# Villages perchés, phares et ferries insulaires – en camping-car à travers l’Istrie et le golfe du Kvarner

> Environ 520 km d’Umag à Labin par les villes perchées de Grožnjan et Motovun, Poreč, Rovinj, Pula et le cap Kamenjak, puis par la route côtière jusqu’à…

Source: https://camping-spirit.com/fr/guides/rf-273-istria-kvarner/

**En bref:** Road trip de 8 jours, environ 410 km (255 mi) et 14 étapes, de Umag à Cres. Environ 5 h 40 min de conduite au total. Meilleure période : mai–juin et août–septembre. Péages et vignettes pour une voiture : environ 20 € (Croatie). Environ 520 km d’Umag à Labin par les villes perchées de Grožnjan et Motovun, Poreč, Rovinj, Pula et le cap Kamenjak, puis par la route côtière jusqu’à Opatija, par le pont jusqu’à Krk et en ferry sur Cres et Lošinj – la péninsule et les îles en un seul arc.

| | |
|---|---|
| Distance | env. 410 km (255 mi) |
| Conduite | 5 h 40 min |
| Jours conseillés | 8 |
| Étapes | 14 |
| Itinéraire | Umag → Cres |
| Pays | Croatie |
| Meilleure période | mai–juin et août–septembre |
| Péages et vignettes | ≈ 20 € |
| Mis à jour | 1 septembre 2026 |

[Télécharger le fichier GPX](https://camping-spirit.com/gpx/fr/rf-273-istria-kvarner.gpx)

Guides pratiques pour cet itinéraire: [Balkans et Grèce en camping-car : vignette, péages, frontières, ferries et octobre](https://camping-spirit.com/fr/magazine/eu-balkans-greece-by-motorhome/)

*Environ 520 km d’Umag à Labin par les villes perchées de Grožnjan et Motovun, Poreč, Rovinj, Pula et le cap Kamenjak, puis par la route côtière jusqu’à Opatija, par le pont jusqu’à Krk et en ferry sur Cres et Lošinj – la péninsule et les îles en un seul arc.*

## L'esprit de la route

L’Istrie a deux visages, et on les voit souvent tous deux depuis le même emplacement. En bas, la mer, la roche calcaire polie, la pinède jusqu’au bord de l’eau, les campaniles vénitiens au-dessus des villes portuaires. En haut, l’« Istrie verte » : des collines couvertes de vignes et d’oliveraies, la terre rouge, des villages au sommet des collines où, le soir, seules les hirondelles se font encore entendre et où l’on cherche la truffe en automne. Puis le paysage se fait plus rude : Labin sur son éperon rocheux, la côte escarpée sous le massif de la Učka, les vieilles villas d’Opatija. Par le pont jusqu’à Krk, en ferry jusqu’à Cres, où les murets de pierre sèche courent sur des pentes nues et où les vautours fauves tournoient au-dessus des falaises. Le matin, vous ouvrez la porte coulissante, et entre les pins s’étend le golfe du Kvarner, gris-bleu dans la première lumière, et derrière lui les îles comme des décors échelonnés. Un voyage en courtes étapes, avec beaucoup de temps pour la mer.

