# Archipels, pierres runiques et forges – de Stockholm à travers le Roslagen et l’Uppland en camping-car

> De Vaxholm, en remontant la côte du Roslagen jusqu’à Grisslehamn et Öregrund, puis à travers les bruks wallons jusqu’à Uppsala, et retour par Sigtuna et…

Source: https://camping-spirit.com/fr/guides/rf-495-sweden-roslagen-uppland/

**En bref:** Boucle de 8 jours, environ 400 km (249 mi) et 14 étapes, au départ et à l’arrivée de Stockholm. Environ 5 h 32 min de conduite au total. Meilleure période : juin–août. Aucun péage autoroutier ni vignette à prévoir pour une voiture. De Vaxholm, en remontant la côte du Roslagen jusqu’à Grisslehamn et Öregrund, puis à travers les bruks wallons jusqu’à Uppsala, et retour par Sigtuna et Skokloster au bord du lac Mälar : environ 560 km entre granit de la Baltique, tertres royaux et fenêtres de châteaux, avec des bacs gratuits au lieu de péages.

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|---|---|
| Distance | env. 400 km (249 mi) |
| Conduite | 5 h 32 min |
| Jours conseillés | 8 |
| Étapes | 14 |
| Itinéraire | Stockholm → Stockholm |
| Pays | Suède |
| Meilleure période | juin–août |
| Péages et vignettes | Aucun prévu |
| Mis à jour | 1 octobre 2026 |

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Guides pratiques pour cet itinéraire: [En camping-car en Norvège, Suède, Finlande et au Danemark : péages, pneus et saison d’octobre](https://camping-spirit.com/fr/magazine/eu-scandinavia-by-motorhome/)

*De Vaxholm, en remontant la côte du Roslagen jusqu’à Grisslehamn et Öregrund, puis à travers les bruks wallons jusqu’à Uppsala, et retour par Sigtuna et Skokloster au bord du lac Mälar : environ 560 km entre granit de la Baltique, tertres royaux et fenêtres de châteaux, avec des bacs gratuits au lieu de péages.*

## L'esprit de la route

Le Roslagen, c’est la Suède que l’on devine depuis le pont d’un ferry : granit poli, hangars à bateaux rouges, pins qui se courbent pour échapper au vent d’ouest et, entre eux, des fjärdar où, le soir, pas un souffle ne passe. Au nord de Stockholm, le calme revient vite. Les routes serpentent à travers forêts et champs jusqu’à des ports de pêche comme Grisslehamn, où commence la mer d’Åland, et jusqu’à des villes de bois comme Öregrund, où l’été sent encore le goudron et le poisson fumé. À l’intérieur des terres s’étend l’autre Uppland : manoirs et rangées de maisons ouvrières des forges wallonnes, pierres runiques au bord du chemin, tertres royaux de Gamla Uppsala, cathédrale dominant la Fyrisån. Depuis la porte coulissante, vous voyez le matin les îlots de l’archipel dans la brume, le soir l’eau lisse comme un miroir du lac Mälar près de Sigtuna. Les étapes sont courtes, les bacs gratuits, les distances raisonnables – cet itinéraire récompense ceux qui roulent lentement et s’arrêtent souvent.

