/eu-alpine-passes-camper/) *Da Feldkirch attraverso il Walgau e il Brandnertal fino al Montafon, oltre l’Arlberg nel Paznaun verso la Bielerhöhe e ritorno nel Großes Walsertal: circa 530 chilometri nel sud del Vorarlberg, lungo i quali per ora raggiungete la Silvretta dal versante tirolese e vivete la rampa del Vorarlberg in funivia e con il bus del tunnel.* ## Lo spirito del percorso Il sud del Vorarlberg è una terra di valli che prima o poi finiscono tutte contro una parete di roccia. Oltre Feldkirch il Walgau si apre in frutteti e paesi industriali, poi Rätikon e Verwall si stringono, e ogni valle laterale ha un tono tutto suo: il Brandnertal con il turchese Lünersee sotto la Schesaplana, il Montafon con chiese barocche, gallerie minerarie e maggenghi, il Großes Walsertal con ripidi prati da sfalcio dove si rastrella ancora a mano. Dalla porta scorrevole al mattino vedete la Zimba nella prima luce, la sera sentite i campanacci delle mucche e lo scroscio dell’Ill. A tutto questo si aggiungono i laghi artificiali delle Illwerke, che si stendono come fiordi tra i tremila, e l’Arlberg come spartiacque meteorologico tra Reno e Inn. La Silvretta-Hochalpenstraße sul versante del Vorarlberg resterà presumibilmente chiusa ancora per diversi anni: perciò fate il giro largo, oltre l’Arlberg nel Paznaun, e vi ritrovate comunque sulla Bielerhöhe quando il Piz Buin brilla nella luce della sera sopra il Silvrettasee. ## Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno) ### Tappa 1: da Feldkirch a Nenzing (Walgau) (ca. 20 km) - **Il percorso:** Dal centro storico di Feldkirch attraverso la strettoia della Felsenau lungo l’Ill fino a Frastanz e poi sulla strada provinciale attraverso il Walgau fino a Nenzing. Strada di fondovalle larga e pianeggiante, con attraversamenti di paesi e rotatorie; in parallelo corre la A14, soggetta a vignetta. Il tempo di guida effettivo è di appena mezz’ora: la giornata appartiene a Feldkirch. - **Highlight e tappe imperdibili:** - Schattenburg sopra il centro storico: uno dei castelli meglio conservati del Vorarlberg, con museo e vista sui tetti fino ai monti del Liechtenstein. - Il centro storico di Feldkirch con i portici della Marktgasse, la Katzenturm e la cattedrale tardogotica di San Nicola. - Nenzing come porta del Gamperdonatal (Nenzinger Himmel): la stretta strada privata a pedaggio non è adatta ai camper; per gli escursionisti in estate c’è un servizio navetta da Nenzing – verificate gli orari in anticipo. - **Campeggio o area sosta ufficiale:** Alpencamping Nenzing sul pendio sopra il paese: grande campeggio aperto tutto l’anno con piazzole a terrazza, corrente, ottimi servizi igienici e carico/scarico, oltre a un’area benessere. Se arrivate a Feldkirch già la sera prima: Waldcamping Feldkirch nel quartiere di Gisingen, campeggio comunale con corrente e servizi igienici, ben collegato al centro storico in autobus o in bicicletta; verificate la stagione in anticipo. - **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Nel Vorarlberg la legge sui campeggi non prevede un divieto di campeggio valido su tutto il territorio regionale, ma i comuni possono stabilire con un’ordinanza dove tende, roulotte e simili alloggi mobili possono essere installati e dove no, e i sindaci possono vietarlo con un provvedimento. Nel Walgau densamente abitato non troverete aree naturali tollerate: utilizzate i campeggi. Un’alternativa semplice è la piccola area sosta comunale di Düns, sulla terrazza soleggiata sopra il Walgau (pochi posti, corrente e carico/scarico secondo il comune). - **Consiglio da insider per camperisti:** Il