# Champs de bataille, ors de Stanislas et châteaux de grès – la Lorraine et les Vosges du Nord en camping-car

> De Verdun à Wissembourg par la Meuse, le lac de Madine et Nancy, puis le cristal, le chemin de fer forestier et le plan incliné, avant les châteaux…

Source: https://camping-spirit.com/fr/guides/rf-423-lorraine-vosges-du-nord/

**En bref:** Road trip de 8 jours, environ 385 km (239 mi) et 14 étapes, de Verdun à Wissembourg. Environ 5 h 19 min de conduite au total. Meilleure période : mai–septembre. Péages et vignettes pour une voiture : environ 25 € (France). De Verdun à Wissembourg par la Meuse, le lac de Madine et Nancy, puis le cristal, le chemin de fer forestier et le plan incliné, avant les châteaux rupestres des Vosges du Nord et la ligne Maginot : environ 515 km en huit étapes, où l’histoire pèse plus lourd que le dénivelé.

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|---|---|
| Distance | env. 385 km (239 mi) |
| Conduite | 5 h 19 min |
| Jours conseillés | 8 |
| Étapes | 14 |
| Itinéraire | Verdun → Wissembourg |
| Pays | France |
| Meilleure période | mai–septembre |
| Péages et vignettes | ≈ 25 € |
| Mis à jour | 1 octobre 2026 |

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Guides pratiques pour cet itinéraire: [La France en camping-car : péages, Crit’Air, vitesses et où passer la nuit](https://camping-spirit.com/fr/magazine/eu-france-by-motorhome/)

*De Verdun à Wissembourg par la Meuse, le lac de Madine et Nancy, puis le cristal, le chemin de fer forestier et le plan incliné, avant les châteaux rupestres des Vosges du Nord et la ligne Maginot : environ 515 km en huit étapes, où l’histoire pèse plus lourd que le dénivelé.*

## L'esprit de la route

Cet itinéraire commence en silence. Dans la forêt de Verdun, le sol reste aujourd’hui encore bosselé de trous d’obus, et sur le parking devant l’ossuaire de Douaumont, presque personne ne parle fort. Puis la Lorraine s’ouvre : prairies de la Meuse et hérons cendrés, vaste lac de Madine au pied des Côtes de Meuse, vergers de mirabelliers, canaux où les bateaux habitables avancent au pas. À Nancy brillent les grilles dorées de la place Stanislas, à Baccarat scintille le cristal, et après Saint-Dié le pays devient rouge – grès rose des Vosges dans les églises, les rochers et les ruines de châteaux. Par la porte coulissante, vous voyez le matin la brume sur les pentes d’épicéas, le soir les chauves-souris au-dessus d’un étang du pays de Bitche. Les Vosges du Nord ne sont pas une haute montagne spectaculaire, mais une forêt sombre et dense, pleine de rochers de grès dans lesquels on a taillé des châteaux. En roulant lentement, vous trouverez ici des aires communales tranquilles, des ports de canal avec borne électrique et des villages où le pain arrive encore dans la camionnette du boulanger.

## Plan détaillé des étapes (jour par jour)

### Étape 1 : de Verdun à Verdun (boucle des champs de bataille de la rive droite de la Meuse) (env. 40 km)

- **Le trajet:** Boucle au départ de Verdun par la D603 en direction d’Étain, puis la D913 à travers la forêt domaniale de Verdun jusqu’au Mémorial, à l’ossuaire et au fort de Douaumont, avec un détour par le fort de Vaux, et retour en ville par Belleville. Routes forestières en bon état mais étroites par endroits, avec bosses et virages sans visibilité ; cyclistes et autocars sur la route. Moins d’une heure de conduite, une journée entière avec les visites.
- **Incontournables:**
  - Ossuaire de Douaumont et nécropole nationale à ses pieds : par les soupiraux, on aperçoit les ossements de combattants non identifiés des deux camps ; du haut de la tour, la vue embrasse tout le champ de bataille.
  - Fort de Douaumont et fort de Vaux : casemates, galeries et tourelles cuirassées, frais et humides à l’intérieur même en été.
  - Citadelle souterraine de Verdun : circuit en petites nacelles automatiques à travers les galeries où l’armée française ravitaillait et faisait dormir ses troupes en 1916.
- **Camping ou aire officielle:** Camping Les Breuils, en lisière sud-ouest de Verdun, à environ 20 minutes à pied de la citadelle : électricité, sanitaires, vidange, piscine, ouvert en saison. À la gare se trouve une borne municipale de services, et avenue du Colonel Driant un parking proche du centre-ville où les camping-cars peuvent stationner. Vérifiez équipements, tarifs et durée maximale auprès de l’office de tourisme de Verdun.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** En dehors des sentiers balisés, les forêts des champs de bataille sont une zone interdite (« zone rouge ») – des munitions se trouvent encore dans le sol, s’écarter des chemins est interdit et dangereux. Les parkings du Mémorial, de l’ossuaire et des forts sont destinés aux visites, pas à la nuit ; l’ossuaire est monument historique, et le camping est de toute façon interdit dans un rayon de 500 m. Dormez en ville.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Un billet combiné pour le Mémorial et les forts fait gagner du temps aux caisses – renseignez-vous sur place. Un confiseur en périphérie de Verdun propose à ses clients un emplacement pour camping-car ; vérifiez les conditions sur son site. Pour faire le plein et les courses à bon prix, visez les supermarchés en périphérie, direction Bar-le-Duc.

### Étape 2 : de Verdun à Lac de Madine par Saint-Mihiel (env. 60 km)

- **Le trajet:** Par la D964, remontez la Meuse dans une large vallée de prairies, de peupliers et de coteaux calcaires jusqu’à Saint-Mihiel, puis montez par de petites routes sur les Côtes de Meuse et gagnez le Montsec et le lac de Madine par Apremont-la-Forêt. Parcours plat à légèrement vallonné, traversées de villages parfois étroites, avec des passages resserrés autour des places d’église. Une bonne heure de conduite.
- **Incontournables:**
  - Mise au tombeau de Ligier Richier dans l’église Saint-Étienne de Saint-Mihiel : treize personnages grandeur nature en calcaire clair, l’une des œuvres majeures de la sculpture Renaissance en Lorraine.
  - Les rochers calcaires des « Dames de Meuse » au bord de la Meuse à Saint-Mihiel, à courte distance à pied du centre.
  - Butte de Montsec : monument américain à l’offensive de Saint-Mihiel de 1918 sur une butte-témoin, avec une large vue sur la plaine de la Woëvre et le lac.
- **Camping ou aire officielle:** Au lac de Madine (Parc naturel régional de Lorraine), il y a des solutions sur les deux rives : près d’Heudicourt-sous-les-Côtes, une aire simple pour camping-cars et une aire confort à côté du camping d’Heudicourt, sur la rive sud-est une aire près de Nonsard. Électricité, vidange et sanitaires varient selon l’aire – vérifiez équipements et saison sur le site de l’exploitant du lac. À Saint-Mihiel, le camping des Dames de Meuse se trouve au bord de la Meuse.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Le lac de Madine est la réserve d’eau potable de l’agglomération messine : baignade uniquement sur les plages aménagées, et vider eaux grises ou cassette dans la nature est ici particulièrement délicat. La nuit sur les parkings du rivage, hors des aires, n’est pas tolérée. Dans le parc naturel, c’est le droit national qui s’applique – stationner oui, camper non.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Le tour du lac (une bonne vingtaine de kilomètres) est goudronné et plat, idéal pour les vélos du porte-vélos arrière. À Saint-Mihiel, garez-vous de préférence sur les grands parkings au bord de la Meuse : les ruelles de la vieille ville autour de l’abbaye sont étroites pour les véhicules longs.

### Étape 3 : de Lac de Madine à Nancy par Pont-à-Mousson (env. 65 km)

- **Le trajet:** Par Thiaucourt-Regniéville, descendez la vallée du Rupt de Mad jusqu’à la Moselle à Pont-à-Mousson, puis remontez la Moselle par la D657 ou empruntez brièvement l’A31 gratuite jusqu’à Nancy. D’abord des routes départementales rurales, puis la circulation urbaine ; à Nancy, gagnez le port Saint-Georges directement par les boulevards à l’est du centre-ville. Une bonne heure et demie.
- **Incontournables:**
  - Abbaye des Prémontrés de Pont-à-Mousson : édifice baroque du XVIIIe siècle au bord même de la Moselle, avec cloître et jardin.
  - Place Duroc à Pont-à-Mousson et ses maisons à arcades, pause de midi au bord de la Moselle.
  - Promenade du soir à Nancy : place Stanislas, arc de triomphe et place de la Carrière – patrimoine mondial de l’UNESCO, illuminés après le coucher du soleil.
- **Camping ou aire officielle:** Aire du port de plaisance Saint-Georges à Nancy, face au Jardin d’Eau et à environ 15 minutes à pied de la place Stanislas : quelques emplacements avec électricité, eau potable et vidange des eaux grises et noires, inscription et paiement à la capitainerie ; vérifiez à l’avance auprès du port ou de l’office de tourisme le nombre de places, l’accès aux sanitaires et les horaires. En repli, le camping Bel Air Village Le Brabois, au-dessus de la ville à Villers-lès-Nancy, à environ 5 km du centre, est desservi par le bus. À Pont-à-Mousson, le port sur la Moselle propose aussi des emplacements pour camping-cars avec services.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Pas de stationnement libre pour la nuit à Nancy ni à Pont-à-Mousson : les deux villes disposent pour cela d’aires portuaires dédiées, et les parkings de rue avec limitation de hauteur ou interdits aux camping-cars sont contrôlés. Le long de la Moselle entre les deux villes, de petits parkings permettent de stationner sans souci en journée.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Renseignez-vous sur la ZFE du Grand Nancy : la zone s’applique 24 h sur 24 dans les 20 communes de la Métropole ; pour l’instant, seuls les poids lourds, les véhicules utilitaires légers ainsi que les bus et autocars Crit’Air 5 ou non classés sont exclus, une étape ultérieure visant les véhicules particuliers Crit’Air 5 ou non classés est annoncée. Les autoroutes A31, A33 et A330, certaines bretelles et les accès aux parkings relais (P+R) sont exemptés. Vérifiez à l’avance auprès de la Métropole si votre camping-car – surtout au-delà de 3,5 t – relève d’une catégorie de véhicules concernée par une interdiction ; la vignette Crit’Air doit être collée sur le pare-brise dans la zone. L’aire du port est vite complète en été : arrivez avant le début de l’après-midi.

### Étape 4 : de Nancy à Lunéville par Saint-Nicolas-de-Port (env. 40 km)

- **Le trajet:** Matinée à Nancy, puis par la D400 et de petites routes de la vallée de la Meurthe jusqu’à Saint-Nicolas-de-Port et Lunéville. Parcours plat, routes en bon état, trajet court pour une journée très urbaine. Moins d’une heure de conduite.
- **Incontournables:**
  - Musée de l’École de Nancy et villa Majorelle : mobilier, verre et architecture Art nouveau, qui ont fait la renommée de Nancy vers 1900.
  - Basilique de Saint-Nicolas-de-Port : édifice gothique tardif aux colonnes intérieures très hautes et élancées, longtemps lieu de pèlerinage des Lorrains.
  - Château de Lunéville, le « Versailles lorrain » des ducs, avec son parc et ses bosquets ; restauré progressivement après l’incendie de 2003.
- **Camping ou aire officielle:** Aire de camping-car Les Bosquets à Lunéville, à quelques minutes à pied du château, exploitée dans le réseau Camping-Car Park : électricité, vidange, accès par carte. Juste à côté se trouve le camping Les Bosquets, avec sanitaires, pour qui a besoin d’une douche.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Autour du château et dans le centre de Lunéville, mieux vaut passer la nuit sur l’aire que sur les parkings de rue : le château est monument historique, et l’interdiction de camper s’applique dans son périmètre. En journée, stationner sur les parkings signalés ne pose aucun problème.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** À Nancy, laissez le camping-car sur l’aire du port et rejoignez le quartier Art nouveau à pied ou en tramway ; les parkings couverts du centre ont des limitations de hauteur autour de 2 m. Pour les aires Camping-Car Park, procurez-vous une carte d’accès à l’avance ou inscrivez-vous en ligne – vous gagnerez du temps à la barrière.

### Étape 5 : de Lunéville à Abreschviller par Baccarat, Saint-Dié et le Donon (env. 115 km)

- **Le trajet:** Par la D590, suivez la vallée de la Meurthe jusqu’à Baccarat, continuez par Raon-l’Étape jusqu’à Saint-Dié-des-Vosges, puis par Senones, la D424 et la D392, montez au col du Donon et redescendez par la D993/D44 dans la vallée de la Sarre Rouge jusqu’à Abreschviller. Jusqu’à Saint-Dié, large route de vallée ; au Donon, route de montagne sinueuse à travers une épaisse forêt d’épicéas et de hêtres, aux pentes modérées. Deux bonnes heures et demie de conduite – l’étape la plus longue.
- **Incontournables:**
  - Baccarat : musée du cristal de la manufacture et église Saint-Rémy, dont les vitraux composés d’environ 20 000 éléments de cristal projettent une lumière colorée dans la nef.
  - Saint-Dié-des-Vosges en bref : cathédrale avec cloître gothique en grès rouge ; c’est ici qu’a été imprimé en 1507 l’ouvrage qui donna au nouveau continent le nom d’« America ».
  - Sommet du Donon (un peu plus de 1 000 m) : environ 45 minutes à pied depuis le col jusqu’à un temple reconstitué, avec vue panoramique sur la Lorraine et l’Alsace.
- **Camping ou aire officielle:** Camping de la Sarre à Abreschviller, à quelques minutes de la gare du chemin de fer forestier : électricité, sanitaires, vidange, ouvert en saison. Autre possibilité : le petit camping municipal de Saint-Quirin, l’un des plus beaux villages de la région. À Baccarat, le camping du Cristal se trouve au bord de la Meurthe ; à Saint-Dié, l’aire de la Vanne de Pierre convient pour une halte.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Au col du Donon, de grands parkings accueillent les randonneurs ; on y tolère au mieux une nuit tranquille sans comportement de camping, à condition qu’aucun panneau ne s’y oppose – vérifiez sur place. Les routes forestières sont interdites aux véhicules à moteur (barrières, panneaux « route forestière »). En cas de doute, roulez 20 km de plus jusqu’à Abreschviller.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Parallèlement à la route de la vallée, la N59, aménagée en grande partie comme une autoroute, relie Lunéville à Saint-Dié par Baccarat – plus rapide, mais sans voir les villages. À Baccarat, le musée du cristal se trouve au centre, où le stationnement est limité : garez-vous plutôt au bord de la Meurthe. Faites le plein avant le Donon, il n’y a pas de station-service là-haut.

### Étape 6 : de Abreschviller à Saverne par Dabo et le plan incliné de Saint-Louis-Arzviller (env. 55 km)

- **Le trajet:** Le matin, chemin de fer forestier, puis par Walscheid et Dabo à travers le massif forestier, avec lacets et courtes montées, avant de descendre dans la vallée de la Zorn vers Arzviller et Lutzelbourg et de longer le canal de la Marne au Rhin jusqu’à Saverne. Routes de montagne étroites autour du rocher de Dabo ; dans la vallée de la Zorn, route, canal et voie ferrée se serrent les uns contre les autres. Une bonne heure et demie.
- **Incontournables:**
  - Chemin de fer forestier d’Abreschviller : ligne historique à voie étroite qui servait autrefois à sortir le bois des forêts, aujourd’hui parcourue par des locomotives à vapeur et diesel historiques sur environ 6 km jusqu’à Grand-Soldat, avec visite d’une ancienne scierie, puis retour, une bonne heure et demie en tout ; circulations du printemps à fin octobre certains jours, vérifiez l’horaire et réservez à l’avance.
  - Rocher de Dabo et chapelle Saint-Léon sur son rocher de grès, vue panoramique sur les forêts.
  - Plan incliné de Saint-Louis-Arzviller (1969) : un bac soulève latéralement les bateaux du canal d’environ 45 m de dénivelé en quelques minutes, remplaçant toute une échelle d’écluses ; visite et, en saison, promenades en bateau d’excursion, horaires à vérifier à l’avance.
- **Camping ou aire officielle:** Seasonova Les Portes d’Alsace, en lisière sud de Saverne : électricité, sanitaires, vidange, ouvert en saison ; vieille ville accessible à pied. Saverne dispose en outre d’une borne de services pour camping-cars. Plus tranquille, le Camping du Plan Incliné se trouve au bord du canal, en contrebas du plan incliné ; le port de Niderviller abrite une marina pour camping-cars avec services.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Les parkings du plan incliné et du rocher de Dabo sont des parkings visiteurs pour la journée. Le long du canal, le chemin de halage est une piste cyclable interdite aux véhicules ; les emplacements des ports sont payants mais peu chers – passez-y la nuit plutôt qu’au bord de l’eau.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Aires de canal : le long du canal de la Marne au Rhin, plusieurs ports proposent aux camping-cars des emplacements avec borne électrique, souvent payés à la capitainerie – cherchez « port » et « halte nautique » dans park4night ou Campercontact. À Saverne, le château des Rohan déploie sa longue façade néoclassique au bord même du bassin du port ; se garer le long du canal est plus simple que dans la vieille ville.

### Étape 7 : de Saverne à Bitche par La Petite-Pierre et le Falkenstein (env. 85 km)

- **Le trajet:** Par la D122/D178, montez dans le Parc naturel régional des Vosges du Nord jusqu’à La Petite-Pierre, puis par Wingen-sur-Moder et Niederbronn-les-Bains jusqu’à Philippsbourg, et à travers forêts et étangs jusqu’au pays de Bitche. Routes forestières étroites et sinueuses, peu de circulation, attention aux grumiers. Avec le détour par le Simserhof, deux bonnes heures de conduite.
- **Incontournables:**
  - La Petite-Pierre : village fortifié sur une crête de grès, siège du parc naturel, avec des sentiers à travers la hêtraie.
  - Château du Falkenstein près de Philippsbourg : ruine dont les salles sont en partie taillées dans le rocher, courte montée depuis le parking forestier.
  - Citadelle de Bitche : forteresse sur une crête rocheuse dominant la ville, avec un parcours souterrain consacré au siège de 1870/71 ; en alternative ou en complément, l’ouvrage Maginot du Simserhof à l’ouest de la ville, l’un des grands ouvrages d’artillerie de la ligne.
- **Camping ou aire officielle:** Aire de service de la citadelle à Bitche : emplacements avec électricité et vidange au pied de la forteresse, centre accessible à pied. Plus calme, au bord de l’eau : Camping municipal de l’Étang à Haspelschiedt, au nord-est de Bitche, avec sanitaires et électricité, en saison. En chemin, le camping Domaine du Heidenkopf, au-dessus de Niederbronn-les-Bains, fait l’affaire ; la ville dispose en outre d’un parking pour camping-cars.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Les communes des Vosges du Nord tolèrent les camping-cars pour une nuit sur de nombreux petits parkings en lisière de forêt, tant qu’aucun comportement de camping n’est visible et qu’aucun panneau ne s’y oppose. Sont exclus les routes forestières, les rives d’étangs protégées et le terrain militaire du camp de Bitche au nord de la ville (accès interdit). Ne passez pas la nuit dans le centre étroit de La Petite-Pierre – utilisez les parkings en périphérie.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** La Petite-Pierre est étroite pour les véhicules longs : garez-vous sur le grand parking à l’entrée du village et montez à pied. Le Simserhof se trouve sur la D35 en direction de Siersthal, avec un grand parking ; la visite se fait à bord de véhicules circulant dans les galeries, et il fait environ 12 °C à l’intérieur.

### Étape 8 : de Bitche à Wissembourg par le Wasigenstein et le Four à Chaux (env. 55 km)

- **Le trajet:** Par la D35/D3 et Sturzelbronn, gagnez les vallées des châteaux autour d’Obersteinbach et de Niedersteinbach, puis Lembach, et rejoignez Wissembourg par la vallée de la Sauer et les collines de l’Outre-Forêt. Routes étroites et sinueuses entre les rochers de grès jusqu’à Lembach, plus dégagées ensuite. Une bonne heure et demie.
- **Incontournables:**
  - Château du Wasigenstein près de Niedersteinbach : château double sur un bloc rocheux, à la frontière même du Palatinat, court chemin forestier depuis le parking.
  - Ouvrage Maginot du Four à Chaux près de Lembach : casemates, caserne et voie ferrée à munitions au cœur de la montagne, visites guidées en saison.
  - Wissembourg en bref : abbatiale Saints-Pierre-et-Paul et quartier à colombages du Bruch au bord de la Lauter.
- **Camping ou aire officielle:** À Lembach, le Camping du Fleckenstein se trouve en lisière de forêt ; la commune dispose en outre d’une aire avec services. À Wissembourg, il y a une aire pour camping-cars avec services à la Pépinière et un parking pour camping-cars près de la piscine ; vérifiez tarif et durée maximale sur place. Près de Hunspach, une aire se trouve à l’ouvrage Maginot de Schoenenbourg.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans la vallée de la Sauer et autour des châteaux, la règle est la même que dans le pays de Bitche : parkings de randonnée pour la journée, et pour la nuit les nombreuses petites aires communales de l’Outre-Forêt, dont beaucoup sont gratuites ou très bon marché. Les ruines de châteaux sont pour la plupart des monuments historiques – aucun comportement de camping dans leur périmètre.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Près de Hunspach (village à colombages aux maisons blanches) et de Cleebourg (cave coopérative) se trouvent d’autres aires pour camping-cars, et certaines exploitations viticoles du secteur accueillent des membres de France Passion. Wissembourg est juste à la frontière : le gazole est généralement moins cher en France que dans le Palatinat – faites le plein avant de quitter le pays.

## Pratique du camping et règles locales

### Camping sauvage et stationnement de nuit

- En France, un camping-car est considéré comme un véhicule : il peut stationner là où le stationnement est autorisé (7 jours maximum au même endroit), sauf arrêté municipal contraire. Le comportement de camping – cales, auvent, table et chaises, vidange des eaux usées – est interdit en dehors des campings et des aires.
- Le camping sauvage est interdit dans les sites classés, dans un rayon de 500 m autour des monuments historiques (nombreux sur cet itinéraire : châteaux, églises, ossuaire de Douaumont), près des captages d’eau potable comme au lac de Madine et dans les réserves naturelles. Ne pénétrez pas dans les forêts des champs de bataille autour de Verdun en dehors des chemins – risque de munitions non explosées.
- Les deux parcs naturels (Lorraine, Vosges du Nord) n’ont pas d’interdiction propre de passer la nuit, mais de nombreuses communes ferment les parkings forestiers la nuit par arrêté. Les routes forestières sont interdites aux véhicules à moteur, tout comme les terrains militaires tels que le camp de Bitche.
- La Lorraine et le nord de l’Alsace sont densément pourvus en aires communales et en ports de canal – généralement moins chers et plus calmes que le stationnement libre. France Passion propose de passer la nuit chez des producteurs, en Lorraine surtout dans des fermes et chez des distillateurs de mirabelle. Applications utiles : park4night, Campercontact, Camping-Car Park pour les aires à carte d’accès.

### Vidange et ravitaillement

- Les services s’appellent « aire de services » ou « borne » ; les bornes fonctionnent avec des pièces, des jetons de la mairie ou de la boulangerie, ou par carte. Les aires et ports payants incluent l’eau et l’électricité dans le prix de la nuit.
- Ne videz eaux grises et cassettes qu’aux bornes – on y veille particulièrement aux abords des lacs d’eau potable comme le lac de Madine. À la fin de l’automne, certaines aires communales des Vosges coupent l’eau en cas de gel.
- L’eau du robinet est potable, sauf mention « eau non potable » ; les fontaines forestières des Vosges du Nord ne sont généralement pas signalées comme eau potable.
- Gaz : les bouteilles françaises en consigne (butane/propane) se trouvent dans presque tous les supermarchés ; les bouteilles étrangères ne sont pas échangées. Les pompes GPL permettant de remplir des bouteilles rechargeables (adaptateur Dish/Euronozzle) se trouvent sur les autoroutes et dans les grandes stations de supermarché – rares dans les vallées vosgiennes, cherchez-les à l’avance dans une application de stations-service.

### Gabarit du véhicule et code de la route

- Limitations de vitesse : camping-cars et attelages jusqu’à 3,5 t comme les voitures – autoroute 130 km/h (110 par temps de pluie), routes à chaussées séparées 110 (100 par temps de pluie), autres routes 80 km/h, sauf si 90 est indiqué, agglomération 50. Camping-cars de plus de 3,5 t : autoroute 110, routes à chaussées séparées 100, routes 80, avec disque de vitesse à l’arrière. Attelages de plus de 3,5 t : autoroute et routes à chaussées séparées 90, autres routes 80.
- Les véhicules de plus de 3,5 t doivent porter sur les côtés et à l’arrière les autocollants « Angles morts », y compris les camping-cars immatriculés à l’étranger ; amende de 135 €. Les porte-vélos ne doivent masquer ni la plaque d’immatriculation ni les feux.
- Zones à faibles émissions : la ZFE n’a pas été supprimée en France, chaque métropole fixe elle-même ses catégories. Sur cet itinéraire, cela concerne surtout Nancy (pour l’instant, seuls les poids lourds, utilitaires et bus Crit’Air 5 ou non classés sont exclus, une étape pour les véhicules particuliers est annoncée ; renseignez-vous auprès de la Métropole sur le classement des camping-cars) ; vérifiez la situation avant le départ. Commandez la vignette Crit’Air uniquement sur certificat-air.gouv.fr – elle vaut aussi pour les véhicules étrangers.
- Péage : la plus grande partie de l’itinéraire est gratuite (A31 Nancy–Metz, N59, routes départementales). L’A4 entre Metz et Strasbourg est payante ; les camping-cars jusqu’à 3,5 t et de moins de 3 m de hauteur relèvent de la classe 2, ceux de 3 m de hauteur ou plus ou de plus de 3,5 t de la classe 3. En Alsace, la Collectivité européenne d’Alsace prévoit une taxe kilométrique (« R-Pass ») pour les poids lourds de plus de 3,5 t sur l’A35/A36 et certaines voies d’accès vers la frontière allemande – l’inclusion éventuelle des camping-cars de plus de 3,5 t, et ses modalités, restent incertaines ; vérifiez avant le départ.
- Équipement d’hiver : dans les communes classées en zone de montagne des Vosges, pneus hiver (3PMSF) ou chaînes ou chaussettes à neige à bord sont obligatoires du 1er novembre au 31 mars – le col du Donon est concerné ou non selon la commune, respectez la signalisation. Taux d’alcoolémie 0,5 g/l (jeunes conducteurs 0,2), téléphone au volant et écouteurs interdits, gilet de sécurité à portée de main du conducteur et triangle de signalisation à bord.

## Check-list CampingSpirit bagages et préparation

- Vignette Crit’Air sur le pare-brise – pour Nancy et pour d’éventuels détours ultérieurs par Strasbourg ; commandez-la avant le départ sur le site officiel, la livraison prend quelques jours.
- Des pièces et une carte bancaire prépayée : de nombreuses aires communales et bornes portuaires n’acceptent que les pièces, les jetons ou la carte à l’automate.
- De bonnes chaussures de marche et une lampe frontale : les ruines de châteaux des Vosges du Nord ont des escaliers de grès usés, les ouvrages Maginot et les forts sont sombres et humides.
- Une veste polaire, même en plein été, pour les visites souterraines (citadelle de Verdun, Simserhof, Four à Chaux) où il fait environ 12 °C.
- Des vélos sur le porte-vélos arrière : le tour du lac de Madine et la piste cyclable du canal de la Marne au Rhin entre Arzviller et Saverne sont plats et sans voitures.
- De longues rallonges électriques avec adaptateur CEE : les bornes des ports de canal sont souvent sur le quai, à une certaine distance de l’emplacement.

_Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir._

## Sources

- [Métropole du Grand Nancy – Plaquette ZFE-m (Calendrier, véhicules concernés, axes exclus)](https://mhdd.grandnancy.eu/fileadmin/MHDD/PDF/DCTE_ZFEm/Plaquette_ZFE.pdf)
- [Roole Média – ZFE de Nancy : les premières restrictions ne concerneront pas les voitures particulières](https://media.roole.fr/transition/territoires/zfe-de-nancy-les-premieres-restrictions-ne-concerneront-pas-les-voitures-particulieres)
- [data.gouv.fr – Zone à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m) de la Métropole du Grand Nancy](https://www.data.gouv.fr/datasets/67b5db755b5cb71dce0d8f65)
- [Banque des Territoires – Taxe poids lourds : l'Alsace passe la vitesse supérieure](https://www.banquedesterritoires.fr/taxe-poids-lourds-lalsace-passe-la-vitesse-superieure)
- [L'info durable (AFP) – Taxe poids-lourds en Alsace : un tarif moyen de 15 centimes du kilomètre à partir de 2027](https://www.linfodurable.fr/taxe-poids-lourds-en-alsace-un-tarif-moyen-de-15-centimes-du-kilometres-partir-de-2027-53270)
- [Office de Tourisme Sarrebourg Moselle Sud – Chemin de fer forestier d'Abreschviller](https://www.tourisme-sarrebourg.fr/en/sit/848010190-chemin-de-fer-forestier-forest-railway/)
- [Préfecture de la région Grand Est – Plan incliné de Saint-Louis-Arzviller, architecture contemporaine remarquable](https://www.prefectures-regions.gouv.fr/grand-est/Actualites/Fluvial/Navigation/Architecture-contemporaine-remarquable)
- [Meurthe-et-Moselle Tourisme – Église moderne Saint-Rémy de Baccarat](https://tourisme-meurtheetmoselle.fr/en/accueil/lessentiel/patrimoine/sites-monuments/742001493-eglise-moderne-saint-remy-de-baccarat)
- [Destination Nancy – Camping Bel Air Village Le Brabois (Villers-lès-Nancy)](https://nancy-tourisme.fr/en/offers/camping-bel-air-village-le-brabois-villers-les-nancy-en-2037110)
- [Lac de Madine – Camping-car à Heudicourt](https://lacmadine.com/sorganiser/dormir-sur-place/camping-cars/camping-car-a-heudicourt/)
- [Office de Tourisme du Grand Verdun – Aire de services Gare](https://www.tourisme-verdun.com/sejour/post/aire-de-services-gare)
- [Alsace Verte – Aire de services pour camping-car Pépinière (Wissembourg)](https://www.alsace-verte.com/aires-camping-cars/aire-de-services-pour-camping-car-pepiniere/)

## Quelles sont les étapes de l’itinéraire entre Verdun et Wissembourg ?

1. **Verdun** (France)
2. **Saint-Mihiel** (France)
3. **Lac de Madine** (France)
4. **Pont-à-Mousson** (France)
5. **Nancy** (France)
6. **Lunéville** (France)
7. **Baccarat** (France)
8. **Saint-Dié-des-Vosges** (France)
9. **Abreschviller** (France)
10. **Saverne** (France)
11. **La Petite-Pierre** (France)
12. **Bitche** (France)
13. **Lembach** (France)
14. **Wissembourg** (France)

## Quelle est la meilleure période pour l’itinéraire entre Verdun et Wissembourg ?

Les mois les plus agréables sont généralement mai–septembre. Encore possible, avec quelques compromis : octobre. Froid et jours courts : décembre–février. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols)

## Que savoir avant de parcourir l’itinéraire entre Verdun et Wissembourg ?

Péages et vignettes pour une voiture : environ 25 € (France).

- **France : Péages autoroutiers.** Péage sur la plupart des autoroutes ; la limite passe à 110 km/h par temps de pluie. Limite sur autoroute pour les voitures : 130 km/h.

## FAQ

**Quelle est la longueur de l’itinéraire « Champs de bataille, ors de Stanislas et châteaux de grès – la Lorraine et les Vosges du Nord en camping-car » ?**
Road trip de 8 jours, environ 385 km (239 mi) et 14 étapes, de Verdun à Wissembourg. Environ 5 h 19 min de conduite au total.

**Combien de jours faut-il pour « Champs de bataille, ors de Stanislas et châteaux de grès – la Lorraine et les Vosges du Nord en camping-car » ?**
Nous conseillons 8 jours : environ 5 h 19 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes.

**Où commence et où se termine « Champs de bataille, ors de Stanislas et châteaux de grès – la Lorraine et les Vosges du Nord en camping-car » ?**
Il part de Verdun et arrive à Wissembourg.

**Quels pays traverse « Champs de bataille, ors de Stanislas et châteaux de grès – la Lorraine et les Vosges du Nord en camping-car » ?**
France.

**Où camper le long de « Champs de bataille, ors de Stanislas et châteaux de grès – la Lorraine et les Vosges du Nord en camping-car » ?**
OpenStreetMap répertorie 191 campings et aires de camping-car à moins de 20 km des étapes de cet itinéraire. Par exemple : Camping Les Breuils, Camping des Etangs de Mandre et Aire de service Commercy.

**Combien coûtent les péages sur l’itinéraire entre Verdun et Wissembourg ?**
Péages et vignettes pour une voiture : environ 25 € (France). Estimation aux tarifs habituels ; les camping-cars paient plus et les véhicules de plus de 3,5 t paient souvent au kilomètre.