# Tuffstein, Weinkeller und Renaissance – mit dem Camper durchs Loire-Tal von Orléans nach Angers

> Rund 375 km entlang der Loire und ihrer Nebenflüsse Cher, Indre und Vienne: von Chambord über Amboise und Chenonceau bis zu den Troglodyten von Saumur…

Source: https://camping-spirit.com/de/guides/rf-229-loire-valley/

**Auf einen Blick:** 8-tägiger Roadtrip über etwa 330 km (205 mi) mit 14 Stopps, von Orléans nach Angers. Insgesamt etwa 4 h 33 min Fahrzeit. Rund 375 km entlang der Loire und ihrer Nebenflüsse Cher, Indre und Vienne: von Chambord über Amboise und Chenonceau bis zu den Troglodyten von Saumur – kurze Etappen, lange Abende auf Inselstellplätzen und das Fahrrad immer griffbereit.

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|---|---|
| Entfernung | 330 km (205 mi) |
| Fahrzeit | 4 h 33 min |
| Empfohlene Tage | 8 |
| Stopps | 14 |
| Route | Orléans → Angers |
| Länder | Frankreich |
| Aktualisiert | 1. September 2026 |

*Rund 375 km entlang der Loire und ihrer Nebenflüsse Cher, Indre und Vienne: von Chambord über Amboise und Chenonceau bis zu den Troglodyten von Saumur – kurze Etappen, lange Abende auf Inselstellplätzen und das Fahrrad immer griffbereit.*

## Der Spirit der Route

Die Loire ist ein Fluss, der sich Zeit lässt, und genau so will diese Route gefahren werden. Morgens liegt Dunst über den Sandbänken, Reiher stehen im flachen Wasser, und auf der Deichstraße begegnen Ihnen mehr Radfahrer als Autos. Hinter jeder Flussschleife taucht ein weißer Schlossturm aus Tuffstein auf, dazwischen Pappelreihen, Spargelfelder und Rebhänge, an denen der Chenin blanc reift. Aus der offenen Schiebetür sehen Sie auf den Inselstellplätzen von Amboise oder Saumur das Wasser vorbeiziehen, abends klingt der Glockenschlag aus der Altstadt herüber. Westlich von Tours wird der Fels weicher und durchlöcherter: Wohnhäuser, Pilzzuchten und Weinkeller sind in die Hänge gegraben, und in den Kellern herrschen auch im August kühle Temperaturen. Dies ist keine Strecke der Pässe und Kehren, sondern eine der Umwege – zum Weingut, zum Markt, zum nächsten Radweg.

## Detaillierter Etappenplan (Tag für Tag)

### Etappe 1: Orléans nach Chambord (ca. 60 km)

- **Die Strecke:** Aus Orléans am Nordufer über die D2152 flussabwärts nach Meung-sur-Loire und Beaugency, dort über die alte Steinbrücke ans Südufer und durch Wald und Felder der Sologne-Ränder über Saint-Dyé-sur-Loire nach Chambord. Flach, gut ausgebaut, rund 1,25 Stunden Fahrzeit. Wer in Sully-sur-Loire startet, fährt zusätzlich gut 45 km über Saint-Benoît-sur-Loire und Germigny-des-Prés nach Orléans (nicht in der Gesamtlänge enthalten).
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Orléans: Kathedrale Sainte-Croix und die Maison de Jeanne d’Arc, die Altstadt zu Fuß oder mit der Tram erkunden.
  - Beaugency: romanischer Donjon, Gassen über dem Fluss und die lange mittelalterliche Loirebrücke als Fotomotiv.
  - Chambord: die doppelläufige Wendeltreppe, die Dachterrasse mit ihrem Wald aus Kaminen und der von einer über 30 km langen Mauer umschlossene Wildpark; im September und Oktober ist von Beobachtungsständen die Hirschbrunft zu hören.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Der Domaine national de Chambord weist Wohnmobilen den gebührenpflichtigen Parkplatz P2 rund 750 m vom Schloss zu (rund um die Uhr geöffnet, nicht reservierbar); das Ticket gilt 24 Stunden, Ver- und Entsorgung gibt es dort nicht, nur Trockentoiletten. Den aktuellen Tarif am Automaten bzw. auf der Website des Domaine prüfen. Mit Strom und Sanitär: Château des Marais in Muides-sur-Loire, ein großer Ferienplatz rund 6 km nördlich; einfacher die Aire de service in Saint-Dyé-sur-Loire zum Ver- und Entsorgen.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Im ummauerten Domaine gilt die Parkordnung des Domaine national – Übernachten nur auf dem für Wohnmobile ausgewiesenen Parkplatz P2 und ohne Camping-Aufbau, nicht auf Waldparkplätzen oder an Forstwegen im Park. Wildcampen im Wald der Sologne ist nicht erlaubt; die Wälder sind überwiegend Privat- oder Staatsforst mit Jagdbetrieb im Herbst.
- **Insider-Tipp für Camper:** In Orléans selbst nicht mit dem Camper in die Innenstadt: Parkhäuser haben Höhenbegrenzungen, die Altstadtgassen sind eng. Die Aire de camping-cars in La Chapelle-Saint-Mesmin westlich der Stadt (Tram ins Zentrum) oder in Saran im Norden ist der praktischere Ausgangspunkt. In Chambord früh am Schloss sein: Ab dem späten Vormittag kommen die Reisebusse.

### Etappe 2: Chambord nach Cheverny über Blois (ca. 35 km)

- **Die Strecke:** Auf der D33 durch den Wald nach Huisseau-sur-Cosson und weiter nach Blois, dort über die Loirebrücke in die Stadt; danach auf der D765 südwärts nach Cour-Cheverny und Cheverny. Kurze, ruhige Strecke; in Blois sind die Altstadtstraßen steil und eng, die Stadt also vom Rand aus zu Fuß erkunden. Reine Fahrzeit unter einer Stunde.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Château royal de Blois mit dem Renaissance-Treppenturm im Flügel François I und den Wohnräumen von sieben Königen.
  - Maison de la Magie Robert-Houdin gegenüber dem Schloss, mit den Drachenköpfen, die tagsüber in regelmäßigen Abständen aus den Fenstern schauen.
  - Château de Cheverny, bis heute bewohnt, mit dem Hundezwinger der Jagdmeute und der Tim-und-Struppi-Ausstellung zu Schloss Mühlenhof (Moulinsart), dessen Vorbild Cheverny ist.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Camping Les Saules bei Cheverny, ein ruhiger Platz im Wald südlich des Schlosses mit Strom und Sanitär (saisonal, Öffnungszeiten prüfen). Einfacher: die Aire de stationnement pour camping-cars in Cheverny oder die Aire mit Ver- und Entsorgung in Tour-en-Sologne. In Blois gibt es die Aire de stationnement am Parc des expositions im Süden der Stadt.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Die Gemeinden der Gegend lenken Wohnmobile konsequent auf ihre Aires; Schilder „interdit aux camping-cars“ oder Höhenportale an Parkplätzen am Loireufer sind häufig und per arrêté municipal verbindlich. Auf normalen Parkplätzen ohne solche Schilder ist Parken mit Übernachtung erlaubt – solange es beim „stationnement“ bleibt.
- **Insider-Tipp für Camper:** Cheverny ist auch ein Weinname: Die AOC Cheverny und die kleine AOC Cour-Cheverny aus der Rebsorte Romorantin lassen sich bei den Winzern rund um den Ort probieren. Der Radweg „La Loire à Vélo“ verbindet Blois und Chambord auf ruhigen Wegen – an Tag 1 oder 2 eine gute Alternative, wenn der Camper stehen bleibt.

### Etappe 3: Cheverny nach Amboise über Chaumont-sur-Loire (ca. 55 km)

- **Die Strecke:** Über Candé-sur-Beuvron zurück an die Loire nach Chaumont-sur-Loire, dann am Südufer auf der D751 flussabwärts über Rilly-sur-Loire und Mosnes nach Amboise. Die Uferstraße läuft teils auf dem Deich mit Blick auf die Sandbänke, durch die Dörfer langsam. Etwa 1,25 Stunden.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Domaine de Chaumont-sur-Loire: Schloss über dem Fluss, Pferdeställe und das Festival International des Jardins mit jährlich neu angelegten Themengärten; 2026 unter dem Motto „Le Jardin fait son cinéma“ vom 22. April bis 1. November.
  - Château du Clos Lucé in Amboise, Leonardo da Vincis letzter Wohnsitz, mit dem Park voller nachgebauter Maschinen.
  - Château royal d’Amboise über der Loire, in der Kapelle Saint-Hubert das Grab Leonardos; Blick vom Schlosswall auf die Brücke.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** In Amboise liegen Camping de l’Île d’Or und daneben die Aire de camping-cars auf der Loireinsel, wenige Gehminuten über die Brücke vom Zentrum entfernt: Strom, Sanitär auf dem Campingplatz, Ver- und Entsorgung an der Aire. Am Weg in Chaumont der Camping municipal Grève de Loire (saisonal) oder die Aire des Netzes Camping-Car Park in Veuzain-sur-Loire (Onzain) am gegenüberliegenden Ufer.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Die Loireinseln und Uferwiesen stehen weitgehend unter Natura-2000-Schutz, die Uferwege gehören zum Radweg. Übernachten am Strand der Sandbänke ist weder erlaubt noch sinnvoll: Die Loire steigt nach Regen schnell, und Baden ist wegen Strömung und wandernder Sandbänke vielerorts ausdrücklich verboten.
- **Insider-Tipp für Camper:** Die Plätze auf der Île d’Or können bei Hochwasser geschlossen werden – im Frühjahr und nach starken Regenfällen vorher anfragen. In Amboise ist sonntags Markt am Loireufer, gut zu Fuß erreichbar. Brücken über die Loire haben teils Gewichts- oder Breitenbeschränkungen; Beschilderung bei schweren Wohnmobilen beachten.

### Etappe 4: Amboise nach Tours über Chenonceau (ca. 50 km)

- **Die Strecke:** Auf Landstraßen durch den Forêt d’Amboise südwärts ins Cher-Tal nach Chenonceaux, dann am Cher entlang über Civray-de-Touraine und Bléré und auf der D976 bzw. D140 Richtung Tours. Ruhige Landstraßen, kurz vor Tours dichter Verkehr. Etwa eine Stunde.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Château de Chenonceau, das auf Bögen über den Cher gebaut ist, mit den Gärten der Diane de Poitiers und der Catherine de Médicis; die Galerie im Obergeschoss quert den Fluss.
  - Pagode de Chanteloup südlich von Amboise: Aussichtsturm aus dem 18. Jahrhundert mit Blick über Wald und Loire-Tal.
  - Tours: Altstadt um die Place Plumereau mit Fachwerkhäusern, Kathedrale Saint-Gatien.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Für Tours bietet sich der Campingplatz La Mignardière in Ballan-Miré am südwestlichen Stadtrand an: Strom, Sanitär, Busanbindung ins Zentrum. Wer vor dem Schlossbesuch übernachten will: Die Aire in Chenonceaux (Netz Camping-Car Park) liegt nahe dem Schloss, mit Strom sowie Ver- und Entsorgung.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** In Tours und den Vororten gelten auf vielen Parkplätzen Höhenportale und Camperverbote; eine ruhige Nacht auf öffentlichem Grund ist hier kaum zu finden. Die Aire de services am Parking Relais du Lac (Lac des Bretonnières, Joué-lès-Tours/Tours) dient vor allem zum Ver- und Entsorgen am P+R; Übernachtungsregeln vor Ort prüfen.
- **Insider-Tipp für Camper:** Tours Métropole hat seit 2025 eine Umweltzone (ZFE-m): Ausgeschlossen sind dort bisher nur Fahrzeuge ohne Crit’Air-Einstufung (Pkw mit Erstzulassung vor 1997). Mit Crit’Air-Vignette und einem jüngeren Fahrzeug sind Sie nach aktuellem Stand nicht betroffen – Regeln vor der Reise auf der Seite der Métropole prüfen. Am bequemsten: Camper am P+R abstellen, mit der Tram in die Stadt.

### Etappe 5: Tours nach Azay-le-Rideau über Villandry (ca. 35 km)

- **Die Strecke:** Westwärts über Savonnières am Cher entlang nach Villandry, dann auf der D7 und D39 südwärts über die Hochfläche ins Indre-Tal nach Azay-le-Rideau. Flache, schmale Landstraßen, kaum Verkehr. Unter einer Stunde.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Château de Villandry mit den Renaissance-Gärten auf drei Ebenen; vom Belvedere oberhalb des Gemüsegartens lässt sich das Muster am besten überblicken.
  - Château d’Azay-le-Rideau, das auf einer Insel in der Indre steht und sich im Wasser spiegelt – am Abend vom Ufer aus fotografieren.
  - Villaines-les-Rochers südöstlich von Azay: Korbflechter-Genossenschaft und Werkstätten in Felswohnungen.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Camping Le Sabot in Azay-le-Rideau, an der Indre in Gehweite zum Schloss, mit Strom und Sanitär (saisonal). In Villandry liegt eine größere Aire des Netzes Camping-Car Park mit Strom sowie Ver- und Entsorgung, in Savonnières der Campingplatz La Confluence am Cher.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Die Ufer von Cher und Indre sind teils privat, teils Hochwasserzone. Wer abseits der Aires steht, braucht einen regulären Parkplatz ohne Camperverbot – und hält sich an den Unterschied zwischen Parken und Campen: keine Stühle, keine Markise, keine Stützen.
- **Insider-Tipp für Camper:** Zwischen Tours und Villandry führt die Route „La Loire à Vélo“ über den Cherdamm; Tours–Villandry sind gut 20 km Radweg ohne Steigung, ideal als Tagesausflug ab La Mignardière oder Savonnières. Die Grottes pétrifiantes von Savonnières mit Kalksinter-Bildungen liegen direkt an der Strecke.

### Etappe 6: Azay-le-Rideau nach Chinon über Ussé (ca. 30 km)

- **Die Strecke:** Auf der D17 und D7 das Indre-Tal hinab nach Rigny-Ussé, dann über die Hochfläche des Forêt de Chinon südwärts nach Chinon an der Vienne. Ruhig und kurz, rund 40 Minuten; in Chinon die enge Altstadt unter der Burg nicht mit dem Camper befahren.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Château d’Ussé am Waldrand über der Indre, das als Vorbild für Perraults „Dornröschen“ gilt.
  - Forteresse royale de Chinon hoch über der Vienne, wo Jeanne d’Arc 1429 Karl VII. traf; vom Wall weiter Blick auf die Stadt.
  - Weinkeller im Fels unter der Burg: Chinon ist eine Rotwein-AOC (Cabernet franc), Probierstuben gibt es mitten in der Altstadt.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Camping de l’Île Auger am Südufer der Vienne gegenüber der Altstadt, fußläufig über die Brücke, mit Strom und Sanitär; gleich daneben die Aire des Netzes Camping-Car Park Chinon mit Strom sowie Ver- und Entsorgung. Beide stehen im Hochwasserbereich der Vienne – bei Pegelanstieg vorher anfragen.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** In Chinon sind die Quais unterhalb der Altstadt beliebt, aber für Wohnmobile über Nacht nicht vorgesehen; nutzen Sie die Aire. Netzwerke wie France Passion vermitteln Mitgliedern Übernachtungsplätze bei Winzern und Höfen – rund um Chinon, Bourgueil und Saumur gibt es viele teilnehmende Weingüter; Regeln des Netzwerks beachten und vorher anrufen.
- **Insider-Tipp für Camper:** Abstecher zur La Devinière bei Seuilly, dem Geburtshaus von François Rabelais, rund 10 km südwestlich. Tanken ist an den Supermärkten am Stadtrand meist günstiger als an der Autobahn.

### Etappe 7: Chinon nach Saumur über Fontevraud und Montsoreau (ca. 40 km)

- **Die Strecke:** Westwärts über die D751 und dann südwärts durch Weinberge nach Fontevraud-l’Abbaye, dann hinab an die Loire nach Montsoreau und Candes-Saint-Martin und auf der D947 flussabwärts am Fuß der Tuffsteinhänge über Turquant und Parnay nach Saumur. Die Uferstraße ist zwischen Felshang und Fluss teils eng, durch die Dörfer langsam. Etwa eine Stunde ohne Stopps.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Abbaye royale de Fontevraud mit den Grabfiguren von Heinrich II., Eleonore von Aquitanien und Richard Löwenherz sowie der achteckigen Klosterküche.
  - Candes-Saint-Martin am Zusammenfluss von Vienne und Loire mit der Stiftskirche; Montsoreau mit dem Schloss direkt am Wasser.
  - Turquant: Troglodytenhäuser, Ateliers und Keller im Tuffsteinhang über der Uferstraße.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** In Saumur liegt der Camping L’Île d’Offard auf der Loireinsel gegenüber dem Schloss, mit Strom, Sanitär und Ver- und Entsorgung; daneben die Aire des Netzes Camping-Car Park Saumur. Unterwegs gibt es eine Aire de camping-cars in Turquant und in Fontevraud einen Wohnmobilparkplatz im Ort.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Die Tuffsteinhänge sind voller privater Keller und Höhlenwohnungen; Zufahrtswege in die Hänge sind meist Privatgrund und für große Fahrzeuge eine Sackgasse. Übernachtet wird auf Aires und bei Winzern, nicht auf Höhlenzufahrten.
- **Insider-Tipp für Camper:** Saumur ist das Zentrum des Schaumweins der Loire: Kellereien wie Ackerman, Bouvet-Ladubay und Langlois-Château in Saint-Hilaire-Saint-Florent bieten Führungen durch kilometerlange Tuffkeller. Gleich daneben das Musée du Champignon in einer ehemaligen Steinbruchhöhle. Für Troglodyten in der Ebene: Das Dorf Rochemenier bei Doué-en-Anjou rund 20 km südwestlich zeigt einen unterirdischen Bauernhof samt Felskapelle.

### Etappe 8: Saumur nach Angers (ca. 70 km)

- **Die Strecke:** Am Südufer auf der D751 über Saint-Hilaire-Saint-Florent, Chênehutte und Trèves-Cunault nach Gennes, dann landeinwärts nach Brissac-Loire-Aubance und durch die Weinberge der Coteaux de l’Aubance nach Angers. Ruhige Uferstraße mit einigen engen Ortsdurchfahrten, ab Brissac breiter. Rund 1,5 Stunden.
- **Highlights & Must-Sees:**
  - Romanische Kirche Notre-Dame in Cunault mit über 200 skulptierten Kapitellen.
  - Château de Brissac, mit sieben Stockwerken eines der höchsten Schlösser Frankreichs, inmitten eines Weinguts.
  - Château d’Angers mit der Tenture de l’Apocalypse, dem größten erhaltenen Bildteppich des Mittelalters; in der Stadt außerdem Jean Lurçats „Chant du Monde“.
- **Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz:** Camping d’Angers Lac de Maine im Südwesten der Stadt am See, mit Strom und Sanitär sowie Busanbindung ins Zentrum; Wohnmobil-Service und Saison vorab prüfen. Der Platz liegt nahe der Loire-à-Vélo-Strecke.
- **Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal):** Angers lenkt Wohnmobile auf Campingplatz und ausgewiesene Plätze; in der Innenstadt gibt es kaum Stellflächen ohne Höhenportal. Am Lac de Maine sind die Parkplätze Freizeitparkplätze, nicht zum Übernachten gedacht.
- **Insider-Tipp für Camper:** Die Stadt Angers hat seit 2025 eine Umweltzone (ZFE), in der bisher nur Fahrzeuge ohne Crit’Air-Einstufung ausgeschlossen sind. Regeln vor der Fahrt in die Stadt prüfen. Für die Rückreise: Die A11 (Angers–Le Mans–Paris) ist mautpflichtig, die N-Straßen sind die langsamere, kostenlose Alternative.

## Camping-Praxis & Länder-Knigge

### Wildcamping & Freistehen

- In Frankreich gilt ein Wohnmobil rechtlich als Fahrzeug: Wo ein Pkw parken darf, darf auch ein Camper stehen – einschließlich Übernachtung im Fahrzeug („stationnement“). Sobald Markise, Tisch, Stühle, Stützen oder Keile draußen sind oder Grauwasser abgelassen wird, gilt das als Camping, und das ist außerhalb von Campingplätzen und Aires meist verboten.
- Bürgermeister können per Gemeindeverordnung (arrêté municipal) Parken für Wohnmobile auf bestimmten Flächen oder zu bestimmten Zeiten untersagen; dazu kommen Höhenportale an Uferparkplätzen. Solche Schilder sind im Loire-Tal häufig und werden kontrolliert – Bußgeld und Aufforderung zum Wegfahren sind die Folge.
- Wildcampen ist nach dem Städtebaurecht unter anderem in geschützten Landschaften (sites classés/inscrits) und im Umfeld geschützter Baudenkmäler untersagt – im Schlossland trifft das auf viele Orte zu. Das Loire-Tal zwischen Sully-sur-Loire und Chalonnes ist UNESCO-Welterbe, die Ufer sind großteils Natura-2000-Gebiet.
- Legal übernachten Sie auf Campingplätzen, in den kommunalen „Aires de camping-car“ (oft kostenlos oder günstig, teils mit Parkautomat), in Plätzen von Netzen wie Camping-Car Park (mit Zugangskarte) sowie bei Mitgliedschaft in Netzwerken wie France Passion bei Weingütern und Höfen. Nützliche Apps: park4night, Campercontact, die App von Camping-Car Park.

### Entsorgung & Versorgung

- Ver- und Entsorgung heißt „aire de services“ oder „borne“; verbreitet sind Säulen von Euro-Relais, Flot Bleu und Aire Services. Bezahlt wird mit Münzen, Jetons aus dem Rathaus oder Tabakladen oder per Karte; viele Gemeinden und Supermärkte (Super U, Intermarché, E.Leclerc) bieten die Station kostenlos an.
- Grauwasser und Kassette nur an der Borne leeren. Inselplätze wie in Amboise, Chinon oder Saumur liegen im Hochwasserbereich und können im Frühjahr oder nach Starkregen schließen.
- Wasser aus Bornes ist meist Trinkwasser; Hinweise „eau potable“ und „eau non potable“ beachten. Bei manchen Säulen ist der Hahn für Toilettenspülung getrennt vom Frischwasserhahn.
- Gas: Deutsche Tauschflaschen werden in Frankreich nicht getauscht; französische Flaschen (Butagaz, Antargaz, Primagaz) gibt es gegen Pfand an Tankstellen und Supermärkten, sie brauchen eigene Anschlüsse. Tankflaschen und Gastanks füllen Sie an Tankstellen mit GPL bzw. GPLc mit dem in Frankreich üblichen Dish-Adapter.

### Fahrzeugmaße & Verkehrsregeln

- Tempolimits für Wohnmobile bis 3,5 t: Autobahn 130 km/h (bei Regen 110), Schnellstraßen mit getrennten Fahrbahnen 110 km/h (bei Regen 100), sonstige Landstraßen 80 km/h – einige Départements haben Abschnitte wieder auf 90 km/h angehoben, Beschilderung beachten –, innerorts 50 km/h oder weniger. Wohnmobile über 3,5 t: Autobahn 110 km/h, Schnellstraßen mit getrennten Fahrbahnen 100 km/h, sonstige Landstraßen 80 km/h (auch wo für Pkw 90 km/h erlaubt sind), innerorts 50 km/h; am Heck sind die Geschwindigkeitsscheiben vorgeschrieben. Gespanne bis 3,5 t zulässiges Zuggesamtgewicht fahren wie Pkw; für Gespanne darüber gelten die Limits für schwere Fahrzeuge (Landstraße 80 km/h) – die genauen Werte vor der Reise auf service-public.fr prüfen.
- Fahrzeuge über 3,5 t müssen seit 2021 an beiden Seiten und am Heck Aufkleber „Angles morts“ (Warnung vor dem toten Winkel) an vorgeschriebener Position tragen, auch ausländische Wohnmobile; Verstöße kosten 135 €.
- Umweltzonen (ZFE): Nachdem der Conseil constitutionnel im Mai 2026 die Abschaffung der ZFE aus Verfahrensgründen gekippt hat, bleiben sie bestehen. Tours und Angers schließen bisher nur Fahrzeuge ohne Crit’Air-Einstufung aus; Orléans Métropole hat nach bisherigem Stand keine Fahrverbote eingeführt – vor der Reise prüfen. Die Crit’Air-Vignette nur über die offizielle Seite certificat-air.gouv.fr bestellen, sie wird per Post verschickt.
- Maut: Die Autobahnen A10, A11 und A85 sind mautpflichtig (Vinci Autoroutes). Wohnmobile bis 3,5 t mit einer Höhe zwischen 2 und 3 m fahren in Klasse 2, höhere oder schwerere zweiachsige Fahrzeuge in Klasse 3, Dreiachser über 3,5 t in Klasse 4. Bezahlung bar, per Karte oder per Télépéage-Box; an Kartenautomaten vorher die richtige Spur wählen.
- Verdecken Fahrräder auf dem Heckträger Kennzeichen oder Leuchten, ist ein Leuchtenträger mit wiederholtem Kennzeichen Pflicht. Promillegrenze 0,5 (Fahranfänger 0,2); Telefonieren am Steuer ist auch mit Kopfhörer oder Ohrhörer verboten, Radarwarner sind illegal. Warndreieck und Warnweste müssen griffbereit an Bord sein. Winterreifenpflicht nach dem Loi Montagne gilt in den Loire-Départements nicht.

## CampingSpirit Pack- & Vorbereitungs-Checkliste

- Crit’Air-Vignette, rechtzeitig über certificat-air.gouv.fr bestellt – der Postweg dauert, und gefälschte Bestellseiten verlangen ein Vielfaches.
- Fahrräder mit Heckträger und Leuchtenträger: Der Radweg „La Loire à Vélo“ verbindet fast alle Etappen auf flachen, gut beschilderten Wegen, und viele Schlösser erreichen Sie damit entspannter als mit dem Camper.
- Dish-Adapter für GPL-Tankstellen und eine zweite volle Gasflasche bei der Einreise.
- Fleecejacke für die Keller: In den Tuffkellern von Saumur, Chinon und Vouvray bleibt es das ganze Jahr kühl, auch wenn draußen 30 °C herrschen.
- Mückenschutz und Moskitonetz für die Fenster – an den Altarmen und Inselplätzen an Loire, Cher und Vienne sind die Abende im Sommer lebhaft.
- Bei Fahrzeugen über 3,5 t: zugelassene „Angles morts“-Aufkleber, korrekt angebracht vor dem Grenzübertritt.

_Stand: 2026-09. Sperrungen, Gebühren und Buchungsregeln ändern sich: Prüfe vor der Abfahrt die offiziellen Quellen._

## Quellen

- [Domaine national de Chambord – Registre public d’accessibilité (mars 2026), Parkplätze P0–P3](https://cdn1.chambord.org/fr/wp-content/uploads/sites/2/2026/03/Registre-public-daccessibilité-mars-2026-web.pdf)
- [Domaine national de Chambord – Tarifs et règlement d’entrée 2025](https://cdn1.chambord.org/fr/wp-content/uploads/sites/2/2025/01/tarifs-et-règlement-entrée2025.pdf)
- [France.fr (Atout France) – Festival International des Jardins de Chaumont-sur-Loire](https://www.france.fr/nl/evenement/het-internationaal-tuinen-festival-in-chaumont-sur-loire/)
- [Festival en France – Festival International des Jardins de Chaumont-sur-Loire 2026](https://www.festivalenfrance.com/festival/festival-international-des-jardins-de-chaumont-sur-loire/2026)
- [Ville d’Orléans – Communiqué de presse : réaction de Serge Grouard sur la ZFE](https://dev.orleans.fr/fileadmin/orleans/MEDIA/presse/CP_-_Reaction_Serge_Grouard_ZFE.pdf)
- [FFCC – Poids camping-car et réglementation camping-car poids lourd](https://ffcc.fr/conseil-pratique/poids-camping-car/)
- [FFCC – Circulation des camping-cars poids lourds… Rappel](https://ffcc.fr/actualite/circulation-des-camping-car-poids-lourds-rappel/)
- [Sécurité routière – Plafonnement des vitesses maximales autorisées des poids lourds de moins de 12 tonnes](https://www.securite-routiere.gouv.fr/actualites/plafonnement-des-vitesses-maximales-autorisees-des-poids-lourds-de-moins-de-12-tonnes-90)
- [Légifrance – Code de la route, Vitesses maximales autorisées (Articles R413-1 à R413-16)](https://www.legifrance.gouv.fr/codes/section_lc/LEGITEXT000006074228/LEGISCTA000006177128/)

## Reiseverlauf Stopp für Stopp

1. **Orléans** (Frankreich)
2. **Chambord** (Frankreich)
3. **Blois** (Frankreich)
4. **Cheverny** (Frankreich)
5. **Chaumont-sur-Loire** (Frankreich)
6. **Amboise** (Frankreich)
7. **Chenonceaux** (Frankreich)
8. **Tours** (Frankreich)
9. **Villandry** (Frankreich)
10. **Azay-le-Rideau** (Frankreich)
11. **Chinon** (Frankreich)
12. **Fontevraud-l’Abbaye** (Frankreich)
13. **Saumur** (Frankreich)
14. **Angers** (Frankreich)

## Beste Reisezeit

Am angenehmsten sind meist Mai–September. Mit kleinen Abstrichen gut machbar: April und Oktober. Juli und August sind am vollsten: Buchen Sie Campingplätze früh. (Schätzung aus langjährigen Temperaturmitteln, Gelände und Pass-Öffnungszeiten)

## Praktisches für unterwegs

- **Frankreich: Autobahnmaut.** Maut auf den meisten Autoroutes; bei Regen sinkt das Limit auf 110 km/h. Tempolimit für Pkw auf Autobahnen: 130 km/h.

## Häufige Fragen

**Wie lang ist die Route «Tuffstein, Weinkeller und Renaissance – mit dem Camper durchs Loire-Tal von Orléans nach Angers»?**
8-tägiger Roadtrip über etwa 330 km (205 mi) mit 14 Stopps, von Orléans nach Angers. Insgesamt etwa 4 h 33 min Fahrzeit.

**Wie viele Tage braucht man für «Tuffstein, Weinkeller und Renaissance – mit dem Camper durchs Loire-Tal von Orléans nach Angers»?**
Wir empfehlen 8 Tage: etwa 4 h 33 min Fahrzeit, so bleibt Zeit für die Stopps.

**Wo beginnt und endet «Tuffstein, Weinkeller und Renaissance – mit dem Camper durchs Loire-Tal von Orléans nach Angers»?**
Sie beginnt in Orléans und endet in Angers.

**Durch welche Länder führt «Tuffstein, Weinkeller und Renaissance – mit dem Camper durchs Loire-Tal von Orléans nach Angers»?**
Frankreich.

**Wo kann man entlang «Tuffstein, Weinkeller und Renaissance – mit dem Camper durchs Loire-Tal von Orléans nach Angers» campen?**
OpenStreetMap verzeichnet 198 Campingplätze und Wohnmobil-Stellplätze im Umkreis von 20 km um die Stopps dieser Route. Zum Beispiel: Camping Municipal Gaston Marchand, Aire de camping-car de Saint-Denis-de-l'Hôtel und Château des Marais.

**Wann ist die beste Reisezeit für Tuffstein, Weinkeller und Renaissance – mit dem Camper durchs Loire-Tal von Orléans nach Angers?**
Am angenehmsten sind meist Mai–September. Mit kleinen Abstrichen gut machbar: April und Oktober. (Schätzung aus langjährigen Temperaturmitteln, Gelände und Pass-Öffnungszeiten)