# Dunes mouvantes, falaises et gothique de brique – en camping-car le long de la Baltique polonaise jusqu’à Gdańsk

> De Szczecin à Gdańsk et Malbork, par les falaises de Wolin, les dunes de Łeba, les lacs de la Suisse cachoube et l’étroite péninsule de Hel : environ 820…

Source: https://camping-spirit.com/fr/guides/rf-343-poland-baltic-gdansk-kashubia/

**En bref:** Road trip de 8 jours, environ 643 km (399 mi) et 14 étapes, de Szczecin à Malbork. Environ 8 h 52 min de conduite au total. Meilleure période : juin–août. Péages et vignettes pour une voiture : environ 12 € (Pologne). De Szczecin à Gdańsk et Malbork, par les falaises de Wolin, les dunes de Łeba, les lacs de la Suisse cachoube et l’étroite péninsule de Hel : environ 820 kilomètres entre forêts de pins, plages d’ambre et ville hanséatique.

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|---|---|
| Distance | env. 643 km (399 mi) |
| Conduite | 8 h 52 min |
| Jours conseillés | 8 |
| Étapes | 14 |
| Itinéraire | Szczecin → Malbork |
| Pays | Pologne |
| Meilleure période | juin–août |
| Péages et vignettes | ≈ 12 € |
| Mis à jour | 1 octobre 2026 |

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Guides pratiques pour cet itinéraire: [L’Europe centrale et orientale en camping-car : péages, camping sauvage et points à vérifier en octobre](https://camping-spirit.com/fr/magazine/eu-central-europe-east-by-motorhome/)

*De Szczecin à Gdańsk et Malbork, par les falaises de Wolin, les dunes de Łeba, les lacs de la Suisse cachoube et l’étroite péninsule de Hel : environ 820 kilomètres entre forêts de pins, plages d’ambre et ville hanséatique.*

## L'esprit de la route

La côte polonaise de la Baltique est une longue ligne claire de sable, de pins et de vent. Après Szczecin, la lagune cède la place aux hêtraies de Wolin, des falaises plongent dans la mer, et sur la route côtière flottent des odeurs de résine, de poisson fumé et de crème solaire. Près de Łeba, des dunes avancent par-dessus d’anciennes forêts, le soir le soleil teinte le sable de rose, et par la fenêtre coulissante ouverte vous n’entendez que les mouettes et le bruissement des oyats. L’itinéraire bifurque ensuite vers l’intérieur des terres : la Suisse cachoube est vallonnée, parsemée de lacs, avec des croix de bois au bord des chemins et une langue à elle sur les panneaux d’entrée des villages. De retour au bord de la mer, la péninsule de Hel s’avance comme un doigt étroit dans la baie de Gdańsk, à gauche la mer ouverte, à droite les eaux peu profondes des kitesurfeurs. Au bout vous attendent la Tricité, avec ses chantiers navals, sa jetée et ses entrepôts – et les masses de brique du château de Marienbourg sur la Nogat.

