# L'Espagne et le Portugal en camping-car : péages, zones à faibles émissions, où dormir et météo d'automne

> Comment payer les péages dans les deux pays, quelles vitesses et zones s'appliquent, où finit le stationnement et où commence le camping, et que vérifier en o

Source: https://camping-spirit.com/fr/magazine/eu-spain-portugal-by-motorhome/

*Par Rédaction CampingSpirit, 2026-10-09*

L'Espagne et le Portugal figurent parmi les destinations préférées des camping-caristes, surtout en automne, quand la chaleur retombe. Les deux pays diffèrent pourtant nettement sur un point : où l'on peut passer la nuit. Cet article rassemble ce que nous avons pu confirmer à partir des sources ouvertes ou vues dans les résultats de recherche. Le reste est signalé « à vérifier avant le départ », car règles, prix et arrêtés municipaux changent.

## Péages

En Espagne, les autovías sont le plus souvent gratuites, tandis que les routes appelées autopistas (sigle AP) sont en général à péage, souvent avec barrière et paiement par carte ou en espèces. Nous n'avons pas pu confirmer officiellement les tarifs actuels ni le classement des camping-cars selon la hauteur ou les essieux. Un vendeur commercial de vignettes (Vintrica, source secondaire) range les camping-cars dans la classe « légers » (ligeros) et les voitures avec remorque à deux essieux dans « lourds 1 », sans indiquer de limites de hauteur. Cela dépend de l'exploitant de chaque tronçon : vérifie avant le départ et garde une carte bancaire à portée de main.

Le Portugal compte des routes avec barrières et des routes à péage uniquement électronique. Selon Visit Portugal, les véhicules immatriculés à l'étranger peuvent payer sur les routes uniquement électroniques via Easytoll (carte bancaire liée à la plaque, valable 30 jours), Tollcard (crédit prépayé de 5 à 40 euros, valable un an), une carte de 3 jours (classes 1 et 2 seulement), un dispositif temporaire CTT ou Via Verde ; « Via Verde Visitors » est décrit comme un dispositif loué temporairement pour toutes les routes à péage, payé par carte bancaire internationale. La même page indique que les badges espagnols Via-T et certains badges français sont acceptés, mais savoir si le tien est actif se règle avec l'émetteur avant de partir. Nous n'avons pas pu confirmer la classe de ton camping-car : prépare hauteur et poids d'après les papiers et interroge l'exploitant. Si tu dois payer après le passage, vérifie le délai et les points de paiement avant le départ ; nous n'avons pas de chiffre fiable.

## Vitesses et zones à faibles émissions

Selon l'instruction de la DGT sur les autocaravanas (article 48 du Reglamento General de Circulación), hors agglomération, les autocaravanas jusqu'à 3 500 kg de masse maximale peuvent rouler à 120 km/h sur autoroute et autovía et à 90 km/h sur route conventionnelle, au-delà à 90 et 80 km/h. Nous n'avons ouvert qu'une copie de l'instruction hébergée sur un site tiers : vérifie auprès de la DGT. Au Portugal, nous n'avons pas pu confirmer officiellement les limites pour les camping-cars ; pour les voitures avec remorque, Standvirtual indique 100 km/h sur autoroute et 70 km/h sur les autres routes hors agglomération. Suis la signalisation et renseigne-toi avant le voyage sur ce qui vaut pour ton poids et ton attelage.

Beaucoup de villes espagnoles ont des zones à faibles émissions (ZBE). La DGT ne délivre pas de vignette environnementale espagnole aux véhicules immatriculés à l'étranger. Selon RACE (qui cite la DGT), ces véhicules peuvent malgré tout entrer dans certains cas ; pour l'Allemagne, l'Autriche, le Danemark et la France, la DGT publie des tableaux d'équivalence, les autres pays ne sont pas couverts. Chaque commune fixe ses règles, et certaines exigent plus qu'une vignette « quelconque ». Consulte l'arrêté de la ville avant d'entrer et, en cas de doute, gare-toi en périphérie. Pour le Portugal, nous n'avons pas d'indication confirmée sur les zones à faibles émissions.

## Où dormir

En Espagne, la pratique distingue le stationnement, la nuit dans un véhicule garé et le camping. Selon l'instruction de la DGT sur les autocaravanas, un camping-car n'est considéré comme stationné que si, moteur arrêté, seules les roues touchent le sol (béquilles interdites, cales autorisées), s'il n'occupe pas plus de place que son gabarit fermé (donc ni store, ni table, ni chaises dehors) et n'émet ni liquide ni bruit ; sinon, les règles du camping s'appliquent. Savoir si l'on peut dormir dans le véhicule garé dépend aussi de la commune : panneaux d'interdiction, plages et espaces protégés priment. Nous n'avons pas pu confirmer officiellement une nouvelle règle nationale pour 2026 ; clarifie la situation actuelle avec la DGT et la commune. L'alternative sûre, ce sont les áreas de autocaravanas, aires communales ou privées avec services ; prix et ouverture à vérifier avant.

Le Portugal est plus strict. Selon des comptes rendus sur la Lei 66/2021 (modification du Código da Estrada, articles 48 et 50-A ; Postal, Millennium bcp), les véhicules homologués comme camping-cars par l'IMT peuvent, sans règlement municipal, passer la nuit jusqu'à 48 heures dans la même commune (la nuit s'entend de 22 h à 7 h), sans limite sur les aires désignées. Dans les zones Natura 2000, les espaces protégés et les zones côtières dotées d'un plan littoral, la nuit et le stationnement hors des lieux désignés sont interdits. Les montants cités sont de 60 à 300 euros, et de 120 à 600 euros dans ces zones protégées. Sur les routes et espaces publics, il est interdit de camper, de vidanger hors des points de vidange et d'occuper plus de place que le véhicule. Ce sont des comptes rendus de 2021, pas le texte légal officiel, et les communes peuvent avoir leurs propres règles : vérifie la situation actuelle auprès de l'ANSR ou de la commune et la signalisation avant de rester. Utilise des emplacements désignés ou des campings et demande sur place.

## Vidange et gaz

Les eaux grises et la cassette de WC se vidangent aux stations : en Espagne généralement dans une área de autocaravanas, au Portugal dans des aires avec vidange. Vidanger en pleine nature attire des ennuis et des amendes dans les deux pays. Vérifie la liste des stations et leurs horaires peu avant l'arrivée, car certaines aires coupent l'eau en automne. Sur le gaz, nous n'avons pas d'information confirmée. Les bouteilles consignées espagnoles et portugaises ne sont probablement pas échangées aux étrangers ; un système de recharge GPL ou un adaptateur pour les bouteilles locales est donc à régler avant le départ, ainsi que la compatibilité de ton détendeur.

## Octobre : météo, chaleur, vols

En octobre, le sud est en général plus doux qu'en été, mais pas forcément calme. À l'automne, les DANA, dépressions isolées en altitude, peuvent provoquer de fortes pluies en Espagne ; les inondations autour de Valence en octobre 2024 ont fait plus de 200 morts selon les médias (voir NASA Earth Observatory). Ne te gare pas dans un lit de rivière, une rambla (vallon sec) ou une cuvette, suis les services météo (AEMET en Espagne, IPMA au Portugal) et prévois des solutions de repli en hauteur. La chaleur reste un sujet les jours de soleil : assure ombre et ventilation, bois suffisamment et ne laisse jamais d'animaux dans le véhicule.

Le vol est un risque connu sur les sites touristiques et les aires de repos ; nous n'avons pas de chiffres confirmés. Mesures pratiques : rien de visible dans la cabine, fenêtres et lanterneaux fermés quand tu t'éloignes, vélos et scooters verrouillés deux fois, papiers et objets de valeur jamais laissés à l'intérieur, et préférence pour les aires gardées ou fréquentées. Si quelqu'un t'aborde la nuit ou si tu entends des bruits suspects, mieux vaut repartir que discuter.

## Avant le départ

Quatre vérifications couvrent l'essentiel : hauteur et poids d'après les papiers face aux tableaux de péages et de vitesses, les zones sur ton itinéraire, un plan pour chaque nuit avec des lieux désignés et la météo des jours suivants. Prends cet article comme une liste de questions, pas comme un avis juridique, et vérifie le texte actuel auprès de la DGT, de Via Verde, de l'ANSR ou de la commune.

## Sources

- [Instrucción DGT sobre autocaravanas, art. 48 RGC y acampada (copia alojada por economistjurist.es)](https://economistjurist.es/wp-content/uploads/sites/2/2024/07/Instruccion-AUTOCARAVANAS-dgt.pdf)
- [Pagamento de portagens para veículos estrangeiros (Visit Portugal)](https://www.visitportugal.com/pt-pt/node/447389)
- [Pegatina DGT coche extranjero (RACE)](https://www.race.es/pegatina-dgt-coche-extranjero)
- [Lei de estacionamento e aparcamento de autocaravanas entra em vigor (Postal, 2021, fonte secundária)](https://postal.pt/nacional/lei-de-estacionamento-e-aparcamento-de-autocaravanas-entra-em-vigor/)
- [Estacionamento, pernoita e aparcamento de autocaravanas (Millennium bcp, 2021, fonte secundária)](https://ind.millenniumbcp.pt/pt/geral/fiscalidade/Pages/2021/Estacionamento-pernoita-e-aparcamento-de-autocaravanas.aspx)
- [Limites de velocidade em Portugal, carros com reboque (Standvirtual, fonte secundária)](https://www.standvirtual.com/diarioautomovel/conheca-limites-velocidade-portugal/)
- [Valencia Floods (NASA Earth Observatory)](https://earthobservatory.nasa.gov/images/153533/valencia-floods?src=ve)
- [Peajes en España (Vintrica, fuente secundaria)](https://vintrica.com/es-ES/vineta-electronica/espana/)