# Sur les routes romaines : Via Appia, Via Domitia et autres

> Où l’on peut encore marcher, pédaler ou suivre en camping-car les routes romaines, de la Via Appia près de Rome au mur d’Hadrien et aux Alpes.

Source: https://camping-spirit.com/fr/magazine/eu-roman-roads/

*Par Rédaction CampingSpirit, 2026-09-05*

Les routes romaines furent construites pour déplacer rapidement légions, fonctionnaires et marchandises, et les meilleures étaient conçues pour durer : un lit de pierres compact, une chaussée bombée et drainée, des tracés rectilignes partout où le terrain le permettait. Deux mille ans plus tard, certaines de ces lignes portent encore de la circulation. Des routes nationales modernes en Espagne, en France et en Italie les suivent de près, et de courts tronçons subsistent comme sentiers, sites archéologiques ou parcs protégés.

Pour un voyage en camping-car, cela donne deux manières de procéder. La première consiste à suivre la route moderne qui épouse le tracé antique et à s’arrêter là où l’ancienne chaussée est visible. La seconde, à se garer puis à marcher ou pédaler sur un tronçon conservé. Les itinéraires ci-dessous ont été vérifiés auprès de sources officielles ou de référence ; horaires et règles d’accès changent, il faut donc les confirmer avant de partir.

## Via Appia : la reine des routes

La Via Appia fut commencée en 312 av. J.-C. sous le censeur Appius Claudius Caecus. Elle reliait d’abord Rome à Capoue, environ 195 km, surtout pour déplacer des troupes pendant les guerres contre les Samnites, puis fut prolongée jusqu’à Brindisi, sur l’Adriatique, pour une longueur totale généralement estimée à environ 540 km. Le 31 juillet 2024, le Comité du patrimoine mondial a inscrit la Via Appia Regina Viarum sur la liste de l’UNESCO, avec le tracé d’origine et la variante de Trajan de 109 apr. J.-C.

Le tronçon le plus connu se trouve juste au sud de Rome, dans le parc régional de l’Appia Antica, où l’ancien pavage, les tombeaux et les monuments bordent le chemin. Plus au sud, la route traversait les marais Pontins sur une chaussée surélevée d’environ 31 km, qui exigeait un entretien constant. De nombreux tronçons sont aujourd’hui des itinéraires de marche ou de vélo parmi les vestiges archéologiques. Rome limite les grands véhicules dans son centre : il est donc pratique de s’installer dans un camping ou sur une aire hors de la ville et de rejoindre le parc en transports publics ou à pied.

## Via Domitia et Via Augusta

La Via Domitia, qui doit son nom au général romain Cnaeus Domitius Ahenobarbus, fut la première route romaine de l’actuelle France. Elle allait des Alpes, à Briançon, par le col du Montgenèvre, descendait la vallée de la Durance, franchissait le Rhône à Beaucaire et traversait Nîmes jusqu’à Narbonne, puis filait vers le sud-ouest jusqu’à La Jonquera, à la frontière espagnole. Parmi les vestiges visibles : le pont Ambroix près de l’oppidum d’Ambrussum et, à Narbonne, un tronçon de la chaussée pavée dégagé sur la place de l’Hôtel-de-Ville.

À La Jonquera, la Via Domitia rejoignait la Via Augusta, la plus longue et la plus importante route romaine d’Hispanie, d’environ 1 500 km de Gadès (Cadix) aux Pyrénées. Auguste la fit construire ou reconstruire entre 8 et 2 av. J.-C. Une grande partie de l’actuelle N-340 et de l’autoroute A-7 en suit le tracé, et parmi les vestiges conservés figurent des bornes milliaires, des ponts et l’arc de Berà au nord de Tarragone. Ensemble, les deux routes forment un corridor méditerranéen continu qu’un camping-car peut suivre presque de bout en bout.

## Via Claudia Augusta à travers les Alpes

La Via Claudia Augusta est le passage alpin romain classique. Elle repose sur un itinéraire celte qu’utilisa Nero Claudius Drusus et fut aménagée sous l’empereur Claude, vers 46-47 apr. J.-C., en route commerciale entre le Danube et l’Adriatique. Le parcours s’étend sur environ 820 km de Donauwörth à Venise et Altinum, par le col du Fern et le col de Résia, descend le Val Venosta par Merano et Bolzano et atteint Trente, où il se divise en une branche occidentale et une branche orientale.

Il reste peu de la chaussée romaine ; l’itinéraire fonctionne donc mieux comme parcours thématique sur des routes modernes et une piste cyclable bien balisée. Les deux cols supportent une circulation normale, mais les conditions hivernales et les restrictions locales peuvent concerner les grands véhicules : il faut consulter les informations routières actuelles avant de traverser. Une bonne solution est de s’installer dans un camping du Val Venosta ou autour de Merano et d’organiser des excursions à pied ou à vélo vers les musées des villes et les vestiges romains.

## Mur d’Hadrien et route militaire

Le mur d’Hadrien, dans le nord de l’Angleterre, ordonné vers 122 apr. J.-C. et long de 118 km, fait partie du bien UNESCO Frontières de l’Empire romain. C’est une frontière plus qu’une route, mais ses forts étaient reliés par des routes romaines et la région est le meilleur endroit de Grande-Bretagne pour marcher sur les traces des Romains. Environ quatre cinquièmes du mur traversent la campagne ouverte, et les 45 km centraux sont dans un état exceptionnel. Le sentier national Hadrian’s Wall Path s’étend sur 84 miles (135 km) de Wallsend à Bowness-on-Solway.

## Conseils pratiques pour camping-caristes

Les marcheurs ont généralement besoin d’environ une semaine pour parcourir tout le Hadrian’s Wall Path ; la meilleure période va de mai à octobre, et le tronçon de 23 miles (37 km) entre Chollerford et Birdoswald est celui qui comporte le plus de montées et de descentes. La plupart des camping-caristes préféreront une base avec des randonnées à la journée, en utilisant les bus locaux ou de courts trajets entre les points. Les tronçons historiques, à Rome comme dans les Alpes, sont souvent pavés de pierres irrégulières ou protégés : on n’y engage pas un camping-car sauf si l’accès est expressément signalé.

Concrètement : choisir une base près de chaque itinéraire, consulter la page officielle de chaque site pour les horaires et les règles de circulation, emporter de l’eau et un chapeau pour les tronçons méditerranéens ensoleillés et des vêtements de pluie pour le Northumberland, et prévoir au moins une demi-journée pour chaque tronçon que l’on veut voir à pied. Les routes romaines furent construites pour aller vite ; les suivre récompense l’allure inverse.

## Sources

- [Via Appia Regina Viarum: UNESCO World Heritage Site (Turismo Roma)](https://turismoroma.it/en/news/appia-regina-viarum-unesco-world-heritage-site)
- [Frontiers of the Roman Empire: Hadrian's Wall (UNESCO World Heritage Centre)](https://whc.unesco.org/en/list/430)
- [Hadrian's Wall Path (National Trails)](https://www.nationaltrail.co.uk/en_GB/trails/hadrians-wall-path/)
- [Via Domitia (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Via_Domitia)
- [Via Augusta (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Via_Augusta)
- [Via Claudia Augusta (Naturns / Merano Südtirol)](https://www.merano-suedtirol.it/en/naturns/relaxation-active-holidays/cycling-mtb/via-claudia-augusta/1207.html)