centro storico di Feldkirch è a traffico limitato e i parcheggi multipiano hanno limiti di altezza. Lasciate il camper al campeggio e prendete l’autobus o la bicicletta. Fare rifornimento in Austria: secondo il regolamento sui prezzi dei carburanti, i prezzi possono salire solo una volta al giorno alle 12, mentre i ribassi sono possibili in qualsiasi momento – al mattino quindi raramente si paga di più che al pomeriggio. ### Tappa 2: da Nenzing a Brand (Brandnertal) con Lünersee (ca. 35 km) - **Il percorso:** Attraverso il Walgau orientale, passando per Nüziders, fino a Bludenz, poi presso Bürs nel Brandnertal: la strada provinciale sale con alcuni tornanti per Bürserberg fino a Brand (poco più di 1.000 m) e prosegue fino alla stazione a valle della Lünerseebahn. Ben tenuta, nel tratto superiore più stretta e ripida, in estate molto traffico di gitanti. Poco meno di un’ora di guida. - **Highlight e tappe imperdibili:** - Il centro storico di Bludenz con i portici, l’Oberes Tor e la chiesa di San Lorenzo sulla collina; la Muttersbergbahn vi porta sulla montagna di casa con vista sul Klostertal. - La Lünerseebahn sale al Lünersee a quasi 2.000 m, un lago artificiale sotto la Schesaplana – il giro ad anello del lago richiede poco meno di due ore. - La Bürser Schlucht all’ingresso della valle: breve sentiero nella gola con formazioni rocciose, ideale come passeggiata serale. - **Campeggio o area sosta ufficiale:** AlpinSpot Brand è un’area sosta camper in paese con carico/scarico; corrente, stagione e lunghezze vanno chiarite in anticipo con il gestore. Piccole aree in fattoria si trovano a Bürserberg, per esempio Heidi’s Camping am Burtschahof. Con più comfort pernottate all’ingresso della valle al Camping Sonnenberg di Nüziders (corrente, servizi igienici, posizione tranquilla sul pendio). - **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Sul parcheggio della Lünerseebahn e nei parcheggi escursionistici del Brandnertal il pernottamento non è previsto; i comuni indirizzano i camperisti verso aree sosta e campeggi. Il Lünersee si trova in ambiente d’alta montagna: lì tenda e campeggio sono tabù. - **Consiglio da insider per camperisti:** Andate presto alla Lünerseebahn: lo spazio per parcheggiare alla stazione a valle è limitato e la funivia funziona solo nella stagione estiva. In estate gli autobus di linea percorrono il Brandnertal fino alla stazione a valle – verificate l’orario in anticipo; con un veicolo grande è la scelta più rilassata. Fate la spesa a Bludenz prima della salita: in valle la scelta è scarsa. ### Tappa 3: da Brand a Schruns/Tschagguns (Montafon) (ca. 50 km) - **Il percorso:** Ritorno a Bludenz e sulla Silvrettastraße nel Montafon, passando per Lorüns, Vandans e St. Anton im Montafon, fino a Schruns. Ampia strada di fondovalle lungo l’Ill; le deviazioni verso Bartholomäberg (strada di montagna con pendenze e strette traversate dei paesi) e nel Silbertal (strada di valle più stretta fino al paese) sono fattibili per camper di media grandezza, con veicoli lunghi solo con poco traffico. Con le deviazioni circa un’ora e mezza. - **Highlight e tappe imperdibili:** - La chiesa parrocchiale di Bartholomäberg sulla terrazza soleggiata sopra Schruns: chiesa barocca con vista su Zimba e Rätikon, tutt’intorno tracce delle miniere medievali. - Il Kristberg sopra il Silbertal, raggiungibile con la Kristbergbahn: la cappella dei minatori di Sant’Agata è considerata la chiesa più antica del Montafon, e nel paese di Silbertal un museo racconta l’attività mineraria. - Schruns con il Montafoner Heimatmuseum e l’Hotel Taube, dove Ernest