# Villes romaines, digues et chemins de pèlerinage : en camping-car sur le Bas-Rhin, de Xanten à Kleve

> De Krefeld à Kevelaer et retour, par Xanten, Wesel, Kalkar, Kleve et Emmerich : 320 kilomètres entre plaines alluviales du Rhin, Reichswald et villes de…

Source: https://camping-spirit.com/fr/guides/rf-638-niederrhein-xanten-kleve/

**En bref:** Road trip de 8 jours, environ 213 km (132 mi) et 12 étapes, de Krefeld à Kempen. Environ 2 h 56 min de conduite au total. Meilleure période : juin–septembre. Aucun péage autoroutier ni vignette à prévoir pour une voiture. De Krefeld à Kevelaer et retour, par Xanten, Wesel, Kalkar, Kleve et Emmerich : 320 kilomètres entre plaines alluviales du Rhin, Reichswald et villes de brique, où les ponts sur le Rhin donnent le tempo.

| | |
|---|---|
| Distance | env. 213 km (132 mi) |
| Conduite | 2 h 56 min |
| Jours conseillés | 8 |
| Étapes | 12 |
| Itinéraire | Krefeld → Kempen |
| Pays | Allemagne |
| Meilleure période | juin–septembre |
| Péages et vignettes | Aucun prévu |
| Mis à jour | 1 octobre 2026 |

[Télécharger le fichier GPX](https://camping-spirit.com/gpx/fr/rf-638-niederrhein-xanten-kleve.gpx)

Guides pratiques pour cet itinéraire: [L’Allemagne en camping-car : zones à faibles émissions, péage, vitesses et où dormir](https://camping-spirit.com/fr/magazine/eu-germany-by-motorhome/)

*De Krefeld à Kevelaer et retour, par Xanten, Wesel, Kalkar, Kleve et Emmerich : 320 kilomètres entre plaines alluviales du Rhin, Reichswald et villes de brique, où les ponts sur le Rhin donnent le tempo.*

## L'esprit de la route

Le Bas-Rhin est plat, et c’est précisément ce qui le rend si agréable à parcourir. L’horizon appartient aux nuages, avec des rangées de peupliers, des saules têtards et des moulins à vent entre les deux, et derrière chaque digue coule le fleuve, large et paisible, en direction de la mer. Depuis votre porte coulissante, vous verrez des péniches, des prairies pleines d’oies et, en automne, la brume sur les plaines alluviales. À Xanten, vous foulez un sol romain ; à Kalkar, vous vous tenez devant des retables du gothique tardif ; à Kleve, sous la Schwanenburg, rattachée à la légende de Lohengrin. Le Reichswald apporte de l’ombre et des collines, Kevelaer le calme d’une ville de pèlerinage. L’itinéraire n’exige aucun lacet, mais de la patience aux ponts et dans les traversées de localités – et l’envie de pédaler plus que de conduire.

## Plan détaillé des étapes (jour par jour)

### Étape 1 : de Krefeld à Xanten (env. 55 km)

- **Le trajet:** De Krefeld-Linn à Xanten par Moers et Rheinberg, surtout par des routes nationales et départementales ; l’A57 et l’A42 sont plus rapides, mais pleines de poids lourds. Le trajet est plat et les traversées de localités sont le plus souvent faciles, même si Moers et Rheinberg comptent des tronçons limités à 30 km/h et des aménagements de traversée. Environ 1 h 30 de conduite effective.
- **Incontournables:**
  - Burg Linn à Krefeld-Linn : château d’eau dans un parc, à visiter de préférence le matin avant l’affluence des excursionnistes ; le Deutsches Textilmuseum se trouve dans le même quartier.
  - Moers : Schlosspark et vieille ville avec le Grafschafter Museum dans le château, idéal pour une courte promenade.
  - Xanten à l’arrivée : place du marché, Dom St. Viktor et Klever Tor, avant l’arrivée des visiteurs d’une journée.
- **Camping ou aire officielle:** WomoPark Xanten en périphérie : grande aire de stationnement avec électricité, alimentation en eau et vidange, correcte pour plusieurs nuits. Autres possibilités : Waldcamping Speetenkath et d’autres campings autour de Xanten. Réservez tôt le week-end et pendant les vacances.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Sur le Bas-Rhin, le bivouac sauvage en dehors des aires n’est pas prévu ; le stationnement pour rétablir l’aptitude à conduire est autorisé. Sur les berges du Rhin et près des lacs de gravière, une interdiction de stationner la nuit s’applique en de nombreux endroits – respectez les panneaux et la signalisation des réserves naturelles.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** À Krefeld-Linn, vous pouvez vous arrêter brièvement au Reisemobilstellplatz Linn pour visiter le château et le musée du textile ; l’aire municipale est petite. À Xanten, vous pouvez faire le plein d’eau et vidanger au WomoPark.

### Étape 2 : de Xanten à Wesel (env. 35 km)

- **Le trajet:** De Xanten, par des routes départementales le long du Rhin jusqu’au pont sur le Rhin de Wesel (B58), qui vous amène sur la rive droite, puis jusqu’au centre de Wesel. Le bac entre Xanten et Bislich est un bac pour piétons et n’embarque pas de camping-cars ; le pont est votre voie de passage. Environ 45 minutes de route.
- **Incontournables:**
  - LVR-Archäologischer Park Xanten avec le LVR-RömerMuseum : temple du port reconstitué, amphithéâtre, auberge et thermes sur le site de la Colonia Ulpia Traiana romaine ; une demi-journée à une journée entière.
  - Bac pour piétons Bislich–Xanten (Keer Tröch II) : exploité par le Heimatverein Bislich, pour piétons, cyclistes et motos, uniquement en saison et certains jours de la semaine ; une belle sortie à vélo depuis l’aire, renseignez-vous d’abord sur les horaires.
  - Bislicher Insel : paysage de plaine alluviale avec sentiers de randonnée, postes d’observation et haltes pour les oiseaux d’eau.
- **Camping ou aire officielle:** Camping Grav-Insel à Wesel, sur une île du Rhin près du centre-ville, avec sa propre zone pour camping-cars. Dans la ville se trouve en outre le Reisemobilstellplatz Römerwardt près du Rheinbad ; vérifiez les équipements et les tarifs avant le départ. À Xanten, vous pouvez aussi rester un jour de plus au WomoPark.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Sur les digues et dans les plaines alluviales du Rhin, le stationnement et la nuitée sont interdits en de nombreux endroits ; vous ne devez pas pénétrer en véhicule dans les réserves naturelles comme la Bislicher Insel. Camper dans la forêt alluviale constitue une infraction administrative.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Visitez l’Archäologischer Park tôt dans la journée ; depuis le WomoPark Xanten, on y accède facilement à vélo ou à pied. Le bac pour Bislich vaut le détour comme sortie à vélo, non comme partie de l’itinéraire en camping-car.

### Étape 3 : de Wesel à Kalkar (env. 45 km)

- **Le trajet:** De Wesel, sur la rive droite du Rhin en aval jusqu’à Rees, puis par le pont sur le Rhin de Rees (B67) jusqu’à la rive gauche et par des routes départementales jusqu’à Kalkar. Tout est plat ; aux heures de pointe, les ponts sur le Rhin peuvent être lents. Conduite effective : un peu plus d’une heure.
- **Incontournables:**
  - Wesel : la Citadelle avec le Musée de la Prusse, la Berliner Tor et le Willibrordi-Dom, ainsi que la promenade du Rhin.
  - Rees : promenade du Rhin avec vue sur le pont et sur le trafic fluvial, idéale pour une pause café.
  - Kalkar : hôtel de ville du gothique tardif sur la place du marché, St. Nicolai avec les retables sculptés de l’école de Kalkar et le moulin à vent.
- **Camping ou aire officielle:** Reisemobilstellplatz sur la Ebentalstraße à Rees : aire municipale avec alimentation en eau et vidange, près de la promenade du Rhin. Ferien- und Campingpark Wisseler See à Kalkar-Wissel : lac de baignade avec camping et emplacements, vérifiez d’abord les horaires d’ouverture. À Uedem se trouve le Wohnmobilpark Uedem, une solution plus tranquille et plus simple.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Vous ne devriez pas passer la nuit sur les parkings près de la digue ni sur la promenade du Rhin de Rees ; utilisez l’aire désignée à Rees. Respectez la signalisation.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Visitez Kalkar un jour de semaine, quand l’église est ouverte : les retables et les stalles sont la véritable raison de la visite. En centre-ville, les places pour camping-cars sont rares ; garez-vous en bordure de la vieille ville et prêtez attention à la signalisation et aux limitations de hauteur.