## Plan détaillé des étapes (jour par jour)

### Étape 1 : de Szczecin (Stettin) à Międzyzdroje (Misdroy) (env. 95 km)

- **Le trajet:** Depuis Szczecin, voie rapide S3 vers le nord par Goleniów, puis S3 ou l’ancienne DK3 parallèle en direction de Świnoujście jusqu’à la sortie Międzyzdroje, sur l’île de Wolin. Route bien aménagée sur tout le parcours ; après Wolin, une forêt mixte dense de part et d’autre. Un peu plus d’une heure de route ; en été, le vendredi après-midi, circulation de loisirs en direction de Świnoujście.
- **Incontournables:**
  - Terrasses Chrobry (Wały Chrobrego) à Szczecin, avec vue sur l’Oder et le port – une courte promenade avant le départ.
  - Enclos des bisons (Zagroda Pokazowa Żubrów) du parc national de Woliński, à l’orée de la forêt de Międzyzdroje, accessible à pied depuis la sortie du bourg.
  - Côte à falaises avec le belvédère de Gosań à l’est de Międzyzdroje, par le sentier balisé du littoral à travers la hêtraie.
- **Camping ou aire officielle:** À Międzyzdroje, plusieurs campings se trouvent en bordure du bourg, entre forêt et plage, dont Camping Plaża et Forest Camp Międzyzdroje : branchements électriques, sanitaires et, sur les plus grands terrains, aire de vidange et de remplissage. En haute saison, arrivez tôt ou renseignez-vous à l’avance. Si vous souhaitez passer la nuit à Szczecin, la Marina PTTK, au bord du lac Dąbie à l’est de la ville, propose un emplacement près de l’eau.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Le parc national de Woliński entoure Międzyzdroje sur trois côtés : dormir dans le véhicule, camper et faire du feu n’y sont autorisés que sur les zones désignées, et les chemins forestiers sont interdits aux véhicules à moteur. Les parkings proches de la plage sont payants en journée, et de nombreux exploitants interdisent la nuitée par panneau. Le stationnement libre n’est pas une option réaliste ici.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Depuis avril 2026, Szczecin dispose d’une petite zone à faibles émissions (Strefa Czystego Transportu) dans le centre historique, qui coïncide avec la zone de stationnement du centre-ville ; les véhicules essence doivent être au moins Euro 3 (ou construits à partir de 2000), les diesels Euro 4 (ou construits à partir de 2005) ; la manière dont les règles sont contrôlées pour les véhicules étrangers n’est pas clairement établie. Laissez de toute façon le camping-car hors de la vieille ville et entrez-y en tramway. Faites le plein à Szczecin ou à Goleniów – sur la côte, les prix sont souvent plus élevés en saison.

### Étape 2 : de Międzyzdroje à Kołobrzeg (Kolberg) (env. 105 km)

- **Le trajet:** Par Wolin et Dziwnów jusqu’à la route côtière DW102, qui longe la plage par Pobierowo, Rewal, Trzęsacz, Niechorze et Mrzeżyno, à travers stations balnéaires et forêt de pins. Deux voies, de nombreux passages piétons, des ronds-points et une limitation à 50 km/h à toute heure dans les localités ; à Dziwnów, un pont basculant qui s’ouvre à heures fixes pour les bateaux. Avec les arrêts, une demi-journée ; temps de conduite pur, près de 2 heures.
- **Incontournables:**
  - Ruine de l’église de Trzęsacz : le dernier mur d’une église gothique, juste au bord de la falaise, avec une plateforme panoramique au-dessus de la plage.
  - Phare de Niechorze, avec une vue circulaire sur la côte et le lac Liwia Łuża.
  - Kołobrzeg : phare à l’entrée du port, jetée et basilique gothique Notre-Dame dans la vieille ville.
- **Camping ou aire officielle:** À Kołobrzeg, Camping Baltic 78 se trouve à l’est de la ville, près de la plage et du quartier thermal, avec branchements électriques et sanitaires ; plus à l’est, à Grzybowo, le grand camping Bursztynek dispose d’électricité et d’une aire de vidange et de remplissage. Vérifiez à l’avance équipements et périodes d’ouverture – de nombreux terrains de cette côte n’ouvrent qu’en mai et ferment en septembre ou octobre.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Les dunes et la forêt littorale entre les stations font partie de la bande de protection côtière de l’Office maritime et des Forêts domaniales : circuler et stationner en dehors des routes et parkings publics est interdit, et les dunes ne s’empruntent que par les accès balisés. Certaines communes gèrent des parkings payants où les camping-cars peuvent stationner en journée ; la nuit, uniquement là où c’est expressément autorisé.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** En juillet et en août, la DW102 est lente le week-end – partez avant 10 heures. À Kołobrzeg, le quartier thermal près de la jetée est une zone de stationnement payant aux rues étroites ; mieux vaut laisser le camping-car au camping et rejoindre la ville à vélo par le chemin du littoral. Les courtes routes en impasse menant aux plages se terminent souvent par des aires de retournement sans place pour les véhicules longs.

### Étape 3 : de Kołobrzeg à Ustka (Stolpmünde) (env. 120 km)

- **Le trajet:** Par Ustronie Morskie et Sarbinowo jusqu’à la côte près de Mielno, puis à travers Koszalin sur la DK6 ou la voie rapide S6 jusqu’à Sławno, de là vers Darłowo (Rügenwalde) et par la DW203 via Jarosławiec jusqu’à Ustka. Tronçon mixte : voie rapide, routes de campagne bordées d’allées d’arbres et traversées de villages. Un peu plus de 2 heures sans pause.
- **Incontournables:**
  - Château des ducs de Poméranie à Darłowo, un édifice gothique en brique abritant un musée.
  - Pont tournant sur l’embouchure de la Wieprza à Darłówko, passerelle piétonne entre les rives est et ouest du port.
  - Phare et môle du port d’Ustka, ainsi que les anciennes batteries côtières (bunkers Blücher) sur la rive ouest.
- **Camping ou aire officielle:** Camping Morski (Camping nr 101) à Ustka, à quelques minutes seulement de la plage et du port, avec électricité, aire de vidange et de remplissage et sanitaires ; d’autres petits terrains à proximité. Plus calme et plus près du parc national, Rowy, à environ 20 km à l’est, compte plusieurs campings comme Przymorze Camping nr 156.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Entre Darłowo et Ustka s’étendent de longues pinèdes des Forêts domaniales (Lasy Państwowe). Selon la loi forestière polonaise, les véhicules n’y peuvent circuler que sur les routes publiques et stationner que sur les parkings désignés ; barrières et panneaux font foi. Le programme « Zanocuj w lesie » des Forêts domaniales autorise la nuitée dans des zones forestières balisées uniquement à pied, avec tente, hamac ou sac de couchage, pas dans le véhicule.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** À Darłówko, un Kamper Park dans la zone portuaire propose vidange et remplissage – pratique pour une halte. La S6 est gratuite pour les véhicules jusqu’à 3,5 t ; les camping-cars de plus de 3,5 t paient sur les tronçons soumis à e-TOLL, activez l’application avant le départ. Sandwichs au poisson et poisson fumé s’achètent dans les ports de Darłówko et d’Ustka, directement aux bateaux de pêche.

### Étape 4 : de Ustka à Łeba (Leba) (env. 75 km)

- **Le trajet:** Par Rowy et Smołdzino jusqu’à la lisière sud du parc national de Słowiński, avec un crochet par le village en cul-de-sac de Kluki, au bord du lac Łebsko, puis par Główczyce et Wicko jusqu’à Łeba. Routes de district et de voïvodie étroites, en partie pavées dans les villages, et allées étroites sans accotement. Environ 1 h 30 de route ; prévoyez de croiser des engins agricoles.
- **Incontournables:**
  - Rowokół près de Smołdzino : colline boisée avec une tour d’observation dominant le lac Gardno et la côte.
  - Musée en plein air du village slovince (Muzeum Wsi Słowińskiej) à Kluki, au bord du lac Łebsko.
  - Phare de Czołpino dans le parc national, accessible à pied depuis le parking du village de Czołpino à travers la forêt dunaire.
- **Camping ou aire officielle:** Łeba aligne de nombreux campings entre le bourg, le lac Łebsko et la plage, par exemple Camping Leśny nr 51 dans la pinède, Camping nr 21 Morski, Camping Łebski ou Intercamp ’84 – la plupart avec électricité, sanitaires et aire de vidange et de remplissage, beaucoup ouverts de mai à septembre. Pour visiter les dunes, les terrains situés à l’ouest, en direction de Rąbka, sont les plus pratiques.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans le parc national de Słowiński, il est interdit de passer la nuit en dehors des emplacements désignés comme de quitter les sentiers balisés ; les dunes font partie d’une réserve de biosphère de l’UNESCO. Les gardes du parc contrôlent en saison. Hors du parc, les mêmes règles qu’en forêt s’appliquent sur les terrains forestiers – le stationnement libre n’est pas une option autour de Łeba.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Ne prenez pas le camping-car pour aller aux dunes mouvantes : depuis l’entrée du parc à Rąbka, une route fermée aux véhicules privés mène sur environ 5 km à la dune de Łącka. À pied ou à vélo, vous allez jusqu’au pied des dunes ; les voiturettes électriques ne vont que jusqu’au musée de l’ancienne base de lancement de fusées, les quelque 2 derniers kilomètres se font à pied. En saison, des bateaux d’excursion traversent aussi le lac Łebsko – l’entrée du parc est payante, vérifiez tarifs et horaires sur le site du parc national. Tôt le matin ou le soir, le sable est plus frais et moins fréquenté.

### Étape 5 : de Łeba à Chmielno (Suisse cachoube) (env. 100 km)

- **Le trajet:** Par la DW214 vers le sud jusqu’à Lębork, puis par Sierakowice dans la Suisse cachoube (Szwajcaria Kaszubska) jusqu’à Chmielno, avec un crochet par Kartuzy (Karthaus), tout proche. Après Lębork, le paysage devient plus vallonné, la route ondule entre buttes morainiques, lacs et forêts ; dans les villages, panneaux bilingues en polonais et en cachoube. Environ 2 heures.
- **Incontournables:**
  - Collégiale de l’ancienne chartreuse de Kartuzy, avec son toit en forme de couvercle de cercueil.
  - Poterie et musée de la famille Necel à Chmielno, où la céramique cachoube est tournée depuis des générations.
  - Vue depuis les hauteurs entre Chmielno et Kartuzy sur la chaîne de lacs Raduńskie, Kłodno et Białe.
- **Camping ou aire officielle:** La Suisse cachoube compte surtout de petits centres de vacances, des prés de camping et des fermes d’agrotourisme avec quelques emplacements pour camping-cars, plutôt que de grands campings ; autour de Chmielno, OpenStreetMap répertorie par exemple les sites Tamowa et OW Świt près de Chmielno. Renseignez-vous à l’avance par téléphone ou par message sur l’électricité et les possibilités de vidange ; de nombreuses fermes n’acceptent que les espèces.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Une grande partie de la région est un parc paysager (Kaszubski Park Krajobrazowy) et un site Natura 2000. Stationner et passer la nuit au bord des lacs est souvent interdit par panneau, et les chemins forestiers sont fermés aux véhicules. Demander à la ferme fonctionne bien : de nombreux agriculteurs vous laissent stationner sur leur pré contre une petite somme – faites-vous confirmer l’accord.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Videz eaux grises et cassette avant de quitter Łeba : en Cachoubie, les bornes publiques sont rares. Le dimanche, les petites épiceries de village sont souvent fermées, et la Pologne applique une interdiction étendue d’ouverture dominicale pour les grands magasins – faites vos courses le samedi.

### Étape 6 : de Chmielno à Jastarnia (péninsule de Hel) (env. 140 km)

- **Le trajet:** D’abord un crochet vers le sud, le long des lacs, jusqu’à Szymbark et au mont Wieżyca, retour par Kartuzy et Przodkowo jusqu’à Wejherowo, puis par Puck jusqu’à la baie de Gdańsk et, à partir de Władysławowo, par la DW216 sur la péninsule de Hel jusqu’à Jastarnia. Sur la péninsule, une seule route à une voie dans chaque sens, longée par la voie ferrée et une piste cyclable. Sans bouchons, un peu plus de 2 h 30.
- **Incontournables:**
  - Centre d’éducation et de promotion régionale de Szymbark, avec sa maison à l’envers, sa maison sibérienne et sa très longue planche de bois.
  - Tour d’observation du Wieżyca qui, avec 329 m, est le point culminant du plateau lacustre de Poméranie.
  - Phare de Rozewie et le cap au nord de Władysławowo, court crochet avant la péninsule.
- **Camping ou aire officielle:** Sur la péninsule, les campings s’alignent côté baie, beaucoup tournés vers les véliplanchistes et kitesurfeurs : à Jastarnia, par exemple, Pod Cyprysami ou Błękitna Ostryga, à Jurata Caravaning Jurata, à Chałupy les grands camps de surf comme Chałupy 3, Kaper ou Solar. Électricité et sanitaires sont la norme, vidange et remplissage pas partout ; en juillet et en août, réservez tôt, les terrains sont très occupés.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** La péninsule est presque entièrement en bande de protection côtière et fait partie du parc paysager côtier (Nadmorski Park Krajobrazowy) : dunes et pinèdes entre les localités sont interdites aux véhicules, et les parkings le long de la DW216 sont payants et non prévus pour la nuit. Attendez-vous à des contrôles de la police et de la garde municipale.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** La DW216 est le goulet d’étranglement de l’itinéraire : les week-ends d’été, les bouchons entre Władysławowo et Jastarnia durent souvent des heures, surtout le samedi matin à l’aller et le dimanche après-midi au retour. Roulez en semaine, tôt le matin ou le soir – ou laissez le camping-car au camping et prenez le train, qui dessert toute la péninsule jusqu’à Hel, ainsi que la piste cyclable qui longe la ligne.

### Étape 7 : de Jastarnia à Gdańsk (Dantzig) par Hel, Gdynia et Sopot (env. 125 km)

- **Le trajet:** Le matin, les quelque 20 derniers kilomètres jusqu’à Hel (Hela), à la pointe de la péninsule, puis retour par Władysławowo et Reda jusqu’à Gdynia (Gdingen), et à travers Sopot (Zoppot) jusqu’à Gdańsk. À partir de Reda, voie rapide et larges pénétrantes urbaines ; dans la Tricité, circulation dense, tramways et couloirs de bus. Sans arrêt, un peu plus de 2 heures.
- **Incontournables:**
  - Station des phoques (Fokarium) de l’université de Gdańsk à Hel et le cap au bout de la péninsule.
  - Navires-musées à quai à Gdynia : la frégate « Dar Pomorza » et le destroyer « Błyskawica ».
  - Jetée de Sopot, la plus longue jetée en bois de la Baltique, payante en été.
- **Camping ou aire officielle:** Entre Sopot et Gdańsk, plusieurs terrains se trouvent près de la plage : Sopot 34 et Park 45, près des plages de Sopot et de Jelitkowo, Camping Stogi 218 et Camping Kawena sur l’île de Stogi à l’est de la vieille ville, desservis par le tramway, ainsi que le PG Camper Park de l’université de technologie dans le quartier de Wrzeszcz – avec électricité, vidange et remplissage. Vérifiez à l’avance équipements et saison pour chaque terrain.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans la Tricité, le stationnement libre n’a pas de sens : les centres-villes sont en zone de stationnement payant, la nuitée est interdite sur les plages, et les gardes municipales font enlever les véhicules mal garés. Utilisez les campings et rejoignez le centre en tramway ou en train de banlieue (SKM).
- **Astuce d'initié pour campeurs:** À Hel, les places de stationnement sont rares en saison et quasi inexistantes pour les véhicules longs. Alternative : laissez le camping-car au camping à Gdańsk ou à Gdynia et traversez en bateau – en été, des bateaux-trams et des bateaux d’excursion relient Gdynia et Gdańsk à Hel ; les lignes et ports de départ changent d’une année à l’autre, et les véhicules ne sont pas transportés. La vieille ville de Gdańsk est étroite pour les camping-cars ; les parkings couverts ont des limites de hauteur.

### Étape 8 : de Gdańsk à Malbork (Marienbourg) (env. 60 km)

- **Le trajet:** Par Pruszcz Gdański sur la DK91 jusqu’à Tczew, où vous franchissez la Vistule, puis par la DK22 via Lisewo Malborskie à travers les plaines des Żuławy jusqu’à Malbork. Parcours plat entre champs, fossés de drainage et villages de brique, bien aménagé. Près d’une heure.
- **Incontournables:**
  - Long Marché et Porte-Grue (Żuraw) sur la Motława à Gdańsk – presque déserts tôt le matin, avant le départ.
  - Westerplatte, à l’entrée du port, lieu de mémoire du début de la Seconde Guerre mondiale, sur le chemin de la sortie de la ville ou en bateau.
  - Château de l’ordre Teutonique de Malbork vu depuis la rive opposée de la Nogat, plus beau encore dans la lumière du soir, depuis la passerelle piétonne.
- **Camping ou aire officielle:** À Malbork, Camping Nad Stawem se trouve à distance de marche du château : un petit terrain avec branchements électriques et sanitaires. Si vous terminez le circuit ici, vous pouvez aussi rester à Gdańsk et visiter Malbork en train – les trains sont fréquents et mettent environ une demi-heure.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans les Żuławy, les terres sont en grande partie agricoles et endiguées ; crêtes de digue et chemins agricoles sont interdits aux véhicules. Sur les parkings du château de Malbork, le stationnement est payant en journée, et la nuitée n’y est pas prévue.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Au sud de Gdańsk, l’autoroute A1 est payante pour les voitures et les camping-cars jusqu’à 3,5 t sur le tronçon jusqu’à Toruń – vous n’en avez pas besoin pour cette étape, la DK91 est gratuite. En saison, réservez en ligne les billets du château de Malbork ; la visite avec audioguide dure trois heures et plus. Le carburant est généralement moins cher à Tczew que sur la route de sortie de Gdańsk.

## Pratique du camping et règles locales

### Camping sauvage et stationnement de nuit

- La Pologne distingue stationner et camper : là où le stationnement est autorisé, aucune loi nationale n’interdit de dormir dans le véhicule. Auvent, chaises, table, vérins ou cales relèvent du camping et ne sont pas prévus en dehors des campings, prés de camping et aires de stationnement. Sur la côte, communes, ports et exploitants de parkings privés interdisent souvent la nuitée par panneau.
- Dans les parcs nationaux de Woliński et de Słowiński, la nuitée n’est autorisée que sur les zones désignées ; les véhicules ne peuvent stationner que sur les routes et parkings publics, et les dunes et chemins hors balisage sont interdits. Les gardes des parcs et la police sanctionnent les infractions par des amendes.
- Forêt et bande de protection côtière : selon la loi forestière, circuler et stationner en forêt avec un véhicule à moteur n’est permis que sur les chemins publics et autorisés. Le programme « Zanocuj w lesie » des Forêts domaniales (Lasy Państwowe) ne vaut que pour la nuitée à pied, avec tente, hamac ou sac de couchage, dans des zones balisées, pas pour les véhicules, qui doivent rester au parking forestier ; le feu n’est autorisé qu’aux endroits désignés par l’administration forestière. Les dunes côtières relèvent des offices maritimes et ne s’empruntent que par les accès balisés.
- La côte est densément pourvue en campings, prés de camping (pole namiotowe) et aires pour camping-cars (miejsce kamperowe), beaucoup ouverts seulement de mai à septembre. Vous les trouverez via park4night, Campercontact et les sites des communes ; en Cachoubie, les fermes d’agrotourisme sont une aide. En juillet et en août, les terrains de la péninsule de Hel et de Łeba sont très demandés.

### Vidange et ravitaillement

- Vous trouverez vidange et remplissage surtout dans les campings et sur les aires des ports et stations balnéaires (mots-clés « punkt serwisowy » ou « zrzut nieczystości »). À l’intérieur de la Cachoubie, les bornes sont rares – entrez-y avec des réservoirs vides.
- Ne videz jamais eaux grises et cassette dans les fossés, les dunes ou la forêt : les lacs côtiers (Łebsko, Gardno) et la baie de Puck sont peu profonds et sensibles aux apports de nutriments.
- L’eau du robinet est considérée comme potable dans les villes ; dans les campings et aux points d’eau, repérez les mentions « woda pitna » (potable) ou « woda niezdatna do picia » (non potable).
- Gaz : les bouteilles d’échange allemandes ne sont ni échangées ni remplies en Pologne. Le GPL est disponible dans un très grand nombre de stations-service ; remplissez bouteilles rechargeables et réservoirs de gaz avec un jeu d’adaptateurs. Le paiement se fait en złotys ; les cartes sont courantes dans les stations-service et les grands campings, mais sur les petits prés de camping et dans les fermes, souvent seules les espèces sont acceptées.

### Gabarit du véhicule et code de la route

- Limitations de vitesse pour les camping-cars jusqu’à 3,5 t : 50 km/h en agglomération, 90 km/h hors agglomération, 100 ou 120 km/h sur voie rapide, 140 km/h sur autoroute. Les camping-cars de plus de 3,5 t et les attelages roulent à 70 km/h hors agglomération, à 80 km/h sur voie rapide et autoroute. Les feux de croisement sont obligatoires à toute heure, le taux d’alcoolémie maximal est de 0,2 ‰, et le téléphone n’est autorisé qu’avec un kit mains libres.
- Péage jusqu’à 3,5 t : sur cet itinéraire, aucun péage n’est dû tant que vous évitez l’autoroute A1 au sud de Gdańsk (tronçon jusqu’à Toruń) ; l’arrivée par l’A6 près de Szczecin ainsi que les S3, S6 et S7 sont gratuites pour les véhicules jusqu’à 3,5 t. Depuis le 21 septembre 2026, les attelages dont le véhicule tracteur ne dépasse pas 3,5 t sont également exemptés de l’obligation e-TOLL.
- Péage au-delà de 3,5 t : les camping-cars de plus de 3,5 t de PTAC paient via le système électronique e-TOLL sur les autoroutes, voies rapides et routes nationales soumises à péage – sur cette côte, par exemple sur des tronçons de la S3, de la S6, de la S7 et de routes DK. Enregistrez-vous sur etoll.gov.pl avant d’entrer dans le pays et réglez via l’application, un boîtier embarqué ou un appareil agréé. Un projet de loi visant à exempter les camping-cars de plus de 3,5 t à usage touristique n’était pas adopté à la date de rédaction – vérifiez la situation avant le voyage.
- Zones à faibles émissions et stationnement : depuis avril 2026, Szczecin a une zone à faibles émissions dans le centre historique (essence au moins Euro 3, diesel Euro 4) ; à Gdańsk, Gdynia et Sopot, il n’y en avait pas à la date de rédaction. Les centres-villes et les stations balnéaires ont des zones de stationnement payant, réglé à l’horodateur ou par application ; la fourrière intervient systématiquement.
- Équipement : ayez à bord un triangle de signalisation et un extincteur – obligatoires pour les véhicules polonais, vivement recommandés pour les véhicules étrangers ; les porte-vélos qui dépassent à l’arrière doivent être signalés. Il n’existe pas d’obligation générale de pneus hiver, mais sur la côte le vent d’automne souffle fort ; la plupart des campings ferment en octobre. La frontière avec l’Allemagne se situe dans l’espace Schengen, emportez votre carte d’identité.

## Check-list CampingSpirit bagages et préparation

- Plaques de désensablement ou aides au démarrage – les accès aux terrains dans les dunes et en forêt sur la côte sont souvent très sablonneux.
- Vélo pliant ou VAE avec sacoche : pour les quelque 5 km jusqu’à la dune de Łącka, la piste cyclable de la péninsule de Hel et les chemins du littoral de Kołobrzeg.
- Jeu d’adaptateurs gaz pour les stations GPL et une deuxième bouteille pleine à l’entrée dans le pays.
- Pare-vent et longues sardines pour l’auvent et le store – sur la Baltique ouverte, le vent se lève souvent sans prévenir.
- Anti-moustiques et produit contre les tiques pour les soirées au bord des lacs côtiers et dans les pinèdes de Cachoubie.
- Des złotys en espèces pour les prés de camping, les fermes, les bateaux de pêche et les horodateurs sans lecteur de carte.

_Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir._

## Sources

- [Otomoto News – SCT Szczecin działa: wymogi i obszar strefy](https://www.otomoto.pl/news/sct-szczecin-dziala-wymogi-strefa)
- [TVN24 Szczecin – Strefa Czystego Transportu w Szczecinie: od kiedy](https://tvn24.pl/szczecin/szczecin-strefa-czystego-transportu-od-kiedy-st8982932)
- [Interia Motoryzacja – Zmiana w opłatach za drogi: e-TOLL dla zespołów pojazdów](https://motoryzacja.interia.pl/porady/przepisy-drogowe/news-zmiana-w-oplatach-za-drogi-jedziesz-na-urlop-nie-zaplacisz-w,nId,23515722)
- [Sejm RP – Druk nr 2551: projekt ustawy o zmianie ustawy o drogach publicznych (e-TOLL, kampery)](https://api.sejm.gov.pl/sejm/term10/prints/2551/2551.pdf)
- [Otomoto News – Opłaty za autostrady w wakacje 2026 (A1 Rusocin–Toruń)](https://www.otomoto.pl/news/oplaty-za-autostrady-w-wakacje-2026)
- [National Geographic Polska – Wydma Łącka: dojście z Rąbki, melexy do Wyrzutni Rakiet](https://www.national-geographic.pl/traveler/kierunki/polska-tez-ma-swoja-pustynie-wydma-lacka-to-kraina-wedrujacego-piasku/)
- [Lasy Państwowe, Nadleśnictwo Kościan – Regulamin programu „Zanocuj w lesie“](https://koscian.poznan.lasy.gov.pl/documents/17435917/40752127/za%C5%82.+nr+1+regulamin+zanocuj+w+lesie+nowy.pdf/ed31c97b-a695-716e-cd94-497d02cd09ee)
- [Gmina Lutomiersk (samorzad.gov.pl) – Jak legalnie zanocować w lesie](https://samorzad.gov.pl/web/gmina-lutomiersk/jak-legalnie-zanocowac-w-lesie-praktyczny-poradnik-dla-rowerzystow-i-milosnikow-przygod)
- [Daily Mare – Water tram to Hel and Baltic coastal mobility (2026)](https://dailymare.com/news/pricing-out-accessibility-water-tram-to-hel-reflects-broader-shift-in-baltic-coastal-mobility,2420)

## Quelles sont les étapes de l’itinéraire entre Szczecin et Malbork ?

1. **Szczecin** (Pologne)
2. **Międzyzdroje** (Pologne)
3. **Kołobrzeg** (Pologne)
4. **Darłowo** (Pologne)
5. **Ustka** (Pologne)
6. **Łeba** (Pologne)
7. **Kartuzy** (Pologne)
8. **Szymbark** (Pologne)
9. **Jastarnia** (Pologne)
10. **Hel** (Pologne)
11. **Gdynia** (Pologne)
12. **Sopot** (Pologne)
13. **Gdańsk** (Pologne)
14. **Malbork** (Pologne)

## Quelle est la meilleure période pour l’itinéraire entre Szczecin et Malbork ?

Les mois les plus agréables sont généralement juin–août. Encore possible, avec quelques compromis : mai et septembre. Froid et jours courts : décembre–mars. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols)

## Que savoir avant de parcourir l’itinéraire entre Szczecin et Malbork ?

Péages et vignettes pour une voiture : environ 12 € (Pologne).

- **Pologne : Péages sur certaines routes, ponts ou tunnels.** Certaines sections d’autoroute sont payantes ; payez avec l’appli e-TOLL. Limite sur autoroute pour les voitures : 140 km/h.

## FAQ

**Quelle est la longueur de l’itinéraire « Dunes mouvantes, falaises et gothique de brique – en camping-car le long de la Baltique polonaise jusqu’à Gdańsk » ?**
Road trip de 8 jours, environ 643 km (399 mi) et 14 étapes, de Szczecin à Malbork. Environ 8 h 52 min de conduite au total.

**Combien de jours faut-il pour « Dunes mouvantes, falaises et gothique de brique – en camping-car le long de la Baltique polonaise jusqu’à Gdańsk » ?**
Nous conseillons 8 jours : environ 8 h 52 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes.

**Où commence et où se termine « Dunes mouvantes, falaises et gothique de brique – en camping-car le long de la Baltique polonaise jusqu’à Gdańsk » ?**
Il part de Szczecin et arrive à Malbork.

**Quels pays traverse « Dunes mouvantes, falaises et gothique de brique – en camping-car le long de la Baltique polonaise jusqu’à Gdańsk » ?**
Pologne.

**Où camper le long de « Dunes mouvantes, falaises et gothique de brique – en camping-car le long de la Baltique polonaise jusqu’à Gdańsk » ?**
OpenStreetMap répertorie 163 campings et aires de camping-car à moins de 20 km des étapes de cet itinéraire. Par exemple : Forest Camp Międzyzdroje, Relax (PFCC nr 44) et Wohnmobilstellplatz Seebad Ahlbeck.

**Combien coûtent les péages sur l’itinéraire entre Szczecin et Malbork ?**
Péages et vignettes pour une voiture : environ 12 € (Pologne). Estimation aux tarifs habituels ; les camping-cars paient plus et les véhicules de plus de 3,5 t paient souvent au kilomètre.