Hemingway trascorse due inverni a metà degli anni Venti. - **Campeggio o area sosta ufficiale:** Aktivcamping Montafon tra Schruns e Tschagguns, a piedi dal centro; informatevi in anticipo su dotazioni e stagione. Un po’ più a monte si trova Waldcamping Batmund presso St. Gallenkirch, con corrente, servizi igienici e carico/scarico – pratico se il giorno dopo puntate su Gargellen e Partenen. - **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Nel Montafon diversi comuni hanno limitato il campeggio fuori dalle strutture, e le strade verso maggenghi e alpeggi sono per lo più vietate al traffico. Sui parcheggi degli impianti di risalita e su quelli escursionistici vale il parcheggio, non il pernottamento. Pianificate soste in strutture fisse: l’offerta in valle è buona. - **Consiglio da insider per camperisti:** La strada per Bartholomäberg si dirama a Schruns e nei fine settimana estivi è affollata: andateci in settimana e, in cima, non parcheggiate a lungo sulla piazza della chiesa. Se collezionate chiese barocche: il santuario di Tschagguns dista da Schruns solo un ponte. ### Tappa 4: da Schruns a Gargellen, Partenen e ritorno a St. Gallenkirch (ca. 60 km) - **Il percorso:** Risalendo la valle fino a St. Gallenkirch, poi nel Gargellental: la strada di valle sale per circa 9 chilometri, con alcune strettoie e gallerie paravalanghe, fino a Gargellen a poco più di 1.400 m. Ritorno nella valle principale e, passando per Gaschurn, fino a Partenen (poco più di 1.000 m), la fine della valle percorribile: la rampa del Vorarlberg della Silvretta-Hochalpenstraße con i suoi tornanti è chiusa dopo alcune colate detritiche e, a causa dei lavori, resterà presumibilmente chiusa per diversi anni – verificate la situazione prima del viaggio. Circa un’ora e mezza di guida. - **Highlight e tappe imperdibili:** - Gargellen: villaggio walser in fondo alla valle sotto la Madrisa, punto di partenza per escursioni verso gli alpeggi al confine svizzero. - La Vermuntbahn da Partenen, seguita dal bus del tunnel attraverso una galleria delle Illwerke fino alla Bielerhöhe: il sostituto della strada chiusa, nella stagione estiva tutti i giorni con pausa a mezzogiorno; biciclette solo in salita e solo con prenotazione online. - Vermuntsee e Silvrettasee dall’alto: chi sale con la funivia può fare il giro del Silvrettasee e tornare con il bus del tunnel; il Vermuntsee, più in basso, è raggiungibile su strada solo dal versante tirolese. - **Campeggio o area sosta ufficiale:** Waldcamping Batmund presso St. Gallenkirch oppure NOVA Camping nella frazione di Gortipohl, entrambi con corrente, servizi igienici e carico/scarico. A Gargellen e Partenen non ci sono campeggi; verificate in anticipo i periodi di apertura delle strutture. - **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Nel Montafon interno il pernottamento sui parcheggi degli impianti di risalita e alla Vermuntbahn non è previsto. Il parcheggio alla stazione a valle della Vermuntbahn può essere chiuso a causa dei lavori; in quel caso di giorno parcheggiate al parcheggio della Tafamuntbahn di fronte – verificate la situazione aggiornata sul sito della Silvretta-Bielerhöhe. - **Consiglio da insider per camperisti:** L’ultima discesa con il bus del tunnel è nel tardo pomeriggio e a mezzogiorno il servizio è sospeso: annotatevi l’orario di ritorno prima di partire per l’escursione. Potete anche risparmiarvi la giornata in funivia e raggiungere la Bielerhöhe due giorni dopo con il vostro veicolo dal versante tirolese. A Schruns e St. Gallenkirch il carburante costa meno che a Gaschurn. ### Tappa 5: da St. Gallenkirch a Pettneu am Arlberg (via Arlbergpass, Zürs e Lech) (ca. 105 km) - **Il percorso:** Scendendo la valle fino a Bludenz e attraverso il Klostertal, passando per Braz, Dalaas e Klösterle, fino a Stuben, poi in tornanti fino all’Arlbergpass (circa 1.790 m) e, passando per St. Christoph, giù fino a St. Anton e Pettneu. Breve deviazione da Stuben oltre il Flexenpass (circa 1.770 m), con le sue gallerie, fino a Zürs e Lech e ritorno per la stessa strada. Pendenze fino a circa il 13 % al passo, per il resto strada ben tenuta. Circa due ore e mezza di guida effettiva. - **Highlight e tappe imperdibili:** - Il Klostertal con i viadotti della ferrovia dell’Arlberg, che attraversa le forre alta sopra la strada, e il paese di Stuben, dove si è scritta la storia dello sci. - L’Arlbergpass e St. Christoph con l’ospizio sullo spartiacque tra Reno e Danubio. - Lech solo per una breve sosta: chiesa parrocchiale di San Nicola e rive del Lech; di Lech, Hochtannberg e Foresta di Bregenz si parla più a fondo nella guida CampingSpirit «Rive di lago, cantine del formaggio e monti walser» su lago di Costanza, Foresta di Bregenz e Allgäu. - **Campeggio o area sosta ufficiale:** Arlberglife Camping (Arlberg-Panoramacamping) e il Campingplatz Arlberg (EuroParcs) presso Pettneu nello Stanzertal, entrambi con corrente e servizi igienici, buona base per la deviazione nel Paznaun. Se volete restare nel Klostertal: Alpencamping Klösterle, Arlberg Camping presso Wald am Arlberg, Camping Erne a Dalaas o il campeggio dell’Hotel Traube a Braz. - **Sosta libera o in natura (dove consentito):** All’Arlbergpass, a Zürs e a Lech il pernottamento fuori dalle strutture è di fatto escluso: i parcheggi sono a pagamento o vietati ai camper, e Lech regola il traffico in modo rigoroso. Dall’Arlbergpass in poi vale il diritto tirolese, e lì il campeggio fuori dai campeggi è in linea di principio vietato. - **Consiglio da insider per camperisti:** Con il rimorchio conviene prendere l’Arlbergtunnel (pedaggio speciale) invece del passo; verificate in anticipo se al passo valgono divieti per i rimorchi e rispettate la segnaletica. In discesa guidate in seconda o terza marcia. In inverno e nelle mezze stagioni il passo può essere chiuso con breve preavviso per neve, e spesso vige l’obbligo di catene. ### Tappa 6: da Pettneu a Ischgl, Galtür, Bielerhöhe e ritorno a Pettneu (ca. 135 km) - **Il percorso:** Scendendo la valle fino a Pians, sotto il Trisannabrücke nel Paznaun e sull’ampia strada di valle, passando per See e Kappl, fino a Ischgl e Galtür (quasi 1.600 m). Da Galtür la Silvretta-Hochalpenstraße sale moderatamente sul versante tirolese, con pochi tornanti, fino alla Bielerhöhe (circa 2.030 m); attualmente è percorribile fino al Vermuntsee. Ritorno per la stessa strada. Circa tre ore di guida effettiva. - **Highlight e tappe imperdibili:** - Il Trisannabrücke della ferrovia dell’Arlberg con il castello di Wiesberg all’ingresso del Paznaun – sosta fotografica lungo la strada di valle. - Alpinarium Galtür: museo e centro di documentazione all’interno del muro paravalanghe costruito dopo la sciagura della valanga del 1999. - Bielerhöhe e Silvrettasee: giro ad anello del lago artificiale (poco più di due ore) con vista sul Piz Buin e sul ghiacciaio della Silvretta. - **Campeggio o area sosta ufficiale:** Seconda notte a Pettneu: così la giornata scorre senza dover rifare i bagagli. In alternativa, sopra Galtür allo Zeinisjoch c’è un piccolo campeggio presso l’Haus Zeinissee; accesso, dimensioni delle piazzole e stagione vanno chiariti prima con il gestore. Ischgl d’estate è tranquilla, ma non ha un campeggio. - **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Nel Paznaun vale la normativa tirolese sul campeggio: il campeggio fuori dai campeggi è in linea di principio vietato, e sulla Bielerhöhe vi trovate in ambiente d’alta montagna al confine regionale – il pernottamento sui parcheggi lì non è previsto. Di giorno parcheggiate nelle aree di sosta indicate. - **Consiglio da insider per camperisti:** Durante i lavori sul versante del Vorarlberg, l’accesso tirolese è senza pedaggio – verificate la situazione. Normalmente la Hochalpenstraße è una strada a pedaggio con chiusura invernale all’incirca da fine ottobre a inizio giugno; finora i rimorchi non vi erano ammessi – verificate apertura e regole prima del viaggio sul sito della Silvretta-Bielerhöhe. A Pians e Landeck il carburante costa meno che a Ischgl. ### Tappa 7: da Pettneu a Großes Walsertal (presso Blons) (ca. 70 km) - **Il percorso:** Passando per St. Anton sulla Arlberg Schnellstraße e attraverso l’Arlbergtunnel, lungo circa 14 chilometri (pedaggio speciale), fino a Langen, poi sulla superstrada o sulla strada provinciale del Klostertal fino a Bludenz. Presso Thüringen nel Großes Walsertal: la Walserstraße si snoda con pendenze, curve strette e brevi gallerie lungo i versanti sopra la Lutz, e spesso si incrociano autobus e trattori. Poco più di un’ora e mezza. - **Highlight e tappe imperdibili:** - Propstei St. Gerold: prepositura benedettina su uno sperone sopra la valle, con chiesa, giardino e vista sui prati da sfalcio di montagna. - Biosphärenpark-Haus a Sonntag: informazioni sulla Riserva della Biosfera UNESCO Großes Walsertal, oltre al formaggio di montagna del caseificio della valle. - La funivia Sonntag-Stein sul versante soleggiato, punto di partenza per facili escursioni tra prati da sfalcio di montagna ricchi di fiori. - **Campeggio o area sosta ufficiale:** Camping Großwalsertal sul fondovalle tra Blons e Sonntag, piccolo campeggio con corrente e servizi igienici lungo la Lutz, in posizione tranquilla nel cuore della riserva della biosfera. Concordate in anticipo orari di apertura e lunghezza del veicolo: l’accesso è stretto per i mezzi molto grandi. - **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Il Großes Walsertal è dal 2000 Riserva della Biosfera UNESCO, con zone centrali e riserve naturali come il Gadental; il pernottamento fuori dal campeggio lì non è previsto. Sulle strade d’alpeggio valgono divieti di circolazione, e i parcheggi escursionistici non sono posti per dormire. - **Consiglio da insider per camperisti:** Il pedaggio dell’Arlbergtunnel si paga, per i veicoli fino a 3,5 t, al casello, in anticipo nel Mautshop ASFINAG o come pedaggio digitale di tratta; oltre 3,5 t passa attraverso il GO-Box. Nel Walsertal i distributori sono pochi: fate il pieno a Bludenz. Se volete proseguire verso Damüls e la Foresta di Bregenz, passate per il Faschinajoch. ### Tappa 8: da Großes Walsertal a Feldkirch (ca. 55 km) - **Il percorso:** Verso l’uscita della valle con deviazione per Raggal e Marul, oppure risalendo la valle fino a Buchboden, poi giù fino a Ludesch e attraverso il Walgau di nuovo a Feldkirch, a scelta passando per la terrazza soleggiata del Jagdberg con Düns e Schnifis. Le strade secondarie sono strette e ripide, la strada di fondovalle nel Walgau è ampia. Circa un’ora e mezza. - **Highlight e tappe imperdibili:** - L’antica chiesa parrocchiale di San Martino a Ludesch, con affreschi gotici e altare a portelle. - Vista sul Walgau dal Jagdberg presso Schnifis e Düns – nel tardo pomeriggio con la Schattenburg in controluce. - Per concludere, ancora Feldkirch: passeggiata serale sotto i portici e salita alla Schattenburg. - **Campeggio o area sosta ufficiale:** Waldcamping Feldkirch a Gisingen per l’ultima notte, oppure l’area sosta comunale di Düns sopra il Walgau, con pochi posti e vista sulla valle. Se proseguite verso la Svizzera o il Liechtenstein, da Feldkirch siete al confine in pochi minuti. - **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Anche nel Walgau vale la legge del Vorarlberg sui campeggi con le ordinanze comunali; sulle rive dei laghi e nelle aree protette si aggiungono i divieti previsti dalla normativa sulla tutela della natura. Restate nei campeggi. - **Consiglio da insider per camperisti:** Prima di ripartire svuotate acque grigie e cassetta al campeggio e fate il pieno d’acqua. Se passate dal Liechtenstein in Svizzera, lì sulle autostrade vi serve la vignetta svizzera; la strada statale per Schaanwald e Buchs è senza vignetta. ## Pratica del campeggio e regole locali ### Campeggio libero e sosta notturna - Vorarlberg: la legge sui campeggi non prevede un divieto valido su tutto il territorio regionale, ma i comuni possono stabilire con un’ordinanza dove tende, roulotte e simili alloggi mobili possono essere installati o no, e i sindaci possono vietarlo con un provvedimento – nel dubbio chiedete al comune; presso i laghi e nelle aree protette valgono inoltre i divieti previsti dalla normativa sulla tutela della natura. Le violazioni sono illeciti amministrativi. - Tirolo (Paznaun, Stanzertal): il campeggio fuori dai campeggi è in linea di principio vietato. Nelle aree protette si rischiano inoltre sanzioni pesanti in base alla normativa sulla tutela della natura. - Parcheggiare non è campeggiare: una breve sosta di riposo in un parcheggio consentito è per lo più tollerata, ma sedie, tavolo, tendalino o cunei la trasformano in campeggio. Nei boschi, secondo la legge forestale, accamparsi al buio e piantare la tenda è consentito solo con il permesso del proprietario. Molti parcheggi di impianti di risalita, passi e sentieri espongono cartelli di divieto per i camper. - Aree protette lungo il percorso: Riserva della Biosfera UNESCO Großes Walsertal con zone centrali, zone d’alta montagna al Lünersee e alla Bielerhöhe. App utili: Campercontact, park4night, oltre ai siti di Vorarlberg Tourismus, Montafon, Brandnertal e Paznaun. ### Scarico e rifornimenti - Carico e scarico sono offerti soprattutto dai campeggi e da alcune aree sosta come a Brand e Düns; le stazioni pubbliche sono rare. Molti campeggi permettono a chi è di passaggio di scaricare a pagamento – chiedete prima. - L’acqua del rubinetto in Vorarlberg e in Tirolo è potabile quasi ovunque; alle fontane degli alpeggi fate attenzione ai cartelli. Svuotate acque grigie e cassetta solo nelle apposite stazioni, mai in ruscelli o tombini. - Gas: le bombole di scambio tedesche in Austria non vengono sostituite. Bombole ricaricabili e serbatoi del gas si possono riempire ai distributori di GPL, ma nelle valli la rete è scarsa – arrivate con due bombole piene. A 2.000 m e nelle notti fredde il riscaldamento consuma più gas anche d’estate. - Corrente nei campeggi tramite presa CEE; nelle posizioni a terrazza come a Nenzing o nel Montafon è utile un cavo da 25 m. ### Dimensioni del veicolo e codice della strada - Obbligo di vignetta per veicoli fino a 3,5 t su autostrade e superstrade, qui la A14 nel Walgau e la S16 Arlberg Schnellstraße. Il 2026 è l’ultimo anno in cui la vignetta esiste anche in versione adesiva, dal 2027 solo digitale; la vignetta di 1 giorno esiste solo in forma digitale. Chi la acquista online come consumatore nel webshop ASFINAG o nell’app deve tenere conto del periodo di recesso di 18 giorni; se acquistata presso un punto vendita è valida subito. Le strade provinciali attraverso Walgau, Montafon, Klostertal e Paznaun sono senza pedaggio. - Pedaggio speciale: l’Arlbergtunnel costa, oltre alla vignetta, un pedaggio a parte, pagabile al casello o come pedaggio digitale di tratta. I veicoli oltre 3,5 t pagano su autostrade e superstrade il pedaggio GO in base ai chilometri percorsi tramite il GO-Box, con cui viene addebitato anche il pedaggio dell’Arlbergtunnel. La Silvretta-Hochalpenstraße è una strada privata a pedaggio delle Illwerke; durante la chiusura del versante del Vorarlberg l’accesso tirolese è senza pedaggio per tutta la durata dei lavori. - Limiti di velocità: camper fino a 3,5 t 50 km/h nei centri abitati, 100 sulle strade extraurbane e 130 in autostrada; oltre 3,5 t 70 sulle strade extraurbane e 80 km/h in autostrada. Per i veicoli con rimorchio valgono limiti più bassi a seconda del peso. - Dimensioni: altezza 4,0 m, larghezza 2,55 m, lunghezza camper 12 m, veicolo con rimorchio 18,75 m. Sulla Silvretta-Hochalpenstraße finora i rimorchi non erano ammessi; con il rimorchio conviene prendere l’Arlbergtunnel invece dell’Arlbergpass. Gargellental, Silbertal, Bartholomäberg e Großes Walsertal hanno tratti stretti; fate attenzione alla segnaletica su lunghezza e peso. - L’equipaggiamento invernale è obbligatorio dal 1° novembre al 15 aprile in condizioni invernali; l’obbligo di portare a bordo le catene da neve vale per i veicoli oltre 3,5 t a seconda dell’immatricolazione. Sull’Arlberg la neve è possibile già a ottobre, e in presenza dei cartelli di obbligo catene queste vanno montate. - Carico sporgente, per esempio sul portabici posteriore: fino a 1 m un panno rosso, oltre un pannello bianco di 25 × 40 cm con bordo rosso retroriflettente. Limite alcolemico 0,5 per mille, telefono solo con vivavoce, giubbotto catarifrangente a portata di mano per tutti gli occupanti. ## Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione - Pile, giacca impermeabile e berretto nello zaino da giornata – al Lünersee e alla Bielerhöhe, a circa 2.000 m, fa presto freddo anche d’estate, e funivie e bus del tunnel viaggiano solo a orari fissi. - Vignetta digitale acquistata per tempo (attenzione al periodo di recesso per l’acquisto online), per l’Arlbergtunnel biglietto o pedaggio digitale di tratta – oppure, oltre 3,5 t, un GO-Box. - Cunei livellatori di livello 2–3 – molte piazzole a Nenzing, nel Montafon e nel Walsertal sono in pendenza. - Catene da neve adatte agli pneumatici, se attraversate l’Arlberg a inizio estate o in autunno. - Binocolo per marmotte e camosci alla Bielerhöhe e per i prati da sfalcio di montagna nel Walsertal. - Pannello di segnalazione bianco di 25 × 40 cm con bordo rosso per il portabici posteriore, se le bici sporgono più di 1 m. _Aggiornato al 2026-10. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire._ ## Fonti - [Silvretta-Bielerhöhe (Illwerke vkw) – Öffnungszeiten Silvretta-Hochalpenstraße, Vermunt- und Tafamuntbahn](https://www.silvretta-bielerhoehe.at/en/prices-service/opening-times) - [Silvretta-Bielerhöhe (Illwerke vkw) – Preise und Hinweise (Tiroler Zufahrt mautfrei, Radtransport)](https://www.silvretta-bielerhoehe.at/en/prices-service/prices) - [Vorarlberg Online – Silvretta-Hochalpenstraße bleibt auch 2026 dicht](https://www.vol.at/silvretta-hochalpenstrasse-bleibt-auch-2026-dicht/9761525) - [Stuttgarter Zeitung – Silvretta-Hochalpenstraße in Tirol mautfrei, Sanierung bis 