# Rochers, poiriers et percherons – en camping-car à travers la Suisse normande, le Bocage et le Perche

> De Caen au Perche et à ses manoirs, puis aux villages fromagers du Pays d’Auge, en passant par le château de Guillaume le Conquérant, les méandres de l’Orne…

Source: https://camping-spirit.com/fr/guides/rf-462-normandy-suisse-normande-perche/

**En bref:** Road trip de 8 jours, environ 418 km (260 mi) et 14 étapes, de Caen à Lisieux. Environ 5 h 46 min de conduite au total. Meilleure période : mai–septembre. Péages et vignettes pour une voiture : environ 30 € (France). De Caen au Perche et à ses manoirs, puis aux villages fromagers du Pays d’Auge, en passant par le château de Guillaume le Conquérant, les méandres de l’Orne et les vergers de poiriers de Domfront : quelque 520 kilomètres de Normandie sans la mer, sur des routes qui, entre les haies, demandent plus de temps que la carte ne le promet.

| | |
|---|---|
| Distance | env. 418 km (260 mi) |
| Conduite | 5 h 46 min |
| Jours conseillés | 8 |
| Étapes | 14 |
| Itinéraire | Caen → Lisieux |
| Pays | France |
| Meilleure période | mai–septembre |
| Péages et vignettes | ≈ 30 € |
| Mis à jour | 1 octobre 2026 |

[Télécharger le fichier GPX](https://camping-spirit.com/gpx/fr/rf-462-normandy-suisse-normande-perche.gpx)

Guides pratiques pour cet itinéraire: [La France en camping-car : péages, Crit’Air, vitesses et où passer la nuit](https://camping-spirit.com/fr/magazine/eu-france-by-motorhome/)

*De Caen au Perche et à ses manoirs, puis aux villages fromagers du Pays d’Auge, en passant par le château de Guillaume le Conquérant, les méandres de l’Orne et les vergers de poiriers de Domfront : quelque 520 kilomètres de Normandie sans la mer, sur des routes qui, entre les haies, demandent plus de temps que la carte ne le promet.*

## L'esprit de la route

Cette Normandie ne sent pas le sel, mais l’herbe mouillée, la fumée de bois et les pommes qui fermentent. Au sud de Caen, la plaine bascule soudain dans le socle ancien : l’Orne s’est creusé un passage à travers le schiste et le grès, des grimpeurs sont suspendus aux Rochers des Parcs, et du Pain de Sucre vous voyez les canoës comme des traits sur l’eau sombre. Plus au sud, le pays devient bocage, chemins creux entre les haies, vaches sous des poiriers qui fleurissent en blanc en avril. Bagnoles vous accueille avec ses villas et son parc thermal, Carrouges avec sa brique rouge cernée de douves, Alençon avec une dentelle qu’on ne comprend qu’à la loupe. Puis le Perche : des collines comme des couvertures pliées, des manoirs à tourelles d’angle, et dans le pré un percheron gris qui lève la tête quand la porte coulissante s’ouvre. Pour finir, colombages, camembert et calvados – un arrière-pays où aucune journée n’exige plus de deux heures de route.

## Plan détaillé des étapes (jour par jour)

### Étape 1 : de Caen à Falaise (env. 40 km)

- **Le trajet:** Caen n’est qu’un point de départ : par le Périphérique, rejoignez la N158 qui, à quatre voies et sans péage, file tout droit vers le sud à travers la plaine céréalière de la Campagne de Caen. Après environ 35 kilomètres, vous quittez la voie express et descendez dans la vallée de l’Ante, où le château se dresse sur son éperon rocheux au-dessus de la ville. Un peu plus de 40 minutes de conduite effective ; l’accès au camping sous le château est étroit, mais praticable pour des camping-cars de taille courante.
- **Incontournables:**
  - Château Guillaume-le-Conquérant : le château sur le rocher où Guillaume naquit vers 1027/28 – l’actuel donjon carré date du XIIe siècle –, ainsi que la tour Talbot, ronde, du XIIIe siècle ; la restauration moderne avec ses éléments en béton et en verre est controversée, et justement intéressante pour cela.
  - Fontaine d’Arlette dans le Val d’Ante, sous la muraille du château – selon la tradition, le lieu où le duc Robert vit pour la première fois Arlette, fille de tanneur et mère de Guillaume.
  - Mémorial des civils dans la guerre, dans la vieille ville : un musée consacré à la vie de la population civile pendant la Seconde Guerre mondiale – en août 1944, Falaise se trouvait au cœur de la poche et fut en grande partie détruite.
- **Camping ou aire officielle:** Camping municipal du Château dans le Val d’Ante, juste sous le château, avec bornes électriques et sanitaires, ouvert en saison. À côté se trouve l’aire du réseau Camping-Car Park, avec une petite vingtaine de places, électricité ainsi que vidange et plein d’eau ; accès avec la carte du réseau, que vous obtenez à la borne. Des deux emplacements, le château n’est qu’à quelques minutes à pied.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Le château est monument historique ; dans un rayon de 500 mètres, c’est-à-dire pratiquement dans toute la vieille ville, le camping est de toute façon interdit. Comme le camping et l’aire se trouvent directement au pied du rocher, il n’y a aucune raison de passer la nuit sur les parkings de la ville.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Faites le plein et vos courses avant de quitter Caen : les grands supermarchés du Périphérique disposent de bornes de vidange et de pompes GPL, qui se font plus rares à la campagne. Le centre de Caen, à l’intérieur du Périphérique, est une zone à faibles émissions – plus de détails dans la partie pratique. Sur la place du château de Falaise se dressent la statue équestre de Guillaume et les statues des six premiers ducs ; la lumière y est la plus belle en début de soirée.

