# Eiger, Aletsch e Cervino – in camper attraverso l'Oberland bernese e il Vallese fino al lago di Ginevra

> Da Interlaken, passando per Lauterbrunnen, Grindelwald e il trasporto auto del Lötschberg, nella valle del Rodano, al ghiacciaio dell'Aletsch e a Täsch…

Source: https://camping-spirit.com/it/guides/rf-244-bernese-oberland-valais/

**In breve:** Viaggio di 8 giorni, circa 356 km (221 mi) con 14 tappe, da Interlaken a Villeneuve. Circa 4 h 55 min di guida in totale. Da Interlaken, passando per Lauterbrunnen, Grindelwald e il trasporto auto del Lötschberg, nella valle del Rodano, al ghiacciaio dell'Aletsch e a Täsch sotto il Cervino, poi lungo la valle fino a Villeneuve sul lago di Ginevra: circa 500 chilometri tra cascate, terrazze vitate del Vallese e quattromila.

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|---|---|
| Distanza | 356 km (221 mi) |
| Guida | 4 h 55 min |
| Giorni consigliati | 8 |
| Tappe | 14 |
| Percorso | Interlaken → Villeneuve |
| Paesi | Svizzera |
| Aggiornato | 1 settembre 2026 |

*Da Interlaken, passando per Lauterbrunnen, Grindelwald e il trasporto auto del Lötschberg, nella valle del Rodano, al ghiacciaio dell'Aletsch e a Täsch sotto il Cervino, poi lungo la valle fino a Villeneuve sul lago di Ginevra: circa 500 chilometri tra cascate, terrazze vitate del Vallese e quattromila.*

## Lo spirito del percorso

L'Oberland bernese comincia con l'acqua: il turchese lago di Brienz, lo Staubbach, che a Lauterbrunnen precipita nel vuoto per quasi 300 metri, e il suono dei campanacci sopra Grindelwald, dove la parete nord dell'Eiger si affaccia dal finestrino a colazione. Con il trasporto auto del Lötschberg cambiate mondo in 15 minuti: nel Vallese l'aria si fa più secca, i pendii si coprono di vigne e muretti a secco, e nella valle del Rodano il vento della sera sa di albicocche e di roccia calda. Lassù all'Aletsch il più lungo fiume di ghiaccio delle Alpi scorre attraverso antichi boschi di pino cembro, e a Täsch, in fondo alla strada, vi aspetta il treno per Zermatt, con il Cervino come quinta. Questo itinerario premia le partenze mattutine, i campeggi prenotati e la disponibilità a prendere le funivie invece dei passi di montagna: il camper resta a valle, il panorama arriva comunque.

## Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)

### Tappa 1: da Interlaken a Lauterbrunnen (via Brienz e Giessbach) (ca. 50 km)

- **Il percorso:** Da Interlaken sulla sponda nord del lago di Brienz lungo la strada principale fino a Brienz, ampia e ben tenuta, lenta solo nell'attraversamento dei paesi. Poi di nuovo a Interlaken e, via Wilderswil, nella valle di Lauterbrunnen: la strada della valle è stretta ma a due corsie per tutto il tragitto, con piazzole di sosta e molto traffico di autobus e biciclette. Tempo di guida effettivo circa 1,5 ore, con le soste mezza giornata.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Cascate del Giessbach sul lago di Brienz: cascata a gradini con storica funicolare e sentiero che passa dietro le cadute d'acqua.
  - Brienz con la ferrovia a cremagliera a vapore per il Rothorn e l'artigianato del legno intagliato nel centro del paese.
  - Cascata dello Staubbach nel centro di Lauterbrunnen e cascate del Trümmelbach con le loro cascatelle nella roccia (secondo Interlaken Tourismus accessibili da inizio aprile a inizio novembre).
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** A Lauterbrunnen si trovano due campeggi classici, Camping Jungfrau (sul fondovalle, con piazzole erbose e vista sullo Staubbach e sulla Jungfrau) e Camping Schützenbach, a cui si aggiunge Camping Breithorn in fondo alla valle, presso Stechelberg. Elettricità, servizi igienici e scarico sono la norma; stagione e prenotazione per luglio e agosto vanno chiarite per tempo.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Nell'Oberland bernese il campeggio libero fuori dai campeggi è vietato in molti luoghi, decidono i comuni. Per Lauterbrunnen il Beobachter cita multe fino a 200 franchi. La prassi svizzera distingue tra parcheggiare e campeggiare: un singolo pernottamento nel veicolo su un parcheggio consentito viene talvolta tollerato, senza sedie, tavolo o tendalino. Nella valle di Lauterbrunnen, con le sue zone protette e i parcheggi molto frequentati, c'è pochissimo margine.
- **Consiglio da insider per camperisti:** Presso Interlaken, vicino all'uscita Interlaken Ost, fate rifornimento di carburante e di acqua; nella valle di Lauterbrunnen distributori e negozi sono rari. I parcheggi in paese sono stretti, meglio lasciare il camper al campeggio. Per Wengen e Mürren non c'è strada: si prende il treno e la funivia.

