# Pont de pierre, verreries et sommets de forêt primaire : en camping-car de Ratisbonne, le long du Danube, à travers la forêt de Bavière

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Source: https://camping-spirit.com/fr/guides/rf-202-bavarian-forest-danube/

**En bref:** Road trip de 7 jours, environ 293 km (182 mi) et 14 étapes, de Ratisbonne à Cham. Environ 4 h 02 min de conduite au total. Environ 340 kilomètres depuis le Pont de pierre, par la Walhalla et Passau, jusqu’au Lusen, au Rachel et à l’Arber, puis à travers le Lamer Winkel jusqu’à Cham : un voyage du grand fleuve au plus ancien parc national d’Allemagne, où vous croiserez plus facilement un lynx qu’un feu rouge.

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|---|---|
| Distance | 293 km (182 mi) |
| Conduite | 4 h 02 min |
| Jours conseillés | 7 |
| Étapes | 14 |
| Itinéraire | Ratisbonne → Cham |
| Pays | Allemagne |
| Mis à jour | 1 septembre 2026 |

*Environ 340 kilomètres depuis le Pont de pierre, par la Walhalla et Passau, jusqu’au Lusen, au Rachel et à l’Arber, puis à travers le Lamer Winkel jusqu’à Cham : un voyage du grand fleuve au plus ancien parc national d’Allemagne, où vous croiserez plus facilement un lynx qu’un feu rouge.*

## L'esprit de la route

Le matin, la brume flotte sur le Danube et le Pont de pierre émerge du gris, arche après arche. Quelques jours plus tard, vous voilà sur le chaos de blocs de granit du Lusen, à contempler une mer d’épicéas, de hêtres et de troncs morts argentés jusqu’en Bohême. Entre les deux s’étendent le Gäuboden et ses champs de betteraves sucrières, le Danube libre de tout barrage entre Straubing et Vilshofen, Passau et ses trois couleurs de rivière, puis la montée vers la forêt, où les villages portent dans leur nom les verreries, les clairières (Schachten) et les enclos aux ours (Bärenzaun). Par la porte coulissante, des odeurs de résine et de mousse mouillée ; la nuit est si silencieuse qu’on entend le ruisseau derrière l’aire de stationnement. La forêt de Bavière n’est pas faite pour les avaleurs de kilomètres : les routes sont courtes, les randonnées longues, et les plus belles heures se passent dans l’Igelbus plutôt qu’au volant.

## Plan détaillé des étapes (jour par jour)

### Étape 1 : de Ratisbonne à Straubing (env. 50 km)

- **Le trajet:** Au départ de Ratisbonne, franchissez les ponts du Danube vers l’est jusqu’à Donaustauf, puis suivez la rive nord du Danube, en lisière de la Vorwald, par Wörth an der Donau, avant de passer du côté de Straubing. Routes départementales et nationales plates et en bon état, sans passages étroits ; l’accès à la Walhalla est une courte montée raide. Un peu plus d’une heure de conduite effective.
- **Incontournables:**
  - Vieille ville de Ratisbonne avec Stadtamhof (patrimoine mondial de l’UNESCO) : le Pont de pierre du XIIe siècle, la cathédrale gothique Saint-Pierre et les tours-maisons du patriciat. Le mieux est de s’y rendre à pied, tôt, depuis l’aire de stationnement ou le camping.
  - Walhalla près de Donaustauf : le temple de la gloire de Leo von Klenze pour le roi Louis Ier, haut au-dessus du fleuve, avec une vue étendue sur la vallée du Danube ; on y monte à pied depuis le parking en contrebas.
  - Le Stadtplatz de Straubing avec sa tour de ville gothique, la basilique Saint-Jacques et le cimetière Saint-Pierre avec la chapelle Agnes-Bernauer.
- **Camping ou aire officielle:** Campingplatz Stadt Straubing, en bordure de la vieille ville, près du Volksfestplatz : branchements électriques, sanitaires, vidange et approvisionnement, centre accessible à pied ; ouverture saisonnière, vérifiez les horaires à l’avance. Pour dormir à Ratisbonne avant le départ, vous trouverez AZUR Camping Regensburg à l’ouest de la ville (liaison en bus vers le centre) ou l’aire pour camping-cars de la Holzgartenstraße, au nord du Danube.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Sur le parking en contrebas de la Walhalla, les camping-cars stationnent sans problème en journée ; que la nuit y soit tolérée dépend de la signalisation, dans le doute, poursuivez votre route. Autour du Friedenhainer See, au nord de Straubing, se trouve un camping ; aux lacs de baignade eux-mêmes, la nuit sur les parkings n’est pas prévue.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** La vieille ville de Ratisbonne ne convient pas aux camping-cars : ruelles étroites, zones piétonnes et parkings à hauteur limitée. De plus, elle est une zone environnementale verte : on n’y entre qu’avec la vignette verte, camping-car compris. Laissez le véhicule à l’extérieur et entrez en bus ou à vélo. En août, la fête du Gäubodenvolksfest occupe Straubing pendant plusieurs jours : les emplacements et le camping autour du champ de foire sont alors vite complets ; vérifiez les dates à l’avance.

### Étape 2 : de Straubing à Deggendorf via Bogen et Metten (env. 40 km)

- **Le trajet:** Sur la rive nord du Danube, par Bogen, au pied de la lisière de la forêt de Bavière, le long de champs et de bras morts, jusqu’à Metten et Deggendorf. Parcours plat et en bon état, qui longe ici le Danube libre. Moins d’une heure de conduite effective.
- **Incontournables:**
  - Bogenberg : église de pèlerinage sur une colline au-dessus de Bogen, avec vue sur le Gäuboden – le premier belvédère où la plaine cède la place à la forêt.
  - Abbaye bénédictine de Metten et sa salle de bibliothèque baroque ; la bibliothèque n’est accessible que lors de visites guidées, renseignez-vous à l’avance auprès de l’abbaye sur les dates.
  - Le Stadtplatz de Deggendorf avec l’Ancien Hôtel de ville et la promenade du Danube ; point de départ de tronçons de la piste cyclable du Danube.
- **Camping ou aire officielle:** La ville de Deggendorf indique des aires pour camping-cars au Donaupark, près du centre-ville – centre accessible à pied ; équipements et tarifs à vérifier sur le site de l’office de tourisme. Au sud du Danube, le centre aquatique Elypso, au Natternberg, propose des emplacements confort avec électricité, approvisionnement et vidange ; Camping Donau Strandhaus se trouve directement au bord du fleuve.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Les prairies alluviales du Danube entre Straubing et Vilshofen sont en grande partie classées Natura 2000 et réserve naturelle. Chemins de campagne et accès aux digues sont le plus souvent interdits aux véhicules à moteur : n’y passez pas la nuit. Une nuit sur un parking public ordinaire, sans comportement de camping, est certes le plus souvent permise en Allemagne, mais les aires ne manquent pas ici.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Le Bogenberg se rejoint par un accès étroit et raide ; avec un grand véhicule, garez-vous en bas et montez à pied le court trajet. À Deggendorf, grands supermarchés et stations-service se trouvent sur la B11, en direction de l’échangeur autoroutier – pratique pour refaire le plein de provisions avant la forêt.

### Étape 3 : de Deggendorf à Passau (env. 65 km)

- **Le trajet:** Poursuivez en aval du Danube par Niederalteich et son abbaye bénédictine, Hofkirchen et Vilshofen, puis par la B8 ou les routes de berge le long du fleuve jusqu’à Passau. La percée du Danube en aval de Vilshofen est le plus beau tronçon du point de vue du paysage ; à Passau même, rues à sens unique, ruelles étroites de la vieille ville et barrières anti-crue. Environ 1 h 30.
- **Incontournables:**
  - Abbaye de Niederalteich et son église abbatiale baroquisée, directement au bord du Danube.
  - Cathédrale Saint-Étienne de Passau et son grand orgue – en saison, des concerts ont lieu à midi, vérifiez les dates auprès de la cathédrale.
  - La pointe de la ville, au confluent des trois fleuves, où l’eau verte de l’Inn, l’eau brune du Danube et l’eau sombre de tourbière de l’Ilz se rejoignent, et la montée à la Veste Oberhaus.
- **Camping ou aire officielle:** Aire pour camping-cars Parkdeck Ilzbrücke, Halser Straße, dans l’Ilzstadt : environ 13 places pour véhicules jusqu’à 8 m environ, électricité et eau payantes, vidange, séjour limité à 24 heures ; la vieille ville est accessible à pied par le pont de l’Ilz. Vérifiez à l’avance tarifs et conditions. Le Zeltplatz Passau, sur l’Ilz, est réservé aux tentes, pas aux camping-cars.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans le centre de Passau, passer la nuit en dehors des emplacements désignés n’est pas prévu ; les rives du Danube et de l’Inn sont des zones inondables. L’aire du pont de l’Ilz est évacuée et fermée en cas de crue – gardez un œil sur les niveaux du Danube auprès du Hochwassernachrichtendienst Bayern.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Ne roulez pas dans le centre de la vieille ville entre la cathédrale et la pointe : les ruelles de la presqu’île sont étroites, raides et en partie piétonnes, et les parkings ont des hauteurs limitées. L’accès au pont de l’Ilz se fait le mieux par la rive nord du Danube. Pour la Veste Oberhaus, prenez la navette ou le sentier, pas le camping-car.

### Étape 4 : de Passau à Neuschönau via Tittling et Grafenau (env. 50 km)

- **Le trajet:** Par la B85 vers le nord, en montant de la vallée de l’Ilz par Tittling jusqu’au Dreiburgenland, puis par routes départementales et nationales jusqu’à Grafenau et plus loin jusqu’à Neuschönau, au centre du parc national du Lusen. Montée régulière de la vallée du Danube jusqu’à environ 700 m, routes larges avec quelques virages ; dans les villages, attention au trafic agricole. Un peu plus d’une heure.
- **Incontournables:**
  - Musée de plein air Bayerischer Wald au Dreiburgensee, près de Tittling, avec fermes, moulins et une école venus de toute la forêt.
  - Enclos animaliers du centre du parc national du Lusen (Hans-Eisenmann-Haus) : un circuit d’environ 7 km à travers des enclos abritant lynx, loup, ours brun, bison d’Europe et grand tétras, en accès libre.
  - Baumwipfelpfad de Neuschönau : passerelle en bois dans la cime des arbres jusqu’à la tour en forme d’œuf, avec vue sur le Lusen et le Rachel – le plus calme tôt le matin ou en fin d’après-midi.
- **Camping ou aire officielle:** Aire pour camping-cars au Kurerlebnispark Bäreal à Grafenau : presque 20 places en périphérie, avec électricité, approvisionnement et vidange, à quelques minutes de la gare de la Waldbahn – un bon point de chute pour deux ou trois nuits dans le parc national. Autre possibilité : l’aire « An der Großen Ohe » à St. Oswald-Riedlhütte. Vérifiez à l’avance équipements et tarifs.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans le Nationalpark Bayerischer Wald, il est interdit de camper, de bivouaquer et de passer la nuit en dehors des emplacements signalés, y compris dans le véhicule sur les parkings de randonnée. Les rangers contrôlent. Le parc national ne désigne ses propres emplacements pour la nuit qu’à Scheuereck (sur réservation) et au centre du parc national de Falkenstein ; dans la zone du Lusen, repliez-vous sur les aires de Grafenau ou de St. Oswald-Riedlhütte.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Sur les aires des communes participantes, demandez la carte d’hôte avec GUTi : grâce au Gästeservice-Umwelt-Ticket, vous voyagez gratuitement en Igelbus et en train dans la région du parc national. Au centre du parc national du Lusen, le parking est payant – il est plus commode de venir en bus depuis Grafenau.

### Étape 5 : de Neuschönau à Zwiesel via Spiegelau et Frauenau (env. 40 km)

- **Le trajet:** À l’ouest, le long de la lisière du parc national, par St. Oswald et Spiegelau, puis à travers la forêt jusqu’à Frauenau et Zwiesel. Routes départementales et nationales sinueuses mais en bon état, à travers de denses forêts d’épicéas et de hêtres, plusieurs longues montées. Environ une heure. Une partie du trajet suit la Glasstraße, qui relie verreries et musées de l’Oberpfalz à Passau.
- **Incontournables:**
  - Lusen (1 373 m) : ascension depuis le parking de randonnée Waldhausreibe par l’« Himmelsleiter », escalier de marches de granit, jusqu’au chaos de blocs du sommet, ou, depuis Waldhäuser, plus long et plus doux ; vue sur les étendues de bois mort jusqu’à la forêt de Bohême.
  - Rachel (1 453 m) avec le Rachelsee et la Rachelkapelle au-dessus du lac glaciaire – depuis le parking de randonnée Gfäll, retour possible par le Seelensteig près de Spiegelau.
  - Musée du verre de Frauenau et Gläserne Gärten ; à Zwiesel, les verreries et les ventes d’usine de la ville des verriers.
- **Camping ou aire officielle:** Aire pour camping-cars au Grenzlandfestplatz à Zwiesel : une douzaine de places avec électricité, approvisionnement et vidange, à quelques minutes à pied du centre-ville. Plus calmes, les aires pour camping-cars du centre du parc national de Falkenstein à Ludwigsthal, directement à l’enclos animalier et à la Waldbahn : seulement cinq places à l’équipement simple, ouvertes d’avril à la mi-novembre, ticket à l’horodateur, deux nuits consécutives au maximum.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Les parkings de randonnée Waldhausreibe (Lusen) et Gfäll (Rachel) se trouvent dans le parc national – y passer la nuit n’est pas autorisé. L’accès à Waldhausreibe est fermé aux véhicules privés en journée pendant la saison estivale (environ de 8 h à 18 h) et n’est ouvert que tôt le matin et le soir ; Gfäll est desservi à ce moment-là également par les Igelbusse, et des restrictions similaires s’y appliquent aux véhicules privés. Vérifiez les jours et horaires exacts auprès du parc national.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Laissez le camping-car à Grafenau, Spiegelau ou Zwiesel et rejoignez les points de départ avec les bus du Lusen et du Rachel (Igelbusse) – des randonnées en traversée de sommet à sommet deviennent ainsi possibles. À Zwiesel et Frauenau, achetez le verre bien emballé : les routes forestières sont cahoteuses, les verres doivent voyager enveloppés dans des couvertures, dans le placard du bas.

### Étape 6 : de Zwiesel à Großer Arbersee via Bodenmais (env. 35 km)

- **Le trajet:** De Zwiesel, par la route départementale jusqu’à Bodenmais, puis par Brennes sur le flanc de l’Arber, et par l’Arberseestraße jusqu’au Großer Arbersee et à la station inférieure du téléphérique de l’Arber. À partir de Bodenmais, route sinueuse avec de longues montées jusqu’à plus de 1 000 m, mais assez large pour les camping-cars. Moins d’une heure.
- **Incontournables:**
  - Großer Arber (1 456 m), plus haut sommet de la forêt de Bavière : en téléphérique de l’Arber ou à pied depuis l’Arbersee, avec en haut des rochers de granit et une vue sur la forêt de Bohême.
  - Tour du Großer Arbersee, lac glaciaire de la dernière glaciation au pied de versants boisés escarpés, une bonne heure.
  - Cascades de Rißloch près de Bodenmais, dans une gorge rocheuse, et la mine-musée Silberberg.
- **Camping ou aire officielle:** Reisemobilstellplatz Bodenmais, au village, avec électricité et une douzaine de places, ou Camping Resort Bodenmais, en lisière sud du village, avec équipement complet. Directement à la montagne, l’aire Stellplatz am Großen Arber (Arberseestraße 40, Bayerisch Eisenstein) près du téléphérique : payante, taxe de séjour en sus, sans électricité, eau, WC ni vidange – remplissez ou videz vos réservoirs auparavant.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Les abords du Großer Arbersee sont une réserve naturelle. Les parkings du lac et le parking de Brennes sont des parkings de jour, y passer la nuit n’est pas prévu – pour la nuit, utilisez l’aire payante du téléphérique.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** La Waldbahn circule de Zwiesel à Bodenmais et à Bayerisch Eisenstein – pratique pour une journée sans voiture. À Bayerisch Eisenstein se trouve la gare-frontière, dont le bâtiment est exactement sur la frontière avec la Tchéquie ; pour une excursion à Železná Ruda, vous n’avez pas besoin de vignette tant que vous n’empruntez ni autoroute ni voie express.

### Étape 7 : de Großer Arbersee à Cham via Lam et Bad Kötzting (env. 60 km)

- **Le trajet:** De l’Arber, descente dans le Lamer Winkel jusqu’à Lohberg et Lam, puis par la route départementale à travers la vallée du Weißer Regen, par Bad Kötzting, jusqu’au Regen et à Cham. D’abord sinueux et en pente, puis large et plat à partir de Bad Kötzting. Environ 1 h 30.
- **Incontournables:**
  - Kleiner Arbersee et ses îles flottantes, accessible par un court détour depuis Lohberg.
  - Osser (1 293 m) au-dessus de Lam : double sommet rocheux directement à la frontière, avec vue sur le Künisches Gebirge ; ascension depuis Lambach.
  - Cham : la Biertor, vestige des fortifications, la place du marché et la plaine alluviale du Regen, point de départ de sorties en canoë sur le Regen.
- **Camping ou aire officielle:** Zelt- und Wohnmobilstellplatz du Kanu Club « Graf Luckner » à Cham, directement sur le Regen : électricité, eau, vidange, ville accessible à pied. À Lam se trouve le camping au pied de l’Osser, base pour des excursions dans le Lamer Winkel.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans le Lamer Winkel et au Hohenbogen s’appliquent les règles bavaroises : une nuit pour rétablir son aptitude à conduire sur les parkings publics, là où rien d’autre n’est signalé – mais sur les parkings forestiers et de randonnée de l’Arber et de l’Osser, des interdictions de passer la nuit sont fréquentes. Les chemins agricoles et forestiers sont interdits aux véhicules à moteur.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Bad Kötzting est une station thermale connue pour son Pfingstritt ; à la Pentecôte, la traversée de la localité est fermée pendant des heures et les aires sont pleines – vérifiez la date. De Cham, la B20 et la B85 ramènent aux autoroutes vers Ratisbonne ou Straubing ; le retour vers Ratisbonne dure une bonne heure.

