# Aiguilles rocheuses, pinèdes et dunes mouvantes – en camping-car autour de Gran Canaria > De Las Palmas à Teror, Cruz de Tejeda et Roque Nublo jusqu’aux dunes de Maspalomas, puis par la côte escarpée jusqu’à Agaete et retour par Artenara et… Source: https://camping-spirit.com/fr/guides/rf-650-gran-canaria/ **En bref:** Boucle de 7 jours, environ 176 km (109 mi) et 13 étapes, au départ et à l’arrivée de Las Palmas de Gran Canaria. Environ 2 h 26 min de conduite au total. Meilleure période : novembre–mars. Péages et vignettes pour une voiture : environ 4 € (Espagne). De Las Palmas à Teror, Cruz de Tejeda et Roque Nublo jusqu’aux dunes de Maspalomas, puis par la côte escarpée jusqu’à Agaete et retour par Artenara et Arucas : près de 400 kilomètres de routes insulaires en sept étapes, où l’altitude compte plus que la distance. | | | |---|---| | Distance | env. 176 km (109 mi) | | Conduite | 2 h 26 min | | Jours conseillés | 7 | | Étapes | 13 | | Itinéraire | Las Palmas de Gran Canaria → Las Palmas de Gran Canaria | | Pays | Espagne | | Meilleure période | novembre–mars | | Péages et vignettes | ≈ 4 € | | Mis à jour | 1 octobre 2026 | [Télécharger le fichier GPX](https://camping-spirit.com/gpx/fr/rf-650-gran-canaria.gpx) Guides pratiques pour cet itinéraire: [L'Espagne et le Portugal en camping-car : péages, zones à faibles émissions, où dormir et météo d'automne](https://camping-spirit.com/fr/magazine/eu-spain-portugal-by-motorhome/), [Cols alpins en camping-car : pentes, fermetures et tunnels](https://camping-spirit.com/fr/magazine/eu-alpine-passes-camper/) *De Las Palmas à Teror, Cruz de Tejeda et Roque Nublo jusqu’aux dunes de Maspalomas, puis par la côte escarpée jusqu’à Agaete et retour par Artenara et Arucas : près de 400 kilomètres de routes insulaires en sept étapes, où l’altitude compte plus que la distance.* ## L'esprit de la route Gran Canaria est surnommée « continent en miniature », et sur la route qui mène du port à la Cumbre, vous comprendrez pourquoi. En bas, ça sent le diesel et la mer ; après une heure de lacets, vous voilà dans la pinède, les nuages des alizés posés comme un couvercle sur le nord, et au-dessus de la crête le Roque Nublo surgit de la brume tel un doigt de basalte. Les villages s’accrochent aux pentes avec leurs façades blanches, à Artenara des gens vivent dans des grottes, dans les barrancos poussent des palmiers et des amandiers. Au sud, le décor change : soleil, gorges sèches, les dunes de Maspalomas, presque un Sahara dans la lumière de la fin d’après-midi. Par la porte coulissante ouverte, vous voyez des cratères, des retenues d’eau et des falaises qui plongent dans la mer. Ce circuit n’est pas un voyage de plage, mais un roman de montagne avec vue sur l’océan : routes étroites, nuits fraîches à 1 500 mètres et la certitude que sur l’île, on ne trouve pas n’importe quel emplacement, mais que chaque autorisation doit être demandée à l’avance. ## Plan détaillé des étapes (jour par jour) ### Étape 1 : de Las Palmas de Gran Canaria (port) à Cruz de Tejeda (env. 55 km) - **Le trajet:** Après la traversée depuis le continent (depuis Huelva ou Cadix selon la compagnie et les horaires, environ un jour et demi à presque deux jours ; toutes les liaisons ne fonctionnent pas toute l’année, et vous vous renseignez à l’avance auprès de la compagnie pour savoir si votre camping-car sera embarqué) ou avec un camping-car de location depuis l’aéroport, on traverse brièvement la ville depuis le port de La Luz. Sur la voie rapide GC-2 vers l’ouest, puis en montée par Arucas en direction de Teror et plus loin par des routes de montagne via Valleseco jusqu’à la Cruz de Tejeda, à environ 1 450 m. L’altitude passe de zéro à plus de 1 400 m, les virages se resserrent, et dans la ceinture de nuages entre environ 600 et 1 000 m, le brouillard est courant. Temps de conduite effectif : un bon 2 heures ; pour Las Palmas même, mieux vaut prévoir une