### Tappa 2: da Lauterbrunnen a Grindelwald (ca. 30 km)

- **Il percorso:** Prima Stechelberg in fondo alla valle con la funivia dello Schilthorn, poi indietro fino a Zweilütschinen e, per la strada della Lütschinental, a Grindelwald. La strada è ben tenuta, ma all'ingresso di Grindelwald è spesso occupata da autobus e gruppi organizzati. Circa 45 minuti di guida effettiva; la prosecuzione sulla Grande Scheidegg verso Meiringen è chiusa ai veicoli privati tra Schwarzwaldalp e Grindelwald (esclusi gli autopostali e i mezzi agricoli e forestali).
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Stechelberg: stazione a valle della funivia dello Schilthorn via Gimmelwald e Mürren (Piz Gloria, vista su Eiger, Mönch e Jungfrau).
  - First: la cabinovia sale da Grindelwald, poi escursione al Bachalpsee con il riflesso delle cime bernesi.
  - Parete nord dell'Eiger e ghiacciaio inferiore di Grindelwald dal sentiero presso Pfingstegg.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** Grindelwald ha diversi campeggi alla periferia del paese con vista sulla parete nord dell'Eiger: Camping Eigernordwand, Camping Sand, Camping Holdrio e Camping Gletscherdorf, a valle in direzione del ghiacciaio. Elettricità, servizi igienici e carico/scarico sono per lo più disponibili; in stagione conviene prenotare.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Grindelwald rinuncia ad aree di sosta libera segnalate, i grandi parcheggi presso gli impianti di risalita sono pensati per la sosta diurna. Pernottare nel veicolo fuori dai campeggi non è previsto e può comportare multe; informatevi prima presso il comune o l'ufficio del turismo.
- **Consiglio da insider per camperisti:** Per raggiungere la ferrovia dello Jungfraujoch si consiglia il Grindelwald Terminal con parcheggio multipiano e collegamento in cabinovia; secondo le Jungfraubahnen il parcheggio è aperto 24 ore su 24. Altezza d'accesso, idoneità per camper e regole di pernottamento vanno chieste prima al gestore, il sito del gestore non ne parla. Gli ospiti dei campeggi ricevono spesso una carta ospite che dà sconti su autobus e treni nella valle: chiedetela.

### Tappa 3: da Grindelwald a Kandersteg (ca. 65 km)

- **Il percorso:** A valle fino a Interlaken e lungo il lago di Thun via Spiez nel Kandertal, oltre Frutigen fino a Kandersteg. Strade principali per lo più ben tenute, ma con molti attraversamenti di paesi e traffico lento in estate. Circa 1,5 ore di guida; la vista sul Niesen e sulla Blümlisalp accompagna il tratto.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Castello di Spiez sopra la baia del lago di Thun, con terrazze vitate sul versante sud.
  - Blausee presso Kandergrund: limpido lago alpino nel bosco di abeti, ingresso al parcheggio.
  - Oeschinensee: cabinovia da Kandersteg, poi breve passeggiata fino al lago sotto la Blümlisalp.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** Camping Rendez-vous a Kandersteg, a Kandersteg, con elettricità e servizi igienici. Come alternativa area di sosta, il database OSM riporta lo Stellplatz Lämmlis; dotazioni, stato e orari di apertura non è stato possibile confermarli e vanno chiariti in anticipo.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Kandersteg si trova in un paesaggio vallivo rigorosamente protetto, per quanto ne sappiamo il campeggio fuori dalle aree dedicate non è previsto; decide il comune. I parcheggi presso gli impianti di risalita sono pensati per gli ospiti giornalieri; chi si ferma di notte rischia multe. A Spiez e Thun ci sono singole aree di sosta per camper sul lago – verificate prima la situazione su Campercontact o park4night.
- **Consiglio da insider per camperisti:** Prima del trasporto auto andate a Kandersteg e fate lì la spesa – nel Vallese, oltre il tunnel, l'offerta torna ampia solo nella valle del Rodano. Lo Stellplatz Gwatt sul lago di Thun e i campeggi TCS sul lago sono adatti come soste per scarico e rifornimento d'acqua.

