# Granit, lac salé et ville fantôme – en camping-car sur la US-395, à travers l’Eastern Sierra

> Des décors de cinéma des Alabama Hills aux tours de tuf du Mono Lake : 400 kilomètres sous le versant est abrupt de la Sierra Nevada, avec des emplacements…

Source: https://camping-spirit.com/fr/guides/rf-065-eastern-sierra-us-395/

**En bref:** Road trip de 5 jours, environ 298 km (185 mi) et 11 étapes, de Lone Pine à Bridgeport. Environ 3 h 19 min de conduite au total. Des décors de cinéma des Alabama Hills aux tours de tuf du Mono Lake : 400 kilomètres sous le versant est abrupt de la Sierra Nevada, avec des emplacements entre 2 000 et 2 800 mètres d’altitude.

| | |
|---|---|
| Distance | 298 km (185 mi) |
| Conduite | 3 h 19 min |
| Jours conseillés | 5 |
| Étapes | 11 |
| Itinéraire | Lone Pine → Bridgeport |
| États | CA |
| Mis à jour | 1 septembre 2026 |

*Des décors de cinéma des Alabama Hills aux tours de tuf du Mono Lake : 400 kilomètres sous le versant est abrupt de la Sierra Nevada, avec des emplacements entre 2 000 et 2 800 mètres d’altitude.*

## L'esprit de la route

La US-395 est le côté tranquille de la Sierra. À l’ouest, le versant est de la Sierra Nevada s’élève presque d’un jet jusqu’à plus de 4 000 mètres ; à l’est s’étend l’Owens Valley, sèche, vaste et parfumée d’armoise. Dans les Alabama Hills, quand vous ouvrez la porte coulissante, le Mount Whitney rougeoie dans la première lumière tandis que les rochers arrondis sont encore dans l’ombre. Plus au nord, la poussière du désert alterne avec les champs de neige, les sources chaudes avec les bosquets de trembles, les vergers avec les cratères volcaniques. Au Mono Lake, des tours de tuf blanches se dressent dans l’eau et, le soir, le lac se teinte de violet. Le trajet est court, mais l’altitude, entre 1 100 et 2 800 mètres, demande de s’habituer : les nuits sont froides même en été et, en automne, la neige tombe parfois tôt. Qui roule lentement obtient des emplacements avec vue sur des sommets qu’aucun hôtel ne peut offrir.

## Plan détaillé des étapes (jour par jour)

### Étape 1 : de Lone Pine à Alabama Hills et Whitney Portal (boucle au départ de Lone Pine) (env. 45 km)

- **Le trajet:** Depuis Lone Pine, la Whitney Portal Road part vers l’ouest dans la montagne : large et bien aménagée, puis en lacets jusqu’à environ 2 550 mètres (8 360 ft), soit en tout quelque 13 miles (21 km) dans chaque sens. Pour les grands camping-cars et les attelages, les derniers lacets et l’étroit parking du portail sont un défi ; vérifiez au préalable la longueur du véhicule et la météo. La Movie Road, à travers les Alabama Hills, est praticable mais non revêtue et glissante par temps humide. Le réseau mobile est en général disponible à Lone Pine, pas au Portal. Quelques heures de conduite seulement, une journée entière avec les arrêts.
- **Incontournables:**
  - Alabama Hills Recreation Area : des rochers de granit arrondis devant lesquels d’innombrables westerns ont été tournés, avec le Mount Whitney (4 421 m) en toile de fond. Le Mobius Arch Loop (environ 0,6 mile, soit 1 km) est une courte boucle jusqu’à une arche rocheuse, de préférence au lever du soleil. La Movie Road est une piste non revêtue à travers le paysage de rochers.
  - Whitney Portal : point de départ du Mount Whitney Trail. Pour les randonnées à la journée et les nuits sur le sentier, un permis est nécessaire ; il est attribué par tirage au sort (Recreation.gov). Qui se rend simplement au Portal n’en a pas besoin. Le Whitney Portal Store, au bout de la route, est ouvert en saison.
  - Museum of Western Film History à Lone Pine : un petit musée consacré à l’histoire du cinéma des Alabama Hills ; vérifiez les horaires d’ouverture avant la visite.
- **Camping ou aire officielle:** Le Lone Pine Campground et le Whitney Portal Campground (tous deux dans l’Inyo National Forest) se trouvent sur la Whitney Portal Road, en haute montagne, et sont ouverts en saison ; réservation via Recreation.gov, respectez les limites de longueur fixées par le Forest Service. Le Tuttle Creek Campground (BLM) est situé au pied de la Sierra, au sud-ouest de Lone Pine, avec un équipement sommaire ; renseignez-vous sur les horaires et les tarifs auprès du BLM Bishop Field Office. Pour les camping-cars qui ont besoin d’électricité, il reste les parcs RV privés de Lone Pine.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Alabama Hills : sur les terres du BLM près de Lone Pine, le camping n’est autorisé que sur des emplacements désignés et exige un permis de camping gratuit (en ligne sur sierraforever.org, au Eastern Sierra Visitor Center de Lone Pine ou auprès des rangers du BLM) ; c’est le principe du premier arrivé, premier servi, le permis ne garantit pas de place. Feux uniquement dans les foyers existants et avec un California Campfire Permit, pas du tout en cas d’interdiction des feux. Il n’y a pas d’eau et seulement quelques toilettes sur certains parkings ; déchets et eaux usées repartent avec vous. Accès par la Whitney Portal Road et la Movie Road ; vérifiez au préalable l’état des pistes. Le site est apprécié des photographes, arrivez tôt.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** À Lone Pine, faites le plein, remplissez l’eau et videz le camping-car avant de monter ; là-haut, il n’y a aucun ravitaillement. Si vous dormez à 2 500 m, tenez-en compte : le chauffage au gaz fonctionne, mais les nuits descendent à quelques degrés au-dessus de zéro même en été. Avant le départ, vérifiez la météo et le vent ; au printemps et en automne, la neige peut fermer la route.

### Étape 2 : de Lone Pine à Bishop (env. 95 km)

- **Le trajet:** Presque en ligne droite vers le nord sur la US-395, le plus souvent deux voies, 55–65 mph (88–105 km/h), avec des voies de dépassement dans les montées. À l’ouest la Sierra, à l’est les White Mountains et les Inyo Mountains. Un peu plus d’1 h 30 de conduite, une demi-journée à une journée entière avec les arrêts. Stations-service à Lone Pine, Independence, Big Pine et Bishop, très peu entre les deux.
- **Incontournables:**
  - Manzanar National Historic Site près d’Independence : lieu de mémoire du camp où plus de 10 000 Américains d’origine japonaise ont été internés pendant la Seconde Guerre mondiale ; le centre d’accueil propose une exposition, et un circuit en voiture emprunte une boucle non revêtue. Entrée gratuite, prévoyez au moins une heure.
  - Ancient Bristlecone Pine Forest (Schulman Grove) à l’est de Big Pine : des pins bristlecone vers 3 000 m d’altitude, certains âgés de plus de 4 800 ans. L’accès par la Hwy 168 et la White Mountain Road est raide et sinueux ; vérifiez au préalable auprès du Forest Service la longueur autorisée des véhicules et l’état de la route. Le centre d’accueil n’est ouvert qu’en saison. Un droit d’entrée est perçu au Schulman Grove.
  - Owens River près de Big Pine et de Bishop : des coins de pêche tranquilles, de l’observation d’oiseaux, de courtes promenades ; une halte idéale avec vue sur la Sierra.
- **Camping ou aire officielle:** Le Brown’s Town Campground (BLM, Bishop) et les campings de l’Inyo National Forest le long des accès à la Sierra (par ex. Big Pine Creek, Bishop Creek) sont des options, parfois avec un équipement sommaire ; renseignez-vous au préalable sur les longueurs, les horaires et la réservation via Recreation.gov ou auprès du Forest Service. À Bishop, il existe par ailleurs des parcs RV privés avec électricité et vidange.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Les terres du BLM à l’est et au nord de Bishop (notamment Buttermilk Country, Volcanic Tableland) autorisent le dispersed camping, en général jusqu’à 14 jours ; les pistes sont sablonneuses et peuvent devenir impraticables après la pluie. Dans l’Inyo National Forest, le dispersed camping est permis en dehors des campings, avec un California Campfire Permit pour le réchaud et le feu. Sur place, soyez attentifs aux restrictions d’accès et aux interdictions de feu.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Bishop est la base de ravitaillement de l’itinéraire : supermarchés, laverie, propane et garages. Faites vos achats et le plein ici avant de monter vers le nord, dans des zones moins peuplées. Le Mule Days Festival et l’afflux de randonneurs en été remplissent les emplacements, de même qu’en automne (couleurs d’automne dans les vallées latérales).

### Étape 3 : de Bishop à Mammoth Lakes (env. 65 km)

- **Le trajet:** Depuis Bishop, d’abord vers le nord sur la US-395, puis montée par le Sherwin Grade jusqu’à environ 2 130 m (7 000 ft). La montée comporte une voie pour véhicules lents ; les attelages devraient utiliser le frein moteur. La ville de Mammoth Lakes se trouve à 2 400 m, et les routes secondaires vers le Basin sont raides et sinueuses. Environ une heure de conduite, une journée entière avec les arrêts.
- **Incontournables:**
  - Hot Creek Geological Site : des fumerolles et des bassins chauds dans la vallée de Hot Creek ; la baignade est interdite en raison des températures fluctuantes et des gaz. L’accès n’est pas revêtu ; vérifiez l’état de l’accès auprès du Forest Service.
  - Devils Postpile National Monument et Rainbow Falls : des orgues basaltiques et une chute de 101 ft (31 m). En été, une navette obligatoire part du Mammoth Mountain (Adventure Center) ; les campings de la vallée permettent d’y accéder en voiture avec une autorisation. Renseignez-vous auprès du parc sur les horaires de service et les exceptions.
  - Lake Mary et le Mammoth Lakes Basin : des lacs de montagne sous le Mammoth Mountain, avec de courtes boucles de randonnée et des coins de pêche ; les routes du Basin sont étroites pour les très grands véhicules.
- **Camping ou aire officielle:** Le Sherwin Creek Campground, le Twin Lakes Campground et le Lake Mary Campground (Inyo National Forest) sont les campings classiques autour de Mammoth Lakes, avec eau potable et toilettes mais sans branchements ; renseignez-vous au préalable sur les longueurs, les horaires et la réservation via Recreation.gov. Le Convict Lake Campground se trouve plus au sud, sous de hautes parois rocheuses. Qui a besoin d’électricité et de vidange trouvera des parcs RV privés à Mammoth Lakes.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Dans l’Inyo National Forest autour de Mammoth Lakes s’appliquent les règles du dispersed camping (en général 14 jours, hors de vue des campings et des berges) ; certaines zones, par exemple dans le Mammoth Lakes Basin, sont exclues. Procurez-vous les règles actuelles et la Motor Vehicle Use Map au Mammoth Lakes Welcome Center ou sur fs.usda.gov. Le rangement des denrées à l’épreuve des ours est obligatoire.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Acclimatation : si vous arrivez du niveau de la mer, passez la première nuit à moyenne altitude et buvez beaucoup. Les parkings en ville sont étroits pour les camping-cars ; la navette de bus de la ville relie le village et le Basin. Gardez les boîtes à l’épreuve des ours et les poubelles fermées.

### Étape 4 : de Mammoth Lakes à Lee Vining (Mono Lake) (env. 45 km)

- **Le trajet:** Sur la US-395 vers le nord, par le Deadman Summit (environ 2 500 m), en passant devant l’embranchement du June Lake Loop (Hwy 158) et les cônes d’obsidienne des Mono Craters. Près de Lee Vining, le Mono Lake s’étend juste à l’est de la route ; le Conway Summit (2 480 m) suit plus au nord. Le June Lake Loop est une boucle sinueuse (environ 16 miles) à travers des forêts de trembles ; les grands attelages devraient vérifier le véhicule au préalable. Environ une heure de conduite, une journée entière avec la boucle et les arrêts.
- **Incontournables:**
  - June Lake Loop : quatre lacs (June, Gull, Silver, Grant) sous de hautes parois rocheuses ; en octobre, les trembles flamboient, en hiver la boucle est en partie fermée.
  - Mono Lake Tufa State Natural Reserve (South Tufa) : un lac salé avec des tours de tuf, formées lorsque l’eau de source riche en calcium, sous le lac, a rencontré l’eau du lac riche en carbonates ; un sentier balisé longe la rive et les traverse. Un droit d’entrée est perçu, vérifiez le tarif actuel sur place. De préférence au lever ou au coucher du soleil.
  - Tioga Pass (Hwy 120, 3 031 m) : accès à l’entrée est du Yosemite ; la route est en général fermée en hiver, la date d’ouverture varie de mai à juin, et en automne la neige peut la fermer tôt. Vérifiez l’état auprès du NPS ; en camping-car, la montée est raide.
- **Camping ou aire officielle:** Le Lower Lee Vining Creek Campground et les emplacements le long de la Hwy 120 (Ellery Lake, Junction, Tioga Lake ; Inyo National Forest) se trouvent dans des vallées de haute montagne et sont ouverts en saison ; vérifiez au préalable les limites de longueur et l’obligation de réserver sur Recreation.gov. Au June Lake, plusieurs campings du Forest Service (dont Oh! Ridge, Gull Lake). À Lee Vining et à June Lake, des campings privés proposent électricité et vidange.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Autour du Mono Lake, dispersed camping sur les terres de l’Inyo National Forest et du BLM à l’est et au nord du lac, en général jusqu’à 14 jours ; il est interdit de passer la nuit dans le Mono Lake Tufa State Natural Reserve lui-même et sur la rive. En raison des périodes de nidification et des interdictions de feu, vérifiez les règles sur place. Des emplacements avec vue dégagée sur le lac se trouvent sur les routes forestières au nord de Lee Vining ; beaucoup de pistes sont sablonneuses.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Le Mono Lake Committee Visitor Center, à Lee Vining, renseigne sur l’état des routes, les migrations d’oiseaux et les randonnées. Lee Vining a des stations-service, mais faites quand même le plein à Mammoth Lakes. Le vent peut se lever fortement l’après-midi, des tempêtes de poussière sur les pistes sont possibles.

### Étape 5 : de Lee Vining à Bodie et Bridgeport (env. 100 km)

- **Le trajet:** Depuis Lee Vining vers le nord par le Conway Summit (2 480 m), avec une large vue en arrière sur le Mono Lake, puis embranchement sur la Hwy 270 vers le Bodie State Historic Park (environ 13 miles, les 3 derniers miles environ non revêtus, avec des tôles ondulées). De retour sur la US-395, poursuite jusqu’à Bridgeport. En hiver, l’accès à Bodie est limité ou fermé. Environ 2 h 30 de conduite avec le détour, une journée entière avec la visite.
- **Incontournables:**
  - Bodie State Historic Park : ville fantôme de chercheurs d’or vers 2 575 m d’altitude, conservée dans l’état d’« arrested decay » ; une centaine de bâtiments, droit d’entrée perçu, vérifiez au préalable auprès du parc les horaires et l’accès. Emportez des lampes de poche et des vêtements chauds, même en été.
  - Travertine Hot Springs près de Bridgeport : des bassins d’eau chaude naturels avec vue sur la Sierra, accessibles par un court chemin. Renseignez-vous auprès du Mono County sur les règles d’accès et les horaires.
  - Bridgeport Reservoir et Twin Lakes : des lacs où l’on peut pêcher, de courtes promenades ; l’accès à Twin Lakes se fait par une route étroite vers la montagne.
- **Camping ou aire officielle:** Le Honeymoon Flat Campground, au Bridgeport Reservoir, et le Robinson Creek Campground, près de Twin Lakes (Humboldt-Toiyabe National Forest), sont des options à l’équipement sommaire ; vérifiez les horaires et les limites de longueur avant de réserver. À Bridgeport, il existe des parcs RV privés avec électricité et vidange.
- **Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé):** Les terres du BLM dans les Bodie Hills et autour du Bridgeport Reservoir autorisent le dispersed camping sur des emplacements déjà utilisés, en général jusqu’à 14 jours ; les accès sont en partie sablonneux ou caillouteux. Dans le Bodie State Historic Park lui-même, il est interdit de passer la nuit. Feux et réchauds : vérifiez le niveau d’alerte incendie.
- **Astuce d'initié pour campeurs:** Sur la route de Bodie, ralentissez et gardez vos distances par rapport aux pierres ; le tronçon non revêtu est faisable pour la plupart des camping-cars, mais les tôles ondulées malmènent placards et réservoirs. Si vous poursuivez vers le nord, faites le plein à Bridgeport ; les localités suivantes se trouvent au Nevada et au Lake Tahoe.

## Pratique du camping et règles locales

### Camping sauvage et stationnement de nuit

- Le camping hors des campings est largement autorisé sur les terres du BLM et dans les National Forests de l’Eastern Sierra : en général jusqu’à 14 jours au même endroit, sur des emplacements déjà utilisés, à distance des plans d’eau et des campings. Cela ne vaut ni pour les parcs nationaux, ni pour les State Parks, ni pour le Mono Lake Tufa State Natural Reserve, ni à l’intérieur des localités. Les contrôles sont assurés par le Forest Service, le BLM et le shérif ; les infractions sont passibles d’amendes.
- Règles sur les feux : en Californie, pour les réchauds à gaz et à essence ainsi que pour les feux en dehors des campings, il faut le California Campfire Permit gratuit (en ligne). En cas de risque élevé d’incendie de forêt, des interdictions de feu s’appliquent, souvent toute l’année sauf dans les foyers des campings. Renseignez-vous auprès de l’Inyo National Forest sur la situation actuelle.
- Faune : des ours noirs vivent dans les forêts autour de Mammoth Lakes, de Bishop et de June Lake ; rangez les denrées dans des conteneurs à l’épreuve des ours ou dans le véhicule fermé. Serpents à sonnette dans les Alabama Hills et dans l’Owens Valley ; tenez les chiens en laisse et ne quittez pas les sentiers.
- Applications et cartes : iOverlander, Campendium et The Dyrt pour les emplacements ; Recreation.gov pour les campings du Forest Service ; Caltrans QuickMap pour l’état des routes, en particulier le Tioga Pass et la Hwy 120. Téléchargez des cartes hors ligne, le réseau mobile est absent dans de nombreuses vallées.
- Riverains : stationner la nuit dans les rues des villages ou sur les parkings de supermarchés est le plus souvent interdit ou mal vu à Mammoth Lakes, Bishop et Lone Pine ; en cas de doute, demandez. Sur un terrain privé, l’autorisation du propriétaire est nécessaire.

### Vidange et ravitaillement

- Vidange : il y a des dump stations à Bishop et à Mammoth Lakes ainsi que dans les parcs RV privés ; sanidumps.com indique les emplacements. Ne videz les toilettes chimiques qu’à ces endroits, ne rejetez jamais d’eaux grises dans la nature.
- Eau potable : l’eau du robinet de Lone Pine, Bishop, Mammoth Lakes et Lee Vining est potable ; dans les campings du Forest Service, il y a parfois des pompes ou des robinets, parfois seulement de l’eau de ruisseau qu’il faut filtrer ou faire bouillir. Prévoyez des bidons de 20 litres.
- Carburant : stations-service à Lone Pine, Independence, Big Pine, Bishop, Mammoth Lakes, Lee Vining et Bridgeport. Les prix sont plus élevés à Lee Vining et à Mammoth ; entre les localités, il n’y a pas de stations-service.
- Courses : supermarchés à Lone Pine, Bishop (grand choix) et Mammoth Lakes ; à Lee Vining et à Bridgeport, seulement de petits magasins. Propane dans les stations-service et chez les revendeurs de Bishop et de Mammoth Lakes. Les bouteilles de gaz européennes nécessitent un adaptateur et ne sont le plus souvent pas rechargées.
- Électricité et chaleur : qui dort sans branchement entre 2 000 et 2 800 m a besoin d’une batterie de service et d’un chauffage ; les générateurs sont limités dans le temps dans les campings. Des nuits sous 0 °C sont possibles même en fin d’été.

### Gabarit du véhicule et code de la route

- Limitations de vitesse en mph : sur la US-395 le plus souvent 55–65, dans les localités 25–45 ; avec une remorque, la Californie impose 55 mph maximum (CVC 22406), de même pour les camions à trois essieux ou plus. Les véhicules lents doivent, selon le CVC 21656, utiliser les refuges dès que cinq véhicules ou plus les suivent.
- Hauteur et poids : hauteur maximale légale 14 ft (4,27 m) ; il n’y a pas de tunnels sur la US-395. Sur la Whitney Portal Road, au Bristlecone Pine Forest, sur le June Lake Loop et sur la route de Bodie s’appliquent des restrictions de longueur et d’état de la route ; renseignez-vous au préalable auprès du Forest Service ou des State Parks.
- Tarifs : droit d’entrée pour le Mono Lake South Tufa, Bodie et Manzanar (gratuit) ; les campings de l’Inyo National Forest coûtent le plus souvent des montants à deux chiffres en dollars par nuit. Le America the Beautiful Pass est valable sur les terres fédérales, pas dans les State Parks. Visiteurs non résidents aux États-Unis : dans certains parcs nationaux (par ex. le Yosemite), des suppléments s’appliquent ; vérifiez les montants actuels sur nps.gov.
- Saison : le Tioga Pass et les routes vers le Whitney Portal et le Bristlecone Pine Forest sont limités ou fermés en hiver ; la US-395 elle-même reste ouverte toute l’année, mais la neige est possible de novembre à avril. Meilleure période pour les campeurs : de juin à début octobre, avec les couleurs d’automne. Orages en plein été, fumées d’incendies de forêt possibles.
- Mal des montagnes : à partir de 2 500 m, maux de tête et nausées peuvent apparaître ; montez lentement, buvez beaucoup, évitez l’alcool. En cas de symptômes marqués, redescendez.
- Urgence : 911 ; le réseau mobile tombe dans de nombreuses vallées. En randonnée, emportez une carte, de l’eau et des vêtements chauds, et laissez votre itinéraire.

## Check-list CampingSpirit bagages et préparation

- Sacs de couchage chauds ou couettes en duvet : les emplacements sont jusqu’à 2 800 m d’altitude, des températures sous 5 °C la nuit sont courantes même en juillet.
- Bidons (20 l) et filtre à eau : de nombreux emplacements et toutes les zones de dispersed camping n’ont pas d’eau potable.
- Conteneurs à l’épreuve des ours ou coffres du véhicule à fermeture fiable : les ours noirs sont actifs autour de Mammoth Lakes et de June Lake.
- Lampes frontales et chaussures solides pour Bodie, les sentiers des bristlecones et les champs de lave.
- Cartes hors ligne, réservations imprimées et California Campfire Permit : le réseau mobile tombe dans les vallées.

_Mis à jour le 2026-09. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir._

## Itinéraire étape par étape

1. **Lone Pine** (CA)
2. **Alabama Hills** (Lone Pine, CA): Des rochers arrondis et des arches au pied de la crête de la Sierra, décor de centaines de westerns. Une courte boucle mène à la Mobius Arch, qui encadre le mont Whitney ; la Movie Road est une piste de terre entretenue, praticable en voiture.
3. **Manzanar** (CA)
4. **Big Pine** (CA)
5. **Bishop** (CA)
6. **Mammoth Lakes** (CA)
7. **June Lake** (CA)
8. **Lee Vining** (CA)
9. **Mono Lake South Tufa** (CA)
10. **Bodie** (CA)
11. **Bridgeport** (CA)

## Meilleure période

Les mois les plus agréables sont généralement octobre. Encore possible, avec quelques compromis : mai et septembre. Chaud : juillet–août. Les cols de cet itinéraire sont en général ouverts juillet–octobre. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols)

## Infos pratiques pour la route

- **Tioga Pass (CA-120) (3 031 m).** Généralement ouvert juillet–octobre ; en dehors de cette période, la route peut être fermée par la neige. Alternative : Traversez la Sierra par la CA-108 ou plus au nord.

## FAQ

**Quelle est la longueur de l’itinéraire « Granit, lac salé et ville fantôme – en camping-car sur la US-395, à travers l’Eastern Sierra » ?**
Road trip de 5 jours, environ 298 km (185 mi) et 11 étapes, de Lone Pine à Bridgeport. Environ 3 h 19 min de conduite au total.

**Combien de jours faut-il pour « Granit, lac salé et ville fantôme – en camping-car sur la US-395, à travers l’Eastern Sierra » ?**
Nous conseillons 5 jours : environ 3 h 19 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes.

**Où commence et où se termine « Granit, lac salé et ville fantôme – en camping-car sur la US-395, à travers l’Eastern Sierra » ?**
Il part de Lone Pine et arrive à Bridgeport.

**Quels États traverse « Granit, lac salé et ville fantôme – en camping-car sur la US-395, à travers l’Eastern Sierra » ?**
California.

**Où camper le long de « Granit, lac salé et ville fantôme – en camping-car sur la US-395, à travers l’Eastern Sierra » ?**
OpenStreetMap répertorie 155 campings et aires de camping-car à moins de 30 km des étapes de cet itinéraire. Par exemple : Oh! Ridge Campground, Mono Vista RV Park et Boulder Creek RV Resort.

**Quelle est la meilleure période pour Granit, lac salé et ville fantôme – en camping-car sur la US-395, à travers l’Eastern Sierra ?**
Les mois les plus agréables sont généralement octobre. Encore possible, avec quelques compromis : mai et septembre. (Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols)

## Fait partie de ces destinations

- [Parcs nationaux de Sequoia et Kings Canyon](https://camping-spirit.com/fr/destinations/sequoia-kings-canyon/)