2030](https://www.stuttgarter-zeitung.de/panorama/silvretta-hochalpenstrasse-in-tirol-mautfrei-sanierung-bis-2030-78823732.html) - [Motorrad Online – Streckensperrung bis 2030: Silvretta-Hochalpenstraße](https://www.motorradonline.de/ratgeber/silvretta-hochalpenstrasse-streckensperrung-bis-2030/) - [oesterreich.gv.at – Streckenmaut für Kraftfahrzeuge bis 3,5 t](https://www.oesterreich.gv.at/de/themen/mobilitaet/kfz/10/Vignette-und-Maut/Streckenmaut-f%C3%BCr-Fahrzeuge-bis-3%2C5-t) - [Unternehmensserviceportal (USP) – GO-Maut für Kraftfahrzeuge über 3,5 t](https://www.usp.gv.at/themen/betrieb-und-umwelt/transport-und-verkehr/weitere-informationen-transport-und-verkehr/go-maut.html) - [oesterreich.gv.at – Campen in Vorarlberg](https://www.oesterreich.gv.at/de/themen/reisen_und_freizeit/freizeit-in-der-natur/campen/Seite.3390008) - [oesterreich.gv.at – Campen (Überblick, Forstgesetz)](https://www.oesterreich.gv.at/de/themen/reisen_und_freizeit/freizeit-in-der-natur/campen) - [Brandnertal – Lünersee & Lünerseebahn](https://www.walsertal.at/brandnertal/en/our-cable-cars/luenerseebahn) ## Quali sono le tappe di Feldkirch (giro ad anello)? 1. **Feldkirch** (Austria) 2. **Bludenz** (Austria) 3. **Brand** (Austria) 4. **Lünersee** (Austria) 5. **Schruns** (Austria) 6. **Gargellen** (Austria) 7. **Partenen** (Austria) 8. **Lech** (Austria) 9. **St. Anton am Arlberg** (Austria) 10. **Ischgl** (Austria) 11. **Galtür** (Austria) 12. **Bielerhöhe** (Austria) 13. **Sonntag** (Austria) 14. **Feldkirch** (Austria) ## Qual è il periodo migliore per Feldkirch (giro ad anello)? I mesi più piacevoli sono di solito giugno–agosto. Ancora adatto, con qualche compromesso, a maggio e settembre. Freddo e giornate corte in: dicembre–marzo. Luglio e agosto sono i mesi più affollati: prenota i campeggi per tempo. (Stima basata sulle temperature medie di lungo periodo, sul terreno e sull’apertura dei passi) ## Cosa sapere prima di percorrere Feldkirch (giro ad anello)? Pedaggi e vignette per un’auto: circa 13 € (Austria, Vignetta). - **Austria: Vignetta obbligatoria in autostrada.** I veicoli oltre 3,5 t necessitano di un GO-Box per il pedaggio a distanza. Limite in autostrada per le auto: 130 km/h. ## Domande frequenti **Quanto è lunga la route «Schattenburg, laghi artificiali e villaggi walser – in camper attraverso Montafon, Arlberg e Großes Walsertal»?** Viaggio ad anello di 8 giorni, circa 253 km (158 mi) con 14 tappe, con partenza e arrivo a Feldkirch. Circa 3 h 30 min di guida in totale. **Quanti giorni servono per «Schattenburg, laghi artificiali e villaggi walser – in camper attraverso Montafon, Arlberg e Großes Walsertal»?** Consigliamo 8 giorni: circa 3 h 30 min di guida, così resta tempo per le tappe. **Dove inizia e finisce «Schattenburg, laghi artificiali e villaggi walser – in camper attraverso Montafon, Arlberg e Großes Walsertal»?** È un anello con partenza e arrivo a Feldkirch. **Quali paesi attraversa «Schattenburg, laghi artificiali e villaggi walser – in camper attraverso Montafon, Arlberg e Großes Walsertal»?** Austria. **Dove campeggiare lungo «Schattenburg, laghi artificiali e villaggi walser – in camper attraverso Montafon, Arlberg e Großes Walsertal»?** OpenStreetMap elenca 41 campeggi e aree di sosta per camper entro 20 km dalle tappe di questo itinerario. Per esempio: Alpencamping Nenzing, Camping Werdenberg e Camping Grosswalsertal. **Quanto costano i pedaggi su Feldkirch (giro ad anello)?** Pedaggi e vignette per un’auto: circa 13 € (Austria, Vignetta). Stima con tariffe tipiche; i camper pagano di più e i veicoli oltre 3,5 t spesso pagano a chilometro.