# Chênes-lièges, marbre et ciel étoilé – l’Alentejo en camping-car, d’Évora à Beja via Marvão > Environ 640 kilomètres à travers l’intérieur du Portugal : du temple romain d’Évora aux cercles de pierres, aux villes de marbre et aux forteresses… Source: https://camping-spirit.com/fr/guides/rf-370-alentejo-evora-marvao/ **En bref:** Road trip de 8 jours, environ 513 km (319 mi) et 12 étapes, de Évora à Beja. Environ 7 h 05 min de conduite au total. Meilleure période : avril–mai et septembre–novembre. Péages et vignettes pour une voiture : environ 25 € (Portugal). Environ 640 kilomètres à travers l’intérieur du Portugal : du temple romain d’Évora aux cercles de pierres, aux villes de marbre et aux forteresses frontalières, en montant jusqu’au nid d’aigle de Marvão puis en redescendant vers le lac d’Alqueva, par Serpa jusqu’à Mértola sur le Guadiana et la Beja jaune blé. | | | |---|---| | Distance | env. 513 km (319 mi) | | Conduite | 7 h 05 min | | Jours conseillés | 8 | | Étapes | 12 | | Itinéraire | Évora → Beja | | Pays | Portugal | | Meilleure période | avril–mai et septembre–novembre | | Péages et vignettes | ≈ 25 € | | Mis à jour | 1 octobre 2026 | [Télécharger le fichier GPX](https://camping-spirit.com/gpx/fr/rf-370-alentejo-evora-marvao.gpx) Guides pratiques pour cet itinéraire: [L'Espagne et le Portugal en camping-car : péages, zones à faibles émissions, où dormir et météo d'automne](https://camping-spirit.com/fr/magazine/eu-spain-portugal-by-motorhome/) *Environ 640 kilomètres à travers l’intérieur du Portugal : du temple romain d’Évora aux cercles de pierres, aux villes de marbre et aux forteresses frontalières, en montant jusqu’au nid d’aigle de Marvão puis en redescendant vers le lac d’Alqueva, par Serpa jusqu’à Mértola sur le Guadiana et la Beja jaune blé.* ## L'esprit de la route L’Alentejo est le pays des longues lignes. Passé Évora, la route ondule sur des collines basses où se dressent des chênes-lièges aux troncs rouille fraîchement écorcés, où les moutons se couchent à l’ombre et où les cigognes nichent sur un pylône électrique sur deux. Des villages blancs aux soubassements peints en jaune ou en bleu s’accrochent aux collines coiffées de châteaux, le marbre brille dans les carrières près d’Estremoz, et aux forteresses frontalières d’Elvas, l’Espagne semble à portée de main. Au nord, le pays s’élève vers la Serra de São Mamede, châtaigniers et granit remplacent la plaine, et depuis la porte coulissante, à Marvão, votre regard porte loin vers l’Espagne. Au sud, le lac de barrage d’Alqueva scintille sous Monsaraz, et la nuit, la Voie lactée apparaît avec une netteté rare en Europe. Le rythme suit le soleil : rouler tôt, se reposer à l’ombre à midi, puis rejoindre le soir les places pour le vin et le pain, quand les murs restituent la chaleur. ## Plan détaillé des étapes (jour par jour) ### Étape 1 : de Évora à Évora (boucle par le Cromeleque dos Almendres) (env. 40 km) - **Le trajet:** Le matin, visite à pied de la vieille ville à l’intérieur des remparts – n’y entrez surtout pas en camping-car : les ruelles sont étroites et le stationnement est réservé aux riverains. L’après-midi, prenez la N114 en direction de Montemor-o-Novo et, à Guadalupe, suivez les panneaux « Cromeleque dos Almendres ». Les derniers kilomètres sont une piste en gravier à travers la forêt de chênes-lièges, praticable en camping-car par temps sec, boueuse après la pluie ; roulez lentement et utilisez les zones d’évitement. Retour par le même chemin, environ une heure de route au total. - **Incontournables:** - Le centre historique d’Évora (patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 1986) avec le temple romain, la cathédrale Sé et l’aqueduc Água de Prata, qui vous accompagne le long de la Rua do Cano au nord de la ville. - La Capela dos Ossos dans l’église São Francisco : la chapelle des os, dont