demi-matinée. - **Incontournables:** - Las Palmas : le quartier ancien de Vegueta avec la cathédrale Santa Ana, la Plaza del Pilar Nuevo et la Casa de Colón, ainsi que la plage urbaine de Las Canteras – une courte promenade après le ferry. - Teror : la basilique Nuestra Señora del Pino (patronne de l’île), des maisons à balcons de bois autour de la plaza et le marché du dimanche matin avec le célèbre Chorizo de Teror. - Cruz de Tejeda : le carrefour de l’île avec vue sur le Roque Nublo et le Roque Bentayga, ainsi que le bâtiment du Parador et des stands de pâtisseries aux amandes. - **Camping ou aire officielle:** Sur le versant nord, il n’y a pas de camping fiable. Pour la première nuit, la Zona de Acampada Bailico près de Tejeda convient, une aire du Cabildo de Gran Canaria ; selon des portails de voyage locaux, tentes et camping-cars y sont admis, mais elle n’est équipée que d’une surveillance, sans sanitaires ni aire de barbecue. Vous avez besoin d’une autorisation demandée à temps auprès du Cabildo (en ligne ou sur rendez-vous), et la confirmation doit être à portée de main à l’arrivée ; l’admission des camping-cars et ses conditions sont à vérifier au préalable sur le site du Cabildo. Faites le plein d’eau avant, à Teror ou à Tejeda. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Le camping sauvage est interdit à Gran Canaria, et de grandes parties de l’île sont protégées (réserve de biosphère, parcs naturels, Natura 2000). Même simplement stationner la nuit à des points de vue comme la Cruz de Tejeda n’est pas une bonne idée, à cause du froid, du vent et du brouillard ; les contrôles des autorités et les consignes des communes priment. En cas d’alerte incendie, les zones et les aires de loisirs sont fermées. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Faites le plein à Las Palmas avant la montée : le carburant aux Canaries est nettement moins cher que sur le continent grâce à la taxe IGIC plus basse, et il y a peu de stations-service en montagne. Le quartier ancien de Vegueta est étroit et inadapté aux camping-cars – laissez le véhicule à l’extérieur et entrez en taxi ou en bus. À Teror, évitez les rues autour de la basilique ; la traversée du bourg est souvent bouchée le dimanche à cause du marché. ### Étape 2 : de Cruz de Tejeda à Presa de las Niñas (Pajonales) (env. 45 km) - **Le trajet:** De la Cruz de Tejeda, on descend par Tejeda (l’un des plus beaux villages de l’île) et l’on remonte jusqu’au Roque Bentayga, puis on poursuit vers Ayacata. Le trajet est court, mais ce n’est qu’une succession de lacets, de ponts étroits et de passages sans glissière ; temps de conduite effectif environ 1,5 heure. Depuis le parking de la Degollada de la Goya, le sentier de randonnée mène au Roque Nublo. D’Ayacata, on entre dans le Pinar de Pajonales jusqu’à la zone de la Presa de las Niñas. - **Incontournables:** - Roque Nublo : le monolithe de basalte de 1 813 m, lieu sacré des premiers habitants ; depuis le parking de La Goya, environ deux heures aller-retour, avec par temps clair une vue jusqu’au Teide sur Tenerife. - Roque Bentayga : le deuxième rocher de la Cumbre, avec les vestiges d’un lieu de culte des premiers habitants des Canaries et un petit centre d’information. - Tejeda : maisons chaulées, amandiers et douceurs ; la floraison des amandiers en hiver attire les visiteurs. - **Camping ou aire officielle:** La Zona de Acampada de la Presa de las Niñas, dans le Pinar de Pajonales, relève elle aussi du Cabildo ; selon des portails de l’île, cabanes et véhicules y sont admis, avec sanitaires, aire de barbecue et surveillance ; si et sous quelle forme les camping-cars sont admis, c’est indiqué dans les conditions du Cabildo. L’eau dépend des précipitations, il y en a le plus souvent de janvier à mai. Pas d’accès sans autorisation préalable ; la durée maximale et les conditions figurent dans la confirmation. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Sur les parkings près des rochers (La Goya, Bentayga), le stationnement de jour est autorisé, mais la nuit n’y est pas prévue et reste désagréable à cause de températures nocturnes d’environ 10 °C et moins. Espace protégé : le camping en dehors des zones est interdit. Les feux ouverts et les barbecues sont interdits en dehors des installations. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Partez tôt pour le Roque Nublo : le parking de la Goya est petit, et à partir de la fin de matinée, les voitures s’alignent le long de la route. Les véhicules de plus de 7 m environ ne devraient emprunter les petites routes secondaires près du Roque Bentayga qu’en surveillant la signalisation et la circulation en sens inverse. Le réseau mobile est irrégulier dans les barrancos – téléchargez les cartes hors ligne au préalable. ### Étape 3 : de Presa de las Niñas à Maspalomas (env. 60 km) - **Le trajet:** Retour à Ayacata, puis par la GC-60 à travers la vallée de Fataga : le massif descend progressivement vers la côte sud, la végétation passe des pins aux palmiers et aux cactus. Après Fataga, la route s’élargit, et près de Maspalomas, vous rejoignez la voie rapide GC-1 et la dense urbanisation hôtelière. Un bon 1,5 heure de route ; dans la vallée de Fataga, le matin, les cars d’excursion en sens inverse sont fréquents. - **Incontournables:** - Fataga : maisons blanches au-dessus d’une vallée de palmiers, un point de vue directement au bord de la route et des cafés pour un café après les lacets. - Dunes de Maspalomas : une réserve naturelle d’environ quatre kilomètres carrés, des dunes mouvantes jusqu’à la mer ; à pied sur la plage de Playa del Inglés jusqu’au phare et à l’oasis de palmiers (Charca). - Faro de Maspalomas : phare construit en 1890 au bout des dunes, belle lumière pour les photos en soirée. - **Camping ou aire officielle:** Pour la côte sud, nous n’avons pu confirmer aucun camping fiable. Pour le site de Tarajalillo (Aeroclub), nous n’avons trouvé aucune information fiable et récente sur son ouverture ; ne le prévoyez pas fermement et vérifiez l’état auprès de l’exploitant, dans park4night et dans Campercontact. Alternative pratique : une deuxième nuit à la Presa de las Niñas et Maspalomas en excursion à la journée (environ 50 km, une bonne heure par sens). - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Les dunes et les plages autour de Maspalomas sont sous protection de la nature ; passer la nuit dans le véhicule sur les parkings de plage et les accès au phare est pratiquement exclu, les contrôles sont courants. Le stationnement de jour est payant ou limité dans le temps ; respectez la signalisation. Les véhicules n’ont pas le droit d’entrer dans les dunes, et le camping et les tentes y sont interdits. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Les dunes au coucher du soleil, quand la chaleur retombe ; à midi, le sable est brûlant et il n’y a pas d’ombre. À emporter : au moins trois litres d’eau par personne et une protection solaire. Restez sur les chemins balisés (Leave no Trace) ; dans les sections naturistes des plages, photographier est mal vu. Prévoyez à l’avance l’eau et la vidange à Maspalomas, car les stations sont rares. ### Étape 4 : de Maspalomas à Puerto de Mogán (env. 40 km) - **Le trajet:** Par la GC-1 et la route côtière GC-500 vers l’ouest, à travers les stations balnéaires d’Arguineguín et de Puerto Rico jusqu’à Puerto de Mogán. La route est large et bien aménagée, mais chargée ; temps de conduite d’une bonne demi-heure à une heure. Depuis Puerto de Mogán, le détour par la vallée de Mogán vaut la peine, une vallée verte avec des plantations de manguiers et d’avocatiers, par une route secondaire comportant plusieurs lacets. - **Incontournables:** - Puerto de Mogán : port de pêche avec de petits canaux, des bougainvilliers et des maisons peintes en blanc, souvent appelé « la petite Venise » ; un marché se tient le vendredi. - Vallée de Mogán : village de l’intérieur avec des plantations, nettement plus calme que la côte. - Arguineguín : village de pêcheurs avec un port et du poisson frais dans les restaurants au bord de l’eau. - **Camping ou aire officielle:** À Mogán, nous n’avons pu confirmer aucun emplacement fiable. Une zone municipale pour caravanes et camping-cars à Mogán (environ 60 véhicules, sur un espace vert) a été fermée sans délai par un tribunal en 2021 après la plainte d’un riverain ; nous n’avons pas pu confirmer s’il existe aujourd’hui un remplacement. La zone de la Presa de las Niñas se trouve sur une route de montagne au-dessus de la vallée et peut servir de solution de repli ; vérifiez au préalable la distance et l’état de la route, par exemple dans la confirmation du Cabildo. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans la zone du port et sur les parkings de plage de Puerto de Mogán et de Puerto Rico, des interdictions de stationner et des limitations de durée s’appliquent ; les interdictions visant les camping-cars et les interdictions de passer la nuit sont courantes dans les stations touristiques de la côte sud. Les panneaux et les arrêtés municipaux priment sur les entrées des applications. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Faites le plein à Arguineguín ou à Puerto Rico avant de partir vers l’ouest : sur la côte ouest, il n’y a pendant de nombreux kilomètres aucun village avec une station-service. Le parking du port de Puerto de Mogán est exigu pour les grands véhicules ; arrivez le matin, avant les cars de touristes. ### Étape 5 : de Puerto de Mogán à Agaete (env. 80 km) - **Le trajet:** Le tronçon le plus célèbre de l’île : la GC-200 suit la côte ouest à travers des tunnels et sous des surplombs rocheux, avec des falaises qui plongent dans la mer, des vues sur Tenerife et des passages parfois très étroits, sans bas-côté. Par La Aldea de San Nicolás, on continue vers le nord jusqu’au Mirador del Balcón puis on descend à Agaete. Temps de conduite d’environ deux heures et demie, une journée entière avec les arrêts. Sur ce tronçon, des chutes de pierres et des fermetures se sont produites à plusieurs reprises ; les tunnels Faneque à deux tubes entre El Risco et Agaete (environ 2 km), ouverts en 2024, contournent désormais environ trois kilomètres des lacets les plus dangereux, l’ancien tracé avec le Mirador del Balcón étant à considérer séparément. Avant le départ, vérifiez la situation actuelle auprès de l’administration routière ou du Cabildo et préparez-vous, en cas de fermetures prolongées, à des détours par l’intérieur de l’île. - **Incontournables:** - Mirador del Balcón : point de vue haut au-dessus de l’Atlantique, au bord de la route, avec vue sur la côte escarpée de la façade ouest. - La Aldea de San Nicolás : localité des serres à tomates au bord de la mer, avec une plage et des restaurants de poisson. - Agaete et Puerto de las Nieves : port de pêche, l’aiguille rocheuse « Dedo de Dios » (brisée par une tempête en 2005, un reste est visible) et les bassins d’eau de mer des Salinas. - **Camping ou aire officielle:** À Agaete, il n’y a aucun camping confirmé. Au-dessus du village, dans le parc naturel de Tamadaba, se trouve la Zona de Acampada Llanos de la Mimbre (voir l’étape suivante) ; si vous arrivez tôt sur la côte ouest, vous pouvez vous y installer un jour plus tôt. Là aussi, le Cabildo exige une autorisation préalable. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Sur la côte ouest, passer la nuit dans le véhicule sur les parkings de falaise et aux points de vue est interdit ou inadapté (vent, chutes de pierres) ; des contrôles et des amendes ont lieu. Les règles de protection de la nature et de prévention des incendies sont strictes, et les feux de toute sorte sont interdits. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Ne roulez pas par vent fort ni après des pluies : sur la GC-200, des pierres tombent assez souvent. Les tunnels plus anciens et les surplombs rocheux sont en partie étroits ; connaissez au préalable les dimensions de votre véhicule (hauteur, largeur) et respectez la signalisation. Depuis Agaete, un ferry part pour Santa Cruz de Tenerife – si vous souhaitez relier les îles, vous trouverez le circuit de l’île dans le guide CampingSpirit « Laurisylve, champs de lave et nuages des alizés : Tenerife et La Gomera en camping-car » ; pour les îles de l’est, le guide « Champs de lave, cuvettes de vigne et dunes mouvantes – en camping-car à travers Lanzarote et Fuerteventura » est à votre disposition. ### Étape 6 : de Agaete à Artenara (par Tamadaba) (env. 40 km) - **Le trajet:** D’Agaete par la vallée jusqu’aux plantations de café, puis en montée dans le Pinar de Tamadaba : les palmiers et les bananiers cèdent la place aux pins des Canaries, la route s’élève en lacets serrés à plus de 1 000 m. À Tamadaba, le point de vue du Balcón de Tamadaba vaut l’arrêt, puis on passe à Artenara. Les routes secondaires sont étroites et difficiles pour les véhicules longs ; temps de conduite environ une heure et demie, sans pauses. - **Incontournables:** - Vallée d’Agaete : on y cultive du café, une rareté en Europe ; quelques fincas accueillent des visiteurs. - Pinar de Tamadaba : pinède avec vue sur la côte escarpée et, par bonne visibilité, jusqu’à Tenerife. - Artenara : l’un des villages les plus élevés de l’île, connu pour ses habitations troglodytiques, avec le point de vue du Mirador de Unamuno et la chapelle troglodytique de la Virgen de la Cuevita. - **Camping ou aire officielle:** Zona de Acampada Llanos de la Mimbre dans le parc naturel de Tamadaba : selon des portails de voyage locaux, admise pour caravanes et cabanes, avec point d’eau potable, sanitaires et surveillance, sans aire de barbecue. Autorisation préalable via le Cabildo. En cas d’alerte incendie, le camping y est interdit. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Tamadaba est une zone forestière protégée : pas de camping sauvage, pas de feu, pas de barbecue. Lors des incendies d’août 2019, de vastes surfaces ont brûlé à l’intérieur de l’île et dans l’ouest, et les autorités agissent aujourd’hui avec la rigueur correspondante. Les accès peuvent être fermés en cas d’alerte. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Faites le plein et les courses à Agaete, là-haut il y a peu de choses. La route de Tamadaba convient à peine aux véhicules de plus de 7 m environ ; dans le doute, revenez par Gáldar ou continuez à pied depuis le village. À Artenara, le mieux est de se garer en bordure du village et de faire les derniers mètres à pied. ### Étape 7 : de Artenara à Las Palmas de Gran Canaria (env. 70 km) - **Le trajet:** D’Artenara par les routes de montagne vers le nord, en descente jusqu’à Gáldar et Santa María de Guía, puis par la route côtière GC-2 à travers des plantations de bananiers vers l’est jusqu’à Arucas et retour à Las Palmas. La pente est forte, les lacets serrés ; la seconde moitié est large et bien aménagée. Temps de conduite environ 2 heures, une journée entière avec les visites. - **Incontournables:** - Gáldar : Museo y Parque Arqueológico Cueva Pintada avec une grotte peinte des premiers habitants. - Cenobio de Valerón près de Santa María de Guía : chambres de stockage creusées dans la roche par les premiers habitants, une sorte de grenier collectif sur une paroi abrupte ; ouvert du mardi au dimanche, fermé le lundi et certains jours fériés ; vérifiez les horaires et le tarif d’entrée actuels. Dans la région, on fabrique le fromage « Queso de Flor de Guía ». - Arucas : l’église néogothique San Juan Bautista, la distillerie Arehucas (rhum, depuis le XIXe siècle) et la Montaña de Arucas avec vue panoramique. - **Camping ou aire officielle:** La dernière nuit se passe près du port de Las Palmas. Nous n’avons trouvé aucun camping confirmé en ville ; vérifiez à l’avance si l’horaire de départ du ferry vous permet de passer la nuit à bord ou d’aller directement au port le jour du départ. Vous rendez un camping-car de location selon les conditions de votre contrat ; clarifiez à l’avance le lieu et l’heure de restitution. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** À Las Palmas et dans les localités côtières, passer la nuit dans le véhicule sur les routes et les places est limité par les arrêtés municipaux ; panneaux et contrôles sont courants. Attendez-vous à des amendes si vous sortez des chaises ou le store. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Visitez le Cenobio de Valerón et la Cueva Pintada avant midi ; ensuite, Gáldar est envahie de cars de touristes. Au port : respectez les horaires d’enregistrement de la compagnie, pour le retour vers le continent soyez à temps au terminal et indiquez la hauteur et la longueur du véhicule. ## Pratique du camping et règles locales ### Camping sauvage et stationnement de nuit - Principe espagnol de base, valable aussi aux Canaries : dormir dans un véhicule légalement stationné est permis, mais camper avec tout ce qui dépasse du gabarit du véhicule ne l’est pas. Depuis le 1er octobre 2026, le Real Decreto 518/2026 (nouvel art. 92.4 du Reglamento General de Circulación) précise expressément quand un camping-car est correctement stationné : aucune partie ne dépasse du gabarit du véhicule, appui uniquement sur les pneus (cales autorisées), aucun rejet de liquides. Les communes peuvent toujours réglementer les durées de stationnement, les zones et la durée maximale, mais selon la DGT, elles ne peuvent pas sanctionner uniquement en raison du type de véhicule ; les règles des espaces protégés et du littoral s’appliquent indépendamment de cela. - Gran Canaria est en grande partie sous protection : réserve de biosphère, parcs naturels et zones Natura 2000. Le camping y est interdit en dehors des zones désignées, de même que les feux ouverts et les barbecues. Un règlement canarien sur les campings et les aires pour camping-cars (projet DCC 355/2026) avait, selon la presse, passé le Consejo Consultivo fin septembre 2026, mais n’est pas encore en vigueur : il doit encore être définitivement adopté par le conseil de gouvernement et publié au journal officiel, et selon les articles, aucune date n’a été donnée. D’ici là, les arrêtés municipaux et les règles des espaces protégés s’appliquent. - Vous passez la nuit légalement dans les Zonas de Acampada du Cabildo de Gran Canaria (par exemple Bailico, Presa de las Niñas, Llanos de la Mimbre) ou dans les rares campings. Les zones exigent une autorisation préalable, demandée en ligne ou après prise de rendez-vous auprès du Cabildo ; la confirmation doit être à portée de main à l’arrivée. La durée maximale, le type d’emplacement (camping-car ou tente seulement) et les équipements varient selon la zone et sont à vérifier sur le site du Cabildo. - Incendies de forêt : par chaleur, vent et calima (poussière du Sahara), il existe des niveaux d’alerte ; les feux de toute sorte sont alors interdits et les zones ainsi que les aires de loisirs peuvent être fermées au dernier moment. En août 2019, de vastes surfaces forestières ont brûlé à Gran Canaria, à l’intérieur de l’île et dans l’ouest. Consultez l’état « feu tricolore » du Cabildo avant de partir en montagne. - Applications : park4night et Campercontact pour les emplacements et les avis des utilisateurs ; de nombreuses entrées sur l’île sont des parkings sans tolérance. Lisez les avis d’un œil critique et comparez-les avec les panneaux sur place. ### Vidange et ravitaillement - Les stations de service et de vidange sont rares à Gran Canaria. Cherchez-les à l’avance dans les applications et profitez de chaque occasion ; les Zonas de Acampada n’ont généralement pas de vidange. - Eaux grises et cassette ne se vident que dans des stations – le rejet sauvage est expressément interdit par le nouveau régime de stationnement et peut être sanctionné. - Eau potable : l’eau du robinet sur l’île est souvent dessalée ou très minéralisée ; beaucoup d’habitants boivent de l’eau en bouteille. Achetez de l’eau en bidons, et faites bouillir ou traitez l’eau du réservoir pour la cuisine. - Gaz : aux Canaries, les bouteilles du fournisseur DISA sont répandues ; les bouteilles allemandes ne sont ni échangées ni remplies, les bouteilles Campingaz se trouvent dans le commerce spécialisé. Le GPL pour réservoirs rechargeables est peu répandu – embarquez avec le réservoir plein ou deux bouteilles pleines. - Le carburant est moins cher que sur le continent grâce à la taxe IGIC plus basse ; il y a peu de stations-service en montagne, faites le plein avant l’étape de la Cumbre. ### Gabarit du véhicule et code de la route - Limitations de vitesse : camping-cars jusqu’à 3,5 t sur autopistas et autovías (GC-1, GC-2, GC-3) 120 km/h, sur routes 90 km/h ; au-delà de 3,5 t et pour les attelages sur autoroute 90 km/h, hors agglomération 80 km/h. En agglomération 50 km/h, sur les routes à une voie par sens 30 km/h. - Péage : à Gran Canaria, il n’y a ni péage autoroutier ni vignette. Des zones à faibles émissions (ZBE) sont prévues dans les villes ; elles sont actuellement peu pertinentes pour les voyageurs de passage – vérifiez l’état au préalable. - Dimensions : sont autorisés 4 m de hauteur, 2,55 m de largeur et 12 m de longueur. En pratique, les routes de montagne autour de Tamadaba, Bentayga et Fataga sont difficiles pour les véhicules de plus de 7 m environ. Les tunnels plus anciens de la GC-200 sont en partie étroits, vérifiez les hauteurs de passage sur les panneaux ; les parkings souterrains des villes ont le plus souvent environ 2 m de hauteur libre. - Urgence : depuis le 1er janvier 2026, le feu de détresse connecté V16 est obligatoire pour les véhicules immatriculés en Espagne et remplace le triangle de signalisation ; selon la DGT, les véhicules immatriculés à l’étranger satisfont toujours à la règle avec les triangles de leur pays. Le gilet de sécurité est obligatoire en descendant sur la chaussée. Si la charge dépasse à l’arrière, le panneau V-20 (50 × 50 cm) est prescrit. - Alcool 0,5 ‰ (0,3 ‰ pour les conducteurs novices et professionnels) ; le téléphone au volant est interdit, amende de 200 € plus des points. Numéro d’urgence 112. - Ferry et douane : les Canaries ne font pas partie de l’espace TVA de l’UE. Pour votre propre véhicule, cela ne change rien ; pour les marchandises, des franchises s’appliquent au retour sur le continent (par exemple tabac et alcool). Coupez l’installation de gaz pendant la traversée et lisez à l’avance les consignes de la compagnie sur les animaux de compagnie et le gaz. ## Check-list CampingSpirit bagages et préparation - Cales de mise à niveau, niveau 2–3 – les zones et les parkings de la Cumbre sont en pente ; selon le nouveau régime de stationnement espagnol, les cales sont autorisées, mais pas les vérins stabilisateurs. - Veste coupe-vent, polaire et bonnet : à la Cruz de Tejeda et à Pajonales, les nuits sont souvent autour de 10 °C et moins, et par nuits d’hiver claires, le gel n’est pas exclu. - Au moins trois litres d’eau par personne et une protection solaire pour les dunes de Maspalomas, ainsi que de bonnes chaussures et des bâtons de marche pour le Roque Nublo. - Autorisation du Cabildo imprimée ou enregistrée hors ligne et cartes hors ligne : en montagne, le réseau mobile est irrégulier, et sans confirmation, il n’y a pas d’accès aux Zonas de Acampada. - Bidons d’eau supplémentaires et bouteilles de gaz pleines ou réservoir plein : stations de service, de vidange et gaz sont rares sur l’île. _Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir._ ## Sources - [BOE – Real Decreto 518/2026 (Reglamento General de Circulación)](https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2026-13889) - [Autofácil – Aparcar autocaravanas: qué cambia el 1 de octubre](https://www.autofacil.es/nueva-normativa-aparcar-autocaravana-real-decreto-518-2026/) - [Local Guide Gran Canaria – Acampada en Gran Canaria (Zonas del Cabildo)](https://www.localguidegrancanaria.com/en/acampada-en-gran-canaria/) - [Stellplatz.info – Camping Presa de las Niñas (Tejeda)](https://stellplatz.info/en/rv-park/camping-presa-de-las-ninas-tejeda) - [Gobierno de Canarias – Puesta en servicio de los túneles de Faneque (GC-200, El Risco–Agaete)](https://www3.gobiernodecanarias.org/noticias/el-gobierno-de-canarias-pone-en-servicio-los-tuneles-de-faneque/) - [RTVC – Se abren al tráfico los túneles de Faneque en Gran Canaria](https://rtvc.es/se-abren-al-trafico-los-tuneles-de-faneque-en-gran-canaria/) - [RTVC – La carretera GC-200 permanece cortada por los desprendimientos](https://rtvc.es/la-carretera-gc-200-permanece-cortada-por-los-desprendimientos/) - [RTVC – Ordenan el cierre de la zona de aparcamiento y pernoctación de caravanas de Mogán](https://rtvc.es/ordenan-el-cierre-de-la-zona-de-aparcamiento-y-pernoctacion-de-caravanas-de-mogan) - [Motor16 – Canarias estrena la primera normativa de autocaravanas (proyecto DCC 355/2026)](https://www.motor16.com/las-ultimas-noticias/normativa-autocaravanas-canarias/) - [Motorpasión – Canarias cambia las normas y pondrá límites a autocaravanas y campers](https://www.motorpasion.com/furgonetas-y-caravanas/confirmado-canarias-cambia-normas-pondra-limites-a-autocaravanas-campers-primera-vez) - [Cabildo de Gran Canaria – Cenobio de Valerón (Turismo Gran Canaria)](https://www.grancanaria.com/turismo/en/culture/archaeological-sites/cenobio-de-valeron) - [Ferryhopper – Ferry Las Palmas–Cádiz](https://www.ferryhopper.com/es/ferry-routes/direct/las-palmas-cadiz) ## Quelles sont les étapes de la boucle depuis Las Palmas de Gran Canaria ? 1. **Las Palmas de Gran Canaria** (Espagne) 2. **Teror** (Espagne) 3. **Cruz de Tejeda** (Espagne) 4. **Tejeda** (Espagne) 5. **Roque Nublo** (Espagne) 6. **Fataga** (Espagne) 7. **Maspalomas** (Espagne) 8. **Puerto de Mogán** (Espagne) 9. **Agaete** (Espagne) 10. **Artenara** (Espagne) 11. **Cenobio de Valerón** (Espagne) 12. **Arucas** (Espagne) 13. **Las Palmas de Gran Canaria** (Espagne) ## Quelle est la meilleure période pour la boucle depuis Las Palmas de Gran Canaria ? Les mois les plus agréables sont généralement novembre–mars. Encore possible, avec quelques compromis : avril et octobre. Chaud : mai–septembre. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols) ## Que savoir avant de parcourir la boucle depuis Las Palmas de Gran Canaria ? Péages et vignettes pour une voiture : environ 4 € (Espagne). - **Espagne : Péages sur certaines routes, ponts ou tunnels.** De nombreuses anciennes autoroutes à péage sont désormais gratuites ; certaines AP restent payantes. Limite sur autoroute pour les voitures : 120 km/h. ## FAQ **Quelle est la longueur de l’itinéraire « Aiguilles rocheuses, pinèdes et dunes mouvantes – en camping-car autour de Gran Canaria » ?** Boucle de 7 jours, environ 176 km (109 mi) et 13 étapes, au départ et à l’arrivée de Las Palmas de Gran Canaria. Environ 2 h 26 min de conduite au total. **Combien de jours faut-il pour « Aiguilles rocheuses, pinèdes et dunes mouvantes – en camping-car autour de Gran Canaria » ?** Nous conseillons 7 jours : environ 2 h 26 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes. **Où commence et où se termine « Aiguilles rocheuses, pinèdes et dunes mouvantes – en camping-car autour de Gran Canaria » ?** C’est une boucle au départ et à l’arrivée de Las Palmas de Gran Canaria. **Quels pays traverse « Aiguilles rocheuses, pinèdes et dunes mouvantes – en camping-car autour de Gran Canaria » ?** Espagne. **Combien coûtent les péages sur la boucle depuis Las Palmas de Gran Canaria ?** Péages et vignettes pour une voiture : environ 4 € (Espagne). Estimation aux tarifs habituels ; les camping-cars paient plus et les véhicules de plus de 3,5 t paient souvent au kilomètre.