# Villes de l’argent, lacs de retenue et pays de l’ours – en camping-car à travers la Slovaquie centrale jusqu’aux Basses Tatras > De Bratislava par Trnava, le château de conte de fées de Bojnice, la ville de la monnaie Kremnica et la ville minière de Banská Štiavnica jusqu’aux Basses… Source: https://camping-spirit.com/fr/guides/rf-380-slovakia-stiavnica-low-tatras/ **En bref:** Road trip de 8 jours, environ 472 km (293 mi) et 14 étapes, de Bratislava à Žilina. Environ 6 h 31 min de conduite au total. Meilleure période : juin–août. Péages et vignettes pour une voiture : environ 12 € (Slovaquie, Vignette). De Bratislava par Trnava, le château de conte de fées de Bojnice, la ville de la monnaie Kremnica et la ville minière de Banská Štiavnica jusqu’aux Basses Tatras, à Vlkolínec et dans la Malá Fatra jusqu’à Žilina : environ 700 kilomètres à travers les anciens monts Métallifères de Slovaquie. | | | |---|---| | Distance | env. 472 km (293 mi) | | Conduite | 6 h 31 min | | Jours conseillés | 8 | | Étapes | 14 | | Itinéraire | Bratislava → Žilina | | Pays | Slovaquie | | Meilleure période | juin–août | | Péages et vignettes | ≈ 12 € | | Mis à jour | 1 octobre 2026 | [Télécharger le fichier GPX](https://camping-spirit.com/gpx/fr/rf-380-slovakia-stiavnica-low-tatras.gpx) Guides pratiques pour cet itinéraire: [L’Europe centrale et orientale en camping-car : péages, camping sauvage et points à vérifier en octobre](https://camping-spirit.com/fr/magazine/eu-central-europe-east-by-motorhome/), [Cols alpins en camping-car : pentes, fermetures et tunnels](https://camping-spirit.com/fr/magazine/eu-alpine-passes-camper/) *De Bratislava par Trnava, le château de conte de fées de Bojnice, la ville de la monnaie Kremnica et la ville minière de Banská Štiavnica jusqu’aux Basses Tatras, à Vlkolínec et dans la Malá Fatra jusqu’à Žilina : environ 700 kilomètres à travers les anciens monts Métallifères de Slovaquie.* ## L'esprit de la route La Slovaquie centrale a tiré sa richesse de la montagne. L’or de Kremnica, l’argent de Banská Štiavnica, le cuivre de Špania Dolina – il en reste des maisons bourgeoises baroques le long de ruelles pentues, des colonnes de la peste, des terrils couverts d’épicéas et des lacs de montagne artificiels, les tajchy, où l’on se baigne aujourd’hui. Après Banská Bystrica, le pays devient plus sauvage : la route grimpe à travers les hêtraies jusqu’au col de Čertovica, là-haut s’étendent alpages et pins mugo, et le soir, depuis la porte coulissante, vous voyez la crête des Basses Tatras avec le Chopok et le Ďumbier dans la dernière lumière. C’est ici que vit l’ours brun, et vous le remarquez aux poubelles verrouillées et aux panneaux d’avertissement le long des sentiers. Plus au nord, des maisons de bois s’accrochent à la pente de Vlkolínec, le Váh se fraie un passage à travers la Fatra, et à Terchová vous montez par des échelles dans les gorges de Jánošíkove diery. Un itinéraire de virages, de clochers et de nuits fraîches – tout près de Vienne, mais loin du tourisme de masse. ## Plan détaillé des étapes (jour par jour) ### Étape 1 : de Bratislava à Bojnice (par Trnava) (env. 185 km) - **Le trajet:** De Bratislava, prenez l’autoroute D1 jusqu’à Trnava (environ 50 km, vignette électronique), puis la voie rapide R1 jusqu’à Nitra et continuez vers le nord par Topoľčany dans la haute vallée de la Nitra jusqu’à Prievidza ; Bojnice touche directement Prievidza. Jusqu’à Nitra, trajet rapide à travers les terres agricoles, ensuite route de campagne avec traversées de villages et relief de plus en plus vallonné. Sans arrêt, un peu plus de 2 h 30. - **Incontournables:** - Bratislava le matin : vieille ville avec la porte Saint-Michel et la place principale, vue depuis la colline du château sur le Danube et le pont UFO – le plus simple en bus ou à vélo depuis le camping. - Trnava, la « petite Rome slovaque » : enceinte presque entièrement conservée, église universitaire Saint-Jean-Baptiste et tour municipale au-dessus de la Trojičné námestie, avec vue panoramique. - Bojnice le soir : le château néogothique avec ses tourelles et créneaux au-dessus du parc thermal, photographié depuis la promenade au pied de la colline du château. - **Camping ou aire officielle:** À Bratislava, le camping municipal Zlaté Piesky se trouve au bord du lac de baignade du même nom, au nord-est, avec électricité, sanitaires et accès au tramway ; autres options : Huntry Camp Bratislava et, au bord du Danube, le Kemping Čunovo près du parc d’eaux vives. À Bojnice, le Karavan camp Bojnice, près du complexe sportif, est une aire avec électricité et eau à distance de marche du château ; vérifiez la saison et l’équipement à l’avance. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** En dehors des parcs nationaux, dormir dans son véhicule sur les parkings publics n’est pas expressément interdit en Slovaquie, mais les communes peuvent l’interdire par panneau. À Bratislava, Trnava et sur le parking du château de Bojnice, ce n’est pas prévu ; utilisez les campings et aires. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Bratislava est entièrement couverte de zones de stationnement résidentiel payantes, par application ou horodateur ; garez le camping-car au camping et rejoignez la vieille ville en transports en commun. À Trnava, stationnez sur les parkings à l’extérieur des remparts, la vieille ville est en grande partie piétonne. Vous trouverez de grands supermarchés avec parkings sans limitation de hauteur sur les axes de sortie de Nitra et de Prievidza. ### Étape 2 : de Bojnice à Banská Štiavnica (par Kremnica) (env. 125 km) - **Le trajet:** De Prievidza, par Handlová sur la route I/9 à travers les montagnes boisées jusque dans la vallée du Hron à Žiar nad Hronom, puis sur la I/65 vers le nord, en montée jusqu’à Kremnica. Retour à Žiar puis, par Hliník nad Hronom, routes secondaires sinueuses dans les monts Štiavnické vrchy jusqu’à Banská Štiavnica. Nombreuses montées, les vieilles villes sont étroites et pentues. Temps de conduite pur : un peu plus de 2 h 30. - **Incontournables:** - Kremnica : l’hôtel de la Monnaie, qui frappe depuis le XIVe siècle et produit encore des pièces aujourd’hui, le musée des Monnaies et Médailles de la Banque nationale et le château urbain avec l’église Sainte-Catherine au-dessus de la place du marché en pente. - Église Saint-Jean près de Krahule, au-dessus de Kremnica, à l’endroit désigné comme centre géographique de l’Europe – court détour avec vue étendue sur les Kremnické vrchy. - Banská Štiavnica au coucher du soleil : vue depuis le calvaire ou depuis le Château neuf (Nový zámok) sur la vieille ville nichée dans sa cuvette. - **Camping ou aire officielle:** Autocamp Počúvadlo, au bord du tajch du même nom au sud-ouest de la ville (un peu plus de 10 km par la route), avec zone de baignade et forêt tout autour ; à Hodruša-Hámre, dans la vallée voisine, se trouve le petit Hodruša Kemp (Konibar). Renseignez-vous à l’avance sur l’équipement, l’électricité et la saison des deux terrains ; en juillet et août, les tajchy sont bondés. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Les tajchy et leurs environs se trouvent dans la zone paysagère protégée CHKO Štiavnické vrchy. Les rives et les parkings de baignade sont réservés aux visiteurs à la journée, et y passer la nuit en mode camping n’est pas toléré ; vous ne trouverez des emplacements tranquilles que sur les aires et campings officiels. - **Astuce d'initié pour campeurs:** La vieille ville de Banská Štiavnica est à flanc de colline, les ruelles sont étroites et raides, et les restrictions de circulation sont signalées. Garez-vous sur les parkings indiqués en périphérie et montez à pied. Kremnica n’a elle aussi que de petits parkings près du centre – avec un grand véhicule, restez en bas sur la route principale. ### Étape 3 : de Banská Štiavnica à Banská Bystrica (par Zvolen) (env. 65 km) - **Le trajet:** Par la I/51 vers le nord, en descente jusqu’à la voie rapide R1 près de Hronská Breznica, puis dans la vallée du Hron jusqu’à Zvolen et sur la R1 jusqu’à Banská Bystrica. Le premier tronçon est sinueux et étroit, à partir de la R1 voie rapide (vignette électronique). Environ 1 heure de conduite pure, idéal pour passer une demi-journée aux tajchy avant le départ. - **Incontournables:** - Musée minier en plein air (Banské múzeum v prírode) en bordure de Banská Štiavnica, avec descente dans une galerie historique ; à l’intérieur, il fait humide et frais. - Tajch Počúvadlo ou Veľká Vodárenská le matin : sentier autour du lac de retenue du XVIIIe siècle, construit pour les roues hydrauliques des mines d’argent – baignade aux endroits autorisés. - Zvolen : château abritant des tableaux de la Galerie nationale slovaque, au-dessus la ruine de Pustý hrad ; à Banská Bystrica, la place SNP avec sa tour de l’horloge penchée et le musée du Soulèvement national slovaque. - **Camping ou aire officielle:** L’Autocamping Tajov, dans le village de Tajov, à quelques kilomètres à l’ouest de Banská Bystrica, est l’option la plus proche ; vérifiez impérativement par téléphone l’ouverture, l’électricité et la place pour les grands véhicules. Si vous êtes flexible, restez une deuxième nuit aux tajchy et rejoignez directement Banská Bystrica et Špania Dolina lors de l’étape suivante. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** À Banská Bystrica et à Zvolen s’appliquent des zones de stationnement payantes ; y dormir en camping-car au bord de la route n’est pas une bonne idée. En dehors des villes, mieux vaut un camping ou une ferme avec accord confirmé par message. - **Astuce d'initié pour campeurs:** À Zvolen, garez-vous sous le château en bordure de la zone piétonne ; à Banská Bystrica, près des centres commerciaux en bordure du centre-ville, puis 10 minutes à pied. Sur la R1, vous trouverez de grandes stations-service avec boutique ; le GPL est plus rare en Slovaquie que dans les pays voisins, profitez des pompes que vous trouvez. ### Étape 4 : de Banská Bystrica à Liptovský Hrádok (par Špania Dolina et Čertovica) (env. 125 km) - **Le trajet:** D’abord la route en cul-de-sac, raide et étroite, jusqu’à Špania Dolina, aller-retour. Puis la I/66 en remontant le Hron par Podbrezová ; de là, la I/72 à travers la vallée au pied du Ďumbier par Mýto pod Ďumbierom jusqu’au col de Čertovica (un peu plus de 1 200 m), puis en lacets par Vyšná Boca jusqu’à Kráľova Lehota et vers l’ouest jusqu’à Liptovský Hrádok. La route du col est bien aménagée, mais sinueuse et glissante par temps humide ; beaucoup de camions de bois. Environ 2 h 30 de conduite. - **Incontournables:** - Špania Dolina : village minier aux maisons de bois entre les terrils de cuivre, l’église en haut de la pente avec son escalier de bois couvert et la tradition de la dentelle aux fuseaux dans le village. - Vallée du Hron près de Podbrezová et de Mýto pod Ďumbierom : le versant sud des Basses Tatras avec prairies, scieries et vue sur le Ďumbier. - Col de Čertovica : courte promenade sur le chemin de crête vers l’ouest avec vue sur les deux versants des Basses Tatras. - **Camping ou aire officielle:** Autocamping Vavrišovo, dans le village voisin de Vavrišovo, à quelques kilomètres à l’est de Liptovský Hrádok, avec électricité, eau et sanitaires, au calme dans les prés au pied des Basses Tatras ; Minicamp Jana, à proximité, est un petit terrain familial. Vérifiez la saison à l’avance. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** La crête et les versants des Basses Tatras font partie du parc national Nízke Tatry (NAPANT) ; le camping n’y est autorisé qu’aux emplacements désignés, par exemple pour les randonneurs de crête au col de Čertovica, et ces emplacements sont destinés aux tentes, pas aux véhicules. On ne passe pas la nuit sur le parking du col. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Sur le Čertovica, les auberges du col sont aussi une bonne halte pour le déjeuner. Ménagez vos freins : descendez vers Kráľova Lehota en rapport bas. À Liptovský Hrádok, vous trouverez supermarchés et stations-service – faites vos courses avant les journées dans la Demänovská dolina, l’offre dans la vallée est chère et limitée. ### Étape 5 : de Liptovský Hrádok à Liptovská Mara (par la Demänovská dolina et Jasná) (env. 60 km) - **Le trajet:** Par Liptovský Mikuláš dans la Demänovská dolina, puis en remontant la vallée, en passant devant les grottes, jusqu’à Jasná au pied du Chopok (environ 30 km, sinueux sur la fin et beaucoup de circulation d’excursionnistes en été). L’après-midi, retour et, par Liptovský Mikuláš, le long de la rive sud de la Liptovská Mara jusqu’à l’extrémité ouest près de Bobrovník. Au total, un peu plus de 1 h 30 de conduite. - **Incontournables:** - Chopok (2 024 m) : par les télécabines de Jasná jusqu’au sommet, puis randonnée de crête en direction du Ďumbier, le plus haut sommet des Basses Tatras, environ 2 heures dans chaque sens sur des blocs rocheux et des éboulis. - Demänovská jaskyňa slobody : grotte à concrétions avec gours et lacs souterrains, uniquement en visite guidée ; s’y ajoute la Demänovská ľadová jaskyňa, dont la glace a désormais entièrement fondu – vérifiez l’ouverture et les visites auprès de l’Administration slovaque des grottes. - Jasná et le lac de montagne Vrbické pleso : court chemin du parking jusqu’au lac glaciaire sous les pentes du Chopok. - **Camping ou aire officielle:** À l’extrémité ouest de la Liptovská Mara se trouve le Camping Marina Liptov près de Bobrovník, au bord de l’eau, et d’autres terrains sur la rive nord à Liptovský Trnovec. Pour le trajet vers Ružomberok, Bobrovník est le point de départ le plus pratique. Réservez en haute saison et les jours fériés. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** La Demänovská dolina et Jasná se trouvent dans le parc national NAPANT ; il n’est pas prévu de passer la nuit sur les parkings des grottes et des remontées mécaniques, et le camping hors des emplacements désignés est interdit. Au lac de retenue, vérifiez les panneaux d’interdiction locaux ; le mode camping n’est pas toléré sur la rive. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Les parkings des grottes et de Jasná sont payants et pleins dès la fin de matinée en haute saison – partez tôt, d’abord la grotte, ensuite la remontée. Dans la grotte, il fait environ 6 °C toute l’année, prenez donc une veste. Les remontées mécaniques font des pauses de révision en automne ; vérifiez les horaires sur le site du domaine skiable de Jasná. ### Étape 6 : de Liptovská Mara à Martin (par Vlkolínec et Ružomberok) (env. 85 km) - **Le trajet:** Le long de la Liptovská Mara et par endroits sur la D1 jusqu’à Ružomberok, de là la route de montagne étroite et raide jusqu’à Vlkolínec (environ 7 km). Ensuite, par la gorge du Váh près de Kraľovany, entre Grande et Petite Fatra, jusqu’à Turany et Martin. Entre Ružomberok et Turany, la D1 présente encore une lacune : vous roulez sur la route nationale I/18, avec beaucoup de poids lourds. Un peu plus de 2 heures de conduite. - **Incontournables:** - Vlkolínec (patrimoine mondial de l’UNESCO) : village