# Forteresses de chevaliers, fromage de brebis et pylônes d’acier – en camping-car sur le Larzac, au viaduc de Millau et dans la vallée du Cernon

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Source: https://camping-spirit.com/fr/guides/rf-614-larzac-millau-causses/

**En bref:** Road trip de 6 jours, environ 173 km (108 mi) et 9 étapes, de Rodez à Cantobre. Environ 2 h 24 min de conduite au total. Meilleure période : avril–juin et septembre–octobre. Péages et vignettes pour une voiture : environ 12 € (France). De Rodez, par le viaduc de Millau, jusqu’au plateau calcaire du Larzac, aux villages des Templiers et des Hospitaliers, dans les caves de Roquefort et dans la vallée de la Dourbie : environ 380 kilomètres à travers le karst, les pâturages de brebis et des routes de gorges où votre camping-car peut sembler plus étroit qu’il ne l’est.

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|---|---|
| Distance | env. 173 km (108 mi) |
| Conduite | 2 h 24 min |
| Jours conseillés | 6 |
| Étapes | 9 |
| Itinéraire | Rodez → Cantobre |
| Pays | France |
| Meilleure période | avril–juin et septembre–octobre |
| Péages et vignettes | ≈ 12 € |
| Mis à jour | 1 octobre 2026 |

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Guides pratiques pour cet itinéraire: [La France en camping-car : péages, Crit’Air, vitesses et où passer la nuit](https://camping-spirit.com/fr/magazine/eu-france-by-motorhome/)

*De Rodez, par le viaduc de Millau, jusqu’au plateau calcaire du Larzac, aux villages des Templiers et des Hospitaliers, dans les caves de Roquefort et dans la vallée de la Dourbie : environ 380 kilomètres à travers le karst, les pâturages de brebis et des routes de gorges où votre camping-car peut sembler plus étroit qu’il ne l’est.*

## L'esprit de la route

Le Larzac est une terre aux horizons larges et aux murets de pierre. Qui monte de Millau par l’ancienne route nationale laisse derrière lui la vallée, ses gantiers et ses kayaks, et se retrouve après quelques lacets sur un plateau sans arbres, où le vent souffle sans obstacle. Les brebis paissent entre genévriers et buis, dans les creux brillent des abreuvoirs bordés de pierre, les « lavognes », et au bord de la route surgissent des villages dont les murs portent encore la marque des ordres de chevalerie. Loin à l’ouest, l’acier du viaduc trace sa ligne au-dessus de la vallée, rose dans la lumière du soir, par temps de brouillard simples pointes de pylônes au-dessus d’une mer de nuages. Au pied du Combalou vous attend le frais parfum des caves de Roquefort, dans la vallée de la Dourbie le silence de hautes parois calcaires où tournoient les vautours. Cet itinéraire n’exige aucun col, mais de l’attention : pour le vent, pour les accès étroits aux villages et pour l’envie de passer la soirée sur un emplacement tranquille du plateau, à compter les étoiles.

## Plan détaillé des étapes (jour par jour)

### Étape 1 : de Rodez à Millau (env. 90 km)

- **Le trajet:** De Rodez, prenez la N88 vers l’est jusqu’à Sévérac d’Aveyron, puis l’A75 vers le sud, que vous quittez avant le viaduc à la sortie en direction de Millau (suivez la signalisation) ; le reste suit l’ancienne N9 (D809) en descendant dans la vallée du Tarn et jusqu’à Millau. Routes bien aménagées, environ 1 heure 15 de conduite ; la descente du plateau vers la vallée est longue et demande des rapports bas. Si vous souhaitez parcourir le nord de l’Aveyron avec Conques et l’Aubrac, vous le trouverez dans le guide de voyage CampingSpirit « Ponts de pèlerins, pâturages de basalte et clarines – en camping-car à travers la haute vallée du Lot et sur l’Aubrac ».
- **Incontournables:**
  - Rodez : cathédrale gothique en grès rouge sur la colline au-dessus de la boucle de l’Aveyron et Musée Soulages, consacré au peintre Pierre Soulages, né ici.
  - Aire du Viaduc de Millau (signalée « Site du Viaduc ») au pied de l’ouvrage : exposition gratuite et point de vue ; les horaires d’ouverture varient selon la saison, quant à savoir si l’accès est soumis à un péage, renseignez-vous au préalable auprès de l’exploitant.
  - Première vue du viaduc depuis le plateau du Causse de Sauveterre, avant qu’il ne se montre dans la vallée : arrêts photo uniquement à l’Aire du Viaduc ou sur les parkings signalés, pas sur le bas-côté de l’A75.
- **Camping ou aire officielle:** À Millau, plusieurs campings se trouvent proches les uns des autres sur le Tarn, par exemple Camping Paradis Le Viaduc ou Camping Huttopia Millau, tous deux accessibles à pied ou à vélo depuis la vieille ville. Il y a en outre l’aire Camping-Car-Park « Millau, Ville » avec électricité et borne de service. En haute saison, réservez.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Sur le territoire de Millau, la nuit sur les parkings au bord du Tarn n’est pas prévue ; l’aire ou un camping est la solution la plus simple. Sur les Causses autour de la ville, les chemins de terre et les prés sont presque toujours des terrains privés ou des pâturages : sans l’accord du propriétaire, on n’y campe pas.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Le viaduc lui-même est le seul tronçon à péage de l’A75, par ailleurs gratuite. Si vous voulez seulement le voir, vous économisez le péage en roulant en bas dans la vallée (D992) et en l’admirant depuis les routes sous les pylônes. Carburant et courses : Millau compte de grands marchés et supermarchés, sur le Larzac il n’y a ensuite que de petits commerces.

### Étape 2 : de Millau à La Cavalerie (env. 40 km)

- **Le trajet:** De Millau, suivez la D992 vers l’aval jusqu’au viaduc (signalisation Creissels et Peyre) et revenez à Millau, puis la D809 (ancienne N9) en longs lacets jusqu’au Causse du Larzac et à La Cavalerie. La montée est régulière mais longue, avec une circulation occasionnelle de poids lourds ; en haut commence le plateau, avec vent et vues lointaines. Environ 1 heure de conduite, nettement plus avec les arrêts photo.
- **Incontournables:**
  - Le viaduc de Millau vu d’en bas : la D992 conduit près des piles ; l’ouvrage s’élève jusqu’à 343 m et, au point le plus haut, la chaussée se trouve à environ 270 m au-dessus du fond de la vallée.
  - Peyre : petit village bâti à flanc de pente, dont certaines maisons s’adossent au rocher, juste sous le viaduc ; les ruelles sont étroites, garez-vous à l’entrée du village.
  - Plateau du Larzac dès la montée : premiers troupeaux de brebis, lavognes et vastes panoramas qui portent vers le sud jusqu’aux Cévennes.
- **Camping ou aire officielle:** Aire Camping-Car Park La Cavalerie en bordure du village : électricité, eau, vidange et paiement à la borne Camping-Car-Park ; vérifiez les tarifs et la saison avant le voyage. Comme alternative en camping, l’Éco-Camping du Larzac se trouve à quelques kilomètres au nord sur le plateau ; l’office de tourisme indique d’autres petits terrains.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Vous ne devez pas pénétrer dans le vaste terrain militaire du Camp du Larzac (les accès sont signalés) ; sur le reste du plateau, les pâturages appartiennent à des agriculteurs qui n’ouvrent pas les barrières, et le stationnement de nuit en bord de route est mal vu dans de nombreuses communes. Sur les parkings, la règle est : dormir dans le véhicule oui, là où ce n’est pas interdit, comportement de campeur non.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Le soir, quand le vent tombe, la vue depuis le bord du plateau sur la vallée du Tarn vaut le détour. À environ 800 m, les nuits sont nettement plus fraîches que dans la vallée du Tarn ; vérifiez le chauffage et le gaz. En cas de tempête, le viaduc peut être fermé à certains véhicules – l’itinéraire par la vallée reste alors l’alternative.

