# Sept routes côtières européennes qui valent le détour en camping-car > Sept routes côtières de la Norvège au Portugal, avec le caractère, la saison et la précaution pratique qui compte pour un camping-car sur chacune. Source: https://camping-spirit.com/fr/magazine/eu-coastal-roads/ *Par Rédaction CampingSpirit, 2026-09-20* Une route côtière récompense un camping-car comme une autoroute ne le pourra jamais : la mer est en vue, les arrêts sont courts et la journée s’organise autour des points de vue plutôt que des kilomètres. Le prix à payer : des routes plus étroites, des moyennes plus basses et, en été, des parkings vite pleins. Les sept itinéraires ci-dessous diffèrent beaucoup par leur caractère, et chacun s’accompagne d’une précaution propre à un véhicule de cette taille. Aucun ne demande un véhicule spécial, mais tous récompensent ceux qui partent tôt et voyagent hors juillet et août. Les distances sont celles données par des sources touristiques officielles ou de référence ; pour les fermetures, les règles de stationnement et la météo, mieux vaut consulter les sources locales avant de prendre la route. ## Norvège et Irlande du Nord La route de l’Atlantique, dans le Møre og Romsdal, ne mesure que 8,3 km, mais franchit huit ponts entre des îlots, le plus connu étant le pont de Storseisundet de 260 m, et c’est une route touristique nationale. Elle a été ouverte en 1989 et le péage a été supprimé en 1999. C’est une route publique ordinaire, assez large pour un camping-car, et son caractère tient à son exposition : les tempêtes peuvent projeter des embruns sur la chaussée ; la meilleure saison va donc de la fin du printemps au début de l’automne, et il faut consulter les prévisions de vent et ne s’arrêter que sur les aires signalées. La Causeway Coastal Route, en Irlande du Nord, relie Belfast à Derry~Londonderry, de 120 à 185 km selon les boucles et détours ajoutés, en passant par les Glens d’Antrim et la Chaussée des Géants. On roule à gauche, et la précaution concerne les routes secondaires : les chemins vers les ports et les caps sont souvent étroits et raides, et les parkings des sites les plus connus sont petits ; un camping-car long reste donc sur la route côtière principale et fait les détours à pied ou en bus. La saison pratique va du printemps au début de l’automne. ## Costa Brava et Ligurie La GI-682 entre Tossa de Mar et Sant Feliu de Guíxols, en Catalogne, déroule 22 km de virages le long du massif des Cadiretes, un peu plus de 30 minutes sans arrêt, mais mieux vaut prévoir une demi-journée pour les points de vue et les petites plages. Le stationnement à ces plages est limité et se remplit en général vite en haute saison, ce qui est la vraie contrainte pour un camping-car : arriver tôt, avant les excursionnistes, et laisser le véhicule dans un parking plus grand plutôt qu’à une crique. Le printemps et l’automne sont les mois calmes. La côte ligure suit la route Aurelia, avec des villages de pêcheurs comme Camogli entre la route et la mer. Les villages n’ont pas été conçus pour des véhicules de cette taille et certains limitent l’accès aux camping-cars, comme Portofino : la solution habituelle est de se garer à Paraggi et de rejoindre le village à pied en 20 minutes environ. Des aires pour camping-cars existent dans plusieurs localités de la côte, et le bruit de l’Aurelia doit être accepté si l’on s’y arrête. D’avril à juin et de septembre à octobre, on évite le pire du trafic estival. ## Dalmatie La route côtière croate de l’Adriatique, la D8, mesure 643 km, de Pasjak, à la frontière slovène, à la frontière monténégrine, et c’est surtout une route à deux voies sans séparateur avec de nombreux virages sans visibilité, d’où sa lenteur par rapport à l’autoroute parallèle. Au sud de Ploče, elle devient la principale route côtière, et un tronçon de territoire bosnien près de Neum l’interrompt. La précaution typique concerne le vent : la bora peut fermer ou restreindre des tronçons aux véhicules hauts, et un camping-car haut doit donc vérifier l’état de la route et adapter son programme. La nuit hors des campings est de plus en plus limitée sur cette côte ; en été, mieux vaut réserver. ## Costa Vicentina et Bretagne Le parc naturel du Sud-Ouest de l’Alentejo et de la Costa Vicentina couvre environ 896 km² de la côte la moins aménagée du Portugal et est traversé par les sentiers de la Rota Vicentina, dont le sentier des Pêcheurs de 226,5 km. La précaution est ici juridique plutôt que physique : depuis une modification du code de la route approuvée en novembre 2020, le stationnement et la nuit en camping-car ne sont permis que dans les zones désignées, et les amendes pour camper dans le parc peuvent être élevées, à partir de 200 € jusqu’à des dizaines de milliers. Utilisez les campings et les aires officielles, qui ne manquent pas le long de la côte. La côte bretonne, notamment la Côte de Granit Rose, pose un autre problème : les règles municipales de stationnement. Quiberon, par exemple, limite le stationnement à six heures sur les emplacements dédiés, et un comité français de liaison des camping-caristes soutient qu’une commune ne peut pas interdire par principe le stationnement des camping-cars. Quelle que soit la position juridique, les panneaux du jour s’appliquent : prévoyez les nuits sur des aires de service et en camping, et prenez la limite diurne comme une raison de partir plus tôt. ## Choisir entre elles Les sept routes ne forment pas un seul voyage, et associer la Norvège et le Portugal en une saison n’a pas de sens. Choisissez par mois : Norvège et Irlande du Nord de fin mai à septembre, Ligurie, Dalmatie, Catalogne et Bretagne au printemps et à l’automne, Portugal en hiver et au printemps. Mesurez le véhicule, notez hauteur et longueur, vérifiez les règles de nuit de chaque destination, réservez les campings pour les week-ends et gardez une règle fixe : si un chemin paraît trop étroit, garez-vous et poursuivez à pied. Carburant, eau douce et borne de service se trouvent plus facilement dans les bourgs plus importants près de chaque route : mieux vaut faire le plein et la vidange là, avant les tronçons côtiers plus isolés. ## Sources - [Atlantic Ocean Road (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Atlantic_Ocean_Road) - [Causeway Coastal Route: getting here (Tourism Northern Ireland)](https://discovernorthernireland.com/destinations/causeway-coastal-route/getting-here/) - [Adriatic Highway (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Adriatic_Highway) - [Southwest Alentejo and Vicentina Coast Natural Park (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Costa_Vicentina) - [Autocaravanas: aparcar e pernoitar apenas em zonas designadas (Diário de Notícias)](https://www.dn.pt/arquivo/diario-de-noticias/autocaravanas-aparcar-e-pernoitar-passa-a-ser-apenas-permitido-em-zonas-designadas--13083861.html) - [Stationnement en Bretagne (Camping-Car Magazine)](https://www.camping-car.com/tourisme/actus-des-aires/stationnement-en-bretagne-pourquoi-de-plus-en-plus-de-camping-caristes-se-sentent-indesirables/)