# Sel, dunes et joshua trees – en camping-car de Las Vegas à travers Death Valley et le Mojave

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Source: https://camping-spirit.com/fr/guides/rf-068-death-valley-mojave/

**En bref:** Boucle de 6 jours, environ 855 km (531 mi) et 14 étapes, au départ et à l’arrivée de Las Vegas. Environ 9 h 29 min de conduite au total. Le bassin le plus profond d’Amérique du Nord, des dunes sans fin et un désert qui se couvre de fleurs au printemps : une boucle au départ de Las Vegas à travers deux des paysages les plus secs des États-Unis.

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|---|---|
| Distance | 855 km (531 mi) |
| Conduite | 9 h 29 min |
| Jours conseillés | 6 |
| Étapes | 14 |
| Itinéraire | Las Vegas → Las Vegas |
| États | NV, CA |
| Mis à jour | 1 septembre 2026 |

*Le bassin le plus profond d’Amérique du Nord, des dunes sans fin et un désert qui se couvre de fleurs au printemps : une boucle au départ de Las Vegas à travers deux des paysages les plus secs des États-Unis.*

## L'esprit de la route

Dans le désert du Mojave, l’immensité n’est pas un mot, c’est un état. Après Las Vegas, les néons disparaissent dans le rétroviseur en moins d’une heure, et le ciel s’ouvre au-dessus des buissons de créosotier et des plaines d’argile salée. Dans Death Valley, le Badwater Basin se trouve à 86 mètres sous le niveau de la mer, agréable en hiver, dangereusement chaud en été. Le matin, les dunes de Stovepipe Wells flamboient en orange, l’après-midi la lumière tombe sur les plissements de Zabriskie Point, la nuit la Voie lactée s’étend au-dessus du camping-car, car le parc compte parmi les ciels les plus sombres des Lower 48. Plus au sud, dans la Mojave National Preserve, des joshua trees poussent sur le Cima Dome, les Kelso Dunes chantent sous les chaussures, et le silence entre les cônes volcaniques surprend. La meilleure période va d’octobre à avril ; en été, l’itinéraire est à proscrire.

## Plan détaillé des étapes (jour par jour)

### Étape 1 : de Las Vegas à Furnace Creek (Death Valley) (env. 190 km)

- **Le trajet:** De Las Vegas, par la Hwy 160 vers l’ouest jusqu’à Pahrump, puis par la Hwy 372 (Bell Vista Road) jusqu’à Death Valley Junction et par la Hwy 190 vers l’est jusque dans le parc, à Furnace Creek ; l’embranchement vers Dantes View se trouve à l’est de Furnace Creek, sur la Hwy 190. La route est large et bien aménagée, 55–65 mph. Environ 2 h 30 de conduite. Pahrump est la dernière occasion avantageuse de faire le plein et les courses.
- **Incontournables:**
  - Dantes View : point de vue à 1 669 m au-dessus du Badwater Basin, avec vue sur la plaine de sel et la Panamint Range ; la route d’accès est raide, camping-cars, remorques et bus de plus de 25 ft (7,6 m) ne peuvent, selon le NPS, aller que jusqu’au parking pour remorques (environ 7,5 miles), pas jusqu’au point de vue.
  - Zabriskie Point : point de vue sur des badlands jaunes et plissés, de préférence au lever du soleil ; court chemin goudronné, parking limité.
  - Furnace Creek Visitor Center : informations, exposition et météo ; le droit d’entrée du parc est perçu ici et à des bornes automatiques. Le supplément pour les visiteurs non résidents aux États-Unis (depuis 2026) ne s’appliquait en début d’année que dans onze parcs très fréquentés, pas ici ; vérifiez les règles actuelles sur nps.gov.
- **Camping ou aire officielle:** Furnace Creek Campground (NPS, ouvert toute l’année, du 15 octobre au 15 avril uniquement sur réservation via Recreation.gov ; eau, toilettes et dump station à proximité). Sunset Campground (camping-cars, sans branchements, seulement de mi-octobre à mi-avril) et Texas Spring Campground (également saisonnier) se trouvent aussi près de Furnace Creek ; vérifiez sur nps.gov horaires, longueurs de véhicule et règles de réservation. Fiddlers’ Campground est pour de petits groupes ; Furnace Creek Ranch propose des emplacements RV privés avec branchements.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans le Death Valley National Park, le camping en dehors des campings n’est autorisé que sous forme de « Roadside Camping » le long de certaines routes non revêtues, sur des emplacements déjà utilisés et avec des distances minimales par rapport à la route goudronnée et aux localités selon le NPS (vérifiez les règles au préalable). À proximité se trouvent des terres du BLM près de Pahrump et de Beatty, où le dispersed camping est en général autorisé jusqu’à 14 jours. Les pistes sont sablonneuses et impraticables après la pluie.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Dans Death Valley, il n’y a que peu de stations-service (Furnace Creek, Stovepipe Wells, Panamint Springs), avec des prix nettement plus élevés ; faites le plein et remplissez l’eau à Pahrump. En été, les températures peuvent dépasser 45 °C ; randonnées tôt le matin, au moins un gallon (environ 4 litres) d’eau par personne et par jour. Prenez au sérieux les alertes de chaleur du NPS.

### Étape 2 : de Furnace Creek à Stovepipe Wells (env. 130 km)

- **Le trajet:** De Furnace Creek, d’abord vers le sud sur la Hwy 178 jusqu’au Badwater Basin (environ 28 km, aller simple), puis retour et vers le nord-ouest sur la Hwy 190 jusqu’à Stovepipe Wells. Les routes sont goudronnées, plates et bien praticables, le plus souvent 45–55 mph. Environ 2 heures de conduite, une journée entière avec les arrêts. L’Artist’s Drive (sens unique, environ 9 miles) n’est, selon le NPS, pas autorisé aux véhicules de plus de 25 ft ; vérifiez la longueur du véhicule.
- **Incontournables:**
  - Badwater Basin : une cuvette de sel à 282 ft (86 m) sous le niveau de la mer, avec passerelle en bois et sentier ; en été, la chaleur de midi est dangereuse, visitez tôt le matin ou le soir.
  - Mesquite Flat Sand Dunes près de Stovepipe Wells : des dunes que l’on peut parcourir librement ; le lever et le coucher du soleil sont les meilleurs moments, chaussures ou pieds nus, avant midi pas trop chaud.
  - Salt Creek et Harmony Borax Works : de courtes passerelles en bois le long d’un ruisseau abritant de rares cyprinodons de Death Valley (actifs au printemps), ainsi que les ruines d’une usine de borax.
- **Camping ou aire officielle:** Stovepipe Wells Campground (NPS, près du village, emplacements simples pour camping-cars sans branchements ; en saison, d’environ mi-octobre à début mai, sans réservation ; vérifiez les longueurs de véhicule). Le Mesquite Spring Campground se trouve au nord, près de la Scotty’s Castle Road ; Scotty’s Castle et la Bonnie Clare Road sont fermés en raison de dégâts d’inondation (état en octobre 2026). À Stovepipe Wells, il y a un parc RV privé avec branchements ; renseignez-vous au préalable sur l’eau fraîche et la vidange.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Le Roadside Camping dans le Death Valley National Park n’est, selon le NPS, autorisé que le long de certaines routes non revêtues, avec un permis Backcountry pour passer la nuit à l’écart des routes ; vérifiez au préalable règles, distances et état des routes. Sur les terres du BLM en dehors du parc (Panamint Valley Road), le dispersed camping est en général autorisé sur des emplacements déjà utilisés.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Achetez eau fraîche et glace à Furnace Creek ou à Stovepipe Wells ; il n’y a pas de sources d’eau potable en dehors des localités. Le réseau mobile est lacunaire ; téléchargez des cartes hors ligne. Le Salt Creek Boardwalk n’est intéressant qu’au printemps, quand les poissons sont actifs.

### Étape 3 : de Stovepipe Wells à Panamint Springs (env. 110 km)

- **Le trajet:** Sur la Hwy 190 vers l’ouest par le Towne Pass (1 511 m, 4 956 ft), avec des montées et des descentes raides, puis descente dans la Panamint Valley jusqu’à Panamint Springs. Le trajet est sinueux ; attelages et camping-cars lourds doivent utiliser le frein moteur et les rapports courts. Environ 1 h 30 de conduite. Détour vers les Charcoal Kilns par l’Emigrant Canyon Road et la Wildrose Road (goudronnée, les derniers miles en gravier) ; les camping-cars, remorques et bus de plus de 25 ft n’y sont, selon le NPS, pas autorisés.
- **Incontournables:**
  - Father Crowley Vista Point : vue sur un cône de lave et le Rainbow Canyon ; des avions de chasse traversent souvent le canyon (Navy Jet Lines) ; un court détour depuis la Hwy 190.
  - Wildrose Charcoal Kilns : dix fours à charbon du XIXe siècle, bien conservés ; l’accès se termine sur du gravier, convient de façon limitée aux longs camping-cars.
  - Darwin Falls : une cascade au bout d’un court chemin près de Panamint Springs ; l’accès est, selon le NPS, vraisemblablement fermé jusqu’à l’été 2027, vérifiez l’état au préalable.
- **Camping ou aire officielle:** Wildrose Campground et Emigrant Campground (NPS, équipement sommaire ; Emigrant uniquement pour les tentes ou de très petits véhicules et fermé en octobre 2026 pour réparation de l’alimentation en eau, Wildrose toute l’année sans eau et pour de petits camping-cars jusqu’à 25 ft ; vérifiez horaires et longueurs). Le Panamint Springs Resort (installation privée) propose des emplacements avec branchements simples ; renseignez-vous directement sur la réservation et les conditions.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Sur les terres du BLM dans la Panamint Valley (au sud du parc), le dispersed camping est en général autorisé sur des emplacements déjà utilisés ; la poussière et le vent sont forts, en été la chaleur est dangereuse. Dans le Death Valley National Park, uniquement aux emplacements de Roadside Camping désignés selon le NPS.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Faites le plein à Stovepipe Wells ou à Panamint Springs ; les prix sont élevés, mais la distance jusqu’à la station suivante est longue. Roulez tôt le matin pour que les freins ne surchauffent pas au Towne Pass. Un communicateur satellite ou une carte hors ligne est recommandé.

### Étape 4 : de Panamint Springs à Baker (env. 270 km)

- **Le trajet:** Retour par la Hwy 190 à travers Death Valley jusqu’à Death Valley Junction (environ 3 heures), puis Hwy 127 vers le sud par Shoshone (l’embranchement vers Tecopa se trouve environ 7 miles plus au sud) jusqu’à Baker. La route est large, mais longue et chaude ; le plus souvent 55–65 mph. Environ 4 h 30 de conduite. Stations-service à Furnace Creek, Shoshone et Baker.
- **Incontournables:**
  - Shoshone Museum : petite exposition sur l’histoire régionale et les fossiles trouvés dans la région ; vérifiez les horaires d’ouverture.
  - Tecopa Hot Springs : des sources chaudes avec bassins et bains, le plus souvent accessibles par des installations privées ou du comté ; vérifiez accès et horaires d’ouverture.
  - Baker : localité avec le World’s Tallest Thermometer (134 ft / 41 m), restauration et station-service sur l’Interstate 15.
- **Camping ou aire officielle:** Tecopa Hot Springs & Campground (terrain de l’Inyo County, désormais géré par un exploitant privé, avec bassins thermaux) se trouve à environ 3 miles de la Hwy 127, sur la Tecopa Hot Springs Road ; il y a des emplacements secs et quelques emplacements avec électricité, la réservation est recommandée en haute saison ; vérifiez horaires et tarifs directement auprès de l’exploitant. À Baker et à Shoshone, il y a des parcs RV privés avec branchements. Autre possibilité : poursuivre dans la Mojave National Preserve (voir l’étape 5).
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Les terres du BLM près de Tecopa et de Shoshone sont ouvertes au dispersed camping sur des emplacements déjà utilisés, en général ; les pistes sont sablonneuses. Dans la Mojave National Preserve, le Roadside Camping est autorisé le long de certaines routes et à certains endroits selon le NPS ; vérifiez les règles sur nps.gov.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Faites le plein, remplissez l’eau et faites vos courses à Baker avant d’entrer dans la Mojave National Preserve : il n’y a là ni stations-service ni beaucoup de sources d’eau. Si vous allez de Baker vers le sud, faites le plein à la Kelbaker Road ; la dernière station-service se trouve à Baker.

### Étape 5 : de Baker à Hole-in-the-Wall (Mojave National Preserve) (env. 120 km)

- **Le trajet:** De Baker, par la Kelbaker Road vers le sud dans la Mojave National Preserve, devant le Kelso Depot (centre d’accueil), jusqu’aux Kelso Dunes, puis par la Kelso-Cima Road jusqu’à Cima et par la Black Canyon Road jusqu’à Hole-in-the-Wall. Les routes sont goudronnées, mais isolées ; les routes secondaires sont non revêtues et en partie sablonneuses. Environ 3 heures de conduite, une journée entière avec les arrêts.
- **Incontournables:**
  - Kelso Depot Visitor Center : gare historique de 1924, aujourd’hui centre d’accueil avec exposition et informations ; vérifiez au préalable les horaires d’ouverture.
  - Kelso Dunes : des dunes de sable hautes jusqu’à environ 200 m ; la montée dure plusieurs heures, sur le sable, on peut entendre un « chant ». L’accès se fait par une route de gravier, qui ne convient que sous conditions aux grands camping-cars.
  - Cima Dome et Teutonia Peak Trail : forêt de joshua trees sur un dôme de granit ; le chemin est court et facile à parcourir.
- **Camping ou aire officielle:** Hole-in-the-Wall Campground (NPS, Mojave National Preserve, à environ 1 350 m) : emplacements simples avec toilettes et eau ; vérifiez sur nps.gov longueurs de véhicule et règles de réservation. Le Mid Hills Campground est situé plus haut et accessible par une route de gravier, inadapté aux camping-cars. Autre possibilité : parcs RV privés à Baker.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans la Mojave National Preserve, le Roadside Camping est autorisé le long de certaines routes et à des emplacements désignés selon le NPS (pas de camping directement le long des routes goudronnées ni près des localités ; vérifiez au préalable règles et distances). Les pistes peuvent être sablonneuses, la transmission intégrale est parfois nécessaire.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Dans la Mojave National Preserve, il n’y a pas de stations-service ; partez avec le réservoir plein et une réserve. En hiver, gel la nuit, en été plus de 40 °C. Les fleurs sauvages éclosent au printemps, selon la pluie. Emportez lampes de poche et carte.

### Étape 6 : de Hole-in-the-Wall à Las Vegas (env. 220 km)

- **Le trajet:** De Hole-in-the-Wall, par la Black Canyon Road et l’Ivanpah Road jusqu’à Nipton, puis par la Hwy 164 jusqu’à l’Interstate 15 et vers le nord jusqu’à Las Vegas. Le trajet est en majorité goudronné ; sur la I-15, la limite pour les camping-cars est le plus souvent de 75 mph (par endroits 80 mph) au Nevada. Environ 3 h 30 de conduite. Sur la I-15, il faut s’attendre à des embouteillages le week-end en direction de Las Vegas.
- **Incontournables:**
  - Nipton : petite localité historique avec un hôtel et un commerce du début du XXe siècle, à la frontière du Nevada ; vérifiez les horaires d’ouverture.
  - Seven Magic Mountains : installation artistique de tours de pierre peintes de couleurs vives, au sud de Las Vegas, sur la I-15 (Exit 25), avec parking ; vérifiez horaires et accès.
  - Red Rock Canyon National Conservation Area (à l’ouest de Las Vegas) : Scenic Drive à travers des rochers de grès rouge ; en haute saison, une réservation à créneau horaire est souvent nécessaire, vérifiez les règles actuelles sur redrockcanyonlv.org.
- **Camping ou aire officielle:** Red Rock Campground (BLM, près de Red Rock Canyon, réservation via Recreation.gov ; emplacements pour camping-cars sans branchements) ou Boulder Beach Campground (Lake Mead National Recreation Area). À Las Vegas, des parcs RV privés offrent électricité et vidange ; vérifiez la réservation avant de rendre le véhicule.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Sur les terres du BLM autour de Las Vegas, le dispersed camping est en général autorisé sur des emplacements déjà utilisés, jusqu’à 14 jours, avec des restrictions dans les zones protégées et près de la ville. Sur les parkings et les routes de la ville, il est interdit de passer la nuit dans le véhicule ; certains casinos acceptent les camping-cars sur leurs parkings, renseignez-vous sur place sur les règles.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Avant de rendre le véhicule à Las Vegas, videz et faites le plein ; les loueurs exigent souvent un nettoyage final. Les stations-service de Las Vegas sont nettement moins chères qu’à Death Valley. Pour circuler sur le Strip, un taxi ou un VTC est avantageux, les parkings couverts ont des limites de hauteur.

## Pratique du camping et règles locales

### Camping sauvage et stationnement de nuit

- Camping libre : dans les parcs nationaux (Death Valley) et dans la Mojave National Preserve, le camping en dehors des campings n’est autorisé que sous forme de « Roadside Camping » le long de certaines routes et à certains endroits, avec des distances minimales par rapport aux routes goudronnées et aux localités selon le NPS ; vérifiez au préalable règles et état des routes. Les contrôles sont effectués par les rangers, les infractions sont passibles d’amendes.
- Sur les terres du BLM en Californie et au Nevada, le dispersed camping est en général autorisé sur des emplacements déjà utilisés jusqu’à 14 jours, à distance des plans d’eau et des localités. Tenez compte des interdictions de feu, des zones protégées et des zones militaires ; procurez-vous les cartes auprès du BLM.
- Chaleur et eau : en été, des températures supérieures à 45 °C sont normales ; l’itinéraire n’est alors pas recommandé. Au moins 4 litres d’eau par personne et par jour, protection solaire, randonnées tôt le matin. Vérifiez le véhicule (liquide de refroidissement et pression des pneus) ; les pannes dans le désert sont graves.
- Faune : serpents à sonnette, scorpions et tortues du désert ; ne touchez pas les tortues et ne les dérangez pas (protection). Ne nourrissez pas les ânes sauvages (burros) de Death Valley. Dans de nombreuses zones, les chiens ne sont autorisés que sur les routes et dans les campings.
- Applications et sites : Recreation.gov, iOverlander, Campendium, The Dyrt ; nps.gov pour l’état des routes et les alertes de chaleur ; Caltrans QuickMap et NDOT (Nevada). Le réseau mobile tombe ; téléchargez des cartes hors ligne.

### Vidange et ravitaillement

- Vidange : dump stations à Death Valley (Furnace Creek, Stovepipe Wells), à Baker et à Las Vegas ; sanidumps.com indique les emplacements. Dans la Mojave National Preserve, il n’y a pas de dump stations.
- Eau potable : eau du robinet aux centres d’accueil et dans les campings (Furnace Creek, Stovepipe Wells, Hole-in-the-Wall) ; en dehors, les sources ne sont pas fiables. Prévoyez des bidons de 20 litres et des bidons de réserve.
- Carburant : stations-service à Pahrump, Furnace Creek, Stovepipe Wells, Panamint Springs, Shoshone, Baker ; dans la Mojave National Preserve, aucune. Prix élevés à Death Valley ; faites le plein à Pahrump, à Baker ou à Las Vegas.
- Courses : supermarchés à Las Vegas, Pahrump et petits magasins à Furnace Creek, Stovepipe Wells et Baker. Propane dans les stations-service et chez les revendeurs de Las Vegas et de Pahrump ; les bouteilles de gaz européennes nécessitent un adaptateur.
- Électricité : la plupart des campings des parcs nationaux n’ont pas de branchements ; la climatisation du camping-car nécessite un générateur, dont l’utilisation est limitée dans le temps. Prévoyez batterie de service et solaire.

### Gabarit du véhicule et code de la route

- Limitations de vitesse en mph : sur les routes des parcs le plus souvent 35–55, sur la I-15 au Nevada jusqu’à 75 (par endroits 80), en Californie 55 mph pour les attelages et les camions à plusieurs essieux. Ânes sauvages et bovins sur les routes : roulez lentement la nuit.
- Tarifs : un droit d’entrée est perçu à Death Valley ; le supplément pour les visiteurs non résidents aux États-Unis (depuis 2026) ne s’appliquait en début d’année que dans onze parcs très fréquentés, pas ici ; vérifiez les règles actuelles sur nps.gov. La Mojave National Preserve n’a pas de droit d’entrée. Les campings coûtent le plus souvent de faibles montants à deux chiffres en dollars.
- Longueurs et hauteurs : sur l’Artist’s Drive, l’Emigrant Canyon Road et le bas de la Wildrose Road, les véhicules de plus de 25 ft ne sont, selon le NPS, pas autorisés, sur la Dantes View Road seulement jusqu’au parking pour remorques ; les routes de gravier sont inadaptées aux grands véhicules. Hauteur maximale légale 14 ft (4,27 m) ; à Las Vegas, les parkings couverts ont des limites de hauteur.
- Saison : meilleure période d’octobre à avril ; en hiver, gel la nuit. L’été (de mai à septembre) est dangereux à cause de la chaleur. La floraison printanière (de février à avril) varie selon les pluies d’hiver. Les crues soudaines après les orages ferment des routes.
- Réservation : à Death Valley, seul Furnace Creek accepte les réservations (obligatoires du 15 octobre au 15 avril) ; Red Rock Campground via Recreation.gov ; réservez tôt en haute saison (de février à avril). Les campings de la Mojave National Preserve fonctionnent le plus souvent selon le principe du premier arrivé, premier servi, vérifiez l’état.
- Urgence : 911 ; le réseau mobile tombe dans de vastes zones. En cas de panne du véhicule, restez-y et ne partez pas à pied dans la chaleur.

## Check-list CampingSpirit bagages et préparation

- Bidons d’eau (au moins 40 l au total) et bidons de réserve : il n’y a de sources que dans les localités.
- Protection solaire, chapeau et vêtements longs légers : le soleil est extrême, la protection contre la chaleur est essentielle.
- Manomètre de pneus, kit de réparation de pneus et liquide de refroidissement de rechange : les pannes dans le désert sont coûteuses et dangereuses.
- Vêtements chauds pour les nuits d’hiver et en altitude, comme à Hole-in-the-Wall.
- Lampe frontale et carte du ciel : Death Valley a l’un des ciels les plus sombres des Lower 48.
- Cartes hors ligne et communicateur satellite : le réseau mobile tombe dans de vastes zones.

_Mis à jour le 2026-09. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir._

## Itinéraire étape par étape

1. **Las Vegas** (NV)
2. **Pahrump** (NV)
3. **Dante’s View** (Death Valley National Park, CA): Un belvédère situé 5,475 pieds au-dessus du Badwater Basin, face au Telescope Peak de l’autre côté de la vallée. La route goudronnée monte sur 13 miles depuis la SR-190 ; le dernier tronçon raide ne convient pas aux véhicules de plus de 25 pieds. Plus frais que le fond de la vallée.
4. **Furnace Creek** (CA)
5. **Badwater Basin** (Death Valley, CA): À 86 mètres sous le niveau de la mer, c’est le point le plus bas d’Amérique du Nord. Le sel se craquelle en hexagones. Évitez le milieu de journée en été.
6. **Stovepipe Wells** (CA)
7. **Panamint Springs** (CA)
8. **Shoshone** (CA)
9. **Baker** (CA)
10. **Kelso Depot** (Kelso, CA): Une gare de style Mission Revival datant de 1924, isolée dans le Mojave et aujourd’hui centre d’accueil de la Mojave National Preserve. Des trains de marchandises passent encore dans un grondement.
11. **Kelso Dunes** (Kelso, CA): Des dunes qui s’élèvent d’environ 600 pieds au-dessus du fond du désert ; dévalez leurs pentes raides et le sable peut émettre un grondement sourd. Montez tôt, pas dans la chaleur de midi.
12. **Hole-in-the-Wall** (Essex, CA): Des falaises volcaniques criblées de trous, où le Rings Loop Trail escalade une gorge étroite grâce à des anneaux métalliques scellés dans la roche. Un camping se trouve à proximité.
13. **Nipton** (CA)
14. **Las Vegas** (NV)

## Meilleure période

Les mois les plus agréables sont généralement mars–avril et octobre–novembre. Encore possible, avec quelques compromis : février, mai et décembre. Chaud : juin–septembre. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols)

## FAQ

**Quelle est la longueur de l’itinéraire « Sel, dunes et joshua trees – en camping-car de Las Vegas à travers Death Valley et le Mojave » ?**
Boucle de 6 jours, environ 855 km (531 mi) et 14 étapes, au départ et à l’arrivée de Las Vegas. Environ 9 h 29 min de conduite au total.

**Combien de jours faut-il pour « Sel, dunes et joshua trees – en camping-car de Las Vegas à travers Death Valley et le Mojave » ?**
Nous conseillons 6 jours : environ 9 h 29 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes.

**Où commence et où se termine « Sel, dunes et joshua trees – en camping-car de Las Vegas à travers Death Valley et le Mojave » ?**
C’est une boucle au départ et à l’arrivée de Las Vegas.

**Quels États traverse « Sel, dunes et joshua trees – en camping-car de Las Vegas à travers Death Valley et le Mojave » ?**
Nevada et California.

**Où camper le long de « Sel, dunes et joshua trees – en camping-car de Las Vegas à travers Death Valley et le Mojave » ?**
OpenStreetMap répertorie 63 campings et aires de camping-car à moins de 30 km des étapes de cet itinéraire. Par exemple : Thousand Trails Las Vegas, Hitchin' Post RV Park and Motel et Las Vegas RV Resort.

**Quelle est la meilleure période pour Sel, dunes et joshua trees – en camping-car de Las Vegas à travers Death Valley et le Mojave ?**
Les mois les plus agréables sont généralement mars–avril et octobre–novembre. Encore possible, avec quelques compromis : février, mai et décembre. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols)