# Train à vapeur, cols à plus de 3 000 mètres et route sans glissière – en camping-car sur le San Juan Skyway et le Million Dollar Highway > De Durango à Telluride par Silverton et Ouray, puis retour par le Lizard Head Pass : 420 kilomètres à travers le coin le plus abrupt des montagnes Rocheuses. Source: https://camping-spirit.com/fr/guides/rf-114-san-juan-skyway-million-dollar/ **En bref:** Boucle de 5 jours, environ 325 km (202 mi) et 10 étapes, au départ et à l’arrivée de Durango. Environ 3 h 36 min de conduite au total. De Durango à Telluride par Silverton et Ouray, puis retour par le Lizard Head Pass : 420 kilomètres à travers le coin le plus abrupt des montagnes Rocheuses. | | | |---|---| | Distance | 325 km (202 mi) | | Conduite | 3 h 36 min | | Jours conseillés | 5 | | Étapes | 10 | | Itinéraire | Durango → Durango | | États | CO | | Mis à jour | 1 septembre 2026 | *De Durango à Telluride par Silverton et Ouray, puis retour par le Lizard Head Pass : 420 kilomètres à travers le coin le plus abrupt des montagnes Rocheuses.* ## L'esprit de la route Qui roule sur le San Juan Skyway traverse un décor qui évoque un amphithéâtre de roche, d’épicéas et d’or. Derrière Durango, l’US 550 s’élève par le Coal Bank Pass et le Molas Pass à plus de 3 000 mètres, les fenêtres du camping-car sont pleines de sommets. À Silverton, le train à vapeur se tient encore en gare, à Ouray, des sources chaudes reposent entre des parois rocheuses verticales, et le Million Dollar Highway s’accroche en lacets au versant, sans glissière et avec de profonds précipices. Derrière Ridgway, le pays s’ouvre : Telluride se trouve au fond d’un box canyon, Lizard Head se dresse comme une aiguille rocheuse au col. En automne, les trembles flamboient sur les versants, la nuit la température descend à quelques degrés au-dessus de zéro. Le parcours exige de la concentration, des réserves de refroidissement et de freinage, mais il récompense par des panoramas que peu d’autres routes américaines offrent. ## Plan détaillé des étapes (jour par jour) ### Étape 1 : de Durango à Silverton (env. 80 km) - **Le trajet:** Sur l’US 550 vers le nord, hors de la vallée de l’Animas : Hermosa Cliffs, Purgatory (domaine skiable), puis Coal Bank Pass (environ 3 240 m) et Molas Pass (environ 3 325 m) avec de longues montées et descentes, pentes de 6 à 8 %, virages serrés, vitesse 35–55 mph. Temps de conduite pur d’environ 1,5 heure. La Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad circule en parallèle ; les trajets en locomotive à vapeur sont des points de programme à part et ne se font pas en camping-car. - **Incontournables:** - Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad : chemin de fer à voie étroite avec locomotive à vapeur, en service depuis 1882, trajet d’environ 3,5 heures par sens ; réservez les billets tôt. - Molas Pass et Molas Lake : point de vue sur les Needle Mountains, petit lac à côté du col. - Silverton : localité minière historique à environ 2 840 m, rue principale avec saloons et musée, vue sur le Kendall Mountain. - **Camping ou aire officielle:** Haviland Lake Campground dans le San Juan National Forest, à environ 30 kilomètres au nord de Durango : emplacements au bord du lac dans la forêt de conifères, eau potable, toilettes, quelques emplacements avec électricité, véhicules jusqu’à 45 ft ; réservation via Recreation.gov, saison environ de mai à la mi-octobre. Au Molas Pass se trouve le Molas Lake Park & Campground de la ville de Silverton (à environ 8 kilomètres au sud de la localité, saison environ du 1er juin au 30 septembre, réservation à partir du 1er janvier, camping-cars bienvenus, équipement simple). - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans le San Juan National Forest, le dispersed camping est généralement autorisé jusqu’à 14 jours, souvent à des altitudes de plus de 3 000 m : tenez compte du gel et des orages. Dans le périmètre urbain de Silverton, passer la nuit dans le véhicule dans les rues et sur les parkings n’est pas prévu. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Faites le plein, les courses et les vidanges à Durango. La route comporte des tronçons de col sans répit : surveillez la température du moteur et du liquide de refroidissement et descendez en rapport bas, sans solliciter les freins en permanence. À plus de 3 000 m d’altitude, des maux de tête peuvent apparaître, buvez suffisamment. ### Étape 2 : de Silverton à Ridgway (env. 55 km) - **Le trajet:** Sur l’US 550, le Million Dollar Highway, de Silverton vers le nord par le Red Mountain Pass (environ 3 358 m) jusqu’à Ouray puis jusqu’à Ridgway. Le tronçon entre Silverton et Ouray est le plus exigeant : lacets étroits, presque pas de glissières, pentes raides, vitesse 20–35 mph. Temps de conduite pur d’environ 1,5 heure. Selon le CDOT, un chantier avec circulation alternée, des temps d’attente jusqu’à environ 15 à 20 minutes et une limitation de largeur à 11 ft (3,35 m) est en cours depuis fin juillet 2026 au sud d’Ouray (mur de soutènement et Bear Creek Tunnel) ; fin prévue fin septembre, le mur de soutènement jusqu’en octobre. En juillet, le Red Mountain Pass a été fermé deux jours après des coulées de boue et a rouvert le 31 juillet. Vérifiez au préalable la situation actuelle sur cotrip.org. - **Incontournables:** - Red Mountain Pass : point de vue avec les versants colorés des Red Mountains, le long de la route d’anciennes mines et des haldes. - Ouray : localité dans un cirque, entourée de parois rocheuses, avec les Ouray Hot Springs (bains municipaux) et le Box Canyon Falls Park avec cascade dans une gorge ; vérifiez l’entrée. - Bear Creek Falls et le Million Dollar Highway : zones d’arrêt et petit point de vue ; arrêts photo uniquement dans les zones d’arrêt. - **Camping ou aire officielle:** Ridgway State Park au Ridgway Reservoir : campings avec emplacements avec et sans électricité, station de vidange, douches et eau ; vérifiez la longueur admise et la réservation auprès de Colorado Parks and Wildlife. Plus près d’Ouray, il y a des terrains du Forest Service comme l’Amphitheater Campground (accès raide et étroit, inadapté aux grands véhicules). - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Sur les terres forestières de l’Uncompahgre National Forest, le dispersed camping est généralement autorisé jusqu’à 14 jours, mais les accès sont raides ; dans le périmètre urbain d’Ouray, passer la nuit dans le véhicule n’est pas autorisé. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Sur le tronçon de col, roulez uniquement par temps sec et de jour ; en cas d’orage, prenez garde aux coulées de boue et arrêtez-vous ou faites demi-tour si de l’eau ou des pierres arrivent sur la route. En camping-car, repérez les zones d’évitement et ne vous arrêtez pas dans les virages. ### Étape 3 : de Ridgway à Telluride (env. 70 km) - **Le trajet:** De Ridgway, suivez la CO 62 par le Dallas Divide (environ 2 735 m) jusqu’à Placerville, puis la CO 145 jusqu’à Telluride et dans le box canyon jusqu’à la localité : pâturages ouverts, vue sur le Mount Sneffels (4 314 m), puis des virages plus serrés dans le tronçon de vallée. Environ 1,5 heure de trajet. - **Incontournables:** - Dallas Divide : l’un des arrêts photo les plus connus des Rocheuses, en automne particulièrement avec les trembles et la chaîne du Sneffels. - Telluride : ville minière victorienne dans un box canyon ; la télécabine gratuite relie la localité à Mountain Village, les Bridal Veil Falls se trouvent au fond de la vallée et sont accessibles par une piste de gravier. - Bridal Veil Falls : cascade d’environ 110 m au fond de la vallée ; l’accès passe par une piste de gravier et n’a de sens qu’en tout-terrain. - **Camping ou aire officielle:** Telluride Town Park Campground : terrain municipal en bordure de la localité, saison 2026 du 15 mai au 4 octobre, sans raccordements électriques ni d’eaux usées (robinets d’eau, douches à pièces), unités jusqu’à 30 ft, réservation via la ville, 7 nuits au maximum. D’autres terrains simples dans l’Uncompahgre et le San Juan National Forest au-dessus de Telluride et d’Ophir ; renseignez-vous sur place pour les noms et l’état. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dispersed camping autorisé sur les terres forestières (14 jours), interdit dans la ville de Telluride ; les contrôles sont stricts. - **Astuce d'initié pour campeurs:** La télécabine de Telluride est gratuite, ce qui évite le trajet en camping-car jusqu’au centre. Le stationnement est rare à Telluride, mieux vaut laisser le camping-car en périphérie. Renseignez-vous à l’avance sur l’eau douce et les vidanges. ### Étape 4 : de Telluride à Dolores (env. 100 km) - **Le trajet:** Sur la CO 145 vers le sud-ouest par le Lizard Head Pass (environ 3 115 m) jusqu’à Rico puis à travers la vallée de la Dolores jusqu’à Dolores : longues montées, forêt et alpages, puis des tronçons plus plats le long de la Dolores River. Deux voies, vitesse 35–55 mph. Temps de conduite pur d’environ 2 heures. - **Incontournables:** - Lizard Head Pass : aiguille rocheuse Lizard Head (environ 4 000 m) avec point de vue ; sentiers de randonnée dans la Lizard Head Wilderness. - Rico : ancienne ville minière à environ 2 700 m avec de petits commerces, arrêt tranquille. - Dolores : localité sur la Dolores River ; Anasazi Heritage Center avec musée sur les Ancestral Puebloans, vérifiez les horaires d’ouverture. - **Camping ou aire officielle:** McPhee Reservoir (San Juan National Forest) : au bord du lac de retenue, campings avec emplacements avec et sans électricité, toilettes, eau en partie ; renseignez-vous sur place pour la longueur admise et la réservation. En outre, des RV parks privés à Dolores proposent des raccordements. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans le San Juan National Forest, le dispersed camping est généralement possible jusqu’à 14 jours ; tenez compte des interdictions de feu en été. - **Astuce d'initié pour campeurs:** Faites le plein et l’eau à Rico ou à Dolores ; entre Telluride et Rico, il n’y a pas de station-service. Descendez les pentes du col en rapport bas. ### Étape 5 : de Dolores à Durango (env. 115 km) - **Le trajet:** De Dolores, suivez la CO 145 et l’US 160 jusqu’à Mancos puis jusqu’à Durango : haut plateau, forêts de pins, puis montée par Hesperus Hill et descente dans la vallée de l’Animas. Environ 1,75 heure de trajet. Détour par le Mesa Verde National Park possible (voir l’itinéraire dédié). - **Incontournables:** - Mancos Valley : vallée rurale avec fermes et petits commerces, vue sur les La Plata Mountains. - Mancos State Park (Jackson Gulch Reservoir) : petit lac avec sentiers de randonnée et pêche. - Durango : localité avec rue principale historique, gare du chemin de fer à voie étroite et musées ; fin de la boucle. - **Camping ou aire officielle:** Mancos State Park : campings au bord du lac de retenue avec emplacements avec et sans électricité, toilettes, douches ; ouverture saisonnière, vérifiez la longueur admise et la réservation auprès de Colorado Parks and Wildlife. À Durango, des RV parks privés proposent des raccordements ; réservez tôt les emplacements dans la vallée de l’Animas. - **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dispersed camping autorisé dans le San Juan National Forest près de Mancos et de Hesperus ; accès en partie étroits. - **Astuce d'initié pour campeurs:** À Durango, faites les vidanges, le plein et les courses avant de rendre le véhicule. Des arrêts intermédiaires à Cortez ou au Mesa Verde National Park s’offrent à vous s’il reste du temps. ## Pratique du camping et règles locales ### Camping sauvage et stationnement de nuit - Au Colorado, le dispersed camping est en règle générale autorisé sur les terres du National Forest et du BLM, le plus souvent jusqu’à 14 jours au même endroit, mais pas dans les parcs nationaux, les zones protégées et les zones interdites signalisées ; en été, des interdictions de feu (Fire Restrictions) s’appliquent fréquemment. - Dans les villes et villages (Silverton, Ouray, Telluride, Durango), passer la nuit dans le véhicule dans les rues et sur les parkings est le plus souvent interdit ; les contrôles sont stricts. En cas de doute, choisissez un camping. - Altitude et poids : de nombreux terrains se situent à plus de 2 700 m ; les nuits sont fraîches à glaciales, les orages de l’après-midi sont la règle en été. Le mal d’altitude est possible, acclimatez-vous lentement. - Faune : ours noirs, marmottes et serpents à sonnette à plus basse altitude ; rangez les denrées dans le véhicule la nuit, sécurisez les déchets. - Coulées de boue et cicatrices d’incendies : après de fortes pluies, des coulées de boue sont possibles, en particulier sur l’US 550 ; les fermetures sont annoncées par le CDOT. Par temps de pluie, gardez vos distances avec les versants. - Applications et sites utiles : iOverlander, Campendium, The Dyrt, Recreation.gov (Forest Service), Colorado Parks and Wildlife, cotrip.org et les sites du San Juan et de l’Uncompahgre National Forest. ### Vidange et ravitaillement - Stations de vidange : Ridgway State Park, Mancos State Park et RV parks privés à Durango, Silverton, Ouray, Telluride et Dolores ; vérifiez à l’avance la disponibilité et les tarifs. Sanidumps.com recense les stations. - Eau potable : l’eau du robinet dans les localités est potable ; sur les terrains du Forest Service, souvent pas d’eau, apportez des bidons. Filtrez ou faites bouillir l’eau de surface. - Carburant : stations-service à Durango, Silverton, Ouray, Ridgway, Telluride, Rico et Dolores ; sur les cols, aucune. En haute montagne, faites le plein avant la montée. - Courses : supermarchés à Durango, Ridgway, Telluride et Cortez ; à Silverton et à Ouray, de petits commerces aux prix plus élevés. - Gaz : propane à Durango et à Telluride ; les bouteilles européennes nécessitent un adaptateur, les véhicules de location ont des réservoirs américains fixes. À haute altitude, le propane fonctionne moins bien par basse température. - Électricité et téléphonie mobile : raccordements seulement sur quelques terrains ; sur les cols et dans les canyons, le réseau disparaît. Téléchargez des cartes hors ligne. - Lessive et douches : laveries à pièces à Durango, Telluride et Ouray ; douches dans les state parks et sur les terrains privés. ### Gabarit du véhicule et code de la route - Limitations de vitesse en mph : tronçons de col le plus souvent 35–55, Million Dollar Highway souvent 20–35, dans les localités 25–35. La nuit, gibier sur la route. - Dimensions et longueurs : l’US 550 est praticable en camping-car, mais étroite et sans glissières ; attelages et véhicules longs, prudence dans les lacets et les tunnels, utilisez les zones d’évitement. Hauteur maximale légale aux États-Unis le plus souvent 13 ft 6 in (4,11 m). - Réservations : emplacements des state parks via Colorado Parks and Wildlife, terrains du Forest Service via Recreation.gov ; les week-ends d’automne (feuillage des trembles) et la période des festivals de Telluride sont très demandés, réservez tôt. - Entrées : la Durango & Silverton Railroad, les Ouray Hot Springs et les Box Canyon Falls perçoivent un droit d’entrée ; pour les visiteurs sans résidence aux États-Unis, des tarifs plus élevés s’appliquent en partie depuis 2026 dans les parcs nationaux très