# Schären, Fährhäfen und Gletschereis – mit dem Camper über den Kystriksveien von Steinkjer nach Bodø > Rund 715 km auf der Fv17 entlang der Helgeland-Küste, mit sechs Fährüberfahrten, dem Loch im Torghatten, dem Vega-Archipel, dem Polarkreis auf offener See… Source: https://camping-spirit.com/de/guides/rf-328-helgeland-coast-kystriksveien/ **Auf einen Blick:** 8-tägiger Roadtrip über etwa 550 km (342 mi) mit 13 Stopps, von Steinkjer nach Bodø. Insgesamt etwa 7 h 35 min Fahrzeit. Beste Reisezeit: Juli. Maut und Vignetten für einen Pkw: etwa 11 € (Norwegen). Rund 715 km auf der Fv17 entlang der Helgeland-Küste, mit sechs Fährüberfahrten, dem Loch im Torghatten, dem Vega-Archipel, dem Polarkreis auf offener See und dem Gezeitenstrom von Saltstraumen – eine Route, deren Takt nicht der Tacho bestimmt, sondern der Fahrplan. | | | |---|---| | Entfernung | ca. 550 km (342 mi) | | Fahrzeit | 7 h 35 min | | Empfohlene Tage | 8 | | Stopps | 13 | | Route | Steinkjer → Bodø | | Länder | Norwegen | | Beste Reisezeit | Juli | | Maut und Vignetten | ≈ 11 € | | Aktualisiert | 1. Oktober 2026 | [GPX-Datei herunterladen](https://camping-spirit.com/gpx/de/rf-328-helgeland-coast-kystriksveien.gpx) Ratgeber für diese Route: [Mit dem Wohnmobil durch Norwegen, Schweden, Finnland und Dänemark: Maut, Reifen und die Oktobersaison](https://camping-spirit.com/de/magazine/eu-scandinavia-by-motorhome/) *Rund 715 km auf der Fv17 entlang der Helgeland-Küste, mit sechs Fährüberfahrten, dem Loch im Torghatten, dem Vega-Archipel, dem Polarkreis auf offener See und dem Gezeitenstrom von Saltstraumen – eine Route, deren Takt nicht der Tacho bestimmt, sondern der Fahrplan.* ## Der Spirit der Route Der Kystriksveien ist keine Straße, die man durchfährt, sondern eine Folge von Wartezeiten, die man lieben lernt. Am Fähranleger läuft der Motor aus, die Schiebetür geht auf, und draußen liegen Tausende Schären flach im Silberlicht, dazwischen Kormorane, Eiderenten und ein roter Bootsschuppen. Dann rollt die Klappe herunter, und Sie sind wieder auf der schmalen Fv17, die sich zwischen Fjord und Fels von Bucht zu Bucht hangelt. Die Berge stehen hier wie Kulissen über dem Meer: der durchlöcherte Torghatten, die Sju Søstre hinter Sandnessjøen, später die Eisarme des Svartisen, die fast bis ans Wasser reichen. Irgendwo auf der Überfahrt nach Jektvik ziehen Sie über den Polarkreis, und im Juni wird es ab da nicht mehr dunkel. Wer hier fährt, plant in Abfahrtszeiten, kauft im Dorfladen ein und lässt den Abend so lang werden, wie das Licht es erlaubt. ## Detaillierter Etappenplan (Tag für Tag) ### Etappe 1: Steinkjer nach Namsos (ca. 75 km) - **Die Strecke:** Von Steinkjer auf der Fv17 nach Westen und Norden, zunächst am inneren Beitstadfjord entlang durch Acker- und Waldland, dann über Malm und Sprova Richtung Namsenfjord. Gut ausgebaut, überwiegend 70–80 km/h, wenig Verkehr; reine Fahrzeit gut eine Stunde. Auf dem Abschnitt Dyrstad–Sprova–Malm wird Maut erhoben, das Kennzeichen wird automatisch erfasst. Ein bewusst kurzer Auftakt, um in Ruhe einzukaufen und das Fahrzeug für die Fährtage vorzubereiten. - **Highlights & Must-Sees:** - Beitstadfjord bei Malm: weite, flache Fjordlandschaft mit Höfen und Birkenwäldern, gute Rastplätze am Ufer. - Bjørumsklumpen über Namsos: kurzer Aufstieg vom Stadtrand zum Aussichtspunkt über Stadt, Hafen und Namsenfjord. - Der Hafen von Namsos mit Holzspeichern und Kaianlagen – Ausgangspunkt der Küstenkultur des Namdal. - **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Namsos Camping östlich des Zentrums, nach OpenStreetMap-Daten mit Strom, Wasser, Sanitär und Entsorgung; alternativ Selnes Camping südwestlich der Stadt am Fjord. In Steinkjer selbst liegt Guldbergaunet Sommerhotell & Camping am Stadtrand. Saison, Ausstattung und Ver- und Entsorgung vorab bei den Plätzen prüfen. - **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Das norwegische Jedermannsrecht gilt für Zelte in der unbebauten Natur; ein Wohnmobil darf dagegen nur dort übernachten, wo Parken erlaubt ist und kein Schild es verbietet. In Namsos selbst gibt es nach OpenStreetMap einen Wohnmobilparkplatz nahe dem Zentrum – Regeln und Gebühr vor Ort prüfen. Feldwege und Wiesen an der Fv17 sind fast durchweg Privatgrund (innmark) und damit tabu. - **Insider-Tipp für Camper:** Vor dem Start Lebensmittel, Diesel und Wasser in Steinkjer oder Namsos auffüllen: Zwischen Namsos und Brønnøysund sind Läden und Tankstellen dünn gesät. Wein und Spirituosen gibt es nur im Vinmonopolet, das in den kleinen Küstenorten fehlt. ### Etappe 2: Namsos nach Torghatten (bei Brønnøysund) (ca. 190 km) - **Die Strecke:** Die längste Fahretappe: Auf der Fv17 nordwärts durch das dünn besiedelte Küstenland des Namdal und durch Bindal bis zum Fähranleger Holm, dort mit der ersten Fähre (Holm–Vennesund, kurze Überfahrt) über den Bindalsfjord. Ab Vennesund durch die Landwirtschaftsgemeinde Sømna nach Brønnøysund und weiter zum Torghatten. Die Straße ist teils schmal, mit Kuppen, unübersichtlichen Kurven und einspurigen Brücken; Fahrzeit ohne Fähre rund 3 Stunden, mit Wartezeit am Anleger eher 4–5 Stunden. - **Highlights & Must-Sees:** - Torghatten: der Berg mit dem natürlichen Loch, rund 160 m lang und gut 30 m hoch; kurzer, aber steiler Fußweg vom Parkplatz in etwa 15–20 Minuten. - Strände und Wiesen in Sømna – flache Landschaft mit Blick auf die vorgelagerten Inseln. - Brønnøysund mit dem schmalen Sund mitten im Ort und der Brønnøysundbrücke als Aussichtspunkt. - **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Torghatten Camping direkt am Fuß des Berges, laut OpenStreetMap mit Strom, Sanitär und Ver- und Entsorgung; daneben ein ausgewiesener Wohnmobilplatz am Torghatten. In Brønnøysund selbst bietet die Gemeinde einen Wohnmobilparkplatz (Brønnøysund Bobilparkering) zentrumsnah, weitere Plätze sind Mosheim Camping und Skogmo Familiecamping nördlich und östlich der Stadt. Saisonzeiten und Preise vorher prüfen. - **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Am Torghatten-Parkplatz kann eine Parkgebühr anfallen; Übernachten dort ist nicht vorgesehen, weil Camping und Stellplatz unmittelbar daneben liegen. Auf den kleinen Parkbuchten an der Fv17 in Bindal stehen Sie zwar oft allein, doch viele sind Ausweichstellen oder Zufahrten – dort nicht über Nacht stehen. - **Insider-Tipp für Camper:** Auf der Fähre Holm–Vennesund gilt in der Regel: Wer zuerst in der Wartespur steht, fährt zuerst mit. Wer in der Hochsaison zur Hauptreisezeit nachmittags ankommt, muss damit rechnen, eine Abfahrt abzuwarten. Im Fahrplan die Abfahrten vor dem Losfahren in Namsos prüfen und den Tag danach takten. ### Etappe 3: Torghatten nach Vega (ca. 55 km) - **Die Strecke:** Zurück durch Brønnøysund und auf der Fv17 nordwärts zum Fähranleger Horn, dort mit der Autofähre Horn–Igerøy in den Vega-Archipel – eine