# Falaises à oiseaux, pistes des fjords et lumière du glacier – en camping-car par la péninsule de Snæfellsnes jusqu’aux fjords de l’Ouest > De Borgarnes au tour du Snæfellsjökull, du ferry Baldur sur le Breiðafjörður aux falaises de Látrabjarg, au Dynjandi et à travers les fjords du Djúp… Source: https://camping-spirit.com/fr/guides/rf-289-iceland-westfjords-snaefellsnes/ **En bref:** Road trip de 8 jours, environ 671 km (417 mi) et 14 étapes, de Borgarnes à Borðeyri. Environ 9 h 16 min de conduite au total. Aucun péage autoroutier ni vignette à prévoir pour une voiture. De Borgarnes au tour du Snæfellsjökull, du ferry Baldur sur le Breiðafjörður aux falaises de Látrabjarg, au Dynjandi et à travers les fjords du Djúp jusqu’au Hrútafjörður : près de 1 000 kilomètres où les pistes de gravier, les horaires du ferry et la saison des campings donnent la cadence. | | | |---|---| | Distance | env. 671 km (417 mi) | | Conduite | 9 h 16 min | | Jours conseillés | 8 | | Étapes | 14 | | Itinéraire | Borgarnes → Borðeyri | | Pays | Islande | | Péages et vignettes | Aucun prévu | | Mis à jour | 1 septembre 2026 | [Télécharger le fichier GPX](https://camping-spirit.com/gpx/fr/rf-289-iceland-westfjords-snaefellsnes.gpx) *De Borgarnes au tour du Snæfellsjökull, du ferry Baldur sur le Breiðafjörður aux falaises de Látrabjarg, au Dynjandi et à travers les fjords du Djúp jusqu’au Hrútafjörður : près de 1 000 kilomètres où les pistes de gravier, les horaires du ferry et la saison des campings donnent la cadence.* ## L'esprit de la route Passé Borgarnes, l’Islande se fait plus discrète. Sur la péninsule de Snæfellsnes, le glacier coiffe d’un bonnet blanc les champs de lave, les villages de pêcheurs et les plages noires, et le soir la lumière rasante tombe sur le Kirkjufell. Puis le Baldur emporte le camping-car sur le Breiðafjörður et ses innombrables îles, et sur l’autre rive commence une région où la route suit chaque fjord jusqu’à son extrémité. Depuis la porte coulissante, vous voyez des montagnes tabulaires dont les flancs descendent en gradins vers la mer, des eiders dans les algues et des phoques sur les récifs. Au bord de Látrabjarg, les macareux se tiennent à une longueur de bras, à Rauðisandur le sable brille d’un or rougeâtre, et le Dynjandi se déploie en éventail sur un escalier de roche. Les fjords de l’Ouest demandent du temps : pistes de gravier, tunnels à voie unique sur certains tronçons, longues distances sans station-service. En échange, vous croisez souvent plus de moutons que de voitures, et la lumière du soir dure jusqu’à minuit. ## Plan détaillé des étapes (jour par jour) ### Étape 1 : de Borgarnes à Arnarstapi (env. 120 km) - **Le trajet:** De Borgarnes, prenez la route 54 vers le nord-ouest à travers les vastes landes et pâturages des Mýrar, puis longez la côte sud de la péninsule de Snæfellsnes au pied des parois de basalte du Hafursfell et du Stapafell. Entièrement asphaltée, peu de circulation, quelques ponts à voie unique ; rafales possibles sur les tronçons dégagés par vent de sud-ouest. Peu avant Arnarstapi bifurque la route 574, qui fait le tour de la pointe ouest de la péninsule. Environ 1 h 30 de conduite pure, sans détours. - **Incontournables:** - Ytri Tunga : plage de sable bordée de récifs rocheux où, en été, des phoques veaux marins se prélassent régulièrement – gardez vos distances et venez à marée basse. - Búðir : l’église en bois peinte en noir, seule dans le champ de lave Búðahraun, avec le glacier en toile de fond. - Rauðfeldsgjá : gorge étroite dans le Botnsfjall, où l’on peut s’avancer un peu en escaladant les pierres du lit du torrent ; bonnes chaussures indispensables, au début de l’été il reste souvent de la neige à l’intérieur. - **Camping ou aire officielle:** Tjaldsvæðið á Arnarstapa, à l’Arnarstapi Center, à quelques minutes à pied du port et des arches rocheuses : emplacements pour camping-cars et tentes, électricité, sanitaires avec douches, lave-linge, restaurant à côté. Ouvert en saison, vite complet en plein été – arrivez tôt. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Le camping sauvage en camping-car n’est pas autorisé en Islande (voir Pratique). Les grands parkings d’Arnarstapi et de Hellnar sont des parkings de jour ; y passer la nuit n’est pas prévu et fait l’objet de contrôles. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Parcourez le sentier côtier Arnarstapi–Hellnar (environ 2,5 km dans chaque sens) le soir : orgues basaltiques, arches rocheuses comme le Gatklettur et mouettes tridactyles nichant sur les falaises. À Borgarnes, faites le plein et vos courses au supermarché avant de partir – sur la péninsule de Snæfellsnes, il n’y a de magasins que dans les localités les plus importantes : Ólafsvík, Grundarfjörður et Stykkishólmur. ### Étape 2 : de Arnarstapi à Grundarfjörður (par la pointe ouest de la péninsule de Snæfellsnes) (env. 100 km) - **Le trajet:** Par la route asphaltée 574 à travers le parc national du Snæfellsjökull : en passant par Hellnar et les Lóndrangar, sur les champs de lave et les étendues de mousse jusqu’à la pointe ouest, puis le long de la côte nord par Hellissandur et Rif jusqu’à Ólafsvík, et au pied des pentes abruptes du Búlandshöfði jusqu’à Grundarfjörður. Courtes routes en cul-de-sac vers Djúpalónssandur et Skarðsvík. Environ 2 heures de conduite pure ; une journée entière avec les arrêts. - **Incontournables:** - Djúpalónssandur : plage de galets noirs avec les quatre pierres de levage des pêcheurs, des débris du chalutier Epine échoué en 1948 et un court sentier vers la baie de Dritvík. - Lóndrangar et Saxhóll : les deux pitons de basalte sur la côte, visibles depuis le point de vue au bord de la 574, et le cône volcanique Saxhóll, avec un escalier jusqu’au bord du cratère. - Le Kirkjufell et le Kirkjufellsfoss, à la sortie ouest de Grundarfjörður – les cascades au premier plan, la montagne dans la lumière du soir derrière. - **Camping ou aire officielle:** Camping de Grundarfjörður, en bordure de la localité, avec électricité, sanitaires et vidange pour camping-cars ; magasins, station-service et piscine dans le village. Alternatives sur la côte nord : Tjaldsvæðið á Hellissandi, dans le champ de lave en bordure de Hellissandur (électricité, douches, possibilité de lessive), et le terrain d’Ólafsvík. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans le parc national du Snæfellsjökull, il est interdit de passer la nuit en véhicule sur les parkings et les aires de point de vue ; rouler hors des routes sur la lave et la mousse est strictement interdit. Le parking du Kirkjufellsfoss est un parking de jour uniquement, payant. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Le centre du parc national à Hellissandur renseigne sur les sentiers, la météo et les visites guidées ; la grotte de lave Vatnshellir, au bord de la 574, ne se visite qu’avec un guide. Au Kirkjufellsfoss, les cars stationnent en journée – pour les photos, venez tôt le matin ou tard le soir. Faites le plein au plus tard à Grundarfjörður ou à Stykkishólmur : après le ferry, il n’y a qu’une petite station-service à Flókalundur, la suivante plus importante se trouve à Patreksfjörður. ### Étape 3 : de Grundarfjörður à Patreksfjörður (par Stykkishólmur et le ferry Baldur) (env. 100 km) - **Le trajet:** Par la route 54 vers l’est, autour du Kolgrafafjörður et à travers le champ de lave Berserkjahraun, puis par la 58 jusqu’à Stykkishólmur (environ 40 km, un peu plus de 40 minutes). Avec le ferry Baldur, traversée du Breiðafjörður jusqu’à Brjánslækur en 2 h 30 environ, avec escale sur l’île de Flatey selon les horaires. De Brjánslækur, la route asphaltée 62 longe la Barðaströnd et franchit la Kleifaheiði pour redescendre sur Patreksfjörður, environ 60 km, soit une heure. - **Incontournables:** - Berserkjahraun : champ de lave couvert de mousse entre Grundarfjörður et Stykkishólmur, traversé par l’étroite piste de gravier 558 – uniquement avec un véhicule assez petit et en roulant lentement. - Stykkishólmur : le rocher de basalte Súgandisey avec son petit phare au-dessus du port, et la Bibliothèque de l’eau (Vatnasafn) sur la colline qui domine la localité. - La traversée elle-même : dédale d’îles, courants et oiseaux marins sur le Breiðafjörður ; par mer calme, macareux et fous de Bassan depuis le pont supérieur. - **Camping ou aire officielle:** Tjaldsvæði á Patreksfirði, dans la localité, avec électricité, sanitaires, douches, lave-linge et vidange ; supermarché, station-service et piscine à distance de marche. Si vous prenez le ferry de l’après-midi, restez près de Brjánslækur sur le terrain de l’hôtel Flókalundur, dans le Vatnsfjörður (selon l’office de tourisme, de mi-juin à début septembre ; électricité, douches, station-service et supérette à côté). À Stykkishólmur, le camping se trouve près du golf, à l’entrée de la localité. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Les zones portuaires de Stykkishólmur et de Brjánslækur sont des aires d’attente pour le ferry, pas des emplacements pour la nuit. Sur la Barðaströnd et ses criques de sable aussi, la règle s’applique : nuit uniquement sur les campings. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Le Baldur n’embarque qu’un nombre limité de véhicules ; avec un véhicule, réservez impérativement en ligne à l’avance (ferja.is). Le tarif dépend de la longueur du véhicule : tarif de base jusqu’à 5 m, chaque mètre supplémentaire est facturé en plus. En été (de juin à août), le ferry circule généralement deux fois par jour ; en horaire d’hiver, à partir de septembre, il ne va pas jusqu’à Brjánslækur tous les jours et ne circule pas du tout le samedi – vérifiez les horaires en vigueur et soyez au port suffisamment avant le départ. Si le ferry est annulé, il ne reste que le long détour par voie terrestre via Búðardalur et la route 60. ### Étape 4 : de Patreksfjörður à Breiðavík (par Látrabjarg) (env. 70 km) - **Le trajet:** Par la 62 autour du Patreksfjörður, puis par la route 612 le long de la rive sud du fjord vers l’ouest, en passant par le petit aérodrome et Hnjótur. Après Hnjótur, un col mène à la baie de Breiðavík, puis on continue jusqu’au phare de Bjargtangar. La 612 n’est asphaltée que sur le premier tronçon ; en direction de Breiðavík et de Bjargtangar suit une piste de gravier avec nids-de-poule, tôle ondulée et rampes raides et sinueuses ; 30 à 50 km/h sont réalistes. Environ 1 h 30 jusqu’à Bjargtangar, 15 minutes pour revenir à Breiðavík. - **Incontournables:** - Látrabjarg : falaise à oiseaux d’environ 14 km de long et de plus de 400 m de haut, avec macareux, petits pingouins et guillemots ; la saison de nidification s’étend à peu près de mai à août. Ne vous approchez pas du bord – le tapis herbeux est miné par en dessous. - Phare de Bjargtangar : le point le plus occidental de l’Islande et, selon l’usage courant, de l’Europe. - Musée de Hnjótur (Minjasafn Egils Ólafssonar), consacré à l’histoire de la pêche, de l’agriculture et de l’aviation ainsi qu’au sauvetage en mer de 1947 à Látrabjarg ; à côté, l’épave du Garðar BA 64 sur la plage de Skápadalur, le plus ancien navire en acier d’Islande. - **Camping ou aire officielle:** Camping de l’hôtel Breiðavík, au bord de la baie de sable clair du même nom, à environ 12 km du phare : emplacements, électricité, douches, possibilité de lessive et vidange, restaurant à l’hôtel. Ouvert en saison, vérifiez les dates à l’avance. Si vous voulez repartir tôt, passez une nouvelle nuit à Patreksfjörður. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Il est interdit de passer la nuit sur le parking de Bjargtangar ; la zone est protégée et surveillée par des rangers. Vous profiterez tout de même des macareux le soir : depuis Breiðavík, le phare est à un quart d’heure. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Les oiseaux sont les plus actifs en fin d’après-midi et le soir, quand les visiteurs de la journée sont généralement partis. Faites le plein de carburant et d’eau à Patreksfjörður – il n’y a aucune station-service sur toute la péninsule jusqu’à Látrabjarg. Contre le vent au bord de la falaise, emportez une veste coupe-vent et des gants, même en juillet. ### Étape 5 : de Breiðavík à Bíldudalur (par Rauðisandur et Tálknafjörður) (env. 125 km) - **Le trajet:** Retour sur la 612 en direction de Patreksfjörður, puis par la piste de gravier 614 sur une dizaine de kilomètres, par le col du Skersfjall et des lacets raides et étroits sans glissières de sécurité, jusqu’à Rauðisandur. En bas, le chemin se divise vers l’église de Saurbær et vers le camping de Melanes. Retour vers la 612 puis, par Patreksfjörður, la 63 franchit la Mikladalsheiði jusqu’à Tálknafjörður et continue par la Hálfdán jusqu’à Bíldudalur, au bord de l’Arnarfjörður. Sans Rauðisandur, tout est asphalté. Environ 3 heures de conduite pure. - **Incontournables:** - Rauðisandur : plage de plusieurs kilomètres au sable de coquillages d’un or rougeâtre, phoques dans la lagune, l’église en bois noire de Saurbær et le café près de l’église (ouvert en journée en été). - Pollurinn, au-dessus de Tálknafjörður : bassins rudimentaires alimentés par une source chaude, avec vue sur le fjord ; contribution dans la caisse. - Skrímslasetrið à Bíldudalur, un petit musée consacré aux histoires de monstres marins de l’Arnarfjörður. - **Camping ou aire officielle:** Camping de Bíldudalur au bord de la mer, près de la salle de sport Byltan, avec toilettes, eau chaude, électricité, lave-linge et vidange pour camping-cars ; douches et hot pot dans la salle de sport. Alternatives : le terrain de la piscine de Tálknafjörður (selon l’office de tourisme, du 1er juin au 1er septembre ; cuisine, douches, lave-linge) ou le terrain simple de Melanes, directement à Rauðisandur. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** À Rauðisandur, garez-vous à l’église ou au camping – il est interdit de rouler sur le sable et dans les dunes. Nuit uniquement au camping de Melanes. - **Astuce d'initié pour campeurs:** En été, par temps sec, la 614 est généralement bien entretenue, mais elle est raide et étroite : avec un camping-car long et lourd ou un attelage, mieux vaut y renoncer ou ne l’emprunter que par bonne visibilité, en descente sur un petit rapport. Un détour par la piste de gravier 619 dans le Selárdalur, vers les sculptures naïves de l’artiste Samúel Jónsson, ne vaut la peine que si vous avez du temps – cul-de-sac, environ 25 km de gravier dans chaque sens. ### Étape 6 : de Bíldudalur à Ísafjörður (par le Dynjandi et Þingeyri) (env. 150 km) - **Le trajet:** Par la route 63 (Bíldudalsvegur) le long de l’Arnarfjörður, puis en montée jusqu’au plateau, où elle rejoint la 60 ; descente vers le Dynjandi. On continue sur la 60, le long de la rive nord de l’Arnarfjörður, par Hrafnseyri et à travers le tunnel Dýrafjarðargöng, long d’un peu plus de 5 km (ouvert en 2020, il remplace l’ancienne route de col de la Hrafnseyrarheiði), jusqu’à Þingeyri. Puis autour du Dýrafjörður, par la Gemlufallsheiði jusqu’à l’Önundarfjörður, et à travers les Vestfjarðagöng jusqu’à Ísafjörður. La 63 entre Bíldudalur et la Dynjandisheiði comporte encore des tronçons en gravier ; vérifiez l’état actuel avant le départ sur umferdin.is. Sur la Dynjandisheiði (60), la troisième et dernière phase des travaux est en cours, y compris l’accès au Dynjandi ; l’achèvement prévu pour l’automne 2026 sera probablement repoussé à 2027 – attendez-vous à du gravier, des chantiers et de l’attente. Environ 3 heures de conduite pure. - **Incontournables:** - Dynjandi : cascade d’environ 100 m de haut, qui s’élargit vers le bas ; depuis le parking, le chemin longe plusieurs chutes plus petites et rejoint son pied en 20 minutes environ. - Hrafnseyri : ferme natale de l’homme politique indépendantiste Jón Sigurðsson, avec un petit musée, une reconstitution de maison de tourbe et une église. - Skrúður, près de Núpur au bord du Dýrafjörður : l’un des plus anciens jardins d’Islande, aménagé au début du XXe siècle comme jardin pédagogique, avec un portail en os de baleine. - **Camping ou aire officielle:** Tjaldsvæðið Tungudal, dans la vallée de Tungudalur, à environ 4 km au-dessus d’Ísafjörður, à l’abri dans la forêt à côté d’une cascade : zones séparées pour tentes et camping-cars, électricité, douches, cuisine, lave-linge ; selon des témoignages d’utilisateurs, l’aire de service se trouve un peu plus bas dans la vallée. Saison approximativement de mi-mai à mi-septembre, véhicules jusqu’à 8 m selon Campercontact – vérifiez à l’avance. Alternative à mi-parcours : Tjaldsvæðið Þingeyrarodda à Þingeyri, avec un nouveau bâtiment sanitaire, électricité et vidange. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Au Dynjandi, il y a un parking payant avec toilettes, mais pas de camping : selon l’Agence pour l’environnement, il est interdit d’y passer la nuit. Ici aussi, la règle s’applique : uniquement les campings. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Les Vestfjarðagöng sont en partie à voie unique, avec des refuges : celui qui a le refuge de son côté s’y arrête jusqu’à ce que la circulation en sens inverse soit passée ; phares allumés, ne vous arrêtez pas dans le refuge si personne n’arrive. Avant le départ, renseignez-vous sur l’état des routes 60 et 63 sur umferdin.is ou au 1777. Stations-service à Bíldudalur, Þingeyri et Ísafjörður, rien entre les deux. ### Étape 7 : de Ísafjörður à Hólmavík (par l’Ísafjarðardjúp) (env. 225 km) - **Le trajet:** Par la Djúpvegur (61), sortez du Skutulsfjörður vers Súðavík, puis longez fjord après fjord la rive sud de l’Ísafjarðardjúp : Álftafjörður, Seyðisfjörður, Hestfjörður, Skötufjörður, Mjóifjörður, Ísafjörður (le fjord). Entièrement asphaltée, mais étroite, avec de nombreux virages à flanc de pentes abruptes et des ponts à voie unique. Pour finir, par le plateau de la Steingrímsfjarðarheiði (un peu plus de 400 m, souvent dans le brouillard), descente vers Hólmavík. Environ 3 h 30 de conduite pure. - **Incontournables:** - Melrakkasetur à Súðavík, le centre du renard polaire, avec une exposition et parfois des renards orphelins dans l’enclos. - Hvítanes, au bord du Skötufjörður : des phoques sur les rochers du rivage, juste en contrebas de la route, avec un petit parking ; et la maison de tourbe Litlibær, qui sert du café en été. - Heydalur ou Reykjanes, au bord du Djúp : bassins géothermiques pour une pause sur cette longue étape. - **Camping ou aire officielle:** Camping de Hólmavík, à côté de la piscine et du centre sportif, avec toilettes, électricité, lave-linge et sèche-linge ; paiement au centre sportif, réservation inutile. Si vous préférez couper l’étape : l’hôtel Heydalur, dans le Mjóifjörður, avec camping (selon l’office de tourisme, de juin à fin octobre ; douches, nombreux branchements électriques). - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Les nombreuses baies du Djúp semblent désertes, mais ce sont le plus souvent des pâturages privés et des zones de nidification appartenant aux fermes. Sans l’autorisation du propriétaire, il est interdit de passer la nuit dans son véhicule – n’utilisez les aires de repos que pour des pauses. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Faites le plein et vos courses à Ísafjörður (supermarchés et Vínbúðin dans la localité) : entre Súðavík et Hólmavík s’étendent près de 200 km pratiquement sans ravitaillement. Les jours d’escale des paquebots de croisière, Ísafjörður est bondée – partez alors tôt. Le musée de la sorcellerie (Galdrasýning) de Hólmavík, sur le port, abrite un café avec vue sur le fjord. ### Étape 8 : de Hólmavík à Borðeyri (Hrútafjörður, près de la route circulaire) (env. 95 km) - **Le trajet:** De Hólmavík vers le sud à travers la région des Strandir : par la route 68, d’abord le long du Steingrímsfjörður, puis en passant par les fjords Kollafjörður et Bitrufjörður, et vers le sud le long de la rive ouest du Hrútafjörður. Asphaltée, tranquille, avec de vastes panoramas sur la baie de Húnaflói. De Borðeyri, il ne reste que quelques kilomètres jusqu’à la route circulaire à Brú. Environ 1 h 30 de conduite pure. - **Incontournables:** - Drangsnes (détour de 30 km dans chaque sens depuis Hólmavík) : trois hot pots en accès libre au bord de l’eau, avec vue sur l’île de Grímsey dans le Steingrímsfjörður. - La côte des Strandir et le bois flotté sur ses plages – du bois venu de Sibérie, traditionnellement ramassé ici comme bois de construction et de chauffage (ne l’emportez pas, il appartient aux fermes). - Borðeyri : l’un des plus petits villages d’Islande, un ancien comptoir commercial aux maisons de bois au bord du fjord. - **Camping ou aire officielle:** Camping Borðeyri, près du petit port, un terrain simple avec sanitaires ; vérifiez équipements et saison à l’avance. Plus confortables : Tjaldstæðið Drangsnesi, dans la localité (si vous faites le détour), ou Laugarhóll, dans le Bjarnarfjörður, avec le bain thermal Gvendarlaug, tous deux au nord de Hólmavík. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans les Strandir aussi : nuit uniquement sur les campings ou avec l’autorisation des propriétaires. La grande aire de repos sur la route circulaire à Brú est une aire de pause, pas un emplacement pour la nuit. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Sur la route circulaire à Brú/Staðarskáli, vous trouverez station-service, snack et vidange ; de là, il reste environ 85 km pour revenir à Borgarnes. ## Pratique du camping et règles locales ### Camping sauvage et stationnement de nuit - Cadre légal : selon la loi sur la protection de la nature n° 60/2013, il est interdit de passer la nuit en camping-car, van, caravane, caravane pliante ou tente de toit en dehors des campings et des localités, sauf accord du propriétaire. Le camping sous tente est autorisé pour une nuit sur des terrains non cultivés, à condition qu’aucune interdiction ne s’applique et qu’aucun camping ne se trouve à proximité – cela ne vaut expressément pas pour les véhicules. - Espaces protégés sur cet itinéraire : le parc national du Snæfellsjökull, la réserve ornithologique de Látrabjarg et le monument naturel du Dynjandi sont surveillés par des rangers ; il y est interdit de passer la nuit sur les parkings et de rouler hors des chemins. Dans les fjords de l’Ouest, presque toutes les terres en dehors des localités sont des pâturages et des zones de nidification appartenant aux fermes. - La conduite hors piste est strictement interdite dans tout le pays et lourdement sanctionnée ; les traces dans la mousse et sur les sols de lave restent visibles pendant des décennies. Les anciennes routes de col qui ne sont plus entretenues, comme la Hrafnseyrarheiði, ne conviennent pas aux camping-cars. - Saison : de nombreux campings des fjords de l’Ouest n’ouvrent qu’en juin et ferment fin août ou en septembre ; en automne, renseignez-vous à l’avance sur les dates d’ouverture. Outils : safetravel.is, vedur.is, umferdin.is (Vegagerðin, tél. 1777), l’application « 112 Iceland », park4night et Campercontact ; la carte de camping « Útilegukortið » n’est valable que sur les terrains participants. ### Vidange et ravitaillement - Approvisionnement et vidange : la plupart des terrains de cet itinéraire (Grundarfjörður, Patreksfjörður, Breiðavík, Bíldudalur, Þingeyri, Ísafjörður) disposent d’une vidange pour eaux grises et cassette ; entre eux, les bornes sont rares. Ne videz jamais les eaux grises dans la nature, dans les bouches d’égout ou dans les toilettes des aires de repos. - L’eau potable est partout d’excellente qualité ; vous pouvez remplir votre réservoir à l’eau du robinet sans hésiter. Dans de nombreuses localités, l’eau chaude sent légèrement le soufre – c’est normal. - Gaz : on trouve des bouteilles de propane dans les grandes stations-service et les magasins de bricolage, mais raccords et détendeurs ne sont pas toujours compatibles avec les systèmes allemands. Avec votre propre véhicule, apportez des bouteilles pleines et respectez la réglementation des ferries sur le gaz ; le GPL carburant n’est guère disponible en Islande, et les bouteilles rechargeables ne peuvent pas être remplies de façon fiable. Dans les fjords de l’Ouest, le réapprovisionnement est particulièrement difficile. - Carburant et courses : les stations fonctionnent souvent sans personnel, avec carte et code PIN ; sans code PIN, les cartes carburant prépayées des exploitants dépannent. Sur cet itinéraire, refaites le plein à chaque occasion – les longues lacunes se situent sur la péninsule de Látrabjarg, entre Bíldudalur et Þingeyri ainsi qu’entre Súðavík et Hólmavík. Il y a des supermarchés à Borgarnes, Ólafsvík, Grundarfjörður, Stykkishólmur, Patreksfjörður et Ísafjörður ; vins et spiritueux uniquement dans les magasins Vínbúðin. ### Gabarit du véhicule et code de la route - Limitations de vitesse : 90 km/h sur les routes asphaltées hors agglomération, 80 km/h sur le gravier, 50 km/h en agglomération. Les véhicules de plus de 3,5 t et les attelages sont limités à 80 km/h hors agglomération. Sur les pistes des fjords de l’Ouest, 80 km/h est rarement réaliste : tôle ondulée, nids-de-poule et pierres instables dans les bosses et les virages. Feux de croisement de jour comme de nuit, ceinture obligatoire, taux d’alcoolémie maximal 0,2, téléphone uniquement avec kit mains libres. - Taxe kilométrique depuis 2026 : pour les véhicules en admission temporaire entrant à partir du 1er janvier 2026, une taxe calculée selon le poids et la durée du séjour est due. Jusqu’à 3,5 t, forfait de 13 900 ISK jusqu’à 10 jours, 20 850 ISK pour 11 à 20 jours et 24 325 ISK à partir de 21 jours, à payer à l’arrivée ou avant ; au-delà de 30 jours, 6,95 ISK par kilomètre, déduction faite du forfait, sont dus à la sortie du pays. Déclaration via la déclaration douanière E9 (vehicles.tollur.is) ; relevez le kilométrage à l’entrée et à la sortie. Les véhicules plus lourds sont soumis à des taux spécifiques (island.is). - Péages, tunnels, stationnement : sur cet itinéraire, il n’y a ni péage routier ni péage de tunnel ; les Dýrafjarðargöng et les Vestfjarðagöng sont gratuits. Dans les tronçons de tunnel à voie unique, c’est celui qui a le refuge de son côté qui attend. Sur les sites très fréquentés comme le Kirkjufellsfoss, le stationnement est payant, par lecture de plaque, horodateur ou application ; payez rapidement, les frais impayés sont réclamés avec une majoration. Le ferry Baldur facture selon la longueur du véhicule. - Vent et météo : en cas d’alerte tempête sur vedur.is, ne franchissez pas les plateaux (Kleifaheiði, Dynjandisheiði, Steingrímsfjarðarheiði) avec un véhicule haut et vide ; les rafales descendantes sur les flancs des fjords sont redoutées. Ouvrez les portes face au vent, ne laissez jamais le store déployé sans surveillance. - Hiver et véhicule : à partir d’octobre, neige et verglas sont possibles à tout moment sur les plateaux ; la 63 et la 60 sur la Dynjandisheiði ne sont pas toujours déneigées en hiver. Pneus hiver obligatoires par conditions hivernales, pneus à clous uniquement du 1er novembre à mi-avril, en dehors de cette période seulement par conditions hivernales. Ponts à voie unique : la priorité revient à celui qui arrive le premier au pont. Les moutons circulent librement sur la route. Ayez à bord triangle de signalisation et trousse de secours. ## Check-list CampingSpirit bagages et préparation - Jumelles – pour les macareux et les petits pingouins au bord de Látrabjarg, les phoques à Rauðisandur et à Hvítanes, sans devoir vous approcher du bord dangereux de la falaise. - Jerrican de 20 litres de carburant de réserve (rangé de manière réglementaire) – entre les rares stations-service des fjords de l’Ouest s’étendent pistes de gravier, détours et parfois tronçons fermés. - Protections anti-gravillons pour les phares et un film de réparation pour pare-brise – sur la 612, la 614 et la 63, les véhicules venant en sens inverse projettent des gravillons. - Kit anti-crevaison, compresseur et manomètre – roulez sur le gravier avec une pression un peu plus basse et regonflez avant de retrouver l’asphalte ; le prochain garage est souvent à plus de 100 km. - Confirmation de réservation du Baldur imprimée et cartes enregistrées hors ligne – entre les fjords, le réseau mobile fait souvent défaut. - Maillot de bain et serviette en microfibre – les hot pots comme Pollurinn, Drangsnes et Heydalur font partie du quotidien dans les fjords de l’Ouest ; dans les piscines, douchez-vous nu avant la baignade. _Mis à jour le 2026-09. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir._ ## Sources - [Ferjuleiðir (ferja.is) – Baldur: Sailing schedule](https://www.ferja.is/en/our-ferries/baldur/sailing-schedule) - [Ferjuleiðir (ferja.is) – Baldur: Price List](https://www.ferja.is/en/our-ferries/baldur/price-list) - [Vegagerðin – Baldur – Stykkishólmur](https://www.vegagerdin.is/en/the-transportation-system/public-transport/ferries/baldur-stykkisholmur) - [Westfjords.is – The Ferry Baldur](https://www.westfjords.is/en/service/the-ferry-baldur) - [Vegagerðin – Construction progressing well at Dynjandisheiði](https://www.vegagerdin.is/en/about-us/operation/news/construction-progressing-well-at-dynjandisheidi) - [Bæjarins Besta – Dynjandisheiði: verklok frestast um 10 mánuði](https://bb.is/2026/09/dynjandisheidi-verklok-frestast-um-10-manudi/) - [Bæjarins Besta – Bíldudalsvegur: þungatakmörkun aflétt í dag](https://bb.is/2026/05/bildudalsvegur-thungatakmorkun-aflett-i-dag/) - [Umhverfisstofnun – Dynjandi in Arnarfjörður: Access and services](https://umhverfisstofnun.is/english/visiting-iceland/protected-areas/westfjords/dynjandi-in-arnarfjordur/access-and-services) - [Westfjords.is – Camping](https://www.westfjords.is/en/food-accommodation/accomodation/camping) - [Campercontact – Tjaldsvæðið Tungudal – Tunguskógur](https://www.campercontact.com/en/md/68519) - [Hey Iceland – Breiðavík](https://www.heyiceland.is/accommodation/detail/683/breidavik) ## Quelles sont les étapes de l’itinéraire entre Borgarnes et Borðeyri ? 1. **Borgarnes** (Islande) 2. **Arnarstapi** (Islande) 3. **Djúpalónssandur** (Snæfellsjökull National Park, Islande): Une plage de galets noirs parsemée des débris rouillés d’un chalutier naufragé en 1948 et de quatre pierres de levage qui servaient jadis à éprouver la force des pêcheurs. Restez bien à l’écart des vagues. 4. **Grundarfjörður** (Islande) 5. **Stykkishólmur** (Islande) 6. **Patreksfjörður** (Islande) 7. **Látrabjarg** (Patreksfjörður, Islande): Des falaises à oiseaux culminant jusqu’à 440 m au point le plus occidental de l’Europe. De mi-mai à mi-août, les macareux nichent tout au bord ; gardez une distance de sécurité avec le rebord friable. 8. **Rauðisandur** (Islande) 9. **Bíldudalur** (Islande) 10. **Dynjandi** (Arnarfjörður, Islande): La plus grande cascade des fjords de l’Ouest, qui se déploie en éventail sur une paroi rocheuse de 100 m au-dessus d’une série de chutes plus petites. Un sentier de 15 minutes monte jusqu’à son pied. 11. **Þingeyri** (Islande) 12. **Ísafjörður** (Islande) 13. **Hólmavík** (Islande) 14. **Borðeyri** (Islande) ## Quelle est la meilleure période pour l’itinéraire entre Borgarnes et Borðeyri ? Froid et jours courts : novembre–mars. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols) ## Que savoir avant de parcourir l’itinéraire entre Borgarnes et Borðeyri ? Aucun péage autoroutier ni vignette à prévoir pour une voiture. - **Islande : Pas de péage autoroutier pour les voitures.** Beaucoup de routes sont en gravier ; les routes F exigent un 4×4. Limite sur autoroute pour les voitures : 90 km/h. - **Djúpalónssandur → Grundarfjörður.** Ferry pour l’Islande depuis Hirtshals (Danemark), environ deux jours de mer - **Grundarfjörður → Stykkishólmur.** Ferry pour l’Islande depuis Hirtshals (Danemark), environ deux jours de mer - **Látrabjarg → Rauðisandur.** Ferry pour l’Islande depuis Hirtshals (Danemark), environ deux jours de mer - **Bíldudalur → Dynjandi.** Ferry pour l’Islande depuis Hirtshals (Danemark), environ deux jours de mer - **Ísafjörður → Hólmavík.** Ferry pour l’Islande depuis Hirtshals (Danemark), environ deux jours de mer ## FAQ **Quelle est la longueur de l’itinéraire « Falaises à oiseaux, pistes des fjords et lumière du glacier – en camping-car par la péninsule de Snæfellsnes jusqu’aux fjords de l’Ouest » ?** Road trip de 8 jours, environ 671 km (417 mi) et 14 étapes, de Borgarnes à Borðeyri. Environ 9 h 16 min de conduite au total. **Combien de jours faut-il pour « Falaises à oiseaux, pistes des fjords et lumière du glacier – en camping-car par la péninsule de Snæfellsnes jusqu’aux fjords de l’Ouest » ?** Nous conseillons 8 jours : environ 9 h 16 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes. **Où commence et où se termine « Falaises à oiseaux, pistes des fjords et lumière du glacier – en camping-car par la péninsule de Snæfellsnes jusqu’aux fjords de l’Ouest » ?** Il part de Borgarnes et arrive à Borðeyri. **Quels pays traverse « Falaises à oiseaux, pistes des fjords et lumière du glacier – en camping-car par la péninsule de Snæfellsnes jusqu’aux fjords de l’Ouest » ?** Islande. **Où camper le long de « Falaises à oiseaux, pistes des fjords et lumière du glacier – en camping-car par la péninsule de Snæfellsnes jusqu’aux fjords de l’Ouest » ?** OpenStreetMap répertorie 30 campings et aires de camping-car à moins de 20 km des étapes de cet itinéraire. Par exemple : Tjaldsvæðið á Arnastapa, Tjaldsvæðið á Hellissandi et Grundarfjörður.