# Gorges rouges, routes brûlantes – en camping-car de Karratha à Marble Bar et Port Hedland par Millstream et Karijini

> Environ 1 650 km à travers la Pilbara : de Karratha et du monument de Red Dog à Dampier aux sources bordées de palmiers de Millstream, par la piste jusqu’à…

Source: https://camping-spirit.com/fr/guides/rf-587-wa-pilbara-karijini-millstream/

**En bref:** Road trip de 8 jours, environ 1 253 km (779 mi) et 10 étapes, de Karratha à Marble Bar. Environ 13 h 40 min de conduite au total. Meilleure période : juillet–août. Environ 1 650 km à travers la Pilbara : de Karratha et du monument de Red Dog à Dampier aux sources bordées de palmiers de Millstream, par la piste jusqu’à Tom Price, à travers Karijini et Newman jusqu’aux ports minéraliers de Port Hedland – avec une excursion à Marble Bar, la localité de la plus célèbre série de journées torrides d’Australie.

| | |
|---|---|
| Distance | env. 1 253 km (779 mi) |
| Conduite | 13 h 40 min |
| Jours conseillés | 8 |
| Étapes | 10 |
| Itinéraire | Karratha → Marble Bar |
| États | Australie-Occidentale |
| Meilleure période | juillet–août |
| Mis à jour | 1 octobre 2026 |

[Télécharger le fichier GPX](https://camping-spirit.com/gpx/fr/rf-587-wa-pilbara-karijini-millstream.gpx)

Guides pratiques pour cet itinéraire: [Conduire en sécurité dans l’outback : distances, eau, road trains et communications d’urgence](https://camping-spirit.com/fr/magazine/oc-outback-driving-safety/), [Louer un van ou camping-car en Australie : ce qu’il faut vérifier](https://camping-spirit.com/fr/magazine/oc-campervan-hire-australia/)

*Environ 1 650 km à travers la Pilbara : de Karratha et du monument de Red Dog à Dampier aux sources bordées de palmiers de Millstream, par la piste jusqu’à Tom Price, à travers Karijini et Newman jusqu’aux ports minéraliers de Port Hedland – avec une excursion à Marble Bar, la localité de la plus célèbre série de journées torrides d’Australie.*

## L'esprit de la route

Dans la Pilbara, tout est très éloigné et rien n’est à l’ombre. Cet itinéraire ne vous fait pas suivre le trajet classique du sud au nord, mais vous mène de la côte, à Karratha, vers l’intérieur des terres : d’abord aux sources de Millstream, puis par une piste le long de la voie ferrée du minerai jusqu’à Tom Price, à travers Karijini et plus loin jusqu’à la ville minière de Newman. De retour au bord de la mer, Port Hedland vous attend, et de là il reste encore 200 kilomètres dans l’arrière-pays jusqu’à Marble Bar. Entre-temps, les road trains passent en grondant à côté de vous, les trains de minerai traversent le crépuscule, et la nuit, un ciel étoilé comme l’Europe n’en connaît plus s’étend au-dessus du camping-car. L’eau, le carburant et le respect de la chaleur ne sont pas ici des détails : ils sont le plan de voyage lui-même.

## Plan détaillé des étapes (jour par jour)

### Étape 1 : de Karratha à Dampier (Red Dog et péninsule de Burrup) (env. 60 km)

- **Le trajet:** De Karratha, suivez le Dampier Highway sur environ 20 km jusqu’à Dampier et, si l’art rupestre vous tente, poursuivez sur la péninsule de Burrup. Tout est goudronné et plat, avec beaucoup de circulation utilitaire liée aux installations de gaz, de sel et du port. Une courte étape d’entrée en matière : vous avez terminé en deux heures et consacrez le reste de la journée à refaire vos provisions pour la longue boucle dans l’intérieur.
- **Incontournables:**
  - Monument de Red Dog à Dampier : la statue en bronze rappelle le chien qui voyagea seul à travers la Pilbara dans les années 1970 et devint une légende ; on y découvre aussi le port et l’industrie qui marquent ce tronçon de côte.
  - Murujuga National Park sur la péninsule de Burrup (inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 2025) : une brève visite au Ngajarli Trail suffit pour une première impression des gravures rupestres ; vous trouverez une description détaillée de la péninsule dans le guide CampingSpirit « Minerai de fer, gorges et gravures rupestres – en camping-car à travers la Pilbara et le Karijini National Park ».
  - Dampier Esplanade le soir : lumières du port, cargos au large et un premier avant-goût des étendues qui vous attendent.
- **Camping ou aire officielle:** Karratha propose plusieurs parcs avec électricité, sanitaires et vidange, par exemple Discovery Parks – Pilbara, Karratha. Réservez tôt lors des relèves des mineurs et en haute saison. Le Dampier Caravan Park autorise 3 nuits au maximum.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Le camping est interdit dans le Murujuga National Park. La ville de Karratha exploite des camps côtiers sommaires à Cleaverville et à Gnoorea Point : de mai à septembre jusqu’à 28 nuits sur réservation en ligne, d’octobre à avril seulement 3 nuits, avec obligation d’avoir ses propres toilettes chimiques. Ailleurs sur le territoire de la ville : amende forfaitaire de 100 AUD.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Faites à Karratha toutes vos courses pour la boucle entière : supermarché, gaz, service de pneus et dump point y sont concentrés, ensuite l’offre se raréfie. Ne touchez, ne calquez et ne piétinez jamais les gravures, et partez tôt – les roches sombres chauffent fortement dès la fin de la matinée.

### Étape 2 : de Dampier à Millstream (Millstream-Chichester National Park) (env. 155 km)

- **Le trajet:** De Dampier, revenez par Karratha et prenez vers le sud-est le Manuwarra Red Dog Highway (l’ancienne Roebourne–Wittenoom Road), puis la route d’accès goudronnée vers le parc national ; Millstream se trouve à environ 135 km de Karratha. Dans le parc même, le gravier et la tôle ondulée dominent, le goudron n’apparaît que par endroits. Deux bonnes heures et demie de conduite pure ; pas de station-service en chemin. Ne roulez pas au crépuscule, car bovins et kangourous traversent la route.
- **Incontournables:**
  - Jirndawurrunha Pool près de l’ancien homestead : palmiers en éventail, nénuphars et eau de source limpide au milieu d’une plaine de spinifex.
  - Python Pool en bordure de la Chichester Range : un profond bassin rocheux sous une paroi abrupte ; ne vous baignez que là où les panneaux l’autorisent et consultez au préalable les Park Alerts du DBCA.
  - Deep Reach Pool sur la Fortescue River : un long bassin tranquille, d’une signification particulière pour les Yindjibarndi – restez silencieux et respectez les consignes sur place.
  - Ciel étoilé : Millstream est très loin de toute lumière habitée ; après le coucher du soleil, une chaise pliante à côté du camping-car suffit.
- **Camping ou aire officielle:** Selon le DBCA, Miliyanha Campground près du homestead et Stargazers Campground sont réservables via Park Stay WA ; tous deux sont sommaires, sans électricité, avec des groupes électrogènes autorisés seulement de 8 h à 20 h. Il n’y a pas d’eau potable fiable – apportez l’eau pour les jours de votre séjour.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans le parc national, la règle est de ne passer la nuit que dans les campgrounds. En dehors des limites du parc, les terres à bail des stations d’élevage et les Aboriginal Land sont interdites sans autorisation ; seules les aires de repos signalisées de Main Roads WA restent légales.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Faites le plein à Karratha ou à Roebourne, car il n’y a aucune station-service jusqu’à Tom Price. En plein été, Millstream est très chaude ; le mieux est d’attendre la chaleur de midi à l’ombre près du homestead. Les palmeraies sont fragiles : restez sur les sentiers et tenez les chiens à l’écart, à moins que le parc ne les autorise expressément.

### Étape 3 : de Millstream à Tom Price (env. 250 km)

- **Le trajet:** De Millstream, retournez sur le Manuwarra Red Dog Highway et poursuivez vers le sud-est jusqu’à Wallyinya Pool (passage à niveau de la voie ferrée Rio Tinto). Le goudron s’arrête là : sur environ 110 km se succèdent l’ancienne Roebourne–Wittenoom Road non revêtue, le long de la voie ferrée, et des tronçons de la Nanutarra–Munjina Road, en grande partie en gravier ; ce n’est qu’avant Tom Price que la route est de nouveau goudronnée. L’aménagement de ce tronçon manquant (Stage 4) est toujours à l’étude. Le trajet est d’environ 250 km (estimation approximative, selon le point de départ dans le parc) et, avec la poussière, la tôle ondulée et les gués, représente une longue journée de conduite de 5 à 6 heures. Sans autorisation de piste dans le contrat de location, cette étape n’est pas pour vous (voir conseil).
- **Incontournables:**
  - Trains de minerai Rio Tinto le long de la route : ils sont si longs que la locomotive a disparu depuis longtemps alors que le convoi défile encore devant vous – ne franchissez les passages à niveau qu’avec une bonne visibilité.
  - Hamersley Gorge, dans le nord-ouest de Karijini, une excursion au départ de la Nanutarra–Munjina Road : couches rocheuses plissées et bassin de baignade naturel. L’accès se fait par des routes non revêtues ; les remorques sont déconseillées, car il est difficile de faire demi-tour ; consultez au préalable les Park Alerts.
  - Arrivée à Tom Price dans la lumière du soir : la ville s’étend au pied du Mount Nameless, un sommet des Hamersley Ranges.
- **Camping ou aire officielle:** Tom Price Tourist Park au pied du Mount Nameless, avec électricité, sanitaires et vidange ; entre mai et septembre, réservez à temps, car les visiteurs de Karijini et les mineurs remplissent les emplacements.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Tom Price est une ville minière : en dehors du caravan park, passer la nuit sur le territoire de la commune n’est pas prévu, et les routes de service et les sites miniers sont interdits. Wittenoom a été dissoute en tant que commune à cause de l’amiante et il est interdit d’y entrer.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** La route Rio Tinto le long de la voie ferrée exige une autorisation gratuite (30 jours, à demander individuellement pour chaque conducteur) ; formation en ligne ou au Visitor Centre de Tom Price ou de Karratha. Qui ne peut ou ne veut pas emprunter de piste prend le détour goudronné par Roebourne, Port Hedland et le Great Northern Highway jusqu’à l’accès de Karijini – environ 700 à 750 km (estimation) et deux jours de route. Faites le plein avant le départ, remplissez vos réserves d’eau et vérifiez à Tom Price le gaz et les provisions : il n’y a pas de carburant à Karijini.

### Étape 4 : de Tom Price à Karijini Eco Retreat (secteur de Weano) (env. 80 km)

- **Le trajet:** De Tom Price, suivez la Karijini Drive vers l’est jusqu’au parc national, puis la Banjima Drive West jusqu’à l’Eco Retreat (environ 80 km). Le trajet jusqu’au retreat est goudronné, seul le court accès au retreat lui-même ne l’est pas. Sur la Banjima Drive Nord en direction de Dales, environ 41 km sont désormais goudronnés ; des comptes rendus plus anciens y mentionnent encore du gravier ou « 4x4 uniquement ». Renseignez-vous sur l’état actuel avant de poursuivre. Une bonne heure de conduite pure, ensuite les gorges appartiennent à vos pieds.
- **Incontournables:**
  - Oxer Lookout et Junction Pool Lookout : sentiers courts et faciles vers des points de vue au-dessus de la jonction de plusieurs gorges – une bonne entrée en matière en fin d’après-midi.
  - Joffre Falls : un amphithéâtre rocheux semi-circulaire, avec une cascade après la pluie ; la descente jusqu’au fond de la gorge est exigeante (Class 5).
  - Weano et Hancock Gorge : marche dans l’eau, escalade et écarts sur roche mouillée ; les gorges sont décrites en détail dans le guide CampingSpirit « Minerai de fer, gorges et gravures rupestres – en camping-car à travers la Pilbara et le Karijini National Park ».
- **Camping ou aire officielle:** Karijini Eco Retreat dans la partie ouest du parc : emplacements sans électricité, tentes, sanitaires et restaurant. Réservez tôt, surtout de juin à août ; vérifiez à l’avance auprès de l’exploitant les règles sur les groupes électrogènes et les tarifs.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** À Karijini, on ne passe la nuit que dans les campgrounds désignés ; les parkings des gorges et des points de vue sont interdits la nuit. Pour le parc, il vous faut un WA park pass, dont vous vérifierez le tarif à l’avance auprès de l’administration du parc (DBCA).
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Commencez vos randonnées avant 8 h, tant que les roches sont encore fraîches. Les gorges sont classées de Class 1 à 6 ; Hancock et Weano Gorge exigent de marcher dans l’eau, de grimper et de faire des écarts, rien pour des sandales. En cas d’orage dans les environs, la règle est de sortir immédiatement de la gorge, même si le ciel est bleu au-dessus de vous.

### Étape 5 : de Karijini Eco Retreat à Dales Campground via Kalamina Gorge (env. 45 km)

- **Le trajet:** Sur la Banjima Drive Nord vers le sud-est, avec le détour par la Kalamina Road (environ 6 km de gravier) jusqu’à Kalamina Gorge, puis poursuite vers le secteur de Dales, près du Karijini Visitor Centre. Environ une heure de route. Ne prenez la Banjima Drive Nord que si le Visitor Centre ou les Park Alerts l’indiquent comme praticable ; sinon, prenez l’alternative goudronnée par la Banjima Drive Est et la Karijini Drive.
- **Incontournables:**
  - Kalamina Gorge avec Rock Arch Pool : un chemin plus court (Class 4) à travers une gorge ouverte jusqu’à un bassin sous une arche rocheuse.
  - Fortescue Falls et Fern Pool (Jubura) à Dales Gorge, lieu d’une grande importance pour les Banyjima, les Yinhawangka et les Kurrama – restez silencieux et respectez les panneaux d’information.
  - Gorge Rim Walk au bord de Dales Gorge : une alternative tranquille à la descente.
- **Camping ou aire officielle:** Dales Campground (DBCA) près de la gorge : réservation via Park Stay WA, zones avec et sans groupe électrogène, toilettes sommaires, pas d’électricité, eau potable non fiable. Fortescue Falls et le bord de la gorge sont accessibles à pied.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Le stationnement libre n’est pas possible dans le parc. Sans place à Dales, il reste l’Eco Retreat ou une aire de repos signalisée en dehors du parc ; feu ouvert uniquement là où il est expressément autorisé, jamais en cas d’interdiction de feu.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Le Karijini Visitor Centre, près de Dales, renseigne sur la culture, la faune et les fermetures en cours – très utile avant de descendre dans une gorge. En règle générale, par forte chaleur, comptez environ un litre d’eau par heure de marche en plus de la consommation quotidienne ; plus il fait chaud, plus il en faut. Dites à quelqu’un dans quelle gorge vous allez, car il n’y a presque pas de réseau.

### Étape 6 : de Dales Gorge à Newman (env. 215 km)

- **Le trajet:** De Dales, par la Karijini Drive Est jusqu’au Great Northern Highway, puis vers le sud jusqu’à Newman, en passant près du Auski Roadhouse (Munjina), à proximité de l’embranchement. Entièrement goudronné, peu de virages, beaucoup de circulation de poids lourds. Environ 215 km (calcul approximatif : Auski se trouve à environ 190 km avant Newman), deux bonnes heures et demie de conduite pure. Faites le plein à Auski : jusqu’à Newman, il n’y a plus aucune station-service.
- **Incontournables:**
  - Munjina Gorge Lookout sur le Great Northern Highway : la gorge s’ouvre juste à côté de la route, un bon arrêt photo avant le long trajet.
  - Mount Whaleback : la mine est considérée comme la plus grande mine de fer à ciel ouvert du monde ; au Visitor Centre de Newman part une visite BHP d’environ deux heures, proposée surtout pendant les mois plus frais – renseignez-vous sur place pour les dates.
  - Radio Hill Lookout derrière le Visitor Centre et Ophthalmia Dam : aire de pique-nique et observation des oiseaux en périphérie de Newman.
- **Camping ou aire officielle:** Newman dispose de caravan parks avec électricité et sanitaires, par exemple le Yurlu Caravan Park ; exploitants et noms ont changé ces dernières années, c’est pourquoi il faut réserver au préalable par téléphone et se renseigner sur les équipements. La ville est fortement occupée par les mineurs.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Sur le territoire de Newman, le stationnement libre n’est pas prévu ; les sites miniers et les routes de service sont interdits. Sur le Great Northern Highway, il y a des aires de repos de Main Roads WA, où une courte nuit n’est permise que là où elle est signalée.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Newman est un détour : le chemin du retour vers le nord repasse par le Auski Roadhouse. Qui veut gagner du temps supprime la ville et se rend directement de Karijini à Port Hedland. À Newman, les grosses courses (supermarché, service de pneus, garage) valent la peine avant le long trajet vers le nord.

### Étape 7 : de Newman à Port Hedland (env. 450 km)

- **Le trajet:** Sur le Great Northern Highway vers le nord, en passant près du Auski Roadhouse (Auski se trouve à environ 190 km après Newman et à environ 260 km avant Port Hedland), puis à travers de vastes plaines, avec mirages de chaleur et road trains, jusqu’à la côte. Entièrement goudronné, plat et droit, mais très long : environ 5 heures de conduite pure, mieux vaut prévoir une nuit en chemin. Entre Auski et Port Hedland, à notre connaissance, il n’y a pas de station-service : faites le plein complet à Newman, complétez à Auski et partez avec une réserve.
- **Incontournables:**
  - Trains de minerai à Port Hedland : le fret défile sur des kilomètres jusqu’au port, l’un des plus grands sites de chargement de minerai de fer.
  - Salt Piles : les montagnes blanches de sel de la saline en bordure de la ville, un contraste inhabituel avec les tas rouges de minerai.
  - Staircase to the Moon : quelques soirs autour de la pleine lune, la lune se reflète sur la vasière comme un escalier – renseignez-vous sur les dates auprès du Visitor Centre.
- **Camping ou aire officielle:** Port Hedland propose des parcs avec électricité, sanitaires et vidange, par exemple Discovery Parks – Port Hedland dans Taylor Street ; d’autres emplacements se trouvent à South Hedland. Les mines, le port et les résidents de longue durée occupent beaucoup de places, donc réservez tôt.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** À Port Hedland, des contrôles ont lieu : le stationnement libre sur les parkings, aux points de vue et sur la plage est interdit. N’utilisez les aires de repos du Great Northern Highway que là où un panneau autorise la nuitée.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Planifiez la longue étape de façon à ne pas rouler au crépuscule : bovins, kangourous et road trains sont alors les plus difficiles à voir. À Port Hedland, faites le plein complet pour l’excursion à Marble Bar, car sur ces 200 km, il n’y a que la station-service de la localité de Marble Bar elle-même.

### Étape 8 : de Port Hedland à Marble Bar et retour (env. 400 km)

- **Le trajet:** De Port Hedland, par le Great Northern Highway vers le sud-est jusqu’à l’embranchement de la Marble Bar Road, puis par la Marble Bar Road, entièrement goudronnée, jusqu’à Marble Bar (environ 200 km). La route est large et calme, avec des gués (floodways) qui peuvent être fermés après la pluie, et une chaleur impitoyable en été. Environ deux heures et demie par sens ; prévoyez le retour le même jour ou passez la nuit sur place.
- **Incontournables:**
  - Marble Bar passe pour l’endroit le plus chaud d’Australie : pendant l’été 1923/24, les températures maximales sont restées pendant environ 160 jours consécutifs à au moins 37,8 °C (100 °F).
  - Marble Bar Pool sur la Coongan River, avec la bande de jaspe qui a donné son nom au lieu – le « marbre » est en réalité du jaspe rouge – et le bassin de baignade voisin Chinaman Pool (nom porté sur les cartes).
  - Comet Gold Mine en bordure de la localité et vestiges du Corunna Downs Airfield de la Seconde Guerre mondiale, à environ 25 km à l’extérieur ; renseignez-vous sur place pour l’accès et les visites guidées.
- **Camping ou aire officielle:** Marble Bar Caravan Park du Shire of East Pilbara, dans la localité, avec électricité et sanitaires ; renseignez-vous à l’avance sur les équipements, la saison et la réservation.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** En dehors du caravan park, le camping et le stationnement libre dans la localité ne sont pas prévus ; les environs se composent de terres à bail, de zones minières et d’Aboriginal Land. N’utilisez les aires de repos de la Marble Bar Road que là où elles sont signalisées.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Qui veut aller plus loin parcourt depuis Port Hedland environ 260 km sur le Great Northern Highway jusqu’à Eighty Mile Beach ; ce prolongement est décrit dans le guide CampingSpirit « Minerai de fer, gorges et gravures rupestres – en camping-car à travers la Pilbara et le Karijini National Park ». À Marble Bar, faites le plein avant le retour (une station-service dans la localité), remplissez vos réserves d’eau et, en été, partez tôt le matin : la route ne connaît pas l’ombre et le camping-car chauffe vite.

## Pratique du camping et règles locales

### Camping sauvage et stationnement de nuit

- L’Australie-Occidentale n’autorise le camping que dans les caravan parks, les campgrounds agréés et les aires de repos désignées de Main Roads WA ou des communes (souvent jusqu’à 24 heures). Sur terrain privé, vous pouvez stationner jusqu’à cinq jours depuis septembre 2024 avec l’accord du propriétaire. Le camping non autorisé coûte jusqu’à 200 AUD ; dans la City of Karratha, l’amende forfaitaire est de 100 AUD.
- De vastes parties de la Pilbara appartiennent à des sociétés minières, à des stations d’élevage ou à des communautés aborigènes. Les routes de service, les emprises ferroviaires et les sites miniers ne sont pas des espaces libres : s’y arrêter et y passer la nuit est interdit, et la route de la voie ferrée Rio Tinto ne s’emprunte qu’avec une autorisation.
- À Karijini et à Millstream-Chichester, on ne dort que dans les campgrounds de l’administration du parc (DBCA), généralement à réserver via Park Stay WA. Le WA park pass couvre l’entrée, pas la nuitée. De juin à août, réservez tôt.
- Sources utiles : WikiCamps et CamperMate (emplacements, eau, dump points), ainsi que les Park Alerts du DBCA, la Travel Map de Main Roads WA et Emergency WA pour les fermetures, les incendies et les intempéries. Enregistrez les cartes hors ligne – en dehors des localités, il n’y a presque pas de réseau.

### Vidange et ravitaillement

- Carburant : Karratha, Roebourne, Tom Price, Newman, Port Hedland et Marble Bar ont des stations-service, ainsi que le Auski Roadhouse sur le Great Northern Highway. Entre Auski et Port Hedland (environ 260 km), à notre connaissance, il n’y a pas de station-service. Dans le parc de Millstream, à Karijini et sur la piste entre Millstream et Tom Price, il n’y a pas de carburant. Avec la chaleur, le vent de face et la climatisation, la consommation augmente nettement : ne passez jamais devant une station-service avec moins d’un demi-réservoir.
- Eau : à Karijini et à Millstream, il n’y a pas d’eau potable fiable. En règle générale, par forte chaleur, comptez au moins 5 litres d’eau potable par personne et par jour, plus une réserve pour plusieurs jours, et lors des randonnées environ un litre supplémentaire par heure. Faites le plein d’eau à Karratha, Tom Price, Newman et Port Hedland.
- Les dump points se trouvent à Karratha et à Port Hedland, le plus souvent aussi à Tom Price, Newman et Marble Bar ; vérifiez l’emplacement exact dans WikiCamps ou CamperMate. Il n’y en a pas dans les parcs. Ne videz jamais les cassettes dans des toilettes de brousse ou des latrines à fosse, et emportez vos déchets jusqu’à la localité suivante.
- Gaz : en Australie, ce sont aujourd’hui le plus souvent des bouteilles à valve LCC27 qui sont courantes, les plus anciennes ont un raccord POL. L’échange ou le remplissage se fait dans les localités plus importantes comme Karratha, Tom Price et Port Hedland, pas dans chaque roadhouse ; personne ne remplit les bouteilles européennes. Ayez les deux bouteilles pleines avant Karijini.

### Gabarit du véhicule et code de la route

- Conduite à gauche : vous roulez à gauche, les ronds-points se parcourent dans le sens des aiguilles d’une montre, et la priorité revient à celui qui se trouve déjà dans le rond-point. À Karratha, Port Hedland et Newman, il y a plusieurs ronds-points ; un pense-bête sur le tableau de bord (« À gauche ! ») aide les premiers jours.
- Limitations de vitesse : hors agglomération, la limite en Australie-Occidentale est de 110 km/h sauf indication contraire ; sur le gravier, 60 à 80 km/h sont réalistes. Il n’y a pas de route à péage sur l’itinéraire. Taux d’alcoolémie maximal de 0,5 pour mille (0,05 BAC), téléphone uniquement avec un support.
- Road trains de minerai de fer : des véhicules à plusieurs remorques et d’environ 50 m de long caractérisent le Great Northern Highway. Ne dépassez qu’avec une très longue visibilité dégagée, levez le pied lorsqu’on vous dépasse ; sur la piste, tenez-vous bien à gauche, allumez les phares et attendez que les nuages de poussière retombent. Une radio UHF aide à se coordonner avec les routiers.
- Animaux sur la route : bovins sur les terres ouvertes des stations, kangourous et émeus traversent surtout au crépuscule et la nuit. Ne roulez pas dans l’obscurité ; si vous heurtez un animal, ne vous arrêtez pas sur la chaussée et prévenez les véhicules qui suivent.
- Chaleur et saison : la meilleure période pour voyager va de mai à septembre ; d’octobre à avril environ, les températures dépassent souvent 40 °C. De novembre à avril, c’est la saison des cyclones et des pluies, avec des gués inondés et des routes fermées. Ne roulez pas sur des routes fermées et ne traversez jamais une eau qui coule – consultez Main Roads WA et Emergency WA.
- Gorges et orages : n’entrez pas dans une gorge en cas d’orage dans les environs et quittez-la immédiatement si de sombres nuages s’amoncellent. Les crues soudaines surviennent sans avertissement, même si le ciel est bleu au-dessus de vous. Ne franchissez jamais les barrières ni les zones situées au-delà des sentiers balisés ; il n’y a presque pas de réseau.
- Camping-cars de location et routes non revêtues : de nombreux contrats excluent les pistes et les accès comme la route Rio Tinto ; les dommages au châssis, aux vitres et aux pneus ne sont souvent pas assurés. Clarifiez par écrit quels itinéraires sont autorisés et vérifiez la roue de secours ainsi que l’outillage.

## Check-list CampingSpirit bagages et préparation

- Jerricans d’eau pour au moins 40 litres de réserve (valeur indicative) : entre Tom Price, Karijini et Millstream, il n’y a pas d’eau potable fiable.
- Chaussures antidérapantes et imperméables (par exemple sandales de canyoning ou de trekking bien maintenues) pour les passages mouillés dans les gorges de Karijini.
- Sac étanche pour le téléphone, l’appareil photo et les clés pendant la baignade.
- Radio UHF pour communiquer avec les conducteurs de road trains, ainsi qu’une balise de détresse personnelle (PLB) pour les parcours sans réseau.
- Filet anti-mouches pour la tête, chapeau et protection solaire : dans la Pilbara, les mouches du bush deviennent pénibles dès la fin de la matinée.
- Kit de réparation de pneus, compresseur et manomètre pour les tronçons de piste entre Millstream et Tom Price.

_Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir._

## Sources

- [Australia's North West – Millstream Chichester National Park](https://www.australiasnorthwest.com/explore/pilbara/karratha/millstream-chichester-np)
- [Australia's North West – Fuel Stops in the North West (Pilbara, Broome & Kimberley)](https://www.australiasnorthwest.com/plan/getting-around-north-west/fuel-stops/)
- [Main Roads Western Australia – Manuwarra Red Dog Highway (Projektseite)](https://buildingfortomorrow.wa.gov.au/projects/manuwarra-red-dog-highway)
- [Main Roads Western Australia – Manuwarra Red Dog Highway Map](https://www.mainroads.wa.gov.au/globalassets/projects-initiatives/projects/regional/manuwarra-red-dog-highway-ktp/manuwarra-red-dog-highway-map.pdf)
- [Karijini Eco Retreat – Getting Here](https://www.karijiniecoretreat.com.au/page.getting-here.html)
- [Shire of East Pilbara – Newman](https://www.eastpilbara.wa.gov.au/our-region/our-towns/newman.aspx)
- [Discovery Parks – Port Hedland, Park Info](https://discoveryholidayparks.com.au/caravan-parks/western-australia/pilbara-port-hedland/info)
- [Government of Western Australia – Marble Bar Road to be fully sealed this year](https://www.wa.gov.au/government/media-statements/Gallop%20Labor%20Government/Marble-Bar-Road-to-be-fully-sealed-this-year-20030116)
- [Wikipedia – Marble Bar, Western Australia (Hitzerekord 1923/24)](https://en.wikipedia.org/wiki/Marble_Bar,_Western_Australia)
- [Wikipedia – Manuwarra Red Dog Highway](https://en.wikipedia.org/wiki/Manuwarra_Red_Dog_Highway)
- [GORV – Travel Guide: Karijini and Millstream-Chichester NP](https://www.gorv.com.au/?p=39320)

## Quelles sont les étapes de l’itinéraire entre Karratha et Marble Bar ?

1. **Karratha** (Australie-Occidentale)
2. **Dampier** (Australie-Occidentale)
3. **Millstream** (Australie-Occidentale)
4. **Tom Price** (Australie-Occidentale)
5. **Oxer Lookout** (Australie-Occidentale)
6. **Dales Gorge** (Australie-Occidentale)
7. **Auski Roadhouse** (Australie-Occidentale)
8. **Newman** (Australie-Occidentale)
9. **Port Hedland** (Australie-Occidentale)
10. **Marble Bar** (Australie-Occidentale)

## Quelle est la meilleure période pour l’itinéraire entre Karratha et Marble Bar ?

Les mois les plus agréables sont généralement juillet–août. Encore possible, avec quelques compromis : mai–juin et septembre. Chaud : octobre–avril. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols)

## FAQ

**Quelle est la longueur de l’itinéraire « Gorges rouges, routes brûlantes – en camping-car de Karratha à Marble Bar et Port Hedland par Millstream et Karijini » ?**
Road trip de 8 jours, environ 1 253 km (779 mi) et 10 étapes, de Karratha à Marble Bar. Environ 13 h 40 min de conduite au total.

**Combien de jours faut-il pour « Gorges rouges, routes brûlantes – en camping-car de Karratha à Marble Bar et Port Hedland par Millstream et Karijini » ?**
Nous conseillons 8 jours : environ 13 h 40 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes.

**Où commence et où se termine « Gorges rouges, routes brûlantes – en camping-car de Karratha à Marble Bar et Port Hedland par Millstream et Karijini » ?**
Il part de Karratha et arrive à Marble Bar.

**Quels États traverse « Gorges rouges, routes brûlantes – en camping-car de Karratha à Marble Bar et Port Hedland par Millstream et Karijini » ?**
Australie-Occidentale.