# Minerale di ferro, gole e incisioni rupestri – in camper attraverso il Pilbara e il Karijini National Park

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Source: https://camping-spirit.com/it/guides/rf-386-pilbara-karijini/

**In breve:** Viaggio di 8 giorni, circa 1544 km (959 mi) con 14 tappe, da Exmouth a Eighty Mile Beach. Circa 16 h 50 min di guida in totale. Periodo migliore: luglio–agosto. Circa 1.800 km attraverso il rosso Nord dell’Australia Occidentale: da Exmouth, passando per Tom Price, fino alle gole del Karijini, oltre le sorgenti di Millstream fino alle incisioni rupestri di Murujuga e, via Port Hedland, fino all’interminabile Eighty Mile Beach.

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|---|---|
| Distanza | circa 1544 km (959 mi) |
| Guida | 16 h 50 min |
| Giorni consigliati | 8 |
| Tappe | 14 |
| Percorso | Exmouth → Eighty Mile Beach |
| Stati | Australia Occidentale |
| Periodo migliore | luglio–agosto |
| Aggiornato | 1 ottobre 2026 |

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Guide utili per questo itinerario: [Guidare in sicurezza nell’outback: distanze, acqua, road train e comunicazioni di emergenza](https://camping-spirit.com/it/magazine/oc-outback-driving-safety/), [Noleggiare un camper in Australia: cosa controllare](https://camping-spirit.com/it/magazine/oc-campervan-hire-australia/)

*Circa 1.800 km attraverso il rosso Nord dell’Australia Occidentale: da Exmouth, passando per Tom Price, fino alle gole del Karijini, oltre le sorgenti di Millstream fino alle incisioni rupestri di Murujuga e, via Port Hedland, fino all’interminabile Eighty Mile Beach.*

## Lo spirito del percorso

Il Pilbara è una terra color ruggine e giallo spinifex. Dopo Nanutarra la costa scompare, la strada corre dritta come un fuso su pianure dove i termitai si ergono come lapidi, e all’orizzonte le Hamersley Ranges emergono dal tremolio della calura. Poi la terra si squarcia: nel Karijini lo sguardo precipita per centinaia di migliaia di anni dentro gole a strati, sul fondo giacciono pozze verdi, fredde come laghi di montagna. La sera, dalla porta scorrevole, vedrete brillare gli eucalipti fantasma, di notte un cielo senza alcuna luce artificiale. Treni del minerale lunghi oltre due chilometri attraversano il silenzio, i road train vi sfrecciano accanto rombando, e sulla costa, millenni fa, uomini incisero canguri e volti nella roccia di Murujuga. Questo itinerario richiede rispetto per il caldo, le distanze e l’acqua – e ricompensa con una vastità che non si dimentica.

## Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)

### Tappa 1: da Exmouth a Nanutarra Roadhouse (ca. 270 km)

- **Il percorso:** La Coral Coast con Ningaloo e Cape Range è trattata nella guida di viaggio CampingSpirit dedicata alla Coral Coast; qui inizia il viaggio verso nord. Da Exmouth prendete la Minilya-Exmouth Road verso sud, poi la Burkett Road verso est fino al North West Coastal Highway e su questo verso nord fino all’Ashburton River. Interamente asfaltata, piana e per lo più rettilinea, pochissimi centri abitati. Circa 3 ore di guida effettiva; partite presto, così da arrivare prima del crepuscolo.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Ultimo sguardo sull’Exmouth Gulf e sulle pianure costellate di termitai lungo la Burkett Road.
  - Ashburton River al ponte presso Nanutarra: dopo la stagione delle piogge spesso con pozze d’acqua stagnante e avifauna lungo le rive.
  - Luce della sera sullo spinifex – qui vi accorgerete per la prima volta di quanto sia vuoto il Pilbara.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** Nanutarra Roadhouse sul North West Coastal Highway: carburante, spaccio, piazzole con e senza corrente, docce e servizi igienici. Non è un paese nel vero senso della parola, ma un punto di rifornimento; verificate servizi e prezzi in anticipo per telefono.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Main Roads WA segnala lungo il North West Coastal Highway aree di sosta in cui è consentito pernottare brevemente se così indicato dai cartelli (di solito fino a 24 ore); l’area di sosta 24 ore di Barradale sullo Yannarie River, vicino all’innesto della Burkett Road (latrine, dump point), è molto frequentata. In assenza del cartello vale la regola: solo pausa, niente pernottamento. Lontano dalla strada si trovano quasi ovunque terreni in concessione di allevamenti di bestiame (station) – lì non sostate senza permesso.
- **Consiglio da insider per camperisti:** A Exmouth fate il pieno, fate scorta di acqua e viveri e usate il dump point: tra Exmouth e Nanutarra non c’è un distributore affidabile. Frutta e verdura per qualche giorno bastano – Tom Price è il prossimo centro con un supermercato.

### Tappa 2: da Nanutarra Roadhouse a Tom Price via Paraburdoo (ca. 330 km)

- **Il percorso:** Dal roadhouse prendete la Nanutarra-Munjina Road verso nord-est nell’entroterra, poi la deviazione per Paraburdoo e su strada asfaltata proseguite fino a Tom Price. Lunghi rettilinei, guadi piatti (floodway) e le prime catene delle Hamersley Ranges. Circa 4 ore di guida effettiva; su questo tratto circolano molti road train e camion del minerale.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Paraburdoo: cittadina mineraria ai piedi delle Hamersley Ranges, breve sosta per una pausa e la spesa.
  - Mount Nameless (Jarndunmunha) presso Tom Price, oltre 1.100 m: sentiero per la vetta dal margine del paese o pista 4x4, in cima vista sulla città, sulla miniera e sulle catene montuose – al tramonto è più bello.
  - Punti panoramici sulle miniere a cielo aperto intorno a Tom Price; tour delle miniere sono proposti al Visitor Centre, informatevi lì su programma e stagione.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** Tom Price Tourist Park ai piedi del Mount Nameless: piazzole con corrente, servizi igienici, piscina, carico e scarico, punto di partenza del sentiero per la vetta. In alta stagione (da giugno ad agosto) prenotate in anticipo, perché viaggiatori diretti al Karijini e minatori riempiono le piazzole.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Paraburdoo e Tom Price sono città minerarie; nell’area urbana non è consentito pernottare nel veicolo al di fuori del caravan park. Aree minerarie, ferrovia del minerale e strade private di servizio sono off-limits – anche per una sola notte.
- **Consiglio da insider per camperisti:** A Tom Price fate il pieno, la spesa e controllate il gas: nel Karijini non c’è carburante e solo una piccola scelta all’Eco Retreat. Il Visitor Centre di Tom Price informa sulla strada della ferrovia Rio Tinto verso Millstream e Karratha (serve un permesso) e sulle chiusure in corso nel parco nazionale.

### Tappa 3: da Tom Price a Karijini Eco Retreat (zona di Weano) (ca. 110 km)

- **Il percorso:** Percorrete la Karijini Drive verso est entrando nel parco nazionale, passando accanto al Mount Bruce, poi la Banjima Drive fino alla parte occidentale con l’Eco Retreat e le gole di Weano e Hancock. Gli accessi tra Weano, Eco Retreat e Dales Gorge, inclusa la Banjima Drive nord, sono ora asfaltati per circa 41 km e percorribili con normali camper; restano sterrati tra l’altro la Kalamina Road (circa 6 km), l’accesso ai sentieri del Mount Bruce (circa 3 km) e la strada per la Hamersley Gorge. Poco più di 1,5 ore.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Mount Bruce (Punurrunha), seconda vetta più alta dell’Australia Occidentale: breve sentiero fino al Marandoo View; il sentiero per la cima è lungo e ha senso solo di primo mattino con il fresco.
  - Joffre Falls e Joffre Lookout: anfiteatro roccioso semicircolare, dopo la pioggia con cascata.
  - Knox Gorge con la nuova piattaforma panoramica a sbalzo oltre il bordo.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** Karijini Eco Retreat nella parte occidentale del parco: piazzole senza corrente e tende safari, servizi igienici, ristorante; verificate con il gestore regole sui generatori, stagione e prezzi e in alta stagione prenotate presto. È l’unica struttura raggiungibile a piedi dalla zona di Weano.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Nel Karijini National Park si può pernottare solo nei campground – i parcheggi presso gole e punti panoramici sono off-limits di notte, i ranger controllano. Per il parco vi serve un WA Park Pass; verificate le tariffe in anticipo presso l’amministrazione Parks and Wildlife (DBCA).
- **Consiglio da insider per camperisti:** Iniziate le gole di primo mattino, prima che le rocce si surriscaldino – con oltre 35 °C le risalite dalle gole diventano una tortura. Prima di ogni escursione controllate i Park Alerts della DBCA: singoli tratti, punti panoramici e accessi vengono chiusi per lavori, maltempo o caduta massi.

### Tappa 4: da Weano e Hancock Gorge a Dales Gorge (ca. 70 km)

- **Il percorso:** In mattinata nelle gole della parte occidentale, nel pomeriggio sul collegamento ora asfaltato verso est fino alla zona di Dales, vicino al Karijini Visitor Centre. Circa 1 ora di guida, la giornata appartiene ai piedi.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Oxer Lookout: vista sulla confluenza delle gole Weano, Red, Hancock e Joffre – pochi metri più in là il Junction Pool Lookout, entrambi brevi e facili.
  - Hancock Gorge con lo Spider Walk e il Kermit’s Pool: scale ripide, guadi con l’acqua fino ai fianchi e passi a gambe divaricate su roccia liscia (Class 5) – niente sandali. Weano Gorge con uno stretto passaggio; l’Handrail Pool era di recente chiuso, verificate la situazione.
  - La sera a Dales: Fortescue Falls e Fern Pool (Jubura), un luogo importante per i Banyjima, gli Yinhawangka e i Kurrama – fate silenzio e rispettate i pannelli informativi.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** Dales Campground della DBCA vicino alla Dales Gorge: prenotazione tramite Park Stay WA, aree separate per campeggiatori con e senza generatore, servizi igienici semplici, barbecue a gas; niente allacciamenti elettrici, acqua potabile non affidabile – portatene a sufficienza. A distanza pedonale si trovano le Fortescue Falls e il bordo della gola.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Nel parco non ci sono posti legali per la sosta libera. Chi non trova posto a Dales ripiega sull’Eco Retreat o, fuori dal parco, su Auski o sull’area di sosta presso la Munjina Gorge.
- **Consiglio da insider per camperisti:** Sicurezza nelle gole: i sentieri sono classificati secondo lo standard australiano; le zone oltre i limiti segnalati (Class 6) sono accessibili solo con attrezzatura da arrampicata e corda e con operatori turistici autorizzati – non scavalcate mai le transenne. Se ci sono temporali nei dintorni uscite subito dalla gola: le piene improvvise arrivano senza preavviso. Portate scarpe antiscivolo, frontale e acqua e dite a qualcuno dove siete; la copertura di rete è quasi assente.

### Tappa 5: da Dales Gorge a Millstream (Millstream Chichester National Park) (ca. 330 km)

- **Il percorso:** Al mattino ancora il Circular Pool o il Gorge Rim Walk, poi verso il Great Northern Highway e a nord fino all’Auski Roadhouse (Munjina). Da lì prendete la Nanutarra-Munjina Road verso ovest fino alla Hamersley Gorge – su questo percorso vanno affrontate diverse decine di chilometri di sterrato – e proseguite verso nord sulla vecchia Roebourne-Wittenoom Road non asfaltata fino all’incrocio con la ferrovia Rio Tinto presso il Wallyinya Pool; solo da lì il Manuwarra Red Dog Highway (in passato Karratha–Tom Price Road) è asfaltato fino a Millstream e alla costa. La pista presenta tratti ondulati (washboard), guadi e dossi; la realizzazione di questo tratto mancante di circa 110 km (Stage 4, su un nuovo tracciato lungo la ferrovia) è ancora in fase di progettazione. Con le pause, una lunga giornata di 6–7 ore. Alternativa con permesso: da Tom Price lungo la strada della ferrovia Rio Tinto.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Munjina Gorge Lookout sul Great Northern Highway vicino ad Auski: vista su una gola profonda proprio accanto alla strada.
  - Hamersley Gorge nel nord-ovest del Karijini: strati rocciosi piegati e contorti e lo Spa Pool – discesa breve ma ripida.
  - Millstream: palme, ninfee e sorgenti in mezzo al deserto, Jirndawurrunha Pool presso la vecchia homestead con informazioni per i visitatori.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** Miliyanha Campground vicino alla Millstream Homestead: servizi igienici semplici, barbecue, niente allacciamenti elettrici, generatori solo dalle 8 alle 20; prenotate online tramite Park Stay WA. In alternativa lo Stargazers Campground nei pressi del Fortescue River, anch’esso semplice e prenotabile. Niente acqua potabile affidabile – portate acqua, viveri e carburante.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Wittenoom, sulla Nanutarra-Munjina Road, è stata ufficialmente soppressa a causa della contaminazione da amianto; non entrate nel paese né nella Wittenoom Gorge, non fermatevi né campeggiate lì, tenete i finestrini chiusi. Nel Millstream Chichester National Park pernottate solo nei campground; lungo la strada le aree di sosta di Main Roads sono le uniche alternative legali.
- **Consiglio da insider per camperisti:** All’Auski Roadhouse fate assolutamente il pieno – fino a Karratha non c’è più carburante. Molti contratti di noleggio per campervan escludono le strade non asfaltate; in quel caso resta solo la deviazione lungo il Great Northern Highway fino a Port Hedland e poi lungo la costa fino a Karratha. La strada della ferrovia Rio Tinto è privata: il permesso gratuito (valido 30 giorni, individuale per ogni conducente) si ottiene dopo un breve corso con video e test online o nei Visitor Centre di Tom Price e Karratha; informatevi su condizioni e regole prima della partenza.