### Tappa 4: da Kandersteg a Leukerbad (con il trasporto auto del Lötschberg) (ca. 55 km)

- **Il percorso:** A Kandersteg sulla rampa del trasporto auto della BLS, circa 15 minuti in treno attraverso la galleria del Lötschberg fino a Goppenstein. Poi per la strada di valle in discesa fino a Gampel, nella valle del Rodano fino a Leuk e su a Leukerbad (circa 1.400 m, accesso buono, con curve e gallerie). Tempo complessivo con il caricamento circa 1,5 ore.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Trasporto auto del Lötschberg: i veicoli salgono sul treno, i passeggeri restano a bordo; il servizio Kandersteg–Goppenstein di norma circola tutto l'anno.
  - Leukerbad: bagni termali, funivia della Gemmi fino al passo della Gemmi con vista sui quattromila del Vallese.
  - Sentiero del passo della Gemmi: storico percorso escursionistico dal passo a Kandersteg via Daubensee e Sunnbüel.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** Camping Sportarena Leukerbad alla periferia del paese, con servizi igienici, elettricità e collegamento con terme e impianti di risalita; altri campeggi nella valle del Rodano presso Leuk, ad esempio Camping Bella-Tola a Susten e Camping Gemmi ad Agarn (controllare prima gli orari di apertura).
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Nel Vallese sono i comuni a regolare il campeggio fuori dai campeggi; in molti luoghi è vietato. A Leukerbad i parcheggi presso gli impianti di risalita sono pensati per la sosta; per pernottare nel veicolo informatevi prima presso il comune.
- **Consiglio da insider per camperisti:** Trasporto auto BLS Kandersteg–Goppenstein: nessuna prenotazione, il biglietto non vale per un treno specifico e si acquista presso le stazioni di carico presidiate (secondo la BLS attualmente non online). I camper fino a 5 t viaggiano con i treni normali, larghezza max. 2,5 m inclusi gli specchietti; l'altezza consentita dipende dalla larghezza (tabella BLS, calcolate anche i carichi sul tetto). I camper oltre 5 t e fino a 12 m di lunghezza solo con i treni a sagoma larga, circa ogni ora. Prezzo secondo la BLS attualmente 28 franchi (lun–gio) o 31 franchi (ven–dom e festivi) per auto o camper, rimorchio 25 franchi; verificate le tariffe su bls.ch prima del viaggio. Per gli impianti a gas leggete prima le indicazioni di trasporto della BLS, non siamo riusciti a confermare alcuna prescrizione.

