# Menhir, correnti di marea e porti delle ostriche – in camper attraverso il Morbihan da Lorient a Josselin > Dalla cittadella di Port-Louis agli allineamenti di Carnac, dalla Côte Sauvage di Quiberon alle isole del Golfo del Morbihan fino ai castelli e ai vicoli a… Source: https://camping-spirit.com/it/guides/rf-357-morbihan-carnac-quiberon/ **In breve:** Viaggio di 8 giorni, circa 214 km (133 mi) con 13 tappe, da Lorient a Josselin. Circa 2 h 57 min di guida in totale. Periodo migliore: maggio–settembre. Pedaggi e vignette per un’auto: circa 15 € (Francia). Dalla cittadella di Port-Louis agli allineamenti di Carnac, dalla Côte Sauvage di Quiberon alle isole del Golfo del Morbihan fino ai castelli e ai vicoli a graticcio dell’entroterra: circa 370 km di Bretagna meridionale, durante i quali consulterete gli orari dei traghetti e la tabella delle maree più spesso della cartina. | | | |---|---| | Distanza | circa 214 km (133 mi) | | Guida | 2 h 57 min | | Giorni consigliati | 8 | | Tappe | 13 | | Percorso | Lorient → Josselin | | Paesi | Francia | | Periodo migliore | maggio–settembre | | Pedaggi e vignette | ≈ 15 € | | Aggiornato | 1 ottobre 2026 | [Scarica il file GPX](https://camping-spirit.com/gpx/it/rf-357-morbihan-carnac-quiberon.gpx) Guide utili per questo itinerario: [La Francia in camper: pedaggi, Crit’Air, limiti di velocità e dove sostare](https://camping-spirit.com/it/magazine/eu-france-by-motorhome/) *Dalla cittadella di Port-Louis agli allineamenti di Carnac, dalla Côte Sauvage di Quiberon alle isole del Golfo del Morbihan fino ai castelli e ai vicoli a graticcio dell’entroterra: circa 370 km di Bretagna meridionale, durante i quali consulterete gli orari dei traghetti e la tabella delle maree più spesso della cartina.* ## Lo spirito del percorso Nel Morbihan, in camper, non si è mai lontani dall’acqua – e mai lontani da pietre più antiche delle piramidi. Al mattino la foschia si posa sui campi di Kermario, migliaia di menhir in fila, tra cui pascolano le pecore. A mezzogiorno sulla Côte Sauvage il vento di ponente fischia su brughiera e granito, e la risacca ribolle nelle baie dove nessuno fa il bagno. Nel pomeriggio il golfo si svuota e si riempie di nuovo, così in fretta che le boe si inclinano nella corrente e i piccoli traghetti lottano contro il flusso. Dalla porta scorrevole vedete parchi di ostriche, barche a vela adagiate nel fango, campanili sopra le case a graticcio e prati salmastri nella luce della sera. Le tappe sono brevi, i paesi piccoli, i parcheggi spesso non pensati per i camper. Chi parte presto, pernotta nelle aree di sosta (aires) ed esplora le isole a piedi o in bicicletta vive la Bretagna meridionale al suo ritmo. ## Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno) ### Tappa 1: da Lorient a Étel (via Port-Louis) (ca. 50 km) - **Il percorso:** Da Lorient, attraverso la foce del Blavet presso Lanester e Kervignac, sul lato orientale della rada, poi sulla D781 via Riantec fino a Port-Louis. Si prosegue via Plouhinec fino alla Ria d’Étel, che attraversate sul ponte Pont-Lorois, e si scende lungo la sponda orientale fino a Étel. Entroterra costiero pianeggiante, tappa breve; gli spazi si fanno stretti solo nei quartieri portuali di Port-Louis ed Étel. Poco più di un’ora di guida. - **Highlight e tappe imperdibili:** - Lorient La Base: l’ex base sottomarini di Keroman con la Cité de la Voile Éric Tabarly e il sottomarino visitabile «Flore». - Cittadella di Port-Louis: fortezza del XVII secolo all’ingresso della rada, che ospita il Musée national de la Marine e il museo della Compagnie des Indes; giro sui bastioni con vista su Lorient e Groix. - Barre d’Étel: la temuta barra di sabbia alla foce della ria, ben