## Plan détaillé des étapes (jour par jour)

### Étape 1 : de Stockholm à Vaxholm (env. 40 km)

- **Le trajet:** Sur cet itinéraire, Stockholm n’est que le point de départ. Si vous partez de l’ouest, au bord du lac Mälar, passez par Bromma et Solna pour rejoindre l’E18 en direction de Norrtälje sans emprunter l’Essingeleden, quittez-la à Arninge et suivez la route 274 vers l’est, de ponts en îles, jusqu’à Vaxholm. Comptez 45 bonnes minutes hors heures de pointe. Les derniers kilomètres sont étroits et chargés en été ; en ville même, les ruelles sont étroites et les places de stationnement pour camping-cars rares.
- **Incontournables:**
  - Vaxholms kastell : la forteresse des XVIe au XIXe siècle, sur son île au milieu du détroit, avec musée de la forteresse. Accessible uniquement par le petit bac piétons au départ du Strandkai.
  - Les maisons de bois du port et des ruelles derrière Hamngatan, avec la vue sur les vapeurs et les bateaux de l’archipel qui partent d’ici vers l’archipel extérieur.
  - La Vaxholmsleden vers Rindö : environ six minutes pour traverser le détroit, gratuitement, avec la forteresse d’Oscar-Fredriksborg sur la rive opposée.
- **Camping ou aire officielle:** À Stockholm, en dehors de la zone du centre-ville, se trouvent Ängby Camping au bord du lac Mälar à Bromma et Bredäng Camping au sud-ouest, tous deux avec électricité, sanitaires, approvisionnement et vidange, ainsi qu’une liaison en métro vers le centre. À Vaxholm même, Waxholms Camping est à votre disposition en périphérie ; vérifiez au préalable la saison, la taille des emplacements et les équipements, et réservez en plein été.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** À Vaxholm et Rindö, les parkings publics sont exigus, souvent à durée limitée et parfois expressément interdits aux camping-cars ou au stationnement de nuit. Le stationnement libre n’est pas une option réaliste ici ; prévoyez de passer la soirée sur un terrain.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Taxe de congestion (trängselskatt) : en semaine, de 6 h 00 à 18 h 29, Stockholm perçoit une taxe sur les trajets vers et depuis le centre-ville ainsi que sur l’Essingeleden (E4/E20). Des caméras enregistrent automatiquement la plaque d’immatriculation, il n’y a pas de barrières. Les véhicules immatriculés à l’étranger sont eux aussi redevables ; la facturation et le paiement passent par EPASS24, le partenaire mandaté par Transportstyrelsen, auprès duquel on peut aussi s’enregistrer et payer en ligne. Les week-ends, les jours fériés, certaines veilles de jours fériés et le mois de juillet, à l’exception de ses cinq premiers jours ouvrables, sont exonérés. Choisissez votre terrain à Stockholm de manière à ne pas avoir à traverser la zone, et rejoignez la vieille ville en métro ou en train de banlieue.

### Étape 2 : de Vaxholm à Norrtälje (via Åkersberga) (env. 70 km)

- **Le trajet:** Par la 274, retour sur le continent puis cap au nord vers Åkersberga, chef-lieu de la commune d’Österåker. De là, par des routes secondaires à travers campagne et forêt jusqu’à l’E18, puis par cet axe bien aménagé jusqu’à Norrtälje. Environ 1,5 heure de conduite pure, davantage avec des détours au bord de l’eau.
- **Incontournables:**
  - Österåkers kyrka près d’Åkersberga, une église médiévale entourée de pierres runiques – typique de l’Uppland, où se dressent la plupart des pierres runiques de Suède.
  - Détour par la Ljusteröleden : depuis Östanå, un bac gratuit de Trafikverket traverse vers Ljusterö, une île paisible de l’archipel avec lieux de baignade et sentiers de randonnée.
  - Norrtälje : la vieille ville au bord de la Norrtäljeån, avec ses maisons de bois, sa promenade le long de la rivière et le musée industriel Pythagoras, installé dans une ancienne usine de moteurs.
- **Camping ou aire officielle:** En périphérie ouest de Norrtälje se trouve Vigelsjö Camping (Norrtälje Camping), avec électricité, sanitaires, approvisionnement et vidange. Au port de ferries de Kapellskär, à une bonne vingtaine de kilomètres à l’est, il y a Kapellskärs Camping – pratique si vous embarquez de là pour Åland. Vérifiez les périodes d’ouverture ; en automne, de nombreux terrains ferment.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** En Suède, les camping-cars peuvent légalement passer la nuit sur les parkings publics là où le stationnement est autorisé et où aucun panneau n’interdit le stationnement de nuit ou le camping. À Norrtälje, les espaces proches du centre sont à durée limitée ; les aires de repos de l’E18 sont une solution de dépannage, mais bruyantes et sans services.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Sur l’E18 entre Stockholm et Norrtälje circulent de nombreux pendulaires et, aux heures de départ des ferries de Kapellskär, surgissent soudain de véritables colonnes de poids lourds et de camping-cars. Roulez à contre-courant des horaires des ferries. Vous trouverez à Åkersberga et Norrtälje des supermarchés plus grands et des stations-service aux accès spacieux ; plus au nord, l’offre se raréfie.

### Étape 3 : de Norrtälje à Grisslehamn (via Älmsta) (env. 50 km)

- **Le trajet:** Par la route 283 vers le nord, à travers les forêts du Roslagen et le long de baies, jusqu’à Älmsta, où un pont franchit le canal de Väddö pour gagner l’île de Väddö, puis jusqu’à Grisslehamn, à sa pointe nord. Deux voies, tranquille, une bonne heure ; quelques sommets de côte et virages à visibilité réduite, et beaucoup de passages de gibier.
- **Incontournables:**
  - Le canal de Väddö à Älmsta : creusé dans sa forme actuelle entre 1820 et 1840 pour que les navires puissent naviguer à l’abri derrière Väddö. Aujourd’hui, une destination pour les pagayeurs et les promeneurs le long des rives.
  - Grisslehamn : port de pêche avec hangars à bateaux rouges et fumoir, d’où partait autrefois le courrier vers la Finlande à travers la mer d’Åland. La maison d’Albert Engström rappelle le dessinateur et écrivain qui vécut ici.
  - Ferry pour Åland : de Grisslehamn, une compagnie dessert Eckerö sur Åland ; de Kapellskär partent les grands ferries. Åland et l’archipel de Turku sont traités dans le guide CampingSpirit consacré à la boucle de l’archipel, de Turku à Åland.
- **Camping ou aire officielle:** Sur Väddö, à quelques kilomètres à l’est d’Älmsta, se trouve Väddö Camping (Väddö Havsbad), au bord d’une baie de baignade ; à Grisslehamn même, Grisslehamns Husvagnscamping, et plus au nord Singö Camping. Au port de pêche, OpenStreetMap signale une petite aire de stationnement avec électricité. Vérifiez à chaque fois au préalable les équipements, la saison et la taille des emplacements ; de nombreux terrains ferment fin août ou en septembre.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** La côte est densément bâtie de maisons de vacances, et au bord de l’eau s’applique la protection du littoral (strandskydd, généralement 100 mètres), destinée à empêcher constructions et aménagements. Sur les parkings des ports et des plages, les interdictions de stationnement de nuit sont fréquentes. Si vous voulez stationner légalement hors d’un terrain, cherchez dans park4night ou Campercontact des espaces de la commune ou des ports qui acceptent expressément les camping-cars, et acquittez la taxe portuaire.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** À Älmsta, vous trouverez supermarché, station-service et Systembolaget – le dernier point de ravitaillement important avant Grisslehamn. Réservez tôt le ferry pour Åland et indiquez correctement la longueur et la hauteur. Fermez les bouteilles de gaz pendant la traversée et lisez les conditions de la compagnie.

### Étape 4 : de Grisslehamn à Öregrund (via Hallstavik et Östhammar) (env. 95 km)

- **Le trajet:** Retour par Älmsta, puis vers l’ouest par des routes secondaires jusqu’à la route côtière 76 à Hallstavik, la localité de la papeterie, et cap au nord à travers forêts et prairies jusqu’à Östhammar. Les derniers kilomètres mènent, par une route en cul-de-sac, jusqu’à la côte à Öregrund. Un peu moins de deux heures ; alternance de route large et de traversées de villages étroites.
- **Incontournables:**
  - Östhammar : petite ville de bois ayant reçu ses droits de cité au XIVe siècle, aux constructions basses autour de la place du marché, avec une église médiévale.
  - Öregrund : station balnéaire aux maisons de bois, avec promenade du port et clocher dominant l’eau ; animée en été, presque déserte en automne.
  - Gräsöleden : le bac gratuit de Trafikverket vous emmène en quelques minutes d’Öregrund à Gräsö, une île longue et plate avec villages de pêcheurs, rivages rocheux et pygargues à queue blanche.
- **Camping ou aire officielle:** Sunnanö Camping se trouve au bord de l’eau, à la limite sud d’Öregrund ; sur Gräsö, près de l’embarcadère, il y a Gräsöbadens Familjecamping. Près d’Östhammar, Klackskärs Camping est situé en bord de mer. Électricité, sanitaires et vidange disponibles ; vérifiez les périodes d’ouverture.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** À Öregrund, les parkings du centre sont à durée limitée, et passer la nuit dans la zone portuaire n’est pas prévu sans autorisation expresse. Sur Gräsö, il y a de petits parkings de plage ; la règle y est : stationnement uniquement, pas de camping, respectez les panneaux. N’empruntez ni chemins privés ni chemins forestiers – la loi sur la circulation hors route s’applique aussi aux camping-cars.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Le bac pour Gräsö circule selon un horaire, la traversée dure environ cinq minutes ; en plein été, deux bacs sont en service, mais aux heures de pointe on attend tout de même. L’application Trafikinfo Färjerederiet indique les départs et les perturbations. Les camping-cars prennent place dans la file d’attente normale ; respectez les panneaux à l’embarquement. Faites le plein et vos courses au préalable à Östhammar et Öregrund.

### Étape 5 : de Öregrund à Lövstabruk (via Forsmark) (env. 60 km)

- **Le trajet:** Par la 76 vers le nord-ouest, à travers la forêt jusqu’à Forsmark, puis jusqu’à Lövstabruk. Bien aménagée et tranquille, un peu moins d’une heure. Juste un mot sur Forsmark : à côté de la centrale nucléaire sur la côte se trouve l’ancien bruk avec manoir, étang et maisons ouvrières blanches – un bon avant-goût des forges de l’arrière-pays.
- **Incontournables:**
  - Forsmarks bruk : le petit village de forge avec allée, manoir et église, pour une courte promenade plutôt qu’un long séjour.
  - Lövstabruk (Leufsta bruk) : peut-être la plus belle des forges wallonnes de l’Uppland, avec manoir, parc, rangées rectilignes de maisons ouvrières rouges et blanches et ruisseau de la forge.
  - L’orgue baroque de l’église du bruk de Lövstabruk, l’un des orgues historiques les plus importants de Suède ; concerts et visites guidées selon la saison.
- **Camping ou aire officielle:** Ängskärs HavsCamping se trouve en bord de mer, à environ 15 km au nord-est de Lövstabruk, avec électricité et sanitaires. À Lövstabruk même, il y a des restaurants et des hébergements ; vérifiez au préalable auprès de l’office de tourisme ou dans Campercontact s’il existe une aire pour camping-cars.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Les bruks sont des monuments historiques avec cours et maisons privées ; stationnez de jour sur les parkings visiteurs, mais sans comportement de camping. Le stationnement libre en forêt n’est pas couvert par le droit d’accès à la nature : celui-ci vaut pour les tentes, pas pour les véhicules, et la plupart du temps vous n’avez pas le droit d’emprunter les chemins forestiers.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Autour de Forsmark, des zones interdites et des zones d’arrêt interdit entourent la centrale ; ne vous arrêtez pas et ne photographiez pas là où les panneaux l’interdisent. Entre Öregrund et Lövstabruk, il n’y a presque pas de stations-service – faites le plein avant de partir.

### Étape 6 : de Lövstabruk à Uppsala (via Österbybruk et Gamla Uppsala) (env. 85 km)

- **Le trajet:** Par des routes secondaires vers le sud, à travers forêts, tourbières et champs jusqu’à Österbybruk, puis à travers les terres agricoles ouvertes de l’Uppland jusqu’à Gamla Uppsala, en limite nord d’Uppsala. Une bonne heure de conduite pure ; les routes sont tranquilles et pour la plupart bonnes.
- **Incontournables:**
  - Österbybruk : manoir, parc et une forge wallonne conservée, où l’on explique la technique avec laquelle les immigrés wallons affinaient au XVIIe siècle le fer de Dannemora.
  - Dannemora gruva, quelques kilomètres plus loin : les gigantesques fosses à ciel ouvert de la mine de fer qui approvisionnait les bruks de la région ; points de vue en bordure.
  - Gamla Uppsala : les trois grands tertres royaux du VIe siècle, nécropole, musée et église – à découvrir à pied en une heure, plus beaux dans la lumière du soir.
- **Camping ou aire officielle:** À Uppsala se trouve Fyrishov Stugby & Camping, au bord de la Fyrisån, avec électricité, sanitaires, approvisionnement et vidange, et un bon accès au centre à pied ou à vélo. Vérifiez au préalable la saison et la taille des emplacements.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** À Uppsala même, les parkings proches du centre sont payants et à durée limitée ; passer la nuit dans la rue et sur les parkings des quartiers résidentiels n’est pas interdit là où le stationnement est autorisé, mais rarement calme. À Gamla Uppsala, le parking visiteurs est prévu pour la journée ; respectez les panneaux.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Des zones environnementales (miljözon) existent à Uppsala pour les véhicules lourds ; à notre connaissance, les camping-cars légers jusqu’à 3,5 t ne sont pas concernés ; pour les véhicules plus lourds, renseignez-vous auprès de la ville. Si vous souhaitez poursuivre vers le nord après cette étape : le guide CampingSpirit à travers la Dalécarlie et le Hälsingland jusqu’à la Höga Kusten commence à Uppsala.

### Étape 7 : de Uppsala à Skokloster (via Sigtuna) (env. 85 km)

- **Le trajet:** Le matin, Uppsala à pied ou à vélo, puis par des routes secondaires vers le sud, à travers champs jusqu’au lac Mälar et Sigtuna. De là, en contournant les baies du Mälar, jusqu’à la presqu’île de Skokloster ; la route est nettement plus longue qu’à vol d’oiseau et emprunte des routes secondaires, certains tronçons sont étroits. Au total, une bonne heure et demie.
- **Incontournables:**
  - Uppsala : la cathédrale, la plus grande église de Scandinavie, où est inhumé Carl von Linné, et le Linnéträdgården avec la maison de Linné, où il aménagea le jardin botanique selon son système.
  - Sigtuna : fondée vers 980 et qualifiée de plus ancienne ville de Suède. La Stora gatan et ses maisons de bois, trois ruines d’églises en pierre, la Mariakyrkan et de nombreuses pierres runiques en plein bourg et le long des chemins.
  - Skoklosters slott : le palais baroque de la famille Wrangel au bord du lac Mälar, du XVIIe siècle, avec collection d’armes et la salle des fêtes jamais achevée, où l’échafaudage est toujours en place.
- **Camping ou aire officielle:** Skokloster Camping se trouve à quelques kilomètres à l’ouest du château, au bord du lac Mälar, avec électricité et sanitaires ; vérifiez au préalable les horaires d’ouverture hors haute saison. Sinon, on reste une nuit de plus à Uppsala.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** À Sigtuna, le centre est petit et étroit ; garez-vous sur les parkings signalés en périphérie et continuez à pied. Nuit sur les parkings visiteurs uniquement là où aucun panneau ne l’interdit. Sur les rives du Mälar s’applique la protection du littoral, et de nombreuses rives se trouvent dans des réserves naturelles aux règles propres.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** À Uppsala, le vélo vaut la peine : la vieille ville autour de la cathédrale et de l’université ne convient pas aux camping-cars, alors que les pistes cyclables sont excellentes. Les sites de Skokloster ouvrent selon la saison ; hors été, vérifiez au préalable les horaires des visites guidées.

### Étape 8 : de Skokloster à Stockholm (au bord du lac Mälar) (env. 75 km)

- **Le trajet:** Par Bålsta, rejoignez l’E18 en direction de Stockholm, puis longez le lac Mälar par Kungsängen et Järfälla jusqu’à la banlieue ouest. Un peu moins d’une heure et demie ; à partir de Bålsta, l’E18 est à quatre voies et dense aux heures de pointe. Si vous évitez la zone du centre-ville, vous terminez à Bromma ou sur Lovön et échappez à la taxe de congestion.
- **Incontournables:**
  - Görvälns slott et sa réserve naturelle au bord du lac Mälar à Järfälla, avec sentiers le long de la rive et vue sur les baies du lac.
  - Drottningholm : le château royal avec jardin baroque et théâtre du château, inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO, en dehors de la zone de taxe de Stockholm, sur l’île de Lovön.
  - Lumière du soir sur le lac Mälar depuis la rive près d’Ängby ou de Drottningholm, avant de retrouver la circulation urbaine.
- **Camping ou aire officielle:** Ängby Camping, à Bromma, se trouve directement au bord du lac Mälar et à quelques kilomètres seulement de Drottningholm ; Bredäng Camping et Flottsbro, au sud, sont des alternatives. Les aires en ville même, par exemple sur Långholmen ou à Tantolunden, se trouvent dans la zone de taxe. Réservez en été.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** À Stockholm, le stationnement libre n’a pas de sens : le stationnement est presque partout payant et à durée limitée, de nombreuses rues ont des jours de nettoyage nocturne avec interdiction de stationner, et les véhicules sont systématiquement enlevés par la fourrière.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** La ville de Stockholm prévoit pour certaines parties du centre une zone environnementale de la classe la plus stricte, la classe 3, où ne pourraient pratiquement plus entrer que les véhicules électriques et certains véhicules au gaz ; la Länsstyrelse a jusqu’ici annulé les décisions en ce sens. Avant d’entrer dans le centre-ville en camping-car, vérifiez où en sont les choses auprès de la ville de Stockholm – mieux vaut prendre directement le métro ou le train de banlieue. Pour le retour : vous rejoindrez Gotland depuis Nynäshamn, au sud de Stockholm (voir le guide CampingSpirit autour de Gotland et Fårö) ; la côte ouest est décrite dans le guide à travers le Bohuslän.

## Pratique du camping et règles locales

### Camping sauvage et stationnement de nuit

- Le droit d’accès à la nature suédois (allemansrätten) autorise la randonnée, la baignade et le camping sous tente pour une ou deux nuits à l’écart des habitations – il ne s’applique pas aux camping-cars. La loi sur la circulation hors route interdit de quitter la route avec un véhicule ; les chemins forestiers privés sont souvent fermés par des barrières ou des panneaux.
- Passer la nuit en camping-car est possible là où le stationnement est autorisé et où aucun panneau n’interdit le camping ou le stationnement de nuit ; sur les aires de repos s’applique généralement une durée maximale de 24 heures. Chaises, auvent ou eaux grises au sol relèvent du comportement de camping et ont leur place sur les campings et les aires. Les communes et les ports peuvent interdire le camping dans certaines zones.
- Sur la côte du Roslagen et au bord du lac Mälar s’applique la protection du littoral, en règle générale 100 mètres vers l’intérieur des terres et vers le large. De nombreuses îles et zones riveraines sont des réserves naturelles aux règles propres (par exemple interdiction des véhicules ou du camping), affichées sur les panneaux d’information des parkings. Pendant la période de nidification, certaines îles de protection des oiseaux sont fermées.
- Lors des étés secs, la Länsstyrelse de Stockholm ou d’Uppsala prononce des interdictions de feu (eldningsförbud), qui peuvent aussi concerner les barbecues jetables ; vérifiez la situation actuelle sur les sites des Länsstyrelser ou dans l’application du portail de crise.
- Outils : park4night, Campercontact et les répertoires d’aires des clubs suédois de camping-caristes ; les offices de tourisme de Norrtälje, d’Östhammar et d’Uppsala connaissent les ställplatser locales.

### Vidange et ravitaillement

- Approvisionnement et vidange : les campings et les ställplatser disposent généralement d’eau potable, d’un écoulement pour les eaux grises et d’un vidoir pour cassettes (latrintömning) ; de nombreux terrains laissent les voyageurs de passage accéder à la borne contre paiement. Ne videz jamais les eaux grises et noires dans la nature, dans les bouches d’égout ou dans la mer – la Baltique est ici particulièrement fragile.
- L’eau du robinet est potable partout. Dans les ports et sur les petits terrains, les robinets sont souvent coupés dès septembre ; si vous voyagez en automne, partez d’Uppsala, de Norrtälje ou de Stockholm avec les réservoirs pleins.
- Gaz : les bouteilles suédoises Gasol fonctionnent avec leurs propres systèmes de consigne, les bouteilles d’échange allemandes ne sont pas échangées, et le GPL est rare. Arrivez avec des bouteilles pleines ou utilisez une bouteille rechargeable avec l’adaptateur adéquat, et repérez à l’avance les stations GPL.
- Le vin, les spiritueux et la bière de plus de 3,5 degrés ne sont vendus que par Systembolaget, avec des magasins notamment à Åkersberga, Norrtälje, Älmsta, Östhammar, Uppsala et Sigtuna ; fermé le dimanche. On paie presque partout par carte, y compris aux automates des stations-service sans personnel à la campagne.

### Gabarit du véhicule et code de la route

- Limitations de vitesse : les camping-cars jusqu’à 3,5 t suivent les panneaux (en agglomération généralement 40–50 km/h, sur route 70–100 km/h, sur autoroute jusqu’à 120 km/h). Transportstyrelsen ne fixe de valeurs maximales propres que pour les poids lourds (80 km/h, 90 km/h sur autoroutes et voies express) et les autocars ; pour les camping-cars de plus de 3,5 t, la limite dépend de la classification figurant sur le certificat d’immatriculation – dans le doute, 80 km/h. Ensembles avec remorque freinée : 80 km/h au maximum. D’après le texte publié, la règle sur les remorques de la Trafikförordning, révisée au 1er décembre 2026, maintient 80 km/h pour les ensembles voiture et camping-car ; pour les voyages ultérieurs, vérifiez la situation.
- Taxe de congestion de Stockholm (trängselskatt) : en semaine, en journée, à chaque entrée et sortie de la zone du centre-ville et sur l’Essingeleden (6 h 00–18 h 29), au maximum 135 couronnes par jour et par véhicule en haute saison, 105 couronnes en basse saison. Des caméras enregistrent les plaques ; les véhicules étrangers paient aussi, la facturation et le paiement passent par le partenaire de facturation EPASS24, et en cas de retard de paiement s’ajoute une majoration de 500 couronnes. Les week-ends, les jours fériés, certaines veilles de jours fériés et le mois de juillet, à l’exception des cinq premiers jours ouvrables, sont gratuits. Une zone environnementale de classe 3 pour voitures et camping-cars est prévue à Stockholm, mais n’est pas en vigueur ; vérifiez la situation avant le voyage.
- Bacs : les bacs jaunes de Trafikverket (Färjerederiet) – sur cet itinéraire, par exemple Vaxholm–Rindö, Östanå–Ljusterö et Öregrund–Gräsö – sont gratuits et sans réservation ; ils circulent selon un horaire ou en navette continue. L’application Trafikinfo Färjerederiet indique les horaires et les perturbations. Les ferries pour Åland au départ de Grisslehamn et de Kapellskär sont privés, payants et à réserver à l’avance.
- Les feux de croisement sont obligatoires 24 heures sur 24. Taux d’alcoolémie maximal 0,2 ‰ ; téléphone au volant uniquement en mains libres. Les pneus hiver sont obligatoires du 1er décembre au 31 mars en conditions hivernales, et des exigences plus strictes s’appliquent aux véhicules de plus de 3,5 t.
- Passages de gibier : élans, chevreuils et sangliers sont fréquents dans le Roslagen et l’Uppland, surtout au crépuscule et en automne. Face à un élan, freinez plutôt que d’esquiver ; signalez toute collision avec un animal sauvage au 112 et balisez le lieu de l’accident. Dimensions : à notre connaissance, largeur jusqu’à 2,6 m, longueur jusqu’à 12 m ; les ponts bas sont signalés. Ayez un triangle de signalisation à bord.

## Check-list CampingSpirit bagages et préparation

- Des vélos sur un porte-vélos arrière sécurisé et éclairé – à Uppsala, Sigtuna, Vaxholm et Öregrund, vous garez le camping-car en périphérie et explorez les centres étroits à vélo.
- Un smartphone avec l’application Trafikinfo Färjerederiet et un accès au site de paiement de la taxe de congestion de Stockholm – bacs et taxes passent par le numérique.
- Une bouteille de gaz rechargeable avec les adaptateurs adéquats ou deux bouteilles pleines – les bouteilles d’échange allemandes ne sont pas échangées, et le GPL est rare dans l’Uppland.
- Des jumelles pour les pygargues à queue blanche, les eiders et les phoques au large de Grisslehamn, de Gräsö et de Väddö.
- Des chaussures aquatiques à semelle rigide pour les rochers de granit lisses, souvent couverts d’algues, des lieux de baignade de la côte du Roslagen.
- De l’anti-moustique et des moustiquaires pour juin et juillet au bord des canaux, des lacs et des baies du Mälar.

_Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir._

## Sources

- [Transportstyrelsen – Trängselskatt i Stockholm: tider och belopp](https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Trangselskatt/Trangselskatt-i-Stockholm/tider-och-belopp/)
- [Transportstyrelsen – Paying and notification of congestion tax (foreign vehicles, EPASS24)](https://www.transportstyrelsen.se/en/road/vehicles/taxes-and-fees/road-tolls/congestion-taxes-in-stockholm-and-gothenburg/paying-the-congestion-tax/)
- [Europäisches Verbraucherzentrum Deutschland – City tolls in Stockholm and Gothenburg](https://www.evz.de/en/topics/transport/car/fines-abroad/congestion-charge-sweden/)
- [Länsstyrelsen Stockholm – Länsstyrelsen upphäver beslut om miljözon 3 (2026-05-19)](https://www.lansstyrelsen.se/stockholm/om-oss/om-lansstyrelsen-stockholm/nyheter/nyheter---stockholm/2026-05-19-lansstyrelsen-upphaver-beslut-om-miljozon-3.html)
- [Dagens PS – Efter kritiken: här faller Stockholms omstridda miljözon (2025)](https://www.dagensps.se/motor/efter-kritiken-har-faller-stockholms-omstridda-miljozon/)
- [Svensk författningssamling – SFS 2026:1052, ändring i trafikförordningen (i kraft 1.12.2026)](https://svenskforfattningssamling.se/sites/default/files/sfs/2026-06/SFS2026-1052.pdf)
- [Trafikverket – Vaxholmsleden](https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/farjetrafik/vaxholmsleden/)
- [Trafikverket – Ljusteröleden](https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/farjetrafik/ljusteroleden/)
- [Trafikverket – Gräsöleden](https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/farjetrafik/grasoleden/)
- [Wikipedia – Väddö Canal](https://en.wikipedia.org/wiki/V%C3%A4dd%C3%B6_Canal)

## Quelles sont les étapes de la boucle depuis Stockholm ?

1. **Stockholm** (Suède)
2. **Vaxholm** (Suède)
3. **Åkersberga** (Suède)
4. **Norrtälje** (Suède)
5. **Älmsta** (Suède)
6. **Grisslehamn** (Suède)
7. **Öregrund** (Suède)
8. **Lövstabruk** (Suède)
9. **Österbybruk** (Suède)
10. **Gamla Uppsala** (Suède)
11. **Uppsala** (Suède)
12. **Sigtuna** (Sigtuna, Suède): L'une des plus anciennes villes de Suède, au bord du lac Mälar, avec une rue principale piétonne bordée de maisons basses en bois et des ruines d'églises médiévales à proximité. Excursion facile en voiture depuis Stockholm ou Arlanda ; parking près du lac.
13. **Skokloster** (Suède)
14. **Stockholm** (Suède)

## Quelle est la meilleure période pour la boucle depuis Stockholm ?

Les mois les plus agréables sont généralement juin–août. Encore possible, avec quelques compromis : mai et septembre. Froid et jours courts : novembre–mars. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols)

## Que savoir avant de parcourir la boucle depuis Stockholm ?

Aucun péage autoroutier ni vignette à prévoir pour une voiture.

- **Suède : Péages sur certaines routes, ponts ou tunnels.** Péages urbains à Stockholm et Göteborg ; péage du pont de l’Øresund. Limite sur autoroute pour les voitures : 120 km/h.

## FAQ

**Quelle est la longueur de l’itinéraire « Archipels, pierres runiques et forges – de Stockholm à travers le Roslagen et l’Uppland en camping-car » ?**
Boucle de 8 jours, environ 400 km (249 mi) et 14 étapes, au départ et à l’arrivée de Stockholm. Environ 5 h 32 min de conduite au total.

**Combien de jours faut-il pour « Archipels, pierres runiques et forges – de Stockholm à travers le Roslagen et l’Uppland en camping-car » ?**
Nous conseillons 8 jours : environ 5 h 32 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes.

**Où commence et où se termine « Archipels, pierres runiques et forges – de Stockholm à travers le Roslagen et l’Uppland en camping-car » ?**
C’est une boucle au départ et à l’arrivée de Stockholm.

**Quels pays traverse « Archipels, pierres runiques et forges – de Stockholm à travers le Roslagen et l’Uppland en camping-car » ?**
Suède.

**Où camper le long de « Archipels, pierres runiques et forges – de Stockholm à travers le Roslagen et l’Uppland en camping-car » ?**
OpenStreetMap répertorie 45 campings et aires de camping-car à moins de 20 km des étapes de cet itinéraire. Par exemple : Klubbensborgs camping, Bredäng Camping Stockholm et Ängby camping.