# Rizières, flamants et châteaux templiers – en camping-car de Tarragone aux Ports par le delta de l’Èbre > Environ 445 kilomètres de l’antique Tarraco aux montagnes calcaires des Ports, en passant par les criques de la Costa Daurada et les lagunes du delta de… Source: https://camping-spirit.com/fr/guides/rf-416-ebro-delta-els-ports-costa-daurada/ **En bref:** Road trip de 7 jours, environ 290 km (180 mi) et 14 étapes, de Tarragone à Montblanc. Environ 4 h 00 min de conduite au total. Meilleure période : avril–mai et septembre–octobre. Péages et vignettes pour une voiture : environ 7 € (Espagne). Environ 445 kilomètres de l’antique Tarraco aux montagnes calcaires des Ports, en passant par les criques de la Costa Daurada et les lagunes du delta de l’Èbre, jusqu’au château de Miravet et aux champs de bataille de la Terra Alta – une boucle pour les ornithologues, les cyclistes et tous ceux qui cherchent l’Espagne loin des grandes stations balnéaires. | | | |---|---| | Distance | env. 290 km (180 mi) | | Conduite | 4 h 00 min | | Jours conseillés | 7 | | Étapes | 14 | | Itinéraire | Tarragone → Montblanc | | Pays | Espagne | | Meilleure période | avril–mai et septembre–octobre | | Péages et vignettes | ≈ 7 € | | Mis à jour | 1 octobre 2026 | [Télécharger le fichier GPX](https://camping-spirit.com/gpx/fr/rf-416-ebro-delta-els-ports-costa-daurada.gpx) Guides pratiques pour cet itinéraire: [L'Espagne et le Portugal en camping-car : péages, zones à faibles émissions, où dormir et météo d'automne](https://camping-spirit.com/fr/magazine/eu-spain-portugal-by-motorhome/) *Environ 445 kilomètres de l’antique Tarraco aux montagnes calcaires des Ports, en passant par les criques de la Costa Daurada et les lagunes du delta de l’Èbre, jusqu’au château de Miravet et aux champs de bataille de la Terra Alta – une boucle pour les ornithologues, les cyclistes et tous ceux qui cherchent l’Espagne loin des grandes stations balnéaires.* ## L'esprit de la route La Catalogne du Sud change de visage tous les cinquante kilomètres. À Tarragone, vous êtes assis sur les gradins d’un amphithéâtre romain qui domine directement la mer ; sur la Costa Daurada, l’air sent le pin et la crème solaire. Puis le pays devient plat, si plat qu’un héron sur un chemin de terre est l’objet le plus haut jusqu’à l’horizon : le delta de l’Èbre est une mosaïque de rizières, de salins et de lagunes que survolent les flamants dans la lumière du soir. Par la porte coulissante, vous entendez les grenouilles, le vent dans les roseaux et le cliquetis des pompes le long des canaux. À l’intérieur des terres, les parois de calcaire gris des Ports surgissent soudain au-dessus des oliveraies ; à Horta de Sant Joan, Picasso peignait les villages, et au pied du château de Miravet un bac glisse le long d’un câble sur l’Èbre comme il y a cent ans. Un itinéraire d’étapes courtes, de soirées lentes et de vélos sur le porte-vélos arrière. ## Plan détaillé des étapes (jour par jour) ### Étape 1 : de Tarragone à L’Ametlla de Mar par Cambrils (env. 60 km) - **Le trajet:** De Tarragone, prenez la N-340 ou l’AP-7 sans péage vers le sud-ouest, passez Salou jusqu’à Cambrils, puis suivez la N-340 à travers des collines plantées de caroubiers et d’oliviers jusqu’à L’Ametlla de Mar. Routes larges et sans difficulté ; temps de conduite pur d’un peu plus d’une heure. Cela ne se resserre que dans les vieilles villes et sur les promenades des ports – n’y entrez pas. - **Incontournables:** - Tarraco : l’amphithéâtre romain juste au-dessus de la Platja del Miracle, ainsi que le Pretori, le cirque et les remparts de la Part Alta – l’ensemble est inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO. - Pont del Diable, l’aqueduc romain de les Ferreres dans la pinède au nord de la ville, avec parking sur la route d’accès. - Port de Cambrils avec sa criée et ses restaurants sur le môle ; ensuite le sentier côtier GR-92 près de L’Ametlla, avec de petites criques rocheuses entre les pins. - **Camping ou aire officielle:** Près de L’Ametlla de Mar se trouvent le Camping Ametlla et le Camping Nàutic, tous deux avec électricité, sanitaires et aire de services ; vérifiez à l’avance la saison, la taille des emplacements et les conditions pour camping-cars. Pour dormir à Tarragone, plusieurs campings jalonnent la Platja Llarga au nord-est de la ville, par exemple Las Palmeras, Las Salinas et Torre de la Móra. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Sur la Costa Daurada, le stationnement libre pour la nuit n’est pratiquement pas une option : les communes côtières réglementent par arrêté les parkings de plage et de bord de mer, les comportements de camping sont contrôlés, et les règles de protection du littoral s’appliquent en plus sur les criques et les sentiers côtiers. Pour la nuit, rabattez-vous sur les campings ou les áreas signalées. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Tarragone a dans son centre une zone à faibles émissions (ZBE), surveillée par caméras du lundi au vendredi (jours ouvrables) de 7 h à 19 h. Laissez le camping-car au camping et rejoignez le centre en bus urbain. À Cambrils, les parkings du port sont complets les soirs d’été – venez le matin et garez le camping-car en périphérie. ### Étape 2 : de L’Ametlla de Mar à Deltebre et Riumar par L’Ampolla et la Punta del Fangar (env. 60 km) - **Le trajet:** Par la N-340 jusqu’à L’Ampolla, puis entrée dans le delta par Camarles jusqu’à Deltebre et, sur d’étroites routes asphaltées entre les rizières, jusqu’à la Punta del Fangar et à Riumar, à l’embouchure de l’Èbre. Plat comme une planche à partir de L’Ampolla, mais les routes du delta sont étroites, sans accotement et bordées de canaux directement contre l’asphalte. Temps de conduite pur d’environ 1,5 heure. - **Incontournables:** - Bassa de les Olles près de L’Ampolla : petite lagune au bord même de la route avec observatoire, souvent des flamants et des hérons le matin. - Punta del Fangar : presqu’île de dunes avec phare, à rejoindre à pied depuis le parking sur le sable et les étendues salées ; reflets et mirages les jours de chaleur. - Embouchure de l’Èbre près de Riumar avec excursions en bateau jusqu’à la Gola, ainsi que le centre d’information du parc naturel à Deltebre. - **Camping ou aire officielle:** Camping L’Aube à Riumar, à quelques minutes de la plage, avec électricité et sanitaires. À Deltebre, une aire pour camping-cars se trouve près de l’Èbre ; vérifiez à l’avance le tarif et les équipements (eau, vidange) dans les applications d’aires. Entre L’Ampolla et Camarles se trouve en outre Taïga Delta de l’Ebre. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Le Parc Natural del Delta de l’Ebre n’autorise la nuit dans le véhicule que sur les emplacements signalés. Au Fangar, les dunes et la plage sont interdites aux véhicules, la route s’arrête au parking ; les Agents Rurals contrôlent, en particulier pendant la nidification et les vacances. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Depuis 2010, le pont Lo Passador relie Deltebre à Sant Jaume d’Enveja – c’est celui que vous prenez en camping-car. Les traditionnels passos de barca sur l’Èbre ont de ce fait perdu de leur importance ; renseignez-vous sur place pour savoir si certains traversent encore, et pour quels véhicules. Sur les routes du delta, vous croiserez tracteurs et moissonneuses : gardez vos distances avec le bord du canal, l’accotement meuble cède vite sous un camping-car. ### Étape 3 : de Riumar à La Ràpita (Sant Carles de la Ràpita) par le Trabucador (env. 55 km) - **Le trajet:** Retour à Deltebre, puis par le pont Lo Passador jusqu’à Sant Jaume d’Enveja et à travers le sud du delta jusqu’à Poblenou del Delta, le long des lagunes de l’Encanyissada et de la Tancada et par l’accès au Trabucador. Ensuite, contournez la baie dels Alfacs jusqu’à La Ràpita. Routes plates et étroites ; environ 1,5 heure sans arrêts, une journée avec l’observation des oiseaux. - **Incontournables:** - Casa de Fusta sur l’Encanyissada : maison historique en bois avec tour d’observation dominant la plus grande lagune du delta. - Platja del Trabucador : flèche de sable longue de plusieurs kilomètres entre mer et baie, kitesurfeurs d’un côté, salins de l’autre. - MónNatura Delta de l’Ebre près de Poblenou, avec tour d’observation sur les salins et les colonies de flamants. - **Camping ou aire officielle:** Area Municipal de Autocaravanas à La Ràpita, avec eau et vidange, proche du centre ; au sud de la ville se trouve le Camping Alfacs, entièrement équipé. Plus près du Trabucador et des lagunes, le Camping La Tancada et le Camping Eucaliptus, sur la Platja dels Eucaliptus. Près de la Casa de Fusta, une grande aire pour camping-cars – vérifiez à l’avance tarif et règles. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Sur le Trabucador, passer la nuit et camper est interdit, et l’accès est fermé aux véhicules la nuit (dernièrement de 23 h à 6 h). En saison, la commune de La Ràpita régule l’accès avec des zones de stationnement signalées et payantes – les camping-cars paient plus que les voitures, et stationner hors des zones est interdit. La police et les Agents Rurals contrôlent. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Venez tôt : avant 9 h au Trabucador, vous avez le parking et la lumière pour vous seul. La route sur la flèche peut être submergée ou fermée après des tempêtes d’est – respectez les indications à l’accès. À La Ràpita, n’engagez pas le camping-car dans les ruelles du port ; en automne, on y mange les langostinos de la baie. ### Étape 4 : de La Ràpita à Tortose (nuit à Roquetes) par Amposta (env. 40 km) - **Le trajet:** De La Ràpita, prenez la route départementale vers Amposta à travers les rizières du sud du delta, puis la C-12 qui remonte l’Èbre jusqu’à Tortose. Bonne route, environ 45 minutes. À Tortose, contournez la vieille ville et passez les ponts directement vers Roquetes. - **Incontournables:** - Pont penjat à Amposta, le pont suspendu sur l’Èbre des années 1920, plus beau vu depuis le chemin de berge. - Catedral de Santa Maria à Tortose, gothique à façade baroque, et au-dessus le château de La Suda avec vue sur la ville et le fleuve. - Reials Col·legis, ensemble Renaissance avec cour intérieure, et les Jardins del Príncep avec leurs sculptures à flanc de colline. - **Camping ou aire officielle:** Àrea d’autocaravanes de Roquetes, juste à côté de Tortose et plus calme que la ville ; vérifiez à l’avance les équipements et la durée maximale. Une alternative plus grande est L’espai d’autocaravanes d’Amposta, sur la rive de l’Èbre, une aire municipale avec eau, vidange et place pour de nombreux véhicules. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** À Tortose et Amposta, on dort légalement sur les aires municipales. Les rives de l’Èbre entre Amposta et Tortose sont en partie classées zones protégées ; n’y campez pas et n’y passez pas la nuit. - **Astuce d'initié pour campeurs:** À Tortose, ne circulez pas dans la vieille ville : les ruelles autour de la cathédrale et de la Suda sont raides et étroites ; garez-vous sur la rive de l’Èbre et montez à pied. Avant de partir dans les Ports, faites le plein et les courses à Tortose ou à Roquetes – les villages de montagne n’ont que de petites épiceries. De Roquetes, une étroite route de montagne mène au Mont Caro ; elle n’est pas recommandée avec un grand camping-car. ### Étape 5 : de Roquetes à Arnes par Horta de Sant Joan (env. 70 km) - **Le trajet:** Par la C-12 en remontant le fleuve jusqu’à Xerta, puis la C-43 en direction de Gandesa dans la Terra Alta, et par des routes secondaires via Bot jusqu’à Horta de Sant Joan, puis Arnes, à la lisière nord-ouest des Ports. Sinueux à partir de Xerta, avec de courtes montées et des traversées de villages étroites, mais tout à fait faisable en camping-car. Environ 1,5 heure. - **Incontournables:** - Horta de Sant Joan : vieille ville à arcades et le Centre Picasso, qui rappelle les séjours du jeune Picasso ; au-dessus, les aiguilles rocheuses des Roques de Benet. - Convent de Sant Salvador au pied des rochers de Santa Bàrbara, près d’Horta. - Via Verda de la Terra Alta : l’ancienne voie ferrée avec tunnels et viaducs, idéale à vélo depuis Bot, Horta ou Arnes. - **Camping ou aire officielle:** Camping Els Ports près d’Arnes, au calme en bordure du parc naturel ; vérifiez à l’avance la saison et les équipements. Près de Bot se trouve le Càmping Terra Alta, proche de la Via Verda – pratique pour une journée à vélo. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans le Parc Natural dels Ports, passer la nuit dans son véhicule hors des emplacements signalés est interdit, et les pistes forestières sont en grande partie fermées aux véhicules à moteur. Aux endroits très fréquentés comme les Estrets d’Arnes, la commune régule l’accès en période de pointe (Pâques, été) avec quelques places de parking payantes, les camping-cars payant plus que les voitures ; une fois celles-ci occupées, il n’y a plus de place – vérifiez la situation à l’avance. - **Astuce d'initié pour campeurs:** En cas de risque élevé d’incendie de forêt, les espaces naturels des Ports peuvent être fermés ; la Generalitat publie chaque jour le niveau de risque (Pla Alfa). La Via Verda a des accès aux anciennes gares, avec parkings – laissez-y le camping-car pour la journée. Emportez de l’eau en randonnée : les sources des Ports tarissent en été. ### Étape 6 : de Arnes à Miravet par Gandesa et Corbera d’Ebre (env. 55 km) - **Le trajet:** Retour par Horta jusqu’à Gandesa, puis à travers les vignes jusqu’à Corbera d’Ebre et par Móra d’Ebre ou la route de berge jusqu’à Miravet. Routes départementales sinueuses, peu de circulation ; temps de conduite pur d’un peu plus d’une heure. - **Incontournables:** - Gandesa : le Centre d’Estudis de la Batalla de l’Ebre, avec son musée sur la bataille de l’Èbre de 1938, et le Celler Cooperatiu, « cathédrale du vin » moderniste de Cèsar Martinell. - Poble Vell de Corbera d’Ebre : l’ancien village détruit pendant la guerre, conservé en ruine, avec le centre d’interprétation consacré aux 115 jours de la bataille. - Castell de Miravet : château templier dominant l’Èbre et, en contrebas, le village avec son quartier des potiers. - **Camping ou aire officielle:** Area Autocaravanes Miravet en périphérie du village, municipale et simple ; vérifiez à l’avance tarif et équipements. Si vous avez besoin de plus de confort, rabattez-vous sur les campings de la Terra Alta près de Bot ou de Gandesa. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Les rives de l’Èbre sont en partie protégées, et passer la nuit en forêt n’est en principe pas autorisé en Catalogne. À Miravet, l’àrea est la bonne adresse ; les parkings sous le château sont réservés aux visites de la journée. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Une route étroite et raide mène au château, avec un petit parking – avec un grand camping-car, restez à l’àrea du village et montez à pied. Le pas de barca de Miravet, un bac à câble traditionnel poussé par le courant d’une rive à l’autre, prend piétons, vélos et voitures ; en camping-car, mieux vaut traverser à pied. En cas de crue ou de vent, le service est interrompu. ### Étape 7 : de Miravet à Montblanc par Poblet (env. 105 km) - **Le trajet:** Par Móra d’Ebre sur la N-420 jusqu’à Falset et par le Coll de la Teixeta descente vers le Camp de Tarragona, puis la C-14 via Alcover dans la Conca de Barberà jusqu’à Montblanc ; le monastère de Poblet se trouve à une dizaine de kilomètres à l’ouest (détour par L’Espluga de Francolí). La Teixeta est sinueuse avec de longues descentes, sinon les routes sont bien aménagées. Environ 2 heures. - **Incontournables:** - Vue depuis le Coll de la Teixeta sur la plaine jusqu’à la mer près de Tarragone. - Reial Monestir de Santa Maria de Poblet, monastère cistercien inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO, étape de la Ruta del Císter. - Montblanc et ses remparts presque entièrement conservés. - **Camping ou aire officielle:** Camping Montblanc Park en bordure de la ville et l’aire pour camping-cars de la Heretat Masía Poblet, à quelques kilomètres au nord de Montblanc ; à L’Espluga de Francolí, près de Poblet, il y a en outre une àrea. Le guide CampingSpirit consacré à l’arrière-pays catalan, de Vic jusqu’au Priorat, traite en détail les monastères de la Ruta del Císter et leurs aires. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** La forêt de Poblet est protégée ; camper et passer la nuit hors des emplacements est interdit, et les parkings du monastère sont des parkings de jour. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Faites le plein avant la Teixeta, à Móra d’Ebre ou à Falset. Pour boucler l’itinéraire, vous êtes de retour à Tarragone depuis Montblanc en un peu moins d’une heure. ## Pratique du camping et règles locales ### Camping sauvage et stationnement de nuit - Principe de base en Espagne : dormir dans un véhicule légalement stationné est autorisé, en revanche camper avec tout ce qui dépasse le gabarit du véhicule ne l’est pas. Depuis le 1er octobre 2026, le Real Decreto 518/2026 (nouvel art. 92.4 du Reglamento General de Circulación) définit expressément quand un camping-car est correctement stationné : aucun élément ne dépasse du gabarit du véhicule, appui uniquement sur les pneus (cales autorisées), aucun rejet de liquides. Les communes peuvent continuer à réglementer horaires, zones et durée maximale de stationnement, mais selon la DGT pas sanctionner sur le seul critère du type de véhicule ; les règles propres aux zones protégées et au littoral s’appliquent indépendamment. La mise en œuvre sur place peut prendre du temps – respectez la signalisation. - La Catalogne n’autorise le camping que sur les terrains agréés. Sur cet itinéraire, ce sont les deux grands parcs naturels qui font foi : dans le Parc Natural del Delta de l’Ebre et le Parc Natural dels Ports, passer la nuit hors des espaces signalés est interdit ; dunes, plages et zones de nidification sont en partie totalement fermées, et les Agents Rurals contrôlent. - Côte : entre Tarragone et La Ràpita, les communes réglementent les parkings de plage et de bord de mer ; au Trabucador s’applique une interdiction expresse de passer la nuit, avec fermeture nocturne. Les interdictions concrètes des communes et des zones protégées restent en vigueur en tant que règles de zone. - Feu : en Catalogne, le feu ouvert est interdit dans les espaces boisés et à leurs abords du 15 mars au 15 octobre ; en cas de risque élevé, la Generalitat ferme aussi des espaces naturels selon le Pla Alfa. Réchaud à gaz uniquement sur sol stabilisé ou dans le véhicule. - Vous passez légalement la nuit dans les campings et sur les àrees d’autocaravanes municipales, nombreuses dans le delta (Amposta, Deltebre, La Ràpita, Sant Jaume d’Enveja, Casa de Fusta). Applications : park4night, Campercontact, Áreas AC. ### Vidange et ravitaillement - Vous trouverez eau et vidange sur les aires municipales du delta et le long de l’Èbre (Amposta, La Ràpita, Deltebre, Miravet), ainsi que dans tous les campings ; sur la Costa Daurada, les bornes municipales sont plus rares. - Ne vidangez eaux grises et cassette qu’aux bornes – le rejet de liquides sur les parkings est expressément une infraction de stationnement depuis le RD 518/2026, et il est particulièrement nuisible dans le delta avec ses canaux. - L’eau du robinet est potable, mais souvent au goût chloré dans le delta ; des jerricans avec adaptateur de tuyau facilitent le remplissage aux points d’eau simples. - Gaz : les bouteilles étrangères ne sont ni échangées ni remplies en Espagne. Le GPL (autogas) est disponible dans les grandes stations-service autour de Tarragone et de Reus ; presque pas dans le delta ni dans les Ports. Emportez un adaptateur Dish et partez en montagne avec le réservoir plein. ### Gabarit du véhicule et code de la route - Limitations de vitesse : camping-cars jusqu’à 3,5 t 90 km/h hors agglomération, 120 km/h sur autoroute et autovía ; au-delà de 3,5 t et pour les attelages, 80 et 90 km/h. En agglomération, 30 km/h sur les routes à une voie par sens. - Zone à faibles émissions : Tarragone a dans son centre une ZBE surveillée par caméras, du lundi au vendredi (jours ouvrables) de 7 h à 19 h ; peuvent y entrer les véhicules munis de la vignette DGT 0, ECO, C ou B, les infractions coûtent 200 €. Les véhicules étrangers que la DGT ne peut pas classer bénéficient automatiquement de jusqu’à 12 jours d’accès par an ; au-delà, une inscription auprès de la ville (tarragona.cat/zbe) est nécessaire – le plus simple est de laisser le camping-car dehors. Pour Reus et d’autres villes, vérifiez la situation avant le voyage. - Péage : pas de vignette. L’AP-7 est sans péage entre Barcelone et Valence ; si vous arrivez de Barcelone, la C-32 Sud est payante. Le reste de l’itinéraire emprunte des routes départementales gratuites. - Signalez tout chargement en saillie, par exemple des vélos sur le porte-vélos arrière, avec le panneau d’avertissement rouge et blanc V-20 (50 × 50 cm). Le feu de détresse connecté V16 est obligatoire pour les véhicules espagnols et un complément utile pour les véhicules étrangers ; gilet de sécurité à portée de main. - Taux d’alcoolémie maximal 0,5, 0,3 pour les jeunes conducteurs ; téléphone au volant interdit, même au feu rouge. Les contrôles radar sont fréquents sur la N-340 et la C-12. ## Check-list CampingSpirit bagages et préparation - Moustiquaires pour les fenêtres et la porte coulissante, et répulsif – dans le delta, les moustiques arrivent avec le crépuscule, surtout en fin d’été. - Jumelles ou longue-vue pour les flamants, les hérons et les sternes sur les lagunes et les salins. - Vélos avec panneau V-20 pour le delta tout plat et la Via Verda de la Terra Alta. - Cales plutôt que vérins – les áreas sont souvent inégales, et les vérins constituent une infraction de stationnement sur les parkings depuis le RD 518/2026. - Jerrican d’eau avec adaptateur de tuyau pour les points d’eau simples des aires municipales. - Équipement résistant au vent et protection solaire : le mestral balaie la vallée de l’Èbre, et l’ombre est rare dans le delta. _Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir._ ## Sources - [BOE – Real Decreto 518/2026 (Reglamento General de Circulación)](https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2026-13889) - [Autofácil – Aparcar autocaravanas: qué cambia el 1 de octubre](https://www.autofacil.es/nueva-normativa-aparcar-autocaravana-real-decreto-518-2026/) - [Ajuntament de Tarragona – Zona de Baixes Emissions (material informatiu)](https://www.tarragona.cat/mobilitat/fitxers/altres/zbe-material-informatiu/quadriptic-zbe-def-sensecreus.pdf) - [3Cat – Cotxes i autocaravanes hauran de pagar per accedir a la barra del Trabucador](https://www.3cat.cat/3catinfo/cotxes-i-autocaravanes-hauran-de-pagar-per-accedir-a-la-punta-del-trabucador/noticia/3089958/) - [Diari de Tarragona – Arnes i la Ràpita tornen a regular l'accés als Estrets i al Trabucador](https://www.diaridetarragona.com/ebre/203918/arnes-i-la-rapita-tornen-a-regular-lacces-als-estrets-i-al-trabucador-20220414-0036-cjdt202204140036.html) - [Diari de Tarragona – Tornen a regular els accessos al Delta i el Port durant l'estiu](https://www.diaridetarragona.com/ebre/89010/tornen-a-regular-els-accessos-al-delta-i-el-port-durant-l-estiu-eb11322776.html) - [Diari de Tarragona – La reobertura de la carretera d'Horta i Arnes](https://www.diaridetarragona.com/ebre/152215/la-reobertura-de-la-carretera-dhorta-i-arnes-satisfa-els-alcaldes-i-tranquillitza-el-sector-turistic-20210702-0046-fidt202107020046.html) - [Diari de Tarragona – Reobert al trànsit el túnel de la T-330 d'Horta de Sant Joan](https://www.diaridetarragona.com/ebre/reobert-al-transit-el-tunel-de-la-t-330-d-horta-de-sant-joan-un-cop-reparat-LE12168542) - [Escapada amb nens – Pas de barca de Miravet](https://www.escapadaambnens.com/activitat/357/pas-de-barca-de-miravet/) - [Turisme Amposta – Zona d'autocaravanes](https://www.turismeamposta.cat/zona-dautocaravanes/) ## Quelles sont les étapes de l’itinéraire entre Tarragone et Montblanc ? 1. **Tarragone** (Espagne) 2. **Cambrils** (Espagne) 3. **L’Ametlla de Mar** (Espagne) 4. **L’Ampolla** (Espagne) 5. **Deltebre** (Espagne) 6. **Sant Jaume d’Enveja** (Espagne) 7. **La Ràpita** (Espagne) 8. **Amposta** (Espagne) 9. **Tortosa** (Espagne) 10. **Horta de Sant Joan** (Espagne) 11. **Arnes** (Espagne) 12. **Gandesa** (Espagne) 13. **Miravet** (Espagne) 14. **Montblanc** (Espagne) ## Quelle est la meilleure période pour l’itinéraire entre Tarragone et Montblanc ? Les mois les plus agréables sont généralement avril–mai et septembre–octobre. Encore possible, avec quelques compromis : mars, juin et novembre–décembre. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols) ## Que savoir avant de parcourir l’itinéraire entre Tarragone et Montblanc ? Péages et vignettes pour une voiture : environ 7 € (Espagne). - **Espagne : Péages sur certaines routes, ponts ou tunnels.** De nombreuses anciennes autoroutes à péage sont désormais gratuites ; certaines AP restent payantes. Limite sur autoroute pour les voitures : 120 km/h. ## FAQ **Quelle est la longueur de l’itinéraire « Rizières, flamants et châteaux templiers – en camping-car de Tarragone aux Ports par le delta de l’Èbre » ?** Road trip de 7 jours, environ 290 km (180 mi) et 14 étapes, de Tarragone à Montblanc. Environ 4 h 00 min de conduite au total. **Combien de jours faut-il pour « Rizières, flamants et châteaux templiers – en camping-car de Tarragone aux Ports par le delta de l’Èbre » ?** Nous conseillons 7 jours : environ 4 h 00 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes. **Où commence et où se termine « Rizières, flamants et châteaux templiers – en camping-car de Tarragone aux Ports par le delta de l’Èbre » ?** Il part de Tarragone et arrive à Montblanc. **Quels pays traverse « Rizières, flamants et châteaux templiers – en camping-car de Tarragone aux Ports par le delta de l’Èbre » ?** Espagne. **Où camper le long de « Rizières, flamants et châteaux templiers – en camping-car de Tarragone aux Ports par le delta de l’Èbre » ?** OpenStreetMap répertorie 116 campings et aires de camping-car à moins de 20 km des étapes de cet itinéraire. Par exemple : Las Palmeras, Càmping Capfun Mirmanda et Area 340. **Combien coûtent les péages sur l’itinéraire entre Tarragone et Montblanc ?** Péages et vignettes pour une voiture : environ 7 € (Espagne). Estimation aux tarifs habituels ; les camping-cars paient plus et les véhicules de plus de 3,5 t paient souvent au kilomètre.