### Étape 4 : de Kalkar à Kleve (env. 25 km)

- **Le trajet:** De Kalkar à Kleve par Appeldorn et Bedburg-Hau, de courtes routes départementales plates à travers prairies, rangées de peupliers et villages de brique ; seule à Kleve même, la montée vers la Schwanenburg est raide et étroite. Conduite effective : moins d’une heure.
- **Incontournables:**
  - Schloss Moyland à Bedburg-Hau : château d’eau avec musée d’art moderne et parc, consacré en particulier à Joseph Beuys.
  - Kleve : la Schwanenburg au-dessus de la vieille ville avec vue jusqu’aux Pays-Bas, ainsi que le Museum Kurhaus et les jardins baroques.
  - Prinz-Moritz-Kanal : promenade le long du canal historique à travers le paysage de parcs.
- **Camping ou aire officielle:** Wohnmobilstellplatz au Schloss Moyland près de Bedburg-Hau : aire simple avec alimentation en eau et vidange. À Kleve, on trouve le Reisemobilstellplatz sur la van-den-Bergh-Straße, le Reisemobilpark du Camping Park Kleve et de plus petites aires comme celle de la Tiergartenstraße ; le nombre de places est limité, arrivez tôt en plein été.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans les parcs de Kleve et en lisière du Reichswald, vous ne devriez ni stationner ni passer la nuit ; restez sur les aires désignées.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Vous rejoignez la Schwanenburg et le Kurhausgarten à pied ou à vélo depuis les aires ; un camping-car au centre est superflu et, en raison de l’étroitesse des rues, peu pratique. Mieux vaut faire l’eau et la vidange dès Moyland.

### Étape 5 : de Kleve à Emmerich am Rhein (env. 35 km)

- **Le trajet:** De Kleve par la B220 à travers la plaine rhénane jusqu’à Emmerich ; le pont sur le Rhin d’Emmerich vous mène sur la rive droite, d’où la route départementale continue vers Elten. Plat et bien aménagé, mais lent aux heures de pointe. Environ 45 minutes de route.
- **Incontournables:**
  - Promenade du Rhin d’Emmerich : longue promenade avec vue sur le fleuve, les bateaux et le pont sur le Rhin.
  - Pont sur le Rhin d’Emmerich : inauguré en 1965 et plus long pont suspendu d’Allemagne, avec une travée principale de 500 m (la plus grande portée de tous les ponts allemands) ; avec les viaducs d’accès, il dépasse 1 200 m. La vue depuis la promenade suffit.
  - Hochelten : point de vue sur le Rhin et les Pays-Bas avec la collégiale.
- **Camping ou aire officielle:** Stellplatz au Yachthafen Emmerich : situé directement sur le Rhin, avec alimentation en eau et vidange. Sur la promenade du Rhin (« Kleiner Wall »), il existe une petite aire seulement provisoire avec quelques emplacements ; demandez au préalable à la ville si et combien de temps vous pouvez y stationner. Une autre aire municipale se trouve sur l’Eltenberg.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Directement sur la berge du Rhin et sur les parkings de la digue, vous pouvez stationner, mais pas camper. Sur la promenade du Rhin, des limitations de durée s’appliquent par endroits ; le service de l’ordre public contrôle.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** En cas de crue, le plus souvent en hiver et au printemps, la promenade peut être inondée. Respectez les horaires de circulation des vélos sur la digue et ne laissez pas de véhicules sur les pistes cyclables.

### Étape 6 : de Emmerich am Rhein à Reichswald (env. 40 km)

- **Le trajet:** D’Emmerich, par le pont sur le Rhin puis par des routes départementales à travers la plaine jusqu’à Kranenburg, à la frontière néerlandaise, puis dans le Reichswald, l’une des plus grandes forêts d’un seul tenant du Bas-Rhin. Il n’y a guère de virages ; les chemins forestiers sont le plus souvent fermés aux véhicules à moteur, roulez uniquement sur les routes publiques et les parkings de randonnée. Un peu plus d’une heure.
- **Incontournables:**
  - Reichswald : sentiers de randonnée à travers des hêtraies et des pinèdes aux collines douces, une contrepartie ombragée en été.
  - Kranenburg : petite localité frontalière avec une église, point de départ du Kranenburger Bruch.
  - Reichswald Forest War Cemetery à Kleve : grand cimetière militaire britannique de la Seconde Guerre mondiale ; une étape silencieuse.
- **Camping ou aire officielle:** Wohnmobilstellplatz Kranenburg : aire municipale simple avec alimentation en eau et vidange. Dans la région se trouve aussi le Reisemobilstellplatz Reichswalde (Stadt Kleve) ; les équipements varient, vérifiez au préalable.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans le Reichswald, la nuitée n’est pas prévue ; vous ne devriez stationner que sur les parkings de randonnée désignés. Les infractions peuvent être sanctionnées par une amende. Les feux ouverts sont interdits en forêt, en particulier lors des étés secs.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Prévoyez une journée pour une excursion de l’autre côté de la frontière, à Nimègue : le guide CampingSpirit consacré aux Pays-Bas « Sturmflutwehr, Mühlenreihen und Tulpenfelder – mit dem Camper durch Hollands Küsten und Polder bis Friesland » donne des détails sur les règles et les aires du pays voisin. Dans l’état actuel des choses, Nimègue n’a pas de zone à faibles émissions ; avant le départ, vérifiez sur milieuzones.nl les zones néerlandaises pour les diesels anciens.

### Étape 7 : de Reichswald à Kevelaer (env. 35 km)

- **Le trajet:** Du Reichswald à Kevelaer par Goch et Weeze, par des routes départementales à travers terres cultivées et îlots de forêt. Les traversées de localités sont faciles ; à Weeze, la circulation vers l’aéroport peut être lente aux heures d’arrivée. Environ 45 minutes de route.
- **Incontournables:**
  - Schloss Wissen à Weeze : château d’eau dans un parc, à voir de l’extérieur et lors de promenades ; renseignez-vous au préalable pour savoir si et quand le parc ou le château sont accessibles.
  - Kevelaer : important lieu de pèlerinage avec la Gnadenkapelle, la Marienbasilika et la Kerzenkapelle.
  - Niederrheinisches Museum Kevelaer : culture locale et histoire du pèlerinage, utile en cas de pluie.
- **Camping ou aire officielle:** Reisemobilstellplatz Europaplatz à Kevelaer : proche du centre, aire simple. Plus petit, le Reisemobilstellplatz du Solegarten St. Jakob. Les deux sont des aires sommaires ; vérifiez les équipements et les capacités avant votre arrivée.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Autour de l’aéroport de Weeze, vous ne devriez pas passer la nuit sur les parkings de l’aéroport ou des supermarchés ; respectez la signalisation et le règlement intérieur. À Kevelaer, restez sur l’aire.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Kevelaer est très fréquentée les jours de pèlerinage : le stationnement y est alors rare. Rejoignez plutôt la ville à vélo depuis l’aire. La saison des pèlerinages va grosso modo de mai à début novembre ; renseignez-vous au préalable.

### Étape 8 : de Kevelaer à Krefeld (env. 50 km)

- **Le trajet:** De Kevelaer à Krefeld par Geldern et Kempen, à travers terres cultivées, centres de villages pavés et plaine rhénane. Kempen a des ruelles étroites dans la vieille ville, utilisez un parking en périphérie ; pour Krefeld, le dernier tronçon se fait par des routes départementales ou l’A57. Environ 1 h 30.
- **Incontournables:**
  - Geldern : Stadtpark, Holländersee et petite vieille ville.
  - Kempen : Kurkölnische Landesburg avec vestiges des remparts, Propsteikirche et Thomas-a-Kempis-Haus.
  - Krefeld : musées d’art avec Haus Lange et Haus Esters, ainsi que le zoo.
- **Camping ou aire officielle:** Reisemobilstellplatz Geldern au Holländer See : calme, avec électricité. Le Reisemobilpark Kempen à l’Aquasol se trouve près du centre aquatique de loisirs et propose alimentation en eau et vidange. À Krefeld-Linn, l’itinéraire se termine au Reisemobilstellplatz Linn.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Même en fin d’itinéraire, la règle vaut : pas de comportement de camping en dehors des aires. Les parkings de supermarchés ne sont pas des lieux de nuitée, et les propriétaires font enlever les véhicules.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Si vous voulez continuer vers l’est, le guide CampingSpirit « Schwebebahn, Talsperren und Drachenfels – mit dem Camper durchs Bergische Land ins Siebengebirge » offre la suite idéale. Vers le nord, c’est le guide « Gräften, Giebel und Pättkes – mit dem Camper durch das Münsterland ins Tecklenburger Land » qui prend le relais.

## Pratique du camping et règles locales

### Camping sauvage et stationnement de nuit

- En Allemagne, le stationnement d’un camping-car est autorisé là où le stationnement l’est ; pour rétablir l’aptitude à conduire, vous pouvez en règle générale rester une nuit. Le comportement de camping – chaises, store, barbecue – est interdit, et les communes peuvent restreindre la nuitée par arrêté.
- Sur le Bas-Rhin, les berges du Rhin, les digues, les lacs de gravière et les réserves naturelles comme la Bislicher Insel ne sont en de nombreux endroits pas destinés à la nuitée ou sont frappés d’une interdiction de stationner ; respectez les panneaux. Dans le Reichswald, le stationnement n’a de sens que sur les parkings de randonnée, et les feux ouverts sont interdits.
- Vous passez légalement la nuit sur les campings et sur les aires communales et privées. park4night, Campercontact et les répertoires d’aires des fédérations sont utiles.

### Vidange et ravitaillement

- L’alimentation en eau et la vidange sont proposées sur la plupart des aires contre pièces ou jetons ; certaines aires sont réservées aux clients. Videz les eaux grises et la cassette exclusivement à la station.
- L’eau du robinet est potable partout en Allemagne ; sur les aires, il y a souvent une borne.
- Gaz : les bouteilles consignées allemandes se trouvent dans les stations-service et les magasins de bricolage ; pour les bouteilles rechargeables, vous trouverez des stations GPL avec un adaptateur adapté. Si vous vous rendez aux Pays-Bas, il vous faudra un adaptateur sur place.

### Gabarit du véhicule et code de la route

- Limitations de vitesse : camping-cars jusqu’à 3,5 t, 100 km/h hors agglomération, vitesse recommandée de 130 km/h sur l’autoroute ; au-delà de 3,5 t, 80 km/h hors agglomération et 100 km/h sur l’autoroute s’appliquent en règle générale. Les attelages peuvent rouler à 80 km/h, à 100 km/h avec une homologation Tempo 100.
- Zones environnementales : la ville de Krefeld mentionne toujours sur son site web une zone environnementale avec obligation de vignette (vignette verte) ; dans d’autres villes de la région, les zones ont été supprimées ou ne sont plus signalées. Vérifiez la situation auprès de la ville concernée avant le départ. Dans l’état actuel des choses, Nimègue n’a pas de zone environnementale ; quelques villes néerlandaises interdisent les diesels anciens.
- Péage : il n’y a pas de péage pour les voitures et les camping-cars sur les autoroutes et routes fédérales allemandes. Le péage poids lourds concerne les véhicules de transport de marchandises ; les vrais camping-cars en sont exemptés, même au-dessus de 3,5 t, et pour les aménagements sur châssis de poids lourd, un enregistrement préalable auprès de Toll Collect peut être judicieux.
- Les porte-vélos ne doivent pas masquer la plaque d’immatriculation ni les feux ; si la charge dépasse d’un mètre à l’arrière, elle doit être signalée. Téléphone interdit au volant, taux d’alcool limité à 0,5 pour mille pour tous les conducteurs ; 0,0 pour les jeunes conducteurs.

## Check-list CampingSpirit bagages et préparation

- Vélos ou vélos électriques avec porte-vélos arrière : le Bas-Rhin est un pays de vélo, et beaucoup de curiosités sont difficiles à atteindre à pied.
- Veste de pluie et bottes en caoutchouc : les prairies alluviales et les chemins forestiers sont boueux après la pluie, surtout dans le Reichswald.
- Jumelles pour les oies, les grues et les oiseaux d’eau dans les plaines alluviales.
- Pièces et jetons pour l’alimentation en eau et la vidange des aires ; les cartes ne sont pas acceptées partout.
- Cales de mise à niveau et enrouleur de câble : les emplacements en prairie sont irréguliers, et les bornes électriques sont souvent éloignées.

_Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir._

## Sources

- [KuLaDig (LVR) – Rheinbrücke Emmerich (B 220, Hängebrücke, 1962–1965)](https://www.kuladig.de/Objektansicht/Drucken/KLD-265368)
- [Wikipedia – Emmerich Rhine Bridge](https://en.wikipedia.org/wiki/Emmerich_Rhine_Bridge)
- [Dein NRW / Tourismus NRW – Personenfähre „Keer Tröch II“ (Bislich–Xanten, Bislicher Heimatverein)](https://entdecke.dein-nrw.de/en/dein-nrw/streaming/detail/POI/p_100251929/passenger-ferry-keer-troech-ii)
- [Stadt Krefeld – Umweltzone Krefeld, Feinstaubplakette](https://service.krefeld.de/kfz-feinstaubplakette-ausnahmegenehmigung)
- [Stadt Duisburg – Neue Grenzwerte Luftverschmutzung / Umweltamt](https://www.duisburg.de/microsites/umwelt-natur-klima/luft/neue-grenzwerte)
- [ADAC – Neue Lkw-Maut über 3,5 Tonnen: Sind auch Wohnmobile betroffen?](https://www.adac.de/news/wohnmobil-lkw-maut-ab-3-5-tonnen/)
- [ANWB – Milieuzones Nederland](https://www.anwb.nl/belangenbehartiging/duurzaam/milieuzones)
- [Tyremap – Emission zones Nijmegen (Abgleich mit milieuzones.nl empfohlen)](https://tyremap.com/nl/emission-zones/nijmegen/)

## Quelles sont les étapes de l’itinéraire entre Krefeld et Kempen ?

1. **Krefeld** (Allemagne)
2. **Moers** (Allemagne)
3. **Xanten** (Allemagne)
4. **Wesel** (Allemagne)
5. **Rees** (Allemagne)
6. **Kalkar** (Allemagne)
7. **Kleve** (Allemagne)
8. **Emmerich am Rhein** (Allemagne)
9. **Kranenburg** (Allemagne)
10. **Weeze** (Allemagne)
11. **Kevelaer** (Allemagne)
12. **Kempen** (Allemagne)

## Quelle est la meilleure période pour l’itinéraire entre Krefeld et Kempen ?

Les mois les plus agréables sont généralement juin–septembre. Encore possible, avec quelques compromis : mai et octobre. Froid et jours courts : janvier–février. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols)

## Que savoir avant de parcourir l’itinéraire entre Krefeld et Kempen ?

Aucun péage autoroutier ni vignette à prévoir pour une voiture.

- **Allemagne : Pas de péage autoroutier pour les voitures.** Pas de limitation générale sur autoroute (130 km/h conseillés) et pas de péage pour les voitures.

## FAQ

**Quelle est la longueur de l’itinéraire « Villes romaines, digues et chemins de pèlerinage : en camping-car sur le Bas-Rhin, de Xanten à Kleve » ?**
Road trip de 8 jours, environ 213 km (132 mi) et 12 étapes, de Krefeld à Kempen. Environ 2 h 56 min de conduite au total.

**Combien de jours faut-il pour « Villes romaines, digues et chemins de pèlerinage : en camping-car sur le Bas-Rhin, de Xanten à Kleve » ?**
Nous conseillons 8 jours : environ 2 h 56 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes.

**Où commence et où se termine « Villes romaines, digues et chemins de pèlerinage : en camping-car sur le Bas-Rhin, de Xanten à Kleve » ?**
Il part de Krefeld et arrive à Kempen.

**Quels pays traverse « Villes romaines, digues et chemins de pèlerinage : en camping-car sur le Bas-Rhin, de Xanten à Kleve » ?**
Allemagne.

**Où camper le long de « Villes romaines, digues et chemins de pèlerinage : en camping-car sur le Bas-Rhin, de Xanten à Kleve » ?**
OpenStreetMap répertorie 283 campings et aires de camping-car à moins de 20 km des étapes de cet itinéraire. Par exemple : Wohnmobilstellplatz KLamp-Lintfort Am Wandelweg, Marina Oberhausen et WomoPark Xanten.