osservabile dal lungomare di Étel o da Magouër sulla sponda opposta. - **Campeggio o area sosta ufficiale:** Port-Louis ha due aree di sosta della rete Camping-Car Park: «Les Remparts» presso le mura e «Prairie» a pochi passi, entrambe con sbarra, carico e scarico ed elettricità, a piedi dalla cittadella. A Étel il campeggio Camping de la Falaise domina la ria, con zona camper e scarico; a nord di Étel, presso Belz, ci sono il campeggio Saint-Cado e un’area di sosta proprio accanto all’isolotto della cappella. - **Sosta libera o in natura (dove consentito):** I parcheggi delle spiagge e dei porti tra Gâvres, Port-Louis ed Étel sono di notte praticamente tutti soggetti a divieto per i camper, sbarre di altezza o limiti di tempo. In compenso i comuni hanno creato delle aree di sosta: usatele. Sul tombolo di Gâvres e nelle dune lungo le rive della ria vige la tutela costiera e naturalistica; lì non si campeggia. - **Consiglio da insider per camperisti:** Lorient in camper è faticosa: i parcheggi multipiano hanno limiti di altezza e al porto c’è poco spazio. Restate a Port-Louis e attraversate la rada fino a Lorient con il battello di linea (Bateau-bus) della rete di trasporto locale Izilo. I traghetti per Groix partono da Lorient; i posti per veicoli sulle navi della Compagnie Océane sono scarsi e vanno prenotati – per una gita in giornata basta la bicicletta. ### Tappa 2: da Étel a Carnac (ca. 25 km) - **Il percorso:** Da Étel sulla D105 fino a Erdeven, poi sulla D781 tra brughiera, pinete e frazioni con muri di granito, via Plouharnel fino a Carnac. Dopo Plouharnel la D196 si dirama verso gli allineamenti; la strada costeggia direttamente Ménec, Kermario e Kerlescan. Strade provinciali larghe, d’estate traffico lento prima di Carnac. Tempo di guida effettivo inferiore a un’ora – la giornata appartiene alle pietre. - **Highlight e tappe imperdibili:** - Cappella di Saint-Cado sul suo isolotto nella ria, raggiungibile da un argine percorribile con qualsiasi marea; è più bella con l’alta marea nella luce del mattino. - Alignements de Kerzerho presso Erdeven, direttamente sulla D781: allineamenti ad accesso libero con menhir alti quanto un uomo, spesso quasi deserti. - Allineamenti di Ménec, Kermario e Kerlescan a Carnac – dal 2025 parte del patrimonio mondiale UNESCO «Megaliti di Carnac e delle rive del Morbihan»; inoltre il Tumulus Saint-Michel con cappella e panorama sulla baia. - **Campeggio o area sosta ufficiale:** Carnac ha moltissimi campeggi, per lo più tra gli allineamenti e la spiaggia: per esempio Camping Le Lac sul lago di Kerloquet, Camping La Grande Métairie di fronte agli allineamenti di Kermario, Camping Les Druides o Camping de la Plage vicino alla spiaggia; elettricità, servizi igienici e scarico sono la norma, e la maggior parte chiude in autunno. Lungo il percorso, a Erdeven, c’è l’Aire de Kerhillio vicino alle dune. - **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Carnac indirizza i camper verso una zona dedicata nel parcheggio di Kérabus, a nord del paese; condizioni e tariffe sono indicate sul posto. Nei parcheggi di Carnac-Plage e presso gli allineamenti il pernottamento non è consentito, e molti hanno sbarre di altezza. Le dune di Erdeven e Plouharnel sono protette – niente sosta libera in spiaggia. - **Consiglio da insider per camperisti:** I campi di pietre di Ménec e Kermario sono recintati; da aprile a settembre si entra solo con visita guidata, da prenotare alla Maison des Mégalithes al Ménec. Da ottobre a marzo l’accesso è libero. La vista sugli allineamenti la avete comunque anche dalla recinzione e dal sentiero – al mattino presto, prima che si fermino i pullman turistici. Il Menhir Géant du Manio si trova a poche centinaia di metri a piedi nel bosco dietro Kermario. ### Tappa 3: da Carnac a Quiberon (Côte Sauvage) (ca. 30 km) - **Il percorso:** Via Plouharnel sulla D768, che sullo stretto istmo di Penthièvre, tra Atlantico e baia, porta a Quiberon – una sola strada, nessun percorso alternativo. Dopo Saint-Pierre-Quiberon la strada costiera si dirama verso la Côte Sauvage e prosegue via Portivy, Port-Blanc e Port-Bara fino a Quiberon. La strada costiera è stretta, con molti pedoni e poche piazzole. Senza code, circa 45 minuti abbondanti. - **Highlight e tappe imperdibili:** - La Côte Sauvage a piedi sul GR34: archi di roccia, grotte e risacca tra Portivy e Port-Maria, particolarmente suggestiva presso l’arco di roccia di Port-Blanc. - Pointe du Percho presso Portivy, con vista su entrambi i lati della penisola e su Belle-Île. - Gita in giornata a Belle-Île: la cittadella di Le Palais, i faraglioni di Port-Coton e il porto di Sauzon – con bici a noleggio o autobus dell’isola. - **Campeggio o area sosta ufficiale:** L’Aire de Kerné sulla Côte Sauvage, sopra Port Kerné, è la grande area camper della penisola: secondo l’ufficio del turismo circa 120 posti non delimitati su fondo consolidato in quattro settori, carico e scarico, niente elettricità, biglietto alla cassa automatica. Proprio accanto c’è il campeggio comunale Camping de Kerné. Altri campeggi comunali: Camping du Goviro a Quiberon e Rohu e Penthièvre a Saint-Pierre-Quiberon, tutti con servizi igienici ed elettricità in stagione. - **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Sulla Côte Sauvage i parcheggi di notte sono off-limits – divieti per i camper, sbarre di altezza e controlli sono la regola. Anche a Quiberon città e a Saint-Pierre-Quiberon, al di fuori dell’area di sosta e dei campeggi, per i camper non c’è possibilità di pernottamento. Su tutta la Côte Sauvage la balneazione è vietata a causa di correnti e risacca. - **Consiglio da insider per camperisti:** Non andate a Belle-Île con il camper. La Compagnie Océane collega tutto l’anno Port-Maria con Le Palais (poco meno di 50 minuti); i posti per veicoli sono scarsi, il prezzo dipende dalla lunghezza del veicolo, i camper vanno prenotati in anticipo per telefono od online, e sull’isola conviene prevedere un campeggio per la notte. Lasciate il veicolo a Kerné o in campeggio e salite a bordo a piedi. A Port-Maria c’è pochissimo spazio per i camper; in stagione ci sono autobus per il porto. D’estate (da giugno a settembre, a inizio e fine stagione solo nei fine settimana) circola inoltre il treno regionale «Tire-Bouchon» da Auray a Quiberon – l’alternativa senza stress alla D768 intasata nei fine settimana. ### Tappa 4: da Quiberon a Auray (via La Trinité-sur-Mer e Locmariaquer) (ca. 50 km) - **Il percorso:** Si torna attraverso l’istmo fino a Plouharnel, poi sulla D781, superando Carnac, fino a La Trinité-sur-Mer e sull’alto ponte di Kerisper sopra il fiume Crac’h. Quindi sulla D781 fino a Locmariaquer, all’imboccatura del golfo, e sulla D28 via Crac’h di nuovo verso Auray. Strade buone per tutto il percorso, centro stretto a Locmariaquer. Circa 1 ora e un quarto di guida effettiva. - **Highlight e tappe imperdibili:** - Porto di La Trinité-sur-Mer: uno dei grandi porti velici di Francia, trimarani da regata ai pontili e vista dal ponte di Kerisper sulla foce. - Complesso megalitico di Locmariaquer: il Grand Menhir spezzato, il Tumulus d’Er Grah e il dolmen Table des Marchands con pietre incise. - Quartiere portuale di Saint-Goustan ad Auray: banchina con case a graticcio, vicoli ripidi e l’antico ponte di pietra sul Loch. - **Campeggio o area sosta ufficiale:** Ad Auray c’è un’area di sosta comunale e, in Chemin de Bellevue sopra Saint-Goustan, un’altra area con carico e scarico, a piedi dal porto. Chi preferisce un campeggio: a Locmariaquer c’è il campeggio comunale Camping La Falaise con annessa area di sosta sull’acqua; a Sainte-Anne-d’Auray c’è un’area di sosta vicino alla basilica. - **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Al porto di La Trinité e a Saint-Goustan i parcheggi sulla banchina sono a tempo limitato, in parte a pagamento e di notte non pensati per i camper. Anche sulle spiagge di Locmariaquer e alla Pointe de Kerpenhir valgono divieti per i camper; le aree di sosta in paese sono la soluzione legale. - **Consiglio da insider per camperisti:** A Saint-Goustan non si arriva in camper – i vicoli verso la banchina sono ripidi, stretti e in parte a senso unico. Parcheggiate in alto, nella città alta, o all’area di sosta e scendete a piedi. A La Trinité, d’estate, fate la spesa presto: dalla tarda mattinata il transito al porto si intasa. ### Tappa 5: da Auray a Vannes (via Baden, Île-aux-Moines e Arradon) (ca. 40 km) - **Il percorso:** Da Auray sulla D101 fino a Baden e giù fino all’imbarcadero di Port-Blanc, con deviazione a Larmor-Baden, sulla punta della penisola. Poi di nuovo via Baden e su strette strade di campagna tra frazioni e allevamenti di ostriche fino ad Arradon, e lungo la costa fino a Vannes. Strade piccole, in parte strette, impegnative nei centri abitati con traffico in senso opposto. Circa un’ora di guida. - **Highlight e tappe imperdibili:** - Île-aux-Moines: l’isola più grande del golfo, a pochi minuti di battello da Port-Blanc; senza auto per i visitatori, a piedi o in bici fino alla croce, al dolmen e ai punti panoramici. - Cairn de Gavrinis: tomba a corridoio con lastre di pietra riccamente incise su un’isola al largo di Larmor-Baden, solo in barca con visita guidata prenotata. - Pointe d’Arradon: sentiero lungo la riva con vista sulle isole, i parchi di ostriche e le barche a vela nella corrente. - **Campeggio o area sosta ufficiale:** A Vannes, sulla penisola di Conleau, c’è l’area Camping-Car Park Vannes-Conleau con carico e scarico ed elettricità, accanto al campeggio Camping de Conleau, entrambi collegati in autobus con il centro storico. Ad Arradon ci sono un’area Camping-Car Park e il campeggio comunale Camping Parc Priol; a Baden l’area privata Aire des Îles. - **Sosta libera o in natura (dove consentito):** All’imbarcadero di Port-Blanc e nei parcheggi di Larmor-Baden e Arradon il pernottamento in camper non è consentito; di giorno i parcheggi sull’acqua sono spesso pieni. Il golfo è Parco naturale regionale dal 2014; prati salmastri e zone rivierasche sono protetti. - **Consiglio da insider per camperisti:** Attenzione alle maree: all’Île de Berder, al largo di Larmor-Baden, porta un argine che resta all’asciutto solo intorno alla bassa marea – controllate prima la finestra oraria nella tabella delle maree e verificate sul posto se l’isola è accessibile. Nel golfo, con bassa e alta marea, si formano correnti molto forti; chi porta kayak o SUP parte con l’acqua ferma e si tiene lontano dall’imboccatura tra Locmariaquer e Port-Navalo. In stagione il parcheggio di Port-Blanc si riempie presto – arrivate entro le 9 o venite in bici dall’area di sosta. ### Tappa 6: da Vannes a Presqu’île de Rhuys (Sarzeau – Port-Navalo) (ca. 45 km) - **Il percorso:** Da Vannes sulla N165 in direzione Nantes fino a Theix, poi sulla D780 verso la penisola di Rhuys via Saint-Armel fino a Sarzeau, con deviazione sulla costa sud al castello di Suscinio, e avanti via Saint-Gildas-de-Rhuys e Arzon fino a Port-Navalo, sulla punta. La D780 è ben tenuta, le strade secondarie verso la costa sono strette. Poco più di un’ora. - **Highlight e tappe imperdibili:** - Centro