# Ville de l’argent, étangs à carpes et source de la Vltava – en camping-car de Prague à travers la Bohême du Sud jusqu’à la forêt de Bohême

> Environ 770 kilomètres, des campings des rives de la Vltava à Prague jusqu’à la région des étangs autour de Třeboň via Karlštejn et Kutná Hora, puis Český…

Source: https://camping-spirit.com/fr/guides/rf-285-south-bohemia-czech/

**En bref:** Boucle de 8 jours, environ 621 km (386 mi) et 14 étapes, au départ et à l’arrivée de Praha. Environ 8 h 34 min de conduite au total. Meilleure période : juin–septembre. Péages et vignettes pour une voiture : environ 11 € (Tchéquie, Vignette). Environ 770 kilomètres, des campings des rives de la Vltava à Prague jusqu’à la région des étangs autour de Třeboň via Karlštejn et Kutná Hora, puis Český Krumlov, le lac de barrage de Lipno et, tout en haut, la source de la Vltava – une boucle sur laquelle vous suivez la rivière presque de son embouchure à sa source.

| | |
|---|---|
| Distance | env. 621 km (386 mi) |
| Conduite | 8 h 34 min |
| Jours conseillés | 8 |
| Étapes | 14 |
| Itinéraire | Praha → Praha |
| Pays | Tchéquie |
| Meilleure période | juin–septembre |
| Péages et vignettes | ≈ 11 € |
| Mis à jour | 1 septembre 2026 |

[Télécharger le fichier GPX](https://camping-spirit.com/gpx/fr/rf-285-south-bohemia-czech.gpx)

Guides pratiques pour cet itinéraire: [L’Europe centrale et orientale en camping-car : péages, camping sauvage et points à vérifier en octobre](https://camping-spirit.com/fr/magazine/eu-central-europe-east-by-motorhome/)

*Environ 770 kilomètres, des campings des rives de la Vltava à Prague jusqu’à la région des étangs autour de Třeboň via Karlštejn et Kutná Hora, puis Český Krumlov, le lac de barrage de Lipno et, tout en haut, la source de la Vltava – une boucle sur laquelle vous suivez la rivière presque de son embouchure à sa source.*

## L'esprit de la route

Le matin, la brume flotte sur un étang près de Třeboň, un héron cendré se tient immobile dans les roseaux, et derrière la digue du XVIe siècle se dressent de vieux chênes. La Bohême du Sud est un paysage façonné par l’homme qui paraît pourtant sauvage : des étangs de pisciculture au lieu de lacs, des canaux au lieu de ruisseaux, des châteaux sur une colline sur deux. Par la porte coulissante, vous voyez un soir le château de Český Krumlov au-dessus du méandre de la Vltava, le lendemain la surface lisse du lac de barrage de Lipno, puis des épicéas, des tourbières et de vastes prairies autour de Kvilda, où la Vltava suinte de la tourbe en mince filet d’eau. Entre les deux, Kutná Hora et son histoire de l’argent, des places bordées d’arcades et des auberges servant carpe et knödels. Les routes sont étroites, les villages calmes, les distances courtes – cette boucle récompense celui qui roule lentement et fait encore, le soir, une heure de marche autour de l’eau.