### Étape 3 : de La Cavalerie à Sainte-Eulalie-de-Cernon (env. 35 km)

- **Le trajet:** De La Cavalerie, suivez de petites routes départementales vers l’est à travers le plateau ouvert jusqu’à la cité fortifiée de La Couvertoirade (environ 13 km), puis revenez vers l’ouest dans la vallée du Cernon jusqu’à Sainte-Eulalie-de-Cernon, qui n’est qu’à quelques kilomètres de La Cavalerie. Routes étroites mais bien praticables, sans problème de pente ; la circulation en sens inverse est rare, mais des troupeaux de brebis sur la chaussée sont possibles. Un peu plus d’1 heure de conduite sans visite.
- **Incontournables:**
  - La Couvertoirade : village fortifié fondé par les Templiers et possédé plus tard par les Hospitaliers, avec une enceinte du XVe siècle en grande partie conservée ; seule une partie du chemin de ronde est accessible, et l’accès relève d’une offre payante (visite guidée, audioguide ou parcours libre).
  - La lavogne de La Couvertoirade et les murs de pierre de la bergerie : éléments typiques du paysage du Larzac, plus beaux dans la lumière du petit matin.
  - Sainte-Eulalie-de-Cernon : ancienne commanderie des Templiers, puis des Hospitaliers, avec une église romane et une enceinte du XVe siècle ; la commanderie se visite de façon saisonnière (environ d’avril à début novembre), dans la verte vallée du Cernon.
- **Camping ou aire officielle:** Aire Sainte-Eulalie-de-Cernon en bordure du village : électricité, eau, vidange, emplacements délimités ; vérifiez sur place tarifs et saison. À La Couvertoirade, il y a un parking payant à l’entrée du village avec toilettes mais sans service ; le stationnement de nuit y était possible selon la presse spécialisée, respectez la signalisation en vigueur. Comme camping, le Camping Au Tour de l’Aveyron se trouve entre La Cavalerie et La Couvertoirade.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Le village de La Couvertoirade n’est accessible qu’à pied. Pour les camping-cars, les règles communales s’appliquent au parking du village ; dans le périmètre des édifices protégés (500 m), le camping sauvage est de toute façon interdit. Dormir dans le véhicule en dehors de l’aire n’est possible que là où les panneaux ne l’interdisent pas.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Visitez La Couvertoirade le matin ou après 17 h, quand les autocars sont partis. Remplissez auparavant les réservoirs d’eau : sur le plateau, les robinets sont rarement là où l’on en a besoin, et l’aire de Sainte-Eulalie est la station la plus fiable de cette étape.

### Étape 4 : de Sainte-Eulalie-de-Cernon à Roquefort-sur-Soulzon (env. 30 km)

- **Le trajet:** De Sainte-Eulalie, descendez la vallée du Cernon en direction de Tournemire puis poursuivez jusqu’à Roquefort, au pied du rocher du Combalou ; suivez la signalisation pour Roquefort-sur-Soulzon. Routes sinueuses et étroites dans la vallée, avec de courts passages resserrés sous les rochers et dans les villages ; environ 1 heure de conduite. Roquefort elle-même est bâtie à flanc de pente, la traversée du bourg est raide et étroite.
- **Incontournables:**
  - Vallée du Cernon : fond de vallée verdoyant entre des versants calcaires, avec des moulins et des ponts – un contraste avec le plateau nu au-dessus.
  - Caves de Roquefort : dans les « fleurines », fissures naturelles et conduits d’air de l’éboulement du Combalou, le fromage de brebis s’affine dans un air constamment frais ; plusieurs fromageries proposent des visites guidées.
- **Camping ou aire officielle:** Aire de camping-car communale de Roquefort-sur-Soulzon à l’office de tourisme (Avenue de Lauras), à environ 800 m des caves à fromage : environ 10 places, eau potable et toilettes publiques, pas d’électricité ; vérifiez sur place le tarif et les équipements. Alternative : l’aire Camping-Car-Park de Saint-Affrique (Pays de Roquefort), à environ 10 km, avec électricité et borne de service.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Le versant du Combalou est une zone de pâturages et de nature avec de petits chemins qui ne sont pas prévus pour les camping-cars ; on ne stationne que sur les emplacements prévus. Des arrêtés communaux peuvent interdire la nuit sur les parkings des bourgs – respectez les panneaux et les interdictions aux camping-cars en bordure d’agglomération.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Une visite de fromagerie dure environ une heure et mène dans des caves à l’air frais (prenez une veste). Achetez le roquefort à la fromagerie et demandez un emballage sous vide : ainsi il supporte la chaleur dans le véhicule. Le camping-car reste sur l’aire, vous allez aux caves à pied.

### Étape 5 : de Roquefort-sur-Soulzon à Nant (env. 60 km)

- **Le trajet:** De Roquefort, par les routes départementales (D93, D23, D999, D992), retournez dans la vallée du Tarn jusqu’à Millau, puis suivez la D991 vers l’amont à travers les gorges de la Dourbie jusqu’à Nant, à environ 33 km de Millau. Bonne route, mais par endroits étroite, avec des surplombs rocheux et une circulation en sens inverse de bus de kayaks et de remorques ; environ 1 heure 30 de conduite. Les Gorges du Tarn et les Gorges de la Jonte se trouvent au nord et ne font pas partie de l’itinéraire ici : vous les trouverez dans le guide de voyage CampingSpirit « Gorges calcaires, forêts de châtaigniers et vols de vautours – en camping-car de l’Ardèche aux Cévennes jusqu’au Tarn ».
- **Incontournables:**
  - Gorges de la Dourbie : hautes parois calcaires où tournoient les vautours fauves, et lieux de baignade en rivière.
  - Cantobre : village blotti sur un éperon rocheux au-dessus du confluent de la Dourbie et du Trévezel, avec le chœur et l’abside romans de l’église Saint-Étienne ; l’accès est étroit, garez-vous plutôt à l’extérieur du village et montez à pied.
  - Nant : abbatiale romane Saint-Pierre et point de départ de randonnées sur le Larzac et le Causse Noir, par exemple vers le Roc Nantais.
- **Camping ou aire officielle:** Camping du Val de Cantobre et Camping Le Vialaret près de Nant : électricité, sanitaires, ouverts de façon saisonnière ; en haute saison, réservez. D’autres terrains se trouvent autour de Nant, par exemple Les Deux Vallées ; vérifiez au préalable l’état et les horaires d’ouverture.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans la vallée de la Dourbie, les berges sont le plus souvent privées ; le camping sauvage dans le lit de la rivière est interdit, aussi parce que les crues dans les gorges surviennent brutalement. Sur le Causse Noir s’appliquent les règles de circulation sur les chemins du parc naturel ; les accès aux parkings de randonnée sont étroits.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Parcourez la D991 si possible avant 10 h et après 17 h : les navettes de kayaks circulent alors moins. Si vous avez un véhicule long, vérifiez au préalable la longueur des ponts et des embranchements vers le Causse ; pour les randonnées sur le Causse, le vélo ou les chaussures de marche sont une solution plus détendue que d’y aller en camping-car.

### Étape 6 : de Nant à Rodez (env. 125 km)

- **Le trajet:** Pour revenir à Rodez, vous avez deux possibilités. Les gorges de la Dourbie en sens inverse (D991) jusqu’à Millau montrent les mêmes parois sous un autre angle, mais c’est un doublon. Pour l’éviter, roulez de Nant par le plateau du Larzac (D999) jusqu’à l’A75 près de La Cavalerie et prenez-y l’autoroute vers le nord. Les deux chemins passent par le viaduc de Millau, par le plateau du Causse de Sauveterre jusqu’à Sévérac d’Aveyron et par la N88 jusqu’à Rodez ; vous franchissez ici le viaduc en direction du nord, le péage est dû à la barrière de péage, le tracé est aménagé comme une autoroute. Un peu plus de 2 heures de conduite.
- **Incontournables:**
  - Traversée du viaduc de Millau : sur le pont lui-même, il est interdit de s’arrêter ; prévoyez l’arrêt photo à l’Aire du Viaduc.
  - Causse de Sauveterre : plateau calme et vaste avec des villages en pierre claire, que vous explorez au besoin par des routes secondaires.
  - Rodez : retour dans la ville avec sa vieille ville, sa cathédrale et le musée Soulages, si vous n’aviez pas eu le temps au début.
- **Camping ou aire officielle:** Aire municipale pour camping-car à Rodez ; vérifiez sur place les équipements. Sinon, le village de vacances Domaine de Combelles en périphérie : si et comment des camping-cars peuvent y stationner, renseignez-vous au préalable.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Sur les Causses au nord de Millau, il en va de même que sur le Larzac : pâturages, panneaux d’interdiction et nombreux arrêtés communaux. Dans la ville de Rodez, vous passez la nuit légalement sur l’aire ou au camping.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Qui veut poursuivre de Rodez vers l’ouest trouvera la suite dans le guide de voyage CampingSpirit « Peintures rupestres, villages troglodytiques et méandres de rivières – en camping-car à travers le Périgord, la vallée de la Dordogne et le Lot », vers l’est dans le guide de voyage sur l’Auvergne « Cônes de scories, lacs de cratère et burons – en camping-car à travers le paysage volcanique de l’Auvergne ». Avant le retour, faites le plein de gaz et d’eau.

## Pratique du camping et règles locales

### Camping sauvage et stationnement de nuit

- Le droit français distingue stationner et camper : un camping-car peut stationner là où le stationnement est autorisé, 7 jours au maximum au même endroit, pour autant qu’aucun arrêté communal ne s’y oppose. Le comportement de camping – béquilles, auvent, table et chaises, vidange des eaux grises – est interdit en dehors des campings et des aires.
- Le camping sauvage est interdit dans les Sites classés, dans un rayon de 500 m autour des Monuments historiques (donc autour des villages des ordres de chevalerie La Couvertoirade et Sainte-Eulalie), près des captages d’eau potable et dans les zones cœurs des parcs nationaux. Sur le Larzac, dans les vallées du Cernon et de la Dourbie, de nombreux chemins se trouvent sur des pâturages et dans le Parc naturel régional des Grands Causses ; les interdictions générales pour des communes entières sont juridiquement contestables, vous devriez néanmoins prendre les panneaux au sérieux.
- Le terrain militaire du Larzac est signalé et interdit ; des exercices de tir sont possibles. Restez sur les routes publiques.
- Feux de forêt : en été, l’accès et les feux peuvent être restreints dans les massifs forestiers ; le niveau d’alerte pour le département de l’Aveyron (n° 12) se trouve sur risque-prevention-incendie.fr, le plus souvent actualisé à partir de 18 h pour le lendemain. À un niveau élevé, feux et barbecues sont tabous.
- Applications d’aires : park4night, Campercontact, Camping-Car Park et le service d’annuaire « Aires de camping-car » ; vérifiez les avis des utilisateurs, surtout pour les petites aires de village.

### Vidange et ravitaillement

- Les aires des communes de l’Aveyron sont le plus souvent communales : eau et vidange à la borne ou à l’avaloir, souvent contre pièces, jeton ou carte ; les aires Camping-Car-Park fonctionnent avec la carte de paiement. Cassette et eaux grises ne se vident qu’à la station.
- L’eau du robinet en France est potable, là où aucun panneau n’indique « eau non potable ». Sur le Larzac, les points d’eau sont rares : faites le plein à La Cavalerie et à Sainte-Eulalie.
- Gaz : les bouteilles françaises consignées (butane, propane) se trouvent partout ; les bouteilles étrangères ne sont pas échangées. Les pompes GPL (adaptateur Dish ou Euronozzle) sont rares dans cette région – planifiez vos arrêts carburant à Millau et à Rodez.
- Les petits commerces et boulangeries du Larzac ont des jours de fermeture et des pauses de midi serrées ; faites les grosses courses à Millau.

### Gabarit du véhicule et code de la route

- Limitations de vitesse : camping-cars et ensembles jusqu’à 3,5 t comme les voitures (130/110/80 ou 90 là où c’est signalé, 50 en agglomération ; sous la pluie 110/100/80). Camping-cars de plus de 3,5 t jusqu’à 12 t : autoroute 110, voie rapide à chaussées séparées 100, autres routes 80, disque de vitesse à l’arrière. Ensembles de plus de 3,5 t : 90 sur autoroute et voie rapide, 80 ailleurs. Dans certains départements, 90 s’applique de nouveau aux voitures sur des tronçons signalés – la signalisation fait foi.
- Péage : l’A75 est gratuite, à l’exception du viaduc de Millau. Pour le viaduc s’appliquent les classes ASFA : classe 2 pour plus de 2 m et moins de 3 m de hauteur jusqu’à 3,5 t, classe 3 pour deux essieux et 3 m de hauteur ou plus ou plus de 3,5 t, classe 4 pour trois essieux ou plus au-delà de 3,5 t ; en été, un tarif plus élevé s’applique. Paiement par carte ou Télépéage ; vérifiez les tarifs actuels sur le site de l’exploitant.
- Zones à faibles émissions (ZFE/Crit’Air) : aucune ZFE connue ne se trouve sur cet itinéraire. La vignette Crit’Air vaut aussi pour les véhicules étrangers. Si vous arrivez par Toulouse : ZFE à l’intérieur du Périphérique et de la Rocade Arc-en-Ciel, sont exclus les Crit’Air 4, 5 et les véhicules sans vignette, y compris les camping-cars. Montpellier et d’autres villes, vérifiez-les avant le voyage auprès de la Métropole.
- Les véhicules de plus de 3,5 t, expressément aussi les camping-cars, ont besoin des autocollants « Angles morts » pour l’angle mort (amende de 135 €). Le gilet de sécurité pour le conducteur et le triangle de signalisation sont obligatoires.
- Vent : sur le viaduc et les plateaux, un vent fort souffle souvent ; le vent de travers peut faire tanguer camping-cars et ensembles. Réduisez la vitesse, arrimez bien les vélos et les charges de toit et suivez les consignes des exploitants en cas de fermeture.
- Hiver : le Larzac se situe à environ 800 m. Neige et verglas sont possibles de novembre à mars, par vent fort des congères se forment. Selon la Loi Montagne, du 1er novembre au 31 mars, dans les communes de l’Aveyron désignées par arrêté préfectoral (l’Aubrac et le Larzac sont cités), l’obligation d’avoir des pneus hiver ou d’emporter des chaînes ou des chaussettes à neige textiles s’applique ; les panneaux B58/B59 aux limites communales font foi. Avant un voyage hivernal, vérifiez l’arrêté de la préfecture.
- Taux d’alcool limite de 0,5 pour mille (0,2 en permis probatoire) ; téléphoner avec le portable à la main et porter des écouteurs au volant sont interdits.

## Check-list CampingSpirit bagages et préparation

- Veste coupe-vent et imperméable plus polaire : sur le Larzac, la température chute nettement la nuit, même en été, et le vent ne faiblit guère.
- Glacière ou blocs réfrigérants pour le roquefort, le fromage de brebis et la charcuterie de l’Aveyron : le trajet de retour traverse des vallées chaudes.
- Cales de mise à niveau : les aires de village et les emplacements à la ferme sur le plateau sont souvent en pente ou irréguliers.
- Jumelles et lampe frontale : vautours fauves au-dessus des gorges, ciel nocturne sombre sur le Larzac, caves fraîches et espaces troglodytiques.
- Cartes hors ligne et un plan d’itinéraire imprimé : dans les gorges et sur le plateau, le réseau mobile disparaît.
- Deux bouteilles de gaz pleines ou une bouteille rechargeable pleine : les stations de recharge sont rares dans la région.

_Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir._

## Sources

- [Parc naturel régional des Grands Causses – Randonnée Nant–Cantobre (Zugang, Parkplatz, Cantobre, Kirche Saint-Étienne)](https://rando.parc-grands-causses.fr/en/trek/51305-Nant---Cantobre)
- [Parc naturel régional des Grands Causses – La Couvertoirade, Besichtigung der Templer- und Johanniterstadt (Wehrgang, Parkplatz)](https://openig-geotrek-pnrgca.ataraxie.fr/api/fr/touristiccontents/99089/la-couvertoirade-visite-de-la-cite-templiere-hospitaliere.pdf?portal=2)
- [Tourisme Aveyron – Commanderie du Larzac, Sainte-Eulalie-de-Cernon](https://www.tourisme-aveyron.com/en/diffusio/sites-visit/commanderie-du-larzac-visite-du-monument-templier-hospitalier-ste-eulalie-de-cernon_TFO19395270892)
- [Routard – Sainte-Eulalie-de-Cernon (Komturei, Ortsmauer, Zugang)](https://www.routard.com/fr/guide/france/midi-toulousain-occitanie/aveyron/sainte-eulalie-de-cernon)
- [Tourisme Occitanie – Aire de stationnement de camping-cars municipale, Roquefort-sur-Soulzon](https://www.tourisme-occitanie.com/fr/fiche/hotellerie-plein-air/aire-de-stationnement-de-camping-cars-municipale-roquefort-sur-soulzon_TFO12203-HPA-20250505114333822/)
- [Tourisme Occitanie – Aire de Camping-Car Park Saint-Affrique](https://www.tourisme-occitanie.com/fr/fiche/hotellerie-plein-air/aire-de-camping-car-park-saint-affrique_TFO12208-HPA-20250422152626893/)
- [Wikipedia – Roquefort-sur-Soulzon (Lage, Nachbargemeinden, Combalou, fleurines)](https://en.wikipedia.org/wiki/Roquefort-sur-Soulzon)
- [Wikipedia – Saint-Jean-d'Alcapiès (Koordinaten, Lage südlich von Roquefort)](https://en.wikipedia.org/wiki/Saint-Jean-d%27Alcapi%C3%A8s)
- [Mappy – Route Millau–Roquefort-sur-Soulzon (D41, D992, D999, D23, D93; 26 km)](https://fr.mappy.com/itineraire/12100-millau/12250-roquefort-sur-soulzon)
- [Viaduc de Millau (Eiffage) – Communiqué Revision der Tarife](https://www.leviaducdemillau.com/files/live/sites/viaducdemillau/files/logo/Communiqu%c3%a9s%20de%20presse/cp_revision_des_tarifs_2021.pdf)
- [Guide Tourisme France – Viaduc de Millau (Viaduc Expo, Zufahrt, Maße)](https://www.guide-tourisme-france.com/VISITER/viaduc-millau--millau-6914.htm)
- [DIR Massif Central – Fiche viabilité hivernale Aveyron 2025-2026 (Loi Montagne, A75)](https://www.dir.massif-central.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/fiche_vh_dir-mc_aveyron_2025-2026.pdf)

## Quelles sont les étapes de l’itinéraire entre Rodez et Cantobre ?

1. **Rodez** (France)
2. **Millau** (France)
3. **Viaduc de Millau** (Millau, France): Le pont le plus haut du monde porte l’A75 au-dessus du Tarn. Passage payant ; un belvédère se trouve en contrebas.
4. **La Cavalerie** (France)
5. **La Couvertoirade** (France)
6. **Sainte-Eulalie-de-Cernon** (France)
7. **Roquefort-sur-Soulzon** (France)
8. **Nant** (France)
9. **Cantobre** (France)

## Quelle est la meilleure période pour l’itinéraire entre Rodez et Cantobre ?

Les mois les plus agréables sont généralement avril–juin et septembre–octobre. Encore possible, avec quelques compromis : juillet–août et novembre. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols)

## Que savoir avant de parcourir l’itinéraire entre Rodez et Cantobre ?

Péages et vignettes pour une voiture : environ 12 € (France).

- **France : Péages autoroutiers.** Péage sur la plupart des autoroutes ; la limite passe à 110 km/h par temps de pluie. Limite sur autoroute pour les voitures : 130 km/h.

## FAQ

**Quelle est la longueur de l’itinéraire « Forteresses de chevaliers, fromage de brebis et pylônes d’acier – en camping-car sur le Larzac, au viaduc de Millau et dans la vallée du Cernon » ?**
Road trip de 6 jours, environ 173 km (108 mi) et 9 étapes, de Rodez à Cantobre. Environ 2 h 24 min de conduite au total.

**Combien de jours faut-il pour « Forteresses de chevaliers, fromage de brebis et pylônes d’acier – en camping-car sur le Larzac, au viaduc de Millau et dans la vallée du Cernon » ?**
Nous conseillons 6 jours : environ 2 h 24 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes.

**Où commence et où se termine « Forteresses de chevaliers, fromage de brebis et pylônes d’acier – en camping-car sur le Larzac, au viaduc de Millau et dans la vallée du Cernon » ?**
Il part de Rodez et arrive à Cantobre.

**Quels pays traverse « Forteresses de chevaliers, fromage de brebis et pylônes d’acier – en camping-car sur le Larzac, au viaduc de Millau et dans la vallée du Cernon » ?**
France.

**Où camper le long de « Forteresses de chevaliers, fromage de brebis et pylônes d’acier – en camping-car sur le Larzac, au viaduc de Millau et dans la vallée du Cernon » ?**
OpenStreetMap répertorie 117 campings et aires de camping-car à moins de 20 km des étapes de cet itinéraire. Par exemple : La ferme du Gazenas - Aire de camping cars, Aire Municipale De Camping-Car de Laissac et Camping Huttopia Millau.

**Combien coûtent les péages sur l’itinéraire entre Rodez et Cantobre ?**
Péages et vignettes pour une voiture : environ 12 € (France). Estimation aux tarifs habituels ; les camping-cars paient plus et les véhicules de plus de 3,5 t paient souvent au kilomètre.