storico di Vannes: mura cittadine con i giardini sottostanti, gli antichi lavatoi sulla Marle, la cattedrale di Saint-Pierre e le case a graticcio di Place Henri-IV. - Château de Suscinio: castello dei duchi di Bretagna circondato dall’acqua, tra prati salmastri e Atlantico, con le mura percorribili all’interno. - Butte de Tumiac ad Arzon: tumulo con panorama su golfo, isole e Atlantico; inoltre la chiesa abbaziale di Saint-Gildas-de-Rhuys, di cui Abelardo fu abate. - **Campeggio o area sosta ufficiale:** La penisola ha molte aree di sosta: Camping-Car Park a Sarzeau, l’area di Penvins sulla costa sud e ad Arzon l’area comunale Aire du Kerver. Inoltre numerosi campeggi, tra cui il campeggio comunale Camping Le Tindio ad Arzon, direttamente sul golfo, e il campeggio comunale Camping La Grée Penvins a Sarzeau. - **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Rhuys è densamente abitata e d’estate piena; i parcheggi delle spiagge hanno sbarre di altezza o divieti notturni per i camper. I prati salmastri e le dune intorno a Suscinio e Penvins sono aree protette – la sosta libera qui non è un’opzione. - **Consiglio da insider per camperisti:** Per il centro storico di Vannes lasciate il camper all’area di Conleau e prendete l’autobus o la bici: in centro i parcheggi per camper sono quasi inesistenti e i parcheggi multipiano hanno limiti di altezza. Il grande mercato all’aperto si tiene il mercoledì e il sabato mattina intorno a Place des Lices; il mercato coperto è aperto dal martedì alla domenica. Tra Port-Navalo e Locmariaquer fanno la spola solo battelli per pedoni – un traghetto per auto attraverso l’imboccatura del golfo non esiste. ### Tappa 7: da Presqu’île de Rhuys a Rochefort-en-Terre (ca. 75 km) - **Il percorso:** Sulla D780 di nuovo fino a Theix, poi su strade provinciali fino a Questembert e avanti fino a Rochefort-en-Terre. La costa lascia il posto a boschi, pascoli e colline di ardesia; percorribile bene per tutto il tragitto, gli ultimi chilometri sono tortuosi. Poco più di 1 ora e un quarto. - **Highlight e tappe imperdibili:** - Rochefort-en-Terre: case di granito e a graticcio con balconi fioriti su uno sperone roccioso, Petite Cité de Caractère e nel 2016 eletto villaggio preferito dei francesi. - Castello di Rochefort-en-Terre con parco sopra il paese e vista sulla valle del Gueuzon. - Mercati coperti di Questembert: aperti padiglioni in legno del XVI secolo lungo il percorso. - **Campeggio o area sosta ufficiale:** Per i camper è previsto il parcheggio in Rue du Souvenir (D21, direzione Malansac), a circa 100 m dall’ingresso del paese: senza carico e scarico, a pagamento per 24 ore, sosta limitata di recente a 48 ore. Carico e scarico li offre il campeggio Au Gré des Vents sulla D21 in direzione Malansac, a poco meno di un chilometro dal centro. - **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Gli altri parcheggi di Rochefort-en-Terre sono troppo piccoli per i camper; il pernottamento al di fuori del parcheggio indicato e del campeggio non è previsto. - **Consiglio da insider per camperisti:** Non attraversate il centro: i vicoli sono stretti, in parte riservati ai pedoni tutto l’anno e in stagione completamente, e fare inversione è quasi impossibile. Arrivando da Questembert prendete la circonvallazione (D774) in direzione La Gacilly e raggiungete direttamente il parcheggio. Chi cerca tranquillità arriva al mattino presto o la sera, quando i visitatori giornalieri se ne sono andati. ### Tappa 8: da Rochefort-en-Terre a Josselin (ca. 55 km) - **Il percorso:** Verso nord attraverso le colline delle Landes de Lanvaux fino a Malestroit sull’Oust, poi lungo il canale da Nantes a Brest su strade provinciali fino a