# Silber, Schleusen und Stabkirchen – mit dem Camper durch Telemark und das Setesdal bis zur Suleskar-Straße

> Rund 675 km von den Silbergruben in Kongsberg über Heddal und das Industrie-Welterbe Rjukan, entlang des Telemarkkanals nach Dalen und Eidsborg und durch…

Source: https://camping-spirit.com/de/guides/rf-375-telemark-setesdal/

**Auf einen Blick:** 8-tägiger Roadtrip über etwa 476 km (296 mi) mit 14 Stopps, von Kongsberg nach Suleskard. Insgesamt etwa 6 h 35 min Fahrzeit. Beste Reisezeit: Juni–Juli. Maut und Vignetten für einen Pkw: etwa 10 € (Norwegen). Rund 675 km von den Silbergruben in Kongsberg über Heddal und das Industrie-Welterbe Rjukan, entlang des Telemarkkanals nach Dalen und Eidsborg und durch das Setesdal über Hovden bis auf die Hochfläche der Suleskar-Straße – Südnorwegens Binnenland zwischen Fabrikgeschichte, Holzkirchen und Rentierfjell.

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|---|---|
| Entfernung | ca. 476 km (296 mi) |
| Fahrzeit | 6 h 35 min |
| Empfohlene Tage | 8 |
| Stopps | 14 |
| Route | Kongsberg → Suleskard |
| Länder | Norwegen |
| Beste Reisezeit | Juni–Juli |
| Maut und Vignetten | ≈ 10 € |
| Aktualisiert | 1. Oktober 2026 |

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Ratgeber für diese Route: [Mit dem Wohnmobil durch Norwegen, Schweden, Finnland und Dänemark: Maut, Reifen und die Oktobersaison](https://camping-spirit.com/de/magazine/eu-scandinavia-by-motorhome/)

*Rund 675 km von den Silbergruben in Kongsberg über Heddal und das Industrie-Welterbe Rjukan, entlang des Telemarkkanals nach Dalen und Eidsborg und durch das Setesdal über Hovden bis auf die Hochfläche der Suleskar-Straße – Südnorwegens Binnenland zwischen Fabrikgeschichte, Holzkirchen und Rentierfjell.*

## Der Spirit der Route

Telemark ist das Norwegen ohne Fjord, und gerade das macht es so eigen. Morgens rauscht der Måna durch die Schlucht unter Vemork, abends liegt der Camper an einem stillen See, in dem sich Kiefern und rote Bootshäuser spiegeln. Dazwischen stehen Stabkirchen aus Teerholz, Schleusentreppen aus Granit und Fabrikhallen, in denen Norwegen zum Industrieland wurde. Über allem wacht der kahle Kegel des Gaustatoppen. Aus der Schiebetür sehen Sie mal die Kanalboote, die sich in Vrangfoss Kammer für Kammer hinaufarbeiten, mal die Heidehänge des Setesdal mit Silberbirken und Schafen auf der Straße. Je weiter Sie nach Westen kommen, desto karger wird das Land, bis hinter Brokke nur noch Fels, Schmelzwasserseen und das Revier der Wildrentiere bleiben. Diese Route belohnt langsames Reisen: kurze Etappen, Museen bei Regen, Baden bei Sonne und Abende am Wasser, die im Hochsommer nicht dunkel werden.

## Detaillierter Etappenplan (Tag für Tag)

### Etappe 1: Kongsberg nach Notodden (über Heddal) (ca. 45 km)

- **Die Strecke:** Von Kongsberg auf der E134 westwärts durch Waldhügel und über den Meheia-Rücken nach Notodden, dann wenige Kilometer weiter nach Heddal und zurück an den Heddalsvatnet. Die E134 ist gut ausgebaut, aber stark von Lkw befahren; im Stadtgebiet von Kongsberg teils enge Kreisverkehre. Reine Fahrzeit knapp eine Stunde – Zeit genug für die Gruben am Vormittag.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Kongsberger Silbergruben: Bergbaugeschichte seit dem 17. Jahrhundert im Norsk Bergverksmuseum in der Stadt und in der Saison mit der Grubenbahn in den Berg der Kongens gruve bei Saggrenda.
  - Kongsberg kirke: eine der größten Barockkirchen Norwegens, finanziert mit Silbergeld, mit Kanzelaltar und Logen für die Bergbeamten.
  - Heddal stavkyrkje: Norwegens größte Stabkirche aus dem 13. Jahrhundert mit gestaffelten Dächern und Laubengang, daneben der Heddal Bygdetun mit alten Höfen.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Notodden Camping liegt am Heddalsvatnet am westlichen Stadtrand, nahe der E134 und wenige Minuten von der Stabkirche; laut OpenStreetMap-Daten mit Strom, Wasser und Sanitär. Ausstattung, Ver- und Entsorgung und Saison auf der Website des Platzes prüfen. Nordwestlich von Kongsberg, abseits der E134, liegt außerdem Max Kro & Camping.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Rund um Kongsberg und Notodden ist der Talboden fast vollständig Kulturland (innmark), Wohngebiet oder Industrie – hier deckt das Jedermannsrecht kein Übernachten. Auf Pendlerparkplätzen und am Stabkirchenparkplatz in Heddal ist nachts Campieren nicht vorgesehen; planen Sie die erste Nacht auf dem Campingplatz.
- **Insider-Tipp für Camper:** Die Kongens gruve ist innen das ganze Jahr kühl und feucht: Jacke und feste Schuhe auch im Juli mitnehmen. Größere Supermärkte, Tankstellen und ein Vinmonopolet gibt es in Kongsberg und Notodden – für die Tage im Fjell hier auffüllen. In Heddal den großen Besucherparkplatz an der E134 nutzen, nicht die Zufahrt direkt zur Kirche.

### Etappe 2: Notodden nach Rjukan (ca. 95 km)

- **Die Strecke:** Von Notodden nordwärts über Gransherad nach Tinnoset am Südende des Tinnsjø, dann rund 35 km am See entlang und hinauf ins enge Vestfjorddal nach Rjukan. Abschnittsweise schmal und kurvig, mit Felswänden direkt an der Fahrbahn; vor Rjukan mehrere kurze Tunnel. Reine Fahrzeit knapp zwei Stunden.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Tinnoset und der Tinnsjø: Hier legten die Eisenbahnfähren der Rjukanbanen an, die Kunstdünger und Schwerwasser über den See brachten; Fähranleger und Bahnanlagen gehören zum Welterbe Rjukan–Notodden.
  - Rjukanbanen-Bahnhof Mæl am Nordende des Tinnsjø: altes Fährterminal mit Ausstellungen zur Industriegeschichte.
  - Rjukan selbst: die Arbeiterstadt von Norsk Hydro im engen Tal, mit Fabrikvillen, Arbeiterhäusern und dem Sonnenspiegel (Solspeilet) hoch über dem Marktplatz, der im Winter Licht in die schattige Stadt lenkt.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Rjukan Hytte og Caravanpark liegt östlich der Stadt im Tal bei Miland, laut OpenStreetMap-Daten mit Strom; Langefonn Caravanpark ist eine weitere Option im Tal. Direkt in Rjukan gibt es kommunale Wohnmobilparkplätze (bobilparkering), etwa im Rjukan Næringspark und an der Såheimsveien – praktisch für Vemork und Krossobanen, Gebühren und Ausstattung vor Ort prüfen.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Am Tinnsjø ist das Ufer weitgehend privat oder mit Ferienhäusern bebaut; die wenigen Rastplätze sind klein. Im Vestfjorddal fehlt schlicht Platz. Legal und entspannt stehen Sie auf den Rjukaner Wohnmobilparkplätzen.
- **Insider-Tipp für Camper:** Rjukan liegt so tief im Tal, dass die Sonne von Herbst bis Frühjahr den Ortskern nicht erreicht – am Nachmittag wird es früh kühl. Tanken und einkaufen können Sie in Rjukan gut; Richtung Westen über die Hardangervidda und auf der Strecke über Tuddal gibt es lange keine Versorgung mehr.

### Etappe 3: Rjukan nach Rjukan (Vemork, Krossobanen, Gaustatoppen) (ca. 45 km)

- **Die Strecke:** Standtag mit kurzen Fahrten: westwärts ins Tal zur Vemork-Schlucht, zurück in den Ort zur Talstation der Krossobanen und hinauf auf der steilen Bergstraße in Richtung Tuddal zum Wanderparkplatz Stavsro auf rund 1.100 m. Die Straße zum Stavsro hat einige enge Kehren und ist am Wochenende voll.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Vemork: das ehemalige Wasserkraftwerk über der Schlucht beherbergt das Norsk Industriarbeidermuseum mit der Geschichte der Schwerwasser-Sabotage von 1943.
  - Krossobanen: Norwegens älteste Personenseilbahn, 1928 von Norsk Hydro gebaut, damit die Arbeiter im sonnenlosen Winter ins Licht kamen; oben auf Gvepseborg beginnen Wege auf die Hardangervidda.
  - Gaustatoppen (1.883 m): vom Stavsro rund 4,3 km und gut 700 Höhenmeter auf breitem, steinigem Pfad; oben der Blick über einen großen Teil Südnorwegens. Mit Anfahrt, Auf- und Abstieg einen ganzen Tag einplanen.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Zweite Nacht am selben Platz in Rjukan oder im Tal – so fahren Sie ohne Gepäckumzug zu den Ausflugszielen. Wer näher am Gaustatoppen stehen will, findet im Gausta-Gebiet Wohnmobilplätze bei den Fjellanlagen; Bedingungen vorher prüfen.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Der Parkplatz Stavsro ist laut Visit Norway kostenpflichtig, in der Hochsaison knapp und per App oder Automat zu bezahlen; Parken am Straßenrand ist untersagt und wird abgeschleppt. Übernachten ist dort nicht Zweck der Fläche – auch wenn Apps es anders darstellen, gilt die Beschilderung vor Ort. Alternativ fährt in der Saison ein Pendelbus von Gaustablikk.
- **Insider-Tipp für Camper:** Für den Gaustatoppen früh starten: Bis 9 Uhr sind am Stavsro meist noch Plätze frei, mittags staut es sich an der Zufahrt. Bei Wind und Nebel ist der Gipfel kalt und die Steine glitschig – Mütze und Handschuhe auch im Sommer. Zum Vemork parken Sie laut Museum am Parkplatz bei der Vemork-Brücke und gehen über die Hängebrücke rund 800 m bergauf zum Museum (etwa 20 Minuten); Busse dürfen nicht über die Brücke, mit großem Wohnmobil nicht auf schmale Seitenwege ausweichen.

### Etappe 4: Rjukan nach Ulefoss (ca. 130 km)

- **Die Strecke:** Über die Bergstraße am Stavsro vorbei hinunter nach Tuddal, weiter nach Sauland im Hjartdal und über die E134 zurück nach Notodden, dann auf Landstraßen über Gvarv am Norsjø nach Ulefoss. Die Strecke über Tuddal ist schmal, steil und mit Ausweichstellen (møteplass); für Gespanne und lange Wohnmobile ist der Umweg zurück über den Tinnsjø entspannter. Reine Fahrzeit rund zweieinhalb Stunden.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Tuddal: Almdorf im Hochtal unter der Gausta-Ostseite mit altem Hof-Ensemble und Blick auf den Gipfel aus der Gegenrichtung.
  - Gvarv und Bø: Obst- und Gartenbaudorf am Norsjø, im Spätsommer Obststände an der Straße.
  - Ulefoss: Schleusentreppe im Ort, das Herrenhaus Ulefos Hovedgård und die Eisengießerei, die hier seit dem 17. Jahrhundert arbeitet.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Norsjø Ferieland liegt am Ostufer des Norsjø bei Akkerhaugen, etwas nördlich von Ulefoss, laut OpenStreetMap-Daten mit Strom, Wasser und Sanitär; ein großer Familienplatz mit Badestrand. Näher an der Kanalstrecke liegt Telemark Kanalcamping bei Lunde. Saison und Ausstattung auf den Websites der Plätze prüfen.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Rund um den Norsjø und im Bø-Gebiet ist das Land fast vollständig Kulturland mit Obstgärten und Feldern. An den Schleusen ist Parken für Besucher vorgesehen, nicht für die Nacht. Legal und ruhig stehen Sie hier auf Campingplätzen.
- **Insider-Tipp für Camper:** Bø und Notodden sind größere Einkaufsorte mit Vinmonopolet. Die Tuddal-Strecke ist bei Nässe auf den Kehren rutschig – bergab niedrigen Gang wählen und Schafen auf der Fahrbahn Zeit lassen.

### Etappe 5: Ulefoss nach Vrådal (ca. 80 km)

- **Die Strecke:** Von Ulefoss kurz nach Vrangfoss, dann westwärts nach Lunde und weiter über Landstraßen am Flåvatn und an den Kanalseen entlang Richtung Kviteseid und nach Vrådal am Nordende des Nisser. Ruhige, teils kurvige Straßen durch Wald, Felder und kleine Dörfer, wenige Engstellen. Reine Fahrzeit knapp zwei Stunden.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Vrangfoss: die größte Schleusenanlage des Telemarkkanals mit fünf Kammern und rund 23 m Hub – am schönsten, wenn eines der historischen Kanalboote hindurchgeschleust wird.
  - Lunde: Schleusen und Kanaldorf, Startpunkt für Rad- und Paddeltouren entlang des 1892 vollendeten Kanals von Skien nach Dalen mit 18 Schleusenkammern auf rund 105 km.
  - Kviteseid: alte Steinkirche und das Kviteseid Bygdetun am See, ein Freilichtmuseum mit Telemarker Holzhäusern.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Nedre Strand Hytteutleie og Familiecamping liegt am Nisser bei Vrådal, laut OpenStreetMap-Daten mit Strom, Wasser und Sanitär; Løyne Camping ist eine Alternative weiter südlich am Nisser. Im Hochsommer reservieren, Saisonzeiten prüfen.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Rund um Vrådal, am Nisser und am Vråvatn gibt es Seen und Wälder in Fülle, aber Uferzonen sind oft Ferienhausgrundstücke oder Kulturland. Auf öffentlichen Parkplätzen ohne Verbotsschild ist das Übernachten im Fahrzeug als Parken grundsätzlich möglich – ohne Markise, Tisch und Stühle, und nicht vor Häusern oder Hofzufahrten.
- **Insider-Tipp für Camper:** Für den Blick von oben in Vrangfoss den Fußweg zu den oberen Kammern nehmen. Wer paddeln will, findet am Kanal und an den Seen bei Lunde und Kviteseid Verleiher – im Wohnmobil lässt sich ein aufblasbares Kajak gut mitnehmen.

### Etappe 6: Vrådal nach Dalen (über Eidsborg) (ca. 50 km)

- **Die Strecke:** Von Vrådal auf schmalen, kurvigen Landstraßen westwärts durch Wald und Seenland nach Dalen am Westende des Bandak, dann auf der steilen Kehrenstraße hinauf nach Eidsborg und abends zurück ins Tal. Die Auffahrt nach Eidsborg hat enge Spitzkehren; mit Gespann und großem Wohnmobil langsam und vorausschauend fahren. Reine Fahrzeit gut eine Stunde.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Dalen Hotel: das 1894 eröffnete Holzhotel im Drachenstil am Kanalende, ein Ziel der Kanalboote – auch von außen und vom Anleger aus sehenswert.
  - Eidsborg stavkyrkje aus dem 13. Jahrhundert, deren Wände mit Holzschindeln verkleidet sind, und gleich daneben das Vest-Telemark Museum mit Ausstellungen zur alten Wetzstein-Gewinnung und zum Leben im Bergdorf.
  - Ravnejuvet: Aussichtspunkt über der senkrecht abfallenden Schlucht oberhalb von Dalen, wo der Aufwind leichte Gegenstände zurückweht.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Buøy Camping Dalen liegt auf einer Halbinsel am Ortsrand an der Mündung des Flusses in den Bandak, laut OpenStreetMap-Daten mit Strom, Wasser und Sanitär. Dalen Bobilcamp bietet Wohnmobilplätze mit Strom und Wasser im Ort, Bandak Camping liegt weiter östlich am See.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Rund um Dalen ist der Talboden eng und bebaut. Auf dem Plateau über Eidsborg gibt es Wanderparkplätze; Übernachten ist dort nur auf Flächen erlaubt, auf denen Parken zulässig und nicht per Schild untersagt ist, und nicht auf Almwiesen (innmark).
- **Insider-Tipp für Camper:** Die Straße hinauf nach Eidsborg ist eng: Halten Sie in den Kehren Abstand zu Gegenverkehr und weichen Sie an Ausweichstellen aus. Wenn ein Kanalboot in Dalen anlegt, ist das Ortszentrum für kurze Zeit voll – parken Sie am Campingplatz und gehen Sie zu Fuß.

### Etappe 7: Dalen nach Hovden (ca. 110 km)

- **Die Strecke:** Von Dalen über Eidsborg nordwärts nach Åmot in Vinje, dann auf der E134 westwärts durch Vinje nach Haukeligrend und dort auf der Rv9 südwärts ins Setesdal nach Hovden. Die E134 ist breit, mit Lkw-Verkehr und Steigungen; die Rv9 Richtung Hovden führt über Hochfjell mit Heide, Seen und Schneestangen am Rand. Reine Fahrzeit rund zwei Stunden.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Vinje: Heimat des Dichters Aasmund Olavsson Vinje, mit Gedenkstätten und alten Höfen am Vinjevatn.
  - Das Hochfjell zwischen Haukeligrend und Hovden: weite, baumlose Hochfläche mit Seen, im Hochsommer Wollgras und Schneefelder bis an die Straße.
  - Hovden: Fjellsiedlung am Hartevatn mit Wanderwegen in die Setesdalsheiene und dem Badeland für einen Regentag.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Hovden Fjellstoge liegt nördlich des Ortskerns und führt laut OpenStreetMap-Daten einen Campingplatz; weiter südlich im Tal liegt Byklestøylane Camping. Wer vorher Halt machen will, findet an der E134 rund um Haukeligrend und Edland Velemoen Camping, Tallaksbru Camping und Flothyl Camping. Ausstattung und Saison bei den Plätzen prüfen, in Hovden dominiert der Wintersport.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Das Fjell um Hovden ist unbebaut (utmark) und Teil des Lebensraums der Wildrentiere in der Setesdal Vesthei. Auf öffentlichen Parkplätzen ohne Verbotsschild dürfen Sie im Fahrzeug übernachten; Abstand zu Hütten halten und nicht von der Straße ins Gelände fahren. Im Spätsommer sind viele Parkplätze von Jägern belegt.
- **Insider-Tipp für Camper:** In Hovden volltanken und einkaufen: Südwärts im Setesdal sind die Läden klein, auf der Suleskar-Straße gibt es gar keine Versorgung. Wer nicht über die Suleskar-Straße weiter will oder kann, fährt am Ende der Reise über Hovden und Haukeligrend auf der E134 zurück nach Osten.

### Etappe 8: Hovden nach Suleskard (über Bykle, Valle und Brokke) (ca. 120 km)

- **Die Strecke:** Auf der Rv9 talabwärts durch das Setesdal über Bykle und Valle bis Brokke, dann auf der Fv450 westwärts in Kehren hinauf auf die Hochfläche und über das Fjell nach Suleskard. Die Rv9 ist gut ausgebaut; die Fv450 ist schmaler, mit Steigungen, Ausweichstellen und ohne jede Versorgung. Die Straße ist jedes Jahr vom 1. November bis einschließlich 20. Mai zum Schutz der Wildrentiere gesperrt. Reine Fahrzeit gut zweieinhalb Stunden.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Bykle kyrkje: kleine Holzkirche aus dem 17. Jahrhundert mit Rosenmalerei, darunter der alte Fußweg Byklestigen an der Felswand über dem Fluss.
  - Valle und Rysstad: Setesdaler Höfe, das Setesdalsmuseet in Rysstad und die Silberschmiedetradition des Tals in Sylvartun bei Nomeland.
  - Fv450 über die Setesdalsheiene: die Hochgebirgsstraße zwischen Setesdal und Sirdal mit Schmelzwasserseen, Blockfeldern und Rentierland.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Suleskard Fjellsenter am westlichen Ende der Passstraße bietet Unterkunft und Stellplätze; Ausstattung und Saison vorher prüfen. Im Setesdal liegen Valle Camping in Valle, Flateland Camping wenige Kilometer nördlich sowie die Sanden Såre Bobilpark nördlich davon – sinnvoll, wenn Sie die Passstraße am frühen Morgen fahren wollen.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Die Fv450 führt durch das Landschaftsschutzgebiet Setesdal Vesthei–Ryfylkeheiane, Lebensraum einer der größten Wildrentierherden Südnorwegens. Parken Sie nur auf ausgewiesenen Parkplätzen; Fahren abseits der Straße ist verboten, Herden nicht stören, Hunde anleinen. Auf Parkplätzen ohne Verbotsschild ist eine ruhige Nacht als Parken grundsätzlich zulässig.
- **Insider-Tipp für Camper:** Ob die Fv450 geöffnet ist und ob Maut anfällt, vorher bei Statens vegvesen bzw. AutoPASS prüfen – abgerechnet wird in Norwegen grundsätzlich über das Kennzeichen. In Valle volltanken. Von Suleskard führen die Straßen hinunter ins Sirdal und Richtung Lysefjord; die Fjordküste beschreibt der CampingSpirit-Reiseführer zu Hardanger, Lysefjord und Sørlandet.

## Camping-Praxis & Länder-Knigge

### Wildcamping & Freistehen

- Das Jedermannsrecht (allemannsretten, friluftsloven) erlaubt in unbebautem Gelände (utmark) das Zelten, mindestens 150 m von bewohnten Häusern und Hütten entfernt und in der Regel bis zu zwei Nächte am selben Ort; im Hochfjell abseits der Wege auch länger. Auf Kulturland (innmark) – Wiesen, Weiden, Obstgärten, Hofflächen und Almen – brauchen Sie die Zustimmung des Eigentümers.
- Wohnmobile sind davon nicht pauschal erfasst: Übernachten im Fahrzeug gilt als Parken und ist nur auf Flächen zulässig, auf denen Parken erlaubt und nicht per Schild verboten ist. Fahren abseits öffentlicher Straßen ist nach dem Motorferdselsloven verboten; Forst- und Almwege sind oft mit Schranken oder Mautautomaten (bomveg) versehen. Markise, Tische und Stühle gehören auf den Campingplatz.
- Vom 15. April bis 15. September ist offenes Feuer in Wald und Flur grundsätzlich verboten. Im Landschaftsschutzgebiet Setesdal Vesthei–Ryfylkeheiane und auf der Hardangervidda gelten eigene Schutzvorschriften mit besonderer Rücksicht auf Wildrentiere; Hunde anleinen, Herden nicht stören.
- Legal übernachten Sie auf Campingplätzen, auf kommunalen Wohnmobilparkplätzen (bobilparkering) wie in Rjukan und Dalen und auf Hofstellplätzen. An Wanderparkplätzen wie dem Stavsro am Gaustatoppen gelten Gebühren und Schilder, nicht die Angaben in Apps. Nützliche Apps: park4night, Campercontact.

### Entsorgung & Versorgung

- Entsorgungsstationen heißen in Norwegen „tømmestasjon“. Auf dieser Route liegen sie vor allem auf Campingplätzen und bei den Wohnmobilplätzen in den größeren Orten; Toiletten an Rastplätzen sind nicht für Wohnmobilkassetten gedacht. Auf der Suleskar-Straße gibt es keine. Im Spätherbst schließen manche Stationen wegen Frost.
- Trinkwasser aus der Leitung ist von guter Qualität; füllen Sie auf Campingplätzen auf. Bäche auf dem Fjell sind meist sauber, aber Schafe und Rentiere sind überall – zum Trinken lieber abkochen oder filtern.
- Gas: Norwegen nutzt Propan in eigenen Flaschensystemen; deutsche Tauschflaschen werden nicht getauscht und ausländische Flaschen nur selten befüllt. Mit zwei vollen Flaschen anreisen oder eine norwegische Leihflasche samt passendem Regler nutzen. Autogas ist im Binnenland nicht verlässlich zu bekommen – auf Tankflaschen nicht bauen.
- Tankstellen und größere Supermärkte finden Sie in Kongsberg, Notodden, Rjukan, Bø, Hovden und Valle; dazwischen, besonders über Tuddal, im Hochfjell an der Rv9 und auf der Fv450, wenig bis nichts. Wein und Spirituosen verkauft nur das Vinmonopolet, etwa in Kongsberg, Notodden und Bø; Bier bis 4,7 % gibt es im Supermarkt werktags bis 20 Uhr, samstags bis 18 Uhr, sonntags nicht.

### Fahrzeugmaße & Verkehrsregeln

- Tempolimits: innerorts 50 km/h, außerorts generell 80 km/h, auf ausgebauten Abschnitten der E134 auch mehr laut Beschilderung. Fahrzeuge über 3,5 t und Gespanne höchstens 80 km/h, Wohnwagen ohne eigene Bremse höchstens 60 km/h. Abschnittskontrollen und Blitzer sind verbreitet, Bußgelder sehr hoch. Abblendlicht ist rund um die Uhr Pflicht.
- Maut: Keine Vignette; Mautstationen erfassen das Kennzeichen automatisch (AutoPASS), auf dieser Route unter anderem auf ausgebauten Abschnitten der E134. Halter ausländischer Fahrzeuge erhalten die Rechnung per Post; eine Registrierung bei Epass24 ist freiwillig, beschleunigt aber die Abrechnung. Private Mautstraßen (bomveg) ins Fjell kassieren gesondert. Fahrzeuge über 3,5 t fallen in Tarifgruppe 2 (Grundtarif in der Regel doppelt so hoch); Wohnmobile der Fahrzeugklasse M1 über 3,5 t zahlen nur mit gültigem AutoPASS-Vertrag und Mautbox den Tarif bis 3,5 t (Gruppe 1), ohne beides Gruppe 2. Eine Mautbox-Pflicht besteht nur für Fahrzeuge über 3,5 t, die auf ein Unternehmen zugelassen sind oder überwiegend gewerblich genutzt werden, nicht für privat genutzte Wohnmobile – Details vor Reisebeginn bei AutoPASS prüfen.
- Wintersperren und Wetter: Die Fv450 Brokke–Suleskard ist jedes Jahr vom 1. November bis einschließlich 20. Mai zum Schutz der Wildrentiere gesperrt; dann bleibt nur der Rückweg über Hovden und Haukeligrend oder das Setesdal hinunter nach Süden. Auf der E134 über das Haukelifjell und auf der Rv9 im Hochfjell wird bei Sturm Kolonnenfahrt oder eine kurzfristige Sperrung angeordnet. Aktuelle Lage bei Statens vegvesen (in Norwegen Telefon 175) prüfen.
- Winterausrüstung: Bei Schnee und Eis sind geeignete Reifen Pflicht; Fahrzeuge über 3,5 t brauchen vom 15. November bis 31. März Winterreifen und müssen Ketten mitführen. Auf dem Fjell um Hovden, Haukeli und Gausta fällt Schnee oft schon im September oder Oktober – auch für leichtere Wohnmobile Ketten und Ganzjahres- oder Winterreifen einplanen.
- Alkoholgrenze 0,2 Promille, Handy am Steuer nur mit Freisprecheinrichtung, Warnweste und Warndreieck mitführen. Maße: Breite bis 2,55 m; über Tuddal, nach Eidsborg und auf der Fv450 gibt es schmale Abschnitte, Spitzkehren und Ausweichstellen (møteplass). Wildwechsel: Elche in den Wäldern Telemarks, Rentiere auf dem Fjell, Schafe überall auf der Straße; Kollisionen mit Wild müssen der Polizei gemeldet werden.

## CampingSpirit Pack- & Vorbereitungs-Checkliste

- Warme Jacke und feste Schuhe für die Kongens gruve und den Gaustatoppen: In der Grube ist es auch im Hochsommer kühl und feucht, auf dem Gipfel windig.
- Wanderstöcke und Stirnlampe – für den steinigen Gaustatoppen-Pfad und für späte Rückwege vom Fjell.
- Aufblasbares Kajak oder SUP für die Kanalseen um Lunde, den Nisser bei Vrådal und den Bandak.
- Fernglas für Wildrentiere an der Suleskar-Straße und Elche in der Dämmerung an den Telemarker Seen.
- Mückennetz und Repellent – an windstillen Abenden am Kanal und am Hartevatn unverzichtbar.
- Schneeketten passend zur Reifengröße und norwegischer Gasregler bzw. Adapter für eine Leihflasche, sobald die Reise in den September oder Oktober reicht.

_Stand: 2026-10. Sperrungen, Gebühren und Buchungsregeln ändern sich: Prüfe vor der Abfahrt die offiziellen Quellen._

## Quellen

- [Teknisk Ukeblad – Fylkesvei 450 Brokke–Suleskard åpner søndag 21. mai (Wintersperre 1.11.–20.5.)](https://www.tu.no/artikler/fylkesvei-450-brokke-suleskard-apner-sondag-21-mai/531267)
- [yr.no – Fjellovergang Fv. 450 Brokke–Suleskard](https://www.yr.no/en/mountain-passes/south/12/Fv. 450 Brokke - Suleskard)
- [Fjord Norway – Suleskarvegen](https://fjordnorway.com/en/see-and-do/suleskarvegen)
- [Visit Norway – Gaustatoppen fra Stavsro](https://www.visitnorway.no/listings/gaustatoppen-fra-stavsro/19391/)
- [Norsk Industriarbeidermuseum – Plan your visit to Vemork](https://www.nia.no/en/vemork/plan-your-visit-to-vemork/)
- [Visit Telemark – Nedre Strand Camping and Cabin Rental (Vrådal, Nisser)](https://www.visittelemark.com/telemarksvegen/information/product-catch-all/nedre-strand-camping-and-cabin-rental-p4886493)
- [Statens vegvesen – E134 Saggrenda–Elgsjø](https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/europaveg/e134saggrendaelgsjo/)
- [Regjeringen – E134 Damåsen–Saggrenda, endringer i bompengeordning](https://www.regjeringen.no/contentassets/3187bc2104de4efbb2d54d47941b95b5/e134-damasen---saggrenda---nye-lokalpolitiske-vedtak-om-endringer-i-vedtatt-bompengeordning-l1795588.pdf)

## Welche Stationen hat die Route von Kongsberg nach Suleskard?

1. **Kongsberg** (Norwegen)
2. **Heddal** (Norwegen)
3. **Notodden** (Norwegen)
4. **Rjukan** (Norwegen)
5. **Ulefoss** (Norwegen)
6. **Lunde** (Norwegen)
7. **Vrådal** (Norwegen)
8. **Dalen** (Norwegen)
9. **Eidsborg** (Norwegen)
10. **Haukeligrend** (Norwegen)
11. **Hovden** (Norwegen)
12. **Bykle** (Norwegen)
13. **Valle** (Norwegen)
14. **Suleskard** (Norwegen)

## Wann ist die beste Reisezeit für die Route von Kongsberg nach Suleskard?

Am angenehmsten sind meist Juni–Juli. Mit kleinen Abstrichen gut machbar: August–September. Kalt und kurze Tage: November–März. Juli und August sind am vollsten: Buchen Sie Campingplätze früh. (Schätzung aus langjährigen Temperaturmitteln, Gelände und Pass-Öffnungszeiten)

## Was sollte man für die Route von Kongsberg nach Suleskard wissen?

Maut und Vignetten für einen Pkw: etwa 10 € (Norwegen).

- **Norwegen: Elektronische Maut per Kennzeichenerfassung.** Automatische Mautstraßen und Mautringe; viele Strecken enthalten Autofähren. Tempolimit für Pkw auf Autobahnen: 110 km/h.

## Häufige Fragen

**Wie lang ist die Route «Silber, Schleusen und Stabkirchen – mit dem Camper durch Telemark und das Setesdal bis zur Suleskar-Straße»?**
8-tägiger Roadtrip über etwa 476 km (296 mi) mit 14 Stopps, von Kongsberg nach Suleskard. Insgesamt etwa 6 h 35 min Fahrzeit.

**Wie viele Tage braucht man für «Silber, Schleusen und Stabkirchen – mit dem Camper durch Telemark und das Setesdal bis zur Suleskar-Straße»?**
Wir empfehlen 8 Tage: etwa 6 h 35 min Fahrzeit, so bleibt Zeit für die Stopps.

**Wo beginnt und endet «Silber, Schleusen und Stabkirchen – mit dem Camper durch Telemark und das Setesdal bis zur Suleskar-Straße»?**
Sie beginnt in Kongsberg und endet in Suleskard.

**Durch welche Länder führt «Silber, Schleusen und Stabkirchen – mit dem Camper durch Telemark und das Setesdal bis zur Suleskar-Straße»?**
Norwegen.

**Wo kann man entlang «Silber, Schleusen und Stabkirchen – mit dem Camper durch Telemark und das Setesdal bis zur Suleskar-Straße» campen?**
OpenStreetMap verzeichnet 80 Campingplätze und Wohnmobil-Stellplätze im Umkreis von 20 km um die Stopps dieser Route. Zum Beispiel: Notodden Camping, Norsjø Ferieland und Sandviken Camping.

**Wie viel Maut kostet die Route von Kongsberg nach Suleskard?**
Maut und Vignetten für einen Pkw: etwa 10 € (Norwegen). Schätzung mit üblichen Tarifen; Wohnmobile zahlen mehr, Fahrzeuge über 3,5 t oft streckenabhängig.