### Tappa 5: da Leukerbad a Fiesch (Aletsch Arena) (ca. 70 km)

- **Il percorso:** Indietro fino a Leuk e per la strada cantonale lungo la valle del Rodano via Visp e Briga, poi su per il Goms fino a Fiesch. Strada di valle larga e ben tenuta, con rotatorie e attraversamenti di paesi, nel Goms gradualmente più tranquilla. Poco più di 1,5 ore di guida; la salita fino a Fiesch è moderata.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Fiesch: cabinovia per la Fiescheralp e oltre fino all'Eggishorn, il belvedere sul ghiacciaio dell'Aletsch.
  - Ghiacciaio dell'Aletsch e foresta dell'Aletsch: sentiero da Riederalp attraverso antichi pini cembri con vista sul ghiaccio.
  - Palazzo Stockalper a Briga, il più grande palazzo privato della Svizzera, sulla strada verso il Goms.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** Camping Eggishorn a Fiesch si trova ai piedi della cabinovia, con elettricità e servizi igienici. In alternativa, a valle, Camping Tunetsch secondo i dati OSM vicino a Mörel (orari di apertura e stato da chiarire in anticipo) e Camping Brigerbad presso le terme.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Nell'area dell'Aletsch il campeggio è tutelato: la regione Jungfrau-Aletsch è Patrimonio mondiale dell'UNESCO, campeggio e bivacco vi sono possibili solo in misura limitata; in loco informatevi sulle regole della regione e dei comuni. I parcheggi presso gli impianti di risalita sono pensati per la sosta diurna; di notte pernottare nel veicolo non è previsto.
- **Consiglio da insider per camperisti:** A Riederalp e Bettmeralp non circolano auto; partite da Mörel con la funivia per Riederalp se preferite pianificare l'escursione Riederalp–foresta dell'Aletsch. Briga è un buon posto per fare rifornimento e spesa prima del Goms.

### Tappa 6: da Fiesch a Täsch (Matterhorn Terminal) (ca. 70 km)

- **Il percorso:** Indietro attraverso il Goms fino a Briga, via Visp nella Mattertal e per la strada di valle via Stalden e Randa fino a Täsch, al termine della strada pubblica. Fino a Randa in parte stretta, con gallerie paravalanghe e tunnel; tra Visp e Täsch contate su opere di protezione da caduta massi e valanghe e su chiusure temporanee dopo i temporali. Circa 1,5 ore di guida.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Zermatt: ferrovia a cremagliera dal terminal di Täsch in circa 12 minuti, centro senza auto con vista sul Cervino.
  - Ferrovia del Gornergrat: viaggio panoramico fino a circa 3.100 m con vista su Monte Rosa, ghiacciaio del Gorner e Cervino.
  - Ponte sospeso Charles Kuonen presso Randa, uno dei più lunghi ponti sospesi pedonali delle Alpi.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** A Täsch si trovano Camping Alphubel e Camping Attermenzen, entrambi con elettricità e servizi igienici e a breve distanza dalla stazione. Presso Randa il database OSM riporta lo Stellplatz Wildi (stato non confermato). Il parcheggio Matterhorn Terminal è aperto 24 ore su 24 secondo zermatt.swiss; idoneità per camper, altezza e pernottamento nel veicolo non sono indicati dal sito del gestore e vanno chiariti in anticipo con il terminal o con Zermatt Tourismus.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** A Täsch e nella Mattertal non dovete contare sulla sosta libera fuori dai campeggi; decidono i comuni. Zermatt stessa non ammette auto private; i camper devono restare al terminal o al campeggio.
- **Consiglio da insider per camperisti:** Non proseguite in camper per Zermatt: da Täsch la strada è chiusa ai veicoli privati. Il terminal di Täsch è a pagamento; prezzi e regole d'accesso per i camper vanno chiariti prima con il gestore. Con il cambio del tempo l'accesso può essere chiuso per caduta massi – controllate le condizioni della strada prima del viaggio.

### Tappa 7: da Täsch a Sion (ca. 75 km)

- **Il percorso:** A valle fino a Visp e, nella valle del Rodano, via Leuk, Pfynwald e Sierre fino a Sion. Per lo più strada cantonale e a tratti autostrada A9, pianeggiante e veloce; le vigne si susseguono a destra e a sinistra sulle terrazze. Circa 1 ora e 15 minuti di guida.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Pfyn-Finges: parco naturale nella secca valle del Rodano con boschi di pini silvestri, praterie aride e rari insetti.
  - Valère e Tourbillon: basilica con l'organo suonabile più antico del mondo e castello in rovina sopra Sion.
  - Lac Souterrain presso St-Léonard: il più grande lago sotterraneo d'Europa, raggiungibile in barca.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** TCS Camping Sion e Camping Sedunum si trovano sul fondovalle presso Sion, con elettricità e servizi igienici. Per il Lac Souterrain il database OSM riporta lo Stellplatz Lac Souterrain; dotazioni, stato e orari di apertura non è stato possibile confermarli e vanno chiariti in anticipo.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Nel Vallese sono i comuni a regolare il campeggio; non dovete pianificare la sosta libera, e anche il pernottamento nei parcheggi va chiarito prima. Nel parco naturale Pfyn-Finges valgono zone di protezione, campeggio e bivacco vi sono possibili solo secondo le regole del parco.
- **Consiglio da insider per camperisti:** I viticoltori vallesani vendono direttamente in azienda; una breve deviazione vale la pena, soprattutto a settembre durante la vendemmia. A Sion trovate grandi supermercati alla periferia, mentre il centro storico ha vicoli stretti e poco spazio per i camper.

### Tappa 8: da Sion a Villeneuve (lago di Ginevra) (ca. 90 km)

- **Il percorso:** Da Sion nella valle del Rodano fino a Martigny, poi via Saint-Maurice e Aigle fino a Villeneuve, all'estremità orientale del lago di Ginevra. Una breve deviazione porta oltre Vevey, il Lavaux e Montreux. Strade ampie, traffico rallentato sulla riva del lago. Circa 1,5 ore di guida, con le soste una giornata intera.
- **Highlight e tappe imperdibili:**
  - Cascade de Pissevache presso Vernayaz: cascata direttamente sulla strada, con accesso alle Gorges du Trient.
  - Castello di Chillon presso Veytaux: castello sull'acqua in riva al lago, uno dei castelli più visitati della Svizzera.
  - Lavaux: terrazze vitate UNESCO tra Vevey e Losanna, belle terrazze panoramiche lungo la strada costiera.
- **Campeggio o area sosta ufficiale:** Camping Les Grangettes a Noville, ai margini del delta del Rodano, e Camping Les Horizons Bleus a Villeneuve; più a ovest si trova Camping de la Pichette presso Vevey. In aggiunta il database OSM riporta lo Stellplatz Villeneuve; stato e dotazioni non è stato possibile confermarli.
- **Sosta libera o in natura (dove consentito):** Nei cantoni Vaud e Vallese sono i comuni a regolare il campeggio fuori dai campeggi; non dovete pianificare la sosta libera. I parcheggi sul lago sono in molti luoghi a pagamento; per pernottare nel veicolo informatevi prima presso il comune.
- **Consiglio da insider per camperisti:** La Corniche nel Lavaux è stretta, non siamo riusciti a confermare limiti; per i camper di grandi dimensioni l'autostrada A9 o la strada principale sul lago è la scelta sicura. I parcheggi al castello di Chillon sono scarsi, arrivate presto. Il lungolago di Montreux si visita meglio in treno.

## Pratica del campeggio e regole locali

### Campeggio libero e sosta notturna

- La Svizzera non ha una regola unica: il campeggio libero è competenza dei cantoni e viene gestito in modo diverso dai singoli comuni. Di solito si distingue tra parcheggiare e campeggiare – un singolo pernottamento nel veicolo per ripristinare l'idoneità alla guida viene spesso tollerato, il comportamento da campeggio (tavolo, sedie, tendalino, grill) no.
- Nell'Oberland bernese e nel Vallese ci sono aree protette (Jungfrau-Aletsch, Pfyn-Finges, zone protette sul lago di Ginevra) in cui campeggio e bivacco sono possibili solo in misura limitata o per nulla. Le multe dipendono da cantone e comune: il Beobachter cita per Lauterbrunnen fino a 200 franchi, per la città di Berna fino a 2.000 franchi. Per Vallese e Vaud non siamo riusciti a confermare importi uniformi.
- Possibilità di pernottamento affidabili sono offerte da campeggi, aree di sosta comunali e agriturismi. Informazioni utili: guida ai campeggi del TCS, Camping.ch, park4night, Campercontact e le guide alle aree di sosta delle regioni.

### Scarico e rifornimenti

- Carico e scarico: le stazioni si trovano nei campeggi e in alcune aree di sosta; molti comuni mettono a disposizione stazioni di scarico presso le aree di sosta o i campeggi. Svuotate acque grigie e cassette solo lì.
- L'acqua potabile in Svizzera è quasi ovunque di ottima qualità; le fontane sono spesso contrassegnate espressamente come acqua potabile («Trinkwasser» o «eau potable»).
- Gas: le bombole tedesche di scambio di norma in Svizzera non possono essere scambiate. Le bombole Campingaz sono diffuse; per altre bombole e serbatoi di gas tenete a portata un adattatore e arrivate con le bombole piene. Per gli impianti a gas in Svizzera vale un controllo del gas con cadenza triennale (TCS).