### Tappa 6: da Millstream a Karratha e Dampier (Murujuga) (ca. 180 km)

- **Il percorso:** Al mattino ancora al Python Pool, ai margini della Chichester Range, poi sul Manuwarra Red Dog Highway asfaltato verso nord fino alla costa e a Karratha; proseguite sul Dampier Highway fino a Dampier e sulla penisola di Burrup. Circa 2,5 ore di guida effettiva, nella zona industriale presso Dampier molto traffico di mezzi di servizio.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Python Pool: profonda pozza nella roccia sotto una parete a strapiombo, partenza del Camel Trail (fino al Cameleers Lookout circa 2,4 km, l’intero percorso circa 16 km andata e ritorno, sconsigliato d’estate); dopo lunghi periodi di siccità l’acqua è spesso stagnante.
  - Deep Reach Pool sul Fortescue River, luogo sacro per gli Yindjibarndi – nuotate e pagaiate con rispetto.
  - Murujuga National Park: il Ngajarli Trail conduce su una passerella a centinaia di incisioni rupestri; il paesaggio culturale di Murujuga è dal 2025 Patrimonio dell’umanità UNESCO.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** A Karratha diversi caravan park con corrente, servizi igienici, carico e scarico, per esempio Discovery Parks – Pilbara, Karratha, e AAOK Karratha Caravan Park; in alta stagione i posti scarseggiano per via di lavoratori e viaggiatori, prenotate presto. A Dampier si trova il Dampier Caravan Park sulla Esplanade: massimo 3 notti, prenotazione solo online.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Nel Murujuga National Park non è consentito campeggiare, nemmeno sulle spiagge della penisola di Burrup. La City of Karratha gestisce i semplici campi costieri di Cleaverville e Gnoorea Point (40 Mile): alta stagione dal 1° maggio al 30 settembre con prenotazione online, tariffa anticipata e massimo 28 notti, da ottobre ad aprile massimo 3 notti; niente acqua potabile, i servizi igienici sono solo per i visitatori giornalieri, quindi è obbligatorio un WC chimico proprio. In caso di allerta ciclone i campi vengono chiusi. A Hearson Cove, Balla Balla e in tutte le altre aree pubbliche, parcheggi e centri abitati è vietato campeggiare; sul posto si rischia una sanzione di 100 AUD.
- **Consiglio da insider per camperisti:** Non toccate le incisioni rupestri, non calpestatele e non ricalcatele – molti motivi hanno migliaia di anni e sono già minacciati dalle emissioni industriali. Karratha è il posto migliore per fare rifornimento: grande supermercato, GPL, dump point, gommista.

### Tappa 7: da Karratha a Port Hedland via Cossack e Point Samson (ca. 260 km)

- **Il percorso:** Sul North West Coastal Highway verso est fino a Roebourne, deviazione sulla costa verso Cossack e Point Samson, poi di nuovo sull’highway e attraverso piatte pianure costiere con laghi salati fino a Port Hedland. Asfalto, molti road train, poco più di 3 ore di guida effettiva.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Roebourne: il centro più antico del Pilbara, con edifici in pietra del XIX secolo e un centro d’arte aborigena.
  - Cossack: porto perlifero abbandonato con case in pietra restaurate sul braccio di foce dell’Harding River, sentiero fino al punto panoramico sulle mangrovie.
  - Point Samson e Honeymoon Cove: snorkeling sulle barriere coralline direttamente dalla spiaggia, solo con mare calmo e tenendo d’occhio le maree.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** Port Hedland ha caravan park con corrente, servizi igienici, carico e scarico, tra l’altro a Cooke Point; altri park a South Hedland. Chi vuole fermarsi già a Point Samson trova lì il Samson Beach Caravan Park e il The Cove Caravan Park. Prenotate per tempo: la città è un centro minerario e portuale con molti ospiti di lungo periodo.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Tra Roebourne e Port Hedland si trovano lungo l’highway aree di sosta di Main Roads in cui il pernottamento è consentito solo dove indicato dai cartelli. A Cossack e Point Samson la sosta libera non è prevista; nella stessa Port Hedland ci sono controlli.
- **Consiglio da insider per camperisti:** A Port Hedland osservate le enormi navi del minerale dal punto panoramico sul porto e, in alcune sere intorno alla luna piena, godetevi la «Staircase to the Moon» sulle piane di marea – date al Visitor Centre. Tra ottobre e marzo le tartarughe a dorso piatto (flatback) nidificano a Cemetery Beach: mantenete le distanze, niente torce puntate sugli animali.

