# Bora, Salz und Schafskäse – mit dem Camper über Rab und Pag, unter dem Velebit entlang bis Nin

> Von Senj über die Fähre nach Rab, auf der Küstenstraße unter dem Velebit nach Starigrad, über die Pag-Brücke durch die Mondlandschaft nach Novalja und…

Source: https://camping-spirit.com/de/guides/rf-646-pag-rab-velebit-nin/

**Auf einen Blick:** 7-tägiger Roadtrip über etwa 332 km (206 mi) mit 10 Stopps, von Senj nach Zadar. Insgesamt etwa 4 h 35 min Fahrzeit. Beste Reisezeit: Mai–Juni und August–September. Maut und Vignetten für einen Pkw: etwa 16 € (Kroatien). Von Senj über die Fähre nach Rab, auf der Küstenstraße unter dem Velebit nach Starigrad, über die Pag-Brücke durch die Mondlandschaft nach Novalja und weiter zu den Salzgärten von Nin und kurz nach Zadar: rund 450 Kilometer zwischen Kvarner und Norddalmatien, mit zwei Inseln, einer Karstschlucht und einer Fähre, die den Fahrplan bestimmt.

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|---|---|
| Entfernung | ca. 332 km (206 mi) |
| Fahrzeit | 4 h 35 min |
| Empfohlene Tage | 7 |
| Stopps | 10 |
| Route | Senj → Zadar |
| Länder | Kroatien |
| Beste Reisezeit | Mai–Juni und August–September |
| Maut und Vignetten | ≈ 16 € |
| Aktualisiert | 1. Oktober 2026 |

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Ratgeber für diese Route: [Mit dem Wohnmobil durch Slowenien, Kroatien und Griechenland: Vignette, Maut, Grenzen, Fähren und Oktober](https://camping-spirit.com/de/magazine/eu-balkans-greece-by-motorhome/)

*Von Senj über die Fähre nach Rab, auf der Küstenstraße unter dem Velebit nach Starigrad, über die Pag-Brücke durch die Mondlandschaft nach Novalja und weiter zu den Salzgärten von Nin und kurz nach Zadar: rund 450 Kilometer zwischen Kvarner und Norddalmatien, mit zwei Inseln, einer Karstschlucht und einer Fähre, die den Fahrplan bestimmt.*

## Der Spirit der Route

Hier ist die Adria nicht lieblich, sondern streng. Aus der Schiebetür sehen Sie auf der Küstenstraße links die graue Wand des Velebit, rechts das Kanalwasser in wechselndem Blau, dahinter die kahlen Rücken von Rab und Pag, die aussehen, als hätte jemand das Grün abgeschabt. Genau das hat die Bora getan: Sie trägt Salz über die Insel, und die Schafe fressen, was übrig bleibt – Salbei, Immortelle, Wermut. Man schmeckt es später im Käse. Auf Rab dagegen stehen Steineichen und Pinien bis ans Wasser, und in Lopar liegt ein flacher Sandstrand, den man an der Kvarnerküste nicht erwartet. Nach Rab rollt der Camper auf die Fähre, hält an Aussichtspunkten mit Blick auf die Inselwelt und steht abends neben Salzbecken, in denen sich der Himmel spiegelt. Die Strecke verlangt Respekt vor dem Wind – und belohnt mit Orten, an denen die Zeit langsamer geht.

## Detaillierter Etappenplan (Tag für Tag)

### Etappe 1: Senj nach Rab (Stadt) über die Fähre Stinica–Mišnjak (ca. 45 km)

- **Die Strecke:** Von Senj auf der Küstenstraße D8 Richtung Süden, direkt unter dem kahlen Velebit: lange Abschnitte mit freiem Blick auf das Meer, wenig Ortschaften, oft Seitenwind. Nach gut 30 Kilometern zweigt die Zufahrt zum Fährhafen Stinica ab. Die Autofähre nach Mišnjak auf Rab braucht rund 15 bis 20 Minuten. Auf Rab sind es dann gut zehn Kilometer durch Steineichenwald und Macchia nach Rab-Stadt. Reine Fahrzeit etwa eine Stunde plus Fähre und Wartezeit am Hafen.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Senj: die Festung Nehaj über der Stadt, im 16. Jahrhundert für die Uskoken gebaut, mit Blick über den Kanal – frühmorgens, bevor die Sonne zu stechen beginnt.
  - Die Fährüberfahrt selbst: Vom Oberdeck sehen Sie die Velebitwand in voller Höhe, ein Blickwinkel, den die Straße nicht bietet.
  - Rab-Stadt am Abend: die vier Glockentürme auf dem Kamm der Altstadthalbinsel, am schönsten vom Wasser oder von der Promenade aus.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Rab-Stadt hat mehrere Campingplätze am Stadtrand, darunter Autokamp Padova III in einer Sandbucht nahe der Stadt, mit Strandzugang; Ausstattung (Strom, Ver- und Entsorgung) und Saisondauer vorab erfragen. In Senj selbst gibt es mit Kamp Škver am Meer einen Platz, falls Sie vor der Überfahrt noch eine Nacht brauchen.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Auch auf Rab gilt das kroatische Verbot, außerhalb registrierter Plätze zu übernachten. Die Kommunen kontrollieren im Sommer, auch an Buchten im Westen der Insel und an den Zufahrten zur Altstadt. Bußgelder sind hoch. Wer spät von der Fähre kommt, plant lieber den Platz vorab, als nachts nach einer Parkmöglichkeit zu suchen.
- **Insider-Tipp für Camper:** Die Fähre ist im Sommer der Engpass: Kommen Sie früh, rechnen Sie in der Hochsaison mit Wartezeit und prüfen Sie den aktuellen Fahrplan beim Betreiber Rapska plovidba. Eine Platzreservierung ist nach unserem Kenntnisstand nicht vorgesehen: Tickets gibt es im Hafen, es gilt die Reihenfolge der Ankunft. Bei starker Bora fallen Überfahrten aus, und die D8 wird für Wohnmobile und hohe Fahrzeuge gesperrt – dann bleibt nur Abwarten. Die Altstadt von Rab ist Fußgängerzone, Wohnmobile parken an den Parkplätzen am Stadtrand; in die Gassen fahren Sie nicht ein. Vor der Fähre Gas an der Flasche abdrehen.

### Etappe 2: Rab (Stadt) nach Lopar (ca. 35 km)

- **Die Strecke:** Von Rab-Stadt zunächst als Abstecher nach Westen nach Kampor (Dundo-Wald), dann zurück und auf der Inselstraße D105 nach Norden über Supetarska Draga auf die Halbinsel Lopar, bis die Straße zum Sandstrand abfällt. Die Direktstrecke ist knapp 20 Kilometer lang; mit dem Abstecher kommen Sie auf rund 35. Die Straße ist schmal und kurvig mit Steinmauern am Rand; in den Ortsdurchfahrten wird es eng. Reine Fahrzeit unter anderthalb Stunden; planen Sie den Rest des Tages für Strand und Wald ein.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Rajska plaža („Paradiesstrand“) in Lopar: ein langer, flach abfallender Sandstrand, ungewöhnlich für die kroatische Küste und gut für Kinder. Lopar hat noch viele weitere Sandbuchten, die man zu Fuß oder mit dem Rad erreicht.
  - Der Wald von Dundo bei Kampor, westlich von Rab-Stadt: ein geschütztes Waldreservat mit jahrhundertealten Steineichen und schattigen Wegen, einer der wenigen Orte, wo Sie im Hochsommer kühl spazieren. Wasser und Proviant mitnehmen.
  - Kamenjak (408 m), die höchste Erhebung der Insel, mit weitem Blick über die Inselwelt; erreichen Sie ihn lieber zu Fuß oder mit dem Rad als mit dem Camper, denn die Zufahrten sind schmal.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Auf der Halbinsel Lopar liegen mehrere Plätze nahe der Strände, unter anderem der Platz San Marino direkt am Sandstrand Rajska plaža, mit Strom, Sanitär und Strandzugang. Rab hat eine lange FKK-Tradition: In Lopar gibt es mehrere ausgewiesene FKK-Strände (etwa Sahara), bei Rab-Stadt Kandarola; die Bereiche sind gekennzeichnet. Ausstattung, Stellplatzgrößen und Öffnungszeiten vorab erfragen, im Juli und August frühzeitig reservieren.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Auf Lopar und Rab wird das Übernachten im Wohnmobil außerhalb von Campingplätzen nicht geduldet. Strandparkplätze sind Tagesparkplätze, und die Gemeinde kontrolliert, vor allem an Wochenenden. Feuer und Grill im Wald sind im Sommer verboten – auf Rab ist die Brandgefahr hoch.
- **Insider-Tipp für Camper:** Die Strände von Lopar sind flach und warm, aber ohne Schatten: Mitnehmen sollten Sie ein Sonnensegel oder gehen früh ans Wasser. Wasser und Einkäufe lieber vorher in Rab-Stadt erledigen. Die Küstenorte der Insel haben in der Nebensaison oft nur wenige geöffnete Läden – nutzen Sie die Märkte und Bäckereien in Rab-Stadt.

### Etappe 3: Lopar nach Starigrad-Paklenica über Mišnjak, Stinica und die Velebit-Küstenstraße (ca. 125 km)

- **Die Strecke:** Zurück über Rab-Stadt zum Fährhafen Mišnjak, Überfahrt nach Stinica und dann auf der D8 zwei Stunden bis zweieinhalb Stunden nach Süden: über Jablanac und Karlobag, anfangs mit tiefem Blick auf Pag und Rab, vorbei an Prizna (Fähre nach Pag) und zuletzt auf langer Geraden nach Starigrad. Die Straße ist schmal, kurvig, kaum zu überholen und im Sommer stark befahren. Tanken und Einkaufen in Karlobag, zwischendurch ist das Angebot dünn. Mit Fähre und Pausen ein langer Fahrtag.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Die Aussichtsbuchten entlang der D8 zwischen Jablanac, Prizna und Karlobag: Auf einem Parkstreifen halten und auf den Kanal mit Pag und Rab schauen, am besten im späten Nachmittagslicht.
  - Karlobag: kleiner Hafenort mit Kiesstrand, geeignet für eine Mittagspause und zum Auftanken; von hier führt die Bergstraße hinauf zum Velebit.
  - Ankunft in Starigrad: Der Blick auf die Kalkwände von Paklenica über dem Meer verändert sich mit dem Licht, am Abend wird der Fels rötlich.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Starigrad-Paklenica hat eine Kette von Campingplätzen an der Küstenstraße, meist kleine Familienbetriebe zwischen Straße und Kieselstrand, etwa Autocamp Jaz und Camp Peko nahe dem Parkeingang, außerdem Camping Plantaža etwas abseits. Strom und Sanitär gibt es meist, Entsorgung nicht immer. Weitere Plätze am Ort, darunter den vom Nationalpark betriebenen Platz am Meer, finden Sie im CampingSpirit-Reiseführer „Burgen, Wassermühlen und Bärenwälder – mit dem Camper durch Kroatiens Binnenland von Zagreb zur Krka“.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Zwischen Senj und Starigrad wird an Badebuchten und in Häfen kontrolliert; Campen auf Parkbuchten der D8 ist verboten und wird bestraft. Im Velebit gilt im Sommer ein generelles Feuerverbot in der freien Natur. Vorsicht bei Bora-Warnung: Die Behörden sperren dann Teile der Küstenstraße für Wohnmobile.
- **Insider-Tipp für Camper:** Vor der Fahrt den Straßenzustand beim kroatischen Automobilclub (HAK) prüfen: Bei starker Bora ist die D8 unter dem Velebit für hohe Fahrzeuge, Gespanne und Motorräder oft gesperrt, dann bleibt nur das Warten an der Fähre oder der Umweg über die Autobahn. Auf der Küstenstraße gibt es lange Abschnitte ohne Tankstelle – tanken Sie in Senj, Karlobag oder vorher. Von den Naturzielen der Velebit-Innenseite, Zavižan und Nationalpark Sjeverni Velebit, handelt der Reiseführer zum Binnenland.

### Etappe 4: Starigrad-Paklenica nach Pag-Stadt (Šimuni) über die Pag-Brücke (ca. 60 km)

- **Die Strecke:** Vormittags der Wandertag in die Schlucht, nachmittags die Fahrt: auf der D8 südwärts bis Maslenica, dort Richtung Pag und über die Paški most, die Brücke über die Meerenge Ždrelo, auf die Insel. Auf der Insel führt die Hauptstraße D106 durch eine fast baumlose Steinwüste, vorbei an Trockenmauern und Schafen. Die Brücke ist offen, aber windexponiert; Fahrzeit rund eine Stunde ohne Stopps.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Velika Paklenica: Der Weg in die Schlucht beginnt am Parkeingang kurz hinter Starigrad, vorbei an Felswänden von mehreren hundert Metern, schon der Weg durch den unteren Teil der Schlucht lohnt auch für Gelegenheitswanderer. Bringen Sie genug Wasser mit und erfragen Sie Eintritt und Wegzustand am Parkeingang.
  - Manita peć: Tropfsteinhöhle oberhalb der Schlucht, nur mit Führung zu besichtigen; vom Parkplatz Velika Paklenica sind es rund anderthalb Stunden Fußweg bergauf. Besuchszeiten und Führungen beim Parkeingang erfragen.
  - Pag-Brücke und die Mondlandschaft: Hinter der Brücke gibt es Parkplätze mit Blick auf die Meerenge Ždrelo. In Pag selbst die planmäßig angelegte Altstadt mit der Marienkirche und dem unvollendeten Herzogspalast.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** An der Westküste der Insel liegt Kamp Šimuni in der Bucht von Šimuni, rund zehn Kilometer nordwestlich von Pag-Stadt: Strom, Sanitär und Strandzugang, Saison meist Frühjahr bis Herbst. Direkt in Pag-Stadt ist das Angebot an Campingplätzen dünn – Platzsuche vorab planen und Reservierung prüfen.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Im Nationalpark Paklenica ist Campen verboten, ebenso Übernachten im Fahrzeug und offenes Feuer; im Park gibt es nur Berghütten, Plätze liegen außerhalb am Ort. Auch auf der Insel Pag sind Wildcamper unerwünscht: Strandzufahrten und Salinen sind markiert, und die Gemeinden kontrollieren. Das Mitnehmen von Steinen oder Salz aus den Salinen ist nicht erlaubt.
- **Insider-Tipp für Camper:** Bei starker Bora wird die Pag-Brücke gesperrt, teils für alle Fahrzeuge, auch die Fähren zur Insel fallen dann aus – informieren Sie sich vorher und planen Sie notfalls einen Puffertag ein. Paški sir (Pager Schafskäse) kaufen Sie bei den Käsereien der Insel oder an kleinen Straßenständen; lassen Sie sich die Reifegrade zeigen und lagern Sie ihn kühl. Wer Lamm vom Spieß probieren will, bestellt es in einem Familienlokal vorab – oft ist es nach Gewicht und nach Voranmeldung zu haben.

### Etappe 5: Pag-Stadt nach Novalja mit Abstecher nach Lun (ca. 75 km)

- **Die Strecke:** Von Pag-Stadt auf der D106 durch die steinige Landschaft nach Norden bis Novalja, dann die schmale Straße zum nördlichen Inselzipfel mit Lun. Die Straße nach Lun ist schmal und windgepeitscht; große Mobile fahren langsam. Wo Weideland und Gatter am Weg liegen, müssen Tore geschlossen bleiben. Zurück nach Novalja auf demselben Weg, insgesamt etwa zweieinhalb Stunden Fahrzeit mit Stopps.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Die Salinen von Pag: flache Becken am Rand der Stadt, in denen seit dem Mittelalter Salz gewonnen wird; Salzernte im Hochsommer, Verkauf von Paška sol direkt vor Ort.
  - Lun und sein Olivenhain: rund 80.000 Olivenbäume auf Steinboden, viele davon sehr alt, die ältesten auf etwa 1.600 bis 2.000 Jahre geschätzt; der Hain steht als botanisches Reservat unter Schutz, ein Teil ist auf Schotterwegen begehbar.
  - Novalja: der römische Wasserstollen Talijanova buža (rund 1,2 Kilometer lang, Zugang über das Stadtmuseum, nur ein kurzes Stück mit Schutzausrüstung begehbar) und die Reste der im Meer versunkenen Römersiedlung in der Bucht Caska – Zeugnisse der antiken Stadt Cissa.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Kamp Straško bei Novalja liegt auf einer Halbinsel mit Strand und gehört zu den großen Plätzen der Insel: Strom, Sanitär, Ver- und Entsorgung, Stellplätze für Camper; in der Hochsaison weit im Voraus buchen. In Šimuni (Kamp Šimuni) finden Sie bei Bedarf Alternativen mit weniger Trubel.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Rund um Novalja und besonders am Zrće-Strand gilt Wohnmobilverbot für Übernachtungen außerhalb der Plätze; die Gemeinde kontrolliert, vor allem im Sommer. An Naturstränden und in der Olivenhain-Region von Lun ist Campen ebenfalls untersagt; Feuer und Grill sind im Sommer verboten.
- **Insider-Tipp für Camper:** Zrće ist im Sommer das Zentrum der Beachclubs und bis tief in die Nacht laut – wer Ruhe sucht, wählt einen Platz in Šimuni oder am Ende der Insel. In Pag-Stadt kaufen Sie Salz, Käse und Spitze am besten vormittags ein; die Nadelspitze von Pag gehört zur kroatischen Spitzenkunst, die die UNESCO als immaterielles Kulturerbe führt. Wasser und Einkäufe in Novalja auffüllen: Weiter nördlich gibt es kaum Läden.

### Etappe 6: Novalja nach Nin (ca. 90 km)

- **Die Strecke:** Zurück auf der D106 über Pag-Stadt und die Pag-Brücke aufs Festland, dann auf der D8 und Nebenstraßen ins Flachland von Ravni Kotari und zur Lagune von Nin. Die Straße über die Insel kennt Ihr Camper inzwischen; auf dem Festland wird sie breiter, aber im Sommer voller. Fahrzeit rund anderthalb bis zwei Stunden. Nin selbst liegt auf einer kleinen Insel, die per Brücke zu erreichen ist.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Nins Altstadt auf der Lagunen-Insel: die Kirche Sv. Križ aus dem 9. Jahrhundert, die als kleinste Kathedrale der Welt gilt, und die Statue des Bischofs Grgur Ninski, dessen Zeh angeblich Glück bringt.
  - Die Salzgärten von Nin (Ninska solana): flache Becken, in denen im Sommer Salz geerntet wird, mit Museum und Verkauf der Salzprodukte; im Abendlicht fotogen.
  - Kraljičina plaža („Königinnenstrand“): langer, flacher Sandstrand mit Lagunenschlamm, den Einheimische für Heilzwecke nutzen; der Name verweist auf Nins Rolle als frühe Königsstadt der Kroaten.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Rund um Nin liegen mehrere Plätze auf flachem Sandgelände: Ninska Laguna ist ein großer Platz an der Lagune mit Strom, Sanitär und Strand, ebenso gibt es in Zaton das größere Zaton Holiday Resort mit viel Ausstattung. Platzgrößen, Ver- und Entsorgung und Saison vorab erfragen; im Sommer früh reservieren.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Rund um die Lagune und die Salinen ist Übernachten außerhalb der Plätze verboten, ebenso das Betreten der Salzbecken außerhalb der Wege. Die Gemeinde kontrolliert in der Saison; Feuer und Grill sind in der Pinienzone verboten.
- **Insider-Tipp für Camper:** Die Altstadt von Nin ist klein und für Wohnmobile ungeeignet: Parken Sie am Ortsrand und gehen Sie die paar Meter über die Brücke. Der Wind am Strand weht oft kräftig – das macht Nin zum Ziel für Kitesurfer, aber auch zu einem Platz, an dem Ihr Vorzelt gut verankert sein muss. Salz kaufen Sie am besten direkt in der Saline.

### Etappe 7: Nin nach Zadar (ca. 20 km)

- **Die Strecke:** Kurzer Abstecher von Nin nach Zadar auf der Landstraße durch die Küstenebene, dann in die Stadt. Die Strecke ist flach und gut ausgebaut, nur an der Stadteinfahrt gibt es Verkehr. Reine Fahrzeit rund eine halbe Stunde; Zadar ist als kurzer Abschluss gedacht, nicht als eigener Schwerpunkt.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Zadars Altstadt auf der Halbinsel: das Forum mit der Rundkirche Sv. Donat und der Meeresorgel an der Uferpromenade, wo das Meer Töne erzeugt.
  - Der Sonnenuntergang an der Promenade – ein ruhiger Abschluss nach den windigen Tagen auf den Inseln.
  - Die Markthalle am Rand der Altstadt: gute Gelegenheit, Käse, Oliven und Fisch für den Rückweg einzukaufen.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Für eine letzte Nacht in Stadtnähe eignet sich Premium Camping Zadar im Stadtteil Borik; die Ausstattung beschreibt der CampingSpirit-Reiseführer „Kalkfels, Kathedralen und Austernbänke – mit dem Camper über die Jadranska magistrala von Zadar nach Dubrovnik“. Alternativ bleiben Sie in Nin oder Zaton und fahren nur zum Tagesausflug in die Stadt.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** In Zadar sind Übernachtungen im Wohnmobil außerhalb von Plätzen nicht erlaubt; die Stadt kontrolliert, besonders an der Promenade und in Borik. Parken auf öffentlichen Parkplätzen ist gebührenpflichtig, Tagesparken ist möglich.
- **Insider-Tipp für Camper:** Lassen Sie den Camper am Stadtrand und fahren Sie mit dem Bus oder Fahrrad in die Altstadt; die Fußgängerzone ist eng, und Parkplätze für Wohnmobile sind knapp. Wer weiter nach Süden will, nutzt die Küstenstraße, wie im Reiseführer zur dalmatinischen Küste beschrieben; für die Kvarner-Inseln Krk, Cres und Lošinj gilt der Reiseführer „Bergnester, Leuchttürme und Inselfähren – mit dem Camper durch Istrien und über die Kvarner-Bucht“.

## Camping-Praxis & Länder-Knigge

### Wildcamping & Freistehen

- In Kroatien ist Campen außerhalb registrierter Campingplätze landesweit verboten, auch das Übernachten im Wohnmobil auf Parkplätzen, an Stränden und in Häfen. Auf den Inseln Rab und Pag kontrollieren Kommunalpolizei und Ordnungsdienste im Sommer streng; Bußgelder liegen im dreistelligen Euro-Bereich und können deutlich höher ausfallen.
- Der Nationalpark Paklenica verbietet Zelten, Übernachten im Fahrzeug und offenes Feuer außerhalb der eigenen Berghütten. Der Naturpark Velebit und die Salinen von Pag und Nin sind ebenfalls geschützt: Bleiben Sie auf den Wegen, nehmen Sie weder Salz noch Steine mit und lassen Sie Weidetore geschlossen.
- Im Sommer gilt in der freien Natur ein umfassendes Feuer- und Grillverbot; die Karstwälder am Velebit und die Macchia auf Rab brennen schnell. Beim kleinsten Rauch Notruf 112.
- Bei starker Bora, dem Fallwind vom Velebit, sperren Behörden die D8 für Wohnmobile, die Pag-Brücke und die Fähren; planen Sie Pufferzeit ein. Hilfreiche Verzeichnisse: park4night, Campercontact und das Verzeichnis des kroatischen Campingverbands (camping.hr). Zwischen Mitte Juli und Mitte August im Voraus reservieren.

### Entsorgung & Versorgung

- Öffentliche Ver- und Entsorgungsstationen sind auf der Route selten. Entsorgen Sie auf Campingplätzen; viele nehmen Durchreisende gegen Gebühr, fragen Sie an der Rezeption nach.
- Grauwasser und Toilettenkassette nie ins Gelände oder in Regenabläufe leeren: Der Karst leitet alles ins Grundwasser und ins Meer, und gerade auf Pag und Rab ist Wasser knapp.
- Leitungswasser ist an der Küste in der Regel trinkbar; auf den Inseln wird es im Hochsommer knapp, füllen Sie auf dem Campingplatz voll und führen Sie zusätzlich einen Kanister mit.
- Gas: Deutsche Tauschflaschen werden nicht getauscht. Autogas (autoplin) gibt es an größeren Tankstellen; für Tankflaschen meist den Dish-Adapter mitnehmen. Auf der Fähre die Gasflaschen abdrehen. Tanken Sie in Senj, Karlobag, Novalja und Zadar, dazwischen sind Tankstellen dünn gesät.

### Fahrzeugmaße & Verkehrsregeln

- Tempolimits: Wohnmobile bis 3,5 t innerorts 50 km/h, außerorts 90 km/h, Schnellstraße 110 km/h, Autobahn 130 km/h; über 3,5 t und Gespanne außerorts 80 km/h, Autobahn 90 km/h. Auf der D8 am Velebit und auf Pag gelten oft niedrigere Beschränkungen, die ausgeschildert sind.
- Maut: Auf der beschriebenen Strecke fahren Sie fast nur Landstraßen; die Pag-Brücke ist nach unserem Kenntnisstand mautfrei, Stand vorher prüfen. Fähren sind gebührenpflichtig und werden nach Fahrzeuglänge und -höhe berechnet. Das Mautsystem soll auf elektronische Erfassung ohne Mautstellen umgestellt werden – bei Nutzung der Autobahn (A1) Stand und Zahlungsart vorab prüfen.
- Maße: Auf Rab, in Altstädten und auf Zufahrten zu Stränden sind Straßen eng; große Mobile (über 7 m) tun sich hier schwer. Höhen- und Breitenbegrenzungen beachten.
- Fahrlicht: In der Winterzeit (von der Zeitumstellung im Herbst bis zur Zeitumstellung im Frühjahr) müssen Sie auch tagsüber mit Abblendlicht oder Tagfahrlicht fahren. Winterausrüstung (Winterreifen oder Schneeketten) ist auf ausgeschilderten Winterstrecken zwischen Mitte November und Mitte April vorgeschrieben, sonst bei Schnee oder Eis.
- Alkohol: Grenze 0,5 Promille, für junge Fahrer und Berufsfahrer null; Handy am Steuer nur mit Freisprecheinrichtung. Warnweste und Warndreieck gehören an Bord; Gespanne führen ein zweites Dreieck mit. Notruf 112.

## CampingSpirit Pack- & Vorbereitungs-Checkliste

- Stabile Stahlheringe oder Bodenanker und Spanngurte für Markise und Vorzelt: Der felsige Karstboden hält normale Heringe nicht, und die Bora kommt ohne Vorwarnung.
- Badeschuhe mit fester Sohle: Steinige Strände, Kiesbuchten und Seeigel gehören zu Rab, Pag und Nin.
- Wanderschuhe mit griffiger Sohle und drei Liter Wasser pro Person für die Velika Paklenica: Der Kalkstein ist rutschig, in der Schlucht sind Wasserstellen selten.
- Kühlbox oder Kühltasche mit Kühlakkus für Pager Käse, Lammfleisch und Fisch: Im Sommer wird es im Auto schnell zu warm.
- Zusätzlicher 10-Liter-Wasserkanister: Auf Pag und Rab ist Wasser knapp, und Entnahmestellen liegen weit auseinander.
- Sonnensegel oder Schattennetz und Sonnenschutzmittel: Auf Pag und an den Sandstränden von Lopar gibt es kaum Bäume.

_Stand: 2026-10. Sperrungen, Gebühren und Buchungsregeln ändern sich: Prüfe vor der Abfahrt die offiziellen Quellen._

## Quellen

- [Rapska plovidba / Ferry Croatia – Fährlinie Stinica–Mišnjak (Betreiber, Dauer, Ticketverkauf im Hafen)](https://www.ferrycroatia.com/hr/?p=1233)
- [All Ferries Croatia – Stinica–Mišnjak (Rab), Fahrpläne und Preise](https://www.allferriescroatia.com/hr/linija/stinica--misnjak-rab--trajekt-katamaran-brod-plovidbeni-vozni-red-cijena)
- [Europäische Union (Your Europe) – Verkehrsregeln und Sicherheit in Kroatien](https://europa.eu/youreurope/citizens/travel/driving-abroad/road-rules-and-safety/croatia/index_hr.htm)
- [RRIF – Dnevna svjetla i zimska oprema (Zeiträume)](https://www.rrif.hr/dnevna_svjetla_na_automobilima_i_zimska_oprema_ne_-1651-vijest/)
- [N1 – Bora-Warnung: Pag-Brücke und Fähren gesperrt, Magistrale für Wohnmobile gesperrt](https://n1info.si/novice/svet/rdeci-alarm-na-hrvaskem-zaprta-most-in-trajekt-na-pag/)
- [Nationalpark Paklenica – FAQ (Camping, Berghütten, Manita peć)](https://np-paklenica.hr/en/f-a-q-en)
- [Tourismusverband Novalja – Sehenswürdigkeiten (Talijanova buža, Lun)](https://visitnovalja.hr/attractions/?lang=en)
- [Tourismusverband Novalja – Die Olivenhaine von Lun (Broschüre DE/IT)](https://visitnovalja.hr/wp-content/uploads/2025/07/Lunjski-maslinici-brosura-DE-IT.pdf)
- [Wikipedia – Lun (Koordinaten, Olivenhain, Zugang)](https://en.wikipedia.org/wiki/Lun,_Croatia)
- [Tourismusverband Lopar – Sandstrände (Rajska plaža, FKK-Strände)](https://lopar.com/sand-beaches-in-croatia/?lang=en)
- [Time Out – Rab (Dundo-Wald, Rajska plaža, Kandarola, Sahara)](https://www.timeout.com/croatia/things-to-do/20-great-things-to-do-on-rab)
- [freeontour – Mit Wohnmobil und Wohnwagen in Kroatien (Warndreieck, Wildcampen, Maut)](https://www.freeontour.com/en/magazine/at-a-glance-with-caravans-and-motorhome-in-croatia)

## Welche Stationen hat die Route von Senj nach Zadar?

1. **Senj** (Kroatien)
2. **Rab** (Kroatien)
3. **Lopar** (Kroatien)
4. **Karlobag** (Kroatien)
5. **Starigrad** (Kroatien)
6. **Pag** (Kroatien)
7. **Novalja** (Kroatien)
8. **Lun** (Kroatien)
9. **Nin** (Kroatien)
10. **Zadar** (Kroatien)

## Wann ist die beste Reisezeit für die Route von Senj nach Zadar?

Am angenehmsten sind meist Mai–Juni und August–September. Mit kleinen Abstrichen gut machbar: Juli und Oktober. Kalt und kurze Tage: Dezember–Februar. Juli und August sind am vollsten: Buchen Sie Campingplätze früh. (Schätzung aus langjährigen Temperaturmitteln, Gelände und Pass-Öffnungszeiten)

## Was sollte man für die Route von Senj nach Zadar wissen?

Maut und Vignetten für einen Pkw: etwa 16 € (Kroatien).

- **Kroatien: Autobahnmaut.** Tempolimit für Pkw auf Autobahnen: 130 km/h.

## Häufige Fragen

**Wie lang ist die Route «Bora, Salz und Schafskäse – mit dem Camper über Rab und Pag, unter dem Velebit entlang bis Nin»?**
7-tägiger Roadtrip über etwa 332 km (206 mi) mit 10 Stopps, von Senj nach Zadar. Insgesamt etwa 4 h 35 min Fahrzeit.

**Wie viele Tage braucht man für «Bora, Salz und Schafskäse – mit dem Camper über Rab und Pag, unter dem Velebit entlang bis Nin»?**
Wir empfehlen 7 Tage: etwa 4 h 35 min Fahrzeit, so bleibt Zeit für die Stopps.

**Wo beginnt und endet «Bora, Salz und Schafskäse – mit dem Camper über Rab und Pag, unter dem Velebit entlang bis Nin»?**
Sie beginnt in Senj und endet in Zadar.

**Durch welche Länder führt «Bora, Salz und Schafskäse – mit dem Camper über Rab und Pag, unter dem Velebit entlang bis Nin»?**
Kroatien.

**Wo kann man entlang «Bora, Salz und Schafskäse – mit dem Camper über Rab und Pag, unter dem Velebit entlang bis Nin» campen?**
OpenStreetMap verzeichnet 124 Campingplätze und Wohnmobil-Stellplätze im Umkreis von 20 km um die Stopps dieser Route. Zum Beispiel: Camp Ujča, Mali und Kamp Wodenča.

**Wie viel Maut kostet die Route von Senj nach Zadar?**
Maut und Vignetten für einen Pkw: etwa 16 € (Kroatien). Schätzung mit üblichen Tarifen; Wohnmobile zahlen mehr, Fahrzeuge über 3,5 t oft streckenabhängig.