## Plan détaillé des étapes (jour par jour)

### Étape 1 : de Prague à Karlštejn (env. 40 km)

- **Le trajet:** Quittez Prague par la rive gauche de la Vltava vers le sud via Zbraslav ou Radotín pour rejoindre la vallée de la Berounka, puis remontez la rivière via Černošice et Dobřichovice jusqu’à Karlštejn. Circulation dense et rails de tramway jusqu’aux limites de la ville, ensuite une route de vallée étroite et sinueuse longée par une voie ferrée ; passages étroits dans les villages. Un peu plus d’une heure.
- **Incontournables:**
  - Vyšehrad au-dessus de la Vltava : remparts, basilique et cimetière abritant les tombes de Dvořák et de Smetana – accessible à pied ou en tram depuis le camping de Císařská louka, presque désert tôt le matin.
  - Château de Karlštejn, construit à partir de 1348 par l’empereur Charles IV pour abriter les joyaux de la couronne impériale : la montée depuis le village dure une demi-heure ; la chapelle de la Sainte-Croix et ses panneaux peints ne se visitent que lors d’une visite guidée spécifique à places limitées – réservez vos billets à l’avance.
  - Velká Amerika près de Mořina : une carrière de calcaire inondée aux parois verticales dans le Karst de Bohême, visible depuis le point de vue en bordure ; escalade et baignade y sont interdites, des sentiers de randonnée y mènent depuis Karlštejn.
- **Camping ou aire officielle:** À Prague même, les campings sont les aires d’accueil de la périphérie : Caravan Park Yacht Club Císařská louka, sur l’île de la Vltava à Smíchov, avec électricité, sanitaires et vue sur le Vyšehrad, la série de petits terrains familiaux de la rue Trojská à Troja (par exemple Autocamp Trojská, Camp Herzog, Camp Sokol Troja), près du zoo et du château de Troja, ou Camp Slivenec au sud-ouest, desservi par le bus. À Karlštejn, Autokemp Karlštejn se trouve au bord de la Berounka en contrebas du village, quelques kilomètres en amont Camp Srbsko, en aval Autocamp Ostrov à Zadní Třebaň. Vérifiez la saison et les équipements à l’avance : les terrains au bord de la Berounka ne sont généralement ouverts que pendant la belle saison.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Karlštejn se trouve dans la zone paysagère protégée de Český kras (CHKO Karst de Bohême) : y planter la tente ou y passer la nuit en dehors des emplacements désignés est interdit, tout comme circuler sur les chemins forestiers et agricoles. Les parkings à l’entrée de Karlštejn sont des parkings payants de jour, pas des aires de nuit. À Prague, le stationnement libre n’est pas envisageable – zones bleues réservées aux riverains, fourrières et rues saturées.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Laissez le camping-car au camping à Prague et déplacez-vous en tram, en bus et en métro (billets du système de transport intégré PID, également via appli) – la Vieille Ville et Malá Strana ne sont pas adaptées aux camping-cars. À Karlštejn, la rue qui monte au château est fermée aux véhicules ; garez-vous sur les grands parkings en bordure du village. Si vous ne voulez pas conduire : le train de Prague à Beroun s’arrête à Karlštejn et suit la Berounka.

### Étape 2 : de Karlštejn à Kutná Hora (env. 100 km)

- **Le trajet:** Revenez par les villages de la Berounka jusqu’au périphérique autoroutier de Prague D0, contournez Prague par le sud, puis prenez la D11 vers l’est jusqu’à la sortie en direction de Kolín et rejoignez Kutná Hora par la route départementale à travers les terres agricoles. Le périphérique et la D11 sont soumis à vignette. Environ 1 h 30. Si vous voulez éviter les autoroutes, passez par le sud de Prague puis par Říčany et Kouřim – plus lent, avec de nombreuses traversées de villages.
- **Incontournables:**
  - Église Sainte-Barbe : la cathédrale gothique des mineurs, avec son faîte en forme de tentes et des scènes minières dans les chapelles, accessible par le chemin longeant la terrasse du collège des Jésuites avec vue sur la vallée de la Vrchlice.
  - Ossuaire de Sedlec sous l’église du cimetière de la Toussaint, décoré avec les ossements de dizaines de milliers de personnes, et la cathédrale de l’Assomption toute proche – l’affluence est forte, venez le matin.
  - La Cour italienne, ancienne Monnaie royale avec la salle où étaient frappés les gros de Prague, et, dans le Hrádek, le musée de l’Argent avec la descente dans une galerie de mine médiévale (casque et cape fournis).
- **Camping ou aire officielle:** Barbora Kemp en bordure nord-ouest de la ville, Autocamp Transit à Sedlec à distance de marche de l’ossuaire et, un peu à l’extérieur au sud, Autokemp Malešov. Électricité et sanitaires sont la norme sur les terrains, une station de vidange dédiée ne l’est pas partout – renseignez-vous sur place. Vérifiez la saison et les tarifs à l’avance.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Le droit tchèque ne reconnaît pas de droit général au stationnement libre, mais pas non plus d’interdiction nationale de dormir dans son véhicule sur un parking public. Ce sont la signalisation et les arrêtés municipaux qui comptent. À Kutná Hora, l’une des villes les plus visitées du pays, les parkings de la Vieille Ville et de Sedlec sont payants et destinés aux visiteurs à la journée – pour la nuit, choisissez l’un des campings.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** La Vieille Ville de Kutná Hora est étroite et pentue ; garez-vous en périphérie et marchez. Environ trois kilomètres séparent Sedlec de la Vieille Ville – un bus urbain fait aussi le trajet. Des billets combinés existent pour les sites ; la visite guidée de la galerie de mine d’argent est limitée en nombre de participants, réservez donc vos créneaux à l’avance.

### Étape 3 : de Kutná Hora à Třeboň via Jindřichův Hradec (env. 160 km)

- **Le trajet:** Via Čáslav et Golčův Jeníkov, à travers les collines des hauteurs de Bohême-Moravie jusqu’à Humpolec, puis par la I/34 via Pelhřimov et Kamenice nad Lipou jusqu’à Jindřichův Hradec, et plus loin dans la plaine autour de Třeboň. Routes nationales bien aménagées sans autoroute, avec traversées de villages et files occasionnelles de poids lourds. Deux heures et demie à trois heures de conduite effective – l’une des longues étapes de la boucle, idéale avec une pause déjeuner à Jindřichův Hradec.
- **Incontournables:**
  - Château de Jindřichův Hradec au bord de l’étang Vajgar, l’un des plus grands ensembles castraux du pays, avec la rotonde Renaissance du jardin ; visites guidées sur plusieurs circuits.
  - L’étang de Rožmberk au nord de Třeboň, le plus grand étang de Tchéquie avec environ 490 hectares : on marche sur la digue arborée de Jakub Krčín avec vue sur l’eau.
  - Třeboň elle-même : la place du marché et ses maisons à arcades, le château des Rosenberg et des Schwarzenberg, la brasserie Regent et, au bord de l’étang Svět, le tombeau des Schwarzenberg dans la forêt.
- **Camping ou aire officielle:** Autokemp Třeboň en bordure sud de la ville, à une bonne dizaine de minutes à pied du centre, avec électricité, sanitaires et emplacements pour camping-cars ; un peu plus au sud, au bord de l’eau, le Sportcentrum Doubí. Tous deux sont adaptés aux cyclistes et aux baigneurs – en juillet et en août, arrivez tôt. Vérifiez les équipements et les périodes d’ouverture à l’avance.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** La région des étangs est une zone paysagère protégée et la réserve de biosphère de Třeboňsko : le camping hors des terrains aménagés est interdit, les chemins de digue des étangs sont fermés aux véhicules à moteur et réservés aux cyclistes et aux pêcheurs. Des contrôles ont lieu aux étangs de baignade et au bord des lacs. Pour la nuit, utilisez les terrains de Třeboň.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Les étangs sont pêchés à l’automne : de la mi-octobre environ jusqu’en novembre, on les vide l’un après l’autre, au Rožmberk avec marché aux poissons et fête populaire – vérifiez les dates auprès de la ville. La région est plate et desservie par des pistes cyclables ; les boucles autour des étangs Svět et Opatovický sont idéales pour les vélos du porte-vélos arrière. Pensez à l’anti-moustique.

### Étape 4 : de Třeboň à Český Krumlov via Hluboká, České Budějovice et Holašovice (env. 85 km)

- **Le trajet:** À travers forêts et étangs via Lišov jusqu’à Hluboká nad Vltavou, puis le long de la Vltava jusqu’à České Budějovice, ensuite vers l’ouest dans les collines jusqu’à Holašovice et, en longeant le Blanský les, jusqu’à Český Krumlov. Alternance de plaine et de montées douces, circulation urbaine à Budějovice. Environ deux heures de conduite effective, une journée entière avec les visites.
- **Incontournables:**
  - Château de Hluboká, remanié par les Schwarzenberg dans le style néo-gothique Tudor anglais, avec son parc et la galerie Aleš installée dans l’ancien manège ; en contrebas, dans la forêt, le pavillon de chasse d’Ohrada.
  - Place Přemysl Otakar II à České Budějovice, l’une des plus grandes places de marché d’Europe centrale, avec la fontaine de Samson et la Tour noire comme point de vue ; au nord, la brasserie Budějovický Budvar avec visites guidées.
  - Holašovice, un village au baroque rustique de Bohême du Sud aux pignons galbés disposés autour de la place communale, inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO – une promenade tranquille plutôt qu’une grande visite.
- **Camping ou aire officielle:** Český Krumlov compte plusieurs terrains au bord de la rivière : Kemp Krumlov sur la Vltava, au nord-est de la vieille ville, Kemp Nové Spolí et Kemp Vltavan au sud, appréciés des canoéistes, ainsi que Caravan Camp Petráškův Dvůr à l’ouest de la ville, avec bornes électriques et vidange. Si vous voulez déjà vous arrêter à Hluboká : Autokemp Křivonoska au nord de la localité ou les terrains au bord de l’étang Bezdrev, au sud-ouest. Vérifiez la saison et les équipements à l’avance.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Holašovice se trouve dans la zone paysagère protégée de Blanský les ; les rives de la Vltava autour de Krumlov sont densément bâties et très fréquentées. À Český Krumlov, les grands parkings en bordure de la vieille ville sont des parkings de jour – il n’est pas prévu d’y passer la nuit. Pour la nuit, choisissez l’un des terrains au bord de la rivière.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** N’entrez pas dans la vieille ville de Český Krumlov en véhicule : le centre est fermé à la circulation, les ruelles sont étroites et pentues. La ville signale en périphérie de grands parkings payants numérotés (P1 à P4) ; renseignez-vous à l’avance auprès du centre d’information de la ville pour savoir si et où les camping-cars y sont admis. Budějovice dispose de grands supermarchés et de stations-service avec GPL en périphérie – pratique pour faire le plein avant Lipno et la forêt de Bohême.

### Étape 5 : de Český Krumlov à Frymburk via Vyšší Brod et Lipno nad Vltavou (env. 55 km)

- **Le trajet:** Remontez la Vltava via Rožmberk nad Vltavou jusqu’à Vyšší Brod, puis longez la rivière via Loučovice jusqu’au barrage de Lipno nad Vltavou et suivez la rive sud du lac de barrage jusqu’à Frymburk. Route de vallée étroite et sinueuse, avec la circulation des canoéistes et des minibus ; montée marquée entre Loučovice et Lipno. Environ 1 h 30.
- **Incontournables:**
  - Château de Rožmberk, perché au-dessus d’un méandre de la Vltava, berceau des Rosenberg, avec visites guidées des salles d’apparat.
  - Monastère cistercien de Vyšší Brod, fondé en 1259, avec son église abbatiale gothique et sa bibliothèque ; de là, un court détour mène aux blocs de granit du Mur du Diable (Čertova stěna) dans la vallée de la Vltava.
  - Sentier dans la cime des arbres de Lipno (Stezka korunami stromů) sur le versant au-dessus de Lipno nad Vltavou, une passerelle en bois dans les houppiers menant à une tour avec vue sur le lac de barrage et, par temps clair, sur les Alpes.
- **Camping ou aire officielle:** Au bord du lac de barrage, les terrains se succèdent : Camping Lipno Modřín à Lipno nad Vltavou, Camping Frymburk en terrasses au bord de l’eau à Frymburk, au nord Camp Vřesná et, près de Lipno, Camping Panorama. La plupart des terrains disposent d’électricité, de sanitaires et de pontons ; les emplacements en bord de lac sont complets tôt en été. Vérifiez les périodes d’ouverture à l’avance, beaucoup ferment à l’automne.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Au bord du lac de Lipno, passer la nuit hors des campings est pratiquement impossible : les rives sont privées ou protégées, les communes et la gestion des eaux ont pris des arrêtés d’interdiction, et de nombreux parkings en bord de lac portent des panneaux interdisant le camping et la nuitée. Les contrôles ont lieu surtout en saison. Utilisez les terrains aménagés.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** La Vltava entre Vyšší Brod et Český Krumlov est parcourue par les canoës ; en juillet et en août, les parkings aux points d’embarquement et les routes traversant Rožmberk sont encombrés de fourgons transportant des bateaux – partez tôt. Le tronçon en aval du barrage de Lipno n’a assez d’eau que lors des lâchers. Une piste cyclable fait le tour du lac et peut, par endroits, être combinée avec le bac.

### Étape 6 : de Frymburk à Borová Lada via Horní Planá, Volary et Lenora (env. 85 km)

- **Le trajet:** Prenez le bac pour véhicules Frymburk–Frýdava jusqu’à la rive nord, puis la I/39 via Horní Planá et Nová Pec, le long de l’extrémité amont du lac de barrage, jusqu’à Volary, et via Lenora remontez la vallée de la Vltava jusqu’à Borová Lada, à environ 900 m. Routes forestières avec de longues montées, plus étroites à partir de Lenora ; passages de gibier. Environ deux heures. Le bac traverse toutes les heures et prend aussi les camping-cars (véhicules jusqu’à 20 t) ; il ne circule qu’en saison, de fin avril environ à octobre, et pas par très mauvais temps – vérifiez les horaires à l’avance. Sans le bac, le contournement du lac par la route représente un détour important.
- **Incontournables:**
  - Maison natale d’Adalbert Stifter à Horní Planá, aujourd’hui un musée, ainsi que le point de vue qui donne sur le lac et les montagnes.
  - Canal de flottage des Schwarzenberg près de Jelení Vrchy : construit à partir de 1789 pour le flottage du bois, ce canal reliait la Vltava au Danube et passe ici par un tunnel maçonné ; de là, à pied ou à vélo, montez jusqu’au lac de Plešné (Plešné jezero) sous la paroi de Stifter.
  - Forêt vierge de Boubín (Boubínský prales) près de Kubova Huť, protégée depuis 1858 : un sentier en boucle fait le tour de la forêt vierge, avec des épicéas, des sapins et des hêtres vieux de plusieurs siècles ; le cœur de la réserve n’est pas accessible.
- **Camping ou aire officielle:** Zahrádky à Borová Lada, un terrain communal simple en lisière de forêt, avec sanitaires et emplacements pour camping-cars ; près de Lenora se trouvent Kemp Lenora et Kemp Pod Boubínem près de Zátoň. Si vous préférez rester au bord du lac : Caravan Camping Horní Planá et Kemp U Kukačků à Horní Planá. Vérifiez équipements, électricité et saison à l’avance – dans la forêt de Bohême, beaucoup de terrains n’ouvrent qu’en mai.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** À partir de Nová Pec, vous traversez le parc national et la zone paysagère protégée de Šumava. Dans le parc national, planter la tente et camper hors des emplacements désignés est interdit ; les parkings de forêt et de randonnée ne sont pas prévus pour la nuit, même dans le véhicule. Les chemins forestiers sont interdits à la circulation ; selon la loi forestière tchèque, rouler et stationner en forêt est interdit, et les amendes peuvent être très élevées. Les parkings près de Jelení Vrchy et de la forêt vierge sont des parkings de jour.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Volary dispose d’une station-service et d’un supermarché – la dernière occasion avantageuse avant les hauteurs. Au lac de Plešné et à la forêt vierge de Boubín, les parkings sont situés loin en contrebas des sites ; prévoyez le trajet à pied ou à vélo. Les routes forestières autour du lac de Plešné sont fermées aux véhicules privés.

### Étape 7 : de Borová Lada à Antýgl via Kvilda et Modrava (env. 35 km)

- **Le trajet:** Traversez le plateau de la forêt de Bohême jusqu’à Kvilda, l’un des villages les plus élevés du pays, puis descendez via Filipova Huť jusqu’à Modrava et, par la vallée de la Vydra, jusqu’à Antýgl. Routes larges mais sinueuses à travers tourbières et prairies ouvertes, entre 1 000 et 1 100 m. À peine une heure de route – la journée est consacrée aux chemins à pied.
- **Incontournables:**
  - Source de la Vltava (Pramen Vltavy) sur le ruisseau Noir à l’ouest de Kvilda : court chemin depuis le parking sur la route de Bučina jusqu’à la source captée ; à Bučina, un point de vue porte jusqu’à la forêt de Bavière.
  - Jezerní slať, une tourbière haute entre Kvilda et Horská Kvilda, avec caillebotis et tour d’observation au-dessus de l’étang tourbeux ; l’un des endroits les plus froids de Tchéquie.
  - Povydří : le sentier de randonnée qui part d’Antýgl le long de la Vydra, sauvage et rocheuse, jusqu’au refuge Turnerova chata et à la centrale hydroélectrique historique de Čeňkova pila, environ 7 km aller.
- **Camping ou aire officielle:** Antýgl, un terrain simple installé dans une ancienne ferme de la forêt de Bohême au bord de la Vydra, avec sanitaires et un nombre limité d’emplacements ; ouvert uniquement à la belle saison, réservation pas toujours possible – arrivez en début d’après-midi. Plus bas dans la vallée, les alternatives sont Kemp Annín près de Sušice et Klášterský Mlýn. Vérifiez impérativement équipements et saison à l’avance.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Les hauteurs autour de Kvilda, Modrava et Antýgl font partie du parc national : le camping hors des emplacements désignés est interdit, et les parkings de Modrava et de la source de la Vltava sont des parkings de jour, pas des aires de nuit. Les routes vers Březník et d’autres sites de l’intérieur sont fermées aux véhicules privés ; certains chemins, par exemple dans la vallée de Luzenské údolí après Březník, sont fermés en permanence ou temporairement pour protéger le grand tétras – respectez la signalisation.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Modrava dispose de parkings payants et d’un centre d’information du parc national ; de là partent des pistes cyclables et des sentiers vers Březník et vers le canal de flottage de Vchynice-Tetov. En saison, des bus touristiques circulent dans la forêt de Bohême – une bonne façon de laisser le camping-car stationné. Même en été, des nuits sous 5 °C sont normales ici.

### Étape 8 : de Antýgl à Prague via Kašperské Hory, Písek et Zvíkov (env. 210 km)

- **Le trajet:** Descendez la vallée de la Vydra via Čeňkova pila jusqu’à Rejštejn, faites le détour par Kašperské Hory en hauteur, puis rejoignez Písek via Sušice et Horažďovice le long de l’Otava. À partir de Písek, cap au nord avec un détour par le château de Zvíkov, puis la D4 jusqu’à Prague. Sinueux et étroit en montagne, route nationale large à partir de Sušice, la D4 est soumise à vignette. Avec les pauses, une longue journée ; un peu plus de trois heures de conduite effective.
- **Incontournables:**
  - Kašperské Hory, ancienne ville minière de l’or, et au-dessus le château de Kašperk, l’un des châteaux royaux les plus élevés de Bohême, avec vue sur la forêt de Bohême.
  - Pont de pierre de Písek sur l’Otava, datant du XIIIe siècle, le plus ancien pont conservé de Tchéquie, et la vieille ville avec le musée Prácheňské.
  - Château de Zvíkov sur un éperon rocheux au-dessus du confluent de l’Otava et de la Vltava, au bord du lac de barrage d’Orlík – une étape finale paisible avant Prague.
- **Camping ou aire officielle:** Au bord du lac de barrage d’Orlík, près de Zvíkov, se trouvent plusieurs kemps, par exemple Kemp Vážka et Kemp Ivanek – vérifiez la saison et les équipements à l’avance. De retour à Prague : Camp Slivenec, au sud-ouest, est proche de l’entrée depuis la D4 et évite de traverser la ville ; sinon Caravan Park Yacht Club Císařská louka.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Les rives du lac d’Orlík sont densément construites de maisons de vacances, il n’y a guère de rives libres, et des interdictions de camper sont souvent affichées au bord de l’eau. À Písek, il n’est pas prévu de passer la nuit sur les parkings municipaux. Pour la dernière nuit, choisissez l’un des terrains au bord du lac ou à Prague.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Avant de rendre le camping-car ou de rentrer chez vous, faites le plein d’eau et la vidange au camping à Prague ; les stations publiques de vidange sont rares en Tchéquie. Si vous rentrez par la Bavière, vous pouvez aussi, depuis Písek, regagner la frontière via Strakonice et Strážný ou via Klatovy au lieu de passer par Prague.

## Pratique du camping et règles locales

### Camping sauvage et stationnement de nuit

- La Tchéquie ne reconnaît pas explicitement de droit au stationnement libre. Une nuit dans le véhicule sur un parking public où le stationnement est autorisé est généralement tolérée tant que vous ne campez pas : pas de chaises, de table, d’auvent ni de cales, pas d’eaux grises au sol. Les communes peuvent interdire le camping et la nuitée par arrêté et par signalisation – c’est courant dans les lieux touristiques comme Český Krumlov, Lipno et Kutná Hora.
- Selon la loi forestière, il est interdit de rouler et de stationner en forêt avec un véhicule à moteur, tout comme de faire du feu en forêt et à proximité ; les sanctions peuvent être très élevées. Les chemins agricoles et forestiers ne sont pas des emplacements.
- La boucle traverse plusieurs espaces protégés : les zones paysagères protégées de Český kras, Třeboňsko, Blanský les et Šumava ainsi que le parc national de Šumava. Dans le parc national et les zones paysagères protégées, planter la tente et camper hors des emplacements désignés est interdit, et les parkings n’y sont en règle générale pas des aires de nuit. Le parc national ne compte que quelques aires de bivouac désignées pour les randonneurs, pas pour les véhicules ; les chemins des zones centrales sont en partie fermés ou ouverts seulement en saison.
- Les campings (Autokemp, Kemp, Tábořiště) sont nombreux, souvent simples et bon marché, mais beaucoup ne sont ouverts que de mai à septembre. Vous trouverez des terrains dans park4night, Campercontact et les guides imprimés d’aires ; les informations des sites des communes et du parc national priment sur celles des utilisateurs.

### Vidange et ravitaillement

- Les bornes de services indépendantes en dehors des campings sont rares. Prévoyez de vidanger eaux grises et eaux noires sur les terrains ; la plupart disposent d’un vidoir pour toilettes chimiques, tous n’ont pas une grille au sol pour les eaux grises.
- L’eau du robinet est potable en Tchéquie. Les ruisseaux et sources de la forêt de Bohême ne fournissent pas une eau potable sûre, pas même la source de la Vltava.
- Gaz : les bouteilles d’échange allemandes et autrichiennes ne sont pas échangées en Tchéquie, et les bouteilles locales ont d’autres raccords. Prévoyez votre propre réserve ou une bouteille rechargeable. Le gaz carburant s’appelle LPG ou Autoplyn et est disponible dans de nombreuses stations-service, en particulier sur les grands axes et dans les villes ; vérifiez à l’avance l’adaptateur nécessaire. L’accès des véhicules équipés au GPL aux parkings souterrains et parkings couverts est réglé par la signalisation sur place.
- Carburant et courses : grands supermarchés et stations-service en périphérie de Prague, Kutná Hora, České Budějovice et Český Krumlov ; dans la forêt de Bohême, le réseau est clairsemé – faites le plein à Volary ou à Vimperk. On paie en couronnes (CZK), les cartes sont acceptées presque partout.

### Gabarit du véhicule et code de la route

- Vitesse : camping-cars jusqu’à 3,5 t 50 en agglomération, 90 hors agglomération, 130 km/h sur autoroute (110 en général sur les voies rapides). Camping-cars de plus de 3,5 t et ensembles avec remorque : 80 km/h hors agglomération ainsi que sur autoroute et voie rapide. Dans de nombreux villages et dans le parc national, des limites plus basses s’appliquent.
- Vignette : pour les véhicules jusqu’à 3,5 t, la vignette électronique Dálniční známka, liée à la plaque d’immatriculation, est obligatoire sur les autoroutes et les voies rapides signalées (y compris le périphérique de Prague D0, la D11 et la D4). Tarifs 2026 : 1 jour 230 CZK (valable jusqu’à minuit du jour choisi), 10 jours 300 CZK, 30 jours 480 CZK, vignette annuelle 2.570 CZK – à acheter uniquement sur le portail officiel eDálnice ou dans les points de vente officiels, pas sur des sites tiers avec majoration. La validité peut y être vérifiée avec la plaque d’immatriculation. Un ensemble voiture-caravane n’a besoin d’une vignette que pour le véhicule tracteur.
- Péage au-delà de 3,5 t : les véhicules de plus de 3,5 t paient, au lieu de la vignette, un péage électronique au kilomètre avec boîtier embarqué (OBU), sur les autoroutes et sur certaines routes de première catégorie, sur cette boucle par exemple sur des tronçons de la I/34. Enregistrez le véhicule avant d’entrer dans le pays et retirez le boîtier dans un point de distribution, par exemple près de la frontière.
- Code de la route : 0,0 pour mille, sans tolérance. Feux de croisement ou feux de jour toute l’année, y compris de jour. Téléphone uniquement avec kit mains libres. Gilet de sécurité, triangle de signalisation et trousse de premiers secours obligatoires à bord. Il n’existe actuellement aucune zone à faibles émissions en Tchéquie (état 2026-09) ; à Prague, une grande partie du centre-ville est toutefois en zones de stationnement résidentiel, et des restrictions de circulation s’appliquent aux véhicules plus lourds – respectez la signalisation.
- Hiver : du 1er novembre au 31 mars, les pneus hiver sont obligatoires en conditions hivernales et sur les itinéraires signalés en conséquence. Dans la forêt de Bohême, autour de Kvilda, la neige peut tomber dès octobre ; emportez des chaînes. Porte-vélos arrière : la plaque et les feux doivent rester visibles, sinon un support d’éclairage avec plaque répétitrice est nécessaire.

## Check-list CampingSpirit bagages et préparation

- Anti-moustique et moustiquaire pour les fenêtres et le lanterneau : près des étangs de Třeboň et au bord de la Vltava, les soirées d’été sont humides et pleines de moustiques.
- Vélos pour les chemins de digue des étangs de Třeboň, la piste cyclable autour du lac de Lipno et les routes du parc national fermées à la circulation vers Březník et le lac de Plešné.
- Sacs de couchage chauds et chauffage stationnaire ou suffisamment de gaz : sur les hauteurs autour de Kvilda, les nuits descendent sous 5 °C même en été.
- Anti-tiques et tire-tique : la Bohême du Sud fait partie des zones à risque élevé d’encéphalite à tiques – vérifiez votre statut vaccinal avant le départ.
- Sac étanche et gilet de sauvetage si vous voulez descendre la Vltava en canoë entre Vyšší Brod et Český Krumlov.
- Petite monnaie en couronnes pour les horodateurs, les bornes électriques et les jetons de douche des campings simples.

_Mis à jour le 2026-09. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir._

## Sources

- [Cebia – Dálniční známka 2027: Ceny se nezvýší (Preistabelle 2026)](https://www.cebia.cz/novinky/rady-a-tipy/dalnicni-znamka-2027-ceny-se-nezvysi-jednodenni-znamka-bude-platit-24-hodin)
- [Skrblík – Dálniční známka ČR 2026: Cena, kde koupit, placené úseky](https://www.skrblik.cz/cestovani/cestovani-autem/dalnicni-znamka-ceska-republika-cena-kde-koupit-placene-useky/)
- [Kudy z nudy (CzechTourism) – Přívoz přes Lipno Frymburk – Frýdava](https://www.kudyznudy.cz/aktivity/pristaviste-do-frydavy-ve-frymburku)
- [Kudy z nudy (CzechTourism) – Na Lipně začíná sezona přívozů (1. 4. 2026)](https://www.kudyznudy.cz/aktuality/na-lipne-zatim-jezdi-jen-privoz-z-horni-plane-do-b)
- [Správa NP Šumava – Emergency overnight campsites](https://www.npsumava.cz/en/visit-sumava/emergency-overnight-campsites/)
- [Zámek Český Krumlov – Parking in the town](https://zamek-ceskykrumlov.cz/en/plan-your-visit/parking-in-the-town)
- [Finance.cz – Na kterých silnicích I. třídy platí mýto](https://www.finance.cz/530176-myto-silnice-prvni-tridy-2020/)
- [Ministerstvo dopravy – Zpráva o mýtném a poplatcích za užívání](https://md.gov.cz/getattachment/Zivotni-situace/Dalnicni-kupony-a-mytne-Dalnicni-kupony-a-mytne/Zprava-o-mytnem-a-poplatcich-za-uzivani/Zprava-o-mytnem-a-poplatcich-za-uzivani.pdf.aspx)
- [ČT24 – Šumava: nepřístupná „tetřeví“ stezka u Modravy](https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/regiony/sumava-by-mohla-turisty-pustit-i-na-nepristupnou-tetrevi-stezku-u-modravy-106461)
- [Autopay Mobility – By camper through Czech Republic (Parken, Tempolimits, Maut)](https://mobility.autopay.eu/en/knowledge/travel-guide/by-camper-through-czech-republic/)

## Quelles sont les étapes de la boucle depuis Praha ?

1. **Praha** (Tchéquie)
2. **Karlštejn** (Tchéquie)
3. **Kutná Hora** (Tchéquie)
4. **Jindřichův Hradec** (Tchéquie)
5. **Třeboň** (Tchéquie)
6. **Hluboká nad Vltavou** (Tchéquie)
7. **České Budějovice** (Tchéquie)
8. **Český Krumlov** (Tchéquie)
9. **Lipno nad Vltavou** (Tchéquie)
10. **Frymburk** (Tchéquie)
11. **Horní Planá** (Tchéquie)
12. **Kvilda** (Tchéquie)
13. **Písek** (Tchéquie)
14. **Praha** (Tchéquie)

## Quelle est la meilleure période pour la boucle depuis Praha ?

Les mois les plus agréables sont généralement juin–septembre. Encore possible, avec quelques compromis : mai. Froid et jours courts : décembre–mars. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols)

## Que savoir avant de parcourir la boucle depuis Praha ?

Péages et vignettes pour une voiture : environ 11 € (Tchéquie, Vignette).

- **Tchéquie : Vignette obligatoire sur autoroute.** Achetez la vignette électronique en ligne avant d’emprunter l’autoroute. Limite sur autoroute pour les voitures : 130 km/h.

## FAQ

**Quelle est la longueur de l’itinéraire « Ville de l’argent, étangs à carpes et source de la Vltava – en camping-car de Prague à travers la Bohême du Sud jusqu’à la forêt de Bohême » ?**
Boucle de 8 jours, environ 621 km (386 mi) et 14 étapes, au départ et à l’arrivée de Praha. Environ 8 h 34 min de conduite au total.

**Combien de jours faut-il pour « Ville de l’argent, étangs à carpes et source de la Vltava – en camping-car de Prague à travers la Bohême du Sud jusqu’à la forêt de Bohême » ?**
Nous conseillons 8 jours : environ 8 h 34 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes.

**Où commence et où se termine « Ville de l’argent, étangs à carpes et source de la Vltava – en camping-car de Prague à travers la Bohême du Sud jusqu’à la forêt de Bohême » ?**
C’est une boucle au départ et à l’arrivée de Praha.

**Quels pays traverse « Ville de l’argent, étangs à carpes et source de la Vltava – en camping-car de Prague à travers la Bohême du Sud jusqu’à la forêt de Bohême » ?**
Tchéquie.

**Où camper le long de « Ville de l’argent, étangs à carpes et source de la Vltava – en camping-car de Prague à travers la Bohême du Sud jusqu’à la forêt de Bohême » ?**
OpenStreetMap répertorie 197 campings et aires de camping-car à moins de 20 km des étapes de cet itinéraire. Par exemple : HG Sport, s.r.o., Caravan Park Yacht Club Císarská Louka et Camp Slivenec.

**Combien coûtent les péages sur la boucle depuis Praha ?**
Péages et vignettes pour une voiture : environ 11 € (Tchéquie, Vignette). Estimation aux tarifs habituels ; les camping-cars paient plus et les véhicules de plus de 3,5 t paient souvent au kilomètre.