### Tappa 8: da Port Hedland a Eighty Mile Beach (ca. 260 km)

- **Il percorso:** Sul Great Northern Highway verso est e nord-est, oltre il De Grey River e il Pardoo Roadhouse, poi un accesso sterrato di circa 10 km fino alla costa. Terra piatta e vuota con spinifex e suolo pindan; circa 3 ore.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - De Grey River: ampio letto fluviale con eucalipti, apprezzata area di pausa e di sosta.
  - Eighty Mile Beach: circa 220 km di spiaggia senza costruzioni, con la bassa marea centinaia di metri di piana di marea, conchiglie in quantità.
  - Uccelli migratori: l’area Ramsar è tra i più importanti luoghi di sosta per i limicoli in Australia – portate un binocolo e non disturbate gli stormi.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** Eighty Mile Beach Caravan Park dietro le dune, alla fine della strada d’accesso: piazzole con e senza corrente, servizi igienici, piccolo spaccio, carburante solo in quantità limitata; verificate stagione e prenotazione in anticipo, nei mesi invernali è molto frequentato. Da qui il viaggio prosegue verso Broome e il Kimberley.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** L’area di sosta sul De Grey River è tra i noti luoghi di pernottamento lungo il Great Northern Highway; rispettate i limiti di permanenza e i cartelli, fuochi solo dove consentiti. Sulla spiaggia stessa non è consentito campeggiare al di fuori del caravan park.
- **Consiglio da insider per camperisti:** Fate rifornimento al Pardoo Roadhouse – il prossimo distributore in direzione di Broome è Sandfire. Guidate sulla spiaggia solo con un 4x4, pneumatici sgonfiati e tavola delle maree: qui la marea sale in fretta e arriva lontano.

## Pratica del campeggio e regole locali

### Campeggio libero e sosta notturna

- L’Australia Occidentale consente il campeggio solo nei caravan park, nei campground autorizzati e nelle aree di sosta che Main Roads WA o i comuni designano espressamente a tale scopo (di solito fino a 24 ore). Da settembre 2024 potete sostare con il permesso del proprietario fino a cinque giorni su terreno privato; il campeggio non autorizzato può costare fino a 200 AUD (nella City of Karratha 100 AUD di sanzione sul posto); i regolamenti locali della Shire of Ashburton, della City of Karratha e della Town of Port Hedland possono prevedere ulteriori regole.
- Gran parte del Pilbara è costituita da concessioni minerarie, terre delle station o Aboriginal Land. Strade di servizio, tracciati ferroviari e aree minerarie non sono terreno libero: fermarsi e pernottare lì è vietato, e la strada della ferrovia Rio Tinto può essere percorsa solo con un permesso.
- Nel Karijini e nel Millstream Chichester pernottate solo nei campground dell’amministrazione Parks and Wildlife (DBCA), prenotabili tramite Park Stay WA; il WA Park Pass copre l’ingresso, non le tariffe di campeggio. In alta stagione, da giugno ad agosto, prenotate presto.
- App e fonti: WikiCamps e CamperMate per campground, aree di sosta, acqua e dump point; DBCA Park Alerts, Main Roads WA Travel Map ed Emergency WA per chiusure, incendi e maltempo. Salvate le mappe offline – lontano dai centri abitati la rete è quasi assente.

### Scarico e rifornimenti

- Carburante: Exmouth – Nanutarra circa 270 km senza un distributore affidabile, poi Paraburdoo e Tom Price; nel Karijini niente carburante, il punto più vicino è l’Auski Roadhouse. Tra Auski e Karratha via Millstream non c’è nulla. Lungo la costa Karratha, Roebourne, Port Hedland, Pardoo Roadhouse e Sandfire. Con caldo, vento contrario e aria condizionata i consumi aumentano; non oltrepassate mai un roadhouse con meno di mezzo serbatoio.
- Acqua: nel Karijini e a Millstream non c’è acqua potabile affidabile; con il caldo calcolate almeno 5 litri a persona al giorno più una riserva per diversi giorni. Riempite i serbatoi a Tom Price, Karratha e Port Hedland.
- Dump point a Exmouth, Tom Price, Karratha e Port Hedland, nessuno nei parchi. Non svuotate mai le cassette nei bagni del bush o nelle latrine; portate i rifiuti con voi fino al centro abitato successivo.
- Gas: le bombole australiane hanno oggi per lo più una valvola LCC27, quelle più vecchie un attacco POL. Sostituzione e ricarica a Tom Price, Karratha e Port Hedland, non in ogni roadhouse; le bombole europee non vengono ricaricate. Prima del Karijini entrambe le bombole piene.

### Dimensioni del veicolo e codice della strada

- Guida a sinistra. Fuori dai centri abitati in Australia Occidentale vale di norma il limite di 110 km/h, salvo diversa indicazione; sullo sterrato realisticamente 60–80 km/h. Non ci sono strade a pedaggio. Limite alcolemico 0,5, cellulare solo con supporto.
- Road train e camion del minerale con più rimorchi e lunghi oltre 50 m dominano gli highway del Pilbara. Sorpassate solo con una visuale libera molto lunga; quando venite sorpassati rallentate e non lasciatevi spingere fuori strada a destra; sulla pista tenetevi ben a sinistra, luci accese, aspettate che le nuvole di polvere si diradino. Una radio UHF aiuta a coordinarsi con i camionisti.
- Animali: bovini sui terreni aperti delle station, canguri, emù e cammelli selvatici attraversano soprattutto al crepuscolo e di notte – non guidate col buio.
- Camper a noleggio: molti contratti vietano le strade non asfaltate, anche accessi come la strada della ferrovia Rio Tinto o la pista per Millstream; danni al sottoscocca, ai vetri e agli pneumatici spesso non sono assicurati. Gli accessi principali nel Karijini sono ora asfaltati. Chiarite per iscritto quali tratti sono consentiti.
- Periodo di viaggio e caldo: il periodo migliore è da maggio a settembre; all’incirca da ottobre ad aprile le temperature superano spesso i 40 °C. Da novembre ad aprile è la stagione dei cicloni e delle piogge: floodway e strade vengono allagati e chiusi, le gole possono essere chiuse. Non percorrete strade chiuse e non guidate mai attraverso acqua corrente – controllate Main Roads WA ed Emergency WA.
- La strada privata della ferrovia Rio Tinto tra Tom Price e il bivio per Millstream può essere utilizzata solo con un permesso valido e gratuito; i treni del minerale hanno la precedenza, attraversate i passaggi a livello con particolare cautela. Le condizioni cambiano – verificate la situazione prima del viaggio presso il Visitor Centre.

## Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione

- Taniche d’acqua per almeno 40 litri di riserva – tra Tom Price, Karijini e Millstream non c’è acqua potabile affidabile.
- Scarpe da escursionismo antiscivolo e impermeabili o scarpe da canyoning per la Hancock e la Weano Gorge: guaderete l’acqua e camminerete a gambe divaricate su roccia bagnata.
- Sacca stagna per telefono, macchina fotografica e chiavi dell’auto nelle gole.
- Radio UHF per coordinarsi con gli autisti dei road train e un localizzatore satellitare d’emergenza (PLB) per i tratti senza rete.
- Retina antimosche per la testa, cappello e protezione solare – le mosche del bush nel Pilbara sono numerose già dalla tarda mattinata.
- Kit di riparazione pneumatici, compressore e manometro per i tratti sterrati e gli accessi alla spiaggia.

_Aggiornato al 2026-10. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire._

## Fonti

- [DBCA – Karijini National Park Improvement Project](https://www.dbca.wa.gov.au/management/park-and-infrastructure-projects/karijini-national-park-improvement-project)
- [Karijini Eco Retreat – 2WD-Zufahrt und asphaltierte Straßen](https://www.karijiniecoretreat.com.au/2WDaccess)
- [WA Government (Building for Tomorrow) – Manuwarra Red Dog Highway](https://www.buildingfortomorrow.wa.gov.au/projects/manuwarra-red-dog-highway/)
- [Shire of Ashburton – Manuwarra Red Dog Highway open (2020)](https://www.ashburton.wa.gov.au/news/manuwarra-red-dog-highway-open/38)
- [Wikipedia – Manuwarra Red Dog Highway](https://en.wikipedia.org/wiki/Manuwarra_Red_Dog_Highway)
- [Wikipedia – North West Coastal Highway](https://en.wikipedia.org/wiki/North_West_Coastal_Highway)
- [Main Roads WA – Rest areas and amenities Geraldton to Port Hedland](https://www.mainroads.wa.gov.au/globalassets/travel-information/long-distance-driving/rest-areas-amenities-geraldton-to-porth-hedland.pdf)
- [Main Roads WA – Rest areas and amenities Port Hedland to Kununurra](https://www.mainroads.wa.gov.au/globalassets/travel-information/long-distance-driving/rest-areas-amenities-port-hedland-to-kununurra.pdf)
- [City of Karratha – Camping information 2026](https://www.karratha.wa.gov.au/system/files/a4_flyer_-_camping_information_-_2026.pdf)
- [Tourism Western Australia – Rail Access Roads, Pilbara](https://www.westernaustralia.com/au/attraction/rail-access-roads---pilbara/5b221aa0be95c1f66a2981f6)
- [ExplorOz – Rio Tinto Railway Access Line (Permit Required)](https://www.exploroz.com/places/635416/wa+rio-tinto-railway-access-line-permit-required)
- [ExplorOz – Barradale Rest Area (24hr)](https://www.exploroz.com/places/1528/wa+barradale-rest-area-24hr)

## Quali sono le tappe di Exmouth–Eighty Mile Beach?

1. **Exmouth** (Australia Occidentale)
2. **Nanutarra Roadhouse** (Australia Occidentale)
3. **Paraburdoo** (Australia Occidentale)
4. **Tom Price** (Australia Occidentale)
5. **Oxer Lookout** (Australia Occidentale)
6. **Dales Gorge** (Australia Occidentale)
7. **Auski Roadhouse** (Australia Occidentale)
8. **Millstream** (Australia Occidentale)
9. **Karratha** (Australia Occidentale)
10. **Dampier** (Australia Occidentale)
11. **Cossack** (Australia Occidentale)
12. **Point Samson** (Australia Occidentale)
13. **Port Hedland** (Australia Occidentale)
14. **Eighty Mile Beach** (Port Hedland, Australia Occidentale): Una spiaggia remota di 220 km di conchiglie e piane di marea, zona umida Ramsar di grande importanza per gli uccelli limicoli migratori. Le maree raggiungono circa 9 m. Si trova poco fuori dalla Great Northern Highway, più o meno a metà strada tra Port Hedland e Broome; fate il bagno con estrema cautela.

## Qual è il periodo migliore per Exmouth–Eighty Mile Beach?

I mesi più piacevoli sono di solito luglio–agosto. Ancora adatto, con qualche compromesso, a maggio–giugno e settembre. Caldo in: ottobre–aprile. Luglio e agosto sono i mesi più affollati: prenota i campeggi per tempo. (Stima basata sulle temperature medie di lungo periodo, sul terreno e sull’apertura dei passi)

## Domande frequenti

**Quanto è lunga la route «Minerale di ferro, gole e incisioni rupestri – in camper attraverso il Pilbara e il Karijini National Park»?**
Viaggio di 8 giorni, circa 1544 km (959 mi) con 14 tappe, da Exmouth a Eighty Mile Beach. Circa 16 h 50 min di guida in totale.

**Quanti giorni servono per «Minerale di ferro, gole e incisioni rupestri – in camper attraverso il Pilbara e il Karijini National Park»?**
Consigliamo 8 giorni: circa 16 h 50 min di guida, così resta tempo per le tappe.

**Dove inizia e finisce «Minerale di ferro, gole e incisioni rupestri – in camper attraverso il Pilbara e il Karijini National Park»?**
Parte da Exmouth e arriva a Eighty Mile Beach.

**Quali stati attraversa «Minerale di ferro, gole e incisioni rupestri – in camper attraverso il Pilbara e il Karijini National Park»?**
Australia Occidentale.