# Gletscherwind, Basaltküsten und dampfende Erde – mit dem Camper einmal rund um Island auf der Ringstraße

> Von Reykjavík über den Golden Circle, die Südküste und Jökulsárlón in die Ostfjorde, weiter nach Mývatn, Dettifoss und Akureyri und über Borgarnes zurück…

Source: https://camping-spirit.com/de/guides/rf-278-iceland-ring-road/

**Auf einen Blick:** 8-tägige Rundreise über etwa 1.242 km (772 mi) mit 14 Stopps, Start und Ziel in Reykjavík. Insgesamt etwa 17 h 09 min Fahrzeit. Für einen Pkw ist keine Autobahnmaut und keine Vignette zu erwarten. Von Reykjavík über den Golden Circle, die Südküste und Jökulsárlón in die Ostfjorde, weiter nach Mývatn, Dettifoss und Akureyri und über Borgarnes zurück: rund 1.560 Kilometer, auf denen Wind, Licht und Campingplatzwahl den Rhythmus bestimmen.

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|---|---|
| Entfernung | ca. 1.242 km (772 mi) |
| Fahrzeit | 17 h 09 min |
| Empfohlene Tage | 8 |
| Stopps | 14 |
| Route | Reykjavík → Reykjavík |
| Länder | Island |
| Maut und Vignetten | Keine erwartet |
| Aktualisiert | 1. September 2026 |

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*Von Reykjavík über den Golden Circle, die Südküste und Jökulsárlón in die Ostfjorde, weiter nach Mývatn, Dettifoss und Akureyri und über Borgarnes zurück: rund 1.560 Kilometer, auf denen Wind, Licht und Campingplatzwahl den Rhythmus bestimmen.*

## Der Spirit der Route

Auf Island hat die Landschaft das letzte Wort, nicht der Fahrplan. Die Ringstraße zieht ihre Linie zwischen Gletscherzungen und schwarzem Sand, über moosbedeckte Lavafelder und durch Fjorde, in denen das Licht um Mitternacht noch über dem Wasser liegt. Aus der Schiebetür sehen Sie morgens Dampf aus dem Boden steigen, mittags Eisberge in einer Lagune treiben und abends Schafe an einer einspurigen Brücke warten. Der Wind ist dabei Mitreisender: Er reißt Türen auf, schiebt hohe Aufbauten über die Fahrbahn und entscheidet manchmal, dass heute nicht gefahren wird. Dafür entschädigt die Ruhe der Abende auf dem Campingplatz, wenn das Kochwasser auf dem Gasherd summt und hinter dem Platz ein Wasserfall rauscht. Die Insel verlangt Planung, Respekt vor der Natur und Geduld mit dem Wetter – und gibt dafür Weite, wie sie Europa sonst kaum noch kennt.

## Detaillierter Etappenplan (Tag für Tag)

### Etappe 1: Reykjavík nach Flúðir (über Þingvellir, Geysir und Gullfoss) (ca. 150 km)

- **Die Strecke:** Aus Reykjavík auf der Straße 1 Richtung Mosfellsbær, dann auf der 36 über die Hochfläche Mosfellsheiði nach Þingvellir. Weiter auf der asphaltierten 365 (Gjábakkavegur) nach Laugarvatn und über die 37 und 35 zum Geothermalgebiet Haukadalur mit dem Geysir und zum Gullfoss. Von dort auf der 35 und 30 hinunter nach Flúðir. Durchgehend Asphalt, auf der Hochfläche windexponiert; reine Fahrzeit rund 2,5 Stunden, mit Besichtigungen ein voller Tag.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Þingvellir-Nationalpark (UNESCO-Welterbe): Spaziergang durch die Almannagjá, die Spalte am Rand der Nordamerikanischen Platte, zum Öxarárfoss und zum Ort des alten Althings.
  - Haukadalur: Der Strokkur bricht etwa alle fünf bis zehn Minuten aus; der namensgebende Große Geysir ist die meiste Zeit ruhig.
  - Gullfoss: Die Hvítá stürzt in zwei versetzten Stufen in eine enge Schlucht; der untere Weg führt bei Gischt und Wind nah an die Kante, Regenjacke einpacken.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Tjaldmiðstöðin Flúðum am Ortsrand von Flúðir, mit Sanitär, Stromanschlüssen und Entsorgungsmöglichkeit für Wohnmobile; ruhig gelegen am Fluss Litla-Laxá. Alternativen am Weg: der Campingplatz Laugarvatn im Ort sowie der Platz in Úthlíð zwischen Laugarvatn und Geysir. Im Nationalpark Þingvellir liegen die Campingbereiche Leirar beim Besucherzentrum und Vatnskot am See. Saisonzeiten und Stromverfügbarkeit vorab prüfen, Reservierung ist im Sommer nur bei wenigen Plätzen möglich.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Freistehen mit Wohnmobil, Camper oder Wohnwagen ist in Island außerhalb von Campingplätzen nach dem Naturschutzgesetz (Lög um náttúruvernd Nr. 60/2013) nicht erlaubt, sofern der Grundbesitzer nicht ausdrücklich zustimmt. Das gilt auch für die Parkplätze an Þingvellir, Geysir und Gullfoss, an denen Übernachtungsverbote ausgeschildert sind und kontrolliert wird. Das Jedermannsrecht für eine Nacht im Zelt gilt nicht für Fahrzeuge.
- **Insider-Tipp für Camper:** Golden-Circle-Parkplätze sind gebührenpflichtig: In Þingvellir richtet sich die Gebühr nach Fahrzeugklasse, am Geysir und an anderen Hotspots kassieren private Betreiber über Kennzeichenerfassung, Automaten oder Apps wie Parka. Bezahlen Sie noch am selben Tag, sonst kommt ein Aufschlag. Früh am Morgen oder ab dem späten Nachmittag sind die Reisebusse weg. In Flúðir lohnt die Gamla Laugin („Secret Lagoon“), eines der ältesten Freibäder des Landes; Vorräte gibt es in der kleinen Krambúð im Ort, die großen Discounter Bónus und Krónan am nächsten in Selfoss.

### Etappe 2: Flúðir nach Vík í Mýrdal (ca. 160 km)

- **Die Strecke:** Auf der 30 südwärts bis zur Straße 1 östlich von Selfoss, dann auf der Ringstraße über Hella und Hvolsvöllur durch die Ebene des Suðurland. Bei Seljalandsfoss kurz auf die 249, danach unter den Eyjafjöll entlang nach Skógar und an der Pétursey vorbei nach Vík. Gut ausgebaut, flach, aber zwischen Skógar und Vík berüchtigt für Fallwinde unter den Bergen. Etwa 2,5 Stunden reine Fahrzeit.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Seljalandsfoss und Gljúfrabúi: Hinter dem 60 m hohen Fall führt ein nasser Pfad durch die Felsnische; 600 m weiter nördlich versteckt sich Gljúfrabúi in einer Felsspalte, erreichbar über einen Bach.
  - Skógafoss: Treppe an der Ostseite zum oberen Rand und Beginn des Wanderwegs entlang der Skógá mit einer Kette weiterer Fälle Richtung Fimmvörðuháls.
  - Dyrhólaey und Reynisfjara: Felsbogen und Leuchtturm auf dem Kap, dazu der schwarze Basaltstrand mit Säulenhöhle. An der Reynisfjara zeigt ein an die Wellenvorhersage gekoppeltes Lichtsignal (gelb/rot), welche Strandzonen nicht betreten werden dürfen; bei Rot oben auf dem Strandwall bleiben. Nie mit dem Rücken zum Meer stehen, Sneaker Waves haben schon mehrfach Menschen erfasst, auch tödlich.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Tjaldsvæðið Vík í Mýrdal (Vík Camping) am Nordostrand des Orts unter dem Steilhang, mit Sanitär, Küchenraum und Strom für Wohnmobile. Bei Wind von Norden liegt der Platz ruhiger als der Strand. Alternative mit Wasserfallblick: der Campingplatz direkt am Fuß des Skógafoss, einfacher ausgestattet. Zwischen Hella und Hvolsvöllur liegen weitere Plätze wie Hella Gaddstaðaflatir und der Gemeindeplatz in Hvolsvöllur.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** An der Südküste ist Freistehen mit Fahrzeugen verboten und wird vor allem an Seljalandsfoss, Skógafoss, Dyrhólaey und Reynisfjara kontrolliert; Schilder „No overnight parking“ und „No camping“ sind die Regel. Dyrhólaey ist zudem während der Brutzeit im Frühsommer teilweise gesperrt. Geduldete Plätze gibt es nicht; wer spät dran ist, steuert den nächsten Campingplatz an.
- **Insider-Tipp für Camper:** Wetter und Wind vor der Fahrt nach Vík auf vedur.is und den Straßenzustand auf umferdin.is prüfen: Unter den Eyjafjöll treten bei bestimmten Windlagen Böen auf, die leere Kastenwagen und hohe Alkoven von der Spur drücken. Türen nur mit festem Griff öffnen, sie werden sonst aus den Scharnieren gerissen. Seljalandsfoss, Skógafoss und Reynisfjara sind parkgebührenpflichtig, Wohnmobile zahlen meist mehr als Pkw. In Vík gibt es Supermarkt, Tankstellen und den letzten größeren Einkauf vor Höfn.

### Etappe 3: Vík í Mýrdal nach Skaftafell (ca. 145 km)

- **Die Strecke:** Ostwärts über den Mýrdalssandur, die Schwemmebene unter dem Vulkan Katla, dann durch das moosbewachsene Lavafeld Eldhraun nach Kirkjubæjarklaustur. Hinter dem Ort wird es einsam: Über den Skeiðarársandur mit Gletscherblick auf den Vatnajökull nach Skaftafell. Asphalt, aber mehrere einspurige Brücken; Sandstürme sind auf den Sanderflächen bei starkem Wind möglich. Etwa 2 Stunden Fahrzeit plus Abstecher.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Eldhraun: Das Lavafeld der Laki-Eruption von 1783 ist von dickem Moos bedeckt; nur auf markierten Wegen und Parkplätzen anhalten, Trittschäden halten sich Jahrzehnte.
  - Fjaðrárgljúfur: Kurz westlich von Kirkjubæjarklaustur über die Schotterstraße 206 (wenige Kilometer, mit Wohnmobil bei normalem Zustand befahrbar; die Weiterführung F206 nicht) zum gebührenpflichtigen Parkplatz an einer bis 100 m tiefen, rund 2 km langen Schlucht; ein Pfad führt am Rand entlang zu Aussichtspunkten. Bei Nässe und Tauwetter, vor allem im Frühjahr, sind Sperrungen möglich.
  - Skaftafell im Vatnajökull-Nationalpark: Wanderung zum Svartifoss unter Basaltsäulen (rund 1,5 Stunden hin und zurück) und zum Gletscherrand am Skaftafellsjökull.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Campingplatz Skaftafell des Vatnajökull-Nationalparks am Besucherzentrum, großer Platz mit Sanitär, Duschen, Strom an einem Teil der Stellflächen und Entsorgungsstation; Saison und Reservierungsmöglichkeit auf der Seite des Nationalparks prüfen. Unterwegs liegt Kirkjubær II in Kirkjubæjarklaustur als Alternative, falls sich die Etappe teilen soll.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Im Nationalpark gilt die Pflicht, ausschließlich auf ausgewiesenen Campingplätzen zu übernachten; Parkplätze am Gletscher und an der Straße sind tabu. Zwischen Kirkjubæjarklaustur und Skaftafell gibt es keine geduldeten Stellplätze, die Sanderflächen sind zudem Naturschutzgebiet.
- **Insider-Tipp für Camper:** Kirkjubæjarklaustur ist der letzte Ort mit Supermarkt vor Höfn; tanken Sie dort auf. Danach gibt es nur noch die kleine Tankstelle in Freysnes kurz hinter Skaftafell, und bis Höfn folgt eine dünn versorgte Strecke. An einspurigen Brücken („Einbreið brú“) hat Vorrang, wer zuerst die Brücke erreicht; vor der Brücke abbremsen und den Gegenverkehr beobachten. Bei Sandsturmwarnung auf safetravel.is oder umferdin.is die Sander nicht befahren, Sand beschädigt Lack und Scheiben.

### Etappe 4: Skaftafell nach Höfn í Hornafirði (ca. 125 km)

- **Die Strecke:** Auf der Ringstraße zwischen Vatnajökull und Meer an den Gletscherzungen von Öræfajökull und Breiðamerkurjökull vorbei, über die Brücke an der Jökulsárlón-Mündung und weiter an Farmen und Lagunen entlang nach Höfn. Seit Juni 2026 verkürzt ein neuer, knapp 19 km langer Abschnitt mit vier zweispurigen Brücken (darunter über die Hornafjarðarfljót) die Ringstraße um rund 12 km. Etwa 1,5 Stunden Fahrzeit, mit Haltestellen ein halber bis ganzer Tag.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Fjallsárlón: kleinere, ruhigere Gletscherlagune mit Eisbergen und direktem Blick auf die Gletscherzunge, wenige Minuten vor Jökulsárlón.
  - Jökulsárlón: Eisberge treiben aus der Lagune unter der Brücke hindurch ins Meer; auf der anderen Seite der Straße liegen am Breiðamerkursandur glitzernde Eisbrocken auf schwarzem Sand.
  - Höfn: Fischerhafen mit Blick auf die Gletscher des Vatnajökull; bekannt für Hummer (humar, eigentlich Kaisergranat) in den Restaurants am Hafen.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Tjaldsvæðið á Höfn (Höfn Camping) am Ortseingang, mit Sanitär, Strom, Wohnmobil-Entsorgung und Küchenraum; günstig für den Einkauf im Ort. Alternative östlich der Stadt: Stafafell im Lón, ruhig und einfacher. An der Lagune selbst ist Übernachten nicht erlaubt.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Jökulsárlón, Fjallsárlón und der Breiðamerkursandur gehören zum Vatnajökull-Nationalpark; Übernachten im Fahrzeug ist dort verboten, Kontrollen sind häufig. Auch die Parkbuchten an der Ringstraße zwischen den Lagunen sind keine Stellplätze.
- **Insider-Tipp für Camper:** Seit dem 1. September 2026 ist der neue Ringstraßen-Abschnitt bei Hornafjörður mautpflichtig; Fahrzeuge unter 3,5 t (zulässiges Gesamtgewicht) zahlen pro Einzelfahrt 1.500 ISK, Fahrzeuge von 3,5 bis 7,5 t 2.100 ISK. Erhoben wird die Maut vom Betreiber Spölur vollautomatisch per Kennzeichenkamera, die Rechnung geht am Monatsende an den Halter. Wie Fahrzeuge mit ausländischem Kennzeichen abgerechnet werden, ist bislang nicht veröffentlicht; vorab bei Vegagerðin bzw. Spölur (spolur.is) klären. Der Parkplatz an Jökulsárlón ist gebührenpflichtig. Bootstouren auf der Lagune morgens buchen, im Hochsommer sind die Abfahrten ab Mittag voll.

### Etappe 5: Höfn nach Egilsstaðir (über die Ostfjorde) (ca. 275 km)

- **Die Strecke:** Durch den Almannaskarð-Tunnel nach Osten, vorbei an Vestrahorn und durch das Lón, dann auf der Fjordstraße nach Djúpivogur. Die Ringstraße folgt den Fjorden über Breiðdalsvík und Stöðvarfjörður nach Fáskrúðsfjörður, unterquert im Fáskrúðsfjarðargöng den Berg nach Reyðarfjörður und steigt durch das Tal Fagradalur nach Egilsstaðir. Durchgehend asphaltiert, aber kurvig, mit Steinschlag und schmalen Abschnitten an den Fjordflanken; rund 4,5 Stunden Fahrzeit.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Stokksnes und Vestrahorn: Dünenküste vor dem zerklüfteten Bergmassiv kurz hinter dem Almannaskarð-Tunnel; die Zufahrt führt über Privatland, Eintritt am Café am Abzweig.
  - Djúpivogur: Fischerort mit der Freiluftinstallation „Eggin í Gleðivík“, 34 Granit-Eier am Hafen, je eines für eine Vogelart der Region.
  - Stöðvarfjörður und Fáskrúðsfjörður: Steinasafn Petru mit einer privaten Mineraliensammlung und das Museum über französische Fischer, deren Spuren im zweisprachigen Straßennamen sichtbar sind.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Camp Egilsstaðir mitten im Ort, mit Sanitär, Strom, Küche und Entsorgung, ganzjährig für Wohnmobile ausgelegt (Öffnungszeiten im Winter vorab prüfen). Ruhiger im Wald: Atlavík im Hallormsstaðaskógur am Lagarfljót, rund 25 km südlich, mit einfacher Ausstattung. Unterwegs liegen Gemeindeplätze in Djúpivogur, Breiðdalsvík und Fáskrúðsfjörður.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** In den Ostfjorden sind Parkbuchten an der Straße zahlreich, aber Übernachten im Fahrzeug ist auch hier außerhalb von Campingplätzen nicht erlaubt; Grundbesitzer können zustimmen, ein ausdrückliches Okay ist nötig. In den Häfen der Fischerorte stehen oft Verbotsschilder.
- **Insider-Tipp für Camper:** Navigationssysteme schlagen ab Djúpivogur gern die Abkürzung über die Öxi (Straße 939) vor: Die Bergstrecke ist großteils Schotter, sehr steil und bei Nebel heikel, im Winter gesperrt; mit großem Wohnmobil oder Gespann die Ringstraße über die Fjorde nehmen. Tankstellen in Djúpivogur, Breiðdalsvík und Fáskrúðsfjörður sind klein, teils nur mit Karte und PIN; vor dem Abzweig nach Egilsstaðir nicht unter ein Viertel fallen lassen. Wer einen Ruhetag einlegt, fährt von Egilsstaðir über die Fjarðarheiði nach Seyðisfjörður (Fährhafen der Smyril Line).

### Etappe 6: Egilsstaðir nach Reykjahlíð am Mývatn (mit Dettifoss) (ca. 215 km)

- **Die Strecke:** Westwärts über die Fellabær-Brücke und durch das Jökuldalur hinauf ins Hochland: Die Ringstraße quert hier die einsamsten Hochflächen der Strecke, mit Abstecher zum Hof Möðrudalur und weiter über die Brücke der Jökulsá á Fjöllum. Kurz dahinter nach Norden auf die asphaltierte 862 zum Westufer des Dettifoss (rund 24 km einfach), zurück auf die Ringstraße und über den Pass Námaskarð nach Reykjahlíð. Gut ausgebaut, aber windexponiert und im Frühjahr und Herbst schneegefährdet; rund 3,5 Stunden Fahrzeit.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Möðrudalur á Fjöllum: einer der höchstgelegenen bewirtschafteten Höfe Islands, kleine Kirche, Café und Tankstelle in der Hochwüste.
  - Dettifoss und Selfoss: Der Gletscherfluss Jökulsá á Fjöllum stürzt in den Canyon Jökulsárgljúfur; vom Westparkplatz führt ein Rundweg zu beiden Fällen.
  - Hverir und Námaskarð: Schlammtöpfe und Fumarolen unterhalb des Passes, nur auf den abgegrenzten Wegen gehen, der Boden ist dünn und heiß.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Am Mývatn liegen der Campingplatz Bjarg direkt am Seeufer in Reykjahlíð und der Platz Hlíð am Hang oberhalb des Orts, beide mit Sanitär, Strom und Entsorgung für Wohnmobile; Hlíð ist bei Wind oft etwas geschützter. Saison im Frühjahr und Herbst vorab prüfen.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Rund um den Mývatn gilt ein Naturschutzgebiet nach eigenem Gesetz (Gebiet Mývatn und Laxá); Übernachten außerhalb der Campingplätze ist verboten, die Parkplätze an Hverir, Dimmuborgir und Krafla sind gesperrt für Nachtparker. Auch an der 862 und am Dettifoss gibt es keine Übernachtungsmöglichkeit.
- **Insider-Tipp für Camper:** Zwischen Egilsstaðir und Reykjahlíð gibt es außer Möðrudalur (wenige Kilometer abseits der Straße) praktisch keine Tankstelle, rund 165 km: in Egilsstaðir volltanken. Die Ostseite des Dettifoss über die 864 ist Schotter und für Wohnmobile wenig geeignet. Am Mývatn schwärmen im Sommer Kriebelmücken und Zuckmücken; Kopfnetz einstecken. Zum Ausklang die Mývatn Nature Baths an der Ringstraße, Tickets im Sommer vorab buchen.

### Etappe 7: Reykjahlíð nach Akureyri (ca. 100 km)

- **Die Strecke:** Auf der Ringstraße am Südufer des Mývatn entlang über Skútustaðir, dann durch das Heideland nach Westen zum Goðafoss und durch das Ljósavatnsskarð an die Ostseite des Eyjafjörður. Die Ringstraße führt durch den mautpflichtigen Tunnel Vaðlaheiðargöng (rund 7,5 km) direkt nach Akureyri; die alte Passstraße über das Víkurskarð ist mautfrei, aber steiler und im Winter heikler. Kurze Etappe von rund 1,5 Stunden, Zeit für den See am Vormittag.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Skútustaðagígar und Dimmuborgir: Pseudokrater am Südufer mit kurzem Rundweg und das Lavalabyrinth am Ostufer, beide mit gut markierten Wegen.
  - Goðafoss: Der „Wasserfall der Götter“ an der Skjálfandafljót liegt direkt an der Ringstraße; Pfade an beiden Ufern, vom Ostufer führt ein Weg hinunter ans Becken.
  - Akureyri: Kirche Akureyrarkirkja über der Innenstadt, der Botanische Garten Lystigarðurinn mit subarktischer Flora und das große Freibad.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Hamrar im Kjarnaskógur am Südrand von Akureyri, ein großer Platz mit Sanitär, Strom und Entsorgung, der über einen Waldweg mit dem Stadtwald verbunden ist. Ruhigere Alternative im Wald östlich des Fjords: Vaglaskógur an der alten Straße im Fnjóskadalur.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Akureyri hat das Übernachten in Wohnmobilen auf öffentlichen Parkplätzen und am Hafen nicht freigegeben; kommunale Parkflächen sind keine Stellplätze. Rund um Goðafoss ist Übernachten ebenfalls nicht gestattet.
- **Insider-Tipp für Camper:** Die Tunnelmaut im Vaðlaheiðargöng wird per Kennzeichenerfassung berechnet; die Einzelfahrt lässt sich auf veggjald.is (bzw. tunnel.is) bis 24 Stunden vor oder nach der Durchfahrt bezahlen, danach wird sie dem Halter in Rechnung gestellt. Camper unter 3,5 t zahlen den Pkw-Tarif, Anhänger und Wohnwagen kosten nichts extra. In Akureyri finden Sie die großen Supermärkte, Ausrüstungsläden und Werkstätten; Gasflaschen gibt es an größeren Tankstellen. Die Innenstadt nutzt kostenpflichtige Parkzonen mit Parkscheibe bzw. App, große Wohnmobile parken besser am Stadtrand.

### Etappe 8: Akureyri nach Reykjavík (über Borgarnes) (ca. 390 km)

- **Die Strecke:** Die längste Etappe: über das Öxnadalur hinauf zur Öxnadalsheiði (gut 500 m) und hinab nach Varmahlíð im Skagafjörður, weiter über Blönduós und durch das Weideland des Nordwestens zur Holtavörðuheiði (rund 400 m) und durch das Norðurárdalur nach Borgarnes. Von dort über den Borgarfjörður-Damm und durch den mautfreien Hvalfjarðargöng nach Reykjavík. Rund 5 Stunden reine Fahrzeit; wer es ruhiger mag, übernachtet unterwegs in Varmahlíð, Hvammstangi oder Borgarnes und teilt die Strecke.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Glaumbær bei Varmahlíð: Torfhöfe mit Grasdächern als Freilichtmuseum (Byggðasafn Skagfirðinga), einer der besterhaltenen Hofkomplexe des Landes.
  - Grábrók: kurzer Aufstieg über Holztreppen auf einen Schlackenkrater direkt an der Ringstraße bei Bifröst, mit Blick über das Lavafeld Grábrókarhraun.
  - Borgarnes: Landnámssetur (Siedlungszentrum) mit Ausstellungen zur Besiedlung und zur Egils saga, auf einer Halbinsel im Fjord.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Für die Teilung: Tjaldsvæðið Varmahlíð am Hang über dem Ort, der Platz in Hvammstangi oder Tjaldsvæðið Borgarnesi im Ort. In Reykjavík liegt das Reykjavík Campsite im Laugardalur neben Freibad und Jugendherberge, mit Sanitär, Strom, Küche und Entsorgung; östlich der Stadt das Camper Resort Reykjavík. Saisonzeiten und Preise der Hauptstadtplätze haben sich zuletzt mehrfach geändert, vorab prüfen.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Auch auf der Rückfahrt gilt: Übernachten im Fahrzeug nur auf Campingplätzen. In Reykjavík ist Nachtparken mit Wohnmobilen auf öffentlichen Straßen und Parkplätzen nicht gestattet und wird kontrolliert; Hafengelände und Sehenswürdigkeiten wie Hallgrímskirkja und Harpa sind keine Alternative.
- **Insider-Tipp für Camper:** Die Öxnadalsheiði und die Holtavörðuheiði können schon im September Schneeregen und Glätte bringen; vor der Abfahrt umferdin.is und vedur.is prüfen, Straßeninfo auch telefonisch unter 1777. Der Hvalfjarðargöng ist seit 2018 mautfrei. Vor der Rückgabe oder der Fähre in Reykjavík tanken und die Entsorgung im Laugardalur oder an einer der großen Tankstellen am Stadtrand nutzen; Kassetten nicht in Rastplatz-Toiletten leeren.

## Camping-Praxis & Länder-Knigge

### Wildcamping & Freistehen

- Rechtslage: Nach dem Naturschutzgesetz Nr. 60/2013 ist Übernachten in Wohnmobilen, Campern, Wohnwagen, Faltcaravans und Dachzelten außerhalb von Campingplätzen und Ortschaften nicht erlaubt, es sei denn, der Grundbesitzer stimmt zu. Zelten ist dagegen auf unbebautem Land für eine Nacht erlaubt, sofern keine Verbote bestehen und kein Campingplatz in der Nähe liegt – für Fahrzeuge gilt das ausdrücklich nicht.
- Kontrollen: Polizei, Ranger und Grundbesitzer kontrollieren vor allem an der Südküste, im Golden Circle, am Mývatn und in Nationalparks; Bußgelder sind möglich, aktuelle Beträge sind nicht belegt. Viele Parkplätze tragen Schilder mit Übernachtungsverbot; Parken mit Kennzeichenerfassung führt bei langem Stehen zu hohen Gebühren.
- Offroad-Fahren ist landesweit streng verboten und wird mit hohen Strafen geahndet; Spuren im Moos und auf Lavaböden bleiben jahrzehntelang sichtbar. F-Straßen (Hochlandpisten) mit Furten sind für Wohnmobile und Zweiradantrieb nicht geeignet, öffnen meist erst im Hochsommer und sind in Mietverträgen in der Regel ausgeschlossen.
- Werkzeuge: safetravel.is für Warnungen und Reiseplan, vedur.is für Wind und Wetter, umferdin.is (Vegagerðin) für Straßenzustand und Sperrungen, die App „112 Iceland“ für Notfall-Ortung. Für Plätze und Entsorgung helfen park4night und Campercontact; die Campingplatz-Karte „Útilegukortið“ deckt eine Reihe teilnehmender Plätze ab, Bedingungen vorab prüfen.

### Entsorgung & Versorgung

- Ver- und Entsorgung: Fast alle größeren Campingplätze haben eine Entsorgung für Grauwasser und Kassette, dazu Stationen an einzelnen Tankstellen. Grauwasser niemals in Natur, Gullys oder Rastplatz-Toiletten leeren; manche Plätze berechnen Entsorgung für Nicht-Gäste.
- Trinkwasser ist überall von sehr guter Qualität; Leitungswasser kann ohne Bedenken getankt werden. Warmwasser riecht in vielen Orten leicht nach Schwefel, weil es aus geothermischen Quellen stammt – das ist normal.
- Gas: Propanflaschen gibt es an größeren Tankstellen und in Baumärkten, Anschlüsse und Regler passen nicht immer zu deutschen Systemen. Mit eigenem Fahrzeug volle Flaschen mitbringen und die Gas-Bestimmungen der Fähre beachten; LPG-Autogas ist in Island kaum verfügbar, Tankflaschen lassen sich nicht zuverlässig füllen.
- Tanken: Die Stationen von N1, Olís, Orkan und ÓB arbeiten oft unbemannt mit Karte und PIN; ohne PIN helfen Prepaid-Tankkarten der Betreiber. Lange Lücken bestehen zwischen Freysnes (bei Skaftafell) und Höfn sowie zwischen Egilsstaðir und Reykjahlíð. Supermärkte (Bónus, Krónan, Nettó) in den größeren Orten; Wein und Spirituosen nur in den Vínbúðin-Läden.

### Fahrzeugmaße & Verkehrsregeln

- Tempolimits: 90 km/h auf asphaltierten Landstraßen, 80 km/h auf Schotter, 50 km/h innerorts, oft weniger in Wohngebieten. Fahrzeuge über 3,5 t und Gespanne fahren außerorts höchstens 80 km/h. Abblendlicht ist rund um die Uhr Pflicht, Gurtpflicht auf allen Plätzen; Promillegrenze 0,2, Handy nur mit Freisprecheinrichtung. Radarkontrollen sind häufig und teuer.
- Kilometergebühr seit 2026: Für vorübergehend eingeführte Fahrzeuge, die ab dem 1. Januar 2026 einreisen (etwa mit der Fähre nach Seyðisfjörður), wird eine Gebühr nach Gewicht und Aufenthaltsdauer fällig. Bis 3,5 t sind es pauschal 13.900 ISK bis 10 Tage, 20.850 ISK für 11–20 Tage und 24.325 ISK ab 21 Tagen, zu zahlen bei oder vor der Ankunft; bei mehr als 30 Tagen werden bei der Ausreise 6,95 ISK pro Kilometer abzüglich der Pauschale fällig. Die Anmeldung läuft über die Zollerklärung E9 (vehicles.tollur.is), Kilometerstand bei Ein- und Ausreise festhalten. Schwerere Fahrzeuge haben eigene Sätze (island.is).
- Maut: Keine Vignette. Mautpflichtig sind der Tunnel Vaðlaheiðargöng bei Akureyri und seit 1. September 2026 der neue Ringstraßen-Abschnitt bei Hornafjörður, beide mit Kennzeichenerfassung. Parkgebühren an Hotspots (Þingvellir, Geysir, Seljalandsfoss, Skógafoss, Reynisfjara, Skaftafell, Jökulsárlón u. a.) werden meist über Kennzeichen, Automaten oder Apps erhoben; teils nach Fahrzeugklasse gestaffelt; zeitnah bezahlen, unbezahlte Gebühren werden mit einem Aufschlag vom Mehrfachen des Tarifs nachgefordert.
- Wind und Wetter: Bei Sturmwarnungen (gelb, orange, rot) von vedur.is nicht mit hohen, leeren Fahrzeugen über Sander und Pässe fahren. Türen gegen den Wind öffnen, Markise nie unbeaufsichtigt ausfahren. Straßen werden bei Sturm, Sandsturm oder Schnee kurzfristig gesperrt, Status auf umferdin.is.
- Winter und Fahrzeug: Ab Oktober sind Schnee und Eis auf Pässen jederzeit möglich, Winterreifen sind bei winterlichen Verhältnissen vorgeschrieben; Spikereifen nur in der festgelegten Saison vom 1. November bis Mitte April, außerhalb nur bei winterlichen Verhältnissen. Einspurige Brücken: Vorrang hat, wer zuerst an der Brücke ist. Schafe laufen im Sommer frei auf der Straße; Schäden an Tieren sind meldepflichtig. Warndreieck und Verbandskasten mitführen.

## CampingSpirit Pack- & Vorbereitungs-Checkliste

- Regenkombi und winddichte Kapuzenjacke für alle Mitreisenden – Gischt an Seljalandsfoss und Gullfoss, Schauer und kalter Wind gehören auch im Juli dazu.
- Türfangband oder kurzer Spanngurt für Fahrer- und Schiebetür – Böen reißen Türen an der Südküste ruckartig auf und können Scharniere verbiegen.
- Schlafmaske und dichte Thermomatten für die Fenster – zwischen Mai und Juli wird es nachts kaum dunkel, und die Matten halten zugleich die Kälte draußen.
- Kopfnetz gegen Mücken – am Mývatn schwärmen im Sommer Zuckmücken und Kriebelmücken in dichten Wolken.
- Kreditkarte mit PIN und eine Prepaid-Tankkarte – viele Tankstellen sind unbemannt und akzeptieren Karten nur mit PIN.
- Badesachen und Mikrofaserhandtuch – geothermische Bäder in fast jedem Ort sind die beste Erholung nach Wind und Kälte; vor dem Baden nackt duschen ist Pflicht.

_Stand: 2026-09. Sperrungen, Gebühren und Buchungsregeln ändern sich: Prüfe vor der Abfahrt die offiziellen Quellen._

## Quellen

- [Island.is – Kilometer fee on vehicles temporarily imported to Iceland](https://island.is/en/kilometer-fee-on-vehicles-temporarily-imported-to-iceland)
- [Vegagerðin – New Hornafjörður Ring Road section opens June 24th](https://www.vegagerdin.is/en/about-us/operation/news/new-hornafjordur-ring-road-section-opens-june-24th)
- [Vegagerðin – Spölur (Mautgebühren Hornafjarðarfljót)](https://www.vegagerdin.is/en/spolur)
- [Vaðlaheiðargöng (veggjald.is) – Questions & answers](https://www.veggjald.is/en-gb/spurt-svarad)
- [Government of Iceland – Travelling in nature](https://government.is/topics/environment-climate-and-nature-protection/i-vinnslu-travellers-and-nature/travelling-in-nature-)
- [Ferðamálastofa – Increased safety and better information with new signs in Reynisfjara](https://www.ferdamalastofa.is/en/news/increased-safety-and-better-information-with-new-signs-in-reynisfjara-black-sand-beach)
- [Iceland Monitor (mbl.is) – Red warning light to activate sooner at Reynisfjara](https://icelandmonitor.mbl.is/news/news/2025/08/06/red_warning_light_to_activate_sooner_at_reynisfjara)
- [Reykjavík Grapevine – Parking in paradise at a hellish price](https://grapevine.is/mag/2025/07/07/parking-in-paradise-at-a-hellish-price/)
- [Reykjavíkurborg – Betri aðstaða á tjaldsvæðinu í Laugardal](https://reykjavik.is/en/node/21225)
- [Guide to Iceland – Fjaðrárgljúfur (Zufahrt Straße 206, Parken)](https://guidetoiceland.is/travel-iceland/drive/Fjadrargljufur)

## Welche Stationen hat die Rundreise ab Reykjavík?

1. **Reykjavík** (Island)
2. **Þingvellir** (Þingvellir, Island): Hier driften die nordamerikanische und die eurasische Platte auseinander; Sitz des isländischen Parlaments ab 930.
3. **Geysir** (Island)
4. **Gullfoss** (Haukadalur, Island): Der Fluss Hvítá stürzt in zwei Stufen etwa 32 m tief in eine enge Schlucht. Oberer und unterer Parkplatz bieten unterschiedliche Ausblicke; der untere Weg ist im Winter wegen Eis oft gesperrt, und am Rand werden Sie von der Gischt durchnässt.
5. **Skógar** (Island)
6. **Vík í Mýrdal** (Island)
7. **Skaftafell** (Island)
8. **Höfn** (Island)
9. **Djúpivogur** (Island)
10. **Egilsstaðir** (Island)
11. **Reykjahlíð** (Island)
12. **Akureyri** (Island)
13. **Borgarnes** (Island)
14. **Reykjavík** (Island)

## Wann ist die beste Reisezeit für die Rundreise ab Reykjavík?

Kalt und kurze Tage: November–März. Juli und August sind am vollsten: Buchen Sie Campingplätze früh. (Schätzung aus langjährigen Temperaturmitteln, Gelände und Pass-Öffnungszeiten)

## Was sollte man für die Rundreise ab Reykjavík wissen?

Für einen Pkw ist keine Autobahnmaut und keine Vignette zu erwarten.

- **Island: Keine Autobahnmaut für Pkw.** Viele Straßen sind Schotterpisten; F-Straßen erfordern Allradantrieb. Tempolimit für Pkw auf Autobahnen: 90 km/h.
- **Þingvellir → Geysir.** Fähre nach Island ab Hirtshals (Dänemark), etwa zwei Tage auf See
- **Geysir → Gullfoss.** Fähre nach Island ab Hirtshals (Dänemark), etwa zwei Tage auf See
- **Gullfoss → Skógar.** Fähre nach Island ab Hirtshals (Dänemark), etwa zwei Tage auf See
- **Skaftafell → Höfn.** Fähre nach Island ab Hirtshals (Dänemark), etwa zwei Tage auf See

## Häufige Fragen

**Wie lang ist die Route «Gletscherwind, Basaltküsten und dampfende Erde – mit dem Camper einmal rund um Island auf der Ringstraße»?**
8-tägige Rundreise über etwa 1.242 km (772 mi) mit 14 Stopps, Start und Ziel in Reykjavík. Insgesamt etwa 17 h 09 min Fahrzeit.

**Wie viele Tage braucht man für «Gletscherwind, Basaltküsten und dampfende Erde – mit dem Camper einmal rund um Island auf der Ringstraße»?**
Wir empfehlen 8 Tage: etwa 17 h 09 min Fahrzeit, so bleibt Zeit für die Stopps.

**Wo beginnt und endet «Gletscherwind, Basaltküsten und dampfende Erde – mit dem Camper einmal rund um Island auf der Ringstraße»?**
Es ist eine Rundreise mit Start und Ziel in Reykjavík.

**Durch welche Länder führt «Gletscherwind, Basaltküsten und dampfende Erde – mit dem Camper einmal rund um Island auf der Ringstraße»?**
Island.

**Wo kann man entlang «Gletscherwind, Basaltküsten und dampfende Erde – mit dem Camper einmal rund um Island auf der Ringstraße» campen?**
OpenStreetMap verzeichnet 57 Campingplätze und Wohnmobil-Stellplätze im Umkreis von 20 km um die Stopps dieser Route. Zum Beispiel: Tjaldsvæði í Laugardal, Viðistaðatúni und Skjól.