les murs sont tapissés de crânes et d’ossements – au-dessus de l’entrée, l’inscription « Nós ossos que aqui estamos pelos vossos esperamos ». - Le Cromeleque dos Almendres : l’un des plus grands cercles de pierres de la péninsule Ibérique, avec une centaine de menhirs sur un versant parmi les chênes-lièges, au plus beau dans la lumière rasante du soir ; un peu avant se dresse le Menir dos Almendres, isolé. - **Camping ou aire officielle:** Orbitur Évora (Évora Camping), à environ 2 km au sud-ouest du centre sur la route d’Alcáçovas : électricité, sanitaires, piscine, vidange et approvisionnement, ouvert toute l’année ; vieille ville accessible en bus ou à pied. Autre option, l’aire municipale gratuite pour camping-cars sur l’Avenida Sanches de Miranda, au sud des remparts (environ 30 emplacements, eau, vidange des eaux grises et noires) : non clôturée, emplacements en partie réservés aux véhicules jusqu’à environ 7 m, souvent complète (y compris à cause des voitures et des véhicules ventouses), bruit de circulation le matin et le soir ; l’aménagement et le règlement peuvent changer en raison de travaux. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Évora se trouve hors des zones protégées, la règle générale portugaise s’applique donc : passer la nuit en camping-car (pernoita) est autorisé jusqu’à 48 heures dans une même commune, là où le stationnement des camping-cars est permis et où la commune n’en dispose pas autrement – sans store, chaises ni table. Rester la nuit sur le parking d’Almendres n’est pas interdit, mais mal vu ; le parking est destiné aux visiteurs, et la piste est désagréable de nuit. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Avant de partir, faites le plein d’eau et la vidange à l’aire de l’Avenida Sanches de Miranda ; un Lidl se trouve juste à côté. La chapelle des os est moins fréquentée à midi que le matin, quand arrivent les groupes en car. En été, allez d’abord à Almendres et gardez la ville pour la fin d’après-midi. ### Étape 2 : de Évora à Estremoz via Arraiolos (env. 70 km) - **Le trajet:** Par la route départementale vers le nord jusqu’à Arraiolos, à environ 22 km, dont l’enceinte circulaire du château s’étend sur une colline au-dessus de la plaine. De là, cap à l’est à travers de vastes pâturages et des terres de chênes-lièges vers Estremoz ; les routes sont larges, droites et peu fréquentées. L’autoroute A6, parallèle, ne vaut pas la peine sur ce court trajet. Environ 1,5 heure de route. - **Incontournables:** - Arraiolos : le château circulaire du XIVe siècle au-dessus du bourg et les ateliers des tapis brodés à la main d’Arraiolos, encore fabriqués dans la vieille ville ; le Centro Interpretativo do Tapete de Arraiolos explique la technique. - Estremoz : la ville haute avec le château et la Torre das Três Coroas en marbre, d’où vous dominez le pays du marbre jusqu’à la Serra d’Ossa. - Les Bonecos de Estremoz, figurines peintes en terre cuite reconnues par l’UNESCO comme patrimoine culturel immatériel – à voir au musée municipal et dans les ateliers de la ville basse. - **Camping ou aire officielle:** Camping Alentejo, au pied d’Évoramonte, à une bonne dizaine de kilomètres au sud-ouest d’Estremoz sur la N18 : petit terrain avec électricité, sanitaires et vue sur le château d’Évoramonte, en ligne sur campingalentejo.com ; vérifiez les dates d’ouverture à l’avance. À Estremoz même, une aire pour camping-cars est répertoriée en bordure de la vieille ville – vérifiez emplacement et équipements sur place. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Autour d’Estremoz aussi, la règle des 48 heures s’applique hors des zones protégées. Ne passez pas la nuit sur le grand Rossio Marquês de Pombal, dans la ville basse : la place est évacuée pour le marché et la mise en fourrière est possible. Les chemins menant aux carrières de marbre sont des sites d’exploitation et sont interdits. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Le marché traditionnel du samedi sur le Rossio est l’un des plus connus de l’Alentejo – fromages, charcuteries, poteries, brocante. Le jour du marché, arrivez tôt et garez-vous en dehors du Rossio. À Arraiolos, stationnez au pied de la colline : la ruelle qui monte au château est trop étroite pour les camping-cars. ### Étape 3 : de Estremoz à Elvas via Vila Viçosa (env. 50 km) - **Le trajet:** Par Borba jusqu’au triangle du marbre, où terrils et fosses profondes marquent le paysage. Depuis l’effondrement meurtrier d’un tronçon de route dans une carrière en 2018, l’itinéraire entre Borba et Vila Viçosa diffère de celui des anciennes cartes – suivez la signalisation actuelle. De Vila Viçosa, vers le nord-est à travers oliveraies et vignobles jusqu’à Elvas. Une bonne heure de route. - **Incontournables:** - Vila Viçosa : le Paço Ducal, palais des ducs de Bragance, avec sa longue façade de marbre sur le vaste Terreiro do Paço ; derrière, le petit château abritant un musée de la chasse et d’archéologie. - Elvas : la ville-forteresse en étoile à la frontière espagnole, patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 2012 – bastions, fossés et portes, dominés par le Forte de Santa Luzia et le Forte da Graça. - L’Aqueduto da Amoreira : l’aqueduc aux arches sur plusieurs niveaux, à l’ouest d’Elvas, que vous longez directement en arrivant. - **Camping ou aire officielle:** Camping Piedade, au sud-ouest d’Elvas près du Santuário do Senhor Jesus da Piedade : électricité, sanitaires, piscine, vidange et approvisionnement (campingpiedade.pt). - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Elvas se trouve hors des zones protégées, la règle générale s’applique donc : pernoita jusqu’à 48 heures là où le stationnement est autorisé. À l’intérieur des remparts, les parkings sont petits et accessibles par des portes aux passages étroits – n’y passez en aucun cas la nuit. Les parkings devant les portes sont destinés aux visiteurs de la journée. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Les portes de la ville d’Elvas sont étroites et parfois coudées ; n’entrez pas dans la vieille ville en camping-car, rejoignez-la à pied depuis le camping. À Borba et Vila Viçosa, à découvrir : les vins de la sous-région de Borba et les ateliers de marbre. Avant de repartir vers le nord, faites le plein à bon prix – l’espagnole Badajoz n’est qu’à quelques kilomètres de l’autre côté de la frontière. ### Étape 4 : de Elvas à Marvão (env. 85 km) - **Le trajet:** Par la N246 vers le nord via Arronches, où la plaine cède la place à de douces collines, jusqu’aux abords de Portalegre, puis par la route départementale qui grimpe dans la Serra de São Mamede. Les derniers kilomètres vers Marvão sont sinueux et montent à environ 850 mètres ; la route est suffisamment large, mais roulez lentement dans les lacets. Une bonne heure et demie. - **Incontournables:** - Marvão : le village perché sur une crête de granit, entièrement ceint de remparts, avec le château au sommet – depuis le donjon, la vue s’étend sur la serra et les plaines jusqu’en Espagne. - Portagem, au pied de la montagne : le pont médiéval à tour-porte sur le Rio Sever et un coin de baignade en rivière, prisé des habitants en été. - La ville romaine d’Ammaia, près de São Salvador da Aramenha, avec un petit musée et des fouilles au milieu des champs. - **Camping ou aire officielle:** Camping Asseiceira, près de Santo António das Areias, au nord-est de Marvão : petit terrain calme avec électricité et sanitaires, vue sur Marvão (campingasseiceira.com). Campscape Beira Marvão, près de Beirã le long de la voie ferrée, est une autre option. Les deux sont petits – renseignez-vous à l’avance sur la longueur du véhicule et la saison. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Marvão, Castelo de Vide et une grande partie de la commune de Portalegre se trouvent dans le Parque Natural da Serra de São Mamede. La pernoita n’y est autorisée que sur les emplacements expressément prévus à cet effet ; ailleurs, l’art. 50.º-A du Código da Estrada prévoit 120 à 600 euros d’amende. Le parking devant la porte de Marvão est destiné aux visites, pas à la nuit – n’y dormez que s’il est expressément signalé comme tel sur place. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Ne franchissez pas la porte de Marvão en véhicule : les ruelles et passages du village ne conviennent pas aux camping-cars. Garez-vous devant la porte et continuez à pied. Pour le coucher de soleil au château, prenez une veste – sur la crête souffle souvent un vent frais, même quand il fait 35 degrés en bas dans la vallée. ### Étape 5 : de Marvão à Portalegre via Castelo de Vide (env. 55 km) - **Le trajet:** Descente vers Portagem, puis par des routes départementales à travers châtaigneraies et chênaies jusqu’à Castelo de Vide, et enfin par la N246 vers le sud jusqu’à Portalegre. Pour la Serra de São Mamede, prévoyez un détour jusqu’au sommet (1 025 m) : la route en cul-de-sac menant aux antennes est étroite, raide et offre peu de zones d’évitement – avec un grand véhicule, uniquement par bonne visibilité et sans stress face aux véhicules venant en sens inverse. Environ 1,5 heure. - **Incontournables:** - Castelo de Vide : la Judiaria avec sa petite synagogue médiévale, la fontaine de marbre Fonte da Vila et des ruelles fleuries de pots sous le château. - Portalegre : le Museu da Tapeçaria, avec les tapisseries de la manufacture locale, et la cathédrale au-dessus de la vieille ville. - Serra de São Mamede : la vue depuis le point culminant au sud du Tage sur les forêts de montagne et les blocs de granit et, par temps clair, loin vers l’Espagne ; sur les sentiers à flanc de montagne, vous croiserez souvent des rapaces. - **Camping ou aire officielle:** Quinta do Pomarinho, au sud-ouest de Castelo de Vide sur la N246 : petit terrain au calme (pomarinho.com), électricité, sanitaires ; renseignez-vous à l’avance sur la longueur et la saison. Au nord-ouest de Portalegre, à Ribeira de Nisa, à l’intérieur du parc naturel, une Área de Serviço para Autocaravanas de huit emplacements, avec eau, vidange et électricité, est en cours d’aménagement ; vérifiez si elle est déjà en service. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Toujours dans le parc naturel : nuit uniquement sur les emplacements autorisés. Au sommet de la Serra de São Mamede et aux points de vue du parc, la pernoita est interdite ; les feux sont de toute façon prohibés en été. À Portalegre, hors du parc naturel, vous pouvez profiter de la règle des 48 heures – mais la limite du parc passe tout près de la ville. - **Astuce d'initié pour campeurs:** À Castelo de Vide, garez-vous en bas, sur la rue principale – les ruelles pavées montent en pente raide. Les habitants remplissent des bouteilles à la Fonte da Vila ; pour le réservoir, utilisez plutôt une aire de service. Portalegre compte plusieurs supermarchés avec de grands parkings en périphérie. ### Étape 6 : de Portalegre à Monsaraz via Estremoz et Redondo (env. 130 km) - **Le trajet:** Par la N18 vers le sud en direction d’Estremoz, puis par Redondo et Reguengos de Monsaraz jusqu’au vaste paysage viticole de l’Alqueva. Routes départementales en bon état, quasiment sans montées ; pour finir, l’accès serpente jusqu’à la colline de Monsaraz. Un peu moins de 2,5 heures ; par la chaleur de l’été, partez tôt le matin. - **Incontournables:** - Redondo : la ville des potiers au pied de la Serra d’Ossa, avec ses ateliers de céramique peinte et les caves de la sous-région de Redondo. - Les domaines viticoles autour de Reguengos de Monsaraz : de nombreuses herdades proposent visites et dégustations, certaines avec