## Plan détaillé des étapes (jour par jour)

### Étape 1 : de Umag à Motovun (env. 60 km)

- **Le trajet:** D’Umag, prenez la route côtière jusqu’à Novigrad, puis l’intérieur des terres par Buje et de petites routes secondaires jusqu’à Grožnjan, et continuez par la vallée de la Mirna jusqu’à Motovun. Les 15 premiers kilomètres sont plats le long de la côte, ensuite la route devient vallonnée avec des virages serrés ; les derniers kilomètres vers Grožnjan sont étroits et, en cas de circulation en sens inverse, il faut se ranger. Environ 1 h 30 de conduite effective.
- **Incontournables:**
  - Phare de Savudrija, au nord d’Umag : construit en 1818, c’est l’un des plus anciens phares encore en service de l’Adriatique ; rivage rocheux pour se baigner juste à côté.
  - Novigrad : vieille ville sur une presqu’île, avec des vestiges des remparts, un lapidarium et une promenade au bord du petit port de pêche.
  - Grožnjan : village d’artistes sur une crête, avec ateliers, galeries et une académie d’été pour jeunes musiciens ; vue sur la vallée de la Mirna jusqu’à la mer.
- **Camping ou aire officielle:** Motovun Camping se trouve au pied de la colline de Motovun – un petit terrain en terrasses avec électricité, sanitaires et aire de service ; peu d’emplacements, réservez donc en saison. Si vous partez de la côte, vous trouverez près d’Umag les grands campings Park Umag, Stella Maris et Finida (tous entièrement équipés, saison environ d’avril à octobre).
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Le bivouac est interdit dans toute la Croatie (voir Pratique du camping). À l’intérieur des terres, les contrôles sont moins fréquents que sur la côte, mais passer la nuit sur les belvédères et les parkings de Grožnjan et de Motovun n’est pas autorisé pour autant.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** À Grožnjan et à Motovun, les camping-cars restent sur les parkings à l’entrée du village ; les vieilles villes sont fermées à la circulation ou trop étroites. Le tracé de l’ancienne ligne de chemin de fer à voie étroite Parenzana (Trieste–Poreč) est aujourd’hui une voie cyclable et pédestre qui passe près des deux villages – un bon tronçon pour une journée sans conduire. En automne (environ octobre/novembre), les konobas de la vallée de la Mirna proposent des plats à la truffe blanche.

### Étape 2 : de Motovun à Rovinj (env. 70 km)

- **Le trajet:** De Motovun, par Karojba et Višnjan jusqu’à Poreč, puis vers le sud par Vrsar et autour de l’extrémité du Limski kanal jusqu’à Rovinj. Routes de campagne vallonnées et peu fréquentées jusqu’à Poreč, ensuite circulation côtière ; la route contourne le fjord de Lim par l’intérieur, à son extrémité. Environ 1 h 30.
- **Incontournables:**
  - Poreč : la basilique euphrasienne (patrimoine mondial de l’UNESCO) et ses mosaïques byzantines à fond d’or du VIe siècle, ainsi que le Decumanus, axe principal romain qui traverse la vieille ville.
  - Limski kanal : bras de mer étroit d’environ 10 km entre des versants boisés ; belvédère avec étals au bord de la route en surplomb, et en contrebas élevage de moules et d’huîtres.
  - Rovinj : vieille ville sur l’ancienne île, avec l’église Sainte-Euphémie au sommet et la ruelle escarpée Grisia ; parc forestier Zlatni rt (Punta Corrente) au sud de la ville.
- **Camping ou aire officielle:** Au sud de Rovinj se trouvent les campings Maistra Polari et Veštar, au nord de la ville Amarin – tous avec électricité, sanitaires et aire de service, saison environ d’avril à octobre. Près de Poreč, on trouve entre autres Bijela Uvala et Zelena Laguna au sud de la ville.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Rovinj et Poreč contrôlent systématiquement les parkings de la côte ; passer la nuit en camping-car en dehors des campings n’est pas autorisé, et de nombreux parkings affichent une interdiction explicite aux camping-cars pour la nuit.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Le mieux est de rejoindre la vieille ville de Rovinj à pied ou à vélo depuis le camping ; en saison, les places de stationnement pour camping-cars sont rares et chères. Pour le fjord de Lim, une sortie en bateau depuis Rovinj ou Vrsar vaut la peine, car la rive elle-même est pratiquement inaccessible.

### Étape 3 : de Rovinj à Premantura (cap Kamenjak) (env. 55 km)

- **Le trajet:** De Rovinj, vers l’intérieur des terres par Bale jusqu’à l’autoroute A9 (Y istrien, à péage) ou, en parallèle, par la route D21 vers le sud jusqu’à Pula, puis par Medulin jusqu’à Premantura, à la pointe sud de l’Istrie. Paysage plat d’oliveraies et de murets de pierre, circulation urbaine à Pula. Environ 1 h.
- **Incontournables:**
  - Pula : l’amphithéâtre (Arena) du Ier siècle, l’un des mieux conservés du monde romain, ainsi que le temple d’Auguste sur le forum et l’arc des Sergii.
  - Cap Kamenjak (Rt Kamenjak) : langue de terre protégée avec criques rocheuses, maquis et empreintes de dinosaures dans la roche du rivage ; vue sur le phare de Porer au large.
  - Fažana, au nord de Pula : point de départ des bateaux pour le parc national de Brijuni.
- **Camping ou aire officielle:** À Premantura, Arena Stupice et Arena Runke se trouvent juste avant le cap, près de Medulin Arena Medulin ; près de Pula, Arena Stoja, sur une presqu’île au rivage rocheux. Équipement avec électricité, sanitaires et aire de service, saison principalement du printemps à l’automne.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Kamenjak est une zone protégée : il est interdit d’y passer la nuit. En saison, les véhicules à moteur paient un droit d’entrée, les camping-cars nettement plus que les voitures ; les chemins de gravier sont étroits, poussiéreux et peu adaptés aux grands camping-cars (vérifiez les tarifs et les règles en vigueur auprès de l’administration de la zone protégée).
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Pour Kamenjak, prenez le vélo depuis le camping : de Premantura, les criques sont à 20 à 40 minutes, les pistes de gravier sont poussiéreuses et sans ombre par forte chaleur – emportez de l’eau. À Pula, mieux vaut garer le camping-car en périphérie et prendre le bus jusqu’au centre.

### Étape 4 : de Premantura à Labin / Rabac (env. 60 km)

- **Le trajet:** De Premantura, retour vers Pula puis la D66 vers le nord-est par Barban et la vallée de la Raša jusqu’à Labin, d’où l’on descend en pente raide vers Rabac. La D66 est en bon état, avec un pont sur la baie dans la vallée de la Raša ; la descente vers Rabac comporte des lacets et une forte pente. Environ 1 h 15.
- **Incontournables:**
  - Labin : vieille ville sur un éperon rocheux avec des palais vénitiens, un musée municipal avec une galerie de mine reconstituée et le belvédère Fortica au-dessus du golfe du Kvarner.
  - Raša : ville minière des années 1930 avec une église en forme de wagonnet de mine renversé.
  - Rabac : ancien village de pêcheurs au pied de Labin, avec des criques de galets et un sentier côtier.
- **Camping ou aire officielle:** À Rabac, le Camping Oliva se trouve en plein village ; au sud, sur la côte, Marina près de Sveta Marina et, plus au sud, Tunarica – tous avec électricité, sanitaires et aire de service. Vérifiez à l’avance la saison et la durée minimale de séjour en haute saison.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Ici aussi, l’interdiction nationale s’applique ; les parkings de la côte de Rabac sont interdits aux camping-cars la nuit ou payants avec une durée limitée.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** La route de Sveta Marina est étroite et sinueuse, avec de la circulation en sens inverse dans les lacets – mieux vaut la prendre le matin. On n’entre pas en véhicule dans la vieille ville de Labin : on se gare en bas, dans le nouveau quartier de Podlabin, et on monte à pied.

### Étape 5 : de Labin à Opatija (env. 55 km)

- **Le trajet:** De Labin, par la D66 via Plomin, le long de la côte escarpée sous le massif de la Učka, par Brseč, Mošćenička Draga et Lovran jusqu’à Opatija. Route sinueuse, parfois avec la paroi rocheuse d’un côté et le vide de l’autre, mais bien aménagée ; étroite et animée dans les localités de la Riviera. Environ 1 h 30. L’alternative par l’autoroute A8 et le tunnel de la Učka est plus rapide, mais payante et sans vue sur la mer.
- **Incontournables:**
  - Plomin : vieille petite ville sur un promontoire rocheux au-dessus de la baie du même nom, avec son église et une vue sur Cres.
  - Mošćenice : village perché au-dessus de Mošćenička Draga, avec porte de ville, ancien moulin à huile et vue sur le golfe du Kvarner ; chemin en escalier jusqu’à la crique de galets.
  - Lungomare : environ 12 km de promenade en bord de mer entre Volosko et Lovran, le long des villas austro-hongroises et du parc de la Villa Angiolina à Opatija.
- **Camping ou aire officielle:** L’Autocamp Medveja se trouve entre Lovran et Mošćenička Draga, dans une baie au bord de la mer ; le Camping Opatija près d’Ičići, au sud d’Opatija. Tous deux avec électricité, sanitaires et aire de service ; les emplacements sont en partie petits et en terrasses, indiquez la longueur du véhicule à la réservation.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Sur la Riviera d’Opatija, il n’existe pratiquement aucune possibilité légale de passer la nuit en dehors des campings ; les contrôles de la police municipale et de la police sont réguliers.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Traverser Opatija en camping-car n’en vaut pas la peine : la rue principale est étroite et les places pour véhicules longs font défaut. Depuis le camping, vous rejoignez Opatija à pied par le Lungomare ou en bus. En octobre, Lovran célèbre la Marunada, la fête de la châtaigne.

### Étape 6 : de Opatija à Krk (ville) (env. 60 km)

- **Le trajet:** D’Opatija, par le contournement de Rijeka (autoroute A7, gratuite sur certains tronçons) ou par la route côtière jusqu’à Kraljevica, puis par le pont de Krk sur l’île et par la D102 vers le sud jusqu’à la ville de Krk. Le pont est gratuit ; par bora, il est fermé aux véhicules hauts et aux attelages. Environ 1 h.
- **Incontournables:**
  - Vrbnik : village sur une falaise de la côte est, patrie du vin blanc Žlahtina ; la ruelle la plus étroite et une vue sur le massif du Velebit.
  - Krk (ville) : château des Frankopan, cathédrale et remparts sur le port.
  - Košljun : monastère franciscain sur un îlot de la baie de Punat, accessible en bateau-taxi.
- **Camping ou aire officielle:** En périphérie de Krk se trouvent le Krk Premium Camping Resort et l’aire Camper Area Felix ; à Punat, le Camping Pila près du village, ainsi que le Camping Ježevac à l’ouest de la ville de Krk. Électricité, sanitaires et aire de service ; l’aire de stationnement est une alternative moins chère pour les courts séjours.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Sur Krk, l’interdiction du bivouac est contrôlée en particulier dans les criques de baignade et les localités portuaires ; de nombreuses criques ont des barrières ou des limitations de hauteur.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Pour le ferry vers Cres le lendemain matin, la ville de Krk est idéale : le port de Valbiska se trouve à environ 12 km. L’accès à Vrbnik est raide ; n’entrez pas dans le village, garez-vous sur le parking en haut, à l’entrée. Baška et l’église Sainte-Lucie de Jurandvor (lieu de découverte de la tablette glagolitique de Baška) valent le détour, par une route sinueuse qui franchit un col.

### Étape 7 : de Krk à Mali Lošinj (env. 72 km)

- **Le trajet:** De Krk à Valbiska, puis en ferry (Jadrolinija, environ 25 minutes) jusqu’à Merag sur Cres, ensuite par la route de l’île D100 vers le sud, sur la crête de l’île jusqu’à Osor, et par le pont tournant sur l’île de Lošinj jusqu’à Mali Lošinj. La D100 est généralement assez large, mais sinueuse et exposée au vent ; par endroits étroite dans les traversées de villages. Environ 1 h 30, plus l’attente au ferry.
- **Incontournables:**
  - Osor : petite ville de pierre sur le canal de Kavuada, qui sépare Cres de Lošinj ; cathédrale, sculptures dans les ruelles et concerts d’été.
  - Mali Lošinj : ville portuaire aux maisons de capitaines, avec le musée de l’Apoxyomène, statue antique en bronze repêchée en mer au large de Lošinj.
  - Veli Lošinj : port plus petit voisin, avec son église et un centre de recherche sur les dauphins ; sentier côtier à travers la pinède depuis Čikat.
- **Camping ou aire officielle:** Le Camping Čikat se trouve dans la pinède de la baie de Čikat près de Mali Lošinj, avec électricité, sanitaires et aire de service. En chemin se trouvent le Camping Bijar près d’Osor et l’Autokamp Slatina à Martinšćica, sur la côte ouest de Cres.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Sur Cres et Lošinj, la même interdiction s’applique ; les îles sont en outre une zone de protection des vautours fauves et des dauphins, et le bivouac dans les criques est sanctionné.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Le pont tournant d’Osor s’ouvre deux fois par jour pour les bateaux (selon les indications sur place, à 9 h et à 17 h) ; la circulation est alors interrompue un moment. En haute saison, les véhicules font la queue à Valbiska, arrivez tôt le matin ; les billets s’achètent au port, en ligne ou via l’application de Jadrolinija, et le prix dépend surtout de la longueur du véhicule.