längere Überfahrt zwischen flachen Schären. Auf Vega selbst kurze, schmale Inselstraßen mit Ausweichbuchten; Fahrzeit an Land insgesamt unter einer Stunde, der Tag gehört der Insel. - **Highlights & Must-Sees:** - Vega-Archipel (UNESCO-Welterbe seit 2004): tausend Jahre Eiderentenkultur, Brutstationen aus Treibholz und Bootsschuppen auf den Außenschären. - Welterbezentrum und das E-huset-Museum: Ausstellungen zu den Daunensammlerinnen und ihren Eiderenten, im Sommer mit Führungen. - Küstenwege an der flachen Westseite der Insel, mit dem steilen Bergmassiv der Vegatindan im Rücken und Blick über das Schärengewirr. - **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Vega Camping im Süden der Hauptinsel, laut OpenStreetMap für Zelte und Wohnmobile, und Basecamp Vega im Westen der Insel. Beide sind kleine, saisonale Plätze – Stromanschlüsse, Länge und Entsorgung vor der Überfahrt telefonisch klären und im Juli reservieren. - **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Weite Teile des Welterbes sind Brut- und Naturschutzgebiet; in der Brutzeit (je nach Schutzgebiet etwa ab Mitte April bis in den Sommer) ist das Betreten mancher Inseln und Strände verboten. Auf Vega gibt es nur wenige öffentliche Parkflächen, das meiste Land ist Weide und Privatbesitz. Übernachten Sie auf den Plätzen. - **Insider-Tipp für Camper:** Die Fähre nach Vega legt auch in Igerøy an, von wo eine zweite Linie nach Tjøtta weiterfährt – damit sparen Sie sich die Rückfahrt nach Horn und die Fähren Horn–Andalsvågen und Forvik–Tjøtta. Prüfen Sie im Fahrplan die Abfahrten beider Linien und ob Ihr Fahrzeug mit Länge über 6 m auf die Inselfähre passt; Kapazität ist begrenzt. ### Etappe 4: Vega nach Sandnessjøen (ca. 45 km) - **Die Strecke:** Mit der Fähre Igerøy–Tjøtta zurück aufs Festland, dann auf der Fv17 über Alstahaug nach Sandnessjøen. Kurzer Fahrweg durch flache Kulturlandschaft mit Höfen, Kirchen und Gräberfeldern, immer mit den Sju Søstre vor Augen. Fahrzeit an Land weniger als eine Stunde. - **Highlights & Must-Sees:** - Tjøtta: der Gutshof und der internationale Kriegsfriedhof mit Gräbern sowjetischer Kriegsgefangener. - Alstahaug mit der mittelalterlichen Kirche und dem Petter-Dass-Museum, einem markanten Neubau an der Stelle, wo der Dichter-Pfarrer wirkte. - Sju Søstre: sieben Gipfel bis gut 1.000 m hinter Sandnessjøen, markierte Aufstiege für trittsichere Wanderer; schon der Blick von der Fv17 lohnt. - **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Sandnessjøen Camping südwestlich der Stadt in Richtung Alstahaug, laut OpenStreetMap mit Strom, Sanitär und Ver- und Entsorgung. In Tjøtta-Nähe liegt Offersøy Camping am Wasser. Saison und Preise vorab prüfen. - **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Die Wanderparkplätze an den Sju Søstre sind für Tagesgäste gedacht. Wohnmobil-Übernachten auf öffentlichen Parkflächen ist nur zulässig, wo es nicht beschildert verboten ist – ein Wohnmobilparkplatz in Hafennähe in Sandnessjøen ist in OpenStreetMap eingetragen, die Bedingungen vor Ort lesen. - **Insider-Tipp für Camper:** In Sandnessjøen gibt es Supermärkte, Tankstellen und ein Vinmonopolet – die letzte größere Versorgungsmöglichkeit für die nächsten Tage. Für die Sju Søstre Wetter abwarten: Die Gipfel sind oft in Wolken, und die Aufstiege sind steil und bei Nässe rutschig. ### Etappe 5: Sandnessjøen nach Kilboghamn (ca. 110 km) - **Die Strecke:** Über die Helgelandsbrua, eine Schrägseilbrücke über den Leirfjord, zum Anleger Levang und mit der Fähre Levang–Nesna über den Ranfjord. Ab Nesna weiter auf der Fv17 nordwärts, teils direkt am Fjord, mit engen Felspassagen, kurzen Tunneln und einspurigen Abschnitten, über Sjona nach Kilboghamn. Fahrzeit ohne Fähre gut 2 Stunden. - **Highlights & Must-Sees:** - Helgelandsbrua: Blick zurück auf Sandnessjøen und die Sju Søstre von der Brückenrampe. - Nesna: kleiner Ort mit Hochschul-Geschichte und Blick auf die Inselwelt Richtung Lurøy. - Die Strecke am Sjona mit Blick auf die steilen Inseln und das Lurøyfjellet. - **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Polar Camp in Kilboghamn, nur wenige Minuten vom Fähranleger, laut OpenStreetMap mit Strom, Wasser, Sanitär und Entsorgung – ideal, um die erste Morgenfähre zu erreichen. Kurz davor liegt der Wohnmobilparkplatz Kvina. Saison vorab prüfen. - **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Am Fähranleger in Kilboghamn dürfen Sie in der Wartespur nicht über Nacht stehen – die Spuren sind für die Fähre freizuhalten. Wer frei übernachten will, nutzt beschilderte Parkplätze außerhalb der Fährzufahrt und hält 150 m Abstand zu bewohnten Häusern. - **Insider-Tipp für Camper:** Die Fähre Kilboghamn–Jektvik ist eine der längsten Überfahrten der Route und im Sommer auf vielen Abfahrten ausgelastet. Rechtzeitig in die Wartespur stellen; ob einzelne Plätze reservierbar sind, beim Betreiber prüfen. Der Polar Camp ist auch deshalb der beste Schlafplatz der Route. ### Etappe 6: Kilboghamn nach Holandsfjord (Svartisen) (ca. 75 km) - **Die Strecke:** Mit der Fähre Kilboghamn–Jektvik (rund eine Stunde) über den Polarkreis, dann auf der Fv17 an Tjongsfjord und Bjærangsfjord entlang nach Ågskardet und mit der kurzen Fähre Ågskardet–Forøy über den Holandsfjord. Die Straße ist hier meist schmal, mit Felsüberhängen, Tunneln und vielen Ausweichstellen. Fahrzeit an Land knapp 1,5 Stunden. - **Highlights & Must-Sees:** - Polarkreis-Globus auf der kleinen Insel Vikingen: von Deck der Fähre nach Jektvik zu sehen – kurz vor der Durchfahrt kündigt der Kapitän ihn oft an. - Erster Blick auf die Gletscherzunge des Engabreen vom Holandsfjord und von der Fv17 aus. - Engabreen: Mit dem Sommerboot von Holandsvika beim Rastplatz Braset über den Holandsfjord nach Engen, dann rund 3 km Weg (Fahrradverleih) am Engabrevatnet entlang bis vor die Gletscherzunge. - **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Furøy Camping bei Halsa/Forøy am Holandsfjord, laut OpenStreetMap mit Strom, Wasser, Sanitär und Entsorgung. Weitere Plätze folgen erst wieder bei Ørnes (Reipå Camping). Länge und Saison vorab prüfen. - **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Rund um den Svartisen liegt der Saltfjellet-Svartisen-Nationalpark: Zelten nach Jedermannsrecht ist erlaubt, Fahren und Parken im Gelände nicht. Der Parkplatz am Bootsanleger Holandsvika ist für Tagesgäste der Bootsverbindung gedacht. Den Gletscher selbst betreten Sie nur mit Führer – Eis bricht an der Zunge ab, Spalten sind tückisch. - **Insider-Tipp für Camper:** Das Boot nach Engen fährt nur in der Sommersaison (meist Juni bis September) und nach eigenem Fahrplan; Abfahrtszeiten vorab beim Anbieter oder bei Visit Helgeland prüfen. Für den Weg zur Gletscherzunge feste Schuhe und Regenjacke mitnehmen, auch bei Sonne zieht vom Eis kalter Wind herab. ### Etappe 7: Holandsfjord nach Saltstraumen (ca. 130 km) - **Die Strecke:** Auf der Fv17 durch den rund 7,6 km langen Svartistunnel nach Glomfjord, weiter nach Ørnes und über Inndyr in der Gemeinde Gildeskål nach Saltstraumen. Mehrere lange Tunnel, dazwischen offene Küstenstrecke mit Schären- und Bergblick; der Abschnitt nach Inndyr ist teils kurvig und schmal. Fahrzeit rund 2,5 Stunden. - **Highlights & Must-Sees:** - Ørnes: Hurtigruten-Hafen mit kleinem Zentrum, Blick auf die Meløy-Inseln. - Gildeskål gamle kirke bei Inndyr: mittelalterliche Steinkirche aus dem 12. Jahrhundert, Museum im Sommer. - Saltstraumen: gilt als einer der stärksten Gezeitenströme der Welt; mit jedem Tidenwechsel drängen rund 400 Millionen Kubikmeter Wasser durch den etwa 150 m breiten Sund, unter der Brücke bilden sich Strudel. - **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Saltstraumen Camping in Sichtweite der Brücke, laut OpenStreetMap mit Wasser, Sanitär und Entsorgung; daneben Camp Saltstraumen Elvegård. Unterwegs: Reipå Camping bei Ørnes und Skaugvoll Camping bei Inndyr. Saison und Ver- und Entsorgung vorab prüfen. - **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** In Ørnes ist ein Wohnmobilparkplatz in OpenStreetMap verzeichnet, an Saltstraumen ein weiterer Wohnmobilplatz nahe der Brücke; Regeln vor Ort beachten. Auf den Parkplätzen an der Brücke herrscht im Sommer Andrang, Übernachten ist dort nicht vorgesehen. - **Insider-Tipp für Camper:** Die Gezeitentabelle für Saltstraumen hängt in den Campingplätzen aus und ist online abrufbar: Planen Sie die Ankunft so, dass Sie den Spitzenstrom erleben, der sich etwa alle sechs Stunden mit dem Tidenwechsel wiederholt. Ørnes und Glomfjord haben Läden und Tankstellen, danach erst wieder in Bodø. ### Etappe 8: Saltstraumen nach Bodø (ca. 35 km) - **Die Strecke:** Über die Saltstraumen-Brücke und weiter nach Bodø – kurze, gut ausgebaute Fahrt mit Verkehr im Stadtbereich. Fahrzeit rund eine halbe Stunde; der Tag eignet sich für einen zweiten Strömungswechsel am Morgen und die Stadt am Nachmittag. - **Highlights & Must-Sees:** - Saltstraumen am Morgen: vom Ufer unter der Brücke den Strudeln zuschauen, Seeadler jagen oft über dem Sund. - Norsk Luftfartsmuseum in Bodø, das nationale Luftfahrtmuseum in einem Gebäude in Propellerform. - Keiservarden: Aussichtspunkt über der Stadt mit Blick auf die Lofotwand an klaren Tagen. - **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Geitvågen Bad & Camping nördlich von Bodø an einem Sandstrand, laut OpenStreetMap mit Strom, Wasser und Sanitär; Entsorgung vorab klären. Alternativ zweite Nacht in Saltstraumen. In Bodø selbst sind Stellflächen knapp; Bedingungen und Gebühren vorab prüfen. - **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Im Stadtgebiet von Bodø ist Übernachten auf öffentlichen Parkplätzen weitgehend beschildert verboten oder zeitbeschränkt. Der Weg an die Strände und Buchten nördlich der Stadt ist reizvoll, aber stark frequentiert – Schilder beachten und Grauwasser nur an Entsorgungsstellen ablassen. - **Insider-Tipp für Camper:** Bodø erhebt Maut an Stationen rund um die Stadt (Bypakke Bodø), das Kennzeichen wird automatisch erfasst. Wer anschließend zu den Lofoten übersetzt, findet die Details im CampingSpirit-Reiseführer Lofoten und Vesterålen. ## Camping-Praxis & Länder-Knigge ### Wildcamping & Freistehen - Norwegisches Jedermannsrecht (allemannsretten, friluftsloven): Zelten ist in unbebauter Natur (utmark) erlaubt, mindestens 150 m von bewohnten Häusern und Hütten entfernt und in der Regel höchstens zwei Nächte am selben Ort. Auf Kulturland (innmark) – Wiesen, Weiden, Höfe – brauchen Sie die Erlaubnis des Eigentümers. - Für Wohnmobile gilt das Jedermannsrecht nicht pauschal: Übernachten im Fahrzeug gilt als Parken und ist nur dort zulässig, wo Parken erlaubt und nicht beschildert untersagt ist. Fahren abseits öffentlicher Wege ist verboten, Campingverhalten (Markise, Stühle, Tische) auf Parkplätzen nicht vorgesehen; Ausweichstellen und Fährwartespuren freihalten. - Vom 15. April bis 15. September ist offenes Feuer in Wald und Flur verboten. Auf Vega und vielen Inseln der Helgeland-Küste gelten in der Brutzeit Betretungsverbote für Vogelschutzgebiete; im Saltfjellet-Svartisen-Nationalpark darf nicht ins Gelände gefahren werden. - Legal übernachten Sie auf Campingplätzen, kommunalen Wohnmobilparkplätzen (bobilparkering) und Hofstellplätzen. Nützliche Apps: park4night, Campercontact, die Karten von Visit Helgeland und Verzeichnisse der Entsorgungsstellen (tømmestasjon). ### Entsorgung & Versorgung - Ver- und Entsorgung heißt in Norwegen „tømmestasjon“: auf den meisten Campingplätzen der Route, an einigen Tankstellen und kommunalen Wohnmobilparkplätzen. Grauwasser und Kassette nie in Gullys oder ins Meer kippen; im Spätherbst schließen manche Stationen wegen Frost. - Trinkwasser aus der Leitung ist überall von guter Qualität; Hähne an Rastplätzen sind entlang der Fv17 jedoch selten. Füllen Sie auf Campingplätzen und in Orten wie Brønnøysund, Sandnessjøen und Ørnes auf. - Gas: Norwegen verwendet reines Propan; deutsche Tauschflaschen werden nicht getauscht, ausländische Flaschen nur ausnahmsweise befüllt. Mit zwei vollen Flaschen anreisen oder eine norwegische Flasche samt Adapter nutzen. Autogas (LPG) ist in Nordnorwegen kaum verbreitet; Tankflaschen und Gastanks lassen sich nicht zuverlässig nachfüllen. - Läden, Tankstellen und Vinmonopolet gibt es in Steinkjer, Namsos, Brønnøysund, Sandnessjøen und Bodø; dazwischen kleine Dorfläden mit kurzen Öffnungszeiten. Bier bis 4,7 % verkaufen Supermärkte werktags bis etwa 20 Uhr, samstags kürzer und sonntags gar nicht. ### Fahrzeugmaße & Verkehrsregeln - Tempolimits: Außerorts in der Regel 80 km/h, auf der Fv17 oft 60–70 km/h, innerorts 50 km/h oder weniger. Fahrzeuge über 3,5 t und Gespanne höchstens 80 km/h. Blitzer und Abschnittskontrollen sind verbreitet, Bußgelder hoch und werden auch ausländischen Haltern zugestellt. Abblendlicht ist Tag und Nacht Pflicht. - Maut (bompenger): Keine Vignette; Mautstationen erfassen das Kennzeichen automatisch (AutoPASS), auf dieser Route etwa auf dem Fv17-Abschnitt Dyrstad–Sprova–Malm bei Steinkjer und rund um Bodø. Halter ausländischer Fahrzeuge erhalten die Rechnung per Post; eine Registrierung bei Epass24 ist freiwillig, beschleunigt aber die Abrechnung. Fahrzeuge über 3,5 t fallen in Tarifgruppe 2 (Grundtarif in der Regel doppelt so hoch); Wohnmobile der Fahrzeugklasse M1 über 3,5 t zahlen nur mit gültigem AutoPASS-Vertrag und Mautbox den Tarif bis 3,5 t (Gruppe 1), ohne beides Gruppe 2. Eine Mautbox-Pflicht besteht nur für Fahrzeuge über 3,5 t, die auf ein Unternehmen zugelassen sind oder überwiegend gewerblich genutzt werden, nicht für privat genutzte Wohnmobile – Details vor Reisebeginn bei AutoPASS prüfen. - Fähren: Auf der Fv17 liegen sechs Festlandfähren (Holm–Vennesund, Horn–Andalsvågen, Forvik–Tjøtta, Levang–Nesna, Kilboghamn–Jektvik, Ågskardet–Forøy), auf dieser Variante ersetzt der Abstecher über Vega die Fähren Horn–Andalsvågen und Forvik–Tjøtta. Die Tarife staffeln sich nach Fahrzeuglänge (Klassen in Schritten ab 6 m), ein Anhänger zählt zur Gesamtlänge. Die Fährpreise in Norwegen sind staatlich ermäßigt, einige kleine Linien sind ganz kostenlos – laut Betreiber derzeit etwa Kilboghamn–Jektvik; ob das auch für Horn–Igerøy und Igerøy–Tjøtta gilt, vor der Reise beim Betreiber prüfen. Bezahlt wird je nach Linie über Kennzeichenerfassung, an Bord oder per App; ein AutoPASS-Fährkonto bringt auf vielen Linien Rabatt. Reservierung ist auf diesen Linien in der Regel nicht vorgesehen – Fahrplan und Kapazität vor der Abfahrt prüfen. - Maße: Breite bis 2,55 m, Höhe bis 4,0 m, Länge nach gängigen Angaben bis 12,4 m für Einzelfahrzeuge. Auf der Fv17 gibt es einspurige Brücken, enge Felspassagen und Tunnel mit Gegenverkehr – Ausweichstellen (møteplass) nutzen und schnellere Fahrzeuge vorbeilassen. - Alkoholgrenze 0,2 Promille, Handy am Steuer nur mit Freisprecheinrichtung. Warnweste und Warndreieck mitführen. Wildwechsel: Elche im Süden der Route, Rentiere und Schafe auf den Straßen weiter nördlich. Bei Schnee und Eis sind geeignete Winterreifen Pflicht, Fahrzeuge über 3,5 t brauchen vom 15. November bis 31. März Winterreifen und müssen Ketten mitführen; Winterbedingungen setzen an der Küste oft erst spät ein, in den Tunnelmündungen aber früh. ## CampingSpirit Pack- & Vorbereitungs-Checkliste - Ausgedruckter oder offline gespeicherter Fährplan aller Linien – Mobilfunk ist in Fjorden und Tunneln lückenhaft, und die Tagesplanung hängt an den Abfahrten. - Auffahrkeile: Viele kleine Campingplätze an der Küste haben unebene Wiesenplätze. - Feste Wanderschuhe, Regenjacke und Mütze für Torghatten, Sju Søstre und den Weg zum Engabreen, wo der Gletscherwind auch im Juli kalt ist. - Faltrad oder E-Bike für den Weg von Braset zum Engabreen und für die Inselstraßen auf Vega. - Augenmaske und Verdunkelung für die Fenster: Nördlich des Polarkreises wird es im Juni und Juli nicht mehr dunkel. - Mückennetz und Repellent – an windstillen Abenden auf den Schären und am Holandsfjord unentbehrlich. _Stand: 2026-10. Sperrungen, Gebühren und Buchungsregeln ändern sich: Prüfe vor der Abfahrt die offiziellen Quellen._ ## Quellen - [Torghatten Nord – Jektvik–Kilboghamn (Linie 18-414)](https://torghatten.no/en/our-routes/18-414) - [Regjeringen – Statsbudsjettet 2026: Vidarefører reduserte ferjetakstar, avviklar ordninga for gratis ferje](https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/vidareforer-reduserte-ferjetakstar-avviklar-ordninga-for-gratis-ferje/id3124679/) - [Nordnorsk Reiseliv – Free ferry on many routes in Northern Norway](https://mynewsdesk.com/northern-norway/pressreleases/free-ferry-on-many-routes-in-northern-norway-3182432) - [Vegamot – Fv17/Fv720 Dyrstad–Sprova–Malm, Takster og bomstasjoner](https://www.vegamot.no/en/takster-bomstasjoner/fv17-fv720/) - [Stortinget – Innst. 27 S (2014–2015), Bypakke Bodø](https://stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Publikasjoner/Innstillinger/Stortinget/2014-2015/inns-201415-027/2/) - [Visit Helgeland – Engabreen glacier in Meløy (Svartisen)](https://visithelgeland.com/?p=28678) - [Nasjonale turistveger – Helgelandskysten: Rasteplass og utsiktspunkt Braset](https://www.nasjonaleturistveger.no/en/routes/helgelandskysten/braset/) - [Visit Norway – Turforslag: Torghatten opp](https://www.visitnorway.no/listings/turforslag-torghatten-opp/192750/) - [Miljødirektoratet – Torghatten er ny nasjonal turiststi](https://www.miljodirektoratet.no/aktuelt/fagmeldinger/2025/november-2025/torghatten-er-ny-nasjonal-turiststi/) - [Fergeruter.info – Igerøy–Tjøtta](https://www.fergeruter.info/rutetider/igeroy-tjotta) ## Welche Stationen hat die Route von Steinkjer nach Bodø? 1. **Steinkjer** (Norwegen) 2. **Namsos** (Norwegen) 3. **Brønnøysund** (Norwegen) 4. **Torghatten** (Brønnøysund, Norwegen): Ein Berg mit einem Loch mitten hindurch, etwa 160 m lang, während der Eiszeit vom Meer ausgewaschen. Ein steiler Pfad vom Parkplatz erreicht das Loch in etwa 20 Minuten. 5. **Vega** (Norwegen) 6. **Sandnessjøen** (Norwegen) 7. **Nesna** (Norwegen) 8. **Kilboghamn** (Norwegen) 9. **Jektvik** (Norwegen) 10. **Engabreen** (Meløy, Norwegen): Ein Arm der Eiskappe Svartisen, der fast bis auf Meereshöhe hinabreicht. Im Sommer überquert ein kleines Boot den Holandsfjorden ab Braset, dann führt ein Pfad hinauf zum Eis. 11. **Ørnes** (Norwegen) 12. **Saltstraumen** (Bodø, Norwegen): Eine der stärksten Gezeitenströmungen der Welt, die Millionen Kubikmeter Wasser durch eine enge Meerenge presst und dabei Strudel bildet. Prüfen Sie die Gezeitentabellen und schauen Sie von der Brücke oder vom Ufer aus zu. 13. **Bodø** (Norwegen) ## Wann ist die beste Reisezeit für die Route von Steinkjer nach Bodø? Kein Monat ist auf der ganzen Strecke ideal; am angenehmsten sind meist Juli. Kalt und kurze Tage: November–April. Juli und August sind am vollsten: Buchen Sie Campingplätze früh. (Schätzung aus langjährigen Temperaturmitteln, Gelände und Pass-Öffnungszeiten) ## Was sollte man für die Route von Steinkjer nach Bodø wissen? Maut und Vignetten für einen Pkw: etwa 11 € (Norwegen). - **Norwegen: Elektronische Maut per Kennzeichenerfassung.** Automatische Mautstraßen und Mautringe; viele Strecken enthalten Autofähren. Tempolimit für Pkw auf Autobahnen: 110 km/h. ## Häufige Fragen **Wie lang ist die Route «Schären, Fährhäfen und Gletschereis – mit dem Camper über den Kystriksveien von Steinkjer nach Bodø»?** 8-tägiger Roadtrip über etwa 550 km (342 mi) mit 13 Stopps, von Steinkjer nach Bodø. Insgesamt etwa 7 h 35 min Fahrzeit. **Wie viele Tage braucht man für «Schären, Fährhäfen und Gletschereis – mit dem Camper über den Kystriksveien von Steinkjer nach Bodø»?** Wir empfehlen 8 Tage: etwa 7 h 35 min Fahrzeit, so bleibt Zeit für die Stopps. **Wo beginnt und endet «Schären, Fährhäfen und Gletschereis – mit dem Camper über den Kystriksveien von Steinkjer nach Bodø»?** Sie beginnt in Steinkjer und endet in Bodø. **Durch welche Länder führt «Schären, Fährhäfen und Gletschereis – mit dem Camper über den Kystriksveien von Steinkjer nach Bodø»?** Norwegen. **Wo kann man entlang «Schären, Fährhäfen und Gletschereis – mit dem Camper über den Kystriksveien von Steinkjer nach Bodø» campen?** OpenStreetMap verzeichnet 44 Campingplätze und Wohnmobil-Stellplätze im Umkreis von 20 km um die Stopps dieser Route. Zum Beispiel: Namsos camping, Selnes Camping und Mosheim Camping. **Wie viel Maut kostet die Route von Steinkjer nach Bodø?** Maut und Vignetten für einen Pkw: etwa 11 € (Norwegen). Schätzung mit üblichen Tarifen; Wohnmobile zahlen mehr, Fahrzeuge über 3,5 t oft streckenabhängig.