### Étape 2 : de Falaise à Clécy par Pont-d’Ouilly (env. 45 km)

- **Le trajet:** Cap à l’ouest par des routes départementales à travers les collines entre plaine et bocage, puis descente dans la vallée de l’Orne jusqu’à Pont-d’Ouilly, au confluent de l’Orne et du Noireau. De là, la route suit la rivière vers le nord, tantôt en hauteur, tantôt en contrebas, jusqu’à Clécy. Sinueuse, parfois étroite, avec de courtes rampes raides ; dans les chemins creux, croiser un véhicule oblige à se ranger dans une entrée. Environ 1 heure de conduite effective, davantage avec le détour par le Pain de Sucre.
- **Incontournables:**
  - Pont-d’Ouilly : le vieux pont de pierre sur l’Orne, le barrage et le chemin de berge où les canoës accostent en été.
  - Pain de Sucre près de Clécy : la colline conique au-dessus de la boucle de l’Orne, accessible par l’étroite route des Crêtes ; depuis le point de vue, vous voyez le viaduc, le cours de la rivière et les parois rocheuses du versant opposé.
  - Rochers des Parcs, au hameau du Vey : des rochers d’escalade juste au-dessus de la rivière, où vous pouvez regarder les grimpeurs depuis le chemin de berge ; à côté, location de canoës et de kayaks pour une descente de l’Orne.
- **Camping ou aire officielle:** À Clécy, l’aire communale se trouve rue du Stade : seulement cinq places environ, stationnement gratuit, vidange gratuite, eau potable avec des jetons vendus dans les commerces du village, sans électricité. Avec branchement électrique et sanitaires, vous passez la nuit au Camping Les Rochers des Parcs, au bord de l’Orne au Vey, ouvert en saison. Alternative plus au sud : l’aire de Pont-d’Ouilly au bord de l’Orne, avec environ 45 places séparées par des haies, électricité ainsi que vidange et plein d’eau, payante pour 24 heures et ouverte selon l’exploitant à peu près de février à novembre.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** La Suisse normande est touristique et petite ; communes et département orientent les camping-cars vers les aires. Les parkings de randonnée de la route des Crêtes et du Pain de Sucre sont étroits et ne sont pas prévus pour la nuit. Si vous voulez stationner librement, faites-le dans le bocage, à l’écart de la vallée, uniquement sur des parkings signalés et sans comportement de camping.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** La route des Crêtes vers le Pain de Sucre est malcommode pour les véhicules longs et hauts, et les possibilités de demi-tour sont rares. Au-delà d’environ 7 mètres, mieux vaut laisser le véhicule à Clécy ; le sentier qui passe le pont du Vey et monte au point de vue est raide, mais court. Les sorties en canoë sur l’Orne partent de Pont-d’Ouilly ou de Clécy, avec retour assuré par les loueurs ; en cas de crue au printemps, elles sont annulées.

### Étape 3 : de Clécy à Domfront par la Roche d’Oëtre (env. 80 km)

- **Le trajet:** Retour à Pont-d’Ouilly, puis vers le sud à travers les collines jusqu’à la Roche d’Oëtre, ensuite par Athis-de-l’Orne jusqu’à Flers et par la D962 à travers le bocage jusqu’à Domfront. Jusqu’à Flers, la route est sinueuse et étroite ; après Flers, bien aménagée. Domfront est perchée sur un éperon rocheux : la ville haute est exiguë, les camping-cars se garent en bas. Environ 1 h 45 de conduite effective.
- **Incontournables:**
  - Roche d’Oëtre : un belvédère rocheux à 118 mètres au-dessus des gorges de la Rouvre, avec vue sur une vallée boisée qui évoque la moyenne montagne ; un espace naturel sensible du département de l’Orne, avec pavillon d’accueil et sentiers balisés dans les gorges, comme le sentier du granite vers la Maison de la Rivière et du Paysage.
  - Domfront : les ruines du château sur le rocher dominant la Varenne, transformé en puissante forteresse sous Henri Ier Beauclerc, avec une vue qui porte loin sur le bocage jusqu’aux collines du Passais.
  - Église Notre-Dame-sur-l’Eau, en contrebas au bord de la Varenne, une église romane du XIe siècle, et, en contraste, en haut dans la vieille ville, l’église en béton Saint-Julien des années 1920 et 1930, avec ses mosaïques de style néo-byzantin.
- **Camping ou aire officielle:** Camping municipal du Champ Passais, en lisière de Domfront sous la vieille ville, avec bornes électriques, sanitaires ainsi que vidange et plein d’eau, ouvert en saison ; de là, un sentier monte jusqu’au bourg. À quelques kilomètres, le camping du Manoir de la Nocherie accueille des hôtes – vérifiez équipements et ouverture au préalable.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Sur le parking visiteurs de la Roche d’Oëtre, stationner en journée ne pose aucun problème ; il n’est pas prévu pour la nuit, et le site est protégé. Autour de Domfront, les fermes de poiré et de cidre sont de bonnes alternatives : via France Passion et sur demande auprès des producteurs, vous passez une nuit dans le verger – appelez avant, respectez les règles de la ferme.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** N’entrez pas dans la ville haute de Domfront en camping-car ; les ruelles sont étroites et raides. Dans le Domfrontais, la boisson, c’est le poiré (vin mousseux de poire, AOP Poiré Domfront), pas le cidre – et le calvados Domfrontais doit contenir au moins 30 pour cent de poires et est distillé en colonne. Dégustez en fin de journée de route, pas avant. C’est à Flers que se trouvent les grands supermarchés avec station-service de l’étape.

### Étape 4 : de Domfront à Bagnoles-de-l’Orne (env. 25 km)

- **Le trajet:** Courte étape vers l’est à travers le bocage et dans la forêt des Andaines, une grande forêt domaniale de hêtres, de chênes et de pins. Les routes sont bonnes, les passages en forêt ombragés ; attention au gibier au crépuscule et aux cyclistes. Environ 30 minutes de conduite effective – assez de temps pour une matinée en forêt et un après-midi dans la station thermale.
- **Incontournables:**
  - Lac de Bagnoles, avec le casino sur la rive et, au-dessus, le rocher du Roc au Chien ; un court sentier mène à des points de vue sur la ville et la forêt.
  - Quartier Belle Époque : villas à tourelles, pignons à colombages et décors de céramique des années 1900 ; un circuit fléché explique l’architecture.
  - Forêt des Andaines : sentiers de randonnée et routes forestières autour de Bagnoles, avec de petits étangs et des chapelles ; en automne, brame du cerf et cueilleurs de champignons.
- **Camping ou aire officielle:** Aire de camping-car de Bagnoles-de-l’Orne, avenue du Château de Couterne, labellisée par le réseau AireServices : une trentaine de grandes places avec électricité, eau potable et vidange, payante, commerces, lac et casino accessibles à pied. Juste à côté se trouve le camping La Vée, un grand terrain avec bornes électriques et sanitaires complets, qui a une longue saison en raison des curistes.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Bagnoles est une station thermale avec beaucoup de visiteurs et peu de place ; les camping-cars sont clairement orientés vers l’aire et le camping. Les parkings de la forêt des Andaines se trouvent en forêt domaniale gérée par l’ONF : stationner en journée, oui, camper la nuit, non – respectez la signalisation et, par temps sec, pas de feu à l’air libre.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** C’est à vélo que Bagnoles se découvre le mieux : la Véloscénie, itinéraire cyclable de Paris au Mont-Saint-Michel, traverse la région, en partie sur une ancienne voie ferrée. Outre les cures, les thermes proposent aussi des prestations bien-être à l’unité, sans prescription médicale. Faites le plein et la vidange sur l’aire ; jusqu’à Alençon, c’est la station la plus pratique.

### Étape 5 : de Bagnoles-de-l’Orne à Alençon par Carrouges (env. 55 km)

- **Le trajet:** Par des routes départementales vers l’est, à travers forêts et pâturages, jusqu’à Carrouges, puis au sud-est à travers le parc naturel régional Normandie-Maine jusqu’à Alençon. De larges routes de campagne peu fréquentées ; seuls les derniers kilomètres dans Alençon sont urbains. Environ 1 h 15 de conduite effective.
- **Incontournables:**
  - Château de Carrouges : un château de brique des XIVe au XVIIe siècle entouré de douves, avec châtelet d’entrée, escalier d’honneur et appartements ; aujourd’hui géré par le Centre des monuments nationaux.
  - Maison du Parc naturel régional Normandie-Maine à Carrouges : informations sur les sentiers, le bocage et les vergers de la région.
  - Alençon : le Musée des Beaux-Arts et de la Dentelle avec le point d’Alençon, une dentelle à l’aiguille dont la technique figure depuis 2010 sur la liste du patrimoine culturel immatériel de l’UNESCO, ainsi que la basilique gothique Notre-Dame et la maison natale de sainte Thérèse.
- **Camping ou aire officielle:** Camping de Guéramé, le terrain de la ville d’Alençon au bord de la Sarthe, à environ 1,5 kilomètre du centre, avec bornes électriques, sanitaires et vidange ; la vieille ville est accessible à pied ou à vélo par le chemin de berge. À Carrouges, un petit camping municipal se trouve en bordure du bourg. Pour plus de calme : l’aire de Saint-Céneri-le-Gérei dans les Alpes mancelles, à environ 15 kilomètres au sud-ouest d’Alençon, offre de la place pour de nombreux camping-cars en contrebas du village.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Le château de Carrouges est monument historique ; son parc et ses allées d’accès ne sont pas un lieu pour la nuit. À Alençon, le camping est la solution évidente ; passer la nuit sur les parkings du centre n’est pas interdit, mais bruyant et exigu.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Saint-Céneri-le-Gérei, avec son église romane au-dessus d’une boucle de la Sarthe, fait partie des « Plus beaux villages de France » et complète la ville en excursion du soir ou du matin depuis Alençon. À Alençon, laissez le camping-car au camping : la vieille ville est petite, les rues étroites, et les parkings sans limitation de hauteur sont rares.

### Étape 6 : de Alençon à La Chapelle-Montligeon par Mortagne-au-Perche (env. 65 km)

- **Le trajet:** Par la N12 vers l’est, en partie à deux fois deux voies, en franchissant le rebord des collines pour entrer dans le Perche. Après Le Mêle-sur-Sarthe, le relief devient plus ondulé, forêts et haies encadrent les champs. Mortagne est perchée sur une hauteur ; ensuite, par d’étroites routes départementales, vers le sud-est et la vallée de La Chapelle-Montligeon. Environ 1 h 15 de conduite effective.
- **Incontournables:**
  - Mortagne-au-Perche : l’ancienne capitale du comté du Perche, avec la porte Saint-Denis, l’église Notre-Dame de style gothique flamboyant et le musée Alain, consacré au philosophe né à Mortagne ; la ville est réputée pour son boudin noir.
  - La vue, depuis les jardins en bordure de la ville haute, sur les collines du Perche vers le sud.
  - Basilique Notre-Dame de Montligeon : une grande église de pèlerinage néogothique du début du XXe siècle, étonnamment imposante dans un petit village forestier.
- **Camping ou aire officielle:** Camping Les Bruyères à La Chapelle-Montligeon, en lisière de la forêt de Réno-Valdieu, un terrain communal simple avec bornes électriques, ouvert seulement pendant une courte saison estivale (environ de mi-juin à mi-septembre) – en dehors, repliez-vous sur l’aire de Longny. Alternative plus à l’est : l’aire du réseau Camping-Car Park à Longny-au-Perche, avec une vingtaine de places, électricité ainsi que vidange et plein d’eau, en bordure du bourg à côté du camping.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Le Perche est peu peuplé, et beaucoup de villages ont un parking en bordure du bourg où une nuit tranquille sans comportement de camping est tolérée – respectez les panneaux. Le parc naturel régional n’a pas de règles propres pour le stationnement libre, mais des forêts comme celles de Réno-Valdieu et de Bellême sont domaniales : les chemins forestiers sont le plus souvent interdits aux véhicules à moteur.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Profitez du marché de Mortagne le samedi matin (vérifiez le jour avant) – charcuterie, fromages et cidre des environs. La ville haute de Mortagne a des sens uniques raides ; garez-vous en périphérie et continuez à pied. À partir d’ici, les routes départementales sont souvent étroites et sans ligne médiane, avec tracteurs et grumiers.

### Étape 7 : de La Chapelle-Montligeon à Nogent-le-Rotrou par Bellême et Courboyer (env. 65 km)

- **Le trajet:** Une étape au cœur du Parc naturel régional du Perche : par les routes forestières à travers la forêt de Bellême jusqu’à Bellême, puis vers l’est jusqu’au domaine de Courboyer près de Nocé, et par Saint-Cyr-la-Rosière, descente dans la vallée de l’Huisne jusqu’à Nogent-le-Rotrou, qui appartient déjà au département d’Eure-et-Loir. Vallonné, sinueux, avec chemins creux et courtes montées, mais sans véritables passages étroits en dehors des localités. Environ 1 h 30 de conduite effective.
- **Incontournables:**
  - Domaine de Courboyer près de Nocé : un manoir de la seconde moitié du XVe siècle à tourelles d’angle, en face la Maison du Parc avec exposition, sentiers sur environ 60 hectares et rencontres régulières avec des chevaux percherons.
  - Bellême, avec sa porte de ville et sa forêt : la forêt de Bellême passe pour l’une des plus belles chênaies de France ; près de l’étang de la Herse se trouve une source portant des inscriptions antiques.
  - Saint-Cyr-la-Rosière : le prieuré de Sainte-Gauburge avec l’Écomusée du Perche, qui présente l’agriculture, l’artisanat et l’histoire des percherons ; à proximité, des manoirs comme L’Angenardière, que l’on ne voit le plus souvent que de l’extérieur.
- **Camping ou aire officielle:** Camping municipal des Viennes à Nogent-le-Rotrou, au bord de l’Huisne, avec électricité et sanitaires, ouvert en saison ; juste à côté se trouve l’aire des Viennes avec vidange et plein d’eau, l’une et l’autre à quelques minutes à pied du centre. Pour une nuit en plein Perche : le Camping du Perche Bellêmois en bordure de Bellême (environ d’avril à mi-octobre, avec bornes électriques ainsi que vidange et plein d’eau pour camping-cars) ou l’aire simple du Gué-de-la-Chaîne, à l’ouest de Bellême.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Les manoirs du Perche sont pour la plupart des propriétés privées, et beaucoup sont protégés au titre des monuments historiques ; les allées d’accès et les entrées de cour ne sont pas des parkings. Arrêtez-vous en bord de route pour une photo, sans y passer la nuit. Les petites aires communales, comme à Saint-Germain-de-la-Coudre, sont l’alternative tranquille.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** La plupart des manoirs n’ouvrent au mieux que pendant les Journées du patrimoine ou sur demande ; la Maison du Parc de Courboyer propose des cartes des routes des manoirs à parcourir en voiture. Vous verrez aussi des percherons dans les prés de toute la région – ne les nourrissez pas, n’entrez pas dans les enclos. À Nogent, la montée au château Saint-Jean, au-dessus de la ville, vaut la peine ; les ruelles en contrebas ne conviennent pas aux camping-cars.

### Étape 8 : de Nogent-le-Rotrou à Lisieux par Le Pin-au-Haras, Camembert et Vimoutiers (env. 145 km)

- **Le trajet:** L’étape la plus longue, facile à scinder : par Rémalard et Mortagne, retour vers l’ouest, puis par des routes départementales à travers le plateau du Merlerault jusqu’au Haras du Pin. De là, cap au nord vers le Pays d’Auge : le paysage devient plus vallonné, fermes à colombages et prés de pommiers bordent la route vers Camembert et Vimoutiers. Pour finir, par la D579 à travers la vallée de la Vie, via Livarot, jusqu’à Lisieux. Environ 2 h 30 de conduite effective ; si vous voulez voyager lentement, passez la nuit à Vimoutiers et parcourez le lendemain matin la petite trentaine de kilomètres restants.
- **Incontournables:**
  - Haras national du Pin : le « Versailles du cheval », un haras du XVIIIe siècle avec château, écuries et vastes herbages ; visites guidées et présentations avec percherons, cobs normands et chevaux de sport.
  - Camembert et Vimoutiers : le village qui a donné son nom au fromage, avec sa Maison du Camembert (musée et boutique, ouverte en saison, fermée en hiver), et la petite ville avec le monument à Marie Harel, qui, selon la tradition, inventa le fromage vers 1791 ; le camembert de Normandie AOP est fabriqué au lait cru et moulé à la louche.
  - Livarot, sur la D579 : au Village Fromager de la fromagerie Graindorge, vous observez la production à travers des galeries vitrées – de préférence le matin, du mardi au samedi –, puis Lisieux avec la basilique Sainte-Thérèse, l’une des plus grandes églises du XXe siècle en France.
- **Camping ou aire officielle:** À Vimoutiers, l’aire de service et le petit camping La Campière se trouvent près du centre – la nuit tranquille au cœur du pays du fromage. À Lisieux, il existe un parking réservé aux camping-cars à distance de marche de la basilique, ainsi que le Camping municipal de la Vallée, en bordure nord de la ville, avec électricité et sanitaires, ouvert en saison.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans le Pays d’Auge, de nombreuses fermes cidricoles et productrices de calvados accueillent pour une nuit les adhérents de France Passion ; c’est ici la plus belle façon de stationner, avec vue sur les prés de pommiers et les vaches. Le domaine du haras au Pin est monument historique, et ses parkings sont réservés aux visiteurs pendant la journée.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Le camembert et le livarot sentent fort ; une boîte hermétique dans le réfrigérateur épargne au camping-car une semaine d’odeur de fromage. Le calvados Pays d’Auge est distillé deux fois à l’alambic – demandez lors de la dégustation la différence avec le Domfrontais du troisième jour. Lisieux, juste brièvement : la basilique est impressionnante, la ville elle-même animée et très circulante ; pour la côte et la suite du voyage, l’A13 et l’A28 sont toutes proches.

## Pratique du camping et règles locales

### Camping sauvage et stationnement de nuit

- Stationner n’est pas camper : un camping-car est considéré comme un véhicule et peut stationner partout où le stationnement est autorisé, y compris la nuit et au maximum sept jours au même endroit, sauf arrêté municipal ou panneau contraire. Vérins, cales, auvent, table et chaises ou vidange d’eau relèvent du camping et ne sont autorisés que dans les campings et sur les aires.
- Le camping sauvage est interdit dans les sites classés, dans un rayon de 500 mètres autour des monuments historiques et à proximité des captages d’eau potable. Sur cet itinéraire, cela concerne les châteaux forts de Falaise et de Domfront, les châteaux de Carrouges et de Nogent, le Haras du Pin, de nombreuses églises et beaucoup de manoirs du Perche. Les espaces naturels protégés comme la Roche d’Oëtre et les forêts domaniales (Andaines, Bellême, Réno-Valdieu) sont accessibles en journée, mais ne sont pas des lieux pour passer la nuit.
- L’arrière-pays est plus détendu que la côte : les interdictions générales des camping-cars sont rares, et beaucoup de communes gèrent de petites aires, parfois gratuites. Dans les localités prisées comme Clécy, Bagnoles ou Bellême, panneaux et aires canalisent nettement la circulation.
- France Passion propose des nuitées chez des producteurs – dans le Domfrontais chez des producteurs de poiré et de calvados, dans le Perche dans des fermes, dans le Pays d’Auge dans des fromageries et des fermes cidricoles ; adhésion annuelle nécessaire, appelez avant. Applications : park4night, Campercontact, Caramaps ; les sites touristiques des départements du Calvados, de l’Orne et d’Eure-et-Loir et du Parc naturel régional du Perche recensent les aires communales.

### Vidange et ravitaillement

- Vous trouverez des points de vidange et de plein d’eau notamment à Falaise (Camping-Car Park), Clécy et Pont-d’Ouilly, Domfront, Bagnoles-de-l’Orne (AireServices), Alençon (camping), Longny-au-Perche, Nogent-le-Rotrou, Vimoutiers et Lisieux. Les aires Camping-Car Park fonctionnent avec leur propre carte d’accès, les bornes AireServices le plus souvent avec une carte bancaire.
- Beaucoup de petites aires de village dans le Perche et le bocage n’ont qu’un robinet et un évier, parfois sans vidange de cassette ; l’eau y est souvent coupée en hiver. Videz la cassette et les eaux grises exclusivement aux bornes, jamais dans les fossés, les ruisseaux ou les haies.
- Eau potable aux robinets marqués « eau potable » ; aux cimetières et aux lavoirs, on lit souvent « eau non potable ». Lors des étés secs, les préfectures du Calvados et de l’Orne imposent des restrictions d’eau, qui peuvent aussi concerner les aires.
- Gaz : les bouteilles françaises consignées (butane, propane) s’échangent dans les stations-service et les supermarchés ; les bouteilles étrangères ne sont pas échangées. Les pompes GPL pour remplir les bouteilles rechargeables (adaptateur Dish ou Euronozzle) se trouvent plutôt à Caen, Flers, Alençon et Lisieux qu’à la campagne ; faites le plein avant le Perche.

### Gabarit du véhicule et code de la route

- Limitations de vitesse : les camping-cars jusqu’à 3,5 t et les ensembles jusqu’à 3,5 t de poids total roulant autorisé roulent comme les voitures – 130 km/h sur autoroute, 110 sur les routes à chaussées séparées comme la N158 Caen–Falaise, 80 sur les routes (90 là où c’est indiqué), 50 en agglomération, par temps de pluie 110/100/80. Camping-cars de plus de 3,5 t jusqu’à 12 t : 110 sur autoroute, 100 sur les routes à chaussées séparées, 80 sur toutes les autres routes, même là où les voitures peuvent rouler à 90, avec disque de vitesse à l’arrière. Ensembles de plus de 3,5 t : 90 sur autoroute et sur les routes à chaussées séparées, 80 sur les autres routes.
- Les véhicules de plus de 3,5 t, y compris expressément les camping-cars, doivent porter sur les côtés et à l’arrière les autocollants « Angles morts » ; leur absence coûte 135 €.
- Péage : l’itinéraire lui-même emprunte des routes nationales et départementales gratuites. Pour venir de Paris, l’A13 et l’A14 se paient en « flux libre », sans barrières – en ligne par plaque d’immatriculation dans les 72 heures, sinon majoration forfaitaire de 90 €, puis amende ; l’A28 Rouen–Alençon–Le Mans est également payante. Classes : classe 2 pour les véhicules jusqu’à 3,5 t de plus de 2 et de moins de 3 mètres de haut, classe 3 pour les véhicules à deux essieux à partir de 3 mètres de haut ou de plus de 3,5 t, classe 4 pour trois essieux et plus au-delà de 3,5 t ou à partir de 3 mètres.
- Zones à faibles émissions : le 21 mai 2026, le Conseil constitutionnel a censuré la suppression des ZFE à l’échelle nationale ; les zones subsistent, et chaque métropole fixe elle-même les classes. À Caen, une ZFE s’applique à l’intérieur du Périphérique et exclut depuis le 1er janvier 2025, 24 heures sur 24, les véhicules sans classement Crit’Air (voitures immatriculées pour la première fois avant 1997) ; la vignette y est toutefois exigée pour tout véhicule, même immatriculé à l’étranger – à commander uniquement sur le site officiel certificat-air.gouv.fr. En venant par Paris, des règles plus strictes s’appliquent à l’intérieur de l’A86, et Rouen a aussi sa propre ZFE. Vérifiez la situation avant le départ.
- Taux d’alcoolémie maximal de 0,5, de 0,2 pour les jeunes conducteurs – avec le poiré, le cidre, le pommeau et le calvados à chaque coin de rue, c’est un vrai sujet ; placez les dégustations en fin de journée de route. Téléphone et écouteurs interdits au volant, gilet de sécurité (obligatoire pour le conducteur) à portée de main et triangle de présignalisation à bord. Un porte-vélos ne doit masquer ni la plaque ni les feux, sinon il faut une rampe d’éclairage avec plaque répétitrice.

## Check-list CampingSpirit bagages et préparation

- Vélos (VTC ou à assistance électrique) avec antivol – la Véloscénie et les voies vertes sur d’anciennes voies ferrées autour de Bagnoles et de Domfront, ainsi que les petites routes vallonnées du Perche, se découvrent le mieux à vélo.
- Cales de mise à niveau : les aires de Clécy, de Domfront et de nombreux villages du Perche sont en pente, et les cales n’ont leur place que sur les aires et dans les campings, pas sur les parkings.
- Boîte à fromage hermétique et rembourrage pour les bouteilles : camembert, livarot et pont-l’évêque sentent fort, poiré et cidre sont sous pression.
- Chaussures de randonnée imperméables à semelle crantée et veste de pluie pour les sentiers de la Roche d’Oëtre, du Pain de Sucre et les chemins forestiers – schiste et argile sont glissants après la pluie.
- Jeu d’adaptateurs de gaz et deux bouteilles pleines à l’arrivée, car les pompes GPL sont rares dans le Perche et le bocage.
- Jumelles pour les rapaces au-dessus des gorges de l’Orne et pour les percherons dans des prés lointains.

_Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir._

## Sources

- [Roole Média – ZFE de Caen : les véhicules non classés sont interdits à la circulation](https://media.roole.fr/transition/territoires/zfe-de-caen-les-vehicules-non-classes-sont-interdits-a-la-circulation)
- [Caen la mer – Communiqué : consultation publique ZFE](https://caenlamer.fr/sites/caenlamer/files/2024-10/CP-CLM-Consultation%20publique%20ZFE_1.pdf)
- [Département de l’Orne – Espace naturel sensible La Roche d’Oëtre](https://www.orne.fr/sites/default/files/ts_docs/2025_07_18/ens/docs/La-Roche-d-Oetre-FR.pdf)
- [Parc naturel régional du Perche – Camping Les Bruyères](https://www.parc-naturel-perche.fr/en/campings-english/camping-les-bruyeres-767859)
- [Parc naturel régional du Perche – Camping du Perche Bellêmois](https://parc-naturel-perche.fr/en/campings-english/camping-du-perche-bellemois-767905)
- [Maison du Camembert – Horaires et informations pratiques](https://www.maisonducamembert.com/?p=1207)
- [Normandie Tourisme – Le Village Fromager, Fromagerie Graindorge](https://en.normandie-tourisme.fr/museums-and-heritage-sites/le-village-fromager-fromagerie-graindorge/)
- [Le Monde du Camping-Car – Bagnoles-de-l’Orne ouvre une aire pour les camping-cars](https://www.camping-car.com/tourisme/actus-des-aires/29235-bagnoles-de-lorne-61-ouvre-une-aire-pour-les-camping-cars/)
- [Orne Tourisme – Aire municipale du Gué-de-la-Chaîne](https://www.ornetourisme.com/hebergements/aire-municipale-du-gue-de-la-chaine/)
- [Camping-Car Park – Aire Falaise](https://www.campingcarpark.com/fr_FR/sejour/aire-etape-camping-car/normandie/14-calvados/falaise)
- [Communauté urbaine d’Alençon – Le camping de Guéramé](https://www.cu-alencon.fr/culture-tourisme/tourisme-et-patrimoine/le-camping-de-guerame/)
- [Campercontact – Aire de camping-car Clécy](https://www.campercontact.com/de/frankreich/normandie/clecy/41116/aire-de-camping-car-clecy.md)

## Quelles sont les étapes de l’itinéraire entre Caen et Lisieux ?

1. **Caen** (France)
2. **Falaise** (France)
3. **Pont-d’Ouilly** (France)
4. **Clécy** (France)
5. **Domfront** (France)
6. **Bagnoles-de-l’Orne** (France)
7. **Carrouges** (France)
8. **Alençon** (France)
9. **Mortagne-au-Perche** (France)
10. **Bellême** (France)
11. **Nogent-le-Rotrou** (France)
12. **Camembert** (France)
13. **Vimoutiers** (France)
14. **Lisieux** (France)

## Quelle est la meilleure période pour l’itinéraire entre Caen et Lisieux ?

Les mois les plus agréables sont généralement mai–septembre. Encore possible, avec quelques compromis : avril et octobre. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols)

## Que savoir avant de parcourir l’itinéraire entre Caen et Lisieux ?

Péages et vignettes pour une voiture : environ 30 € (France).

- **France : Péages autoroutiers.** Péage sur la plupart des autoroutes ; la limite passe à 110 km/h par temps de pluie. Limite sur autoroute pour les voitures : 130 km/h.

## FAQ

**Quelle est la longueur de l’itinéraire « Rochers, poiriers et percherons – en camping-car à travers la Suisse normande, le Bocage et le Perche » ?**
Road trip de 8 jours, environ 418 km (260 mi) et 14 étapes, de Caen à Lisieux. Environ 5 h 46 min de conduite au total.

**Combien de jours faut-il pour « Rochers, poiriers et percherons – en camping-car à travers la Suisse normande, le Bocage et le Perche » ?**
Nous conseillons 8 jours : environ 5 h 46 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes.

**Où commence et où se termine « Rochers, poiriers et percherons – en camping-car à travers la Suisse normande, le Bocage et le Perche » ?**
Il part de Caen et arrive à Lisieux.

**Quels pays traverse « Rochers, poiriers et percherons – en camping-car à travers la Suisse normande, le Bocage et le Perche » ?**
France.

**Où camper le long de « Rochers, poiriers et percherons – en camping-car à travers la Suisse normande, le Bocage et le Perche » ?**
OpenStreetMap répertorie 161 campings et aires de camping-car à moins de 20 km des étapes de cet itinéraire. Par exemple : Aire de camping-car Bretteville sur Odon, Le Point du Jour Camping et Aire de camping-car communale du Parc de l'Edit à Courseulles-sur-Mer.

**Combien coûtent les péages sur l’itinéraire entre Caen et Lisieux ?**
Péages et vignettes pour une voiture : environ 30 € (France). Estimation aux tarifs habituels ; les camping-cars paient plus et les véhicules de plus de 3,5 t paient souvent au kilomètre.