fréquentés – pertinent seulement si vous ajoutez Mesa Verde ; vérifiez les montants sur nps.gov. - Altitude et météo : cols à plus de 3 000 m (Coal Bank, Molas, Red Mountain, Lizard Head) ; la neige est possible dès fin septembre, en hiver fermetures et déclenchements préventifs d’avalanches. Vérifiez la situation actuelle sur cotrip.org. - Code de la route pour les voyageurs : tourner à droite au feu rouge après un arrêt est autorisé, sauf là où c’est interdit ; les récipients d’alcool ouverts dans le véhicule sont interdits. Le permis de conduire allemand suffit, un permis international est souvent recommandé. Siège enfant et ceinture obligatoires aussi dans le camping-car. - Urgences : 911 ; réseau mobile lacunaire sur les cols. En cas d’orage, ne vous attardez pas sur les cols ni sur les crêtes. ## Check-list CampingSpirit bagages et préparation - Couches chaudes et bonnet : la nuit, la température sur les cols descend à quelques degrés au-dessus de zéro même en été. - Cales et liquide de refroidissement : les montées et descentes à plus de 3 000 m sollicitent fortement le moteur et les freins. - Cartes hors ligne, carte papier et documents de réservation : sur les cols, il y a à peine de réseau. - Veste de pluie et gants : orages et grêle l’après-midi sont fréquents en été. - Bidon d’eau (20 l) et filtre à eau : les terrains du Forest Service n’ont souvent pas d’eau. - Lampe de poche et kit d’urgence : sur l’US 550, des fermetures et des temps d’attente peuvent survenir de nuit. _Mis à jour le 2026-09. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir._ ## Itinéraire étape par étape 1. **Durango** (CO) 2. **Silverton** (CO) 3. **Red Mountain Pass** (CO) 4. **Ouray** (CO) 5. **Ridgway** (CO) 6. **Telluride** (CO) 7. **Rico** (CO) 8. **Dolores** (CO) 9. **Mancos** (CO) 10. **Durango** (CO) ## Meilleure période Les mois les plus agréables sont généralement mai et septembre–octobre. Encore possible, avec quelques compromis : avril et juin. Chaud : juillet–août. Froid et jours courts : janvier–février. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols) ## FAQ **Quelle est la longueur de l’itinéraire « Train à vapeur, cols à plus de 3 000 mètres et route sans glissière – en camping-car sur le San Juan Skyway et le Million Dollar Highway » ?** Boucle de 5 jours, environ 325 km (202 mi) et 10 étapes, au départ et à l’arrivée de Durango. Environ 3 h 36 min de conduite au total. **Combien de jours faut-il pour « Train à vapeur, cols à plus de 3 000 mètres et route sans glissière – en camping-car sur le San Juan Skyway et le Million Dollar Highway » ?** Nous conseillons 5 jours : environ 3 h 36 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes. **Où commence et où se termine « Train à vapeur, cols à plus de 3 000 mètres et route sans glissière – en camping-car sur le San Juan Skyway et le Million Dollar Highway » ?** C’est une boucle au départ et à l’arrivée de Durango. **Quels États traverse « Train à vapeur, cols à plus de 3 000 mètres et route sans glissière – en camping-car sur le San Juan Skyway et le Million Dollar Highway » ?** Colorado. **Où camper le long de « Train à vapeur, cols à plus de 3 000 mètres et route sans glissière – en camping-car sur le San Juan Skyway et le Million Dollar Highway » ?** OpenStreetMap répertorie 84 campings et aires de camping-car à moins de 30 km des étapes de cet itinéraire. Par exemple : Matterhorn Campground, Sunshine Campground et Sundance RV Park. **Quelle est la meilleure période pour Train à vapeur, cols à plus de 3 000 mètres et route sans glissière – en camping-car sur le San Juan Skyway et le Million Dollar Highway ?** Les mois les plus agréables sont généralement mai et septembre–octobre. Encore possible, avec quelques compromis : avril et juin. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols)