# Minerai de fer, gorges et gravures rupestres – en camping-car à travers le Pilbara et le Karijini National Park > Environ 1 800 km à travers le Nord rouge de l’Australie-Occidentale : d’Exmouth par Tom Price jusqu’aux gorges de Karijini, en passant par les sources de… Source: https://camping-spirit.com/fr/guides/rf-386-pilbara-karijini/ **En bref:** Road trip de 8 jours, environ 1 544 km (959 mi) et 14 étapes, de Exmouth à Eighty Mile Beach. Environ 16 h 50 min de conduite au total. Meilleure période : juillet–août. Environ 1 800 km à travers le Nord rouge de l’Australie-Occidentale : d’Exmouth par Tom Price jusqu’aux gorges de Karijini, en passant par les sources de Millstream, jusqu’aux gravures rupestres de Murujuga et, par Port Hedland, jusqu’à l’interminable Eighty Mile Beach. | | | |---|---| | Distance | env. 1 544 km (959 mi) | | Conduite | 16 h 50 min | | Jours conseillés | 8 | | Étapes | 14 | | Itinéraire | Exmouth → Eighty Mile Beach | | États | Australie-Occidentale | | Meilleure période | juillet–août | | Mis à jour | 1 octobre 2026 | [Télécharger le fichier GPX](https://camping-spirit.com/gpx/fr/rf-386-pilbara-karijini.gpx) Guides pratiques pour cet itinéraire: [Conduire en sécurité dans l’outback : distances, eau, road trains et communications d’urgence](https://camping-spirit.com/fr/magazine/oc-outback-driving-safety/), [Louer un van ou camping-car en Australie : ce qu’il faut vérifier](https://camping-spirit.com/fr/magazine/oc-campervan-hire-australia/) *Environ 1 800 km à travers le Nord rouge de l’Australie-Occidentale : d’Exmouth par Tom Price jusqu’aux gorges de Karijini, en passant par les sources de Millstream, jusqu’aux gravures rupestres de Murujuga et, par Port Hedland, jusqu’à l’interminable Eighty Mile Beach.* ## L'esprit de la route Le Pilbara est une terre rouge rouille et jaune spinifex. Après Nanutarra, la côte disparaît, la route file tout droit à travers des plaines où les termitières se dressent comme des pierres tombales, et à l’horizon les Hamersley Ranges émergent du miroitement de la chaleur. Puis la terre se déchire : à Karijini, le regard plonge à des centaines de milliers d’années de profondeur dans des gorges rubanées, où reposent tout au fond des bassins verts, froids comme des lacs de montagne. Le soir, depuis la porte coulissante, vous voyez briller les ghost gums, et la nuit un ciel sans la moindre lumière parasite. Des trains de minerai de plus de deux kilomètres de long roulent dans le silence, des road trains passent dans un grondement, et sur la côte, il y a des millénaires, des hommes ont gravé des kangourous et des visages dans la roche de Murujuga. Cet itinéraire exige du respect pour la chaleur, les distances et l’eau – et récompense par une immensité qu’on n’oublie pas. ## Plan détaillé des étapes (jour par jour) ### Étape 1 : de Exmouth à Nanutarra Roadhouse (env. 270 km) - **Le trajet:** La Coral Coast, avec Ningaloo et le Cape Range, fait l’objet du guide CampingSpirit consacré à la Coral Coast ; c’est ici que commence le voyage vers le nord. Depuis Exmouth, prenez la Minilya-Exmouth Road vers le sud, puis la Burkett Road vers l’est jusqu’au North West Coastal Highway, que vous suivez vers le nord jusqu’à l’Ashburton River. Entièrement goudronnée, plate et en grande partie rectiligne, presque sans localités. Environ 3 heures de conduite effective ; partez tôt pour arriver avant le crépuscule. - **Incontournables:** - Dernier regard sur l’Exmouth Gulf et les plaines de termitières le long de la Burkett Road. - L’Ashburton River au pont près de Nanutarra : après la saison des pluies, souvent des trous d’eau stagnante et une vie d’oiseaux sur les rives. - La lumière du soir sur le spinifex – c’est ici que vous mesurez pour la première fois à quel point le Pilbara est vide. - **Camping ou aire officielle:** Nanutarra Roadhouse sur le North West Coastal Highway : carburant, boutique, emplacements avec et sans électricité, douches et toilettes. Pas un village à proprement parler, mais un point de ravitaillement ; vérifiez par téléphone les équipements et les tarifs à l’avance. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Main Roads WA signale le long du North West Coastal Highway des aires de repos où une courte nuitée est autorisée lorsque c’est indiqué (généralement jusqu’à 24 heures) ; l’aire de 24 heures de Barradale sur la Yannarie River, près de l’embranchement de la Burkett Road (toilettes sèches, dump point), est très fréquentée. Sans panneau correspondant, la règle est : pause seulement, pas de nuitée. En dehors de la route, presque tout est terre à bail de stations d’élevage – n’y stationnez pas sans autorisation. - **Astuce d'initié pour campeurs:** À Exmouth, faites le plein, stockez eau et vivres et utilisez le dump point : entre Exmouth et Nanutarra, il n’y a pas de station-service fiable. Prévoyez fruits et légumes pour quelques jours – Tom Price est la prochaine localité avec un supermarché. ### Étape 2 : de Nanutarra Roadhouse à Tom Price via Paraburdoo (env. 330 km) - **Le trajet:** Depuis le roadhouse, prenez la Nanutarra-Munjina Road vers le nord-est à l’intérieur des terres, puis l’embranchement vers Paraburdoo et continuez sur route goudronnée jusqu’à Tom Price. De longues lignes droites, des passages à gué plats (floodways) et les premières chaînes des Hamersley Ranges. Environ 4 heures de conduite effective ; de nombreux road trains et transporteurs de minerai circulent sur ce trajet. - **Incontournables:** - Paraburdoo : ville minière au pied des Hamersley Ranges, courte halte pour une pause et des courses. - Le Mount Nameless (Jarndunmunha) près de Tom Price, un peu plus de 1 100 m : sentier vers le sommet depuis la sortie de la ville ou piste 4x4, et là-haut une vue sur la ville, la mine et les chaînes – plus beau au coucher du soleil. - Points de vue sur les mines à ciel ouvert autour de Tom Price ; des visites de mine sont proposées au Visitor Centre, renseignez-vous sur place sur le programme et la saison. - **Camping ou aire officielle:** Tom Price Tourist Park au pied du Mount Nameless : emplacements avec électricité, sanitaires, piscine, plein et vidange, point de départ du sentier vers le sommet. En saison (de juin à août), réservez à l’avance, car les voyageurs en route pour Karijini et les ouvriers des mines remplissent les emplacements. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Paraburdoo et Tom Price sont des villes minières ; dans l’agglomération, il est interdit de passer la nuit dans son véhicule en dehors du caravan park. Les terrains miniers, la voie ferrée du minerai et les routes privées d’exploitation sont interdits – même pour une nuit. - **Astuce d'initié pour campeurs:** À Tom Price, faites le plein, les courses et vérifiez le gaz : à Karijini, il n’y a pas de carburant et seulement un petit choix à l’Eco Retreat. Le Visitor Centre de Tom Price informe sur la route ferroviaire de Rio Tinto vers Millstream et Karratha (autorisation nécessaire) et sur les fermetures en cours dans le parc national. ### Étape 3 : de Tom Price à Karijini Eco Retreat (secteur de Weano) (env. 110 km) - **Le trajet:** Prenez la Karijini Drive vers l’est dans le parc national, en passant devant le Mount Bruce, puis la Banjima Drive jusqu’à la partie ouest avec l’Eco Retreat et les gorges de Weano et Hancock. Les accès entre Weano, l’Eco Retreat et Dales Gorge, y compris la Banjima Drive nord, sont désormais goudronnés sur environ 41 km et praticables avec un camping-car ordinaire ; il reste notamment de la piste sur la Kalamina Road (environ 6 km), sur l’accès aux sentiers du Mount Bruce (environ 3 km) et sur le chemin de la Hamersley Gorge. Un peu plus d’1,5 heure. - **Incontournables:** - Le Mount Bruce (Punurrunha), deuxième plus haut sommet d’Australie-Occidentale : court sentier jusqu’au Marandoo View ; le sentier du sommet est long et ne vaut la peine que tôt le matin par temps frais. - Joffre Falls et Joffre Lookout : arène rocheuse en demi-cercle, avec une cascade après la pluie. - Knox Gorge et sa nouvelle plateforme d’observation en surplomb du bord. - **Camping ou aire officielle:** Karijini Eco Retreat dans la partie ouest du parc : emplacements sans électricité et tentes safari, sanitaires, restaurant ; vérifiez auprès de l’exploitant les règles pour les générateurs, la saison et les tarifs, et réservez tôt en haute saison. C’est le seul hébergement à distance de marche du secteur de Weano. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans le Karijini National Park, la nuitée n’est autorisée que sur les campgrounds – les parkings des gorges et des points de vue sont interdits la nuit, les rangers contrôlent. Pour le parc, il vous faut un WA Park Pass ; vérifiez les tarifs à l’avance auprès de l’administration Parks and Wildlife (DBCA). - **Astuce d'initié pour campeurs:** Commencez les gorges tôt le matin, avant que les roches ne chauffent – au-delà de 35 °C, les remontées hors des gorges deviennent un calvaire. Avant chaque randonnée, consultez les Park Alerts de la DBCA : certains tronçons, points de vue et accès sont fermés en raison de travaux, d’intempéries ou de chutes de pierres. ### Étape 4 : de Weano et Hancock Gorge à Dales Gorge (env. 70 km) - **Le trajet:** Le matin dans les gorges de la partie ouest, l’après-midi sur la liaison désormais goudronnée vers l’est jusqu’au secteur de Dales, près du Karijini Visitor Centre. Environ 1 heure de route, la journée appartient aux pieds. - **Incontournables:** - Oxer Lookout : vue sur la confluence des gorges Weano, Red, Hancock et Joffre – quelques mètres plus loin, le Junction Pool Lookout, tous deux courts et faciles. - Hancock Gorge avec le Spider Walk et le Kermit’s Pool : échelles raides, eau jusqu’à la taille et pas écartés sur une roche lisse (Class 5) – pas pour les sandales. Weano Gorge et son passage étroit ; le Handrail Pool était récemment fermé, vérifiez la situation. - Le soir à Dales : Fortescue Falls et Fern Pool (Jubura), un lieu important pour les Banyjima, les Yinhawangka et les Kurrama – restez silencieux et respectez les panneaux d’information. - **Camping ou aire officielle:** Dales Campground de la DBCA, près de Dales Gorge : réservation via Park Stay WA, zones séparées pour campeurs avec et sans générateur, toilettes simples, barbecues au gaz ; pas de branchements électriques, eau potable pas fiable – apportez-en suffisamment. Les Fortescue Falls et le bord de la gorge sont à distance de marche. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Aucun emplacement légal de camping libre dans le parc. Si vous n’obtenez pas de place à Dales, repliez-vous sur l’Eco Retreat ou, hors du parc, sur Auski ou l’aire de repos de la Munjina Gorge. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Sécurité dans les gorges : les sentiers sont classés selon la norme australienne ; les zones au-delà des limites balisées (Class 6) ne sont accessibles qu’avec du matériel d’escalade et de rappel et des prestataires agréés – ne franchissez jamais les barrières. En cas d’orage dans les environs, sortez immédiatement de la gorge : les crues subites arrivent sans prévenir. Emportez des chaussures antidérapantes, une lampe frontale et de l’eau, et dites à quelqu’un où vous êtes ; il n’y a presque pas de réseau. ### Étape 5 : de Dales Gorge à Millstream (Millstream Chichester National Park) (env. 330 km) - **Le trajet:** Le matin, encore le Circular Pool ou le Gorge Rim Walk, puis rejoignez le Great Northern Highway et remontez vers le nord jusqu’à l’Auski Roadhouse (Munjina). De là, prenez la Nanutarra-Munjina Road vers l’ouest jusqu’à la Hamersley Gorge – plusieurs dizaines de kilomètres de piste sont à parcourir sur ce trajet – puis continuez vers le nord par l’ancienne Roebourne-Wittenoom Road non goudronnée jusqu’au croisement de la voie ferrée de Rio Tinto près de Wallyinya Pool ; ce n’est qu’à partir de là que le Manuwarra Red Dog Highway (anciennement Karratha–Tom Price Road) est goudronné jusqu’à Millstream et la côte. La piste présente de la tôle ondulée, des gués et des bosses ; l’aménagement de ce chaînon manquant d’environ 110 km (Stage 4, sur un nouveau tracé le long de la voie ferrée) est encore à l’étude. Avec les pauses, une longue journée de 6 à 7 heures. Alternative avec autorisation : depuis Tom Price par la route ferroviaire de Rio Tinto. - **Incontournables:** - Munjina Gorge Lookout sur le Great Northern Highway près d’Auski : vue sur une gorge profonde juste à côté de la route. - Hamersley Gorge au nord-ouest de Karijini : strates rocheuses plissées et tordues, et le Spa Pool – descente courte mais raide. - Millstream : palmiers, nénuphars et sources en plein désert, le Jirndawurrunha Pool près de l’ancien homestead avec information aux visiteurs. - **Camping ou aire officielle:** Miliyanha Campground près du Millstream Homestead : toilettes simples, barbecues, pas de branchements électriques, générateurs seulement de 8 h à 20 h ; réservation en ligne via Park Stay WA. Autre option, le Stargazers Campground près de la Fortescue River, également simple et réservable. Pas d’eau potable fiable – apportez eau, vivres et carburant. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Wittenoom, sur la Nanutarra-Munjina Road, a été officiellement rayée de la carte en raison de la contamination à l’amiante ; ne pénétrez ni dans la localité ni dans la Wittenoom Gorge, ne vous y arrêtez pas, n’y campez pas, et gardez les vitres fermées. Dans le parc de Millstream-Chichester, ne passez la nuit que sur les campgrounds ; le long de la route, les aires de repos de Main Roads sont les seules alternatives légales. - **Astuce d'initié pour campeurs:** À l’Auski Roadhouse, faites impérativement le plein – il n’y a plus de carburant jusqu’à Karratha. De nombreux contrats de location de campervans excluent les routes non goudronnées ; il ne reste alors que le détour par le Great Northern Highway jusqu’à Port Hedland, puis par la côte jusqu’à Karratha. La route ferroviaire de Rio Tinto est privée : l’autorisation gratuite (valable 30 jours, individuelle pour chaque conducteur) s’obtient après une courte formation avec vidéos et test, en ligne ou dans les Visitor Centres de Tom Price et de Karratha ; renseignez-vous sur l’état et les règles avant de partir. ### Étape 6 : de Millstream à Karratha et Dampier (Murujuga) (env. 180 km) - **Le trajet:** Le matin, encore un passage au Python Pool en bordure de la Chichester Range, puis prenez le Manuwarra Red Dog Highway goudronné vers le nord jusqu’à la côte et Karratha ; continuez par le Dampier Highway jusqu’à Dampier et sur la péninsule de Burrup. Environ 2,5 heures de conduite effective, beaucoup de circulation industrielle dans la zone près de Dampier. - **Incontournables:** - Python Pool : profond bassin rocheux sous une paroi abrupte, départ du Camel Trail (environ 2,4 km jusqu’au Cameleers Lookout, le sentier complet environ 16 km aller-retour, déconseillé en été) ; après de longues périodes sèches, l’eau est souvent stagnante. - Deep Reach Pool sur la Fortescue River, lieu sacré pour les Yindjibarndi – baignade et pagaie avec respect. - Murujuga National Park : le Ngajarli Trail mène sur une passerelle jusqu’à des centaines de gravures rupestres ; le paysage culturel de Murujuga est inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 2025. - **Camping ou aire officielle:** À Karratha, plusieurs caravan parks avec électricité, sanitaires, plein et vidange, par exemple Discovery Parks – Pilbara, Karratha, et AAOK Karratha Caravan Park ; en saison, les places sont rares à cause des ouvriers et des voyageurs, réservez tôt. À Dampier, le Dampier Caravan Park se trouve sur l’Esplanade : 3 nuits maximum, réservation uniquement en ligne. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Le camping est interdit dans le Murujuga National Park, y compris sur les plages de la péninsule de Burrup. La City of Karratha gère les camps côtiers sommaires de Cleaverville et de Gnoorea Point (40 Mile) : haute saison du 1er mai au 30 septembre avec réservation en ligne, paiement à l’avance et 28 nuits maximum, d’octobre à avril 3 nuits maximum ; pas d’eau potable, les toilettes sont réservées aux visiteurs à la journée, des toilettes chimiques personnelles sont donc obligatoires. En cas d’alerte cyclonique, les camps sont fermés. Le camping est interdit à Hearson Cove, à Balla Balla et sur tous les autres terrains publics, parkings et zones urbaines ; une amende forfaitaire de 100 AUD peut être infligée sur place. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Ne touchez pas les gravures rupestres, ne marchez pas dessus et ne les décalquez pas – de nombreux motifs ont des milliers d’années et sont déjà menacés par les émissions industrielles. Karratha est le meilleur endroit pour se réapprovisionner : grand supermarché, GPL, dump point, service de pneus. ### Étape 7 : de Karratha à Port Hedland via Cossack et Point Samson (env. 260 km) - **Le trajet:** Prenez le North West Coastal Highway vers l’est jusqu’à Roebourne, faites un crochet vers la côte à Cossack et Point Samson, puis revenez sur le highway et traversez des plaines côtières plates parsemées de lacs salés jusqu’à Port Hedland. Goudron, nombreux road trains, un peu plus de 3 heures de conduite effective. - **Incontournables:** - Roebourne : plus ancienne localité du Pilbara, avec des bâtiments en pierre du XIXe siècle et un centre d’art aborigène. - Cossack : ancien port perlier abandonné, avec des maisons en pierre restaurées sur le bras d’estuaire de la Harding River, et un sentier vers un point de vue sur les mangroves. - Point Samson et Honeymoon Cove : snorkeling sur des récifs directement depuis la plage, seulement par mer calme et en surveillant les marées. - **Camping ou aire officielle:** Port Hedland dispose de caravan parks avec électricité, sanitaires, plein et vidange, notamment à Cooke Point ; d’autres parcs à South Hedland. Si vous préférez vous arrêter dès Point Samson : vous y trouverez le Samson Beach Caravan Park et The Cove Caravan Park. Réservez à temps, la ville est un centre minier et portuaire avec de nombreux résidents permanents. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Entre Roebourne et Port Hedland, des aires de repos de Main Roads jalonnent le highway ; la nuitée n’y est autorisée que là où c’est indiqué. À Cossack et à Point Samson, le camping libre n’est pas prévu ; à Port Hedland même, des contrôles ont lieu. - **Astuce d'initié pour campeurs:** À Port Hedland, observez les gigantesques minéraliers depuis le point de vue du port et, certains soirs autour de la pleine lune, admirez la « Staircase to the Moon » au-dessus des vasières – dates au Visitor Centre. D’octobre à mars, les tortues à dos plat nichent sur la Cemetery Beach : gardez vos distances, ne braquez pas de lampe sur les animaux. ### Étape 8 : de Port Hedland à Eighty Mile Beach (env. 260 km) - **Le trajet:** Prenez le Great Northern Highway vers l’est et le nord-est, en passant la De Grey River et le Pardoo Roadhouse, puis une piste d’accès d’environ 10 km jusqu’à la côte. Un pays plat et vide, avec du spinifex et de la terre pindan ; environ 3 heures. - **Incontournables:** - De Grey River : large lit de rivière bordé d’eucalyptus, halte et aire de repos appréciées. - Eighty Mile Beach : environ 220 km de plage sans aucune construction, des centaines de mètres d’estran à marée basse, des coquillages à profusion. - Oiseaux migrateurs : le site Ramsar compte parmi les plus importantes haltes migratoires d’Australie pour les limicoles – emportez des jumelles et n’effrayez pas les nuées d’oiseaux. - **Camping ou aire officielle:** Eighty Mile Beach Caravan Park derrière les dunes au bout de la piste d’accès : emplacements avec et sans électricité, sanitaires, petite boutique, carburant seulement en quantité limitée ; vérifiez la saison et réservez à l’avance, il est bien rempli pendant les mois d’hiver. D’ici, le voyage continue vers Broome et le Kimberley. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** L’aire de repos de la De Grey River compte parmi les lieux de nuitée connus du Great Northern Highway ; respectez les durées de séjour et la signalisation, feu uniquement là où il est autorisé. Sur la plage elle-même, le camping est interdit en dehors du caravan park. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Faites le plein au Pardoo Roadhouse – la station-service suivante en direction de Broome est Sandfire. Ne roulez sur la plage qu’en 4x4, avec des pneus dégonflés et un calendrier des marées : ici, la marée monte vite et loin. ## Pratique du camping et règles locales ### Camping sauvage et stationnement de nuit - L’Australie-Occidentale n’autorise le camping que dans les caravan parks, sur les campgrounds agréés et sur les aires de repos expressément désignées à cet effet par Main Roads WA ou les communes (généralement jusqu’à 24 heures). Depuis septembre 2024, vous pouvez stationner jusqu’à cinq jours sur un terrain privé avec l’autorisation du propriétaire ; le camping non autorisé peut coûter jusqu’à 200 AUD (dans la City of Karratha, 100 AUD d’amende forfaitaire sur place) ; la réglementation locale du Shire of Ashburton, de la City of Karratha et de la Town of Port Hedland peut prévoir d’autres règles. - Une grande partie du Pilbara est constituée de concessions minières, de terres de stations d’élevage ou d’Aboriginal Land. Les routes d’exploitation, les voies ferrées et les terrains miniers ne sont pas des espaces libres : il est interdit de s’y arrêter et d’y passer la nuit, et la route ferroviaire de Rio Tinto ne peut être empruntée qu’avec une autorisation. - À Karijini et à Millstream Chichester, uniquement sur les campgrounds de l’administration Parks and Wildlife (DBCA), réservables via Park Stay WA ; le WA Park Pass couvre l’entrée, pas les frais de camping. En haute saison, de juin à août, réservez tôt. - Applis et sources : WikiCamps et CamperMate pour les campgrounds, les aires de repos, l’eau et les dump points ; DBCA Park Alerts, Main Roads WA Travel Map et Emergency WA pour les fermetures, les incendies et les intempéries. Enregistrez les cartes hors ligne – en dehors des localités, il n’y a presque pas de réseau. ### Vidange et ravitaillement - Carburant : Exmouth – Nanutarra, environ 270 km sans station-service fiable, puis Paraburdoo et Tom Price ; pas de carburant à Karijini, prochain point l’Auski Roadhouse. Entre Auski et Karratha par Millstream, il n’y a rien. Le long de la côte, Karratha, Roebourne, Port Hedland, Pardoo Roadhouse et Sandfire. Par forte chaleur, vent de face et climatisation, la consommation augmente ; ne passez jamais devant un roadhouse avec moins d’un demi-réservoir. - Eau : à Karijini et à Millstream, il n’y a pas d’eau potable fiable ; par forte chaleur, comptez au moins 5 litres par personne et par jour, plus une réserve pour plusieurs jours. Ravitaillement à Tom Price, Karratha et Port Hedland. - Dump points à Exmouth, Tom Price, Karratha et Port Hedland, aucun dans les parcs. Ne videz jamais les cassettes dans les toilettes de brousse ou les toilettes sèches ; emportez vos déchets jusqu’à la localité suivante. - Gaz : les bouteilles australiennes ont aujourd’hui le plus souvent une valve LCC27, les plus anciennes un raccord POL. Échange et remplissage à Tom Price, Karratha et Port Hedland, pas dans tous les roadhouses ; les bouteilles européennes ne sont pas remplies. Avant Karijini, les deux bouteilles pleines. ### Gabarit du véhicule et code de la route - Circulation à gauche. Hors agglomération, la limite en Australie-Occidentale est en principe de 110 km/h, sauf indication contraire ; sur piste, comptez de façon réaliste 60 à 80 km/h. Il n’y a pas de routes à péage. Taux d’alcoolémie limite 0,5, téléphone uniquement avec support. - Road trains et transporteurs de minerai à plusieurs remorques et de plus de 50 m de long marquent les highways du Pilbara. Ne dépassez qu’avec une très longue visibilité dégagée ; quand on vous dépasse, ralentissez et ne vous laissez pas pousser vers le bas-côté ; sur piste, tenez-vous bien à gauche, phares allumés, et attendez que les nuages de poussière retombent. Une radio UHF permet de se coordonner avec les routiers. - Animaux : bétail sur les terres de stations non clôturées, kangourous, émeus et dromadaires sauvages traversent surtout au crépuscule et la nuit – ne roulez pas dans l’obscurité. - Camping-cars de location : de nombreux contrats interdisent les routes non goudronnées, y compris des accès comme la route ferroviaire de Rio Tinto ou la piste vers Millstream ; les dommages au soubassement, aux vitres et aux pneus ne sont souvent pas assurés. Les principaux accès de Karijini sont désormais goudronnés. Faites préciser par écrit quels trajets sont autorisés. - Saison et chaleur : idéalement de mai à septembre ; d’environ octobre à avril, les températures dépassent souvent 40 °C. De novembre à avril, c’est la saison des cyclones et des pluies : floodways et routes sont inondés et fermés, les gorges peuvent être fermées. N’empruntez pas les routes fermées et ne traversez jamais d’eau courante – consultez Main Roads WA et Emergency WA. - La route ferroviaire de Rio Tinto, exploitée par une société privée entre Tom Price et l’embranchement de Millstream, ne peut être empruntée qu’avec une autorisation gratuite en cours de validité ; les trains de minerai ont la priorité, franchissez les passages à niveau avec une prudence particulière. Les conditions changent – vérifiez la situation au Visitor Centre avant le voyage. ## Check-list CampingSpirit bagages et préparation - Jerricans d’eau pour au moins 40 litres de réserve – entre Tom Price, Karijini et Millstream, il n’y a pas d’eau potable fiable. - Chaussures de randonnée antidérapantes et imperméables ou chaussures de canyoning pour Hancock et Weano Gorge : vous pataugez dans l’eau et progressez en écart sur une roche mouillée. - Sac étanche pour le téléphone, l’appareil photo et les clés du véhicule dans les gorges. - Radio UHF pour se coordonner avec les conducteurs de road trains et balise de détresse satellite (PLB) pour les trajets sans réseau. - Moustiquaire de tête, chapeau et protection solaire – les mouches du bush du Pilbara sont nombreuses dès la matinée. - Kit de réparation de pneus, compresseur et manomètre pour les tronçons de piste et les accès à la plage. _Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir._ ## Sources - [DBCA – Karijini National Park Improvement Project](https://www.dbca.wa.gov.au/management/park-and-infrastructure-projects/karijini-national-park-improvement-project) - [Karijini Eco Retreat – 2WD-Zufahrt und asphaltierte Straßen](https://www.karijiniecoretreat.com.au/2WDaccess) - [WA Government (Building for Tomorrow) – Manuwarra Red Dog Highway](https://www.buildingfortomorrow.wa.gov.au/projects/manuwarra-red-dog-highway/) - [Shire of Ashburton – Manuwarra Red Dog Highway open (2020)](https://www.ashburton.wa.gov.au/news/manuwarra-red-dog-highway-open/38) - [Wikipedia – Manuwarra Red Dog Highway](https://en.wikipedia.org/wiki/Manuwarra_Red_Dog_Highway) - [Wikipedia – North West Coastal Highway](https://en.wikipedia.org/wiki/North_West_Coastal_Highway) - [Main Roads WA – Rest areas and amenities Geraldton to Port Hedland](https://www.mainroads.wa.gov.au/globalassets/travel-information/long-distance-driving/rest-areas-amenities-geraldton-to-porth-hedland.pdf) - [Main Roads WA – Rest areas and amenities Port Hedland to Kununurra](https://www.mainroads.wa.gov.au/globalassets/travel-information/long-distance-driving/rest-areas-amenities-port-hedland-to-kununurra.pdf) - [City of Karratha – Camping information 2026](https://www.karratha.wa.gov.au/system/files/a4_flyer_-_camping_information_-_2026.pdf) - [Tourism Western Australia – Rail Access Roads, Pilbara](https://www.westernaustralia.com/au/attraction/rail-access-roads---pilbara/5b221aa0be95c1f66a2981f6) - [ExplorOz – Rio Tinto Railway Access Line (Permit Required)](https://www.exploroz.com/places/635416/wa+rio-tinto-railway-access-line-permit-required) - [ExplorOz – Barradale Rest Area (24hr)](https://www.exploroz.com/places/1528/wa+barradale-rest-area-24hr) ## Quelles sont les étapes de l’itinéraire entre Exmouth et Eighty Mile Beach ? 1. **Exmouth** (Australie-Occidentale) 2. **Nanutarra Roadhouse** (Australie-Occidentale) 3. **Paraburdoo** (Australie-Occidentale) 4. **Tom Price** (Australie-Occidentale) 5. **Oxer Lookout** (Australie-Occidentale) 6. **Dales Gorge** (Australie-Occidentale) 7. **Auski Roadhouse** (Australie-Occidentale) 8. **Millstream** (Australie-Occidentale) 9. **Karratha** (Australie-Occidentale) 10. **Dampier** (Australie-Occidentale) 11. **Cossack** (Australie-Occidentale) 12. **Point Samson** (Australie-Occidentale) 13. **Port Hedland** (Australie-Occidentale) 14. **Eighty Mile Beach** (Port Hedland, Australie-Occidentale): Une plage isolée de 220 km de coquillages et de vasières, zone humide Ramsar essentielle pour les oiseaux limicoles migrateurs. Le marnage atteint environ 9 m. Elle se situe près de la Great Northern Highway, à peu près à mi-chemin entre Port Hedland et Broome ; ne vous baignez qu'avec une extrême prudence. ## Quelle est la meilleure période pour l’itinéraire entre Exmouth et Eighty Mile Beach ? Les mois les plus agréables sont généralement juillet–août. Encore possible, avec quelques compromis : mai–juin et septembre. Chaud : octobre–avril. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols) ## FAQ **Quelle est la longueur de l’itinéraire « Minerai de fer, gorges et gravures rupestres – en camping-car à travers le Pilbara et le Karijini National Park » ?** Road trip de 8 jours, environ 1 544 km (959 mi) et 14 étapes, de Exmouth à Eighty Mile Beach. Environ 16 h 50 min de conduite au total. **Combien de jours faut-il pour « Minerai de fer, gorges et gravures rupestres – en camping-car à travers le Pilbara et le Karijini National Park » ?** Nous conseillons 8 jours : environ 16 h 50 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes. **Où commence et où se termine « Minerai de fer, gorges et gravures rupestres – en camping-car à travers le Pilbara et le Karijini National Park » ?** Il part de Exmouth et arrive à Eighty Mile Beach. **Quels États traverse « Minerai de fer, gorges et gravures rupestres – en camping-car à travers le Pilbara et le Karijini National Park » ?** Australie-Occidentale.