un parking pour camping-cars – appelez à l’avance. - Monsaraz : le village fortifié sur sa colline, avec château et vue sur le lac de barrage d’Alqueva, l’un des plus grands lacs artificiels d’Europe ; depuis la cour du château, vous voyez jusqu’aux collines espagnoles de l’autre côté de l’eau. - **Camping ou aire officielle:** Área de Autocaravanas de Monsaraz au pied des remparts : aire simple, vérifiez les conditions sur place. La commune gère à Reguengos de Monsaraz une Área de Serviço para Autocaravanas avec eau et vidange (cm-reguengos-monsaraz.pt). Au sud-ouest de Monsaraz se trouve Sorte Verde Alentejo Tourism, un terrain proche du lac – renseignez-vous sur place sur les équipements et la saison. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Monsaraz et les rives de l’Alqueva se trouvent hors des grands parcs naturels, mais certaines parties de la vallée du Guadiana et des rives du lac appartiennent à des zones Natura 2000, où la pernoita est interdite en dehors des emplacements autorisés. En outre, un plan d’aménagement spécifique réglemente les rives. Évitez la nuit les chemins de rive et les lieux de baignade ; les aires de Monsaraz et de Reguengos sont le choix sûr. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Monsaraz se trouve dans la zone Dark Sky Alqueva, réserve de ciel étoilé certifiée autour du lac : le soir, tamisez la lumière dans le véhicule et emportez des jumelles. L’Observatório do Lago Alqueva, près de Cumeada, propose des visites guidées sur inscription. Les ruelles de Monsaraz sont interdites aux voitures – laissez le véhicule en bas. ### Étape 7 : de Monsaraz à Mértola via Serpa (env. 120 km) - **Le trajet:** Par le pont sur l’Alqueva jusqu’à Mourão, puis Moura et Serpa, où vous vous garez en bordure de la vieille ville pour y entrer à pied. Ensuite, par la N265 vers le sud dans la vallée du Guadiana, qui devient ici rocheuse et profondément encaissée. La route se fait plus vallonnée et plus solitaire, les chênes-lièges cèdent la place aux cistes et aux chênes verts. Temps de conduite pur : un peu plus de deux heures. - **Incontournables:** - Serpa : les remparts avec l’aqueduc qui s’y fond et la place principale, Praça da República ; sans oublier le fromage de brebis Queijo Serpa, vendu dans les boutiques de la vieille ville. - Mértola : la petite ville blanche au-dessus du confluent du Guadiana et de la Ribeira de Oeiras, avec son château, l’église principale installée dans une ancienne mosquée et les antennes muséales consacrées à l’histoire islamique. - Pulo do Lobo : la cascade du Guadiana dans le Parque Natural do Vale do Guadiana – accessible par des pistes en gravier, plutôt à éviter avec un grand camping-car ; à pied ou à vélo depuis la route goudronnée. - **Camping ou aire officielle:** À Mértola même, il n’existe à notre connaissance ni camping ni aire de service officielle. À une bonne quinzaine de kilomètres à l’est se trouve l’Área de Serviço para Autocaravanas de Mina de São Domingos, avec vidange ; vérifiez équipements et tarifs sur place. Si vous préférez vous arrêter plus tôt, restez à Serpa : le Parque Municipal de Campismo, en bordure de la vieille ville, dispose d’électricité, de sanitaires, d’une vidange et d’un approvisionnement en eau. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Mértola et les rives du Guadiana jusque dans la commune de Serpa font partie du Parque Natural do Vale do Guadiana : la pernoita hors des emplacements autorisés est interdite (120 à 600 euros). Le petit parking panoramique de l’Ermida de Nossa Senhora das Neves, au-dessus du bourg, est un parking de jour ; selon des voyageurs, la GNR y fait partir ceux qui veulent y passer la nuit. La vieille ville de Serpa se trouve en bordure du parc naturel. - **Astuce d'initié pour campeurs:** La vieille ville de Mértola est raide et étroite ; garez-vous en haut, à l’entrée du bourg, et descendez à pied. En plein été, le thermomètre dépasse souvent 40 degrés dans la vallée du Guadiana – visitez tôt le matin, faites une pause à l’ombre à midi et gardez une réserve d’eau à bord. ### Étape 8 : de Mértola à Beja via Mina de São Domingos (env. 90 km) - **Le trajet:** Le matin, détour vers l’est jusqu’à la Mina de São Domingos et retour à Mértola, puis par la bonne route départementale vers le nord à travers les plaines céréalières jusqu’à Beja (environ 55 km). Routes droites et dégagées à travers champs de blé, plantations d’oliviers et fermes isolées ; environ 1,5 heure de route au total. - **Incontournables:** - Mina de São Domingos : la mine de cuivre désaffectée à l’est de Mértola, avec ses terrils rouille, ses ruines et un lac avec coin de baignade. - Beja : le donjon du château avec vue sur la plaine et le Museu Regional dans le Convento da Conceição. - Vidigueira, un détour au nord de Beja : des domaines qui élèvent encore le vin dans de grandes amphores en terre cuite, en « vinho de talha ». - **Camping ou aire officielle:** Parque Municipal de Campismo de Beja en périphérie : électricité, sanitaires, piscine municipale à côté ; une borne de vidange et d’approvisionnement pour camping-cars y est désormais aussi disponible. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Beja se trouve hors des zones protégées, la règle des 48 heures s’applique ; le camping municipal avec sa borne reste toutefois le choix évident. L’Área de Mina de São Domingos est un emplacement autorisé. Pendant les moissons, laissez les chemins agricoles libres – les engins agricoles ont la priorité. - **Astuce d'initié pour campeurs:** En périphérie de Beja, de grands supermarchés disposent de vastes parkings sans limitation de hauteur – idéal pour les dernières grosses courses. Pour le retour : l’IP2 vers Évora et l’A2 en direction de Lisbonne et de l’Algarve sont vite rejointes. ## Pratique du camping et règles locales ### Camping sauvage et stationnement de nuit - Le texte de référence est l’art. 50.º-A du Código da Estrada, dans la version de la loi Lei n.º 66/2021 : le stationnement en camping-car est autorisé là où le stationnement est permis pour cette catégorie de véhicules ; la pernoita (passer la nuit avec des occupants entre 22 h et 7 h) est autorisée jusqu’à 48 heures dans une même commune, sauf réglementation contraire de celle-ci ; les infractions coûtent 60 à 300 euros. Store, chaises, tables ou fenêtres ouvertes vers l’extérieur relèvent de l’aparcamento et sont interdits en dehors des emplacements autorisés. - Dans les zones protégées et les zones Natura 2000, la pernoita n’est autorisée que sur les emplacements expressément prévus, l’amende s’élève à 120 à 600 euros. Sur cet itinéraire, cela concerne surtout le Parque Natural da Serra de São Mamede (Marvão, Castelo de Vide, une partie de Portalegre) et le Parque Natural do Vale do Guadiana (Mértola, une partie de Serpa), ainsi que les zones Natura 2000 de la vallée du Guadiana et des environs de l’Alqueva. - Dans le reste de l’intérieur du pays, le réseau d’Áreas de Serviço para Autocaravanas (ASA) municipales est dense ; beaucoup sont gratuites ou bon marché. Les contrôles y sont plus rares que sur la côte, mais les règles sont les mêmes. Le camping sous tente est interdit en dehors des terrains agréés. - Les domaines viticoles et agricoles (herdades, quintas) acceptent parfois, sur accord, que des visiteurs stationnent sur leur terrain – demandez toujours au préalable et ne vous engagez pas simplement sur les chemins agricoles ; les bosquets de chênes-lièges sont des propriétés privées et clôturées. - Applications : park4night et Campercontact ; les aires officielles sont également répertoriées par l’office de tourisme Visit Alentejo. ### Vidange et ravitaillement - L’aire de vidange et d’approvisionnement s’appelle « área de serviço » : eau, rigole pour eaux grises et vidoir pour cassette, souvent gratuite sur les aires municipales, payante dans les campings. Au sud de l’itinéraire, entre Monsaraz et Beja, le réseau est plus clairsemé – faites une vidange et un plein complets à Reguengos et à Beja. - Ne videz eaux grises et cassette qu’aux bornes prévues. Par forte chaleur, videz la cassette chaque jour et utilisez les additifs WC avec parcimonie, mais régulièrement. - L’eau du robinet est potable. L’Alentejo souffre de sécheresses récurrentes ; ne prélevez de l’eau aux fontaines publiques que là où c’est autorisé, et pas pour laver le véhicule. - Gaz : les bouteilles d’échange allemandes ne sont pas remplies. Le GPL (GPL Auto) n’est disponible que dans quelques stations-service, plutôt dans les grandes villes comme Évora et Beja ; vérifiez les emplacements à l’avance dans une application et emportez un jeu complet d’adaptateurs pour les bouteilles rechargeables. Avec la climatisation et le réfrigérateur, la consommation de gaz augmente nettement en plein été. ### Gabarit du véhicule et code de la route - Limitations de vitesse : camping-cars jusqu’à 3,5 t comme les voitures – 50 km/h en agglomération, 90 km/h sur route, 100 km/h sur voie express, 120 km/h sur autoroute. Les camping-cars de plus de 3,5 t sont considérés comme des poids lourds avec des limites plus basses (en général 80 km/h sur route). Ensembles avec remorque ou caravane : 70 km/h sur route, 80 km/h sur voie express, 100 km/h sur autoroute. - Péage : l’A6 (Évora–Estremoz–Elvas–frontière espagnole) et l’A2 sont payantes, avec des gares de péage classiques ; vous y payez en espèces ou par carte, les voies Via Verde ne s’empruntent qu’avec un badge. Les camping-cars à deux essieux mesurant au moins 1,10 m de haut au droit de l’essieu avant roulent le plus souvent en classe 2. Pour le péage électronique sur d’autres axes, les véhicules immatriculés à l’étranger disposent d’EASYToll ou d’un badge Via Verde. La plupart des étapes de cet itinéraire empruntent des routes nationales gratuites. - Il n’y a pas de zones à faibles émissions sur l’itinéraire ; les centres historiques d’Évora, d’Elvas, de Marvão et de Monsaraz sont toutefois fermés à la circulation de transit ou réservés aux riverains. - Taux d’alcoolémie maximal : 0,5 ‰, 0,2 ‰ pour les conducteurs ayant moins de trois ans de permis. Téléphone uniquement avec kit mains libres. Gilet de sécurité et triangle de présignalisation obligatoires à bord. - Chaleur et incendies de forêt : en été, plus de 40 degrés ne sont pas rares dans l’Alentejo. Pendant la période critique des incendies (généralement de juillet à septembre), feux et barbecues sont interdits en zone rurale ; le niveau de risque quotidien est publié par l’institut météorologique IPMA. Le printemps (floraison, collines vertes) et l’automne (vendanges) sont les saisons les plus agréables pour voyager. ## Check-list CampingSpirit bagages et préparation - Isolant thermique réfléchissant pour le pare-brise et les vitres latérales – il garde l’habitacle sensiblement plus frais dans la chaleur de midi. - Ventilateur 12 V et moustiquaires : la nuit, il fait certes plus frais à l’intérieur des terres, mais près des lacs de barrage et des rivières comme le Guadiana, les moustiques sont de sortie. - Jumelles et lampe frontale à lumière rouge pour le ciel étoilé de l’Alqueva – la lumière rouge ne perturbe pas l’adaptation de l’œil à l’obscurité. - Chaussures solides à semelle adhérente pour les ruelles pavées, raides et glissantes de Marvão, Castelo de Vide et Mértola. - Jeu d’adaptateurs gaz et jerricans d’eau avec 10 à 20 litres de réserve pour les tronçons plus longs sans borne dans le sud. - Glacière ou sac isotherme pour le fromage, la charcuterie et le vin du marché et des domaines – en été, il fait vite trop chaud dans le véhicule. _Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir._ ## Sources - [park4night – Parque de Autocaravanas Évora (Avenida Sanches de Miranda)](https://park4night.com/en/place/74983) - [park4night – Mértola, Parkplatz Ermida de Nossa Senhora das Neves (nur Tagesparken)](https://park4night.com/en/place/34255) - [eurostops – ASA da Ribeira de Nisa (Portalegre), im Bau](https://eurostops.pt/autocaravanas/stopover-monte-carvalho-ribeira-de-nisa/) - [openvan.camp – Beja já tem área de serviço para autocaravanas (Parque Municipal de Campismo)](https://openvan.camp/en/news/opening/beja-ja-tem-area-de-servico-para-autocaravanas) - [Câmara Municipal de Reguengos de Monsaraz – Área de Serviço para Autocaravanas](https://www.cm-reguengos-monsaraz.pt/locais/area-de-servico-para-autocaravanas-em-reguengos-de-monsaraz/) - [Visit Alentejo – Service areas for motorhomes](https://visitalentejo.pt/en/catalogue/where-to-sleep/service-areas-for-motorhomes/alqueva-rural-eco-camping-park) - [Rádio Renascença – Estrada deixou de ser nacional, mas era a principal para Borba e Vila Viçosa](https://rr.pt/noticia/131517/estrada-deixou-de-ser-nacional-mas-era-a-principal-para-borba-e-vila-vicosa) - [Diário de Notícias – Estado propôs duas alternativas à estrada de Borba](https://www.dn.pt/pais/interior/estado-propos-duas-alternativas-a-estrada-de-borba-nenhuma-avancou-10209260.html) - [Visit Alentejo – Monumental Estremoz](https://www.visitalentejo.pt/en/alentejo/nature/transalentejo/estremoz/) ## Quelles sont les étapes de l’itinéraire entre Évora et Beja ? 1. **Évora** (Portugal) 2. **Arraiolos** (Portugal) 3. **Estremoz** (Portugal) 4. **Vila Viçosa** (Portugal) 5. **Elvas** (Portugal) 6. **Marvão** (Portugal) 7. **Castelo de Vide** (Portugal) 8. **Portalegre** (Portugal) 9. **Monsaraz** (Portugal) 10. **Serpa** (Portugal) 11. **Mértola** (Portugal) 12. **Beja** (Portugal) ## Quelle est la meilleure période pour l’itinéraire entre Évora et Beja ? Les mois les plus agréables sont généralement avril–mai et septembre–novembre. Encore possible, avec quelques compromis : juin, août et décembre–mars. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols) ## Que savoir avant de parcourir l’itinéraire entre Évora et Beja ? Péages et vignettes pour une voiture : environ 25 € (Portugal). - **Portugal : Péages électroniques par lecture de plaque.** Certaines autoroutes n’ont que des péages électroniques ; enregistrez votre plaque ou louez un badge. Limite sur autoroute pour les voitures : 120 km/h. ## FAQ **Quelle est la longueur de l’itinéraire « Chênes-lièges, marbre et ciel étoilé – l’Alentejo en camping-car, d’Évora à Beja via Marvão » ?** Road trip de 8 jours, environ 513 km (319 mi) et 12 étapes, de Évora à Beja. Environ 7 h 05 min de conduite au total. **Combien de jours faut-il pour « Chênes-lièges, marbre et ciel étoilé – l’Alentejo en camping-car, d’Évora à Beja via Marvão » ?** Nous conseillons 8 jours : environ 7 h 05 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes. **Où commence et où se termine « Chênes-lièges, marbre et ciel étoilé – l’Alentejo en camping-car, d’Évora à Beja via Marvão » ?** Il part de Évora et arrive à Beja. **Quels pays traverse « Chênes-lièges, marbre et ciel étoilé – l’Alentejo en camping-car, d’Évora à Beja via Marvão » ?** Portugal. **Où camper le long de « Chênes-lièges, marbre et ciel étoilé – l’Alentejo en camping-car, d’Évora à Beja via Marvão » ?** OpenStreetMap répertorie 42 campings et aires de camping-car à moins de 20 km des étapes de cet itinéraire. Par exemple : Évora Camping, Camping Alentejo et Camping Piedade. **Combien coûtent les péages sur l’itinéraire entre Évora et Beja ?** Péages et vignettes pour une voiture : environ 25 € (Portugal). Estimation aux tarifs habituels ; les camping-cars paient plus et les véhicules de plus de 3,5 t paient souvent au kilomètre.