## Pratique du camping et règles locales

### Camping sauvage et stationnement de nuit

- Le droit allemand distingue stationner et camper : sur les parkings publics, vous pouvez passer une nuit en camping-car pour retrouver votre aptitude à conduire – sans table, chaises, store ni béquilles, et sans eaux grises sur le sol. Plusieurs nuits ou un campement installé relèvent du camping et ne sont autorisés que sur les campings et les aires de stationnement.
- Nationalpark Bayerischer Wald : le règlement du parc national interdit de camper, de bivouaquer et de passer la nuit en dehors des emplacements signalés, y compris dans le véhicule sur les parkings ; dans les zones centrales, l’obligation de rester sur les sentiers s’applique toute l’année, certains sentiers et passages supplémentaires n’étant ouverts que de façon saisonnière (environ de la mi-juillet à la mi-novembre). Les rangers contrôlent, les infractions sont poursuivies comme contraventions. Les accès aux parkings de randonnée comme Waldhausreibe au Lusen sont fermés aux véhicules privés en journée pendant la saison estivale.
- En dehors du parc national, les lois bavaroises sur la protection de la nature et sur les forêts protègent la forêt, les terres agricoles et les espaces protégés comme le Großer Arbersee et les prairies alluviales du Danube : rouler et passer la nuit sur les chemins forestiers et agricoles est interdit. Les panneaux « Übernachten verboten » (nuit interdite) ont priorité ; communes et districts fixent les amendes.
- Sur les aires et campings de la région touristique, une taxe de séjour est souvent perçue ; en contrepartie, de nombreuses communes délivrent la carte d’hôte avec GUTi pour des trajets gratuits en bus et en train. Vous trouverez des aires auprès des associations touristiques Ferienregion Nationalpark Bayerischer Wald et Arberland ainsi que dans park4night, Campercontact et des guides d’aires imprimés – vérifiez sur place les indications des utilisateurs.
- Tchéquie (Šumava) : le camping sauvage n’est pas autorisé en Tchéquie, et encore moins dans le parc national de Šumava ; sur terrain privé, seulement avec l’autorisation du propriétaire. Pour les excursions, choisissez des emplacements officiels.

### Vidange et ravitaillement

- La plupart des aires communales du Danube et de la forêt disposent de bornes d’électricité et d’eau, payables en pièces, par carte ou par application ; toutes n’ont pas de vidange – elle manque par exemple à l’aire du téléphérique de l’Arber. Vous trouverez une vidange complète par exemple à Passau au pont de l’Ilz, à Grafenau et à Zwiesel.
- Videz eaux grises et cassette uniquement dans les stations prévues ; dans le parc national et les réserves naturelles, la vidange sauvage est poursuivie systématiquement. Les additifs sanitaires biodégradables sont souhaités sur de nombreux emplacements.
- L’eau du robinet est partout potable ; les sources et ruisseaux de la forêt ne sont pas une eau potable sûre, même s’ils paraissent limpides.
- Gaz : des bouteilles grises d’échange s’obtiennent à Ratisbonne, Straubing, Deggendorf et Passau dans les stations-service et les magasins de bricolage ; les stations GPL avec raccord allemand ACME se trouvent surtout sur les routes nationales et dans les villes, et seulement de façon isolée dans la forêt même. Si vous voyagez avec une bouteille rechargeable, faites le plein à Deggendorf ou à Passau. En Tchéquie, l’autogas s’appelle LPG/Autoplyn ; vérifiez le type de raccord à l’avance ou emportez un adaptateur, les bouteilles d’échange allemandes n’y sont pas échangées. Les véhicules fonctionnant au GPL ne peuvent pas stationner dans les parkings souterrains et les parkings couverts en Tchéquie.

### Gabarit du véhicule et code de la route

- Vitesse en Allemagne : jusqu’à 3,5 t de poids total autorisé, comme une voiture (50 en agglomération, 100 hors agglomération, vitesse conseillée de 130 km/h sur autoroute) ; de 3,5 à 7,5 t, 80 hors agglomération et 100 km/h sur autoroute ; au-delà de 7,5 t, 60 et 80 km/h respectivement. Attelages avec caravane : 80 km/h, 100 km/h sur autoroute avec l’autocollant « 100 ». Sur les routes forestières, la vitesse est souvent limitée à 30 dans les traversées de localités ; la nuit, attention au gibier – cerfs et sangliers.
- Zones environnementales : Ratisbonne a dans la vieille ville une zone environnementale verte – entrée uniquement avec la vignette verte, nécessaire aussi pour les camping-cars. Straubing, Deggendorf et Passau n’ont pas de zone environnementale (état 2026-09) ; consultez la liste de l’Umweltbundesamt avant le départ.
- Péages : en Allemagne, aucune vignette n’est nécessaire pour les camping-cars ; le péage poids lourds concerne les véhicules de transport de marchandises. La Tchéquie exige pour les véhicules jusqu’à 3,5 t une vignette électronique sur les autoroutes et les voies express signalées, et au-delà de 3,5 t un péage électronique selon la distance ; le poste-frontière Bayerisch Eisenstein – Železná Ruda se trouve sur des routes secondaires sans péage. N’achetez la vignette que par les voies officielles, edalnice.cz ou points de vente, pas auprès de tiers qui ajoutent une majoration.
- Règles en Tchéquie : 0,0 pour mille, feux de croisement ou feux de jour même en journée, camping-cars de plus de 3,5 t et attelages à 80 km/h hors agglomération et sur autoroute ; pneus hiver obligatoires du 1er novembre au 31 mars en conditions hivernales. En Allemagne s’appliquent 0,5 pour mille (0,0 pour les conducteurs novices et les moins de 21 ans) et le téléphone uniquement avec kit mains libres.
- Hiver : dans la forêt de Bavière, il neige souvent dès fin octobre sur l’Arber et le Lusen. En Allemagne, les pneus avec symbole alpin sont obligatoires en conditions hivernales ; l’Arberseestraße et les routes forestières sont alors verglacées, emportez des chaînes. Porte-vélos arrière : plaque d’immatriculation et feux doivent être visibles, sinon utilisez un porteur de feux avec plaque répétitrice.

## Check-list CampingSpirit bagages et préparation

- Tire-tique et protection contre les tiques : les districts de Regen, Freyung-Grafenau, Passau et Cham sont des zones à risque pour la FSME (encéphalite à tiques) – vérifiez votre statut vaccinal avant le voyage.
- Chaussures de randonnée solides à semelle adhérente et bâtons pour les marches de granit de l’Himmelsleiter au Lusen et les sentiers de racines mouillées au Rachel.
- Jumelles pour lynx, loup et bison dans les enclos et pour les rapaces dans les prairies alluviales du Danube.
- Vélos pour la piste cyclable du Danube entre Ratisbonne et Passau et pour les trajets de l’aire à la Waldbahn.
- Couvertures, film à bulles et une caisse solide pour le verre de Zwiesel et de Frauenau.
- Application d’alerte ou marque-page pour le Hochwassernachrichtendienst Bayern : l’aire du pont de l’Ilz à Passau est évacuée en cas de hausse des niveaux.

_Mis à jour le 2026-09. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir._

## Sources

- [Nationalpark Bayerischer Wald – Camping (Scheuereck, Nationalparkzentrum Falkenstein)](https://www.nationalpark-bayerischer-wald.bayern.de/english/visitor/facilities/camping/index.htm)
- [Nationalpark Bayerischer Wald – Important tips (Verhaltensregeln)](https://www.nationalpark-bayerischer-wald.bayern.de/english/visitor/important_tips/index.htm)
- [Nationalpark Bayerischer Wald – Verordnung zur Einschränkung des Betretungsrechts 2020 (mit Karte)](https://www.nationalpark-bayerischer-wald.bayern.de/ueber_uns/aufgaben/doc/vo_einschr_betretungsrecht_2020_mit_karte.pdf)
- [Nationalpark Bayerischer Wald – Inbound travel and public transport (GUTi)](https://nationalpark-bayerischer-wald.bayern.de/english/service/getting_there/index.htm)
- [Landkreis Freyung-Grafenau – GUTi Sommerfahrplan 2026](https://www.freyung-grafenau.de/fileadmin/content/leben_wohnen/Verkehr/Fahrplaene/GUTi/Sommerfahrplan_2026.pdf)
- [Stadt Freyung – Flyer Rachel (Igelbus Gfäll)](https://www.freyung.de/de/flyer/rachel.pdf)
- [Wikivoyage – Lusen (Zufahrt Waldhausreibe)](https://de.wikivoyage.org/wiki/Lusen)
- [BayernPortal – Umweltzonen in Bayern (Augsburg, München, Regensburg)](https://www.bayernportal.de/dokumente/leistung/977087238514)
- [Campercontact – Parkdeck Ilzbrücke, Passau](https://www.campercontact.com/de/deutschland/bayern/passau/21096/parkdeck-ilzbrucke.md)
- [promobil – Stellplatz am Großen Arber, Bayerisch Eisenstein](https://www.promobil.de/stellplatz/stellplatz-am-grossen-arber-611e949349eb6200076c95db.html)
- [ADAC – Mit dem Fahrzeug in Tschechien: Camper und Gespanne](https://www.adac.de/reise-freizeit/reiseplanung/reiseziele/tschechien/uebersicht/camper-gespanne)
- [ÖAMTC – Tschechien: Verkehrsregeln](https://www.oeamtc.at/laenderinfo/tschechien/tschechien-welche-verkehrsregeln-sollte-man-unbedingt-kennen-81348414)

## Itinéraire étape par étape

1. **Ratisbonne** (Allemagne)
2. **Walhalla** (Donaustauf, Allemagne): Un temple de marbre de style grec perché au-dessus du Danube, abritant les bustes d’Allemands célèbres. Il n’est qu’à quelques pas du parking supérieur ; l’escalier qui descend au fleuve est long.
3. **Straubing** (Allemagne)
4. **Metten** (Allemagne)
5. **Deggendorf** (Allemagne)
6. **Passau** (Allemagne)
7. **Grafenau** (Allemagne)
8. **Neuschönau** (Allemagne)
9. **Frauenau** (Allemagne)
10. **Zwiesel** (Allemagne)
11. **Bodenmais** (Allemagne)
12. **Großer Arbersee** (Bayerisch Eisenstein, Allemagne): Un sombre lac glaciaire aux îlots de tourbe flottants au pied du Großer Arber, le plus haut sommet de la forêt de Bavière. Un sentier facile en fait le tour en moins d’une heure.
13. **Lam** (Allemagne)
14. **Cham** (Allemagne)

## Meilleure période

Les mois les plus agréables sont généralement juin–septembre. Encore possible, avec quelques compromis : mai. Froid et jours courts : décembre–mars. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols)

## Infos pratiques pour la route

- **Allemagne : Pas de péage autoroutier pour les voitures.** Pas de limitation générale sur autoroute (130 km/h conseillés) et pas de péage pour les voitures.

## FAQ

**Quelle est la longueur de l’itinéraire « Pont de pierre, verreries et sommets de forêt primaire : en camping-car de Ratisbonne, le long du Danube, à travers la forêt de Bavière » ?**
Road trip de 7 jours, environ 293 km (182 mi) et 14 étapes, de Ratisbonne à Cham. Environ 4 h 02 min de conduite au total.

**Combien de jours faut-il pour « Pont de pierre, verreries et sommets de forêt primaire : en camping-car de Ratisbonne, le long du Danube, à travers la forêt de Bavière » ?**
Nous conseillons 7 jours : environ 4 h 02 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes.

**Où commence et où se termine « Pont de pierre, verreries et sommets de forêt primaire : en camping-car de Ratisbonne, le long du Danube, à travers la forêt de Bavière » ?**
Il part de Ratisbonne et arrive à Cham.

**Quels pays traverse « Pont de pierre, verreries et sommets de forêt primaire : en camping-car de Ratisbonne, le long du Danube, à travers la forêt de Bavière » ?**
Allemagne.

**Où camper le long de « Pont de pierre, verreries et sommets de forêt primaire : en camping-car de Ratisbonne, le long du Danube, à travers la forêt de Bavière » ?**
OpenStreetMap répertorie 126 campings et aires de camping-car à moins de 20 km des étapes de cet itinéraire. Par exemple : AZUR Camping Regensburg, Campingplatz Freizeitinsel et Campingplatz Naabtal Pielenhofen.

**Quelle est la meilleure période pour Pont de pierre, verreries et sommets de forêt primaire : en camping-car de Ratisbonne, le long du Danube, à travers la forêt de Bavière ?**
Les mois les plus agréables sont généralement juin–septembre. Encore possible, avec quelques compromis : mai. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols)