# Balkans et Grèce en camping-car : vignette, péages, frontières, ferries et octobre

> E-vignette slovène et DarsGo, péages croates, corridor de Neum et pont de Pelješac, interdictions de camper, ferries et gaz, risque d’incendie et points à vér

Source: https://camping-spirit.com/fr/magazine/eu-balkans-greece-by-motorhome/

*Par Rédaction CampingSpirit, 2026-10-09*

La Slovénie, la Croatie et la Grèce forment un bon itinéraire d’automne en camping-car, mais chaque pays règle différemment péages, nuits sur place et ferries. Cet article indique ce que nous avons pu confirmer à partir des sources ci-dessous et signale le reste comme à vérifier avant le départ. Nous n’avons pas trouvé de chiffres officiels pour chaque point : quand un chiffre manque, c’est volontaire.

## Slovénie : vignette ou DarsGo

La Slovénie utilise une vignette électronique liée à la plaque d’immatriculation. Selon l’ÖAMTC, les véhicules jusqu’à 3,5 t relèvent de la classe 2A (moins de 1,30 m de hauteur à l’essieu avant) ou 2B (plus de 1,30 m). En 2025, les prix étaient, selon avtokampi.si, de 16, 32 et 117,50 euros pour une semaine, un mois et un an en classe 2A et de 32, 64,10 et 235 euros en classe 2B ; pour 2026, le revendeur Autopay (source secondaire) indique des prix plus élevés : en classe 2A 21,50, 37,50 et 139,50 euros pour 7 jours, un mois et 365 jours, en classe 2B 39, 70,50 et 257,50 euros. La mention « 2025/2026 » du texte de l’ÖAMTC est donc dépassée. Les sources divergent sur le moment où un camping-car de plus de 1,30 m relève de la 2A, moins chère : selon l’ÖAMTC seulement avec aménagement habitable fixe et carrosserie SA sur la carte grise, selon avtokampi.si les camping-cars comptent comme 2A quelle que soit la hauteur (les fourgons aménagés seulement s’ils sont immatriculés comme camping-car), sinon 2B ; vérifie donc tes papiers. Selon avtokampi.si, une caravane tractée par un véhicule jusqu’à 3,5 t n’exige pas de vignette séparée. L’achat se fait sur evinjeta.dars.si, dans les stations-service proches de la frontière ou auprès des clubs automobiles. Les véhicules de plus de 3,5 t sont hors du système de vignette et ont besoin d’un boîtier DarsGo avec péage à la distance ; Autopay indique à titre indicatif environ 0,16 euro/km (EURO 6) à 0,25 euro/km (EURO 0) ; nous n’avons pas vérifié les tarifs officiels. Sans vignette valable, l’ÖAMTC cite des amendes de 300 à 800 euros, avtokampi.si de 300 à 500 euros et Autopay 300 euros. Vérifie les tarifs actuels sur le site officiel et saisis la plaque exactement.

## Croatie : péages et vitesse

Les péages autoroutiers croates dépendent de la distance. Selon le magazine de camping freeontour, on paie en euros en espèces ou par carte, les véhicules sont répartis en trois catégories, les camping-cars jusqu’à 3,5 t relèvent de la catégorie 2 et les plus lourds de la catégorie 3, et un transpondeur croate (ENC) donne accès à des voies plus rapides et fait économiser quelques pour cent. Camperstyle cite en revanche cinq classes (1 à 4 plus 1A pour les motos) selon la hauteur du véhicule, pour les camping-cars et attelages aussi selon le nombre d’essieux et le poids (informations d’octobre 2020), la classification de ton véhicule reste donc incertaine. Le système électronique prévu, Crolibertas, doit selon les informations démarrer au plus tôt en mars 2027, sans date exacte confirmée et avec un déploiement par phases : compte donc sur des barrières de péage cette saison. Vérifie les prix actuels chez l’opérateur (hac.hr), que nous n’avons pas contrôlés.

Pour la Croatie, Camperstyle (informations datées d’octobre 2020, à vérifier donc au préalable) indique pour les camping-cars et voitures jusqu’à 3,5 t 50 km/h en agglomération, 90 hors agglomération, 110 sur voie rapide et 130 sur autoroute (moins de 25 ans : 80, 100 et 120). Pour les camping-cars de 3,5 à 7,5 t et les attelages avec caravane, la source donne 50 en agglomération, 80 hors agglomération et sur voie rapide, et 90 sur autoroute. Nous n’avons rien trouvé pour les camping-cars de plus de 7,5 t. Pour les camping-cars jusqu’à 12 m, freeontour indique qu’aucune autorisation spéciale n’est requise. Consulte les limites auprès du HAK ou de l’ADAC avant le départ et respecte la signalisation.

## Bosnie et corridor de Neum

Un court tronçon de côte à Neum appartient à la Bosnie-Herzégovine, entre la Croatie continentale et la péninsule de Pelješac ; l’accord de Neum est décrit sur Wikipédia. Selon freeontour, on rejoint désormais Dubrovnik par le nord sans entrer en Bosnie grâce au pont de Pelješac, et les contrôles continuent à la frontière croate avec les pays hors Schengen comme la Bosnie. Si tu prends la route par Neum, tu franchis deux frontières en quelques minutes. Quels documents sont nécessaires pour le véhicule (carte grise, validité de la carte verte pour la Bosnie), nous n’avons pas pu le confirmer : demande à ton assureur à l’avance et emporte les passeports de tous les occupants.

## Règles de camping : Croatie et Grèce

En Croatie, selon freeontour, passer la nuit en camping-car n’est pas autorisé hors des campings ou emplacements officiels, ni sur terrain privé ni sur les parkings publics, pour une nuit ou plusieurs ; Camperstyle qualifie lui aussi d’interdit de passer la nuit sur les parkings et au bord des routes en Croatie. L’article ne cite aucune amende et nous n’avons pas trouvé de montant officiel ; pars du principe que la sanction peut être élevée et que les contrôles sont plus fréquents en saison. Pour la Grèce, un article de presse (To Vima, juin 2025) indique que le code de la route modifié interdit de passer la nuit, dormir et cuisiner en camping-car hors des campings sur les plages, en forêt, dans les parcs, les zones archéologiques et les parkings municipaux, avec une amende immédiate rapportée de 300 euros par personne et jusqu’à 3 000 euros devant le tribunal. Nous n’avons pas pu vérifier le texte officiel : considère les détails comme non confirmés et prévois des campings ou des aires signalées. Nous n’avons pas non plus contrôlé les règles slovènes pour la nuit sur parking.

## Ferries et gaz

Les ferries croates vers les îles sont surtout assurés par Jadrolinija, et la Grèce compte de nombreuses compagnies entre le continent et les îles. Nous n’avons pas vérifié horaires, prix ni catégories de longueur : réserve avec la longueur et la hauteur exactes, porte-vélos et coffre de toit compris. Le gaz concerne chaque compagnie. Beaucoup de compagnies de ferry exigent des bouteilles fermées ou une installation coupée pendant la traversée, certaines aussi des déclarations ; nous n’avons pas pu confirmer les règles d’une compagnie précise, demande donc à la réservation et lis les conditions. Les péages autoroutiers grecs se paient aux barrières, mais nous n’avons pas vérifié classes et montants pour les camping-cars : renseigne-toi auprès des opérateurs avant de planifier un long trajet.

## Incendies et octobre

En été, le risque d’incendie de forêt est élevé en Croatie et en Grèce, avec interdiction des feux ouverts et parfois routes fermées et campings évacués. Nous n’avons pas vérifié les règles actuelles ; suis les alertes locales et les consignes du personnel du camping, et n’utilise jamais barbecue ni réchaud à gaz hors des lieux autorisés par temps sec. En octobre le risque est plus faible, mais le temps change : la bora, vent froid et rafaleux sur la côte adriatique, peut entraîner des alertes et, aux endroits exposés, des restrictions pour les véhicules hauts sur les ponts et routes côtières. Nous n’avons pas pu confirmer quelles routes et quels véhicules sont concernés : consulte le service d’information routière (HAK) le jour même. Beaucoup de campings ferment fin septembre ou en octobre et les ferries sont moins fréquents : confirme l’ouverture avant de bâtir l’itinéraire autour d’un lieu.

Notre plan pour l’itinéraire : acheter la vignette slovène en ligne avant la frontière, garder des euros pour les péages croates, éviter la frontière de Neum si le temps presse, réserver les campings à l’avance en fin de saison et vérifier les règles des ferries sur le gaz et la longueur. Tout ce qui est marqué plus haut comme non vérifié est à régler avec l’opérateur ou l’autorité avant de partir.

## Sources

- [ÖAMTC: Maut und Vignette in Slowenien](https://www.oeamtc.at/laenderinfo/slowenien/maut-vignette-in-slowenien-85688614)
- [freeontour: At a glance with caravans and motorhome in Croatia](https://freeontour.com/en/magazine/at-a-glance-with-caravans-and-motorhome-in-croatia)
- [Croatia Week: Croatia digital motorway toll system 2027](https://www.croatiaweek.com/croatia-digital-motorway-toll-system-2027/)
- [Wikipedia: Neum Agreement](https://en.wikipedia.org/wiki/Neum_Agreement)
- [To Vima: Greece bans free camper vehicle stays under new traffic code](https://www.tovima.com/travel/greece-bans-free-camper-vehicle-stays-under-new-traffic-code)
- [avtokampi.si: Which Slovenian vignette to buy for my motorhome (secondary source, 2025)](https://avtokampi.si/news/slovenian-vignette-camper)
- [Autopay: Road tolls Slovenia, driver's guide 2026 (reseller page; secondary source)](https://mobility.autopay.eu/en/knowledge/drivers-guide/road-tolls-slovenia/)
- [Camperstyle: Verkehrsregeln Kroatien (secondary source; information as of October 2020)](https://camperstyle.de/verkehrsregeln-kroatien-106554/)