### Dimensioni del veicolo e codice della strada

- Vignetta: sulle autostrade e sulle strade a carreggiate separate è obbligatoria la vignetta autostradale per i veicoli fino a 3,5 t (40 franchi, valida dal 1° dicembre dell'anno precedente al 31 gennaio dell'anno successivo, anche come e-vignetta legata alla targa). I rimorchi richiedono una vignetta propria. I veicoli oltre 3,5 t pagano al posto della vignetta la tassa sul traffico pesante (TTPCP/LSVA); verificate prima le modalità presso la dogana (UDSC). Senza vignetta si rischiano 200 franchi di multa più l'acquisto a posteriori.
- Dimensioni (TCS): rimorchio max. 4,00 m di altezza, 2,55 m di larghezza e 12 m di lunghezza, convoglio max. 18,75 m. Per il camper stesso il TCS non indica un'altezza, di norma è 4,00 m. Su singole strade di montagna valgono ulteriori limitazioni di peso e lunghezza.
- Limiti di velocità (TCS): camper fino a 3,5 t autostrada 120, strada a carreggiate separate 100, fuori dai centri abitati 80, nei centri abitati 50 km/h; oltre 3,5 t autostrada 100. Auto e camper fino a 3,5 t con rimorchio possono dal 2021 circolare a 100 anche su autostrada e strada a carreggiate separate, se il rimorchio è omologato per questa velocità (libretto di circolazione), altrimenti 80. Anabbaglianti o luci diurne anche di giorno.
- Inverno: le gomme invernali non sono obbligatorie per legge, ma in condizioni invernali possono comportare una corresponsabilità; le catene da neve sono obbligatorie dove indicato dalla segnaletica. Sui passi può nevicare già all'inizio dell'autunno.
- Limite di alcolemia 0,5 per mille (0,1 per i neopatentati); telefono alla guida solo con vivavoce. Zone a basse emissioni come in Germania non esistono. In Svizzera per i portabici posteriori non è prescritto il pannello di segnalazione (sporgenza fino a 20 cm per lato, larghezza massima 2 m); nei paesi vicini valgono regole diverse. I cani devono avere microchip e vaccinazione antirabbica valida.

## Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione

- Strati caldi, berretto e giacca antipioggia: allo Jungfraujoch e al Gornergrat anche d'estate le temperature sono intorno allo zero.
- Adattatore per il gas e bombole piene: le bombole tedesche di scambio in Svizzera non vengono scambiate.
- Bastoncini da trekking e una lampada frontale per le lunghe escursioni giornaliere, nel caso l'ultimo treno sia a rischio.
- Scarponi con suola scolpita per i sentieri ai margini dei ghiacciai e per il passo della Gemmi: i sentieri attraversano ghiaioni, scale e gradini di roccia.
- Prenotazioni stampate per i campeggi in alta stagione (Lauterbrunnen, Grindelwald, Täsch), perché a luglio e agosto i posti si esauriscono in fretta.
- Acquistare la e-vignetta in anticipo online (legata alla targa); controllare con precisione la targa.

_Aggiornato al 2026-09. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire._

## Fonti

- [BLS – Autoverlad: Fahrzeuge und Masse](https://www.bls.ch/de/fahren/autoverlad/fahrzeuge)
- [BLS – Autoverlad: Preise und Tickets](https://www.bls.ch/de/fahren/autoverlad/preise-und-tickets)
- [BLS – Autoverlad Lötschberg: Verladehinweise Grossraumfahrzeuge](https://www.bls.ch/de/fahren/autoverlad/grossraumfahrzeuge/verladehinweise)
- [ch.ch – Autobahnvignette](https://ch.ch/de/autobahnvignette)
- [TCS – Verkehrsregeln, Gesetze und Hinweise für Camper](https://www.tcs.ch/de/camping-reisen/camping-insider/ratgeber/sicheres-reisen/verkehrsregeln-gesetze-und-hinweise-fuer-camper.php)
- [Alpen-Pässe.ch – Grosse Scheidegg](https://alpen-paesse.ch/en/alpenpaesse/grosse-scheidegg)
- [Interlaken Tourismus – Trümmelbachfälle](https://www.interlaken.swiss/erlebnisse/poi/truemmelbachfaelle)
- [Zermatt Tourismus – Parkplätze in Täsch](https://www.zermatt.swiss/planen-buchen/anreise/parkplaetze-taesch)
- [Matterhorn Gotthard Bahn – Anreise und Parken Zermatt](https://support.matterhorngotthardbahn.ch/en/arrival-and-parking-zermatt)
- [Jungfraubahnen – Parkhaus Grindelwald Terminal](https://www.jungfrau.ch/de-ch/grindelwald-terminal/parkhaus-grindelwald-terminal/)
- [Beobachter – Wildcampen in der Schweiz: Was gilt?](https://www.beobachter.ch/konsum/reisen/wildcampen-in-der-schweiz-was-gilt-301539)
- [OpenStreetMap-Auszug data/osm/camps/CH.json (Abgleich Plätze)](https://www.openstreetmap.org/)

## Itinerario tappa per tappa

1. **Interlaken** (Svizzera)
2. **Brienz** (Svizzera)
3. **Lauterbrunnen** (Svizzera)
4. **Grindelwald** (Svizzera)
5. **Kandersteg** (Svizzera)
6. **Leukerbad** (Svizzera)
7. **Leuk** (Svizzera)
8. **Fiesch** (Svizzera)
9. **Täsch** (Svizzera)
10. **Zermatt** (Svizzera)
11. **Sion** (Svizzera)
12. **Vevey** (Svizzera)
13. **Montreux** (Svizzera)
14. **Villeneuve** (Svizzera)

## Periodo migliore

I mesi più piacevoli sono di solito giugno–settembre. Ancora adatto, con qualche compromesso, a maggio. Freddo e giornate corte in: dicembre–marzo. Luglio e agosto sono i mesi più affollati: prenota i campeggi per tempo. (Stima basata sulle temperature medie di lungo periodo, sul terreno e sull’apertura dei passi)

## Informazioni pratiche per il viaggio

- **Svizzera: Vignetta obbligatoria in autostrada.** I veicoli oltre 3,5 t pagano la tassa sul traffico pesante invece della vignetta. Limite in autostrada per le auto: 120 km/h.

## Domande frequenti

**Quanto è lunga la route «Eiger, Aletsch e Cervino – in camper attraverso l'Oberland bernese e il Vallese fino al lago di Ginevra»?**
Viaggio di 8 giorni, circa 356 km (221 mi) con 14 tappe, da Interlaken a Villeneuve. Circa 4 h 55 min di guida in totale.

**Quanti giorni servono per «Eiger, Aletsch e Cervino – in camper attraverso l'Oberland bernese e il Vallese fino al lago di Ginevra»?**
Consigliamo 8 giorni: circa 4 h 55 min di guida, così resta tempo per le tappe.

**Dove inizia e finisce «Eiger, Aletsch e Cervino – in camper attraverso l'Oberland bernese e il Vallese fino al lago di Ginevra»?**
Parte da Interlaken e arriva a Villeneuve.

**Quali paesi attraversa «Eiger, Aletsch e Cervino – in camper attraverso l'Oberland bernese e il Vallese fino al lago di Ginevra»?**
Svizzera.

**Dove campeggiare lungo «Eiger, Aletsch e Cervino – in camper attraverso l'Oberland bernese e il Vallese fino al lago di Ginevra»?**
OpenStreetMap elenca 174 campeggi e aree di sosta per camper entro 20 km dalle tappe di questo itinerario. Per esempio: JungfrauCamp, Manor Farm e Camping au lac, Ringgenberg.

**Qual è il periodo migliore per Eiger, Aletsch e Cervino – in camper attraverso l'Oberland bernese e il Vallese fino al lago di Ginevra?**
I mesi più piacevoli sono di solito giugno–settembre. Ancora adatto, con qualche compromesso, a maggio. (Stima basata sulle temperature medie di lungo periodo, sul terreno e sull’apertura dei passi)