Josselin. Strade tranquille e ben tenute tra boschi e pascoli; poco più di un’ora. - **Highlight e tappe imperdibili:** - Malestroit: cittadina con case a graticcio, chiusa e sponde del canale, ideale per una pausa pranzo. - Château de Josselin: il castello della famiglia Rohan con tre torri rotonde che si specchiano nelle acque dell’Oust – punto fotografico dalla sponda opposta, lungo il canale. - Basilica di Notre-Dame-du-Roncier e i vicoli del centro storico di Josselin. - **Campeggio o area sosta ufficiale:** Sul canale a Josselin si trova l’area della rete Camping-Car Park con sbarra, carico e scarico ed elettricità, a piedi dal castello; in paese c’è inoltre un’area di sosta comunale. Il campeggio comunale si trova a ovest del paese, sull’acqua. - **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Nell’entroterra la situazione è più rilassata che sulla costa, ma anche qui Josselin e Malestroit indirizzano i camper verso le loro aree di sosta; nei parcheggi lungo il canale e presso le chiuse i comportamenti da campeggio non sono tollerati. Intorno al castello, in quanto Monument historique, vale il divieto di campeggio libero nel raggio di 500 m. - **Consiglio da insider per camperisti:** L’alzaia lungo il canale da Nantes a Brest è consolidata e pianeggiante per tutto il percorso – con le biciclette, partendo dall’area di sosta, si raggiungono Malestroit o Rohan in una gita di un giorno. A Josselin evitate l’accesso al castello dalla banchina del canale, che è stretto; parcheggiate all’area di sosta e proseguite a piedi. ## Pratica del campeggio e regole locali ### Campeggio libero e sosta notturna - Dal punto di vista giuridico la Francia distingue tra parcheggio e campeggio: il vostro camper, come qualsiasi veicolo, può sostare dove il parcheggio è consentito, anche di notte e al massimo sette giorni nello stesso posto – purché non vi si opponga un’ordinanza comunale (arrêté). Piedini stabilizzatori, tendalino, tavolo e sedie o lo scarico dell’acqua sono considerati campeggio e sono consentiti solo nei campeggi e nelle aree di sosta. - Sulla costa del Morbihan quasi tutti i comuni hanno emanato ordinanze di questo tipo: divieti per i camper nei parcheggi di spiagge e porti, divieti di sosta notturna, sbarre di altezza. Un divieto generale esteso a un intero territorio comunale è giuridicamente contestabile, ma i cartelli valgono finché un tribunale non decide diversamente – sono possibili multe e rimozione forzata. - Il campeggio libero è comunque vietato in riva al mare, nei paesaggi tutelati (sites classés), nel raggio di 500 m dai Monuments historiques – in questa regione quindi intorno a numerosi siti megalitici, cappelle e castelli – e vicino alle captazioni di acqua potabile. Dune, prati salmastri e aree del Conservatoire du littoral sono protetti; il golfo è Parco naturale regionale. - La soluzione sono le numerose aree di sosta comunali (aires de camping-car, spesso con sbarra e pagamento con carta, molte della rete Camping-Car Park), i campeggi e gli ospiti privati della rete France Passion. In alta stagione anche le aree di sosta sulla costa sono piene già nel pomeriggio. App: park4night, Campercontact, CampingCar-Infos; l’ufficio del turismo del Morbihan elenca le aree di sosta con i relativi servizi. ### Scarico e rifornimenti - Colonnine di carico e scarico si trovano in quasi tutte le aree di sosta e presso molti supermercati; si paga con carta, gettone o monete. Acque grigie nello scarico a pavimento, WC chimico nell’apposito scarico separato – svuotare nei tombini o nella natura è perseguito con rigore sulla costa. - L’acqua potabile («eau potable») alle colonnine è per lo più a pagamento e a tempo; portate un tubo con diversi raccordi, perché i rubinetti filettati sono rari. - Gas: le bombole francesi a scambio (butano e propano) si trovano ovunque presso distributori e supermercati, le bombole straniere non vengono scambiate. Le colonnine GPL per riempire le bombole ricaricabili in Bretagna sono rare – portate gli adattatori (Dish/Euronozzle) e cercate le colonnine in anticipo con un’app. - Sulla penisola di Quiberon e su Rhuys distributori e supermercati d’estate sono molto affollati; meglio fare rifornimento e spesa ad Auray, a Vannes o nei grandi supermercati dell’entroterra. ### Dimensioni del veicolo e codice della strada - Limiti di velocità: camper e combinazioni fino a 3,5 t come le auto – 130 km/h in autostrada, 110 km/h sulle superstrade a carreggiate separate, 80 km/h sulle strade extraurbane (90 solo dove segnalato), 50 km/h nei centri abitati; con la pioggia 110/100/80. Camper oltre 3,5 t: 110 km/h in autostrada, 100 km/h in superstrada, 80 km/h fuori dai centri abitati, 50 km/h nei centri abitati, con il disco dei limiti di velocità sul retro. Combinazioni oltre 3,5 t: 90 km/h in autostrada e superstrada, 80 km/h sulle altre strade. - I veicoli oltre 3,5 t – espressamente anche i camper – devono esporre gli adesivi «Angles morts» (angolo cieco); se mancano, la multa è di 135 €. - Zone a basse emissioni: le ZFE restano in vigore nonostante il tentativo di abolirle, dopo che a maggio 2026 il Consiglio costituzionale ha bocciato la soppressione; ogni città stabilisce le proprie regole. Per Lorient e Vannes verificate prima del viaggio presso la rispettiva Agglomération. Il bollino Crit’Air vale anche per i veicoli stranieri e si ordina solo su certificat-air.gouv.fr. - Pedaggi: la superstrada N165 da Nantes a Quimper via Vannes e Lorient è senza pedaggio, come le altre strade dell’itinerario. Il pedaggio si paga solo durante il viaggio di avvicinamento, per esempio sulla A11 o in direzione Nantes; la classe 2 vale fino a 3,5 t con altezza da 2 a meno di 3 m, la classe 3 per i veicoli a due assi da 3 m di altezza o oltre 3,5 t. Arrivando dalla Normandia, sulla A13 e sulla A14 il pedaggio è senza barriere – pagate online entro 72 ore. - Limite alcolemico 0,5 (neopatentati 0,2); al volante sono vietati il cellulare in mano e anche cuffie o auricolari. Gilet catarifrangente a portata di mano per il conducente, triangolo a bordo. Nei paesi portuali e sulle penisole sono frequenti i divieti di transito per veicoli oltre 3,5 t o oltre 2 m di larghezza – prendete sul serio i cartelli, i navigatori spesso non li conoscono. ## Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione - Tabella delle maree o app delle maree per il golfo – decisiva per l’argine verso Berder, le uscite in kayak e gli orari dei piccoli battelli per le isole. - Biciclette con un buon lucchetto: Île-aux-Moines e Belle-Île si esplorano senza auto, così come il centro storico di Vannes e l’alzaia verso Josselin. - Giacca antivento, berretto e scarpe robuste per il GR34 sulla Côte Sauvage – anche d’estate lì soffia forte. - Carta di credito con PIN e monete per le aree di sosta con sbarra, le colonnine dell’acqua e i parcometri. - Kayak pieghevole o SUP solo con giubbotto di salvataggio e conoscenza delle correnti; nel golfo le correnti di marea all’imboccatura sono molto forti. - Tubo dell’acqua con diversi raccordi e un set di adattatori GPL per le colonnine francesi. _Aggiornato al 2026-10. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire._ ## Fonti - [Camping-Car Magazine – Zoom sur l'aire de camping-cars de Kerné à Quiberon (56)](https://www.camping-car.com/tourisme/actus-des-aires/26501-zoom-sur-laire-de-camping-cars-de-kerne-a-quiberon-56/) - [Camping-Car Magazine – Se rendre à Rochefort-en-Terre (56) en camping-car](https://www.camping-car.com/tourisme/actus-des-aires/28585-se-rendre-a-rochefort-en-terre-56-en-camping-car/) - [Centre des monuments nationaux / Musée de Carnac – Carnac et Locmariaquer, conditions de visite](https://www.museedecarnac.com/wp-content/uploads/2023/01/61-62-CMN_CarnacLocmariaquer_2023_V3.pdf) - [Belle-Île-en-Mer Tourisme – From Quiberon: the Océane company](https://belleileenmer.co.uk/organize/coming-by-boat-one-island-several-ports-of-departure/from-quiberon/the-oceane-company) - [TER BreizhGo (SNCF) – Tire-Bouchon Auray–Quiberon](https://www.ter.sncf.com/bretagne/tarifs-cartes/bons-plans-destinations/tire-bouchon-train-tickets) - [Morbihan Tourisme – Le marché de Vannes](https://morbihan.com/decouvrir/gastronomie-bretonne/flaner-sur-les-allees-des-marches/le-marche-de-vannes-lun-des-plus-beaux-marches-de-france/) - [Lorient Bretagne Sud Tourisme – Bus et bateaux-bus (Izilo)](https://www.lorientbretagnesudtourisme.fr/fr/pratique/se-deplacer/bus-batobus) - [Ville de Carnac – Stationner à Carnac](https://www.carnac.fr/content/download/4990/72918/version/2/file/STATIONNER%20A%20CARNAC.pdf) - [Ville de Carnac – Parking de Kérabus et zone de stationnement des camping-cars](https://www.carnac.fr/Annuaire-des-services-et-equipements/Parking-de-Kerabus-et-zone-de-stationnement-des-camping-cars) ## Quali sono le tappe di Lorient–Josselin? 1. **Lorient** (Francia) 2. **Port-Louis** (Francia) 3. **Étel** (Francia) 4. **Carnac** (Francia) 5. **Quiberon** (Francia) 6. **La Trinité-sur-Mer** (Francia) 7. **Auray** (Francia) 8. **Île-aux-Moines** (Francia) 9. **Arradon** (Francia) 10. **Vannes** (Francia) 11. **Sarzeau** (Francia) 12. **Rochefort-en-Terre** (Francia) 13. **Josselin** (Francia) ## Qual è il periodo migliore per Lorient–Josselin? I mesi più piacevoli sono di solito maggio–settembre. Ancora adatto, con qualche compromesso, a aprile e ottobre. Luglio e agosto sono i mesi più affollati: prenota i campeggi per tempo. (Stima basata sulle temperature medie di lungo periodo, sul terreno e sull’apertura dei passi) ## Cosa sapere prima di percorrere Lorient–Josselin? Pedaggi e vignette per un’auto: circa 15 € (Francia). - **Francia: Pedaggi autostradali.** Pedaggio sulla maggior parte delle autoroutes; con la pioggia il limite scende a 110 km/h. Limite in autostrada per le auto: 130 km/h. ## Domande frequenti **Quanto è lunga la route «Menhir, correnti di marea e porti delle ostriche – in camper attraverso il Morbihan da Lorient a Josselin»?** Viaggio di 8 giorni, circa 214 km (133 mi) con 13 tappe, da Lorient a Josselin. Circa 2 h 57 min di guida in totale. **Quanti giorni servono per «Menhir, correnti di marea e porti delle ostriche – in camper attraverso il Morbihan da Lorient a Josselin»?** Consigliamo 8 giorni: circa 2 h 57 min di guida, così resta tempo per le tappe. **Dove inizia e finisce «Menhir, correnti di marea e porti delle ostriche – in camper attraverso il Morbihan da Lorient a Josselin»?** Parte da Lorient e arriva a Josselin. **Quali paesi attraversa «Menhir, correnti di marea e porti delle ostriche – in camper attraverso il Morbihan da Lorient a Josselin»?** Francia. **Dove campeggiare lungo «Menhir, correnti di marea e porti delle ostriche – in camper attraverso il Morbihan da Lorient a Josselin»?** OpenStreetMap elenca 285 campeggi e aree di sosta per camper entro 20 km dalle tappe di questo itinerario. Per esempio: Aire Port-Louis, Prairie, Camping Pen Palud e Camping Belle-Plage. **Quanto costano i pedaggi su Lorient–Josselin?** Pedaggi e vignette per un’auto: circa 15 € (Francia). Stima con tariffe tipiche; i camper pagano di più e i veicoli oltre 3,5 t spesso pagano a chilometro.