### Étape 8 : de Mali Lošinj à Brestova (continent) (env. 90 km)

- **Le trajet:** Retour par Osor sur la D100 vers le nord, détour par Lubenice, puis par la ville de Cres jusqu’au port de ferry de Porozina, à la pointe nord, et en ferry (Jadrolinija, environ 20 minutes) jusqu’à Brestova sur le continent, entre Brseč et Plomin. Route de l’île sinueuse à travers des plateaux dénudés, Lubenice par une étroite route en cul-de-sac. Environ 2 h, plus le ferry.
- **Incontournables:**
  - Lubenice : village sur une falaise de 378 m au-dessus de la côte ouest de Cres ; en contrebas, la crique de Sveti Ivan, accessible uniquement à pied.
  - Ville de Cres : port vénitien avec loggia, porte de ville et tour de l’horloge.
  - Beli : village du nord de l’île avec un centre d’accueil et de soins pour les vautours fauves (Javna ustanova Priroda ; vérifiez les horaires à l’avance) ; murets de pierre sèche et vieil arc de pierre à l’entrée du village.
- **Camping ou aire officielle:** Dans la ville de Cres, le Camping Kovačine se trouve au bord de l’eau, au sud-ouest du port, avec électricité, sanitaires et aire de service – idéal pour prendre le ferry le matin. Sur le continent, les campings de l’étape 5 (Medveja, Opatija) sont à une demi-heure de Brestova.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Lubenice et Beli n’ont que de petits parkings ; y passer la nuit n’est ni prévu ni autorisé.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** La route de Lubenice est étroite, garez-vous en haut avant le village ; la route de Beli est étroite et en lacets – à éviter pour les camping-cars de plus de 7 m. Le Vransko jezero, au centre de l’île, alimente Cres et Lošinj en eau potable ; la baignade et l’accès y sont interdits.

## Pratique du camping et règles locales

### Camping sauvage et stationnement de nuit

- En Croatie, camper et passer la nuit en camping-car en dehors des campings enregistrés est interdit sur tout le territoire ; cela vaut aussi pour les parkings, les ports, les criques et les chemins forestiers. Contrairement à l’Italie, il n’existe pas de distinction entre stationner et camper qui permettrait le bivouac.
- Les contrôles sont effectués par la police et les services municipaux d’ordre public (komunalno redarstvo), souvent aussi la nuit en saison sur la côte et dans les îles ; selon la réglementation et la commune, les amendes vont de quelques centaines à plus de mille euros. De nombreux parkings portent en outre des panneaux interdisant aux camping-cars d’y passer la nuit.
- Les zones protégées comme le cap Kamenjak, le parc naturel de la Učka, les zones des vautours fauves sur Cres et le fjord de Lim ont leurs propres règles d’accès et de séjour ; les véhicules restent sur les parkings balisés.
- Les aires officielles pour camping-cars sont rares en Istrie et dans le Kvarner ; les campings comblent ce manque, et nombre d’entre eux proposent en basse saison des courts séjours et des tarifs d’aire de stationnement. Applications : park4night, Campercontact et le site de l’association croate des campings (camping.hr).

### Vidange et ravitaillement

- L’approvisionnement en eau et la vidange ne sont possibles presque que dans les campings ; certains laissent aussi les voyageurs de passage vidanger moyennant paiement. Les aires de service publiques sont rares.
- Ne videz jamais les eaux grises ni la cassette dans la nature ou dans les avaloirs d’eaux pluviales : sur ce sol karstique, tout s’infiltre dans la nappe phréatique et dans la mer.
- L’eau du robinet est potable en Istrie et dans le Kvarner ; dans les îles, l’eau se fait rare en plein été – remplissez et douchez-vous avec parcimonie.
- Gaz : les bouteilles d’échange allemandes ne sont pas échangées. Le GPL (« autoplin ») est disponible dans de nombreuses stations-service ; pour les bouteilles rechargeables et les réservoirs de gaz, emportez généralement l’adaptateur Dish (comme en Italie). Arrivez avec deux bouteilles pleines.
- Depuis 2023, l’euro est la monnaie nationale et la Croatie fait partie de l’espace Schengen – la Slovénie effectue toutefois de nouveau des contrôles temporaires à sa frontière avec la Croatie, gardez votre pièce d’identité à portée de main. Le paiement par carte est répandu ; prévoyez des espèces pour les étals de poisson et les konobas.

### Gabarit du véhicule et code de la route

- Limitations de vitesse : camping-cars jusqu’à 3,5 t en agglomération 50, hors agglomération 90, voie rapide 110, autoroute 130 km/h ; au-delà de 3,5 t et attelages, hors agglomération 80, autoroute 90 km/h.
- Péage : l’Y istrien (A9 Umag–Pula, A8 Kanfanar–tunnel de la Učka–Matulji) est exploité par la société concessionnaire Bina Istra ; le tunnel de la Učka constitue une section à péage distincte, nettement plus chère. Les camping-cars de plus de 1,90 m de hauteur au niveau de l’essieu avant relèvent de la catégorie II. Le paiement se fait en espèces, par carte ou par badge ENC ; la Croatie passe progressivement au péage en flux libre, sans barrières – vérifiez au préalable la situation actuelle pour l’Y istrien. Le tunnel de la Učka dispose depuis 2024 d’un second tube. Le pont de Krk est gratuit depuis 2020.
- Ferries : les liaisons Valbiska–Merag et Brestova–Porozina sont assurées par Jadrolinija ; prix surtout selon la longueur du véhicule ; billets au port, en ligne ou via l’application – en saison, un billet ne garantit pas de place sur un départ précis, arrivez donc tôt. Traversée d’environ 20 à 25 minutes à chaque fois. Par bora ou tempête, des traversées sont annulées.
- Bora : ce vent catabatique du nord-est entraîne la fermeture du pont de Krk et des routes côtières aux véhicules hauts et aux attelages ; l’automobile-club croate HAK diffuse les informations à jour.
- Limite d’alcoolémie 0,5 ‰, 0,0 pour les conducteurs de moins de 25 ans et les conducteurs professionnels ; téléphone au volant uniquement avec kit mains libres. En période d’heure d’hiver (fin octobre à fin mars), les feux de croisement sont obligatoires aussi de jour. Du 15 novembre au 15 avril, un équipement hivernal peut être obligatoire, ce qui concerne la Učka et l’arrière-pays.
- Gilet de sécurité pour tous les occupants, triangle de signalisation et trousse de secours obligatoires ; tout chargement dépassant à l’arrière, comme des vélos sur un porte-vélos, doit être signalé – le panneau d’avertissement rouge et blanc de 50 × 50 cm est la solution sûre. Les amendes pour infractions routières sont élevées en Croatie.

## Check-list CampingSpirit bagages et préparation

- Chaussures aquatiques et kit de snorkeling : la côte d’Istrie et du Kvarner est surtout faite de rochers et de galets, avec des oursins dans les criques peu profondes.
- Des vélos pour le cap Kamenjak, le tracé de la Parenzana et le Lungomare – à de nombreux endroits, le camping-car ne peut pas aller plus loin.
- Longues sardines et haubans tempête : la bora et le jugo atteignent sans prévenir les campings dans les pinèdes, et le sol est caillouteux.
- Adaptateur Dish pour bouteilles de gaz et bouteilles rechargeables, car les bouteilles d’échange allemandes ne sont pas échangées.
- Une voile d’ombrage ou une paroi latérale d’auvent : sur Kamenjak, à Cres et sur les plateaux, il n’y a guère d’ombre.
- Une glacière pliable pour l’huile d’olive, le fromage et les produits à la truffe de la vallée de la Mirna.

_Mis à jour le 2026-09. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir._

## Sources

- [JU Kamenjak – Price list of services for 2026 (Einfahrt Kfz/Camper)](https://kamenjak.hr/en/plan-a-visit/price-list-1)
- [JU Kamenjak – Beginning of the entrance fee for motor vehicles](https://kamenjak.hr/en/news/beginning-of-the-entrance-fee-for-motor-vehicles)
- [HRT Glas Hrvatske – The second tube of the Učka tunnel has been officially opened](https://glashrvatske.hrt.hr/en/domestic/the-second-tube-of-the-ucka-tunnel-has-been-officially-opened-for-traffic-11754712)
- [Europäische Kommission, Your Europe – Prometna pravila i sigurnost: Hrvatska](https://europa.eu/youreurope/citizens/travel/driving-abroad/road-rules-and-safety/croatia/index_hr.htm)
- [tportal – Kampiranje na Bundeku: kazna do 1320 eura](https://www.tportal.hr/vijesti/clanak/neki-digli-satore-za-kampiranje-na-bundeku-prijeti-im-paprena-kazna-do-1320-eura-foto-20250704)
- [Camping Šimuni – Wild camping in Croatia (Sekundärquelle, Bußgeldrahmen)](https://camping-simuni.hr/en/blog/wild-camping-in-croatia)
- [Camp Čikat – Travel Cres/Lošinj (Brücke Osor 9/17 Uhr, Fähren)](https://www.camp-cikat.com/travel-cres-losinj.aspx)
- [Croatia Ferries – Brestova to Porozina (Cres) Ferries](https://croatiaferries.com/brestova-porozina-ferry.htm)
- [Novi list – Oporavilište za supove u Belom (JU Priroda)](https://www.novilist.hr/uncategorized/kvarnerskim-supovima-smijesi-se-bolja-buducnost-evo-sto-planiraju-u-oporavilistu-u-belom/)
- [OpenStreetMap – Campingplätze HR (data/osm/camps)](https://www.openstreetmap.org/)

## Quelles sont les étapes de l’itinéraire entre Umag et Cres ?

1. **Umag** (Croatie)
2. **Novigrad** (Croatie)
3. **Grožnjan** (Croatie)
4. **Motovun** (Croatie)
5. **Poreč** (Croatie)
6. **Rovinj** (Croatie)
7. **Pula** (Croatie)
8. **Premantura** (Croatie)
9. **Labin** (Croatie)
10. **Opatija** (Croatie)
11. **Krk** (Croatie)
12. **Osor** (Croatie)
13. **Mali Lošinj** (Croatie)
14. **Cres** (Croatie)

## Quelle est la meilleure période pour l’itinéraire entre Umag et Cres ?

Les mois les plus agréables sont généralement mai–juin et août–septembre. Encore possible, avec quelques compromis : juillet et octobre. Froid et jours courts : décembre–février. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols)

## Que savoir avant de parcourir l’itinéraire entre Umag et Cres ?

Péages et vignettes pour une voiture : environ 20 € (Croatie).

- **Croatie : Péages autoroutiers.** Limite sur autoroute pour les voitures : 130 km/h.

## FAQ

**Quelle est la longueur de l’itinéraire « Villages perchés, phares et ferries insulaires – en camping-car à travers l’Istrie et le golfe du Kvarner » ?**
Road trip de 8 jours, environ 410 km (255 mi) et 14 étapes, de Umag à Cres. Environ 5 h 40 min de conduite au total.

**Combien de jours faut-il pour « Villages perchés, phares et ferries insulaires – en camping-car à travers l’Istrie et le golfe du Kvarner » ?**
Nous conseillons 8 jours : environ 5 h 40 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes.

**Où commence et où se termine « Villages perchés, phares et ferries insulaires – en camping-car à travers l’Istrie et le golfe du Kvarner » ?**
Il part de Umag et arrive à Cres.

**Quels pays traverse « Villages perchés, phares et ferries insulaires – en camping-car à travers l’Istrie et le golfe du Kvarner » ?**
Croatie.

**Où camper le long de « Villages perchés, phares et ferries insulaires – en camping-car à travers l’Istrie et le golfe du Kvarner » ?**
OpenStreetMap répertorie 142 campings et aires de camping-car à moins de 20 km des étapes de cet itinéraire. Par exemple : Camping Kanegra FKK, Lighthouse et Veli Jože.

**Combien coûtent les péages sur l’itinéraire entre Umag et Cres ?**
Péages et vignettes pour une voiture : environ 20 € (Croatie). Estimation aux tarifs habituels ; les camping-cars paient plus et les véhicules de plus de 3,5 t paient souvent au kilomètre.