# Névés, sapins et interdictions de circuler – en camping-car à travers le Tyrol, de Kufstein au Ötztal et au Kaunertal en passant par le Zillertal et l’Achensee > De Kufstein au Timmelsjoch et à la route du glacier du Kaunertal, en passant par les Alpes de Kitzbühel, le Zillertal, l’Achensee et Innsbruck : environ 660… Source: https://camping-spirit.com/fr/guides/rf-246-tyrol-inntal-zillertal/ **En bref:** Road trip de 8 jours, environ 345 km (215 mi) et 14 étapes, de Kufstein à Feichten im Kaunertal. Environ 4 h 46 min de conduite au total. De Kufstein au Timmelsjoch et à la route du glacier du Kaunertal, en passant par les Alpes de Kitzbühel, le Zillertal, l’Achensee et Innsbruck : environ 660 kilomètres à travers les vallées du Tyrol – avec des informations claires sur la vignette, les interdictions de circuler et ce que l’on entend au Tyrol par « camper ». | | | |---|---| | Distance | 345 km (215 mi) | | Conduite | 4 h 46 min | | Jours conseillés | 8 | | Étapes | 14 | | Itinéraire | Kufstein → Feichten im Kaunertal | | Pays | Autriche | | Mis à jour | 1 septembre 2026 | *De Kufstein au Timmelsjoch et à la route du glacier du Kaunertal, en passant par les Alpes de Kitzbühel, le Zillertal, l’Achensee et Innsbruck : environ 660 kilomètres à travers les vallées du Tyrol – avec des informations claires sur la vignette, les interdictions de circuler et ce que l’on entend au Tyrol par « camper ».* ## L'esprit de la route Le Tyrol est un pays de vallées : chacune part du large sillon de l’Inn pour ouvrir sur un monde bien à elle. Dans le Wilder Kaiser, les parois calcaires dominent les alpages ; dans le Zillertal, les cloches des vaches et le petit train à vapeur à voie étroite traversent la verdure ; sur l’Achensee, l’eau est si claire et si verte que l’on compte les voiliers en prenant son café du matin. Innsbruck est suspendue entre la Nordkette et le Patscherkofel, comme si l’on avait posé une ville dans un cadre alpin. Dans l’Ötztal, l’air se raréfie, les arbres deviennent bas, et au Timmelsjoch la verdure s’arrête à la limite des neiges. Depuis votre porte coulissante, vous voyez des langues glaciaires, des mélèzes et des cascades, et le soir, l’air sent la fumée de bois et l’herbe fraîchement fauchée. En contrepartie, le Tyrol exige de la discipline : on ne peut guère camper que sur des terrains aménagés, des interdictions de circuler s’appliquent en été le week-end au trafic de transit, et les routes de col demandent à être empruntées tôt dans la journée. Qui l’accepte est récompensé par un voyage d’une densité rare. ## Plan détaillé des étapes (jour par jour) ### Étape 1 : de Kufstein à Kitzbühel (Brixental) (env. 55 km) - **Le trajet:** De Kufstein par Söll et Scheffau, au pied du Wilder Kaiser, jusqu’à Ellmau et Going, puis jusqu’à St. Johann in Tirol et, par la Kitzbüheler Ache, jusqu’à Kitzbühel ; poursuite dans le Brixental. Routes régionales bien aménagées, avec traversées de localités et ronds-points, peu de vraies montées. Environ 1 h 30 de conduite sans arrêts. - **Incontournables:** - Forteresse de Kufstein avec l’orgue des Héros et vue sur l’Inn et le Kaisergebirge. - Kaiserblick sur le Wilder Kaiser près d’Ellmau et de Going, randonnée jusqu’à la Gruttenhütte ou à l’entrée du Kaisertal. - Vieille ville de Kitzbühel avec ses églises gothiques ; le panorama du Hahnenkamm s’atteint en téléphérique. - **Camping ou aire officielle:** Dans le Brixental, à l’ouest de Kitzbühel, se trouvent Campingwelt Brixen im Thale et Panoramacamping Westendorf, tous deux avec électricité et sanitaires. À Kufstein, une aire pour camping-cars avec vidange est installée sur le parking Kufstein Arena ; vérifiez à l’avance les emplacements, les tarifs et la saison. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Au Tyrol, le camping en dehors des terrains autorisés est en principe interdit, et d’après la loi tyrolienne sur le camping, la nuit touristique en camping-car en relève également. Des communes comme Kitzbühel, Kirchberg et les localités du Wilder Kaiser contrôlent les parkings – prévoyez des emplacements fixes. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Le samedi et en haute saison, la route entre Ellmau et St. Johann est embouteillée ; rouler tôt le matin ou après 17 h épargne bien des nerfs. Avant de quitter Kufstein, faites le plein de carburant et d’eau. Le centre de Kitzbühel est en grande partie piéton, et les parkings couverts ont des limitations de hauteur – le camping-car reste au camping, des bus circulent régulièrement. ### Étape 2 : de Kitzbühel à Mayrhofen (Zillertal) (env. 80 km) - **Le trajet:** Descente du Brixental jusqu’à Wörgl, puis par la B171 ou l’autoroute de l’Inntal A12 (avec vignette) jusqu’à Strass, entrée dans le Zillertal et passage par Fügen, Zell et Aschau jusqu’à Mayrhofen. Routes surtout larges, trafic souvent dense dans le Zillertal, en particulier le week-end et par temps de pluie. Bien 1 h 30 de conduite. - **Incontournables:** - Zillertalbahn : train à vapeur entre Jenbach et Mayrhofen, facile à photographier depuis la route qui le longe. - Parc naturel de haute montagne des Alpes du Zillertal : randonnées au départ de Ginzling vers le Zemmgrund et la Berliner Hütte. - Lac de retenue de Schlegeis : route à péage avec plusieurs tunnels et vue sur les glaciers du Hochfeiler. - **Camping ou aire officielle:** Camping Mayrhofen en périphérie du village, avec électricité et sanitaires ; Camping Aufenfeld près d’Aschau avec un grand bâtiment sanitaire et l’électricité, Campingdorf Hofer près de Hippach et Camping Hochzillertal près de Kaltenbach comme alternatives dans la vallée. Réservez en août et les jours fériés. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans le Zillertal, les communes ne tolèrent pas les nuitées sur les parkings et aux stations inférieures des remontées ; le parc naturel des Alpes du Zillertal est une zone protégée. Hors saison, on trouve çà et là des emplacements dans des fermes – renseignez-vous au préalable. - **Astuce d'initié pour campeurs:** La Schlegeis-Alpenstraße est à péage, longue d’environ 13 km, avec des tunnels étroits ; elle n’est ouverte que de jour. Renseignez-vous à l’avance auprès de l’exploitant (VERBUND) sur le péage et les règles pour camping-cars ; dans le doute, prenez le bus régulier à Mayrhofen. ### Étape 3 : de Mayrhofen à Achensee (Pertisau/Maurach) (env. 70 km) - **Le trajet:** Sortie du Zillertal vers Strass, brièvement dans le sillon de l’Inn jusqu’à Jenbach, puis par la route de l’Achensee B181 jusqu’au lac : voie large, pente modérée, puis longeant la rive est. Pour Pertisau, sur la rive ouest, une route secondaire part à Maurach ; l’accès à la rive est étroit et saturé en été. Environ 1 h 30 de conduite. - **Incontournables:** - Achenseebahn de Jenbach à Seespitz : le plus ancien chemin de fer à crémaillère à vapeur d’Autriche ; vérifiez à l’avance l’horaire et l’exploitation. - Navigation entre Seespitz, Pertisau et Achenseehof ; le sentier de la rive à partir de Pertisau est plat et convient bien aux enfants. - Téléphérique du Rofan depuis Maurach, avec panorama sur le lac et le sentier de crête. - **Camping ou aire officielle:** À l’extrémité nord, près d’Achenkirch, se trouvent Alpen Caravan Park Achensee et Achensee Camping Schwarzenau, près de Pertisau, sur la rive ouest, Seecamping Wimmer et Karwendel Camping, tous avec électricité et sanitaires. Dans la basse vallée de l’Inn, près de Kramsach, on trouve en outre Camping Seeblick Toni. Réservez en haute saison. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Autour de l’Achensee, camper en dehors des terrains est interdit ; les communes et les autorités de protection de la nature contrôlent. Les parkings de la rive sont souvent payants. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Faites le plein d’eau et vidangez de préférence sur le camping – il n’y a pas de stations aux parkings du lac. La rive est bondée tôt le week-end ; le mieux est de se promener avant 9 h. ### Étape 4 : de Achensee à Innsbruck (env. 65 km) - **Le trajet:** Retour à Jenbach, puis dans la vallée de l’Inn par Schwaz et Hall in Tirol jusqu’à Innsbruck, au choix par la A12 ou la B171 (avec traversées de localités). L’autoroute est couverte par la vignette ; à partir de Hall, la circulation devient dense. Bien 1 h 30 de conduite, nettement plus aux heures de pointe. - **Incontournables:** - Mine d’argent de Schwaz : visite souterraine avec petit train de mine, quel que soit le temps. - Vieille ville de Hall in Tirol avec le château de Hasegg et la tour de la Monnaie (Münzerturm). - Innsbruck : Toit d’or (Goldenes Dachl), téléphérique de la Nordkette jusqu’au Hafelekar et tremplin du Bergisel avec panorama. - **Camping ou aire officielle:** À Hall se trouve le Schwimmbad-Camping Hall, avec électricité, V/E et sanitaires. À l’ouest d’Innsbruck, Camping Stigger à Völs et le Kranebitterhof à Kranebitten, tous deux reliés au bus urbain ; Camping Natterersee, au sud de la ville, est plus calme. Réservez en pleine saison. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Innsbruck n’est pas une ville où l’on peut stationner librement : camper et passer la nuit en camping-car en dehors des campings est interdit, les contrôles sont courants. En journée, vous trouverez des parkings pour visiteurs ; les parkings couverts du centre ont des limitations de hauteur. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Visitez la ville en bus ou en tramway depuis le camping. Avec une caravane, évitez le centre : la Maria-Theresien-Straße et l’accès à la Hofburg sont étroits et sinueux. Le téléphérique de la Nordkette fonctionne aussi sous la pluie – vérifiez la visibilité avant de monter. ### Étape 5 : de Innsbruck à Längenfeld (Ötztal) (env. 95 km) - **Le trajet:** Par la A12 en remontant l’Inntal jusqu’à Ötztal-Bahnhof, puis par la route de l’Ötztal B186 à travers la vallée : passage par Ötz, puis Umhausen, jusqu’à Längenfeld. Après Ötz, la route se rétrécit ; en plein été, beaucoup de bus et de motos. Environ 1 h 30 de conduite. - **Incontournables:** - Stuibenfall près d’Umhausen : la plus haute chute d’eau du Tyrol, accessible à pied en une demi-heure, avec pont suspendu. - Ötzi-Dorf à Umhausen, musée de plein air consacré à l’âge de pierre. - Aquadome à Längenfeld, bains thermaux avec vue sur les montagnes. - **Camping ou aire officielle:** Ötztal Camping Umhausen et Camping Ötztal Längenfeld proposent électricité, V/E et sanitaires ; plus loin dans la vallée se trouvent Ötztaler Naturcamping et Camping Sölden. La vallée est très prisée : pendant les vacances d’été et à l’automne (randonnée), réservez tôt. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans l’Ötztal, camper en dehors des terrains est interdit ; des contrôles ont aussi lieu aux parkings de randonnée et aux stations inférieures des remontées. Il n’existe guère d’aires désignées pour passer la nuit en camping-car dans la haute vallée. - **Astuce d'initié pour campeurs:** L’Ötztal est touché par des coulées de boue et des crues – vérifiez les fermetures en cours sur la page d’information routière du Land du Tyrol. Faites le plein de gaz, les courses et les vidanges avant de poursuivre, à Längenfeld ou à Umhausen ; plus haut dans la vallée, tout devient plus cher. ### Étape 6 : de Längenfeld à Timmelsjoch et retour (env. 90 km) - **Le trajet:** En remontant la vallée par Sölden, Zwieselstein et Obergurgl jusqu’à Hochgurgl, au poste de péage de la Timmelsjoch-Hochalpenstraße, puis montée jusqu’au col, à environ 2 500 m. La route est aménagée, mais comporte des lacets et des pentes ; du côté du Tyrol du Sud suivent des tunnels étroits. Le col n’est ouvert qu’en été (environ de juin à octobre, selon l’enneigement) et fermé la nuit. Environ 3 heures de conduite pure, aller-retour. - **Incontournables:** - Timmelsjoch-Experience avec musée du col et plate-forme panoramique à la frontière. - Sölden avec le téléphérique du Gaislachkogl et la « Ötztaler Gletscherstraße » menant aux glaciers. - Obergurgl : le village paroissial le plus haut d’Autriche, point de départ pour le Gurgler Ferner. - **Camping ou aire officielle:** Deuxième nuit sur le même terrain, à Längenfeld ou à Umhausen – le mieux est de faire cette excursion à la journée. Qui souhaite dormir plus loin dans la vallée trouvera Camping Sölden, avec électricité et sanitaires ; la vallée y est étroite et l’accès pénible. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Le long de la route de haute montagne, passer la nuit dans le véhicule n’est pas prévu ; les parkings au sommet du col et aux points de vue sont utilisables en journée. À Hochgurgl et Obergurgl, il n’y a que peu de places pour camping-cars, généralement limitées dans le temps. - **Astuce d'initié pour campeurs:** La Timmelsjoch-Hochalpenstraße est à péage ; des restrictions de taille et de poids s’appliquent aux camping-cars et aux attelages et peuvent changer – vérifiez avant le départ, auprès de l’exploitant, les horaires d’ouverture, le tarif et l’admission de votre véhicule. En descente, roulez en rapport bas pour ne pas faire surchauffer les freins. Partez tôt : l’après-midi, des orages se forment souvent en plein été. ### Étape 7 : de Längenfeld à Kaunertal (Gepatschstausee) (env. 100 km) - **Le trajet:** Descente de l’Ötztal jusqu’au sillon de l’Inn, par la A12 vers l’ouest via Imst jusqu’à Landeck, puis par la B180 jusqu’à Prutz et, de là, dans le Kaunertal jusqu’à Feichten. La route est bien aménagée, mais étroite dans sa partie haute ; la Kaunertaler Gletscherstraße est à péage et mène en lacets à la station de ski glaciaire. Bien 2 heures de conduite pure. - **Incontournables:** - Gepatschstausee : le plus grand lac de retenue du Tyrol, avec son barrage et un sentier sur la rive. - Route du glacier vers le Kaunertaler Gletscher, avec des vues panoramiques sur la Weißseespitze. - Burg Berneck près de Kauns, ensemble médiéval dominant l’Inntal. - **Camping ou aire officielle:** Camping Kaunertal et Alpin Camping Kaunertal dans la vallée, ainsi qu’Aktiv Camping Prutz à l’entrée de la vallée, avec électricité, V/E et sanitaires. Camping Dreiländereck, dans la haute vallée de l’Inn au sud de Prutz, est aussi une alternative ; réservez en haute saison. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans le Kaunertal, comme partout au Tyrol, il est interdit de camper en dehors des terrains. Passer la nuit au lac de retenue ou sur la route à péage n’est pas prévu. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Certaines années, le Kaunertal et l’Ötztal sont touchés par des coulées de boue et des fermetures – vérifiez la situation actuelle sur la page d’information routière du Land du Tyrol. Selon l’exploitant, la route du glacier est ouverte toute l’année, tous les jours de 7 h à 17 h, et fermée la nuit ; en cas de neige ou d’intempéries, des fermetures sont possibles. Renseignez-vous à l’avance auprès de l’exploitant sur le péage et le tarif camping-car. ### Étape 8 : de Kaunertal à Innsbruck (env. 105 km) - **Le trajet:** Retour à Prutz, puis descente de la haute vallée de l’Inn par Landeck, Imst et Telfs jusqu’à Innsbruck, essentiellement par la A12 (vignette). Bien aménagée, mais lente en période de pointe. Bien 1 h 30 de conduite. - **Incontournables:** - Imst : vieille ville avec l’église paroissiale et la gorge du Schinderbach, départ de la randonnée de la Rosengartenschlucht. - Abbaye de Stams près de Telfs, abbaye cistercienne dotée d’une somptueuse église baroque. - Zirler Berg avec vue sur la Martinswand et l’Inntal. - **Camping ou aire officielle:** Aktiv Camping Imst, en bordure de la ville, avec électricité et sanitaires, ou, pour terminer, à Innsbruck, Camping Stigger à Völs ou le Kranebitterhof. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Les communes de la haute vallée de l’Inn ne tolèrent pas le stationnement libre ; les parkings des aires d’autoroute sont destinés aux pauses, non aux nuitées avec un comportement de camping. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Pour rentrer en Allemagne, la A12 mène vers Kufstein, la A13 vers le Brenner. Les week-ends et jours fériés, des interdictions de circuler s’appliquent en été au trafic de transit sur les routes régionales (districts de Kufstein, Innsbruck, Imst, Reutte) ; gardez à portée de main la confirmation de réservation du camping. Videz le réservoir d’eau et la cassette au dernier terrain avant la frontière. ## Pratique du camping et règles locales ### Camping sauvage et stationnement de nuit - La loi tyrolienne sur le camping interdit en principe de camper en dehors des campings ; la nuitée touristique en camping-car ou en voiture compte aussi comme du camping. Les exceptions sont par exemple les surfaces pour lesquelles une commune autorise temporairement autre chose par arrêté, ainsi que le bivouac de secours en haute montagne. Les infractions sont des contraventions administratives. Sur un terrain privé, il vous faut l’accord du propriétaire. - Dans les réserves naturelles et zones protégées (Karwendel, Alpes du Zillertal, Alpes de l’Ötztal), des interdictions supplémentaires s’appliquent en vertu de la loi tyrolienne sur la protection de la nature. Le montant des amendes dépend de l’infraction ; ne comptez pas sur la tolérance. - Vous passez la nuit légalement dans les campings, sur les aires officielles et sur les emplacements en ferme ; park4night, Campercontact et les guides d’aires des offices de tourisme présentent les offres actuelles. Faites confirmer par écrit ou par message les accords donnés par les fermes. ### Vidange et ravitaillement - Alimentation en eau et vidange sont disponibles dans la plupart des campings et sur quelques aires communales (par exemple Kufstein) ; les systèmes à pièces ou à jetons sont courants. Ne vidangez les eaux grises et la cassette qu’aux stations prévues. - L’eau du robinet est presque partout excellente et potable au Tyrol ; dans les alpages et aux fontaines, tenez compte des panneaux. - Gaz : les bouteilles allemandes consignées ne s’échangent en général pas en Autriche ; les bouteilles rechargeables et les réservoirs fixes se remplissent dans les stations-service GPL avec l’adaptateur adéquat. Arrivez avec deux bouteilles pleines. ### Gabarit du véhicule et code de la route - Vignette : pour les autoroutes et voies rapides (A12), les véhicules jusqu’à 3,5 t ont besoin d’une vignette, liée numériquement à la plaque d’immatriculation ; selon l’ÖAMTC, la vignette autocollante disparaîtra en 2027, l’Autriche passant alors entièrement au numérique. La vignette annuelle 2026 coûte 106,80 € pour les voitures et est valable jusqu’au 31 janvier 2027 ; vérifiez les prix pour 1 jour (uniquement numérique), 10 jours et 2 mois auprès de l’ASFINAG ou de l’ÖAMTC. Les véhicules de plus de 3,5 t paient le péage GO calculé selon le kilométrage, avec GO-Box. - Péages routiers : sur l’itinéraire, des péages s’ajoutent sur les routes de col – Timmelsjoch-Hochalpenstraße, Kaunertaler Gletscherstraße et Schlegeis-Alpenstraße. Les prix et les tarifs camping-car changent et sont à consulter auprès des exploitants. Le péage du Brenner (A13) n’est dû sur cet itinéraire que si vous poursuivez vers le sud. - Interdictions de circuler : sur la A12, entre Langkampfen et Ampass, une interdiction sectorielle s’applique aux camions de plus de 7,5 t (y compris les camions avec remorque lorsque les poids totaux dépassent 7,5 t) transportant certaines marchandises comme les déchets, pierres et terres d’excavation, bois rond, véhicules à moteur, acier, céréales ou ciment ; s’y ajoute, entre Langkampfen et Zirl, une interdiction de circuler la nuit pour les camions de plus de 7,5 t (de 22 h à 5 h, de 20 h à 5 h en hiver). Les camping-cars et les voitures ne sont pas concernés ; pour les camions, un dosage par blocs s’applique près de Kufstein et peut provoquer des bouchons. À distinguer des interdictions estivales visant le trafic d’évitement : en 2026, elles s’appliquaient de mai au 1er novembre, les samedis, dimanches, jours fériés et jours de pont, de 7 h à 19 h, sur les routes régionales des districts d’Innsbruck, de Kufstein, d’Imst et de Reutte. Elles concernent tous les véhicules à moteur en transit, camping-cars compris ; le trafic à destination et en provenance de la zone est autorisé. - Limitations de vitesse : pour les camping-cars jusqu’à 3,5 t, 130 km/h s’appliquent sur autoroute, 100 km/h sur route et 50 km/h en agglomération ; sur la A12, la limite est de 110 km/h la nuit (de 22 h à 5 h), et des limitations IG-L s’appliquent en outre par tronçons – respectez la signalisation. Les camping-cars de plus de 3,5 t peuvent rouler à 80 km/h sur autoroute et à 70 km/h hors agglomération. Pour les attelages, la limite dépend du véhicule tracteur et de la remorque (100, 80 ou 70 km/h) ; vérifiez les détails auprès de l’ÖAMTC ou de l’ADAC. Dimensions : hauteur 4,00 m, largeur 2,55 m, longueur 12 m (attelage 18,75 m). - L’équipement hivernal est obligatoire du 1er novembre au 15 avril en cas de conditions hivernales (pneus hiver ou chaînes à neige) ; même en été, il peut y avoir de la neige sur les cols. Le téléphone au volant est interdit, le taux d’alcool limite est de 0,5 pour mille, de 0,1 pour mille pour les conducteurs novices. ## Check-list CampingSpirit bagages et préparation - Achetez la vignette numérique à l’avance (ASFINAG ou ÖAMTC) – saisissez soigneusement la plaque d’immatriculation, les erreurs sont sanctionnées. - Chaînes à neige ou chaussettes textiles pour les cas d’urgence, même en fin d’été : le Timmelsjoch et la route du glacier peuvent être enneigés très tôt. - Confirmation de réservation du camping (imprimée ou en capture d’écran) pour les contrôles lors des interdictions de transit. - Cales de mise à niveau et supports pour les emplacements en terrasse souvent en pente dans les vallées latérales. - Guêtres, veste de pluie et bâtons de randonnée pour le Stuibenfall, l’Achensee et les sentiers glaciaires : le temps change vite en montagne. _Mis à jour le 2026-09. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir._ ## Sources - [ÖAMTC – Vignette für Österreich 2026 (Klebevignette, Preise, Ende 2027)](https://www.oeamtc.at/thema/maut-vignette/vignette-fuer-oesterreich-2026-82638237) - [oesterreich.gv.at – Campen in Tirol](https://www.oesterreich.gv.at/de/themen/reisen_und_freizeit/freizeit-in-der-natur/campen/Seite.3390007.html) - [WKO Tirol – Sektorales Fahrverbot Tirol (A12, Güterliste)](https://www.wko.at/tirol/verkehr-betriebsstandort/kc-vr-sektorales-fahrverbot-tirol) - [WKO Tirol – Lkw-Fahrverbote A12 Inntalautobahn (Nachtfahrverbot)](https://www.wko.at/tirol/verkehr-betriebsstandort/lkw-fahrverbote-a12-inntalautobahn-tirol) - [Land Tirol – Sektorales Fahrverbot, Verordnungstext (Entwurf 2015)](https://www.tirol.gv.at/fileadmin/themen/umwelt/umweltrecht/Luftseiten/Sektorales_Fahrverbot_VO_Text_210715.pdf) - [Land Tirol – Sommerfahrverbote für den Ausweichverkehr