# Sculpteurs sur bois, essence de rose et forteresses des tsars – en camping-car au cœur de la Bulgarie jusqu’aux cascades de tuf > Environ 660 km de Sofia à Plovdiv par les villages de la Renaissance nationale de la Sredna Gora, puis à travers la vallée des Roses et par le col de Chipka… Source: https://camping-spirit.com/fr/guides/rf-472-bulgaria-rose-valley-veliko-tarnovo/ **En bref:** Road trip de 7 jours, environ 562 km (349 mi) et 14 étapes, de Sofia à Krushuna. Environ 7 h 45 min de conduite au total. Meilleure période : mai–juin et septembre. Péages et vignettes pour une voiture : environ 8 € (Bulgarie, Vignette). Environ 660 km de Sofia à Plovdiv par les villages de la Renaissance nationale de la Sredna Gora, puis à travers la vallée des Roses et par le col de Chipka jusqu’aux villes d’artisans du Balkan, à Veliko Tarnovo et sur le plateau karstique de Lovetch, avec sa grotte et ses cascades. | | | |---|---| | Distance | env. 562 km (349 mi) | | Conduite | 7 h 45 min | | Jours conseillés | 7 | | Étapes | 14 | | Itinéraire | Sofia → Krushuna | | Pays | Bulgarie | | Meilleure période | mai–juin et septembre | | Péages et vignettes | ≈ 8 € | | Mis à jour | 1 octobre 2026 | [Télécharger le fichier GPX](https://camping-spirit.com/gpx/fr/rf-472-bulgaria-rose-valley-veliko-tarnovo.gpx) Guides pratiques pour cet itinéraire: [Roumanie et Bulgarie en camping-car : vignettes, routes de montagne et points à vérifier en octobre](https://camping-spirit.com/fr/magazine/eu-romania-bulgaria-by-motorhome/), [Cols alpins en camping-car : pentes, fermetures et tunnels](https://camping-spirit.com/fr/magazine/eu-alpine-passes-camper/) *Environ 660 km de Sofia à Plovdiv par les villages de la Renaissance nationale de la Sredna Gora, puis à travers la vallée des Roses et par le col de Chipka jusqu’aux villes d’artisans du Balkan, à Veliko Tarnovo et sur le plateau karstique de Lovetch, avec sa grotte et ses cascades.* ## L'esprit de la route Cet itinéraire reste à l’intérieur du pays, là où la Bulgarie a organisé au XIXe siècle sa langue, ses écoles et son soulèvement contre les Ottomans. Vous vous garez devant des maisons de bois aux façades bleues et ocre, derrière les encorbellements desquelles les marchands recevaient leurs hôtes, et le soir, vous n’entendez que les fontaines de la place du village. Le matin, la vallée des Roses sent le distillat et l’herbe fauchée, et au-dessus de la plaine se dresse la crête sombre du Balkan. Puis le camping-car grimpe en lacets jusqu’au col de Chipka, avec en haut le monument de la Liberté et, à l’est, sur un sommet, la silhouette ronde et grise de Bouzloudja. Sur le versant nord se succèdent des ateliers où des roues à aubes actionnent des métiers à tisser, et une cité des tsars dont les maisons surplombent les méandres de la Yantra. Au bout du voyage, l’eau coule sur des gradins de tuf vert mousse dans la hêtraie, et par la porte coulissante ouverte, vous voyez des cigognes sur les pylônes électriques au-dessus des champs de tournesols. ## Plan détaillé des étapes (jour par jour) ### Étape 1 : de Sofia à Koprivchtitsa (env. 110 km) - **Le trajet:** Quittez Sofia par la route 6 vers l’est, via Gorna Malina et à travers le bassin de Zlatitsa et Pirdop ; après Anton, bifurquez vers le sud et montez par une petite route secondaire étroite et sinueuse, en passant par la gare, jusqu’à la haute vallée de Koprivchtitsa, à un peu plus de 1000 mètres. La route 6 est une route nationale à deux voies avec circulation de poids lourds et traversées de localités ; les derniers kilomètres sont étroits et rapiécés. Environ 1,75–2 heures. Sofia ne sert ici que de point de départ ; le monastère de Rila, le Pirin et la côte de la mer Noire sont décrits dans le guide CampingSpirit «Fresques de monastères, pyramides de sable et parfum de rose». - **Incontournables:** - Maisons de la Renaissance nationale de Koprivchtitsa : la maison Oslekov avec sa façade peinte et son portique à colonnes, la maison Lioutov avec ses plafonds sculptés et ses tapis de feutre, ainsi que les maisons natales de Todor Kablechkov, Gueorgui Benkovski, Lioubene Karavelov et du poète Dimtcho Debelianov ; plusieurs maisons se visitent avec un billet groupé. - Pont de la «Première balle» (pont Kalatchev) : c’est près de ce petit pont de pierre sur la Topolnitsa que fut tiré, en avril 1876, le premier coup de feu de l’insurrection d’Avril. - Promenade jusqu’au monument Benkovski, sur la colline qui domine le village : vue sur les toits de tuiles et les prairies de la Sredna Gora. - **Camping ou aire officielle:** Il n’y a pas de camping à proprement parler à Koprivchtitsa. À la sortie nord du village, à environ 500 m du centre, Campercontact répertorie un parking asphalté («Parking Koprivshtitsa»), surveillé selon les indications qui y figurent, où les camping-cars peuvent passer la nuit moyennant paiement – avec toilettes et poubelles, mais sans eau, électricité ni vidange ; tout comportement de camping est interdit ; vérifiez les informations sur place. À environ 14 km au sud, près de Streltcha, un terrain de camping sommaire figure dans OpenStreetMap, statut à vérifier. Si vous avez besoin de faire le plein d’eau et la vidange, utilisez avant le départ l’une des aires de service répertoriées dans le nord de Sofia. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Koprivchtitsa est une réserve architecturale protégée ; dans les ruelles étroites et sur la place du village, passer la nuit dans son véhicule n’est ni prévu ni praticable. Sur les chemins forestiers et de prairie de la Sredna Gora, en dehors des zones protégées, une nuit discrète est généralement tolérée selon les témoignages d’utilisateurs ; sur les pâturages, demandez d’abord au propriétaire ou au berger. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Achetez la vignette électronique avant le premier kilomètre hors de Sofia – elle ne vaut pas seulement pour les autoroutes, mais aussi pour les routes nationales en dehors des villes, donc aussi pour la route 6. Explorez le village à pied : les ruelles sont pavées, raides et inadaptées aux camping-cars. La haute vallée est nettement plus fraîche que Sofia ; les nuits peuvent être fraîches même en été. ### Étape 2 : de Koprivchtitsa à Plovdiv (env. 105 km) - **Le trajet:** Cap au sud par la crête boisée de la Sredna Gora, descente vers Streltcha, puis le long du rebord sud du massif jusqu’à Hissarya, et enfin à travers la plaine de Thrace, plate, entre vergers et champs, jusqu’à Plovdiv. Jusqu’à Streltcha, route étroite et sinueuse au revêtement inégal, ensuite routes de campagne tranquilles avec nids-de-poule dans les villages ; prévoyez charrettes à cheval et tracteurs. Environ 2–2,25 heures. - **Incontournables:** - Hissarya : ville thermale avec sources minérales et enceinte romaine bien conservée ; la porte sud, appelée «Kamilite» (les chameaux) en raison de la forme de son arc, mérite un bref arrêt. - Colline de Nebet Tepe à Plovdiv : vestiges des fortifications thraces et médiévales, vue sur la Maritsa et les toits de la ville ; le soir, c’est le meilleur point de vue. - Vieille ville et Kapana : le musée ethnographique dans la maison Kouyoumdjioglou, la maison Balabanov et, le soir, les ruelles d’ateliers et de bistrots du quartier de Kapana, au nord de la zone piétonne. - **Camping ou aire officielle:** À Hissarya, un camping attenant à un établissement thermal, «Camping Terme di Hissar», figure dans OpenStreetMap – pratique pour visiter Plovdiv en excursion d’une journée (environ 40 km). En périphérie sud de Plovdiv se trouve l’établissement Glamping & Motel «Alliance», répertorié dans OpenStreetMap. Renseignez-vous à l’avance sur l’équipement, la taille des emplacements et la vidange. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans l’agglomération de Plovdiv, passer la nuit dans la rue ou sur les parkings n’est pas prévu ; le centre-ville se compose de zones de stationnement payant. Autour de Hissarya s’étendent champs et vignes ; les chemins agricoles sont des terrains privés, n’y faites halte qu’avec l’accord du propriétaire. - **Astuce d'initié pour campeurs:** N’entrez pas en camping-car dans la vieille ville sur les trois collines – pavés, sens uniques et passages étroits. Cherchez plutôt un parking surveillé en bordure du centre ou venez en bus depuis Hissarya. Plovdiv compte de grands supermarchés et magasins de bricolage, idéaux pour refaire les provisions et acheter des cartouches de gaz avant les étapes de montagne. ### Étape 3 : de Plovdiv à Kazanlak (env. 175 km) - **Le trajet:** D’abord un court détour vers le sud : par Assenovgrad, sur la route de Smolyan, dans l’étroite vallée de la Tchaya jusqu’au monastère de Batchkovo (environ 30 km), puis retour par Plovdiv et cap au nord par Karlovo dans la vallée des Roses, puis vers l’est sur la route 6 jusqu’à Kazanlak. La route de la vallée vers Batchkovo est étroite, très fréquentée et exposée aux chutes de pierres ; à partir de Karlovo, large route de campagne à travers la plaine entre le Balkan et la Sredna Gora. Environ 3,5 heures de conduite effective. - **Incontournables:** - Monastère de Batchkovo (bref arrêt seulement) : fondé en 1083, avec dans la cour l’église abritant l’icône vénérée de la Mère de Dieu et le réfectoire orné de fresques ; l’ancienne église-ossuaire, un peu à l’écart, n’est généralement ouverte que par intermittence. - Forteresse d’Assen au-dessus d’Assenovgrad : l’église de la Sainte-Mère-de-Dieu Petritchka sur un éperon rocheux dominant la gorge, accès court et raide. - Kazanlak : le tombeau thrace du IVe siècle av. J.-C. (patrimoine mondial de l’UNESCO) dans le parc Tyulbeto, avec une copie visitable, le musée de la Rose dans la roseraie et le complexe ethnographique «Koulata», où l’on montre la distillation de l’essence de rose dans un alambic en cuivre. - **Camping ou aire officielle:** Au bord du lac de barrage de Koprinka, au sud-est de Kazanlak, Kalvacha Camping figure dans OpenStreetMap avec électricité, eau potable, douches, toilettes et vidange. Au nord de la ville, près du village de Kran, une aire pour camping-cars est répertoriée au restaurant «Kranskoto Chantsche». Vérifiez la saison et l’ouverture à l’avance. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Ne passez pas la nuit sur le parking du monastère de Batchkovo : il est plein en journée et sert le soir d’accès aux riverains. Dans la vallée des Roses, les champs sont cultivés ; pendant la récolte, ne vous garez pas en bordure des champs, les cueilleuses et les tracteurs ont besoin des chemins. - **Astuce d'initié pour campeurs:** La récolte des roses a lieu au début de l’été et commence tôt le matin, tant que la rosée est encore sur les fleurs – les distilleries tournent alors et la ville célèbre sa fête de la Rose ; les emplacements et les places de parking se font rares. L’essence de rose est chère ; les distilleries et les boutiques de musée vendent de la marchandise authentique avec indication d’origine. Gardez à portée de main une tenue pour Batchkovo : épaules et genoux couverts. ### Étape 4 : de Kazanlak à Tryavna (env. 95 km) - **Le trajet:** Par le village de Chipka, montez en lacets sur la route 5 jusqu’au col de Chipka ; de là, détour vers l’est sur la route étroite et en partie dégradée jusqu’au sommet de Bouzloudja et retour, puis descente par le versant nord à travers la hêtraie, bifurcation vers le musée en plein air d’Etara avant Gabrovo, et par Gabrovo jusqu’à Tryavna. Route de col raide, avec de nombreux lacets et des poids lourds ; en descente, utilisez le frein moteur ; brouillard fréquent au col. Environ 2,5 heures de conduite, une journée entière avec les visites. - **Incontournables:** - Église commémorative de Chipka : l’église orthodoxe russe aux coupoles dorées au-dessus du village, avec une crypte abritant les sarcophages des soldats tombés en 1877/78 ; à pied depuis le parking en bas du village. - Bouzloudja : l’ancienne Maison du Parti communiste bulgare au sommet, uniquement de l’extérieur. L’intérieur n’est pas ouvert au public en raison du risque d’effondrement, et des travaux de mise en sécurité sont en cours depuis un certain temps – vérifiez la situation actuelle à l’avance et respectez les barrières. - Musée en plein air d’Etara près de Gabrovo : rue d’artisans avec boutiques et ateliers, foulon actionné par l’eau, tour à bois et moulin à grain au bord du ruisseau – un morceau d’ingénierie du XIXe siècle. - **Camping ou aire officielle:** Autour de Gabrovo et de Tryavna, rares sont les campings répertoriés. Le plus proche est le terrain inscrit dans OpenStreetMap sous le nom de «Kamping Strinava», près du monastère de Drianovo, au sud de la ville de Drianovo (environ 20 km de Tryavna, près du tracé de l’étape suivante), avec électricité, eau potable, douches et toilettes. À Tryavna même, quelques maisons d’hôtes proposent des emplacements selon les applis ; renseignez-vous à l’avance sur l’équipement et l’accès. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Le col de Chipka se trouve dans le parc naturel de Boulgarka. Sur le site de Bouzloudja et dans les prairies du sommet, le camping n’est pas prévu, et par brouillard ou tempête, ce sommet exposé n’est pas un endroit pour passer la nuit. À Tryavna et Gabrovo, passer la nuit en ville n’est pas pratique : les rues sont étroites et raides. - **Astuce d'initié pour campeurs:** L’accès à Bouzloudja est étroit, plein de nids-de-poule et sans glissières de sécurité ; les véhicules longs feront mieux de se garer en bas, à la bifurcation. Au col de Chipka, il y a des stands de restauration, mais presque pas d’eau. À Etara, arrivez tôt pour voir les ateliers en toute tranquillité ; les parkings du musée sont conçus pour les autocars. Si vous ne voulez pas circuler en camping-car dans la vieille ville de Tryavna, garez-vous en bas, sur la rue principale. ### Étape 5 : de Tryavna à Veliko Tarnovo (env. 50 km) - **Le trajet:** De Tryavna, cap au nord par Platchkovtsi et Drianovo pour rejoindre la route 5, que vous suivez jusqu’à Veliko Tarnovo. Étape courte sur des routes de campagne correctes, avec quelques virages ; à Veliko Tarnovo, rues étroites et raides dans la vieille ville et peu de places de stationnement. Environ 1 heure. - **Incontournables:** - Tryavna le matin : la place avec la tour de l’horloge de 1814, l’ancienne école et la maison Daskalov, dont les plafonds portent deux soleils sculptés, nés de la rivalité entre deux maîtres de l’école de sculpture sur bois de Tryavna ; à côté, le musée de la Sculpture sur bois. - Forteresse de Tsarevets à Veliko Tarnovo : murailles, portes et la colline du Patriarcat avec son église, dont les peintures murales modernes et expressives racontent l’histoire du Second Empire bulgare. - Arbanassi : la maison Konstantsaliev, une maison de marchand fortifiée avec soubassement en pierre et étage en bois, et l’église des Archanges Michel et Gabriel ; panorama sur la vallée de la Yantra. - **Camping ou aire officielle:** À l’est de Veliko Tarnovo, dans le village de Draguijevo, se trouve le Camping Veliko Tarnovo, répertorié dans OpenStreetMap, bien tenu selon les témoignages d’utilisateurs, avec électricité et sanitaires. Plus au sud-est, près du monastère de Kapinovo, sont répertoriés un camping avec prairie pour tentes et une aire avec électricité et vidange. Depuis les deux, il faut prendre un taxi ou le bus pour aller en ville ; vérifiez la saison à l’avance. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** À Veliko Tarnovo, il n’y a pas de parking adapté pour la nuit ; la vieille ville est étroite et vallonnée. À Arbanassi, sur le plateau, il y a des parkings près des églises et des restaurants ; n’y passez la nuit qu’après avoir demandé. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Ne laissez pas le GPS vous faire traverser la vieille ville de Veliko Tarnovo – pour un camping-car, c’est un piège de sens uniques et d’épingles à cheveux. Rendez-vous à Arbanassi tôt le matin, avant l’arrivée des autocars. Prenez votre temps pour la ruelle des artisans Samovodska tcharchiya, en bordure de la vieille ville ; certains soirs, Tsarevets est illuminée par un spectacle son et lumière, renseignez-vous sur les dates sur place. ### Étape 6 : de Veliko Tarnovo à Lovetch (env. 90 km) - **Le trajet:** Cap à l’ouest à travers les contreforts vallonnés du Balkan, par Sevlievo, puis jusqu’à Lovetch, dans la vallée de l’Ossam. Routes de campagne à la chaussée de qualité variable, longues lignes droites entre champs et bosquets, nids-de-poule et charrettes à cheval dans les villages. Environ 1,5 heure. - **Incontournables:** - Pont couvert sur l’Ossam : passerelle piétonne bordée de boutiques sous un toit de bois, conçue à l’origine par Kolyu Ficheto, reconstruite après un incendie puis reconstituée au début des années 1980 en s’inspirant de son modèle. - Quartier ancien de Varoucha : maisons de la Renaissance nationale à flanc de colline au-dessus de la rivière, le musée Vassil Levski et des ruelles pavées. - Forteresse de Hissarya, sur le rocher dominant la ville : vestiges du château médiéval où fut conclue la paix de Lovetch en 1187 ; en face, sur la colline de Stratech, se dresse le grand monument à Levski, avec vue sur la vallée. - **Camping ou aire officielle:** Aux environs de Lovetch, aucun camping ne figure dans OpenStreetMap. Les applis signalent des emplacements variables chez des maisons d’hôtes et des restaurants, surtout à Kroushouna et sur le plateau de Devetaki – renseignez-vous à l’avance sur l’équipement, l’accès et la saison. Si vous avez besoin d’un service complet (eau et vidange), faites-le à Veliko Tarnovo. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** En dehors des zones protégées, passer la nuit dans son véhicule n’est pas interdit de manière générale en Bulgarie. Dans l’agglomération de Lovetch, au bord de la rivière et sur les parkings, garez-vous discrètement, sans rien sortir ; dans le parc de Stratech, en bordure de la ville, ne quittez pas les routes. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Faites le plein et les courses à Sevlievo et à Lovetch : sur le plateau de la grotte et des cascades, il n’y a que des épiceries de village. Explorez le pont et la Varoucha à pied et garez le camping-car du côté de la ville nouvelle. De nombreuses stations-service de la région proposent du GPL pour remplir les bouteilles rechargeables. ### Étape 7 : de Lovetch à Kroushouna (env. 35 km) - **Le trajet:** Cap au nord-est sur le plateau karstique de Devetaki : par le pont sur l’Ossam jusqu’au village de Devetaki, avec bifurcation vers la grotte, puis jusqu’à Kroushouna. Étape courte et tranquille sur d’étroites routes de campagne rapiécées ; l’accès à la grotte et le parking de Kroushouna sont justes pour les véhicules très longs. Environ 45 minutes de conduite effective. - **Incontournables:** - Grotte de Devetachka : immense portail au-dessus de l’Ossam, la lumière tombe dans la salle principale par des ouvertures dans la voûte ; utilisée par l’homme depuis le Néolithique, elle abrite aujourd’hui de grandes colonies de chauves-souris – l’accès peut être temporairement restreint pour les protéger ; restez silencieux, respectez les barrières, vérifiez l’accès et les horaires à l’avance. - Cascades de Kroushouna : cascades de tuf dans la hêtraie, au lieu-dit Maarata ; un sentier avec passerelles en bois et escaliers mène de l’entrée du village aux chutes, puis jusqu’à la grotte de Maarata, d’où sort le ruisseau ; selon les témoignages de visiteurs, un petit droit d’entrée est perçu à l’entrée. - Rebord du plateau de Devetaki : vue sur le canyon de l’Ossam et, au nord, sur la plaine, avec des champs de tournesols et de blé jusqu’à l’horizon. - **Camping ou aire officielle:** Ici non plus, aucun camping n’est répertorié ; selon les témoignages d’utilisateurs, des maisons d’hôtes de Kroushouna et de Devetaki proposent des emplacements sur prairie, généralement avec eau et toilettes, rarement avec électricité. Le retour à Sofia par Lovetch et l’autoroute A2 (Hemus) représente environ 200 km. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** La grotte et les cascades sont des monuments naturels protégés ; ne passez pas la nuit sur les parkings de la grotte et des cascades et ne faites pas de feu en forêt. Sur le plateau, en dehors des zones protégées, stationnez calmement et discrètement, sans bloquer les chemins agricoles. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Visitez les cascades un jour de semaine, en matinée : le week-end, de nombreux excursionnistes viennent de Lovetch et de Pleven. Après la pluie, les passerelles en bois et les escaliers sont glissants ; mettez de bonnes chaussures. Restez sur les sentiers et ne marchez pas sur les fragiles gradins de tuf. ## Pratique du camping et règles locales ### Camping sauvage et stationnement de nuit - La Bulgarie ne connaît pas d’interdiction générale, à l’échelle nationale, de passer la nuit dans son véhicule. Le camping en dehors des emplacements prévus est interdit dans les parcs nationaux, les réserves naturelles et sur les sites des monuments naturels comme la grotte de Devetachka ou les cascades de Kroushouna ; sur un terrain privé, l’accord du propriétaire est nécessaire. Le col de Chipka se trouve dans le parc naturel de Boulgarka. - Dans la pratique, un stationnement calme aux cols, près des monastères et en lisière de village est généralement toléré, tant que vous vous comportez comme pour un simple stationnement : pas de chaises, pas d’auvent, pas d’eaux grises, pas de feu. Dans les réserves architecturales comme Koprivchtitsa, Tryavna ou Arbanassi, restez sur les parkings signalés. - Chiens : dans les villes et les villages vivent des chiens errants, et de grands chiens de berger gardent les troupeaux en montagne – gardez vos distances, ne vous enfuyez pas en courant, ne les nourrissez pas. Vos propres chiens ont besoin d’un passeport européen pour animal de compagnie, d’une puce électronique et d’une vaccination antirabique valide ; ils ne sont généralement pas admis dans les monastères et les musées, et doivent être tenus en laisse aux cascades et dans la grotte. - Les campings et aires de Bulgarie centrale sont souvent petits, privés et répertoriés uniquement dans park4night, Campercontact ou OpenStreetMap ; ouverture et équipement changent. Ici, les témoignages d’utilisateurs et un appel à l’exploitant remplacent le catalogue. ### Vidange et ravitaillement - Les aires de service (eau et vidange) sont rares et se trouvent presque uniquement dans les campings – sur cet itinéraire, par exemple au lac de barrage de Koprinka près de Kazanlak et autour de Veliko Tarnovo. Entre Kazanlak et Veliko Tarnovo ainsi que dans la région de Lovetch, anticipez ; ne videz jamais les toilettes chimiques ni les eaux grises dans les égouts ou dans la nature. - Des fontaines («tchechma») se trouvent le long de nombreuses routes et sur les places de village ; un panneau «Непитейна вода» signifie : eau non potable. Filtrez ou faites bouillir l’eau des fontaines sans indication avant de remplir le réservoir. - Le GPL («propane-butane») est disponible dans un très grand nombre de stations-service et bon marché ; emportez un kit d’adaptateurs pour remplir les bouteilles rechargeables. Les bouteilles de gaz allemandes ne sont pas échangées. - Depuis 2026, l’euro est la monnaie nationale ; dans les épiceries de village, aux caisses des monastères et des musées et sur les petites aires, l’argent liquide reste d’usage. Il y a des distributeurs de billets dans toutes les villes de l’itinéraire. ### Gabarit du véhicule et code de la route - Limitations de vitesse pour voitures et camping-cars jusqu’à 3,5 t : 50 km/h en agglomération, 90 km/h hors agglomération, 120 km/h sur les voies rapides, 140 km/h sur autoroute, sauf limitation inférieure signalée. Camping-cars de plus de 3,5 t : 80 hors agglomération, 90 sur voie rapide, 100 km/h sur autoroute ; ensembles avec remorque : 70 hors agglomération, 90 sur voie rapide, 100 km/h sur autoroute ; 50 km/h en agglomération dans tous les cas. Les contrôles radar sont fréquents. Vitesse moyenne réaliste sur les routes de campagne de l’itinéraire : 50–60 km/h. - Péage : les véhicules jusqu’à 3,5 t ont besoin de la vignette électronique, achetée en ligne via BG TOLL (bgtoll.bg ou appli), liée à la plaque d’immatriculation et contrôlée par caméra ; elle ne vaut pas seulement pour les autoroutes, mais aussi pour les autres routes nationales en dehors des villes. Les véhicules de plus de 3,5 t paient en principe un péage kilométrique ; les véhicules immatriculés comme camping-cars (catégorie M1 selon la carte grise) en sont exemptés depuis 2024, quel que soit leur poids, et ont besoin à la place de la vignette électronique – vérifiez sur bgtoll.bg avant d’entrer dans le pays. - État des routes : la route 5 par le col de Chipka et la route 6 à travers la vallée des Roses sont correctement aménagées ; les routes secondaires de la Sredna Gora et du plateau de Devetaki présentent nids-de-poule, rapiéçages et absence d’accotements. Charrettes à cheval, piétons, bétail et chiens sur la chaussée, souvent sans éclairage la nuit – évitez de rouler de nuit. Les feux de croisement ou de jour sont obligatoires toute l’année. - Taux d’alcoolémie maximal : 0,5 ‰ ; téléphone au volant uniquement avec kit mains libres. Triangle de signalisation, trousse de secours et gilet de sécurité obligatoires à bord, extincteur recommandé. Sofia a une zone à faibles émissions dans le centre, qui peut concerner les véhicules anciens – vérifiez la situation, mais l’itinéraire quitte la ville par la route de sortie vers l’est. En hiver, les chaînes à neige peuvent être rendues obligatoires par la signalisation au col de Chipka. ## Check-list CampingSpirit bagages et préparation - Carte hors ligne avec réglage des dimensions du véhicule, car à Plovdiv, Tryavna et Veliko Tarnovo les GPS ont tendance à vous envoyer dans des ruelles raides et étroites de vieille ville, ainsi que sur l’étroite route d’accès à Bouzloudja. - Chaussures solides à semelle adhérente pour les passerelles en bois mouillées et les escaliers des cascades de Kroushouna et pour les pavés de Koprivchtitsa et de Tryavna. - Pantalon long et foulard pour couvrir épaules et genoux, à portée de main pour Batchkovo, l’église commémorative de Chipka et les églises d’Arbanassi. - Jerrican pliable et filtre à eau pour refaire le plein aux fontaines – entre Kazanlak et Lovetch, il n’y a pratiquement aucune possibilité de faire le plein d’eau et la vidange en dehors des campings. - Kit d’adaptateurs gaz pour remplir les bouteilles rechargeables avec le GPL, largement répandu. - Veste chaude et protection contre la pluie pour le col de Chipka et Bouzloudja, où il fait brumeux, venteux et nettement plus froid que dans la vallée des Roses, même en été. _Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir._ ## Sources - [Europäische Kommission (Your Europe) – Road rules and safety: Bulgaria](https://europa.eu/youreurope/citizens/travel/driving-abroad/road-rules-and-safety/bulgaria/index_en.htm) - [BTA – Parliament Leaves Current Speed Limits, Endorses Average Speed Control](https://www.bta.bg/en/news/bulgaria/931534-parliament-leaves-current-speed-limits-endorses-average-speed-control) - [Novinite – Bulgaria to Lower Highway Speed Limit to 130 km/h Under Proposed Reforms](https://www.novinite.com/articles/231807/Bulgaria%2Bto%2BLower%2BHighway%2BSpeed%2BLimit%2Bto%2B130%2Bkm%2Bh%2BUnder%2BProposed%2BReforms) - [BTA – Effective Feb. 13, All Campers Required to Have Vignette Stickers, Stop Paying Toll](https://bta.bg/en/news/617451-effective-feb-13-all-campers-required-to-have-vignette-stickers-stop-paying-t) - [A1 Bulgaria – Обща информация за тол системата](https://www.a1.bg/a1-tolling) - [OpenStreetMap Community – Пътища, освободени от винетки](https://community.openstreetmap.org/t/topic/89394) - [Wikipedia – Krushuna Falls](https://en.wikipedia.org/wiki/Krushuna_Falls) - [Welcome.bg – Devetashka Cave](https://welcome.bg/en/listing/devetashka-cave/) ## Quelles sont les étapes de l’itinéraire entre Sofia et Krushuna ? 1. **Sofia** (Bulgarie) 2. **Koprivshtitsa** (Koprivshtitsa, Bulgarie): Un village de montagne aux maisons colorées de la Renaissance bulgare, avec ponts de pierre et rues pavées, conservé comme ville-musée. Parcourez les ruelles à pied et choisissez une journée sèche pour les montées. 3. **Hisarya** (Bulgarie) 4. **Plovdiv** (Bulgarie) 5. **Bachkovo** (Bulgarie) 6. **Kazanlak** (Bulgarie) 7. **Shipka** (Bulgarie) 8. **Gabrovo** (Bulgarie) 9. **Tryavna** (Bulgarie) 10. **Veliko Tarnovo** (Bulgarie) 11. **Arbanasi** (Arbanasi, Bulgarie): Un village de maisons de marchands en pierre sur un plateau au-dessus de Veliko Tarnovo, dont les églises aux extérieurs sobres cachent de riches fresques du XVIIe siècle. L’église de la Nativité est la plus belle ; un seul billet couvre plusieurs sites. 12. **Lovech** (Bulgarie) 13. **Devetaki** (Bulgarie) 14. **Krushuna** (Bulgarie) ## Quelle est la meilleure période pour l’itinéraire entre Sofia et Krushuna ? Les mois les plus agréables sont généralement mai–juin et septembre. Encore possible, avec quelques compromis : juillet–août et octobre. Froid et jours courts : décembre–février. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols) ## Que savoir avant de parcourir l’itinéraire entre Sofia et Krushuna ? Péages et vignettes pour une voiture : environ 8 € (Bulgarie, Vignette). - **Bulgarie : Vignette obligatoire sur autoroute.** Achetez la vignette électronique en ligne avant d’emprunter l’autoroute. Limite sur autoroute pour les voitures : 140 km/h. ## FAQ **Quelle est la longueur de l’itinéraire « Sculpteurs sur bois, essence de rose et forteresses des tsars – en camping-car au cœur de la Bulgarie jusqu’aux cascades de tuf » ?** Road trip de 7 jours, environ 562 km (349 mi) et 14 étapes, de Sofia à Krushuna. Environ 7 h 45 min de conduite au total. **Combien de jours faut-il pour « Sculpteurs sur bois, essence de rose et forteresses des tsars – en camping-car au cœur de la Bulgarie jusqu’aux cascades de tuf » ?** Nous conseillons 7 jours : environ 7 h 45 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes. **Où commence et où se termine « Sculpteurs sur bois, essence de rose et forteresses des tsars – en camping-car au cœur de la Bulgarie jusqu’aux cascades de tuf » ?** Il part de Sofia et arrive à Krushuna. **Quels pays traverse « Sculpteurs sur bois, essence de rose et forteresses des tsars – en camping-car au cœur de la Bulgarie jusqu’aux cascades de tuf » ?** Bulgarie. **Où camper le long de « Sculpteurs sur bois, essence de rose et forteresses des tsars – en camping-car au cœur de la Bulgarie jusqu’aux cascades de tuf » ?** OpenStreetMap répertorie 24 campings et aires de camping-car à moins de 20 km des étapes de cet itinéraire. Par exemple : Kalvacha Camping, Къмпинг Стринава et Camping Terme di Hissar. **Combien coûtent les péages sur l’itinéraire entre Sofia et Krushuna ?** Péages et vignettes pour une voiture : environ 8 € (Bulgarie, Vignette). Estimation aux tarifs habituels ; les camping-cars paient plus et les véhicules de plus de 3,5 t paient souvent au kilomètre.