de montagne d’environ 45 maisons en rondins aux couleurs pastel, clocher en bois et puits à balancier sur le versant de la Veľká Fatra – le plus paisible avant 10 heures. - Ružomberok : télécabine jusqu’à Malinô Brdo, en haut sentier de randonnée avec vue sur le Liptov, puis à pied jusqu’à Vlkolínec. - Múzeum slovenskej dediny à Martin : le plus grand écomusée de plein air de Slovaquie, avec fermes, église en bois et moulins du nord du pays. - **Camping ou aire officielle:** Autocamping Trusalova près de Turany, à environ 15 km au nord-est de Martin, au-dessus de Turany au pied de la Malá Fatra, avec électricité, eau et sanitaires ; au calme en lisière de forêt. Vérifiez à l’avance la saison et la place pour les véhicules longs. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Vlkolínec se trouve en bordure du parc national de la Veľká Fatra ; passer la nuit sur le parking du village n’est pas autorisé. Dans la vallée du Váh, en raison de la voie ferrée et des poids lourds, vous serez de toute façon mieux sur un terrain. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Vlkolínec est fermé aux véhicules : vous vous garez à l’entrée du village sur le parking payant et payez un droit d’entrée pour le village. La route d’accès est étroite, avec des aires de croisement ; avec un grand camping-car, mieux vaut se garer à Ružomberok, prendre le téléphérique jusqu’à Malinô Brdo, puis marcher environ une heure. À Ružomberok, vous trouverez de grands supermarchés. ### Étape 7 : de Martin à Terchová (par Strečno) (env. 40 km) - **Le trajet:** Par Vrútky à travers l’étroite vallée du Váh, la Strečnianska tiesňava, avec le château de Strečno sur son rocher, puis à Varín dans la vallée de la Varínka jusqu’à Terchová. Étape courte, mais sinueuse ; Terchová et la Vrátna dolina sont bondées les week-ends d’été. Un peu moins de 1 heure de conduite. - **Incontournables:** - Château de Strečno au-dessus du Váh, en face la ruine de Starhrad : vue depuis la cour du château sur la gorge ; en saison, descentes en radeau sur le Váh à travers la Strečnianska tiesňava. - Jánošíkove diery : système de gorges entre Biely Potok et Podžiar avec échelles, passerelles et chaînes au-dessus des cascades, en boucle environ 3 à 4 heures. - Terchová : monument au héros populaire Juraj Jánošík sur la colline au-dessus du village ; ensuite dans la Vrátna dolina avec la télécabine en direction du Chleb. - **Camping ou aire officielle:** Camping Belá Nižné Kamence près de Belá, avec électricité, vidange, sanitaires et vue sur la Malá Fatra, familial et apprécié des camping-caristes ; l’Autocamping Varín, au bord de la Varínka, est une alternative plus proche de Žilina. Réservez en plein été. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Le parc national de la Malá Fatra commence juste derrière Terchová ; le camping et les nuitées hors des emplacements désignés y sont interdits, et les parkings de la Vrátna dolina et des Diery sont des parkings de jour payants. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Pour les Jánošíkove diery, garez-vous à Biely Potok, sur la route de Vrátna ; les échelles sont glissantes après la pluie et certains tronçons sont fermés en cas de crue, respectez les consignes de l’administration du parc national. La route de la Vrátna dolina est étroite, mais praticable en camping-car ; en haut, à l’aire de retournement, l’espace est restreint. ### Étape 8 : de Terchová à Žilina (env. 25 km) - **Le trajet:** En descendant la vallée par Belá et Varín, retour au Váh et entrée dans la ville de Žilina. Route bien aménagée, environ 30 minutes de conduite ; depuis Žilina, continuez par la D1 vers l’ouest, la Tchéquie ou la Pologne. - **Incontournables:** - Žilina : la place carrée à arcades Mariánske námestie avec l’église des Jésuites, et la Burianova veža sur la place Andrej Hlinka. - Château de Budatín, au confluent de la Kysuca et du Váh, avec le musée de la tradition des rétameurs au fil de fer. - Dernier arrêt à Varín : regard en arrière sur la crête de la Malá Fatra avec le Veľký Rozsutec. - **Camping ou aire officielle:** L’Autocamping Varín est le terrain le plus proche pour la dernière nuit, avec électricité et sanitaires ; si vous poursuivez vers l’ouest, vous trouverez d’autres terrains dans la vallée du Váh en direction de Trenčín. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** À Žilina s’appliquent des zones de stationnement payantes ; dormir au bord de la route n’y est pas une option. Prévoyez la dernière nuit à Varín ou à Belá. - **Astuce d'initié pour campeurs:** À Žilina, garez-vous près des centres commerciaux en bordure de la vieille ville, le centre est piéton. Si vous avez acheté la vignette électronique pour dix jours, vérifiez sa date d’expiration avant le retour par la D1. ## Pratique du camping et règles locales ### Camping sauvage et stationnement de nuit - Slovaquie : en dehors des zones protégées, dormir dans son véhicule sur les parkings publics n’est pas interdit par principe, mais les communes peuvent l’interdire par signalisation. Le mode camping avec auvent, table et chaises est réservé aux campings et aux aires. - Cet itinéraire traverse les parcs nationaux Nízke Tatry (NAPANT), Veľká Fatra et Malá Fatra ; le camping hors des emplacements désignés y est interdit, et les gardes du parc national contrôlent. Les rares emplacements de bivouac officiels sur la crête des Basses Tatras sont destinés aux randonneurs sous tente, pas aux véhicules. Il est interdit de circuler en véhicule motorisé en forêt ou sur les chemins forestiers. - Ours : les Basses Tatras, la Veľká et la Malá Fatra ainsi que les forêts autour de Banská Bystrica comptent parmi les zones à plus forte densité d’ours d’Europe ; les abords des villages et les campings reçoivent aussi leur visite. Stockez toujours nourriture et déchets dans le véhicule fermé, ne laissez rien dehors, éliminez immédiatement les restes de grillade, fermez les poubelles. En randonnée, soyez prudent au crépuscule, faites du bruit en parlant, tenez les chiens en laisse ; ne vous approchez jamais d’un ours, reculez lentement. Respectez les avertissements et fermetures officiels ; numéro d’urgence 112, secours en montagne 18 300. - Le stationnement libre n’a guère de sens sur cet itinéraire en raison des zones protégées. Vous trouverez campings, aires et fermes via park4night, Campercontact et les portails touristiques des régions ; faites-vous confirmer les accords privés par message. ### Vidange et ravitaillement - L’approvisionnement en eau et la vidange ne se font presque que dans les campings et quelques aires ; les bornes publiques sont rares. Ne videz jamais les eaux grises ni la cassette dans les ruisseaux, les tajchy ou les égouts – la Demänovská dolina est une région karstique, la pollution gagne directement les grottes et la nappe phréatique. - L’eau du robinet est en général potable dans les villes et sur les terrains ; aux sources et fontaines en montagne, faites attention aux panneaux et, en cas de doute, faites-la bouillir. - Gaz : les bouteilles d’échange allemandes ne sont pas échangées en Slovaquie, et les raccords des bouteilles locales ne sont pas compatibles. Le GPL est disponible dans une partie des stations-service le long de la D1 et de la R1, mais plus rarement qu’en Pologne ou en Tchéquie ; pour les bouteilles rechargeables, emportez un jeu d’adaptateurs et vérifiez le raccord sur place. - Vous trouverez des supermarchés avec de grands parkings à Nitra, Prievidza, Banská Bystrica, Liptovský Mikuláš, Ružomberok, Martin et Žilina ; dans les vallées de montagne, commerces et stations-service sont rares. ### Gabarit du véhicule et code de la route - Péage : l’autoroute D1 et la voie rapide R1 (Trnava–Nitra–Zvolen–Banská Bystrica) ne sont accessibles aux véhicules jusqu’à 3,5 t qu’avec une vignette électronique, achetée en ligne sur eznamka.sk et liée à la plaque d’immatriculation. Tarifs 2026 selon la presse spécialisée (inchangés par rapport à 2025) : 1 jour 8,10 €, 10 jours 10,80 €, 30 jours 17,10 €, vignette annuelle 90 € pour 365 jours à partir de la date choisie. Les véhicules de plus de 3,5 t paient un péage au kilomètre dans le système MYTO avec boîtier embarqué. - Limitations de vitesse : 50 km/h en agglomération, 90 km/h hors agglomération, 130 km/h sur autoroute pour les véhicules jusqu’à 3,5 t ; selon l’ADAC, les camping-cars de plus de 3,5 t et les attelages roulent à 90 km/h au maximum hors agglomération et sur autoroute. Les feux de croisement sont obligatoires aussi de jour, le taux d’alcoolémie autorisé est de 0,0, le téléphone au volant uniquement avec kit mains libres. - Stationnement : Bratislava, Trnava, Banská Bystrica, Zvolen et Žilina ont des zones de stationnement payantes, avec paiement par application, SMS ou horodateur ; il n’existe actuellement pas de zones à faibles émissions en Slovaquie. Les vieilles villes historiques comme Banská Štiavnica et Kremnica ont des ruelles étroites et raides, avec parfois des restrictions de circulation – respectez la signalisation. - L’équipement d’hiver est obligatoire en Slovaquie en cas de conditions hivernales, et de manière générale du 15 novembre au 31 mars pour les véhicules de plus de 3,5 t ; sur le Čertovica et à Jasná, la neige peut tomber dès octobre. Signalez les porte-vélos arrière qui dépassent du véhicule. Ayez votre carte d’identité sur vous ; la Slovaquie fait partie de l’espace Schengen, la monnaie est l’euro. ## Check-list CampingSpirit bagages et préparation - Spray anti-ours dans un étui à la ceinture pour les randonnées dans les Basses Tatras et la Fatra ; en vente dans les magasins d’outdoor slovaques – vérifiez au préalable les règles de transport de votre pays d’origine et des pays de transit. - Boîte verrouillable ou récipients hermétiques pour la nourriture et les déchets, afin qu’aucune odeur ne s’échappe la nuit. - Veste chaude et lampe frontale pour les grottes de la Demänovská dolina et la galerie du musée minier de Banská Štiavnica, où il fait frais et humide toute l’année. - Gants et chaussures de randonnée à semelle adhérente pour les échelles et les chaînes de Jánošíkove diery et les champs de blocs entre le Chopok et le Ďumbier. - Maillot de bain et chaussures aquatiques pour les tajchy autour de Banská Štiavnica ; l’eau reste fraîche même en été, et les accès sont caillouteux. - Cales de mise à niveau pour les emplacements en prairie souvent en pente au Liptov, à Turany et à Belá. _Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir._ ## Sources - [TASR (teraz.sk) – Hargaš: Výstavba D1 Turany – Hubová sa posúva (Mai 2026)](https://www.teraz.sk/ekonomika/hargas-vystavba-d1-turany-hubova-s/966437-clanok.html) - [noviny.sk – Demänovská ľadová jaskyňa sa roztopila, po 200 rokoch zostala bez ľadu (2024)](https://www.noviny.sk/slovensko/915361-demanovska-ladova-jaskyna-sa-roztopila-po-200-rokoch-zostala-bez-ladu) - [Slovakia.travel – Demänovská ľadová jaskyňa cave](https://slovakia.travel/en/demaenovska-ladova-jaskyna-cave) - [TASR (teraz.sk) – Strečnianski pltníci otvorili sezónu na rieke Váh](https://www.teraz.sk/najnovsie/strecnianski-pltnici-otvorili-na-rieke/954349-clanok.html) - [TASR (teraz.sk) – Horský priechod Čertovica (cesta I/72), Uzavierka 2024](https://www.teraz.sk/regiony/horsky-priechod-certovica-bude-cez-vi/837879-clanok.html) - [Climbfinder – Čertovica from Kráľova Lehota (Straße 72, 1237 m)](https://climbfinder.com/en/climbs/certovica-kralova-lehota) - [SITA – Bratislava je o krok bližšie k nízkoemisným zónam](https://sita.sk/nasadoprava/bratislava-je-o-krok-blizsie-k-nizkoemisnym-zonam-kvalita-ovzdusia-sa-da-zlepsit-aj-inak/) - [Jasná Nízke Tatry – Presskit 2026](https://www.jasna.sk/fileadmin/resort_upload/jasna/jasna_presskit_A4_2026_EN.pdf) - [TMR – Jasná replaces the haul rope of its Funitel](https://tmr.sk/en/news/jasna-replaces-the-heart-of-its-funitel-8-8-kilometre-haul-rope-weighing-105-tonnes) - [Mesto Bratislava – Kemping Zlaté Piesky (STARZ)](https://bratislava.sk/vzdelavanie-a-volny-cas/starz/prevadzky-sportoviska/kemping) - [OpenStreetMap-Daten (data/osm/camps/SK.json) – Campingplätze Slowakei](https://www.openstreetmap.org/) ## Quelles sont les étapes de l’itinéraire entre Bratislava et Žilina ? 1. **Bratislava** (Slovaquie) 2. **Trnava** (Slovaquie) 3. **Bojnice** (Slovaquie) 4. **Kremnica** (Slovaquie) 5. **Banská Štiavnica** (Slovaquie) 6. **Zvolen** (Slovaquie) 7. **Banská Bystrica** (Slovaquie) 8. **Špania Dolina** (Slovaquie) 9. **Jasná** (Slovaquie) 10. **Liptovský Mikuláš** (Slovaquie) 11. **Vlkolínec** (Ružomberok, Slovaquie): Un petit village de montagne aux maisons en rondins peintes de couleurs pastel, inscrit à l’UNESCO et toujours habité. Laissez la voiture au parking sous le village et montez à pied ; un petit droit d’entrée est demandé. 12. **Martin** (Slovaquie) 13. **Terchová** (Slovaquie) 14. **Žilina** (Slovaquie) ## Quelle est la meilleure période pour l’itinéraire entre Bratislava et Žilina ? Les mois les plus agréables sont généralement juin–août. Encore possible, avec quelques compromis : mai et septembre. Froid et jours courts : novembre–mars. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols) ## Que savoir avant de parcourir l’itinéraire entre Bratislava et Žilina ? Péages et vignettes pour une voiture : environ 12 € (Slovaquie, Vignette). - **Slovaquie : Vignette obligatoire sur autoroute.** Achetez la vignette électronique en ligne avant d’emprunter l’autoroute. Limite sur autoroute pour les voitures : 130 km/h. ## FAQ **Quelle est la longueur de l’itinéraire « Villes de l’argent, lacs de retenue et pays de l’ours – en camping-car à travers la Slovaquie centrale jusqu’aux Basses Tatras » ?** Road trip de 8 jours, environ 472 km (293 mi) et 14 étapes, de Bratislava à Žilina. Environ 6 h 31 min de conduite au total. **Combien de jours faut-il pour « Villes de l’argent, lacs de retenue et pays de l’ours – en camping-car à travers la Slovaquie centrale jusqu’aux Basses Tatras » ?** Nous conseillons 8 jours : environ 6 h 31 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes. **Où commence et où se termine « Villes de l’argent, lacs de retenue et pays de l’ours – en camping-car à travers la Slovaquie centrale jusqu’aux Basses Tatras » ?** Il part de Bratislava et arrive à Žilina. **Quels pays traverse « Villes de l’argent, lacs de retenue et pays de l’ours – en camping-car à travers la Slovaquie centrale jusqu’aux Basses Tatras » ?** Slovaquie. **Où camper le long de « Villes de l’argent, lacs de retenue et pays de l’ours – en camping-car à travers la Slovaquie centrale jusqu’aux Basses Tatras » ?** OpenStreetMap répertorie 53 campings et aires de camping-car à moins de 20 km des étapes de cet itinéraire. Par exemple : Huntry camp Bratislava, Zlaté Piesky et Camping Peiritsch. **Combien coûtent les péages sur l’itinéraire entre Bratislava et Žilina ?** Péages et vignettes pour une voiture : environ 12 € (Slovaquie, Vignette). Estimation aux tarifs habituels ; les camping-cars paient plus et les véhicules de plus de 3,5 t paient souvent au kilomètre.