ab 1. Mai 2026](https://www.tirol.gv.at/presse/meldungen/meldung/sommerfahrverbote-fuer-den-ausweichverkehr-starten-mit-1-mai-2026/) - [ÖAMTC – Temporäre Fahrverbote auf Landesstraßen für Transit durch Tirol](https://www.oeamtc.at/news/tirol/temporaere-fahrverbote-auf-landesstrassen-fuer-transit-durch-tirol-34949687) - [ADAC – Tempolimits und Maße in Österreich](https://www.adac.de/reise-freizeit/reiseplanung/reiseziele/oesterreich/uebersicht/tempolimits/) - [Kaunertaler Gletscher – FAQ (Gletscherstraße, Öffnungszeiten)](https://www.kaunertaler-gletscher.at/en/kaunertal-glacier/service-and-informations/faq.html) - [Mayrhofen Zillertal – Schlegeis Alpenstraße Tagesticket Maut](https://www.mayrhofen.at/en/products/schlegeis-alpine-road-day-ticket-toll-fee) - [Tirol Werbung – Schlegeis-Alpenstraße](https://www.tirol.at/aktivitaeten/ausflugsziele/pois/schlegeis-alpenstrasse) ## Itinéraire étape par étape 1. **Kufstein** (Autriche) 2. **Ellmau** (Autriche) 3. **Kitzbühel** (Autriche) 4. **Mayrhofen** (Autriche) 5. **Jenbach** (Autriche) 6. **Pertisau** (Autriche) 7. **Schwaz** (Autriche) 8. **Hall in Tirol** (Autriche) 9. **Innsbruck** (Autriche) 10. **Umhausen** (Autriche) 11. **Längenfeld** (Autriche) 12. **Timmelsjoch** (Autriche) 13. **Imst** (Autriche) 14. **Feichten im Kaunertal** (Autriche) ## Meilleure période Les mois les plus agréables sont généralement juin–septembre. Froid et jours courts : décembre–février. Les cols de cet itinéraire sont en général ouverts juin–octobre. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols) ## Infos pratiques pour la route - **Autriche : Vignette obligatoire sur autoroute.** Les véhicules de plus de 3,5 t ont besoin d’un GO-Box pour le péage au kilomètre. Limite sur autoroute pour les voitures : 130 km/h. - **Timmelsjoch (2 474 m).** Généralement ouvert juin–octobre ; en dehors de cette période, la route peut être fermée par la neige. Alternative : Prenez la route du Brenner. ## FAQ **Quelle est la longueur de l’itinéraire « Névés, sapins et interdictions de circuler – en camping-car à travers le Tyrol, de Kufstein au Ötztal et au Kaunertal en passant par le Zillertal et l’Achensee » ?** Road trip de 8 jours, environ 345 km (215 mi) et 14 étapes, de Kufstein à Feichten im Kaunertal. Environ 4 h 46 min de conduite au total. **Combien de jours faut-il pour « Névés, sapins et interdictions de circuler – en camping-car à travers le Tyrol, de Kufstein au Ötztal et au Kaunertal en passant par le Zillertal et l’Achensee » ?** Nous conseillons 8 jours : environ 4 h 46 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes. **Où commence et où se termine « Névés, sapins et interdictions de circuler – en camping-car à travers le Tyrol, de Kufstein au Ötztal et au Kaunertal en passant par le Zillertal et l’Achensee » ?** Il part de Kufstein et arrive à Feichten im Kaunertal. **Quels pays traverse « Névés, sapins et interdictions de circuler – en camping-car à travers le Tyrol, de Kufstein au Ötztal et au Kaunertal en passant par le Zillertal et l’Achensee » ?** Autriche. **Où camper le long de « Névés, sapins et interdictions de circuler – en camping-car à travers le Tyrol, de Kufstein au Ötztal et au Kaunertal en passant par le Zillertal et l’Achensee » ?** OpenStreetMap répertorie 79 campings et aires de camping-car à moins de 20 km des étapes de cet itinéraire. Par exemple : Campingplatz Rueppenhof, Campingplatz Hiasenhof et Camping-Erholungsverein Bayern e.V.. **Quelle est la meilleure période pour Névés, sapins et interdictions de circuler – en camping-car à travers le Tyrol, de Kufstein au Ötztal et au Kaunertal en passant par le Zillertal et l’Achensee ?** Les mois les plus agréables sont généralement juin–septembre. Froid et jours courts : décembre–février. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols)